深圳市罗湖区笋岗物流园区建设规划的商业计划书

物流园项目商业计划书一、项目概述：物流园项目是指为了满足物流、配送等需要，集成各类物流资源和服务，建设一体化的物流园区。

物流园项目通常包括物流仓储中心、配送中心、运输基地、配套服务设施等。

本商业计划书旨在对物流园项目进行全面的分析和规划，确保项目能够成功落地并盈利。

二、市场分析：物流行业是支撑经济发展和社会运转的重要行业，在城市化进程不断推进的情况下，物流市场规模不断扩大。

根据我国国家统计局公布的数据，我国物流行业的规模已经连续多年保持20%左右的增速。

目前市场上主要存在物流服务不规范、效率低下的问题，物流园项目的出现将有助于提升物流供应链效率，满足市场需求。

三、竞争分析：目前市场上已经存在一些物流园项目，竞争相对激烈。

竞争对手的优势在于已有的园区基础设施和积累的客户资源。

我们将通过提供具有竞争优势的服务，例如仓储定制化、运输多样化、信息化管理等，来获得市场份额。

四、项目规划：1.地点选择：选择交通便捷、接近主要客户群的地点建设物流园项目。

2.基础设施建设：确保园区内的道路、仓储设施、配送中心等能够满足需求。

3.服务设施建设：提供一流的配套服务设施，例如餐饮、住宿、会议室等。

4.可持续发展规划：考虑环保要求和未来扩展规划，确保项目可持续发展。

五、经营模式：1.仓储和配送服务：提供一流的仓储和配送服务，满足客户的需求。

2.租赁和销售：将园区内的仓储、配送设施进行租赁和销售，获取收益。

六、市场营销策略：1.定位目标客户群体：根据需求分析，确定目标客户群体，例如物流企业、电商企业等。

2.建立品牌形象：通过提供优质的服务和满意的客户反馈，建立良好的品牌形象。

3.建立销售渠道：与主要客户建立长期合作关系，共同发展，同时建立多元化的销售渠道。

七、财务分析：财务分析是对项目进行可行性评估的重要步骤。

需要考虑以下几个方面：1.初始投资：包括土地购置、基础设施建设、设备采购等。

2.运营成本：包括人力资源、设备维护、能源消耗等成本。

第一章总则第一条为加强罗湖区发展建设的规划管理工作，根据《中华人民共和国城市规划法》（1990）、《城市规划编制办法》、《深圳市城市规划条例》、《深圳市城市总体规划(1996-2010)》、《罗湖区国民经济和社会发展第十个五年计划》、《深圳市城市规划标准与准则》、《布心法定图则》、《水贝法定图则》、《莲塘法定图则》、国家、广东省和深圳市有关法规和规范，进行罗湖区分区规划的编制。

本次分区规划在对本区发展进行合理定位的基础上，明确本区未来发展方向及策略，落实并完善总体规划所确定的发展目标，提出整体的城市空间架构，为编制法定图则奠定良好的基础，为本区未来的城市建设提供了规划指导和依据。

第二条本规划是罗湖区城市建设和发展的法令性指导文件，凡在本规划区范围内进行的各项土地及空间利用规划的一切建设活动，均应遵照《中华人民共和国城市规划法》、《深圳市城市规划条例》的规定按本规划执行。

下一层次规划（法定图则、详细蓝图、城市设计等）也应遵循本规划的原则和具体要求进行编制。

第三条本次分区规划范围面积为74.2平方公里。

第四条本次分区规划确定的规划期限远期与《深圳市城市总体规划(1996-2010)》保持一致，近期为2005年，远期为2010年，远景为2011年及以后。

第五条本规划的解释权属深圳市城市规划委员会或其授权的部门，如需调整，必须符合《深圳市城市规划条例》的有关规定。

第六条本规划经深圳市政府批准后，自公布之日开始实施。

第二章规划目标与原则第七条罗湖区的未来发展目标在于建设成为环境优美的现代化国际性城区；重点发展商贸、房地产、旅游服务、金融和信息咨询等第三产业，成为全市的金融商贸中心区、文化娱乐旺区、网络服务基地；与上步、福田一起共同构成全市的城市中心。

