轮胎基本知识4

汽车轮胎规格常识（教你认识自己的轮胎参数）2009-05-15 16:02/question/86509374.html?fr=qrl沙漠轮胎规格说明（14.00-20 ）指的是轮胎直径吗？悬赏分：0 - 解决时间：2009-3-10 13:46沙漠轮胎的规格如下：14.00-2018.00-2521.00-2524-20.529.5-2514.00：轮胎断面宽（英制）,并不一定说轮胎断面宽一定是这么宽的，只是大约值-：表示斜胶轮胎20：轮胎使用轮辋直径（英制）从轮胎的型号标识就能直接看到轮胎的大小，其余的也都是这样的意思。

PS：公英制换算in*25.4=mm********************************************************************轮胎规格9.00-16和14.00-25 外直径是多少啊悬赏分：0 - 解决时间：2008-12-1 19:20怎么算的提问者：jiangxing1976 - 试用期一级最佳答案9.00-16 的外径在标准为890mm （902）参考GB/T 2977-2008一般在880~~900左右。

估算如下：16*25.4+9*25.4*1.06*2 =891 mm轮辋的外径+轮胎的高度*2类似的14.00-25的你自己估算吧呵呵=25*25.4+14*25.4*1.06*2=1388 mm回答者：cdming258 - 经理四级11-12 12:16************************************************************************************** ******汽车轮胎规格常识ISO表示方法：（205 / 60 R15 91 / 95 H）下文分别用（ a b c d e f g ）表示各部分数字一、含义：A：断面宽。

B：高宽比（断面高除以断面宽乘以100%）C：轮胎结构代号。

27 x 1 1/4）27 轮胎外径单位英吋 (inch)1 1/4 断面宽度单位英吋 (inch) 26 x 2.125） 26 轮胎外径单位英吋 (inch)2.125 断面宽度单位英吋 (inch) （20－622）20 断面宽度单位公厘 (mm)622 RIM外径 (轮胎内径) 单位公厘 (mm) (700 x 45 C) 700 轮胎外径单位公厘 (mm)45 断面宽度单位公厘 (mm)C 适用轮圈种类 (3.50－10 8PR TL)3.50 断面宽度单位英吋 (inch)－ 轮胎构造 (－表BIAS)10 RIM外径 (轮胎内径) 单位英吋 (inch)8PR 帘纱层级强度TL 免用内胎 (TUBELESS)(120/70－12 51 J TL)120 断面宽度单位公厘（mm）70 扁平比（%）－ 轮胎构造 (－表BIAS)12 RIM外径 (轮胎内径) 单位英吋 (inch)51 载重指示J 速度代号TL 免用内胎 (TUBELESS)(23 x 8.00－10 2PR TL)23 轮胎外径单位英吋 (inch)8.00 断面宽度单位英吋 (inch)－ 轮胎构造（－表BIAS）10 RIM外径 (轮胎内径) 单位英吋 (inch)2PR 帘纱层级强度TL 免用内胎 (TUBELESS)(7.00－12 14PR)7.00 断面宽度单位英吋 (inch)－ 轮胎构造 (－表BIAS)12 RIM外径 (轮胎内径) 单位英吋 (inch) 14PR 帘纱层级强度(10－16.5 8PR TL)10 断面宽度单位英吋 (inch)－ 轮胎构造 (－表BIAS)16.5 RIM外径 (轮胎内径) 单位英吋 (inch) 8PR 帘纱层级强度TL 免用内胎 (TUBELESS)(260 x 85 4PR)260 轮胎外径单位公厘 (mm)85 断面宽度单位公厘 (mm)4PR 帘纱层级强度(7.00 R 16 12PR LT)7.00 断面宽度单位英吋 (inch)R 轮胎构造 (R表Radial)16 RIM外径 (轮胎内径) 单位英吋 (inch) 12PR 帘纱层级强度LT 用途 (Light Truck)(11.00－20 16PR)11.00 断面宽度单位英吋 (inch)－ 轮胎构造 (－表BIAS)20 RIM外径 (轮胎内径) 单位英吋 (inch) 16PR 帘纱层级强度(165 R 13 82 S TL)165 断面宽度单位公厘 (mm)R 轮胎构造 (R表Radial)13 RIM外径 (轮胎内径) 单位英吋 (inch) 82 载重指示S 速度代号TL 免用内胎 (TUBELESS)(185 R 14 C 8PR TL)185 断面宽度单位公厘 (mm)R 轮胎构造 (R表Radial)14 RIM外径 (轮胎内径) 单位英吋 (inch)C 用途 (C：商业用车)8PR 帘纱层级强度TL 免用内胎 (TUBELESS)(31 × 10.50 R 15 14PR TL)31 轮胎外径单位英吋 (inch)10.50 断面宽单位英吋 (inch)R 轮胎构造 (R表Radial)15 RIM外径 (轮胎内径) 单位英吋 (inch) 14PR 帘纱层级强度TL 免用内胎 (TUBELESS)(215/70 R 15 C 109/107 L 10PR)215 断面宽度单位公厘 (mm)70 扁平比 (%)R 轮胎构造 (R表Radial)15 RIM外径 (轮胎内径) 单位英吋 (inch)C 用途 (C：商业用车)109 单轮时载重指示107 复轮时载重指示L 速度代号10PR 帘纱层级强度。

