燃烧机常见故障及排除精编版

燃烧器故障：总电源开关接通以后，控制器红灯不亮，燃烧器没有工作迹象原因分析：可能没有给燃烧器供电解决思路：检查电源保险丝、电线、电源开关等，源连接至燃烧器控制箱的位置是否正确，如果安装有其它恒温器等应检查是否受恒温器的影响，检查控制器与接线箱之间是否接触不良。

燃烧器故障：接通电源后，燃烧机电机不能转动，故障红灯亮起原因分析：电机线圈短路、电机轴承不能转动、电机电容损坏、油泵泵轴不能转动、控制器损坏解决思路：确定了原因，解决方法就只有拆开修理或者更换、或更换新的。

燃烧器故障：接通电源后燃烧器电机转动，吹风程序过后，无油雾自喷嘴喷出，稍后燃烧机停止所有工作，亮起故障红灯原因分析与解决思路油箱缺油——向油箱送油、油管内有空气——按排气程序排出管内空气电磁阀线圈短路——更换油泵损坏——拆开修理、或者更换连接电机与油泵的连轴器折断油泵不能随电机转动、控制器或电眼损坏——建议更换燃烧室内光线太强（耐火砖被烧红或还有剩余炭渣燃烧，电眼不正常）——积碳自燃，进入炉膛清洗故障：接通电源后，燃烧器电机转动，吹风程序过后，油雾自喷嘴喷出，但不能点燃，稍后停止工作，故障灯亮原因分析与解决思路：点火变压器出现故障——更换联接变压器至引火线的高压线损坏或松脱——更换引火线的绝缘瓷棒破碎——更换绝缘瓷棒点火棒间隙太宽或无间隙——调整间隙在4-5mm（毫米）点火棒固定向前转碰到稳燃器——调整距稳燃器大于约-10mm（毫米）点火棒间隙夹有碳渣——清除碳渣点火棒头端距离油嘴前缘不合适——调整距油嘴前缘3-4mm左右油质含有杂物水分等——换油或排出水分风门设定角度太大，被吹熄点不着——试逐步调小故障：燃烧器经常因故停止操作亮起红灯原因分析与解决方法控制器失灵——修理或更换电眼感光部分不清——清洁感光部分燃烧器四周温度过高，影响控制器的正常操作——改善锅炉房环境，降低锅炉房温度油泵轴过紧或电机轴太紧，均加重电机负荷，影响控制器正常操作——停炉检修，使转轴运转自如超负荷运行，或水位拨动太大，当达到低水位时，即停炉保护——保证在额定出力内运行，调整负荷平稳故障：小火燃烧正常变为大火时熄火或火焰闪烁不稳原因分析与解决思路：小火风门风量设定太大——逐步调小风门大火的油嘴脏或损坏——擦净或更换新的油粘度高不易雾化——用柴油稀世燃油稳燃器与油嘴间距离不当——调整在0-10mm油温过高，使油气化返油不畅——适当降低油温油掺有水分——换油后再重试故障：油泵转动有吱吱异常声原因分析与解决思路：进油量不足或本身过虑网阻塞进油湿度过高——查管路油阀及过虑器，再清洁过虑网降低油温进油温度太低粘度过高——加温或用柴油稀释故障：时间控制器停止不动原因：时间控制器的保险丝断、控制电源未加入、连锁线路不通解决思路：检修或者更换故障：冒黑烟风门调整大小无效原因：油嘴磨损不能雾化解决思路：更换油喷嘴故障：冒白烟原因分析：风门过大、油掺有水分解决思路：调小风门和改善油质故障：燃烧时有黑烟原因分析与解决方法：喷嘴内紧压雾化部分的螺丝松脱或雾化器问题——更换上紧螺丝油泵损坏油压过高——更换或修理油泵供油系统被堵塞——检查滤油器、油泵内滤网、油嘴滤网等风门调节过小——重新调大风门燃烧器风机叶片塞满油污影响出——清除风机叶片的油污故障：火焰向炉门返喷出原因分析：烟囱堵塞或烟囱管壁、烟管积灰、炉膛内耐火砖脱落，阻碍火焰燃烧、炉膛积油焦过高影响燃烧解决方法：请除烟囱积灰、清除烟管积灰、修理炉墙、清除油焦。

