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第1篇一、项目概述本工程位于XX地区，主要工程内容包括桥梁、路基、路面等。
其中桥梁部分为XX 桥梁，全长XX米，桥梁上部结构采用预应力混凝土箱梁，下部结构为桩基础、承台和桥墩。
本方案针对箱梁预制梁施工进行详细规划。
二、施工组织设计1. 施工队伍成立箱梁预制梁施工项目部，由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等组成。
项目部成员具备丰富的箱梁预制施工经验，确保施工质量。
2. 施工进度计划根据工程进度要求，制定箱梁预制梁施工进度计划，确保按期完成施工任务。
3. 施工资源配置（1）人员配置：项目部成员、施工人员、技术工人等。
（2）设备配置：混凝土搅拌站、模板台座、钢筋加工设备、混凝土浇筑设备、养护设备等。
（3）材料配置：混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石等。
三、施工工艺及方法1. 模板制作与安装（1）模板制作：选用优质钢模板，按设计尺寸制作，确保模板尺寸准确、平整。
（2）模板安装：将模板拼装成整体，确保拼接处严密，安装牢固。
2. 钢筋加工与绑扎（1）钢筋加工：选用优质钢筋，按设计要求加工成所需形状和尺寸。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、牢固。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土搅拌：选用符合设计要求的混凝土配合比，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实的方法，确保混凝土质量。
4. 预应力张拉（1）预应力筋布置：按照设计要求布置预应力筋，确保预应力筋位置准确。
（2）张拉设备：选用符合设计要求的张拉设备，确保张拉精度。
（3）张拉程序：按照设计要求进行张拉，确保张拉力值准确。
5. 养护与拆模（1）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度。
（2）拆模：混凝土强度达到设计要求后，方可拆模。
四、质量控制措施1. 材料质量控制（1）选用优质原材料，确保材料质量。
（2）对进场的原材料进行检验，合格后方可使用。
2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇现浇箱梁施工技术方案篇一现浇箱梁是指在现场使用模板和钢筋混凝土一次性浇筑成型的梁，是建筑结构中常见的一种构件。
下面是一份完整的现浇箱梁施工技术方案：一、施工前准备1. 确定施工图纸和设计要求，包括梁的尺寸、强度等级、配筋要求等。
2. 准备施工所需的材料和设备，包括模板、钢筋、混凝土、搅拌机、抹灰机等。
3. 对施工现场进行清理和平整，确保施工安全。
二、模板安装1. 根据设计要求，搭建现浇箱梁的模板，确保模板的尺寸、平整度和牢固度符合要求。
2. 对模板进行检查和验收，确保模板的质量和安全性。
三、钢筋加工和安装1. 根据设计要求，对钢筋进行加工和预埋处理，包括弯曲、焊接和连接。
2. 将加工好的钢筋按照设计要求进行安装，确保钢筋的位置、数量和间距符合要求。
四、混凝土浇筑1. 在进行混凝土浇筑前，对模板进行清洁和涂油处理，以防止混凝土粘附和模板变形。
2. 混凝土的搅拌和运输要符合相关标准，确保混凝土的质量和均匀性。
3. 进行混凝土的浇筑，要求浇筑过程中的振捣和抹平，确保混凝土的密实性和表面平整度。
五、养护和验收1. 在混凝土浇筑完成后，对现浇箱梁进行养护，包括湿润养护和覆盖保护，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 对现浇箱梁进行验收，包括尺寸、强度、表面平整度等方面的检查，确保梁的质量符合设计要求。
现浇箱梁施工技术方案篇二现浇箱梁施工技术方案包括以下步骤：1. 地基处理：根据地质情况，采用合适的素土或石灰土、碎石土进行分[]层回填压实至设计标高，并整平用压路机压实。