车辆跑偏(Vehicle Pull)Contents1.轮胎基本知识2.跑偏的概念3.影响车辆跑偏因素4.轮胎影响跑偏主要因素5.初期跑偏调查6.分析跑偏倾向7.CONICITY 与车辆跑偏8.PRAT 与车辆跑偏9.参考资料1.支撑汽车的全部重量和负荷.2.提供驱动力和制动力.轮胎的功能1.轮胎基本知识3.缓冲凹凸路面带来的冲击.4.维持及转换汽车行驶方向.2.跑偏的概念•Vehicle Pull。

跑偏: 直行行驶中向左或右偏离的现象直行行驶中向左或右偏离的现象。

四轮定位转向装置Offset 左/右差3.车辆跑偏因素车辆跑偏车辆特性TireChassisPower TrainUnknown Factor载重分布Torque Steer Con/PRAT Con/PRAT//RPK外部因素路面倾斜风向4.轮胎主要跑偏因素Con.-. 制造原因车辆特性TireR PK-.制造原因车辆跑偏PRAT路面倾斜-. 设计因素*.评价跑偏时注意事项评价跑偏时注意事项1. 确认前轮左右轮胎气压2. 禁止混用OE1 / OE2二元化管理轮胎3. Con.方向性管理/确认Marking 状态4. check 风向及风速5. 掌握路面倾斜状态6. 车辆状态: Wheel Alignment7. 跑偏确认评价时-.在同一区域路面上评价5回以上-.均速行驶时评价(禁止加速/减速)-.评价时HANDLE FREE状态下确保车辆及轮胎的直行-.评价时HANDLE FREE状态下确认HANDLIE TORQUE5.初期跑偏调查分析跑偏的基础Data1.轮胎气压: 是否注入标准气压左右气压差2. 轮胎磨损状态3. Con.方向性管理/Marking状态(OE1/OE2)4. 跑偏方向:早期消费者不满内容5. 车辆状态:Wheel Alignment: 前轮Caster/Camber左/右差: 后轮Toe匀速行驶时发生跑偏,前轮左/右交换后跑偏方向不变预测原因及对应方法1. 车辆1) 车辆对道路敏感度过大2) Wheel Alignment左/右偏差2. 轮胎: 跑偏特性原因(PRAT)3. 外部因素: 道路倾斜匀速行驶时发生跑偏,前轮左/右交换后跑偏现象消除预测原因及对应方法1.车辆和轮胎的复合问题ex) 初始: 车辆RH + 轮胎RH => RH发生跑偏前轮左右交换: 车辆RH + 轮胎LH => 消除跑偏6.分析跑偏倾向 6.分析跑偏倾向-3 分析跑偏倾向匀速时发生跑偏,前轮左/ 匀速时发生跑偏,前轮左/右交换时跑偏方向改变预测原因及对应方法 1. Con. Spec Over 措施: ▷ 措施: Service Manual 2. Con.方向性管理有误 Con.