燃烧机工作原理故障原因
燃烧机工作原理故障的原因有多种可能性。

以下是一些常见的故障原因：
1. 燃料供应问题：燃烧机的燃料供应可能出现问题，例如燃料管道阻塞、燃料泵故障、燃料过滤器堵塞等。

这可能导致燃烧机无法正常燃烧燃料。

2. 点火问题：燃烧机的点火系统可能出现故障，如火花塞脱落、点火电路短路等。

这可能导致燃烧机无法点燃燃料。

3. 空气供应问题：燃烧机需要充足的氧气才能进行燃烧，如果空气供应不足，可能导致燃烧不完全或无法点燃燃料。

4. 炉温过高或过低：炉温过高或过低可能导致燃烧机无法正常工作。

过高的炉温可能会引起燃烧器损坏，而过低的炉温可能会导致燃烧不完全。

5. 烟道堵塞：如果烟道被积聚的灰尘、油污等物质堵塞，燃烧排放物无法顺利排出，可能导致燃烧不完全。

6. 电子控制系统故障：燃烧机的电子控制系统可能存在故障，如传感器故障、控制器故障等。

这可能会导致燃烧机无法正常运行或无法调节。

需要根据具体情况来确定燃烧机故障的原因，通常需要进行现场检查和测试才能确定准确的原因。

燃气锅炉燃烧机常见的故障及处理方法燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法一故障现象故障原因排除措施(1)气压不足锁定(1)调整气压至规定值(2)电磁阀不严，接头处漏气，(2)清理或修理电磁阀管道接检查锁定头1、接通电源，按启动、电(3)热继电器开路(3)按复位检查元件是否损坏机不转(4)条件回路至少有一个不成以及电机电流立（水位、压力、温度以及程控(4)检查水位、压力、温度是器是否通电起动）否超限(1)电火气量不足(2)电磁阀不工作（主阀、点火(1)检查线路并修复2、启动后前吹扫正常，但阀）(2)换新点不着火(3)电磁阀烧坏(3)调整气压至规定值(4)气压不稳定(4)减小配风，减小风门开度(5)风量太大(1)点火变压器烧坏(1)换新(2)高压线损坏或脱落(2)重新安装或换新3、点不着火，气压正常，(3)间隙过大或过小，点火棒位(3)重新调整置相对尺寸电有不打火(4)重新安装或换新(4)电极破裂或与地短路(5)重新调整(5)间距不合适(1)气压不足，压降太大，供气流量偏小(1)重新调整气压，清理滤网4、点着后5ˋS 后熄火(2)风量太小，燃烧不充分，烟(2)重新调整色较浓(30 重新调整(3)风量太大，出现白气(1)调小风门(1)风量太小(2)适当减小风量，提高进风5、冒白烟(2)空气湿度太大温度(3)排烟温度较低(3)采取措施，提高排烟温度(1)环境温度较低(2)小火燃烧过程较多(1)减小配风量(3)燃气含氢量高，过氧量大生6、烟囱滴水(2)降低烟囱高度成水(3)提高炉温(4)烟囱较长(5)排烟温度较低风门位置开关信号没有反馈到检查风门接线是否松动或开★风门在控制状态下停机程序信号关是否失灵故障现象一般故障7、燃烧器马达不转运行故障处理一览表表：2 燃气锅炉燃烧器故障原因排除措施(1)接上电路(2)更换(1)没有电压(3)修理(2)保险丝损坏(4)寻找断开点，接触或断(3)马达失灵开调节器或监控器(4)控制电路中断(5)打开球阀，在长时间燃(5)燃气输送中断气量不足的情况下，通知燃(6)控制失灵气管理机构(7)接触器不动作(6)更换(8)热继电器损坏(7)手动复位检验(8)更换热继电器8、燃烧器马达运转，但在预吹扫后停机(1)空气压力开关失灵(1)更换燃烧器马达运转，但大(2)压力开关受污，管道(2)清洁约20 秒后停机（只对阻塞(3)排除不密封的情况带有密封检验装置的(3)电磁阀不密封设备而言）空气量不足(1)压力开关触点没有接在运转位置（空气压(1)正确调节压力开关，如9、燃烧器马达运转，力太小）果需要，进行更换但在10 秒后在预吹扫(2)鼓风机受污，热继动(2)清洁状态中停机作(3)电源换极(3)燃烧器马达旋转方向错误(1)点火电极距离太大(1)调节电极间距10、燃烧器马达运转，(2)被污染(2)清洗电压加在控制器接线柱点火失败(3)点火电极或电路接(3)排除接地，更换受损电16 上，没有点火，稍地极或电缆后故障停机(4)点火变压器失灵(4)更换点火变压器(1)电磁阀没有打开，因(1)更换电磁阀或排除电路11、马达运转，点火正为电磁阀线圈损坏或电不通的故障，在接线柱17 常，但稍后故障停机缆断裂上检验电压12、在带有密封性检验火焰未形成装置的设备中，密封不(1)电磁阀不密封(1)排除不密封的情况严；燃烧器马达运转，(2)供气不足(2)清洗或更换点火正常，但稍后停机(3)过滤器堵塞（无故障显示）燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法二故障现象在火焰形成后停机故障原因(1)过滤器受污13、火焰形成，(2)调压阀由于惯性工作但在额定负载运(3)气量计失灵或深层管道积转情况下停机水14、燃烧器马达运转，可以听到点(1)电离电流不稳，太低火，火焰形成正(2)燃气空气混合调节不匀常，但随后故障(3)点火火花影响到电离电流停机(1)紫外线探头受污15、火焰传感器(2)光亮太弱(3)紫外线探头失灵(1)泵失灵(2)输油压力功率降低(3)进油阀不密封(4)进油管不密封(5)截流阀被关闭16、不输油(6)过滤器受污(7)过滤器不密封(8)油管不密封(9)泵吸入空气(10)油管中真空度太高17、雾化不匀(1)喷嘴受污或磨损排除方法(1)清洁过滤器(2)检验吸油喷嘴(3)通知燃气管理机构(1)改变电离电极位置；排除电离电路及接线柱中的过高环境电阻（将接线柱拧紧）(2)重新调整（再调试）(3)点火变压器初级线圈更换相线与中线(1)清洁（去油脂）(2)检测燃烧调节风与燃气量(3)更换(1)更换(2)更换泵(3)拆下进油阀清洗或更换(4)密封进油管(5)打开(6)清洁(7)更换密封圈(8)旋紧，排气(9)旋紧，排气(10)清洁过滤器、阀门(1)清洁喷嘴或更新在电力过程中火焰监控故障泵喷嘴燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法（燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法（一）故障原因排除措施(1)气压不足锁定(2)电磁(1)调整气压至规定值阀不严，接头处漏气，检查(2)清理或修理电磁阀管1、接通电源，按启动、锁定(3)热继电器开路(4) 道接头(3)按复位检查元电机不转条件回路至少有一个不成立件是否损坏以及电机电流（水位、压力、温度以及程(4)检查水位、压力、温度控器是否通电起动）是否超限(1)电火气量不足(2)电磁(1)检查线路并修复(2) 2、启动后前吹扫正常，阀不工作（主阀、点火阀）换新(3)调整气压至规定但点不着火(3)电磁阀烧坏(4)气压不值(4)减小配风，减小风稳定(5)风量太大门开度(1)点火变压器烧坏(2)高(1)换新(2)重新安装或压线损坏或脱落(3)间隙过3、点不着火，气压正常，换新(3)重新调整(4)重大或过小，点火棒位置相对电有不打火新安装或换新(5)重新调尺寸(4)电极破裂或与地短整路(5)间距不合适(1)气压不足，压降太大，供(1)重新调整气压，清理滤气流量偏小(2)风量太小，4、点着后5ˋS 后熄火网(2)重新调整(30 重新燃烧不充分，烟色较浓(3) 调整风量太大，出现白气(1)调小风门(2)适当减(1)风量太小(2)空气湿度小风量，提高进风温度5、冒白烟太大(3)排烟温度较低(3)采取措施，提高排烟温度(1)环境温度较低(2)小火燃烧过程较多(3)燃气含氢(1)减小配风量(2)降低6、烟囱滴水量高，过氧量大生成水(4) 烟囱高度(3)提高炉温烟囱较长(5)排烟温度较低★风门在控制状态下停风门位置开关信号没有反馈检查风门接线是否松动或机到程序信号开关是否失灵运行故障处理一览表表：2 燃气锅炉燃烧器故障现象故障原因排除措施(1)接上电路(2)更换(1)没有电压(2)保(3)修理(4)寻找断开险丝损坏(3)马达失点，接触或断开调节器或灵(4)控制电路中断监控器(5)打开球阀，在一般故障7、燃烧器马达不转(5)燃气输送中断长时间燃气量不足的情(6)控制失灵(7)接况下，通知燃气管理机构触器不动作(8)热继(6)更换(7)手动复位检电器损坏验(8)更换热继电器8、燃烧器马达运转，但在预吹扫后停机(1)空气压力开关失空气量不燃烧器马达运转，灵(2)压力开关受(1)更换(2)清洁(3)排但足大约20 秒后停机污，管道阻塞(3)电除不密封的情况（只对带有密封检磁阀不密封验装置的设备而言）故障现象(1)压力开关触点没有接在运转位置（空9、燃烧器马达运转，(1)正确调节压力开关，气压力太小）(2)鼓但在10 秒后在预吹如果需要，进行更换(2) 风机受污，热继动作扫状态中停机清洁(3)电源换极(3)燃烧器马达旋转方向错误10、燃烧器马达运(1)点火电极距离太(1)调节电极间距(2)清转，电压加在控制器大(2)被污染(3)点洗(3)排除接地，更换受点火失败接线柱16 上，没有火电极或电路接地损电极或电缆(4)更换稍后故障停机(4)点火变压器失灵点火变压器点火，11、马达运转，点火(1)电磁阀没有打开，(1)更换电磁阀或排除电正常，但稍后故障停因为电磁阀线圈损坏路不通的故障，在接线柱机或电缆断裂17 上检验电压12、在带有密封性检火焰未形验装置的设备中，密成(1)电磁阀不密封封不严；燃烧器马达(1)排除不密封的情况(2)供气不足(3)过运转，点火正常，但(2)清洗或更换滤器堵塞稍后停机（无故障显示）固定式水冷却燃烧器简介将燃料与空气合理混合，使燃料稳定着火和完全燃烧的设备。

