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春运道路旅客安全运输工作总结_春检工作总结春运是指中国农历年底至新年的一段时间内，人们返乡团聚的高峰期。
在这个期间，交通运输工作尤其重要，需要加强对道路旅客的安全运输工作。
以下是对春运道路旅客安全运输工作的总结和春检工作的总结。
一、春运道路旅客安全运输工作总结1. 安全生产责任落实不到位。
在春运期间，交通运输部门和各运输企业应高度重视春运安全工作，明确安全生产责任，加强安全培训和专业知识的学习，提高安全意识和应急处置能力。
2. 安全设施和装备不完善。
一些运输车辆存在不合格的安全设施和装备，这给道路旅客的安全带来了潜在的隐患。
交通运输部门应加强对运输工具的安全检查，确保所有车辆都具备必要的安全设施和装备。
3. 交通秩序管理不到位。
春运期间，道路交通流量增加，交通秩序随之变得更加复杂。
一些驾驶员和道路旅客由于不守交通规则，经常发生交通事故和交通拥堵。
交通管理部门应加强路面监控和交通指挥，维护良好的交通秩序，保障道路旅客的安全出行。
4. 突发事件应急处理能力不足。
春运期间，可能会出现天气恶劣、道路损坏等突发情况，这对道路旅客的安全运输提出了更高的要求。
交通运输部门应加强与相关部门的沟通和协作，提高应急处理能力，及时处理各类突发事件。
二、春检工作总结1. 春检工作组织不力。
在春运前，各运输企业应组织好春检工作，明确工作目标和工作进度，制定详细的工作方案和工作计划，提高工作效率。
应加强对春检人员的培训，提高他们的专业能力和工作水平。
2. 春检范围和内容不全面。
春检工作应对各个方面进行全面检查，包括车辆的安全设施、装备和维修情况，驾驶员的从业资格和安全驾驶记录等。
春检工作要细致入微，确保所有潜在的安全隐患都能被及时发现和解决。
3. 春检结果整改不到位。
春检工作的目的是发现问题并及时解决，但是在一些情况下，春检结果的整改工作不够到位。
各运输企业应制定整改措施和计划，确保所有的问题都能被有效解决，以确保道路旅客的安全运输。
春运工作总结汇报(精彩6篇)春运工作总结篇一20xx年春运从2月1日至3月12日结束。
根据上级交通运输主管部门和县委、县政府对春运工作的部署，我局精心组织，细化工作责任，强化各项措施，加大交通运输市场的监管力度，合理安排运力。
期间，道路运输共组织投放客运车辆7201辆次（其中：班车数量6506辆次（含加班车250台次），包车数量695辆次）；总发班19884班次；安全运送旅客374306人次（其中：班车客运353一qi3人次、包车客运21一三3人次），同比去年基本持平。
发生道路运输交通事故1起，死亡1人；水上交通方面共发送航班597艘次，安全运送旅客53212人次，同比去年下降41%，未发生水上交通安全责任事故。
未发生旅客滞留车站和服务质量有责投诉事件，顺利完成春运期间运输管理工作任务。
现将具体工作总结如下：一、加强组织领导为切实加强春运期间工作的组织保障，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，早部署、早安排，成立了以局长为组长、各科室及系统各单位主要负责人为成员的春运工作领导小组，统一指挥春运工作，将春运任务落实到各部门。
组织召开全县春运工作会议进行春运总动员，所有一线管理人员主动放弃节假日休息时间，全力以赴保春运。
系统各单位也成立了相应的组织机构，及时召开春运动员会，认真传达贯彻上级指示精神，责任到人，层层落实工作目标任务。
二、强化安全监管为进一步完善监管机制，落实企业主体责任，积极开展道路运输、公路建管养、水上交通安全生产大检查活动和社会矛盾纠纷排查化解行动，确保春运期间的安全、稳定、有序。
积极组织系统各单位和各部门开展春运前安全隐患大排查，局班子各领导带队分组进行督查，严禁有安全隐患的车、船参加春运，严禁有超员、酒驾等严重违法记录、以及驾驶证记满12分和诚信考核记满20分或等级为B级等不符合规定的驾驶员参加春运。
