下载文档原格式
解放系列轻型车ca488系列汽油机设计及结构特点CA488系列汽油机是解放集团推出的一款轻型车用汽油发动机，具有优异的性能和可靠性。
本文将从设计及结构特点入手，详细介绍CA488系列汽油机的特点。
一、设计特点1.高效节能：CA488系列汽油机采用了先进的燃烧技术和燃油喷射系统，使得燃料得到更好的燃烧，减少能量损失，提高燃油利用率，从而实现高效节能。
2.低排放：为了满足环保要求，CA488系列汽油机还配备了先进的排放控制系统，能够有效减少有害气体排放，保护环境，符合国家的环保标准。
3.高性能：CA488系列汽油机经过精心设计和优化，具有出色的动力性能和扭矩输出，能够满足车辆在各种路况下的运行需求，保证行驶的顺畅和稳定。
4.可靠性：作为一款轻型车用汽油发动机，CA488系列经过严格的质量检测和验证，具有较高的可靠性和耐久性，能够保障长期稳定的运行。
二、结构特点1.缸盖：CA488系列汽油机采用了铝合金铸造的缸盖结构，具有较轻的重量和优秀的散热性能，能够有效降低发动机的运行温度，提高发动机的工作效率。
2.曲轴连杆：曲轴和连杆采用了优质的合金钢材料制造，经过精密加工和热处理，具有良好的强度和耐磨性，能够承受高速旋转和高压冲击，保证发动机的稳定性和可靠性。
3.气缸套：CA488系列汽油机的气缸套采用了镁铝合金材料，具有优异的导热性能和高强度，能够有效降低燃烧产生的热量对发动机的影响，延长发动机的使用寿命。
4.燃油系统：CA488系列汽油机配备了先进的燃油喷射系统，能够精确控制燃料的喷射量和喷射时间，使得燃料得到更好的雾化和混合，提高燃烧效率，降低尾气排放。
总的来说，CA488系列汽油机具有高效节能、低排放、高性能和可靠性的特点，是一款值得推荐的轻型车用汽油发动机。
它的先进技术和优质材料保证了它的稳定性和耐用性，可以为车辆的运行提供强大支持，满足用户的需求。
随着汽车技术的不断发展，相信CA488系列汽油机还会有更好的表现和发展空间。
小型汽油机的结构
汽油机一般采用往复活塞式结构，由本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。
小型汽油机一般系统组成：
（1）曲轴连杆系统：包括活塞、连杆、曲轴、滚针轴承、油封等。
（2）机体系统：包括缸盖、缸体、曲轴箱、消声器、防护罩等。
（3）燃油系统：包括油箱、开关、滤网、沉淀杯和化油器等。
（4）冷却系统：包括冷却风扇、引风罩等。
有些背负式喷雾喷粉机在大风机后蜗壳上开冷却口，由引风罩引出冷却气流，就不再需要单独的冷却叶轮。
（5）润滑系统：二冲程汽油机采用汽油与润滑油组合的混合油润滑与供油系统合用。
四冲程汽油机润滑与供油分开，曲轴箱配有润滑油油面尺。
（6）配气系统：四冲程汽油机由进、排气门，摇臂，推杆，挺杆及凸轮轴等组成。
二冲程汽油机没有进、排气门，而是在汽缸体上开有进气口、出气口和换气口，利用活塞上下运动来开启或关闭各气孔。
（7）启动系统：有两种结构，一种是由启动绳和简单启动轮组成；另一种是回弹式启动结构，带有弹簧结合齿和防护罩等。
（8）点火系统：包括磁电机、高压线、火花塞等。
其中磁电机有两种：有触点式带跳火架结构和无触点式电子点火线路。
一、通用汽油发动机的基本原理及结构1、通用汽油发动机是以汽油作为燃料通过燃烧将化学能转化为机械能的动力源；以它作为动力匹配的一系列终端产品称为通用机械，如：汽油发电机组系列、汽油机水泵系列、草坪机系列、微耕机系列、电焊机系列等终端产品。
2、我公司生产单缸四冲程汽油发动机及内燃机匹配的一系列终端产品为主。
3、单缸四冲程汽油发动机主要由能量转换系统、点火系统、供油系统、速度控制系统、配气系统等主要系统组成。
二、主要系统的工作性能、系统零部件及常见故障简介（零部件名称、装配位置见《零部件目录》图册）。
1、能量转换系统：主要由缸头、活塞、活塞环、连杆、曲轴组成。
常见故障有：缺机油造成——活塞、连杆拉缸；曲轴、连杆抱死；连杆断裂。
使用时间过长磨损活塞环后造成：冒黑烟（烧机油）。
2、点火系统：主要由点火器、火花塞组成、飞轮磁钢。
常见的故障有：点火器、火花塞坏造成一一发动机不能启动。
点火系统维修时应注意：点火器与飞轮间隙0 . 4±0 .1 mm3、供油系统：主要由化油器、化油器隔板、化油器纸垫、空滤器、油箱、油管组成。
常见故障有：无燃油造成一一发动机不能启动；供油不足、纸垫漏气、空滤器堵塞造成一一转速不稳定且功率下降4、 调速系统：主要由调速齿轮、摆杆、节气门复位弹簧、调速拉簧、拉杆、化油器节 气门（同化油器一体）、油门支架组成。
常见的故障有：复位弹簧、调速拉簧的位置、弹力发生变化造成一一转速不稳定且功率 下降。
摆杆、调速齿轮间歇发生变化造成一一高速飞车。