意大利利雅路（RIELLO）燃烧器意大利百得（BALTUR）燃烧器德国威索（WEISHAUPT）燃烧器意大利意高（ECOFLAM）燃烧器芬兰奥林（OILON）燃烧器意大利尤尼瓦斯（UNIGAS）燃烧器瑞典百通（BENTONG）燃烧器英国力威（NU-WAY）燃烧器瑞士欧特力（OERTLI）燃烧器（机）燃烧器配件产品包括西门子（SIEMENS）、霍尼威尔（HONEYWELL）、丹佛斯（D ANFSOO），以及SUNTEC、HAGO、FIDA、COFI、SMELL、PARKERA等专业配套产品，广泛地应用于：意大利：RIELLO（利雅路）baltur（百得)Ecoflam(意高) FBR （埃夫比尔）燃烧器；德国：weishaupt(威索)燃烧器，ELCO（欧科）燃烧器；法国CUENOD（贵诺）燃烧器；瑞典Benton（百通）燃烧器、英国NU-WAY（力威）及韩国OLYMPLA（奥林匹亚）、SOOKOOK（水国）燃烧器等。

一、威索燃烧机Weishaupt 油气两用燃烧器：WGL30N/1-A，WGL30F/1-A，GL1/1-E,GL3/1-E,GL1Z,GL3Z,GL3ZM,GL5Z,GL7Z,GL8Z,GL5ZM,GL7ZM,GL8ZM,GL9Z M,GL8TM,GL9TM,GL5ZM,GL7ZM,GL8ZM,GL9ZM,GL5/1-D,GL7/1-D,GL8/0-D- TMD, GL9/1-D,RGL3ZM,RGL7ZM,RGL8ZM,RGL9ZM,RGL10ZM,RGL11ZM,GL3/1-E, RGL3/1-E,RGL5/1-D,RGL10/1-D,RGL11/1-D二、利雅路燃烧机RIELLO 油气两用燃烧器RLS28，RLS38，RLS50，RLS70，RLS100，RLS130，RLS160/M，RLS190/M，RLS250/M，GI/EMME1400，GI/EMME2000，GI/EMME3000， GI/EMME4500三、百得燃烧机Baltur 油气两用燃烧器（轻油/气）：COMIST20，COMIST36，COMIST72，COMIST122，COMIST180，COMIST250，COMIST300，COMIST72DSPGM，COMIST122DSPGM，COMIST180DSPGM，COMIST250DSPGM，COMIST300DSPGM，GIMIST350DSPGM，GIMIST420DSPGM，GIMIST510DSPGM，GIMIST1000DSPGM油气两用燃烧器（重油/气）：COMIST122N，COMIST180NM，COMIST250NM，COMIST300NM，四、意高燃烧机Ecoflam 燃气燃烧器燃烧机维修轻油燃烧器故障导致原因及解决方法故障轻油燃烧器故障导致原因及解决方法故障导致原因建议解决方法燃烧器不启动1 没电合上所有开关－检查保险丝2 极限或安全控制装置打开调整或更换3 控制盒锁定按控制盒复位钮4 电机锁定按热继电器复位钮5 泵坏更换6 控制器保险丝断开更换7 电连接错误检查电连接8 控制盒损坏更换9 电机控制装置损坏更换10 电机损坏更换11 电容损坏更换12 光电管短路更换13 漏光或模拟火焰出现消除漏光或更换控制器燃烧器启动后马上停止14 缺相（GW除外）按热继电器复位钮接好第三相燃烧器予吹扫后马上锁定，火焰不出现15 油箱内无油，或油箱底部有水加油或排水16 燃烧头位置或风门位置不合适进行调整17 电磁阀不能打开检查接线，更换线圈18 喷嘴堵塞、脏或损坏清除或更换19 点火电极位置不对调整20 接地电线绝缘不好更换21 高压电缆损坏更换22 点火变压器损坏更换23 电磁阀或点火变压器接线错误检查并更正24 控制盒损坏更换25 泵不起动“参见泵的启动”26 泵和电机之间的连轴节损坏更换27 进、回油管接错更正28 泵、过滤器或喷嘴的过滤网脏清洗29 电机转向错误换相火焰出现后燃烧器锁定30 点火电极位置不对调整31 光电管或控制器损坏更换32 光电管脏清洗脉动点火或火焰不稳33 燃烧头位置设定不对调整34 点火电极位置不对调整35 风门太大调整36 喷嘴不适应此燃烧器或锅炉检查，调整37 喷嘴坏了更换38 不合适的泵压根据手册调整故障导致原因建议解决方法燃烧器不能烧大火39 控制系统ＴＲ没闭合调整或更换40 控制器坏了更换41 第二级电磁阀坏了更换42 液压缸坏了更换第二个喷嘴喷油但风门不能达到风门位置43 泵压低增加44 液压缸坏了更换不稳定供油45 如果是由于泵或油系统导致的请检查原因让油箱接近燃烧器油泵内生锈46 油箱内有水将油箱内水排净有噪音，并且油压不稳47 进油管内有空气将接头紧固负压值过高（高于35cmHg）48 油箱／燃烧器高度差太大用环形油路连燃烧器49 管道直径太小增大50 过滤器堵塞清洗51 进油阀门关闭打开52 温度过低蜡析出轻油中加添加剂长时间中断后泵不启动53 回油管未浸到油里将之回到进油管高度54 进油管路中进气将接头紧固泵漏油55 密封部件漏油换泵冒烟－黑烟56 空气不足根据守则调节燃烧风门57 喷嘴磨损或脏更换58 喷嘴过滤器堵塞清洗或更换59 泵压调错调至10-14bar60 风机脏清洗61 稳火叶片脏、松驰或变形清洗，拧紧或更换62 炉膛阻力太大扩大冒烟－白烟63 空气太多根据手册调节风门燃烧头脏64 喷嘴或过滤器脏更换65 喷嘴油量或角度不合适查阅推荐喷嘴66 喷嘴松拧紧67 稳火叶片上有杂物清洗68 头校准错误或空气不足根据说明调节，打开阀门69 引风管长度不合适锅炉参考锅炉各品牌燃烧器配件如下：意大利利雅路（RIELLO）燃烧器油泵R.B.L、程控器530SE、RMO88.53A2、40系列电眼德国威索（WEISHAUPT）燃烧器（机）伺服马达1055-23、80、比调油嘴、重油过滤器、检漏装置WDK3法国桑泰克（SUNTEC）油泵AS47A、AN77A德国西门子（SIEMENS）程控器LAL2.25、LFL1.332、感光电眼QRB1、比调仪RW F40/德国西门子（SIEMENS）伺服马达SQN、SQM意大利飞达（FIDA）、考菲（COFI）点火变压器燃烧器油过滤器、点火棒德国冬斯（DUNGS）电磁阀DMV、调压阀FRS、过滤器GF、压力开关LGW、检漏装置VPS504、DK2F丹麦丹佛斯（DANFOSS）油嘴、油泵、点火变压器EBI意大利马达斯（MADAS）调压阀RG2MC、过滤器FM霍尼韦尔（Honeywell）比调仪DC1020、DC1040、火焰监测器C7012、传感器VF 20T美国富来克（FLECK）、阿图祖（AUTOTROL）软水处理器轻油燃烧机使用与维护1)、使用说明接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。