春运期间，组织系统各单位和各部门开展春运安全大检查和重点时段重点路段安全巡查，确保春运期间公路水路安全有序运输。
道路运输企春运安全生产工作总结道路运输企春运安全生产工作总结（通用7篇）时光如流水般匆匆流动，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间，我们的工作能力、经验都有所成长，制定一份工作总结吧。
那么写工作总结真的很难吗？以下是小编收集整理的道路运输企春运安全生产工作总结（通用7篇），欢迎阅读与收藏。
道路运输企春运安全生产工作总结120xx年我市春运工作在省春运领导小组的指导下，在市委、政府的领导下，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，各地、各级职能部门全力以赴投入春运工作。
春运40天，全市长途运输共安全发送旅客1036.04万人次。
其中：汽运共安全输送旅客929.75万人次，火车共安全输送旅客102.4万人次，航运安全输送旅客3.89万人次。
整个春运未发生一起责任死亡事故，未出现一起旅客长时间滞留现象，未发生一例重大服务质量投诉，确保了新年期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，确保了生产生活物资运输畅通。
圆满地完成了春运目标任务。
具体工作总结如下：1、领导高度重视：农历大年初一，市主要领导亲自致电，亲切慰问春运值班人员，要求各地、各单位发扬优良工作作风、值好班、服好务。
市政府副市长、市春运领导小组组长黄德刚多次部署批示，要求认真搞好春运工作，市政府副秘书长、市春运工作领导小组常务副组长邹凯军多次及时协调解决各地各单位提出反映的问题和困难。
市交通运输局、市交警支队、xx车务段、市汽运总公司、市工交公司、xx机场分公司等春运一线部门均成立了以本部门主要领导为组长、分管领导为副组长的春运领导小组，明确了科室工作职责，将任务落实到了有关单位和个人。
各县(市)区也都成立了工作机构。
2、确保春运安全：春运期间，全市道路、铁路运输各项安全指标均较好于去年，未发生一起死亡3人以上重大安全事故。
xx车务段开展了安全大检查活动，完善好设施设备，维护好站车秩序，加强“三品”查堵，确保防火防爆安全。
运输公司春运工作总结模板春运工作是每年交通运输行业的关键节点，为确保春运期间旅客和货物的安全、及时、高效运输，我司高度重视，提前谋划，精心组织，确保了春运工作的顺利进行。
现将我司春运工作总结如下。
一、春运准备及组织工作在春运开始前，我司成立了春运工作领导小组，明确了各部门职责，制定了详细的春运工作计划和应急预案。
同时，我司对所有参加春运的车辆进行了全面检查，确保车辆技术状况良好。
此外，我司还加强了对驾驶员的培训和考核，提高了驾驶员的安全意识和应急处置能力。
二、安全管理工作安全是春运工作的重中之重。
我司严格执行安全管理规定，强化了对车辆、驾驶员、路线的安全管理。
在春运期间，我司加大了对超速、超载、疲劳驾驶等违法行为的查处力度，确保了行车安全。
同时，我司还加强了对道路交通状况的实时监控，及时掌握路况信息，为旅客提供更加安全、舒适的出行体验。
三、运输保障工作春运期间，我司根据客流情况合理调配运力，确保了旅客出行需求得到满足。
同时，我司还加强了对旅客行李的安检和查验，防止了危险品和违禁品进入车站和车辆。
在面对恶劣天气、交通事故等突发事件时，我司能够迅速启动应急预案，组织抢险救援，确保了运输工作的顺利进行。
四、服务质量提升工作为了提升春运期间的服务质量，我司加大了对服务人员的培训力度，提高了服务人员的业务素质和服务意识。
同时，我司还优化了售票、检票流程，缩短了旅客的等候时间。
此外，我司还加强了对站场、车辆的卫生清洁工作，为旅客提供了一个干净、整洁的出行环境。
五、疫情防控工作在疫情防控方面，我司严格按照国家和地方政府的要求，制定并实施了详细的疫情防控方案。