5. 配气系统：主要由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、进排气门组成。
配气系统维修时应注意a.凸轮轴与曲轴上小点对正。
b.调整摇臂与气门摇臂的间隙应注意：进气门 0 . 0 8 - 0 . 1 mm 排气门 0 . 12 - 0 . 15 mm三、通用汽油发动机常见故障的处理故障判断及处理1、 熄火开关没开，熄火线短路。
缺机油（有保护器的机型）。
2、 传感器：拔掉机油传感器连接线，汽油机能启动的换机油传感器。
汽油机发动力构造与原理1.1汽油发动机构造汽油机一般有以下几大系统组成：1、曲轴连杆系统：包括活塞、连杆、曲轴、滚针轴承、油封等。
2、机体系统：包括缸盖、缸体、曲轴箱、消声器、防护罩等。
3、燃油系统：包括油箱、开关、滤网、沉淀杯和化油器等。
4、润滑系统：四冲程汽油机润滑与供油分开，曲轴箱配有润滑油油面尺5、配气系统：四冲程汽油机由进、排气门，摇臂，推杆，挺杆及凸轮轴等组成。
其他还包括反冲起动器组成的启动系统，包括磁电机、高压线、火花塞等组成的点火系统，以及包括引风罩等的冷却系统。
起动手柄 消声器 火花塞 发动机开关空滤器阻风门手柄反冲起动器 燃油开关 调速手柄燃油箱盖 燃油箱 放油螺栓机油标尺1.2 工作原理：汽油机的工作原理是通过化油器将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。
四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。
从而达到在对外做功的目的。
1.3 汽油机的四冲程：其动作过程如图所示:汽油机四冲程：汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。
四冲程汽油机在进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程内完成一个工作循环。
1、进气行程活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。
此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。
在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力逐渐降低，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。
由于进气系统存在阻力，进气终点汽缸内气体压力小于大气压力0 p ，即pa= (0.80～0.90)p 。
2015 年通用小型汽油机制造企业组织架构和部门职能设计、公司组织架构....................................................................................................................................... 2.. .、部门主要职能....................................................................................................................................... 2.. .1、综合管理部...................................................................................................................... 2...2、财务管理部...................................................................................................................... 3...3、审计管理部...................................................................................................................... 3...4、市场监督管理部.............................................................................................................. 