生物质燃烧机回火原因以及常见故障排除方法生物质燃烧机回火（生物质燃烧机料仓冒烟）原因以及常见故障排除方法“主要是送料太多，炉膛不能及时燃烧消化，造成燃烧不充分冒黑烟。

处理办法：停止送料几分钟，观察烟囱正常排气后才开始正常送料；降低送料速度，以烟囱无黑烟排放为准；2、锅炉炉口有火星回弹原因：使用的生物质燃烧机设备系统堆积灰渣太多、排风不畅或燃烧机出火嘴积碳堵塞。

处理办法：清理疏通生产线转热系统堆积灰渣或清理燃烧机出火嘴堆积灰渣。

一般8小时/工作日的情况下使用，设备炉膛或管道转热系统积渣3个月清理疏通一次。

另外切记不要购买劣质的便宜颗粒，具体颗粒行情参阅《2017年5月份生物质成型燃料市场价格稳定，供货正常》。

生物质颗粒燃烧机操作运行特别注意事项1、燃料必须使用直径6-8mm的纯木屑生物质颗粒，不要使用颗粒碎屑和杂质、灰分太多的颗粒燃料。

生物质料仓加料时防止金属等异物进入料箱！若由于燃料过差或有铁质物件进入料箱造成设备损坏将影响设备使用寿命...”一般常见故障原因及排除方法1、改造后的锅炉烟囱突然有黑烟排放原因：主要是送料太多，炉膛不能及时燃烧消化，造成燃烧不充分冒黑烟。

处理办法：停止送料几分钟，观察烟囱正常排气后才开始正常送料；降低送料速度，以烟囱无黑烟排放为准；2、锅炉炉口有火星回弹原因：使用的生物质燃烧机设备系统堆积灰渣太多、排风不畅或燃烧机出火嘴积碳堵塞。

处理办法：清理疏通生产线转热系统堆积灰渣或清理燃烧机出火嘴堆积灰渣。

一般8小时/工作日的情况下使用，设备炉膛或管道转热系统积渣3个月清理疏通一次。

另外切记不要购买劣质的便宜颗粒，具体颗粒行情参阅《2017年5月份生物质成型燃料市场价格稳定，供货正常》。

生物质颗粒燃烧机操作运行特别注意事项1、燃料必须使用直径6-8mm的纯木屑生物质颗粒，不要使用颗粒碎屑和杂质、灰分太多的颗粒燃料。

生物质料仓加料时防止金属等异物进入料箱！若由于燃料过差或有铁质物件进入料箱造成设备损坏将影响设备使用寿命及保修。

燃烧器常见的故障问题及解决方案A故障情况：电源开关接通后控制器红灯不亮，燃烧器没有工作迹象原因分析及解决方案：可能没有给燃烧器供电------检查电源保险丝、电源开关、电线等，电源连接至燃烧器控制箱的位置是否正确。

如果安装有其他恒温器等，应检查是否受到恒温器的影响，检查控制器与接线箱之间是否接触不良B故障情况：接通电源后，按启动燃烧器电机不转动原因分析及解决方案：气压不足----调整气压至规定值电磁阀不严，接地处漏气，检查锁定----清理或修理电磁阀管道接头热继电器开路----按复位检查原件是否损坏以及电机电流水位、压力、温度以及程控器是否通电启动----检查水位、压力、温度是否超限C故障情况：接通电源后燃烧器电机转动，吹扫程序过后，无油雾自喷嘴喷出，随后燃烧机停止工作原因分析及解决方案：油箱缺油----给油箱加油油管内有空气----按排气程序排出管内的空气油泵损坏----拆开修理或更换电磁阀线圈短路----建议更换D故障情况：接通电源后，燃烧器电机转动，吹扫程序过后油雾自喷嘴喷出，但不能点燃，稍后停止工作原因分析及解决方案：点火变压器出现故障----更换引火线的绝缘瓷棒破碎----更换点火棒间隙太宽或无间隙----调整间隙在4-5mm点火棒间隙夹有碳渣----清除碳渣油质含有杂物水分----换油或排出水分E故障情况：燃烧器经常无故停止操作亮起红灯原因分析及解决方案：控制器失灵----修理或更换电眼感光部分不清----清洁感光部分燃烧器周围温度过高，影响控制器的正常操作----改善锅炉房环境，降低锅炉房温度油泵轴过紧加重电机负荷，影响控制器正常操作----停炉检修，使转轴运转自如F故障情况：油泵转动有异常声音原因分析及解决方案：进油量不足或本省过滤网阻塞进油湿度过高----检查管路油阀及过滤器，在清洁过滤网降低油温G故障情况：冒白烟原因分析及解决方案：风门过大、油有水分----调小风门和改善油质H故障情况：火焰向炉门返喷出原因分析及解决方案：烟囱阻塞，烟管积灰----清除烟囱，烟管积灰炉膛内耐火砖脱落，阻碍火焰燃烧----修正炉墙炉膛积油焦过高影响燃烧----清除油焦。