2. 支架设计：根据具体情况，采用不同的支架进行搭设。
例如，普通段支架可采用WDJ 碗扣式多功能脚手架，并按照结构尺寸及自重，确定立杆纵横间距和水平杆间距均为0.9m。
3. 支架搭设：支架必须经过120%的荷载预压，取得相应的挠度等数据以指导施工。
同时，安装临时护栏、上下梯道，挂防落网。
4. 支架使用：支架使用前必须经过安全检查并经过荷载预压，以确保其稳定性和安全性。
现浇箱梁首件工程施工方案现浇箱梁作为桥梁建筑结构的重要构件，其施工方案的制定对保证工程质量、提高工程进度起到至关重要的作用。
下面就现浇箱梁首件工程的施工方案进行详细描述。
一、施工前准备1.安排施工人员：根据工程的规模和施工周期，合理安排施工人员，确保施工进度的紧密协调。
2.准备材料设备：根据施工方案的要求，准备好所需的模板、钢筋、混凝土等材料，并检查设备是否齐全、工作正常。
3.成立安全管理团队：确定安全管理负责人和责任人，制定完善的安全施工措施和应急预案。
二、施工工艺流程1.定位与标高控制：根据桥梁设计图纸，确定箱梁首件的准确位置和高程控制点，并进行测量和定位。
2.材料准备：将所需的模板、钢筋等材料按照施工方案的要求进行加工和准备，确保材料的质量和规格符合要求。
3.模板安装：按照设计图纸和施工方案要求，进行模板的安装与调整，保证模板的准确度和稳定性。
4.钢筋布置：根据设计要求，按照标高和做法要求，在模板内设置好纵横向钢筋，并保证钢筋与模板之间的距离。
5.扣件连接：对已安装好的模板，进行扣件连接，确保模板的整体稳定性和刚度。
6.混凝土浇筑：在钢筋布置完成后，进行混凝土的浇筑工作，采用泵送方式或施工塔吊倒料的方式进行，确保混凝土的均匀性和密实度。
7.混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，根据混凝土标准养护要求进行养护工作，保持混凝土的湿润，并防止其过早干燥和开裂。
8.模板拆除：混凝土养护期满后，根据混凝土的强度要求和设置的拆模时间，进行模板的拆除工作。
9.钢筋焊接连接：在模板拆除后，对箱梁的钢筋焊接连接进行检查和修正，保证连接的牢固性和稳定性。
10.水泥砂浆填补：对箱梁焊接连接处进行水泥砂浆填补，提高其强度和密封性。
11.箱梁细部处理：对箱梁的表面进行清理和刷洗，确保箱梁的表面质量符合要求。
12.施工记录和验收：在施工过程中记录施工的各项数据和参数，包括材料使用记录、混凝土浇筑量、钢筋使用量等，并进行施工现场的验收，确保施工的质量和进度。
箱梁施工方案第一篇：箱梁施工方案5.1、箱梁预制施工5.1.1、制梁底座底座采用c20混凝土浇筑成厚20cm的矩形台座，底座与箱梁梁底等宽等长，中部设有穿拉筋的孔洞，孔洞位置与梁的侧模固定拉筋位置相配套。
上铺5mm厚的钢板做底模，底模用磨光机打光后涂脱模黄油。
存梁台座采用c15号混凝土硬化场地，上铺15cm15cm方木。
安排两层存放箱梁。
根据工期要求，计划设置50个制梁底座。
5.1.2、绑扎底板与腹板钢筋钢筋在加工棚内严格按设计加工，现场人工绑扎成型。
绑扎自下而上依次进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
钢筋按设计图纸分别加工成型后，运至制梁现场人工绑扎。
钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。
钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。
绑扎前在台座底模顶面用红漆标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。
钢筋绑扎完毕核对无误，即可进行下道工序。
为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架外侧捆扎砼曲面垫块，曲面向内。
5.1.3、波纹管安装波纹管采用厂制，材料为冷扎薄钢带。
按照设计图位置，在绑扎钢筋的过程中即安装波纹管。
在原设计的基础上增加方形定位筋控制波纹管位置，定位筋用_phi;10钢筋弯制，间距0.5m。
为防止管道产生死弯，在波纹管外侧捆绑一根_phi;10钢筋作为导向钢筋。