规划确定罗湖区城市建设目标为5个主要方面：1、控制规模：在土地资源有限的前提下，人口规模及土地开发强度的控制是影响城市规模的关键因素。

本区未来的发展应遵循“总量控制，结构调整”的原则，提高常住人口的比例和人口素质，严格控制土地开发强度，抑制高层楼宇的新建；2、完善功能：根据《深圳市城市总体规划(1996-2010)》的要求，对区内的产业结构和用地布局进行调整，改造与城市发展不相适应的工业区、仓储区和新、旧村，完善城市功能；3、改善交通：本区交通环境的治理应充分挖掘现有路网的潜力，结合旧城改造完善次干道和支路系统，明确道路功能，提高运行效率，形成多元化的路网结构和捷运系统，改善整体交通环境；4、完善配套：公共、市政的配套水平是衡量一个城市生活质量的重要标准。

物流园建设项目计划书一、项目背景随着现代物流业的快速发展，物流园成为促进城市经济发展的重要载体，为提高物流业的整体效率和服务品质，许多地方纷纷开展了物流园建设项目。

本项目拟在XX市规划建设一个现代化的物流园，引进先进的物流设施和技术，为城市物流业的发展提供有力支持。

二、项目概况1. 项目名称：XX市物流园建设项目2. 项目地点：XX市XX区3. 项目目标：打造全新的物流产业集聚区，提升城市物流业发展水平，带动地方经济增长。

4. 项目规模：占地面积XXX亩，总建筑面积XX万平方米。

5. 投资规模：预计总投资XX亿元。

6. 项目周期：XX年三、项目内容1. 建设现代化物流中心：引进先进的物流设施和智能化管理系统，提高物流效率和服务质量。

2. 建设标准化仓储设施：提供多功能仓储服务，满足不同客户的需求。

3. 建设多式联运中心：推广铁路、公路、水运等多种运输方式的组合运输，降低物流成本。

4. 建设物流信息平台：建立全面的物流信息系统，实现信息共享与互联互通。

5. 建设物流园配套设施：包括办公楼、停车场、餐饮服务等。

四、项目优势1. 地理位置优越：XX市地处交通枢纽，交通便利，有利于物流业的发展。

2. 产业基础雄厚：XX市拥有发达的制造业和商贸业，为物流园的发展提供了广阔的市场。

3. 政策支持力度大：XX市政府对物流园建设项目给予了大力支持，提供优惠政策和扶持措施。

4. 人才资源丰富：XX市有众多物流、管理、信息技术等方面的专业人才，为物流园的运营提供了强有力的支持。

五、项目管理1. 建立项目管理团队：设立项目管理办公室，负责项目的整体规划、实施和监管。

2. 制定详细的项目计划：明确项目的各阶段目标和任务，制定合理的时间表和预算。

3. 强化沟通协作：加强与相关部门和企业的沟通合作，确保项目的顺利推进。

4. 做好风险管理：及时识别和评估项目风险，制定有效的应对措施，保障项目顺利实施。

5. 做好项目评估和总结：定期对项目进展情况进行评估和总结，及时调整和改进工作方案。

物流园区创业计划书一、项目背景及市场分析近年来，随着电子商务的发展和全球化贸易的增加，物流行业逐渐成为全球经济中不可或缺的重要组成部分。

物流园区作为物流业务的核心基地，承担着货物集散、仓储、加工、配送、转运等功能，对于提高物流效率、降低成本、促进产业发展具有重要意义。

我国物流园区市场发展迅速，但目前尚存在一些问题和挑战。

一方面，部分物流园区规模不大，设施陈旧，服务水平有待提升，影响了整体的运营效率和服务质量；另一方面，优质的物流园区在一定程度上有一定盈利性，但由于运营成本高、竞争激烈等原因，建设和运营难度也较大。

鉴于以上情况，本项目拟建立一座现代化、智能化的物流园区，为商家提供便捷、高效的物流服务，为降低物流成本，提高产业效益做出贡献。

二、项目内容及规划1. 项目名称：某某物流园区2. 项目规划：占地面积约100亩，建设标准化仓库、冷链仓库、智能物流系统等设施，实现货物集散、仓储、加工、配送等一体化服务。