方向性管理有误 措施: ▷ 措施:方向性管理有误的轮胎反过来安装107.CONICITY和车辆跑偏 7.CONICITY和车辆跑偏• 作用在轮胎的侧向力 (Slip Angle = 0)Top Belt Cord CCW Rotation Force CCW Plysteer CW Rotation Force CW PlysteerPlysteer ForceConicity Force11Conicity和车辆跑偏Conicity和车辆跑偏-1 和车辆跑偏前轮 Conicity 的车辆跑偏影响Case 1Case 3Case 5Case 2Case 4Case 6左 跑偏直线行驶右 跑偏12Conicity和车辆跑偏Conicity和车辆跑偏-2 和车辆跑偏减小Conicity 影响的方案 方向性管理 影响的方案(方向性管理 方向性管理) 减小 10 kgf5kgf 5kgf 5kgf 5kgf10 kgf5kgf 5kgf 5kgf5 kgf0kgfCon方向性管理前 方向性管理前Con方向性管理后 : (-) Con管理 方向性管理后 管理13Conicity和车辆跑偏Conicity和车辆跑偏-3 和车辆跑偏减小Conicity 影响的方案(二元化管理) 减小Conicity 影响的方案(二元化管理)2.5 kgf2.5 kgf5 kgf5 kgf2.5 kgf2.5 kgf0 kgf5 kgf2.5 kgf2.5 kgfGroup - 1Group - 2148.PRAT和车辆跑偏 8.PRAT和车辆跑偏α1 α2RAT RCFAngle的 范围(deg) Slip Angle的 范围(deg) : -1 ~ +1159.参考资料 9.参考资料1. Caster▶ 因为偏差而发生的跑偏现象Caster 角度 大Caster 角度 小▷ 往Caster 角度小的方向跑偏轴Caster角 度前TRAIL后▷ Caster左右偏差设计标准: 0.5˚以内LWR ARM 侧面图接头162. Camber(-) (+)▶ 因为偏差而发生的跑偏现象CamberCamber往Camber而倾斜的方向跑偏.CamberCamber 角度▷ Camber 左/右 偏差 设计标准 : 0.5˚以内90˚正面图173. Toe▶因为偏差而发生的跑偏现象前轮驱动车辆时往后轮Toe倾斜方向的反方向跑偏Toe -out Toe -INA▷ Toe设计标准（一般）:B±1mmToe量 : B - A184. 轮胎气压(动负荷半径)气 压 大 动负荷半径大气 压 小 动负荷半径小▶因为偏差而发生的跑偏现象发生左/右 气压 或 动负荷半径差异时 往动负荷半径小的方向跑偏▷ 左/右 偏差设计标准R R : 动负荷半径气压 : 3psi 以下 / 动负荷半径 : ±1mm195. 路面倾斜▶ 因路面倾斜而发生的跑偏现象右侧行驶的车辆因右侧路面低的倾斜度 而产生把轮胎往一边推的力(横力) 因此发生跑偏.▷ 国内建设标准 : 1˚, 新加坡 : 3˚20。