需接头的，采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为200mm，将待接的两端对称地穿入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防水泥浆进入管内。
混凝土浇筑完毕后和初凝前分两次来回抽动钢绞线以防堵管。
5.1.4、钢绞线的下料、编束和穿束钢绞线下料长度即要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。
每根钢绞线下料长度按下式确定：l=l孔+2（l1+l2+l3+l4）式中l孔为孔道净长，l1为工作锚长度，l2为千斤顶长度，l3为后端张拉工具锚长度，l4为预留量取100mm。
钢绞线编束时，每隔1.0m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，绑好的钢绞线编号挂牌堆放在库棚中待用。
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的不断发展，桥梁工程作为其中重要的一环，其施工质量直接关系到工程的安全、可靠和美观。
箱梁作为桥梁工程中常用的构件，其施工质量尤为重要。
本文针对箱梁施工方案设计，提出以下方案。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路桥梁工程2. 桥梁类型：预应力混凝土箱梁桥3. 桥梁长度：1000米4. 桥梁宽度：30米5. 桥梁高度：20米6. 桥梁跨径：40米三、施工方案设计1. 施工组织设计（1）施工队伍：根据工程规模和施工要求，组建一支专业、高效的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员等。
（2）施工进度计划：根据工程进度要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
（3）施工资源配置：合理配置施工机械设备、材料、劳动力等资源，确保施工顺利进行。
2. 施工工艺流程（1）场地准备：平整场地，搭建临时设施，确保施工场地满足施工要求。
（2）基础施工：根据设计图纸，进行基础施工，包括桩基础、承台等。
（3）模板施工：根据设计图纸，制作和安装模板，确保模板的尺寸、形状、刚度等符合要求。
（4）钢筋施工：根据设计图纸，进行钢筋加工、绑扎、焊接等工序，确保钢筋位置准确、间距合理。
（5）混凝土施工：根据设计要求，进行混凝土的拌和、运输、浇筑、振捣等工序，确保混凝土质量。
（6）预应力施工：根据设计要求，进行预应力筋的张拉、锚固等工序，确保预应力效果。
（7）养护：根据设计要求，进行混凝土养护，确保混凝土强度达到设计要求。
（8）拆除模板：根据设计要求，拆除模板，确保模板拆除后不影响桥梁结构。
（9）验收：按照设计要求和规范，进行施工质量验收，确保工程质量。
3. 施工技术要点（1）模板施工：采用钢模板，确保模板的尺寸、形状、刚度等符合要求。
模板安装过程中，注意模板的接缝严密，防止漏浆。
（2）钢筋施工：钢筋加工、绑扎、焊接等工序应严格按照设计要求和规范进行，确保钢筋位置准确、间距合理。
（3）混凝土施工：混凝土拌和、运输、浇筑、振捣等工序应严格按照设计要求和规范进行，确保混凝土质量。
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XX米，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，跨径XX米。
箱梁采用单箱单室结构，梁高XX米，宽XX米，长XX米。
箱梁自重约XX吨。
为确保箱梁吊装施工安全、高效，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸、施工规范、安全技术规程等相关资料，明确施工要求和注意事项。
（2）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
（3）编制吊装作业指导书，明确吊装工艺、操作步骤、安全措施等。
2. 物料准备（1）吊车：选用合适的吊车，确保吊车性能满足吊装要求。