3. 项目定位：高端物流园区，注重服务质量和客户体验，打造一站式物流解决方案。

4. 项目目标：成为物流业界的领军企业，提高行业标准，推动物流行业的发展。

三、市场前景分析根据市场调研数据显示，我国物流业发展迅猛，但由于协调不顺，环节之间利益角力、信息共享不顺、过程控制欠缺等问题较多，这给企业发展带来了一定挑战。

而建设高端物流园区，可以有效解决这些问题，促进社会物流的全面发展。

另一方面，近年来电商业务飞速发展，进口、出口贸易不断增长，物流需求不断增加。

而高效、便捷的物流园区，可以满足这些需求，提高整体的物流效率和服务水平。

四、项目优势1. 市场需求大：物流园区市场需求旺盛，发展潜力巨大。

2. 竞争优势明显：高端物流园区可以吸引更多客户，提高市场占有率。

3. 技术和设备的先进性：引进先进的物流技术和设备，提高服务质量。

4. 优质服务团队：拥有专业的物流团队，提供优质的服务。

五、运营模式及盈利模式1. 运营模式：建立完善的供应链体系，打造一站式物流服务。

物流产业园工作计划书范文一、背景随着全球化和信息化的发展，物流产业在全球范围内的发展越来越快速，成为国民经济中重要的支柱产业之一。

为了进一步促进物流产业的发展，提升物流效率和服务水平，我公司决定在某地投资建设物流产业园，以满足市场需求，提高物流配送效率，加速产业转型升级。

二、目标1.建设规模大、功能齐全的物流产业园，为区域内的物流企业提供优质的园区配套设施和服务。

2.提高物流效率，改善区域物流配送服务水平，推动经济发展。

3.打造国际一流的物流产业园，吸引国内外优质物流企业入驻，促进园区产业集聚和发展。

4.促进产业升级，提高物流产业的国际竞争力。

三、工作内容1.园区规划设计（1）组建规划设计团队，全面规划物流产业园的布局、功能区划、道路交通、绿化环境等。

（2）结合市场需求和产业特点，优化园区规划设计方案，确保园区布局合理、功能完备。

2.园区建设（1）进行土地开发，推进物流产业园基础设施建设。

（2）建设园区内的交通设施、停车场、物流仓储设施、信息化管理系统等。

（3）引进先进的建筑技术和设备，打造绿色、环保的园区建筑。

3.园区运营管理（1）建立健全园区管理机构，制定园区管理制度和服务标准。

（2）推进园区内物流企业入驻和产业集聚，提升园区的产业影响力和吸引力。

（3）加强园区安全管理和环境保护，确保园区内生产经营活动的安全与环保。

4.产业培育与推介（1）开展园区内物流企业的招商工作，吸引龙头物流企业入驻。

（2）开展物流产业合作交流活动，促进园区内物流企业之间的合作与交流。

（3）制定产业培育政策，扶持园区内的中小物流企业发展。

5.人才培养与引进（1）建立产学研合作机制，引进高校科研团队开展物流领域技术研发合作。

（2）组织开展物流产业培训，提升园区内物流从业人员的专业素质和技能水平。

（3）加大引进具备物流专业背景和经验的管理人才，提升园区的运营管理水平。

6.品牌宣传与推广（1）设计园区品牌形象，开展品牌推广活动，提升园区的知名度和美誉度。

物流园项目商业计划书商业计划书：物流园项目一、项目概述二、市场分析1.物流需求旺盛：随着经济的发展和电商业务的快速增长，物流行业迎来了巨大的发展机遇。

大量的商品需要在不同地区之间运输，因此物流需求旺盛。

2.物流服务水平不断提升：消费者对物流服务的要求越来越高，要求更快速、更可靠、更全面的物流服务，这也为物流企业提供了增长的空间和潜力。

3.节约成本的需求增加：各类企业追求效益最大化，因此物流成本的控制成为各企业的关键目标之一、物流园项目将提供专业化的物流服务，通过规模化运作和资源共享来降低物流成本，满足企业的需求。

