公交车视频监控调取操作流程第一部分（适用于6A/6D/6D-/6CV主机）确认主机无故障。
需要使用工具及设备：显示屏，回放线，扳手；车辆装好监控系统以后，有许多是无屏或者屏坏掉，首先需要确认的就是主机是否正常运行。
方法：1、查看已经安装屏的车辆，如果显示3个通道实时录像，并且屏幕右上角有4个黄色闪烁点（该闪烁黄点是说明主机四个通道正在正常录像），由此判断主机正常运行。
2、如果屏坏掉，就使用一个完好的屏，把车上装的屏的接口（就在显示屏后面）拔掉换上好屏进行观察。
注：屏幕显示以下画面则主机有故障：屏右上方无闪烁黄点的（没有正常录像）；显示一蓝色框，内容为：系统找不到硬盘、硬盘严重损坏、硬盘数目和设置不相同、等等的；蓝屏无任何图像的；黑屏无任何图像的；不断重启的。
只要出现以上任意一项故障，提取录像无法成功。
3、无屏无回放线接口等或者无法判断主机是否正常运行，此时就要打开主机，换上回放线插上显示屏查看是否故障。
录像调取录像调取有两种方法：一是使用U盘，二是使用电脑；由于运行环境比较恶劣对主机影响甚大，所以在这里只介绍使用电脑连接OBU主机进行录像提取。
需要使用工具及设备：笔记本电脑一台，交叉线一条。
方法：首先在电脑上安装TM_88系列_客户端_V7.04.05.17.rar直接解压安装即可，支持操作系统windows XP, windows 2000。
打开命令提示符CMD，输入：PING 192.168.168.28 –T；若连续提示―Reply from:192.168.168.28 Byte=32 time <10ms TIL=128“，则代表网络导通。
安装好客户端后桌面有一个快捷方式（图2）；图2双击打开，用户名密码为空，点击确定进入系统（图3、图4）；图3图4单击图4中标记绿圈的地方选择保存录像文件的本地磁盘，同时选择是否打包为一个大文件，然后单击图4中标记红圈的地方，弹出一个框，里面有OBU主机IP地址（图5）；图5右键单击IP地址，然后选择登陆，成功登陆主机后IP地址下面会出现四个通道，然后单击图4中标记蓝圈的回放，选择远程回放，出现一个菜单，可以看到各个日期时间段的录像文件，就可以进行提取了。
公交车视频监控系统在现代城市交通中，公交车扮演着至关重要的角色，它们穿梭于大街小巷，为人们的出行提供便利。
而公交车视频监控系统，作为保障公交车安全运营和提升服务质量的重要手段，正日益受到广泛关注。
公交车视频监控系统，简单来说，就是在公交车上安装多个摄像头，对车内、车外的情况进行实时拍摄和记录。
这些摄像头通常分布在车头、车尾、车厢内部等关键位置，能够全方位地捕捉车辆行驶过程中的各种信息。
从功能上讲，公交车视频监控系统主要有以下几个方面的作用。
首先，保障乘客的安全。
在公交车这样一个相对封闭且人员密集的空间里，难免会发生一些意外情况，如盗窃、斗殴、性骚扰等。
视频监控系统能够实时记录这些事件的发生过程，为警方后续的调查和处理提供有力的证据。
一旦发生紧急情况，监控画面也可以帮助司机及时了解车内状况，采取相应的措施，保障乘客的生命财产安全。
其次，规范驾驶员的行为。
通过对驾驶员的操作过程进行监控，可以监督驾驶员是否遵守交通规则、是否存在疲劳驾驶、超速行驶等违规行为。
这不仅有助于提高驾驶员的安全意识和服务质量，还能减少交通事故的发生。
再者，提升公交运营管理水平。
视频监控系统可以记录公交车的运行轨迹、停靠站点、上下客情况等信息，为公交公司的调度和管理提供数据支持。
通过对这些数据的分析，公交公司可以优化线路规划、调整发车时间，提高公交运营的效率和服务质量。
公交车视频监控系统的组成部分通常包括摄像头、存储设备、传输设备和显示设备等。
摄像头是整个系统的“眼睛”，其质量和性能直接影响到监控效果。
现在市场上的公交车摄像头一般具有高清画质、广角拍摄、低照度适应等特点，能够在不同的光线条件和环境下清晰地拍摄到画面。
存储设备则负责保存监控视频。
由于公交车运行时间长，产生的数据量较大，因此需要具备足够大的存储空间。
同时，为了保证数据的安全性和可靠性，存储设备还需要具备一定的抗震、防潮、防电磁干扰等能力。
传输设备负责将摄像头拍摄的视频数据实时传输到后台监控中心。