3...5、总工办 .............................................................................................................................. 3...6、技术中心.......................................................................................................................... 4...7、经营发展部...................................................................................................................... 4...8、证券与投资者关系管理部............................................................................................. 4..9、动力事业部...................................................................................................................... 4...、公司组织架构、部门主要职能1、综合管理部公司党群管理工作，党员管理、司报编辑发行等；公司本部人员招聘及各子公司人员招聘备案审批管理、各公司中层以上干部备案管理、人事档案管理、各子公司之间人员调配、薪酬政策制定及执行等；公司各子公司、各部门的综合管理工作协调、总经理办公会纪要或决议工作督办、检查；安全生产督导、检查等。
通用小型汽油机产品小常识通用小型汽油机是一种以汽油为燃料、功率不大于30kW、非道路用（摩托车汽油机除外）小型汽油发动机，配套相应作业机械广泛用于农村抽水、喷灌、脱粒、发电、植保、园林修剪等作业。
其结构简单、体积小、质量轻、机动性好、价格低廉、操作方便，深受农村用户喜爱。
通用小型汽油机按其工作原理可分为二冲程汽油机和四冲程汽油机，由于工作原理的不同，两者对燃油、润滑油的使用也明显不同，性能也有明显的差别。
典型二冲程汽油机如图1、图2所示，典型四冲程汽油机如图3所示。
图1 配套割灌机的二冲程汽油机图2 配套喷雾喷粉机的二冲程汽油机图3 典型168F通用小型汽油机一、购买通用汽油机注意事项1、首选正规商家销售的知名企业生产的产品。
2、据配套对象合理选择汽油机型号。
如配套水泵需长时间运行，应选择标定功率为12h功率或持续功率的汽油机；配套背负式喷雾器应选择体积、质量都小的二冲程汽油机。
3、外观及一致性检查。
一般正规企业生产的汽油机外观做工精致，安全防护和警示标志齐全；铭牌标识与使用说明书一致；燃油及燃油配比一致。
4、试运行。
对于新手这点不容易做到，新机试运行主要观察汽油机转动是否平稳，振动是否过大，加速是否有异常声响（如敲缸、放炮声），强制风冷汽油机散热效果是否好等（必要时可两台同时运行进行比对）。
二、使用通用汽油机注意事项1、仔细阅读使用说明书，了解产品的结构特点及使用范围。
2、新机的最初运行前应严格按使用说明书规定进行燃油配兑或加注规定的燃油标号和机油牌号。
油料加注前应过滤干净，器皿保持清洁，避免杂质对缸体及活塞磨损。
定期更换机油，保证良好的润滑和散热。
3、严格按照铭牌标定的功率进行配套，严禁超负荷、超转速、空负荷高转速或长期低负荷、低转速下运行。
4、定期检查各紧固件，防止松动。
5、定期清洗空滤器，必要时应予以更换。
空滤器是阻止灰尘和影响混合气浓度的关键部件，不要取掉空滤器进行运行。
6、强制风冷汽油机的散热片、散热通道、风扇等是汽油机正常散热和运行的重要部件，应时刻保持清洁，及时清除污物。
汽油发电机结构
汽油发电机的结构主要包括以下几个部分：
1. 发动机部分：发动机是汽油发电机的核心部件，一般采用内燃式汽油机。
发动机由活塞、气缸、曲轴、连杆、气门、汽缸盖、汽缸体等组成，通过内燃烧汽油产生的高温高压气体驱动活塞运动，进而带动曲轴旋转，产生动力。
2. 燃油系统：燃油系统主要包括燃油箱、燃油过滤器、燃油泵、燃油喷射器等部件。
燃油由燃油箱通过燃油泵供给到燃油喷射器，再通过喷雾器将燃油喷入燃烧室内进行燃烧。
3. 火花塞系统：火花塞是起动发动机的一个重要部件，它通过产生火花点燃燃油来启动发动机。
当活塞到达上止点时，火花塞产生高压火花，点燃燃油混合物，引发爆炸推动活塞向下运动。
4. 冷却系统：冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、冷却液等组成。