三、项目规划1.建设规模：物流园项目占地面积约XX平方米，建设XX个物流仓库，配备先进的设备和高效的管理系统。

2.设施配套：项目将配备专业的物流设施，包括货物存储、分拣、运输等不同环节所需的设备和设施。

3.服务提供：物流园项目将提供全方位的物流服务，包括货物仓储、运输、配送等，以及提供线上平台进行货物跟踪和在线下运营管理。

4.合作伙伴：与当地各类物流企业建立合作关系，共同发展物流园项目，提供更专业、高效的物流服务。

四、投资与收益1.投资规模：物流园项目的总投资额为XX万元，主要用于土地购置、设备采购和建设等。

2.收益预测：项目预计在第X年达到盈亏平衡，之后将逐渐实现盈利。

根据市场调查和需求预测，预计项目的年收入将达到XX万元，获得稳定的现金流。

3.收益分析：由于物流园项目具有较高的市场竞争力和成本优势，预计项目将持续盈利，并获得可观的经济效益。

五、风险与对策1.市场风险：物流市场具有一定的竞争压力，需警惕其他物流企业的竞争，需加强服务质量和成本控制。

2.政策风险：需要关注相关政策的变化，建立合规的经营模式，以应对政府政策的影响。

3.设备维护风险：项目要求设备保持正常运行，需建立完善的设备维护和修复机制，以保证正常的物流运作。

六、市场营销策略1.品牌建设：物流园项目将进行品牌宣传和推广，提升品牌知名度和美誉度。

物流园商业计划书经典商业计划书Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】【Word版，可自由编辑！】***·***物流园商业计划书一、**物流业概况和**物流业优势享有“花都”美誉的**市,不仅是我国南方重要的经济、文化、商业中心，而且还是华南地区重要的交通运输枢纽。

据不完全统计，每天进出**市的各种货运车辆约有十五万多台次，每年进出**市的货物在1.7亿多万吨。

货物运输业的飞速发展不仅使货物运输总量大幅度增长，而且也使运输生产的组织方式和产业结构发生了巨大变化，这其中就包括近年来从货物运输业与仓储业逐步演绎出来的新兴产业——第三方物流服务业。

早在80年代中期，各地的运输企业（其中大多为私营企业和个体商户）就已看好**物流服务业发展的的市场潜力，纷纷抢滩占地，在各种商品批发市场的周围、停车场的附近建起了大大小小的货运站场和货运档口，并从事货运代理业务。

从1991年9月成立第一家正规的货运站场到1998年7月，**市已拥有专业的货运站场50多家，站场总面积达一百多万平方米，年营业总额约为350亿元以上，年货运总量达1.5亿多万吨。

据统计，**市的货运市场每年可为货主、车主配货102万辆次，按每车拉货20吨、平均运距1000公里、每百公里耗油25升计算，年运费约达100多亿元，货运业的发展促使货物流通量以每年25%的速度迅速增长。

各方面的信息和资料都证明物流业是新世纪的朝阳产业。

二、**物流业发展现状**是华南地区经济中心和交通枢纽，**市交通运输体系建设不断发展，已由单一结构转变为多元结构，形成了包括公路、铁路、水路、航空和管道五种运输方式的综合体系。

20012002200320042005┈┈■┈┈公路┈┈▲┈┈水路┈┈铁路┈┈*┈┈民航┈┈◆┈┈全社会（一）公路物流**市公路货运主要分为两部分：专业运输，社会运输。

其中，专业运输指的是部、省及市属的大型运输企业运输所承担的货物运输部分，社会运输指其他形式的社会运输企业，包括个体及联户，所承担的运输份额。

笋岗物流中心近期启动区详细规划方案★一、项目背景★二、★三、一．项目背景笋岗仓储位于深圳特区罗湖的中北部，自1982年开发建设，规划占地面积约100公顷。

笋岗仓储区的初始建设意图为建成内地和香港铁路货运的中转场所，在选址上也主要考虑其在当时罗湖区的边缘地带，且靠近广深铁路，有铁路专用线直达库区。

1996年片区规划调整时，仓库占地统计面积为67.42公顷；至今已建成大型仓库80多栋，总建筑面积90万平方米，临时堆场约五万平方米。

已建的仓库种类有冷库、干货库、粮油库、建材库、公共保税库、出口监管库、露天堆场、进出口货物接驳站等，目前年货物吞吐量约400万吨。

另有保留的约10万平方米的待开发空地，目前是仓储区内的临时货车停车场。

经过十多年的发展，笋岗仓储区在区位环境条件上发生了较大的变化，其服务功能也在发生转变。

原因之一是货物由铁路-铁路转运向铁路-公路转运的变化。

导致笋岗作为规划的铁路中转仓库的功能极大地弱化；其二是随着城市的迅速发展，昔日的城市边缘区已经变成了城市的中心地区，土地的升值、成本的提高、以及转变功能可以带来的巨大潜在利益，使得以经营为目的的原仓储公司纷纷改变功能。