—３—公交车辆车载视频监视设施基本技术要求（试行）1 技术要求1.1 设施基本要求 1.1.1设施组成车载视频监控设施应由主机（含视频录像机）、摄像机、监视器、报警按钮底座等设备组成。
1.1.2 设施布局设施安装位置参见图1：图1 安装位置示意图1.1.3 设施联接设施间的联接拓扑见图2：图2设施联接拓扑图1.2主机1.2.1主机应能记录4路CIF格式 (PAL: 352x288)视频图像或1路D1格式(PAL:704x576)视频图像，每路记录帧率应不小于25帧（25 frame/s）。
1.2.2 记录保存时间应不少于15天，每天应不少于16h；主机应能支持后备存储器，其容量应能记录不小于4h的视频图像。
1.2.3主机应能在公交车辆电压为9至32V范围内正常工作，能经受车辆起动、制动、颠簸及运行中各种气候与环境干扰，并具有短路、过载、过压、欠压和电源极性反向等保护功能。
1.2.4主机的其它技术要求应符合《视频安防监控数字录像设备》（GB20815）中Ⅱ类机A 级产品的要求以及《车载设备电磁兼容要求》（GB14023）。
1.3 摄像机1.3.1应采用具有红外辅助照明的彩色防爆摄像机，车厢内摄像机水平分辨率应不低于480 TVL，车厢外摄像机水平分辨率应不低于420 TVL，信噪比应不低于45 dB（A）。
1.3.2摄像机监视范围平均照度宜不小于50Lx，避免图像出现逆光；平均照度小于50Lx或不适于可见光照明的区域宜采用红外辅助照明。
1.3.3 摄像机应加装防护罩。
防护罩材质应坚固且不影响图像监视范围。
设置在车外的摄像机防护罩应具有防雨功能。
1.3.4标准照度下，图像信号的技术指标应不低于《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198）评分等级4级的要求，回放图像质量不应低于3级的要求。
1.4 监视器1.4.1监视器应能根据监控需要切换图像。
1.4.2监视器应采用对角线178mm（7吋）LCD，可视角度不小于135°，且应有亮度、对比度、色彩和同步调节功能，分辨率不小于480×232。
公交车视频监控管理制度一、总则为加强对公交车视频监控的管理，维护公共秩序，保障公共安全，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有行驶在市区内的公交车辆，包括城市公交、旅游专线、校车等各类公共汽车。
三、监控设备要求1. 公交车应搭载高清晰度的视频监控设备，每个车厢至少安装一套监控设备，覆盖车辆内部主要区域。
2. 监控设备应配备夜视功能，保证在夜间或光线不足的环境下能够清晰录制。
3. 监控设备应具备存储功能，录制的视频资料应能够长期保存并方便查询。
4. 监控设备应能够实现远程监控和管理，公司总部、站点和相关部门能够随时查看车辆的实时视频。
四、使用规定1. 司机应在车辆起步前对监控设备进行检查，确保设备处于工作状态。
2. 司机不得私自关闭或损坏监控设备，发现问题应及时向公司报告并进行维修。
3. 管理人员有权对司机和车辆进行定期检查，包括监控设备的运行情况。
4. 监控设备记录的内容仅供公司内部使用，不得外传或用于其他商业目的。
五、使用方式1. 司机无权修改、删除或篡改监控设备的录制内容。
2. 司机在驾驶过程中应保证车厢内的监控设备清晰可见，不得故意遮挡影响监控效果。
3. 对于发生的紧急情况，司机应及时通知公司总部，并保存相关视频资料。
4. 监控设备的录制内容应定期备份，保证数据的安全性。
六、数据查询和使用1. 公司总部、相关部门和站点有权随时查询车辆的监控录像资料。
2. 对于违反公司规定或发生紧急事件的车辆，相关部门可以调取其监控数据进行审核和处理。
3. 视频资料的使用应遵循相关法律法规，不得违背公民的合法权益。
七、违规处理1. 对于司机或管理人员私自关闭、损坏或篡改监控设备的行为，公司将视情况进行严厉惩处，包括警告、罚款、停职直至解雇。
2. 对于涉嫌违法犯罪或严重违规的事件，公司保留向公安机关提供监控数据协助调查的权利。
3. 对于利用监控数据进行非法牟利、侵犯公民隐私权等行为的，公司将保留追究其法律责任的权利。