水泵通过转动将冷却液从散热器吸入，通过循环来降低发动机的温度，保持其正常工作温度。
5. 调速系统：调速系统用于控制发动机的转速。
一般采用机械式调速器或电子调速器，通过调整节气门的开度来控制发动机的输出功率。
6. 电力输出系统：发电机通过发动机的动力驱动转子旋转，产生电流。
电流经过整流器和稳压器处理后输出，供应给外部电
器设备使用。
以上就是汽油发电机的主要结构。
不同品牌和型号的汽油发电机可能存在差异，但基本原理大致相同。
汽油机燃油喷射控制系统的结构和工作原理为了适应严格的汽车排放标准、降低燃油消耗率、限制噪声，电控汽油喷射系统在汽车上的应用取得了巨大的成功。
的必然趋势。
电控燃油喷射系统的控制功能及组成汽、柴油机电控燃油喷射系统一般都是由传感器、电控单元(ECU)和执行器等3部分组成。
各种传感器为ECU 提供发动机的工况和使用条件的信息，使ECU 作出判断和计算，向喷油器和点火器(汽)、喷油泵(柴)发出指令电信号，调节供油量和供油定时(柴油机)，以达到适合发动机当前运行状态的目的。
尽管电子控制汽油喷射系统多种多样，但就其组成和工作原理却大同小异，主要的区别是电控单元的控制方式，控制范围和控制程序不尽相同，所用传感器和执行元件的构造也有所差别。
各类电子控制汽油喷射系统均可视为由燃油供给系统，进气系统，和控制系统三部分组成，以下分别介绍各组件的构造和工作原理。
图1.0汽油机电控燃油喷射系统的组成一，燃油供给系统主要组件的构造和工作原理：功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。
该系统主要由油压调节器、喷油器和喷油泵组成，如下图所示：图1.1燃油系统的组成供油系统的工作原理图：图 1.2供油系统的工作原理图原理：电动燃油泵将汽油自油箱内吸出，经滤清器过滤后，由压力调节器调压，通过油管输送给喷油器，喷油器根据电脑指令向进气管喷油。
燃油泵供给多余汽油经回油管流回油箱。
二，进气系统主要组件和工作原理：各类电控汽油喷射系统主要包括空气流量计，补充空气阀，怠速控制阀，节气门及空气滤清器等。
功用：为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的供气量。
原理：空气经空气滤清器过滤后，通过空气流量计、节气门体进入进气总管，再通过进气歧管分配给各缸。
图 2.1进气系统工作原理图1，空气流量计：空气流量计的功用是测量进入发动机的空气流量，并将测量的结果转换为电信号传输给电控单元，。
空气流量计有多种形式，如翼片式，热模式和涡流式等。
小机本体概述a)小机介绍：1)小机为单汽缸、单转子结构，汽轮机转子由单列调节级和6个压力级组成。
为适应变参数和高变转速及多汽源的运行要求，转子由整锻加工而成，转子上的叶片全部采用不调频叶片。
2)汽轮机转子由前后两只径向轴承支承。
前后轴承中心距2.5m。
前、后径向轴承均采用可倾瓦结构，可以有效的保持轴承油膜的稳定性及转子的中心位置。
推力轴承承受汽轮机转子的轴向推力，它与前径向轴承组成联合轴承布置在前轴承座内。
3)在汽轮机后轴承座内设有一套能自动投入与切换的回转设备。
4)小机静止部分绝对死点位于后汽缸的排汽口中心，所以静止部分在受热以后向后膨胀。
由于静止部分和转子部分以各自的死点向相反方向膨胀，而使转子后的联轴器能保持最小的轴向移动。
5)在前汽缸的两侧分别布置有低压主汽门和高压汽门，且均与前汽缸刚性联接。
a)汽缸、蒸汽室和喷嘴室介绍：1)小机的汽缸属组合汽缸，其结构简单，汽缸沿水平法兰分为上、下汽缸。
汽缸又在第5压力级后垂直中分为前后两部分，前部分称为前缸，后部分称为后缸，前、后汽缸间的垂直中分面法兰用螺栓相接，上、下缸各用三只骑缝园柱销定位，检修中不需拆开。
2)前汽缸采用碳素钢铸件制造。
低压蒸汽室和低压喷嘴室与前汽缸上半铸为一体，低压调节阀装在低压蒸汽室内。
高压喷嘴室采用耐热合金钢铸作制造，一端与前汽缸下半的一侧面采用法兰方式用螺栓相接，另一端定位支承在前汽缸下半的另一侧面，既能让高压喷嘴室在热态时自由膨胀，又能保持与汽缸的轴向相对位置。
前汽封各挡腔室的壳体与前汽缸铸为一体。
前汽缸下半前部通过半园法兰与前轴承座用螺栓相接，并用三只骑缝园柱销定位和支承在前轴承座上。
3)按小机的工况特点，在主机滑参数运行时，小机的排汽会产生较高的排汽温度，为适应这样的工况，所以后汽缸采用主体为碳素钢铸件制造，在排汽口部位用钢板加固增加刚性。
后汽封各挡腔室的壳体与后汽缸铸为一体，后轴承座与后汽缸下半铸为一体，后轴承座内置有后径向轴承、迴转设备和联轴器等部套，后汽缸通过其下半的两侧支承于后座架上，支承面与汽缸面距离较近，因而后汽缸在垂直方向上受热膨胀时对水平中心的影响很小。