近年笋岗仓储区内改为办公等用途建筑面积的近8万平方米，作为仓储用途的建筑面积由原来的近90万平方米只剩下约22万平方米，作为仓储用途的建筑面积由原来的近90万平方米只剩下约55万平方米。

此外，笋岗仓储区目前面临着较严重的交通问题，包括路网布局的不尽合理、交通拥护、停车场地不足等。

笋岗仓储区发展中面临的现实问题，使得笋岗仓储区功能的转变已成客观必然，如何规划和发展是一个需要深入研究的问题。

深圳市的《关于加快深圳市批发市场发展的总体实施方案》，其中提出利用深圳市的产业优势、地缘优势和周边地区批发市场的发展情况，建设十大重点批发市场的总体规划设想。

目前的笋岗仓储区是深圳市主要的居家装饰材料市场。

从全市的范围来看深圳市居家装饰市场分布比较分散，单个市场规模较小，经营品种不全，极需组建大型全市性的居家装饰材料批发市场。

深圳物流园区规划(总2页) --本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--深圳物流园区规划物工1班郑祖日学号：341.城市物流的功能定位1．深圳是我国的经济特区，全国性经济中心城市和国际化城市。

2．国家综合配套改革试验区，实践自主创新和循环经济科学发展模式的示范区。

3．国家支持香港繁荣稳定的服务基地，在“一国两制”框架下与香港共同发展的国际性金融、贸易和航运中心。

4．国家高新技术产业基地和文化产业基地。

国家重要的综合交通枢纽和边境口岸。

5．具有滨海特色的国际著名旅游城市。

6．城市发展的总目标是：1．继续发挥改革开放与自主创新的优势，担当我国落实科学发展观、构建和谐社会的先锋城市。

2．实现经济、社会和环境协调发展，建设经济发达、社会和谐、资源节约、环境友好、文化繁荣、生态宜居的中国特色社会主义示范市和国际性城市。

3．依托华南，立足珠江三角洲，加强深港合作，共同构建世界级都市区。

在城市发展总目标的指引下，确立区域协作、经济转型、社会和谐、生态保护四个方面的分目标，分别是：1．区域协作——提升城市的区域和国际地位提高城市国际化水平，加强深港合作，加强与珠江三角洲及内地城市的联系，推动区域基础设施建设、产业发展、资源与能源利用、区域经济要素市场培育和社会民生等领域的合作，联手开展区域生态建设与环境保护，开创区域协调发展的新格局。

2．经济转型——保持经济持续高效增长继续强化支柱产业，大力推进传统产业升级，加快发展高端服务业，发展循环经济和绿色产业，提高资源产出效益。

2、城市物流的发展目标1.物流业发展目标依托区位优势，发挥现代物流业对城市经济的促进作用，把深圳建设成为华南地区重要的供应链管理基地和亚太地区具有重要影响力的物流枢纽城市。

2.物流业布局依托港口、机场、铁路、轨道、高速公路等交通基础设施，全市合理布局安排5类 9个物流园区：1．港口综合物流：包括盐田港、前海湾、大铲湾3个物流园区。

罗湖物流园区产业布局
详细说明：
罗湖物流园区产业布局
1.罗湖物流园区现代物流中心
以笋岗－清水河物流园区现有仓储区内物流设备为基础，积极进行功能转换和产业升级，大力引进外资或国际著名的第三方物流企业，积极推动现有传统物流企业向现代化物流企业转型，建设成集专业化商品的信息系统管理、采购调达、订货管理、供应链关系管理、回收物流服务等功能于一体、面向华南地区和港澳地区、按供应链管理运作的一体化综合物流中心。

2.罗湖物流园区现代商贸功能区以笋岗－清水河物流园区现有专业批发市场为基础，通过改造现有专业批发市场、超市、招待所、饭店，组建现代采购中心，发展配合物流区建设所需要的信息处理，行政办公、酒店、会议和金融服务等功能，从而形成园区现代商贸功能。