包括加强了对乘客的体温检测、健康码查验等工作；对车站和车辆进行了全面的消毒处理；准备了充足的防疫物资等措施。
通过这些措施的有效实施，保障了乘客的身体健康和生命安全。
六、存在的问题与改进措施虽然我们在春运期间取得了一定的成绩，但也存在一些问题。
例如：部分旅客对车次的安排和购票方式不太满意；部分路段的路况有待改善等。
2023年运管所春运工作总结6篇第1篇示例：2023年运管所春运工作总结随着2023年春节假期的临近，我国的春运工作也进入了紧张的阶段。
作为交通运输行业的重要一环，运输管理所在春运期间起着至关重要的作用。
在2023年的春运工作中，我们运管所全体员工努力工作，不辱使命，为广大旅客提供了安全、便捷的运输服务。
一、做好预案准备为了应对春运期间客流量增加带来的压力，我们提前制定了详细的春运预案。
从人员安排、调度管理到车辆维护保养，我们做了全面的部署，确保了春运期间的工作顺利进行。
针对不同情况，我们也及时调整预案，保证了出行安全和畅顺。
二、加强安全管理春运期间，安全始终是我们工作的重中之重。
我们加强了对运输车辆的检查，确保了每辆车的安全性能达标。
我们也加大了对驾驶员的培训和监督力度，提高了他们的安全意识和驾驶水平。
在春运期间，我们没有发生任何重大交通事故，保障了广大旅客的出行安全。
三、提高服务水平为了更好地服务广大旅客，我们在春运期间加大了服务力度。
我们增加了售票窗口，延长了服务时间，方便旅客购票。
我们也开通了在线购票渠道，提供了更多的购票方式。
在车站和车辆上，我们设立了志愿者服务点，为旅客提供信息咨询和帮助。
通过这些措施，我们提高了服务水平，得到了广大旅客的好评。
四、提升工作效率春运期间，客流量大，工作任务繁重。
为了提升工作效率，我们采取了一系列措施。
我们优化了工作流程，简化了办理手续，提高了办事效率。
我们也加强了内部沟通和协调，做到各部门协同作战，共同应对挑战。
通过这些努力，我们保证了工作的顺利进行，有效地应对了春运期间的工作压力。
2023年的春运工作圆满完成，取得了一定的成绩。
但我们也清楚地认识到，春运工作是一个长期的过程，我们仍有许多不足之处需要改进。
在未来的工作中，我们将继续努力，不断提高服务水平，加强安全管理，提升工作效率，为广大旅客提供更好的运输服务。
希望在2024年的春运工作中，我们能取得更好的成绩。
关于道路运输2024年春运工作总结道路运输是春运工作的重要组成部分，也是广大旅客出行的主要选择之一。
2024年春运期间，各级道路运输管理部门、运输企业和行业人员积极响应国家号召，全力保障春运期间的道路交通安全，提供良好的出行环境。
下面将对2024年春运工作进行总结，以期为今后春运工作提供经验和借鉴。
一、春运工作总体情况2024年春运工作总体顺利进行，道路运输量稳步增长。
根据统计数据，2024年春运期间，全国道路运输总量比上年同期增长了5%。
同时，交通拥堵状况得到有效控制，道路交通安全形势总体稳定。
各级道路运输管理部门共办理了近万起交通违法案件，并对交通违法行为加大了打击力度，保障了道路交通秩序。
二、安全生产保障在春运期间，各级道路运输管理部门和运输企业高度重视道路运输安全生产工作，加强了安全宣传教育、车辆安全检查和驾驶员培训等方面的工作。
通过加大安全检查力度，及时发现和纠正安全隐患，有效提升了道路运输安全水平。
同时，加强了对重点车辆的监管和管理，确保其安全运行。
三、服务保障措施为了满足旅客的出行需求，各级道路运输管理部门和运输企业采取了一系列服务保障措施。
首先，加大了运力调配力度，确保运输需求得到满足。
其次，加强了信息发布和旅客服务工作，提供了实时的交通信息和服务指南，方便旅客随时获取相关信息。
此外，加强了旅客安全教育和旅客投诉处理工作，保障了旅客的出行安全和权益。
四、加强组织协调在2024年春运期间，全国各级道路运输管理部门积极加强组织协调工作。
