基于汽车职业教育校企合作模式探讨

中职汽修专业在校企合作中存在的问题分析与对策摘要：汽车修理专业具有较高的专业属性和实践性。

学生不仅需要学习不同车辆的结构结构，还需要掌握不同设备部件的功能和工作原理，从而在诊断和维护过程中拥有更专业的理论基础，取得更好的学习成果。

因此，在实践教学中，职业学校必须加强课程的实践性，特别是要挖掘企业资源，通过合作平台建设引导企业参与教学管理，优化教材、培训场所、教学评价等内容和流程，以实现汽车修理专业教学的升级和提高。

关键词：中职汽修；校企合作；问题分析；对策1中职一汽车修理专业教学问题分析1.1缺乏明确的人才发展目标实践型人才是汽车修理专业建设的基本目标，而学生的就业方向则偏向于服务型企业。

因此，他们必须具备专业、熟练的实践技能，既能满足岗位的工作要求，又能满足客户的服务要求。

然而，在目前职业学校汽车修理专业的建设中，存在人才目标建设存在偏差的现象。

例如，课程体系中存在大量的机械机构、车辆性能等理论基础知识，缺乏实践性；例如，由于缺乏全面的培训场地和合适的培训车辆，学生很难从整体车辆诊断的角度进行真正的分析，这会严重影响他们的就业能力。

1.2需要改进实践教学体系汽车维修专业的学生必须掌握与汽车相关的理论基础，熟悉其机械知识、性能、结构等，但关键在于应用这些知识来完成车辆问题的检测和维护操作。

因此，在教学过程中，有必要全面实施以实践为中心的课程设计。

然而，目前职业学校汽车修理专业实践教学体系的设计还存在不足。

一方面，课堂教学与实际问题的结合不足，使学生难以在所掌握的内容与工作内容之间建立联系。

另一方面，学生的训练时间和实践活动有限，难以取得真正有效的训练效果。

1.3需要建立一个双师团队在汽车修理专业，大多数教师在高等教育毕业后直接授课并参与教学工作。

他们有扎实的理论基础，但缺乏在实际汽车维修企业工作的经验。

因此，在课程教学中，他们更注重对理论内容的详细阐述，而忽视了与实际工作问题的结合。

同时，由于教师缺乏实践经验，他们也可能面临无法进行深入维护技术教学的问题。

58 中职学校实训基地建设是中职教育的重要组成与保障，可有效地解决学校实训条件较差、设备老旧、数量不足等困难。

目前安徽省马鞍山工业学校汽修专业在实训基地建设过程中探索出一条“校中厂”生产性实训基地建设新方法，通过两年的实践，取得了初步成效。

实践证明，建立校企间良好的合作模式，既有利于推动中职教育的可持续发展，又利于现代汽修企业发展，使学校培养出的人才能够适应企业需求。

1　中职汽修专业“校中厂”模式的内涵“校中厂”是校企合作共建生产性实训基地模式之一，是中职学校以场地、设备、人员等资源为基础，吸引行业企业入驻学校，并与企业共同规划建立的既能满足企业生产与服务需求，又能实现专业人才培养，师资队伍建设和专业建设发展，实行学校监督管理、自主经营、独立核算的组织。

“校中厂”是中职学校培养技能型人才，实现专业与产业对接的有效平台。

因此，“校中厂”对学校、企业和学生的发展都是有利的，这是“校中厂”存在和发展的必要前提。

对于学校来说，“校中厂”的主要任务是服务于教学，服务于人才培养，因此，“校中厂”具有校内生产性实训基地的本质；对于企业来讲，“校中厂”是其业务经营的场所，这使得“校中厂”要完成既定的生产环节。

“校中厂”模式既要考虑其服务教学的根本目的，又要保证其健康稳定的发展，同时兼具盈利。

我校汽修实训中心拥有汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车电气设备实训室、汽车故障诊断实训室、汽车维护实训室、汽车装饰与美容实训室、汽车钣金实训室等多个实训室，专兼职双师型汽修实训指导教师15名，主要承担汽车保养、美容、钣金、诊断与维修等实训任务。