燃烧机常见故障维修汇总燃烧机是工业设备中常见的一种燃烧设备，广泛应用于锅炉、窑炉、加热炉等燃烧系统中。

然而，燃烧机由于长时间的运行和频繁的使用，经常会出现各种故障，影响其正常运行。

本文将对燃烧机常见的故障进行分类和总结，并提供相应的维修方法。

一、点火故障1.火花穿透故障：燃烧机无法正常点火，原因可能是火花电极间距过大，电极磨损或电极与燃烧器壁短路。

应及时调整火花电极间距，更换磨损的电极，并清洗电极和燃烧器壁。

2.火花电极湿润：在潮湿环境中使用燃烧机，火花电极可能被湿气腐蚀，导致点火故障。

解决方法是在电极处安装消除湿气的装置，并及时更换受损的电极。

3.火花电极燃烧失效：火花电极燃烧不完全，导致无法点燃燃烧机。

解决方法是更换磨损的电极，确保电极的燃烧质量。

二、燃烧不良1.燃气供应不足：燃烧机无法正常燃烧，可能是燃气供应不足。

检查燃气阀门、气体管道和燃气压力是否正常，并进行相应的维修。

2.燃烧器反火：燃烧器可能出现反火现象，引起燃烧不良。

检查燃气供应管路是否泄漏，同时检查燃气系统是否正常。

3.燃烧器蜡状套筒堵塞：燃烧器套筒可能被燃料中的杂质堵塞，导致燃烧不良。

清理套筒并更换磨损的部件。

三、燃烧器闪退1.燃烧器反击燃烧：在燃烧器运行过程中，可能出现反击燃烧现象，导致燃烧器闪退。

检查燃气供应管路是否正常，同时检查燃气流量和压力。

2.燃烧器供气不稳：燃烧器供气不稳定，可能是气体管路阻塞或压力不均匀。

检查供气管路并清理堵塞，调整气体流量和压力。

3.燃烧器过热：燃烧器运行过程中，燃烧温度过高，导致燃烧器闪退。

检查燃烧器散热装置是否正常，冷却系统是否良好。

四、燃烧器噪音大1.燃烧器供气不均匀：燃烧器供气不均匀，可能会导致噪音大。

检查气体供应管路是否正常，调整气体流量和压力，确保供气均匀。

2.燃烧器部件松动：燃烧器部件可能松动，导致噪音大。

检查燃烧器部件并紧固螺栓。

3.燃烧器磨损严重：燃烧器长时间使用后，部件可能磨损严重，导致噪音大。

燃烧机常见故障及解决方法燃烧机是一种广泛应用于工业领域的设备，用于产生煤气、石油气或液化石油气等燃料的燃烧。

然而，由于长时间使用或其他原因，燃烧机常常会出现故障，导致生产中断或效率下降。

下面将介绍一些燃烧机常见故障及解决方法。

1.燃烧不稳定：燃烧机燃烧不稳定可能会导致火焰熄灭、火焰不均匀或噪音过大等问题。

解决方法包括：检查燃烧器进气口是否有堵塞；清洁或更换燃烧器喷嘴；检查燃气管道是否漏气；调整或更换点火电极。

2.燃烧过热：燃烧过热可能会导致燃烧机组件损坏或引起燃烧器停机保护。

解决方法包括：检查冷却水系统是否正常运行；清洁或更换冷却水过滤器；检查循环水管道是否有堵塞。

3.烟气排放超标：烟气排放超标可能会导致环境污染或违反环保法规。

解决方法包括：调整燃烧器的燃烧参数，如调整燃料气流量、空气流量和燃烧器压力；清洁或更换烟气排放阀门；进行燃烧器调试。

4.点火困难：点火困难可能会导致燃烧器无法启动或启动时间过长。

解决方法包括：检查点火电极是否清洁和调整到正确位置；确保点火电源正常；清除点火电极周围的杂质。

5.燃烧器噪音大：燃烧器噪音大可能会影响工作环境。

解决方法包括：检查燃烧器和风机是否松动；清洁或更换燃烧器和风机的叶片；调整风压和风量。

6.烟道堵塞：烟道堵塞可能会导致烟气无法排出，影响燃烧效率和安全性。

解决方法包括：定期清洁烟道；检查烟道是否有异物积聚；检查烟道风机是否正常运行。

7.燃烧器自动停机：燃烧器自动停机可能会导致工作中断。

解决方法包括：检查控制系统是否正常工作；检查燃料和燃气供应是否正常；检查传感器和保护装置是否故障。

总而言之，燃烧机常见故障及解决方法主要包括燃烧不稳定、燃烧过热、烟气排放超标、点火困难、燃烧器噪音大、烟道堵塞和燃烧器自动停机等。

解决这些故障需要定期检查和维护，确保燃烧机的正常运行和优化性能。

在进行维修时，一定要注意安全，并遵循相关的标准和指导。

如果遇到严重故障或无法解决的问题，建议寻求专业技术人员的帮助。

然气发动机燃烧故障的判断与排除范文燃气发动机是一种能够将天然气等燃气燃烧为功率输出的内燃机。

然而，由于各种原因，燃气发动机可能会出现燃烧故障，从而导致性能下降甚至无法正常工作。

判断和排除燃气发动机的燃烧故障是非常重要的，本文将详细介绍燃气发动机燃烧故障的判断与排除方法。

一、燃气发动机燃烧故障的判断1. 引擎运转不稳，怠速不稳定：燃气发动机燃烧故障的一个常见表现就是引擎的怠速不稳定。

当燃气发动机出现燃烧故障时，燃料燃烧不充分或不均匀，从而导致引擎的运转不稳定，怠速时发动机有明显的抖动或剧烈颤动。

2. 加速响应迟缓：燃烧故障还表现为加速响应迟缓。

燃气发动机在加速时需要较大的燃烧效率，但当燃烧故障发生时，燃料燃烧不充分或不均匀，导致发动机无法快速、高效地提供足够的动力，引发加速响应迟缓。

3. 油耗增加：燃气发动机燃烧故障还会导致油耗的增加。

当燃料燃烧不完全时，燃气发动机需要更多的燃料才能提供足够的动力，从而导致油耗的显著增加。

4. 排放不达标：燃气发动机燃烧故障还会导致废气排放不达标的问题。

燃料燃烧不完全会导致废气中含有较高的未燃烧燃料或有害气体，从而导致废气排放超标，对环境造成污染。

以上是燃气发动机燃烧故障的一些常见表现，根据这些表现可以初步判断燃气发动机是否出现燃烧故障。

然而，仅依靠这些表现无法准确判断具体的故障原因，因此还需要进一步的排查和确认。