通过与其他交通运输部门的紧密合作，共享信息资源，统筹运输资源，避免了交通拥堵和运输资源浪费现象。
同时，加强了与公安、交通、救援等部门的协作，形成了工作合力，共同维护了道路交通秩序和安全。
五、存在的问题和不足2024年春运工作中，也存在一些问题和不足。
首先，道路拥堵问题仍然较为突出，尤其是一些重要干线和城市周边道路。
其次，一些运输企业的安全生产意识和责任意识仍然不够强，导致一些交通事故和安全隐患的发生。
2024年春运道路旅客安全运输工作总结一、工作背景2024年是春运的第一个年份。
随着我国经济的持续发展和交通出行需求的增加，春运期间的道路客运量也呈现出日益增长的趋势。
道路旅客安全运输工作关系着广大人民群众的出行安全和利益，对于维护交通秩序、保障出行安全和促进经济社会发展具有重要意义。
二、工作准备为了保障2024年春运道路旅客安全运输工作的顺利进行，我们提前做了充分的准备工作。
首先，制定并完善了春运期间的各类运输规章制度和安全管理办法，提出了“安全为先、服务至上”和“预警先行、科技保障”的工作思路。
其次，在全国范围内广泛开展宣传教育，提高广大驾驶员和乘客的安全意识和文明素质。
同时，加强对道路客运企业的监管和检查，确保车辆、驾驶员和运行条件的安全性。
另外，加强与相关部门的协调合作，共同做好道路交通组织和保障工作。
三、工作亮点在2024年春运道路旅客安全运输工作中，我们取得了一系列的亮点。
首先，通过加强宣传教育工作，广大驾驶员和乘客的安全意识和文明素质得到了显著提升。
据统计，春运期间的交通事故发生率比去年同期下降了10%以上。
其次，通过运用现代科技手段，我们提前对可能出现交通拥堵、事故多发等情况进行了预警，及时疏导交通，减少了交通事故的发生和经济损失。
此外，我们还加强了对道路客运企业的安全管理和监督检查，并加大了对违法违规行为的查处力度，确保了运输车辆和驾驶员的安全运行。
最后，通过与相关部门的紧密协作，我们共同做好了道路交通组织和保障工作，保障了春运期间的道路畅通和旅客出行的安全。
四、存在问题然而，在2024年春运道路旅客安全运输工作中，还存在一些问题。
首先，部分道路客运企业的安全管理不到位，存在安全隐患。
其次，部分驾驶员的安全意识和驾驶技能有待进一步提高。
再次，部分地区的交通拥堵问题仍然比较突出，需要进一步优化交通组织和道路设施。
最后，道路旅客安全运输工作长期以来一直依赖人工监控和管理，需要进一步推广和应用现代科技手段。
关于道路运输2024年春运工作总结范本道路运输是春运工作的重要组成部分，对于保障人民群众春节期间的出行需求起到了至关重要的作用。
2024年春运期间，我国道路运输面临着许多新的挑战和机遇。
为了总结春运工作，提出改进措施，下面对道路运输2024年春运工作进行总结，共计____字。
一、春运工作总体情况2024年春运是一个特殊的春运，受到新冠疫情的影响，一些地方采取了临时的交通管制措施，给春运工作带来了一定的困难。
但是，通过各方的共同努力，我国道路运输在2024年春运期间取得了积极的成绩。
1. 车辆运行情况春运期间，我国道路运输车辆数量庞大，运行密度较高。
根据统计数据，2024年春运期间，全国道路运输车辆总数达到了3000万辆，比上年同期增长了5%。
各地交通管理部门通过加强交通管控和疫情防控措施，有效保障了道路运输车辆的安全稳定运行。
2. 安全运输春运期间，安全运输一直是我们非常关注的重点工作。
根据统计数据，2024年春运期间，全国道路运输发生的交通事故同比下降了10%，道路运输的安全状况有了明显的改善。
这得益于交通管理部门对驾驶员的培训和安全意识的提高，以及对车辆的检查和维护工作的加强。
3. 服务质量在春运期间，为了给乘客提供更好的服务体验，各地交通管理部门采取了一系列的措施。
通过优化车辆运行方案、增加巡逻执勤力量、提供便民服务等方式，有效提升了道路运输的服务质量。
根据乘客的反馈情况，2024年春运期间，道路运输的服务质量有了明显的提升。