为了节省学校教学成本，同时让学生在校体验企业生产环境及管理制度，使培养出来的人才能与企业需求无缝对接，通过对马鞍山市各大汽车4S店、多家汽修厂和汽车美容店的走访与调研，充分了解了他们的经营模式、业务项目和经营过程，通过对比分析，与马鞍山市凯撒大帝汽车美容中心进行校企合作，双方共建汽修专业生产性实训基地，成立凯撒大帝汽车美容中心马鞍山工业学校分中心，实行企业化管理模式。

基于校企合作的新能源汽车专业教学模式研究与实践随着现代社会的快速发展，新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，受到越来越多人的关注和追捧。

为了满足新能源汽车行业对高素质人才的需求，许多高校开始设置新能源汽车专业，并与企业开展校企合作，通过将教学与实践相结合的方式，培养学生的实际操作和创新能力。

本文将以该模式的研究与实践为主题，探讨其对新能源汽车专业教育的影响和意义。

首先，校企合作是一种以企业为导向的教学模式，可以让学生更加了解企业的需求和行业发展动态。

通过与企业进行合作，学生可以在课堂教学之外，深入到企业中去，亲身感受企业的工作环境和实际操作。

这不仅有助于学生对学到的理论知识进行实践运用，也有助于学生对行业发展趋势的了解和把握。

同时，校企合作还可以缩短学生与企业之间的距离，为学生提供就业机会和实习机会，增加就业竞争力。

其次，校企合作还能够有效提高学生的实践能力和创新能力。

传统的教学模式主要以教师为中心，学生在课堂上被动接受知识，缺乏实际动手操作的机会。

而校企合作模式则能够为学生提供更多的实践机会，让学生在实际操作中学习和掌握技能。

在与企业合作的过程中，学生需要解决实际问题和面临实际挑战，这既有助于培养学生的解决问题的能力，又有助于培养学生的团队合作精神和创新思维。

而创新能力是新能源汽车行业所重视的核心能力之一，通过校企合作模式培养学生的创新能力，可以更好地满足行业对人才的需求。

此外，校企合作还可以促进高校与企业之间的资源互补与共享。

在校企合作中，双方可以共同利用各自的优势资源，通过互相合作，实现资源优化配置和共同发展。

例如，企业可以提供实践实训基地和实际项目，供学生实践和培训；高校可以提供科研成果和创新技术，为企业提供技术支持和解决方案。

通过资源共享和合作，可以提高教学和研发的效率和质量，促进双方的共同发展。

最后，校企合作模式还有助于培养学生的就业意识和就业能力。

通过与企业合作，学生可以更加清楚地了解企业所需的人才素质和技能要求，有针对性地进行自我规划和职业发展。

浅谈校企合作背景下的汽车运用技术专业人才培养模式摘要：本文分析了我院汽车专业校企合作的现状及原因，重点对汽车专业校企合作模式进行分析和研究，并对校企合作运行中存在的问题提出了建议。

关键词：校企合作；职业能力；保障机制校企合作是高职院校与企业双方自愿寻求共同发展、谋求共同利益的一种组织形式，也是职业院校创新体制机制，探索多元办学模式的必由之路。