（2）索具：准备足够数量的钢丝绳、吊带、滑轮、吊钩等索具。
（3）吊装设备：准备卷扬机、指挥设备、安全防护设施等。
（4）辅助设备：准备吊装平台、支撑架、缆风绳等。
3. 场地准备（1）施工场地平整，确保吊装作业安全。
（2）设置警戒线，设立安全警示标志。
（3）搭建指挥台，方便指挥人员观察和指挥。
（4）设置临时设施，如办公室、休息室等。
三、施工工艺1. 吊装准备（1）检查吊车、索具、吊装设备等，确保设备完好。
（2）对施工人员进行安全教育和培训，明确操作规程。
（3）设置警戒区域，确保人员安全。
2. 吊装步骤（1）定位：根据设计图纸，确定箱梁吊装位置。
（2）安装吊具：将吊带、钢丝绳等吊具安装在箱梁上。
（3）试吊：进行试吊，检查吊具是否牢固，吊车性能是否满足要求。
（4）正式吊装：指挥吊车起吊，缓慢提升至预定位置。
（5）就位：将箱梁缓缓放置在桥墩上，确保位置准确。
（6）固定：使用缆风绳等设施固定箱梁，防止移位。
3. 安全措施（1）吊车操作人员必须具备相关资质，严格按照操作规程进行操作。
（2）吊装过程中，严禁人员进入吊装区域。
（3）设置安全警戒线，确保人员安全。
（4）配备足够的安全防护设施，如安全帽、安全带等。
（5）吊装过程中，加强现场监控，发现问题及时处理。
四、施工质量控制1. 箱梁质量检查（1）检查箱梁外观质量，确保无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
一、编制依据1. 国家相关建筑安全法规和标准。
2. 工程建设项目的具体情况。
3. 施工单位内部管理制度和操作规程。
二、工程概况1. 项目名称：[具体项目名称]2. 工程地点：[具体工程地点]3. 施工内容：小箱梁的吊装施工。
三、施工准备1. 人员准备：组织具备相关资质的施工人员，包括项目负责人、技术负责人、安全员等。
2. 材料准备：准备吊装所需的所有材料，如钢丝绳、滑轮、吊钩等。
3. 设备准备：确保吊装设备（如汽车吊、履带吊等）完好无损，并经过检测合格。
4. 场地准备：清理施工场地，确保吊装区域平整、坚实。
四、施工工艺1. 施工流程：- 安装吊装设备。
- 测量梁位控制线。
- 检查支座安装验收。
- 将小箱梁起吊移至运梁车。
- 进行小箱梁运输。
- 吊装小箱梁至指定位置。
- 进行架桥机架梁施工或汽车吊架梁施工。
2. 施工方法：- 施工准备：检查吊装设备、材料，确认无误后开始施工。
- 支座安装验收：确保支座安装牢固、水平。
- 测设梁位控制线：精确测量梁位，确保吊装精度。
- 箱梁起吊移至运梁车：使用吊装设备将小箱梁起吊，平稳移动至运梁车。
- 小箱梁运输：确保运输过程平稳，防止碰撞和损坏。
- 箱梁吊装：根据梁位控制线，将小箱梁吊装至指定位置。
- 架桥机架梁施工或汽车吊架梁施工：根据实际情况选择合适的施工方法。
五、安全措施1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 现场安全检查：定期进行现场安全检查，及时发现并消除安全隐患。
3. 个人防护：施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 吊装作业：严格按照吊装操作规程进行，确保吊装安全。
六、质量控制1. 材料检验：对吊装材料进行检验，确保材料质量符合要求。
2. 施工过程控制：严格控制施工过程，确保施工质量。
3. 验收标准：按照国家相关标准和规范进行验收。
七、进度安排1. 施工进度计划：根据工程实际情况制定施工进度计划。
2. 资源配置：合理配置施工资源，确保施工进度。
现浇箱梁工程施工组织设计方案施工组织设计方案是在施工前，根据工程特点、施工条件和要求等因素制定的一项施工工作指导方案，其主要目的是为了在施工过程中合理、高效地组织各项施工活动，保证工期和质量的安全完成。
一、施工项目概况本工程是一处现浇箱梁施工工程，包括梁座台基的施工、箱梁模板安装、钢筋布置、混凝土浇筑和养护等工作。
二、施工组织管理1.成立专门的施工管理团队，由施工经理、技术员和安全员组成，负责项目的具体施工组织和管理。
2.按照工程进度，合理组织各项工作，确保施工进度的顺利进行。