二、存在的问题及原因在春运工作中，我们也发现了一些问题，主要有以下几个方面：1. 道路拥堵问题在春运期间，由于车辆数量增多，道路拥堵问题严重。
特别是在一些交通枢纽和主干道上，拥堵情况更加突出。
这主要是由于春运期间人口流动集中，车辆数量增多，对交通压力带来了增大。
加之一些道路的设计和建设不合理，导致了道路拥堵问题的发生。
2. 安全隐患问题尽管在春运工作中安全运输得到了重视，但仍然存在一些安全隐患问题。
关于道路运输春运工作总结关于道路运输春运工作总结一、工作目标和任务在春运期间，作为道路运输负责人的工作目标和任务主要包括以下方面：一是加强对道路运输安全的监管，确保春运期间道路运输安全良好。
二是加强对旅客的服务，并确保服务质量稳定。
三是加强对道路运输车辆和车队的管理，确保车辆和司机处于安全状态。
二、工作进展和完成情况在春运期间，我们紧紧围绕工作目标和任务进行工作。
在道路运输安全监管方面，我们积极组织安全检查和知识宣传，确保各项安全工作得到落实。
同时，我们通过开展各种文化活动，增强监管力度，提高旅客的安全意识。
在旅客服务方面，我们主要关注客票的销售、旅客的接送、安全、实名制、在线服务等方面，通过优化服务、推进智能化，使得旅客出行更为方便。
在车辆和司机管理方面，我们加强了日常管理和司机培训，确保车辆和司机处于良好状态，并优化运输组织，确保运输质量。
三、工作难点及问题在实践过程中，道路运输春运工作遇到了许多问题。
首先，交通拥堵问题严重。
另外，由于天气等原因，道路运输安全方面会出现多种难题。
此外，旅客服务的需求较为多样化，如何满足旅客个性化需求，也是我们需要解决的主要问题。
最后，车辆和司机的管理和培训也是一个紧迫的问题。
四、工作质量和压力在春运期间，我们的工作质量得到了有效保障。
通过紧紧围绕工作目标和任务进行工作，通过了解旅客、听取旅客反馈和建议，加强对各方面的管理，使得工作质量得到了保证。
但是，同时我们也面临着工作压力较大的情况，往往需要临时处理意外情况，以保证任务顺利完成。
五、工作经验和教训在春运期间，我们积累了一些宝贵的经验和教训。
首先，春运前的充分准备工作是非常关键的。
其次，紧紧围绕工作目标和任务进行工作是必要的。
再次，加强管理，做好沟通，了解旅客心情是重要的。
最后，需要注重协调各方面的工作，提高整体管理效能。
六、工作规划和展望在新的一年，道路运输春运工作仍将始终牢记工作目标和任务。
我们将继续围绕春运的安全、服务和管理方面加强工作，完善工作机制，更新技术手段，提高管理效率和服务质量。
第1篇一、前言春运，作为我国一年一度的交通高峰期，关系到亿万人民群众的出行安全和幸福。
为确保春运期间公路交通秩序稳定、安全畅通，我们公路部门紧紧围绕“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，精心组织、周密部署、扎实工作，圆满完成了春运各项工作任务。
现将春运工作总结如下：一、春运工作总体情况1.春运工作目标本次春运工作以保障人民群众安全、便捷、舒适出行为目标，确保春运期间公路交通安全、畅通、有序。
2.春运工作范围本次春运工作范围涵盖全国公路系统，包括公路养护、路政、路网监测、应急管理等各项工作。
3.春运工作时间本次春运工作自2023年1月21日开始，至2023年3月1日结束，共计40天。
二、春运工作主要措施1.加强组织领导，明确责任分工为确保春运工作顺利开展，我们成立了春运工作领导小组，明确了各部门职责，形成了“一把手”负总责、分管领导具体抓、全体人员共同参与的工作格局。
2.强化安全保障，确保道路畅通（1）加强道路巡查，及时发现并排除安全隐患。
春运期间，我们加大了道路巡查力度，对重点路段、桥梁、隧道等关键部位进行严密监控，确保道路安全畅通。
（2）强化路面养护，提高道路通行能力。
针对春运期间车流量大、路况复杂的特点，我们加大了路面养护力度，确保路面平整、排水畅通。
（3）加强应急处置，提高应对突发事件能力。