二、燃气发动机燃烧故障的排除1. 检查点火系统：点火系统是燃气发动机正常燃烧的重要组成部分，因此首先需要检查点火系统是否正常工作。

可以检查点火线圈、点火塞和高压线是否损坏或脱落，是否有明显的火花跳跃，以及火花塞的状况是否正常。

2. 检查燃油系统：燃油系统是燃气发动机正常燃烧所必需的，因此需要检查燃油系统是否正常。

可以检查燃油泵、喷油嘴和燃油管路是否存在堵塞或泄漏，以及燃油过滤器是否需要更换。

3. 检查气缸压力和压缩比：燃气发动机燃烧故障还可能与气缸压力和压缩比有关，因此需要检查气缸压力和压缩比是否正常。

燃烧机常见故障及解决方法1. 引言燃烧机作为工业生产中常用的设备之一，其正常运行对于保证生产的顺利进行至关重要。

然而，在长时间运行过程中，燃烧机常常会出现各种故障，影响其正常工作。

本文将介绍燃烧机常见的故障，并提供相应的解决方法，以便于工程师和操作人员能够及时有效地处理这些问题。

2. 燃烧机常见故障及解决方法2.1 火焰不稳定故障原因：•燃料供给不均匀：可能是供气管道堵塞、喷嘴损坏或调节阀失灵等原因导致。

•气流不稳定：可能是风管堵塞、风门调节不当或风机叶片损坏等原因导致。

•火焰器件损坏：可能是火焰探测器脏污、点火电极老化或火焰传感器失灵等原因导致。

解决方法：•清洗供气管道、更换损坏的喷嘴或调节阀。

•清洗风管、调整风门或更换叶片。

•清洗火焰探测器、更换点火电极或火焰传感器。

2.2 燃烧不完全故障原因：•空气供应不足：可能是进气口堵塞、空气过滤器脏污或风机转速不够高等原因导致。

•燃料供应不足：可能是油泵故障、油管堵塞或燃料质量不合格等原因导致。

•火焰器件损坏：可能是喷嘴堵塞、火焰探测器脏污或点火电极间距过大等原因导致。

解决方法：•清洗进气口、更换空气过滤器或调整风机转速。

•检查油泵是否正常工作，清洗油管或更换燃料。

•清洗喷嘴、火焰探测器或调整点火电极间距。

2.3 黑烟排放故障原因：•空气供应过多：可能是进气口调节不当、空气过滤器脱落或风机转速过高等原因导致。

•燃料供应过多：可能是油泵调节不当、燃料喷嘴堵塞或燃料质量不合格等原因导致。

•燃烧器件损坏：可能是火焰探测器失灵、点火电极间距过小或火焰传感器脏污等原因导致。

解决方法：•调整进气口，更换空气过滤器或降低风机转速。

•调整油泵，清洗喷嘴或更换燃料。

•更换火焰探测器，调整点火电极间距或清洗火焰传感器。

2.4 燃烧噪音大故障原因：•风机异常：可能是风机轴承损坏、叶片脱落或风门失调等原因导致。

•燃烧器件异常：可能是喷嘴堵塞、点火电极老化或火焰传感器失灵等原因导致。

燃烧机常见故障及排除 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】常见故障及排除一、轻油燃烧机油泵常见故障1，油泵使用及保养常识1）、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵滤清网）的良好效能，使用清洁、优质的燃油。

夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。

2）、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。

在油泵长期停用后或更换油管及接头后，或外部空气有可能进入油泵时，必须排除空气，，松开放气螺钉，空气即可排除。

3）、用户没有一定的经验及试验条件，不能随便拆卸喷油泵总成，特别是有齿轮部位不可启封调整。

5）、一旦出现故障，可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系，我们将给你提供满意的服务。

2，油泵常见故障与排除二、轻油燃烧机使用与维护1）、使用说明接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。

此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。

点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。

如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过安全时间后，安全报警系统动作，燃烧机的启动工作程序被切断，故障红灯亮起。

在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过安全时间后，故障红灯亮。

所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。

燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。

2）、注意事项·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。

·吸油管不得贴近油箱底部，应保持80、-120mm的距离。

·向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。

燃烧器常见故障全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：燃烧器作为工业领域中常见的设备，其功能主要是将燃料和空气混合，并点燃以产生热量。