3.加强与监理单位和相关部门的沟通与协调，做好相关文件的报批手续。
三、施工准备工作1.进场前，进行现场踏勘，了解工程的具体情况和施工条件，并根据实际情况确定施工方案。
2.明确施工人员的职责和任务分工，做好各项准备工作的协调和安排。
3.租赁或购买相关设备和工具，确保施工所需的各种机械设备的及时供应。
四、现浇箱梁施工方案1.梁座台基施工（1）确定施工现场，并对现场进行测量和标定。
（2）依据设计要求，现场布置模板，在模板的基础上进行碾压夯实，确保其坚固稳定。
（3）进行底环型钢筋架设，将钢筋依据设计要求绑扎。
（9）箱梁底部清理梁底板。
（10）使用混凝土泵进行浇筑，同时使用振捣棒进行振捣，确保混凝土的密实度和强度。
（11）浇筑后的梁座台基进行养护，待混凝土达到设计强度后方可进行下一步工作。
2.箱梁模板安装（1）根据设计要求和梁的尺寸，制作模板，并进行加固和防护处理。
（2）进行梁座台基保护填充，保证梁的安全施工。
（3）将模板进行安装，并根据设计要求调整和矫正模板的位置和角度。
（4）模板安装完成后，进行验收和检测，确保模板的稳定和安全。
3.钢筋布置（1）依据设计图纸和要求，进行钢筋布置和绑扎。
（2）检测和调整钢筋的位置和数量，确保钢筋的准确和稳定。
4.混凝土浇筑和养护（1）进行混凝土的配比和搅拌，保证混凝土的质量。
（2）使用混凝土泵进行浇筑，同时使用振捣棒进行振捣，确保混凝土的密实度和强度。
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，是一座跨河大桥的主桥部分。
主桥采用预应力混凝土连续箱梁结构，全长500米，桥面宽30米，双向六车道。
箱梁截面采用单箱多室结构，梁高2.5米，宽3.0米，底板厚度0.3米，顶板厚度0.2米，侧墙厚度0.25米。
箱梁纵向预应力采用高强钢丝束，横向预应力采用钢绞线。
二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备- 预应力钢材：高强钢丝束、钢绞线。
- 混凝土：水泥、砂、石子、外加剂等。
- 模板：钢模板、木模板、胶合板等。
- 钢筋：HRB400钢筋。
- 预埋件：锚具、连接器、螺旋筋等。
3. 机械设备准备- 混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振捣器、切割机、钢筋加工机械、模板支撑系统等。
4. 施工场地准备- 清理施工场地，平整地面，搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸，确定箱梁中心线和高程，并做好标记。
- 利用全站仪进行测量，确保放样精度。
2. 模板安装- 模板采用组合钢模板，先组装成整体，再进行安装。
- 模板安装前，需进行尺寸检查和预拼装，确保安装精度。
- 模板安装完成后，进行加固，确保模板稳定。
3. 钢筋加工与安装- 钢筋加工：根据设计图纸，进行钢筋下料、弯曲、焊接等加工。
- 钢筋安装：按照设计图纸和施工规范，进行钢筋绑扎和焊接。
- 钢筋保护层厚度控制：采用塑料垫块，确保保护层厚度符合规范要求。
4. 混凝土浇筑- 混凝土配合比设计：根据设计要求和现场实际情况，进行混凝土配合比设计。
- 混凝土搅拌：采用混凝土搅拌车进行搅拌，确保混凝土质量。
- 混凝土输送：采用混凝土输送泵进行输送，确保混凝土浇筑连续。
- 混凝土振捣：采用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
5. 预应力施工- 预应力钢材加工：根据设计要求，进行预应力钢材的下料、弯曲、焊接等加工。
箱梁的施工方案一、工程概述本工程中箱梁的施工是整个项目的关键部分，箱梁的质量和施工进度将直接影响到整个工程的顺利进行。
本次施工的箱梁为具体箱梁类型，长度为具体长度，宽度为具体宽度，高度为具体高度。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底和安全交底。
编制施工方案和施工工艺流程。
进行测量放线，确定箱梁的位置和高程。
2、材料准备准备好箱梁施工所需的钢筋、水泥、砂、石等原材料，并进行检验，确保质量符合要求。