我们完善了应急预案，成立了应急队伍，配备了应急物资，确保一旦发生突发事件，能够迅速响应、有效处置。
3.优化服务措施，提升旅客出行体验（1）加强交通诱导，提高出行效率。
我们通过电子显示屏、广播、网络等多种渠道，及时发布路况信息，引导旅客合理选择出行路线。
（2）提升服务质量，提供温馨服务。
我们在高速公路服务区、收费站等场所，增设便民设施，优化服务流程，为旅客提供便捷、舒适的出行环境。
（3）关注弱势群体，提供特殊服务。
针对老年人、残疾人等特殊群体，我们提供爱心通道、优先通行等服务，确保他们出行无忧。
道路运输春运总结春节是中国人最看重的节日，不能回家与家人团聚对家人与自己来说是多大的伤感与遗憾呀!下面是道路运输春运总结，欢迎参考阅读！篇一：道路运输春运总结20xx年春运从1月24日开始，至3月3日结束，为期40天。
为认真做好春节期间的旅客运输工作，确保旅客顺利流动，我公司认真贯彻上级交通主管部门有关春运精神，坚定贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照“以人为本，安全第一，组织有序，优质便捷”指导原则，积极准备，认真做好运输组织工作，公司投入大小客车00台，客座00位，圆满完成春运工作。
现总结如下：春运前夕，我公司积极准备，认真部署春运工作。
通过召开公司管理人员及全体驾乘人员春运动员大会，认真传达交通主管部门20xx年春运安全生产工作会议精神，按照“以人为本，安全第一，组织有序，优质便捷”指导原则认真部署春运安全各项工作。
为确实加强春运工作组织领导，公司成立“20xx年春运工作领导小组”，由法人ⅩⅩⅩ任组长，安全科长ⅩⅩⅩ任副组长，成员有ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ，领导小组下设办公室，并制定具体实施方案和应急方案。
公司与驾驶员签订20xx年春运安全责任书，落实安全责任。
运输安全是春运的重中之重。
公司认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，将安全工作放在春运工作首位，认真贯彻落实有关安全管理规定，全面落实企业安全生产主体责任，严格落实安全责任制，细化各项安全管理措施。
１、把好驾驶员从业资格关。
加强驾驶员的安全教育和培训，增强安全意识和责任意识，严禁无从业资格的人员驾驶营运车辆。
２、把好车辆安全技术状况关。
春运前一个星期公司所有车辆在运管检测线提前进行车辆的春运检测，防止机械事故的发生，确保春运安全。
3、充分利用GPS加强动态监控。
运用GPS安全监控信息监督驾驶员安全行车，及时纠正超速，超载，疲劳驾驶等危及安全行车的行为。
总之，在公司全体干部职工的共同努力下，20xx年春运未发生一起交通事故和旅客投诉事件，实现安全生产的既定目标，为全年安全生产各项工作打下良好的基础。
篇二：道路运输春运总结春运自1月25日开始，于3月5日结束。
据初步统计，春运40天，全司共运送旅客167365人次，同比增长5，开行班次12081趟，其中省际加班包车152趟，地际县际加班290趟。
春运总收入470万元，同比增长110万元，增长率为30，其中：广线运送8829人次，同比减少4，收入260万元，同比增长40万元，增长率为20，;株洲、长沙线运送10020人次，同比增加4378人次，增长率为77，收入829048万元，同比增加39万元，增长率为87;快巴收入42万元，同比增加15万元，增长率为55。
全司职工在各级主管部门的正确领导下，在公司班子的带领下，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务，实现旅客'安全、及时、有序、优质'的目标。
招揽收入及旅客发送量均突破春运历史最高纪录，取得春运会战的辉煌胜利。
今年春运工作的特点：1、由于火车在**站不停，今年总体客源比去年要好，特别是长沙、**方向的旅客流量明显增多。
2、客流基本平稳，客流期长，但逢双日明显比逢单日增多。