要建立长期的、稳定的、可持续发展的校企合作关系，关键在于学校、企业和学生三方利益共享的“多赢”合作局面[1]。

一、汽车专业校企合作现状及原因2005年8月，学院为了适应我省汽车工业的蓬勃发展，开设了汽车运用技术专业。

长期以来，汽车运用技术专业一直保留在每年招生一个班的规模，加之学院投入有限，实训设备、专业师资严重不足，严重影响到高技能型人才的培养。

直到2008年3月，学院与上海中锐教育集团签定校企合作办学协议，双方按照“4s”店工作环境共建校内生产性汽车实训基地。

企业全程参与人才培养方案的制定，实训基地建设，师资培训及学生就业等工作，联合培养出符合企业岗位需求、实操能力强、有发展能力的优秀人才，实现校企“双赢”。

现有全日制高职高专汽车运用技术专业学生660余人，其中，汽车运用技术专业分为三个培养方向：汽车检测与维修、汽车商务和汽车电子。

汽车实训中心总面积约2000平方米，实验实训设备投资总额已达500多万元，教学软、硬件建设基本完善，功能齐全，能满足专业理论及实践教学的需要。

2010年6月，学院成功申请了湖南省教育厅职业教育科研项目“汽车运用技术专业教学仿真实训软件开发项目”，说明我院汽车专业办学优势。

采用现代职业教育理念和信息技术开发相应的专业仿真实训软件，为职业院校汽车运用技术专业人才培养培训提供了更有效的途径和方法，有效提高人才培养的质量及教育服务的水平。

2011年3月，我院申报“湖南省汽车制造业高技能人才培养培训基地”建设项目并立项，汽车相关专业纳入“湖南省汽车制造业高级技能人才培养培训基地”建设项目。

农村中职学校汽车运用与维修专业“校企合作工学结合”人才培养模式的探索与实践随着我国经济的快速发展，汽车行业越来越受到人们的关注和青睐。

而农村中职学校作为培养农村人才的重要基地，也需要与社会发展同步，不断调整教育方向和内容，以满足社会对高素质技术人才的需求。

在这种背景下，本文将探讨农村中职学校汽车运用与维修专业“校企合作工学结合”人才培养模式的探索与实践。

一、校企合作校企合作意味着学校与企业之间开展各种形式的合作，共同推动学生的实践能力和职业素养的提升。

在农村中职学校汽车运用与维修专业中，校企合作是非常重要的。

与企业合作，可以让学生更加接近真实工作环境，增强实践能力。

学校也可以借助企业资源，及时了解行业动态，更新教学内容，确保教学与市场需求同步。

与企业合作的形式多种多样，可以是学校与汽车维修公司、4S店、汽车生产企业等签订合作协议，共同开展实训基地建设和教学实践活动；可以是学生实习就业的保障基地，通过企业实际生产过程对学生进行职业技能培训，提供就业机会等。