轮胎专业知识点总结一、轮胎的结构一般轮胎的结构由胎体、胎面、胎肩、胎侧、内衬和内胎组成。

在轮胎的内部结构中，轮胎采用基布、帘子等材料增强，并在胎体中间加入了钢丝帘来增强胎体的刚性，使得轮胎更加坚固耐用。

同时，轮胎胎面的橡胶材料采用高抓地橡胶材料，可以提高轮胎的抓地力，改善汽车的操控性能，而这也需要掌握轮胎橡胶材料的配方和生产工艺。

二、轮胎的材料和制造工艺轮胎的主要材料为橡胶，一般取材于高耐磨橡胶、天然橡胶、丁腈橡胶以及硅橡胶等多种材料的混合物，并且为了提高轮胎的抓地力和减小燃油消耗，轮胎的橡胶材料也需要根据不同的汽车用途和季节来进行设计。

在轮胎的制造工艺中，轮胎需要分层制作，包括内胎、帘子、钢丝帘等，然后进行胎体的成型和组装工艺，最后进行尺寸的修整和试验，确保轮胎具有良好的使用性能。

同时，还需要根据不同的用途和季节设计轮胎的花纹结构和胎压，以确保轮胎具有良好的抓地力和排水性能。

三、轮胎的性能指标轮胎有很多性能指标，主要包括抓地力、燃油经济性、减震性能、噪音和耐磨损等指标。

其中，抓地力是衡量轮胎抓地性能的重要指标，通常采用湿地路面的摩擦系数来评价轮胎的抓地力；燃油经济性则是衡量轮胎耗油量的指标，通常采用轮胎滚动阻力来评价轮胎的燃油经济性；减震性能是衡量轮胎平稳性和舒适性的指标，需要根据轮胎的结构和材料来设计和评价；噪音则是衡量轮胎安静性的指标，通常采用轮胎与地面的噪音来评价轮胎的噪音性能；耐磨损是衡量轮胎使用寿命的指标，需要根据轮胎的材料和花纹来设计和评价。

这些性能指标需要轮胎工程师进行综合考虑和设计，并在实际使用中进行车辆的试验和评价，以确保轮胎具有良好的性能。

四、轮胎的检测和维护轮胎作为汽车的重要部件，其安全性能和使用寿命 directly 关系到汽车的行驶安全和经济性。

因此，对于轮胎的检测和维护工作至关重要。

在轮胎的检测中，要对轮胎的气压、花纹、裂纹以及老化程度等方面进行综合评估，对轮胎的磨损情况和花纹深度进行检测，并及时更换磨损严重的轮胎，以确保轮胎具有良好的抓地力和排水性能；在轮胎的维护中，要根据轮胎的使用情况和季节要求，进行轮胎的定期充气和更换，确保轮胎在适当的气压条件下工作，延长轮胎的使用寿命。

关于轮胎的一点知识轮胎上的标记中包含着许多重要信息，不仅有各部分的尺寸，还表示了轮胎的一些性能和用途，了解这一点，对于正确、安全地使用轮胎是非常重要的。

常见的子午线轮胎的标记大多形如：215／70R15，这些数字的含义分别是：215表示胎面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70％，一般轮胎的扁平比在30％—80％之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比＞75％的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比＜60％的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。

如果有的轮胎标记形如：6．00—12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎现在在轿车上已很少见，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。

上面这些是很多人都知道的，但下面的知识就不是每个人都了解的。

比如一条倍耐力(Pirelli)轮胎标记为215／70R1582 H M十STUBELESS，基本型号后面的字么含义分别是：82是负荷等级，不同的厂商有不同的规定；H是速度等级，它表示此轮胎适用的安全车速是210km／h以下。

M和S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。

TUBELESS表示这种轮胎采用了无内胎的设计，也就是俗称的“真空胎”。

某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样，它表示轮胎的转动方向。

如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。

DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大政府运输部门的认证。

E3或ECE标记表示这种轮胎符合欧盟的有关法规。

轮胎上还有一个很特别的标志：磨损更换指示。

不同的厂商有不同的标记，米其林是一个很小的轮胎人，倍耐力是显示出T W I记号，还有的轮胎用显眼的白色来表示。