准备好模板材料，如钢模板、木模板等。
3、设备准备配备起重机、混凝土搅拌机、混凝土输送泵、振捣器等施工设备，并进行调试和维护，确保设备正常运行。
4、场地准备平整施工场地，保证场地坚实、平整，排水良好。
搭建临时设施，如钢筋加工棚、材料堆场、工人休息室等。
三、施工工艺流程1、钢筋加工与安装根据设计图纸，在钢筋加工棚内将钢筋加工成各种形状和尺寸的钢筋构件。
将加工好的钢筋构件运输到施工现场，按照设计要求进行安装和绑扎。
钢筋的连接采用焊接或机械连接，确保连接牢固可靠。
2、模板安装模板采用钢模板或木模板，根据箱梁的尺寸和形状进行拼装。
模板安装要牢固，拼缝要严密，防止漏浆。
在模板内表面涂刷脱模剂，以便于拆模。
3、混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土或现场搅拌混凝土，通过混凝土输送泵输送到浇筑部位。
混凝土浇筑要分层进行，每层厚度不宜超过 30cm，振捣要密实，防止出现蜂窝麻面。
浇筑过程中要注意观察模板和支架的情况，如有变形及时处理。
4、混凝土养护混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖和洒水养护，养护时间不少于 7 天。
养护期间要保持混凝土表面湿润，防止混凝土开裂。
5、模板拆除当混凝土强度达到设计要求的强度时，方可拆除模板。
模板拆除要按照先支后拆、后支先拆的顺序进行，严禁强行拆除，防止损坏混凝土结构。
6、预应力施工如果箱梁设计有预应力，在混凝土强度达到设计要求后进行预应力施工。
预应力筋的张拉要按照设计要求的顺序和张拉力进行，张拉过程中要做好记录。
目录1、编制依据： (3)2、工程概况 (3)3、主要工程数量 (3)4、施工方案 (3)5、施工工艺流程 (4)6.施工方法及控制措施 (6)6.1上部支架 (6)6.1.1支架安装 (6)6.1.2架上作业 (7)6.1.3 支架预压 (8)6.1.4脚手架的拆除作业 (8)6.1.5支架受力验算 (9)6.1.6脚手架注意事项 (14)6.2模板 (17)6.2.1底模 (17)6.2.2外侧模板 (17)6.2.3内模 (18)6.2.4端模板 (19)6.2.5模板注意事项 (19)6.3钢筋 (20)6.4混凝土 (22)6.4.1商品混凝土 (23)6.4.2混凝土浇筑施工方法 (24)6.5预应力施工 (26)6.5.1预应力材料进场及加工 (26)6.5.2安装预应力束孔道 (27)6.5.3穿束 (27)6.5.4预应力钢束的张拉 (29)6.5.5压浆 (30)6.5.6封锚 (32)6.5.7张拉注意事项 (32)7.安全质量保证措施 (34)地下候车室铁路桥箱梁施工方案1、编制依据：1．1《胶济铁路青岛客站改造工程地下候车室铁路桥施工图》中铁济南勘察设计咨询院有限公司FWS2007—1—Q11．2《胶济铁路青岛客站改造工程站台消防通道桥施工图》中铁济南勘察设计咨询院有限公司FWS2007—1—Q21．3《铁路桥涵施工规范》TB10203—20021．4《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—20031．7公司历年来积累的施工技术与管理经验，以及各类专业人才、先进的技术装备和材料物资设备等资源。
1．8本单位对现场进行全面踏勘和调查所掌握的情况。
2、工程概况青岛客站改造工程地下候车室铁路桥桥梁采用鱼腹式截面箱式槽型梁，梁全高4.67米。
其中，双线铁路下梁高2.5米，由三室组成，两侧站台部分梁分别由单室组成。
梁两端分别设有端横梁，其余部位无横隔板。
39.65米箱梁采用纵向预应力体系，为全预应力混凝土结构；两种长度的箱梁的端横梁均采用横向预应力体系，为部分预应力混凝土结构。
3、主要工程数量主要工程数量见附表。
4、施工方案地下候车室铁路桥桥梁采用“碗扣式”脚手架作为整体支架，支架现浇法施工。
选用地下候车室房建底板（C40）作为支架地基基础（因地基条件良好，可不考虑地基沉降变形）；为观测、采集支架的塑性变形值，在5#桥39.65m 跨搭设10m 的箱梁支架，并进行预压。
箱梁模板施工分为普通模板及异型模板。