物流园项目工作计划一、项目背景随着全球经济一体化的快速发展，物流业作为支撑经济发展的重要基础设施，日益受到广泛关注。

为了满足市场需求，提高物流运作效率，降低物流成本，我们计划建设一个现代化的物流园。

本项目旨在为物流企业提供一站式服务，打造一个高效、便捷、智能的物流服务平台。

二、市场需求分析在深入调研市场的基础上，我们发现当前物流市场存在以下需求：1. 第三方物流服务需求增长迅速，尤其是电商、制造业、零售业等行业对专业化物流服务的需求强烈；2. 物流企业需要更加高效、智能的物流设施和技术支持，以提高物流运作效率；3. 物流行业对于绿色、环保、可持续发展的要求越来越高。

针对以上市场需求，本项目将重点建设现代化物流设施，引进先进技术，提供高效、专业的物流服务，满足市场发展需求。

三、物流园布局设计本项目的布局设计将遵循现代化、专业化、智能化的原则，力求实现以下目标：1. 合理规划货物流线，避免交叉、重复，提高运输效率；2. 实现仓储、分拣、配送等环节的无缝对接，降低中间环节损耗；3. 强化安全监控系统建设，确保货物安全；4. 充分考虑绿色环保要求，合理规划绿化带和垃圾处理设施。

四、物流设备采购为实现物流园的高效运作，我们将根据实际需求采购先进的物流设备，包括但不限于：叉车、货架、分拣设备、包装设备、运输车辆等。

在设备采购过程中，我们将注重设备的性能、可靠性和节能环保性，确保设备能够满足高效、智能的物流运作需求。

五、信息系统建设为了实现物流园的智能化管理，我们将建设先进的信息系统。

该系统将具备以下功能：1. 实时监控货物状态和位置信息；2. 实现订单处理、仓储管理、运输配送等环节的信息共享与协同作业；3. 数据分析与挖掘，为企业决策提供支持。

4. 通过引进先进的信息技术，如物联网、大数据分析等，提高信息系统的智能化水平。

六、人员培训与招聘为确保物流园的顺利运营，我们将进行人员培训与招聘工作：1. 制定详细的培训计划，包括岗前培训、技能提升培训等，提高员工的专业技能和服务水平；2. 招聘具备丰富经验和专业技能的管理人员和操作人员；3. 建立完善的激励机制和福利制度，吸引优秀人才加入我们的团队。

深圳市罗湖区笋岗物流园区建设规划的商业计划书本计划书根据《深圳城市总体规划（1996-2010）》关于城市建设用地布局及规划和综合交通规划等章节中有关笋岗物流中心改造发展计划的内容，结合我司向市政府呈报的《关于笋岗仓库区商业化改造的初步方案》而编制，本计划书同时也作为我司制订库区投资项目计划的参考。

★一、笋岗仓库区所处的地理位置、发展历史及现状★二、笋岗仓库区发展物流园区的规划功能定位★三、笋岗物流园区建设具体要求及设想★四、笋岗家居城规划及建设方案★五、笋岗汽车城规划及建设方案★六、笋岗物流园区电子商务平台建设规划★七、笋岗物流园区开发建设及引进项目的合作方式★八、笋岗物流园区未来发展前景一、笋岗仓库区所处的地理位置、发展历史及现状笋岗仓库区位于深圳经济特区罗湖区的中北部，北邻北环快速干道，西向城市主干道红岭路，南靠笋岗路，东与广九铁路深圳北站接壤。

库区规划占地面积约100万平方米，自1982年开发建设，至今已建成大型仓库80多栋，总建筑面积90多万平方米，临时堆场约5万平方米；另有保留的约10万平方米待开发空地，区内有总长12.7公里的三条铁路专用线与广九铁路连接。

在八十至九十年代，该片区作为全国最大的多功能现代化商业化仓库区和全国首个出口监管仓库而闻名海内外，年货物吞吐量最高时达400-500万吨，被称为"中国第一仓"，为国家外贸进出口做出过巨大的贡献。

随着深圳特区经济的飞速发展，昔日位于城市边缘的笋岗仓库区已成为深圳市的城市中心区和未来商业黄金地段，近几年来，区内企业通过自发手段将部分仓库设施改变为各类展销及交易市场用途等，区内现有的城市基础设施无法满足商业化发展的要求。

因此，深圳市政府经过多次论证和调研，已决定大规模改造笋岗仓储区的城市基础设施，并将该区域作为城市商业化改造的重点，将其规划为城市消费物流园区。

市政府为此专门成立了笋岗库区改造建设指挥部，同时整个库区的改造规划方案也即将出台。