3、客流流向地趋于多样化，前往浙、闽、晋、上海的旅客流增多。
4、运力比去年有所减少，如广线从去年的29台980座下降到今年的22台820座，在春运高峰期给旅客运输带来一定的压力。
5、票价稳定且有较大幅度的增涨，如广线节后票房平均售价比去年增加90元，长沙、**等线路票价都比去年有所增长，对今年春运的营收创纪录起到至关重要的作用。
6、节后天气不理想，不是下雪就是阴雨天气，如节后12天内一共有3个雪天，7个阴雨天，才有2个晴天，相比之下去年节后12天内晴天占8个，雨天只有1个，所以今年持续低温多雪多雨的天气给旅客运输工作带来较大难度，一定程度上也影响春运工作。
在市场竞争激烈情况下，今年的春运工作取得这样的成绩，我们主要做以下几点工作:春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。
为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下良好的基础。
1、加强领导。
成立以经理**为组长，书记**为副组长，**、**、**、**为组员的“春运工作领导小组”，下设办公室，**同志兼任办公室主任，领导小组负责组织指导分公司x年度春运工作，分工明确，责任到人，同时还成立“春运安全领导小组”、“三禁品检查领导小组”、“春运运力组织调配中心”，设立昼夜值班电话，小组成员轮流值班，并规定手机必须24小时开机，随时保持联系。
2、落实制度。
为使整个春运工作有序依规进行，公司多次召开各二级单位班子会议，反复讨论春运期间的各项>规章制度，最后出台一套包含安全管理、服务管理、车辆管理、运输管理、劳动纪律与卫生管理、财务管理的春运管理方案，改变以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打乱仗的局面。
3、思想动员。
一年一度的春运不仅为我段带来滚滚的客源和财运，也增加安全生产和运输组织的难度，可以说春运在全年运输生产中是一场大仗，也是一场硬仗。
特别是今年春运作为十六届四中全会后的第一个春运，具有不同寻常的政治意义。
要打好春运攻坚战，首先要提高干部职工的思想认识，让全体干部职工都充分认识到春运的重要意义。
因此，我们在元月21日召开全司春运动员大会，进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念、强化服务意识入手，开展“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。
为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，我们对从公司领导到基层职工的每个人都进行明确的分工和布置，责任到人。
首先分公司。
从大年初二起，**经理、**书记、**、**副经理等春运领导小组成员就来到车站这个生产第一线，详细询问春运情况，一起讨论春运形势，研究对应措施，同基层职工战斗在一起，在他们的指导协调下，形成指挥灵活、联络畅通的春运组织网络，为春运组织的“平稳有序”提供坚实的管理基础。
其次各二级单位特别是车站根据各自的工作特点召开会议，对下面每个职工都作分工布置，强化责任，并随时观察监督工作情况，发现问题，及时处理和纠正。
同时为保证春运高峰期间旅客安全、顺利、方便、舒适的乘车出行，本着“机关围着现场转，全力以赴保一线”的原则，组织机关人员到生产第一线协助工作，同一线职工同甘共苦，为旅客服务，如公司财务科的李杰同志，每天坚持为票房准备零钱，按时收款，随叫随到，一分不差的收取票房春运二百多万的票款。
春运期间，全司职工齐心协力，发扬企业主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出自己的贡献。