普通模板场内加工、安装；异型（圆弧侧模）模板场外预制，现场安装。
箱桥横断面砼灌注位臵示意图第三次灌注位臵第一次灌注位臵第二次灌注位臵（牛腿未示）水沟中心线路中心线路中心轨顶6.21轨顶6.213％3％3％3％2％2％根据施工图设计，针对箱梁高度大（4.67m ），钢筋密集，预应力管道多而复杂的特点，为了避免“漏振”现象的发生，更好地解决混凝土的水化热问题，确保优质工程的实现，预应力箱形梁体拟分三次浇注（如图）。
5、施工工艺流程现浇预应力砼箱梁施工工艺框图及说明1、在底模之上采用砂袋堆码进行预压，注意荷载分布；2、注意观察预压沉降数值，并进行合理分析，采取有效措施；3、铺设箱梁纵向预应力管道、穿预应力束并固定；4、张拉后可根据设计要求逐步安排模板落架；6.施工方法及控制措施6.1上部支架地下候车室铁路桥桥梁采用“碗扣式”满堂脚手架作为整体支架，纵横向间距0.6cm，步距1.2m。
在支架中部、外侧纵向用普通钢管搭设剪刀撑，以增加支架的稳定性。
选用地下候车室房建底板（C40）作为支架地基基础（因地基条件良好，可不考虑地基沉降变形）；为观测、采集支架的塑性变形值，在5#桥39.65m跨搭设10m的箱梁支架，并进行预压。
6.1.1支架安装本支架采用“碗扣式”满堂脚手架，其结构形式如下：纵向立杆间距为60cm，横向立杆间距按60cm布臵，在高度方向每间隔1.2m设臵一排纵、横向联接，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设臵一道剪刀撑；因支架高于10m，为提高支架的安全性，根据要求在支架的上、中、下三个横断面分别加设水平剪刀撑。
按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好枕木，安装下可调，进行支架搭设。
支架搭设好后，布设高程控制点并测量控制点高程。
支架搭设高度10m，上部设可调顶托；可调顶托可调范围为20cm左右。
脚手架管安装好后，在可调顶托上横向铺设12cm×15cm的木枋；箱梁底模下纵向布臵10cm×10cm的木枋，铺设间距30cm；方木布臵好后铺设底模并进行支架预压。
立杆纵横向间距60水平加强层作业平台护栏曲线弧段法向支撑上部支架示意图下可调5方木6.1.2架上作业按规定或设计规定的荷载使用，严禁超载：（1）作业面上的荷载，包括脚手板、人员、工具和材料，严格遵守按设计规定及规范的要求。
（2）脚手架的铺脚手板层和同时作业层的数量不得超过规定。
（3）架面荷载应力求均匀分布，避免荷载集中于一侧。
（4）垂直运输设施（井字架等）与脚手架之间的转运平台的铺板层数良和荷载控制应按施工组织设计的规定执行，不得任意增加铺板层的数量和在转运平台上超限堆放材料。
（5）构件要随运随装，不得放臵在脚手架上。
（6）较重的施工设备（如电焊机等）不得放臵在脚手架上。
（7）不要随意拆除安全防护措施，未有设臵或设臵不符合要求时，应予补设或改善后才能上架进行作业。
6.1.3支架预压因支架地基基础条件良好，可不考虑地基沉降变形，而只考虑支架本身的非弹性变形因素；为观测、采集支架的塑性变形值，在5#桥39.65m跨的箱梁部分支架进行预压，以消除支架非弹性变形的影响。
为了解支架沉降情况，在预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点每5米布臵一排，每排3个点。
在加载50%、80%和110%后均要复测各控制点标高；加载110%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，持续观测2天；如果所测数据基本没有变化，表明支架非弹性变形已基本消除，可进行卸载；卸载完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸载后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。
预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。
经过预压观测，得出支架预压后总沉降量（最大非弹性变形量），并在模板安装前预留沉降值。