在长时间的使用过程中，燃烧器也会出现各种各样的故障，影响设备的正常运行。

本文将介绍燃烧器常见的故障及其解决方法。

一、点火困难在使用燃烧器时，有时会出现点火困难的情况，即燃烧器无法点燃或点燃后很快熄灭。

造成这种故障的原因多种多样，包括燃料供应不足、点火系统故障、点火电极脏污等。

解决方法包括检查燃料管道是否畅通、清洁点火电极和更换点火系统等。

二、燃烧不稳定燃烧器燃烧不稳定的表现为火焰抖动、乱跳或者发出异响。

这种情况一般是由于燃料和空气比例不合适、燃料质量不好、点火电极位置不正确等原因导致的。

解决方法包括调整燃烧器的供气量、更换质量好的燃料、清洁点火电极等。

三、燃烧产生异味在使用燃烧器时，有时会出现燃烧产生异味的情况，这可能是由于燃料本身含有杂质或者烃类成分，也可能是由于燃烧不完全产生废气。

解决方法包括更换燃料、改善燃烧器的通风系统、定期清洗燃烧器等。

四、燃烧器漏油燃烧器漏油是比较严重的故障，不仅会造成燃料浪费，还可能引发火灾事故。

造成燃烧器漏油的原因包括密封圈老化、管道破裂等。

解决方法包括更换密封圈、修复漏油管道、注意燃油加注量等。

五、燃烧器噪音大有时候在使用燃烧器时会出现燃烧器噪音大的情况，这通常是由于燃烧器工作不平衡、燃烧过程不稳定导致的。

解决方法包括维护燃烧器、调整燃烧器的工作参数等。

六、燃烧器点火不良在点燃燃烧器时，有时会出现点火不良的情况，这可能是由于点火电极脏污、电极间距不正确等原因导致。

解决方法包括清洁点火电极、调整电极间距等。

燃烧器作为重要的工业设备，其正常运行对生产过程至关重要。

遇到燃烧器故障时，应该及时排查原因并进行维修处理，以保证设备的正常运行。

希望以上介绍的常见燃烧器故障及解决方法能为大家在使用燃烧器时提供帮助。

第二篇示例：燃烧器是工业生产中常用的一种热能设备，其作用是将燃料和空气混合后在燃烧室内燃烧，产生高温高压燃烧气体，用于加热或其他工业过程。

燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】冬季在低温下进行喷漆或烘漆作业时，需要用燃烧器对烘漆房进行升温。

由于冬季燃烧器的工作时间长且所用燃料（柴油）又处在低温环境下，因而是燃烧器故障的多发季节。

燃烧器的点火燃烧类似于汽油机的点火工作过程，尽管它比较简单但也有其自身的特点。

一、燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法1．能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭这种故障现象的典型原因是火焰传感器脏污。

火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。

燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。

火焰传感器探头位于燃烧器的风道内，由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。

检查传感器探头，必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。

2．着火正常但排气烟色不正常喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。

当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。

但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走，形成白色烟雾排出。

排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种情况均应重新调整进风门。

调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。

排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。

造成柴油雾化不良的原因有：1）喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降；2）油泵出油压力过高或过低。

油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差，但油泵出油压力过高，也会造成喷油压力低。

这是因为，油泵的输油量与输油压力是成反比的，油压过高，出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小，造成喷油常伴有冒黑烟现象，这是因为供油雾化不良。

意大利利雅路（RIELLO）燃烧器意大利百得（BALTUR）燃烧器德国威索（WEISHAUPT）燃烧器意大利意高（ECOFLAM）燃烧器芬兰奥林（OILON）燃烧器意大利尤尼瓦斯（UNIGAS）燃烧器瑞典百通（BENTONG）燃烧器英国力威（NU-WAY）燃烧器瑞士欧特力（OERTLI）燃烧器（机）燃烧器配件产品包括西门子（SIEMENS）、霍尼威尔（HONEYWELL）、丹佛斯（D ANFSOO），以及SUNTEC、HAGO、FIDA、COFI、SMELL、PARKERA等专业配套产品，广泛地应用于：意大利：RIELLO（利雅路）baltur（百得)Ecoflam(意高) FBR （埃夫比尔）燃烧器；德国：weishaupt(威索)燃烧器，ELCO（欧科）燃烧器；法国CUENOD（贵诺）燃烧器；瑞典Benton（百通）燃烧器、英国NU-WAY（力威）及韩国OLYMPLA（奥林匹亚）、SOOKOOK（水国）燃烧器等。

一、威索燃烧机Weishaupt 油气两用燃烧器：WGL30N/1-A，WGL30F/1-A，GL1/1-E,GL3/1-E,GL1Z,GL3Z,GL3ZM,GL5Z,GL7Z,GL8Z,GL5ZM,GL7ZM,GL8ZM,GL9ZM,GL8TM,GL9TM,GL5ZM,GL7ZM,GL8ZM,GL9ZM,GL5/1-D,GL7/1 -D,GL8/0-D- TMD,GL9/1-D,RGL3ZM,RGL7ZM,RGL8ZM,RGL9ZM,RGL10ZM,RGL11ZM,GL3/1-E, RGL3/ 1-E,RGL5/1-D,RGL10/1-D,RGL11/1-D二、利雅路燃烧机RIELLO 油气两用燃烧器RLS28，RLS38，RLS50，RLS70，RLS100，RLS130，RLS160/M，RLS190/M，RLS250/M，GI/EMME1400，GI/EMME2000，GI/EMME3000，GI/EMME4500三、百得燃烧机Baltur 油气两用燃烧器（轻油/气）：COMIST20，COMIST36，COMIST72，COMIST122，COMIST180，COMIST250，COMIST300，COMIST72DSPGM，COMIST122DSPGM，COMIST180DSPGM，COMIST250DSPGM，COMIST300DSPGM，GIMIST350DSPGM，GIMIST420DSPGM，GIMIST510DSPGM，GIMIST1000DSPGM油气两用燃烧器（重油/气）：COMIST122N，COMIST180NM，COMIST250NM，COMIST300NM，四、意高燃烧机Ecoflam 燃气燃烧器燃烧机维修轻油燃烧器故障导致原因及解决方法故障轻油燃烧器故障导致原因及解决方法故障导致原因建议解决方法燃烧器不启动1 没电合上所有开关－检查保险丝2 极限或安全控制装置打开调整或更换3 控制盒锁定按控制盒复位钮4 电机锁定按热继电器复位钮5 泵坏更换6 控制器保险丝断开更换7 电连接错误检查电连接8 控制盒损坏更换9 电机控制装置损坏更换10 电机损坏更换11 电容损坏更换12 光电管短路更换13 漏光或模拟火焰出现消除漏光或更换控制器燃烧器启动后马上停止14 缺相（GW除外）按热继电器复位钮接好第三相燃烧器予吹扫后马上锁定，火焰不出现15 油箱内无油，或油箱底部有水加油或排水16 燃烧头位置或风门位置不合适进行调整17 电磁阀不能打开检查接线，更换线圈18 喷嘴堵塞、脏或损坏清除或更换19 点火电极位置不对调整20 接地电线绝缘不好更换21 高压电缆损坏更换22 点火变压器损坏更换23 电磁阀或点火变压器接线错误检查并更正24 控制盒损坏更换25 泵不起动“参见泵的启动”26 泵和电机之间的连轴节损坏更换27 进、回油管接错更正28 泵、过滤器或喷嘴的过滤网脏清洗29 电机转向错误换相火焰出现后燃烧器锁定30 点火电极位置不对调整31 光电管或控制器损坏更换32 光电管脏清洗脉动点火或火焰不稳33 燃烧头位置设定不对调整34 点火电极位置不对调整35 风门太大调整36 喷嘴不适应此燃烧器或锅炉检查，调整37 喷嘴坏了更换38 不合适的泵压根据手册调整故障导致原因建议解决方法燃烧器不能烧大火39 控制系统ＴＲ没闭合调整或更换40 控制器坏了更换41 第二级电磁阀坏了更换42 液压缸坏了更换第二个喷嘴喷油但风门不能达到风门位置43 泵压低增加44 液压缸坏了更换不稳定供油45 如果是由于泵或油系统导致的请检查原因让油箱接近燃烧器油泵内生锈46 油箱内有水将油箱内水排净有噪音，并且油压不稳47 进油管内有空气将接头紧固负压值过高（高于35cmHg）48 油箱／燃烧器高度差太大用环形油路连燃烧器49 管道直径太小增大50 过滤器堵塞清洗51 进油阀门关闭打开52 温度过低蜡析出轻油中加添加剂长时间中断后泵不启动53 回油管未浸到油里将之回到进油管高度54 进油管路中进气将接头紧固泵漏油55 密封部件漏油换泵冒烟－黑烟56 空气不足根据守则调节燃烧风门57 喷嘴磨损或脏更换58 喷嘴过滤器堵塞清洗或更换59 泵压调错调至10-14bar60 风机脏清洗61 稳火叶片脏、松驰或变形清洗，拧紧或更换62 炉膛阻力太大扩大冒烟－白烟63 空气太多根据手册调节风门燃烧头脏64 喷嘴或过滤器脏更换65 喷嘴油量或角度不合适查阅推荐喷嘴66 喷嘴松拧紧67 稳火叶片上有杂物清洗68 头校准错误或空气不足根据说明调节，打开阀门69 引风管长度不合适锅炉参考锅炉各品牌燃烧器配件如下：意大利利雅路（RIELLO）燃烧器油泵R.B.L、程控器530SE、RMO88.53A2、40系列电眼德国威索（WEISHAUPT）燃烧器（机）伺服马达1055-23、80、比调油嘴、重油过滤器、检漏装置WDK3法国桑泰克（SUNTEC）油泵AS47A、AN77A德国西门子（SIEMENS）程控器LAL2.25、LFL1.332、感光电眼QRB1、比调仪RWF40/德国西门子（SIEMENS）伺服马达SQN、SQM意大利飞达（FIDA）、考菲（COFI）点火变压器燃烧器油过滤器、点火棒德国冬斯（DUNGS）电磁阀DMV、调压阀FRS、过滤器GF、压力开关LGW、检漏装置VPS504、DK2F丹麦丹佛斯（DANFOSS）油嘴、油泵、点火变压器EBI意大利马达斯（MADAS）调压阀RG2MC、过滤器FM霍尼韦尔（Honeywell）比调仪DC1020、DC1040、火焰监测器C7012、传感器VF20T美国富来克（FLECK）、阿图祖（AUTOTROL）软水处理器轻油燃烧机使用与维护1)、使用说明接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。