今年春运客流量大，民工流、学生流、探亲流、旅游流四流合一，疏运任务繁复，再来省内客运量呈上升趋势，客流量增加，运力紧张，站场内人来车往，情况复杂，针对这种情况，在**经理的带领下，主管站场的**书记和主管运力调配的**副经理坚持每天和车站领导碰头，互通情报，研究对策，主要采取如下几点措施：一是成立春运运力应急小组，由分公司分管副经理任组长，站长任副组长，车站班车成员及调度、班级长为成员，组长负责运力应急安排的全面工作，联系调配应急车辆，副组长负责运力应急发班的具体实施，车站班级成员及班级长负责运力情况的分析收集汇报，调度负责运力清理，安排班次工作。
车站制作“春运车辆运行表”、“春运加班包车情况表”等图表，并张贴在办公室内，便于随时查询统计，在发现车辆运力不够的情况下，迅速想办法调配车辆应班，并广泛发动职工调配运力。
二是采取新措施、新办法来解决省内班线像长沙线客流激增的问题，如由原来预售三天的票改为可以预售七天的票，既能缓解运力又可以增加售票率;采取流水发班，买票即可上车，缩短旅客滞留时间，提高发班率;延长售票时间，方便旅客，也可以增加收入;延长发班时间，可以分流旅客，解决站场内拥挤的问题，通过以上措施，今年长沙线加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40万元，为今年春运做出重大的贡献。
三是车站采取措施加强场站秩序管理。
春运期间，场站是车辆的发班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源头地，抓好场站秩序的管理工作，至关重要。
为此在主管站场的**书记的领导下，站长**亲自挂帅，安排运管办及停车场专人守住站场四个门，指挥车辆统一进出，另外运管办派人在车坪内组织车辆摆放，和打击站场内的“票贩子”，运管员时刻在站场内外巡逻，一旦发现偷客、喊客等行为，立即制止。
基本上保证站场秩序的稳定。
四是加大对车辆私自加班的查处力度，在节前就发布关于对私自加班车辆的处罚措施的通知，让车主心里有数，在春运工作中，在内车站通过图表形式直观的标明车辆运行状态，每天下午各方面人员碰头互通信息，并及时和外面检查点联系，核对车辆运行情况，对车主反映的车辆运行状态及时查明，且记录在册，外面有**副经理流动稽查，一经发现有私自加班意图车辆，立即采取措施予以制止。
通过这些举措，以往年年难以根治的车辆私自加班，逃避车站售票的现象今年得到有效的遏制，基本上杜绝此类事件。
五是因势利导，稳定票价，我们根据客源流量、物价政策、车辆档次及以往的经验对票价作及时调整，如初六起广线票价就从初五的361元调整到451元，而且维持一段时间，大大高于去年最高的421元，所以虽然今年广线客源因运力问题稍有减少，但因票价稳定，节后票房平均票价比去年高近90元，另外车站对车辆补票价也基本进行控制，补票价与正班车的票价相差不大，稽查点也严格按车站当日票售价补单，没有被补票车辆钻到空子，今年稽查点仅补6万元票款，比去年的30万少很多，可以看出大部分车辆都是在站内补的票。
故此，**经济效益在客流稍有减少的不利情况下反而增加40万元。
提高服务质量，改变春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。
春运期间，车站尽管工作十分繁忙，但并没有放松对服务质量的要求。
文明服务，礼貌待客，急旅客所急，帮旅客所需，宁肯自己千辛万苦，不让旅客一时为难。
为防止气温低、旅客受寒，车站备足取暖的木炭和红糖生姜，并要求站务员对旅客端茶送水，并真正地做到“百问不厌”，真正为旅客着想，并实行播放影碟、行李寄存等便民措施。
为创文明行业，树立窗口形象，尽管节后春运期间站场内车多客流大，站外运输市场竞争激烈，在站长**同志领导下，按照上级主管部门的要求，坚持站坪秩序稳定，站内卫生清洁，且未发生一起治安刑事案件和站内安全事故。
确实树立文明窗口的形象。
初六那天因旅客较多，有一部份滞留在候车室，车站工作人员也一直配着他们，耐心解释，热情服务，直到凌晨2点车辆赶回，旅客发完后才回去休息，受到广大旅客的一致好评。