6.1.4脚手架的拆除作业脚手架拆除作业的危险性大于搭设作业。
在进行拆卸作用前，应制定详细的拆卸程序，建立统一指挥并对作业人员进行技术安全交底，以确保拆除作业安全的顺利地进行。
在统一指挥下，按照确定的程序进行拆除作业：（1）一定要按先上后下、先外后里、先架面材料后构造材料、先铺件后结构件和先结构件后附墙连接件的顺序、一件一件的松开连结、取出并随即吊下（或集中到毗邻的未拆的架面上，扎捆后吊下）。
（2）拆卸脚手板、杆件、门架以及其他较长、较重、有两端联结的部件时，一定要两人或多人一组进行。
拆除水平杆件时，松开联结后，水平托持取下。
拆除立杆时，在把稳上端后，再松开下端联结取下。
（3）应尽量避免单人进行拆卸作业。
单人作业时，极易因把持杆件不稳、失衡而出现事故。
（4）多人或多组进行拆卸作业时，应加强指挥、并相互询问和协调作业步骤，严格禁止不按程序进行的任意拆卸。
6.1.5支架受力验算①底模板下次梁（10×10cm木枋）验算：底模下脚手管立杆的纵向间距、横向间距均为0.6 m，顶托与底模间布臵两层方木；顶托上按横向布臵，间距60cm；底模下按纵向布臵，间距15—30cm。
因此计算跨径为0.6m，按简支梁受力考虑，分别验算底模下斜腹板对应位臵和底板中间位臵：a、斜腹板对应的间距为15cm的木枋受力验算：底模处砼箱梁荷载：P1 = 2.5×2.6×10= 65 kN /m2（按 2.5m 砼厚度计算）模板荷载：P2 = 200kg/m2= 2kN /m2设备及人工荷载：P3 = 250kg /m2= 2.5kN /m2砼浇注冲击及振捣荷载：P4 = 200kg/m2= 2kN /m2则有P = （P1 + P2 + P3 + P4）= 71.5 kN /m2W =bh2/6 = 10×102/6 =167 cm3由梁正应力计算公式得：σ =qL2/ 8W = （71.5×0.15）×1000×0.62 / 8×167×10-6= 2.89 Mpa ＜ [σ] =10Mpa强度满足要求；由矩形梁弯曲剪应力计算公式得：τ = 3Q/2A = 3×（71.5×0.15）×103×（0.6/2）/ 2×10×10×10-4= 0.49 Mpa＜ [τ] =2Mpa（参考一般木质）强度满足要求；由矩形简支梁挠度计算公式得：E = 0.1×105 Mpa；I = bh3/12 = 834cm4fmax= 5qL4 / 384EI = 5×50×103×0.1296/ 384×834×10-8×1×1010= 1.012mm＜ [f] = 1.5mm（ [f] = L/400 ）刚度满足要求。
b、底板下间距为30cm的木枋受力验算：中间底板位臵砼厚度在0.4～0.6m之间，按0.9m（取用1.5的系数）进行受力验算，考虑内模支撑和内模模板自重，木枋间距0.30m，则有：底模处砼箱梁荷载：P1 = 0.9×26= 23.4 kN /m2内模支撑和模板荷载：P2 = 400kg/m2= 4kN /m2设备及人工荷载：P3 = 250kg /m2= 2.5kN /m2砼浇注冲击及振捣荷载：P4 = 200kg/m2= 2kN /m2则有P = （P1 + P2 + P3 + P4）= 31.9 kN /m2q=31.9×0.30=9.57t/m＜71.5×0.15=10.725t/m表明底板下间距为0.30m的木枋受的力比斜腹板对应的间距为0.18m的木枋所受的力要小，所以底板下间距为0.30m的木枋受力安全。
以上数据均未考虑模板强度影响。
②顶托横梁（12cm×15cm木枋）验算：脚手管立杆的纵向间距、横向间距为0.6m，顶托木枋横梁按横桥向布臵，间距60cm，因此计算跨径为0.6m。
为简化计算，按简支梁受力进行验算，实际为多跨连续梁受力，计算结果偏于安全，仅验算底模下斜腹板对应位臵即可：平均荷载大小为q1= 71.5×0.6=42.9kN/m另查表可得：W =450×103mm3； I = 3375cm4；S = I / 12跨内最大弯矩为：Mmax =42.9×0.6×0.6/8= 1.931kN〃m由梁正应力计算公式得：σw =Mmax / W = 1.931×106 / (450 ×103 )= 4.3 Mpa ＜ [σ] =10Mpa，满足要求。