对于学校来说，校企合作可以为学校提供实践基地、技术支持和就业渠道，为学生提供更多的实践机会和就业机会，对于企业来说，也可以从中获得有用的人才和技术支持。

二、工学结合工学结合是指在职业教育中，让学生既能学到理论知识，又能掌握实践技能，使理论与实践有机结合。

在农村中职学校汽车运用与维修专业中，工学结合显得尤为重要。

汽车维修行业属于技术性较强的行业，需要学生具备丰富的实践经验和技能。

在课程设置和教学过程中，要重视实践训练，强化实操技能。

通过模拟维修实训、校外实习等方式，让学生真正接触到汽车维修的实际操作，提高他们的实际操作能力。

还要注重理论知识的教授。

学生需要对汽车的结构、原理、维修方法等有所了解，才能更好地进行实际操作。

在教学中，要将理论知识融入到实践中，使学生在实践中理论知识得到印证，从而更加深刻地理解和掌握。

三、人才培养模式的探索与实践为了更好地培养汽车运用与维修专业的人才，农村中职学校需要不断探索和实践新的人才培养模式。

近几年随着汽车产业的高速发展，我国汽车职业教育也得到了进一步发展，然而汽车职业教育面临着机遇的同时也面临着挑战。

汽车职业教育在校企合作过程中为我国汽车产业培养了众多应用人才，但目前研究表明，校企仍然存在着较大的相对分离。

因此，学校在加强内涵建设的同时，应更注重学生理论学习与生产实践零距离对接，在完成人才培养目标的基础上，使毕业生与企业无缝对接，实现学校和企业利益共享。

汽车职业教育固然有着汽车专业特殊的需求，但理论与实践能否顺利对接，学生能否与企业实现零接轨这种本质的需求是不会变的。

校企合作将以课堂知识传授为主的学校教育与直接获得实际经验、实践能力的生产、科研有机地结合，从而培养出适应社会和企业的应用型人才。

一、汽车职业教育中校企合作的意义从目前汽车职业教育发展趋势来看，产学研是职业教育发展的必由之路，而校企合作手段是实现产学研的重要途径。

因此，校企合作是汽车职业教育重要的改革方向，其意义主要有以下几点。

（一）校企合作模式实现了职业教育实质内涵虽然相对于德国、美国、英国和日本而言，我国汽车职业教育的发展仍然比较迟缓。

但随着改革开放的不断深入，经济的发展促进和推动了职业教育的发展。

校企合作模式倡导的“产教合作、工学结合”是职业教育职业性本质的必然要求，也是教育与生产劳动相结合原则在职业教育中的具体体现，实现了职业教育的本质回归。

职业教育是就业教育，只凭学校的力量是不可能完成的，需要政府的支持和学校的努力配合才能完成，根据工作岗位的要求，为学生量身定做教育培养计划，做到车间、教室合一，学生、学徒合一，教师、师傅合一，理论、实践合一，作品、产品合一，育人、创收合一。

（二）校企合作模式符合国家“以就业为中心”的指导思想我国的职业教育办学宗旨是“以服务为宗旨，以就业为导向”，要求职业教育必须从研究性定位院校转向应用性的定位院校。

一方面校企合作为学生在企业实际生产中获得了工作经验，实现了企业用人的要求；另一方面使得职业学院与学生获得了能力提升，这种能力不仅仅体现在工作方面，更主要体现在学生对工作的认识、对企业文化的了解以及理论与实践相结合发挥的价值性；再者，校企合作构建了一个完整的就业信息平台，有利于学生、职业院校和企业三方良好沟通，实现更加快捷就业途径，从而为家庭、社会及国家从宏观上节约资源。

基于校企合作模式下的中国汽车职业教育发展研究研究了基于校企合作模式下的中国汽车职业教育发展存在的问题，在对我国汽车职业教育的发展背景及现状进行了详细研究的基础上，提出了相应的问题解决方法，即从法律制度与社会导向角度提出了解决的策略。

对我国汽车职业教育改革也做了一定的研究。

校企合作汽车职业教育教育模式一、前言近些年来，我国的汽车产业发展非常迅速，行业的蛋糕越做越大。

在这一形势下，汽车行业对专业技术人员的需求量也逐年快速上升。

曾经有专家对该状况表示担忧，在“十一五”期间，我国的汽车科技研发人员供需缺口达到50万人，汽车维修行业的技术人员缺口达到80万人。

虽然人才缺口非常巨大，但是存在这残酷的现实矛盾——大量的接受了汽车职业教育的毕业生中却仍然存在就业困难与就业不理想的情况。

如何解决这一矛盾，基于校企合作模式下的中国汽车职业教育发展的瓶颈，长久以来这一问题一直是我国职业教育研究的热点之一。

近些年来，校企合作模式针对以上的难点给出了新的解决方法与解决思想，本文主要研究如何通过校企合作这一新兴教育模式，解决现阶段我国汽车职业教育中的难点与瓶颈。

二、我国汽车职业教育的发展背景及现状汽车发明至今已有上百年，其设计制造技术已经非常成熟。

伴随着我国改革开放的不断深化，国外很多先进汽车进入了我国市场，我国的汽车交易市场日益繁荣。

在这样的大背景下，我国汽车制造与维修行业在近几年内得到了迅速的发展，但从我国汽车行业的现状分析可以看出，无论是现有的技术手段、技术人员素质还是相关技术人才的储备，我国仍不处于世界一流的水平。

并且世界能源危机和环保问题日益显现其重要新，国内的各大科研院所与高等院校纷纷致力于新能源汽车技术的研究上，这为我国的汽车职业教育带来了机遇，但也是更大的挑战。

在国外有许多国家探索了职业教育发展个新型模式，其中有德国职业教育的“双元制度”。

而澳大利亚则在国家培训的框架下，建立了“行业指导”。

而英国职业教育则采用了“合作教育”的新型模式。