燃烧机常见故障及解决方法引言燃烧机是工业生产和日常生活中广泛使用的设备，其作用是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能或热能供应给工艺过程或建筑供暖。

然而，由于长期使用和环境因素等原因，燃烧机常常会出现故障。

本文将探讨燃烧机常见的故障及其解决方法。

一、点火故障1. 点不着火•原因：点火电极和燃气喷嘴之间的间隙过大或两者之间的电极间距不正确。

•解决方法：调整燃气喷嘴和点火电极之间的间隙，以确保电弧能够正常跳动。

同时，检查点火电极的电极间距是否符合规定。

2. 点火弱•原因：点火电极受污染或电极磨损严重。

•解决方法：清洁点火电极，确保其表面没有灰尘或油污。

如果电极已经磨损，则需要更换。

二、燃烧不完全1. 黑烟排放•原因：燃气喷嘴堵塞或调整不当，燃气与空气的配比不合理。

•解决方法：1.清洁燃气喷嘴，确保其通畅。

2.调整燃气喷嘴和空气进气量，使其配比达到最佳效果。

2. 黄色火焰•原因：燃烧室内供氧不足，燃烧反应不完全。

•解决方法：增加燃烧室内的氧气供应，可以通过调整通风量或加大送风机的功率来实现。

3. 燃气味道浓•原因：燃气泄漏或供气管道堵塞。

•解决方法：1.确保燃气管道连接牢固，检查是否有泄漏处并及时修复。

2.清洁供气管道，确保其畅通。

三、异常声音1. 噪音过大•原因：燃气喷嘴和燃烧室之间的间隙过大，燃烧时产生振动。

•解决方法：检查燃气喷嘴和燃烧室之间的间隙，调整至适当的大小。

2. 爆炸声•原因：燃气泄漏积聚形成火焰前的爆燃现象。

•解决方法：立即关闭气源，迅速排空气体，解决泄漏问题。

检查系统中的阀门和管道，确保其可靠密封。

四、其他故障1. 燃烧机频繁启停•原因：燃气供应不稳定，燃烧机的控制系统故障。

•解决方法：1.检查燃气供应管道和调整燃气压力，确保供气稳定。

2.检查燃烧机的控制系统，修复故障。

2. 燃烧机工作不正常•原因：燃烧机的控制系统故障或传感器异常。

•解决方法：1.检查燃烧机的控制系统，修复故障。

2.检查传感器的连接和工作状态，修复或更换故障传感器。

河北艺能锅炉有限责任公司一、燃气锅炉燃烧器点火棒不点火原因：1.点火棒间隙夹有碳渣，有油污。

2.点火棒碎裂．潮湿．漏电。

3.点火棒之间距离不对，太长或短。

4.点火棒绝缘外皮有损坏，对地短路。

5.点火电缆和变压器出现故障：电缆断线，接插件破损造成打火时短路；变压器断线或出现其它故障。

处理措施有以下五种：①清除，②换新，③调整距离，④换线，⑤换变压器。

二、燃气锅炉点火棒有火花但点不着火原因：1旋风盘通风间隙被积碳堵塞，通风不良。

2油喷嘴不洁，堵塞或磨损。

3风门设定角太小。

4点火棒尖端距油喷嘴前缘距离不适当(太突出或内缩)5第一油枪电磁阀被杂物堵塞(小火油枪)。

6油质太粘流动不易或过滤系统堵塞或油阀未开，使油泵吸油不足，油压低。

7油泵本身滤网阻塞。

8油含水较多(加热器内沸腾异声)。

处理措施有：①清除；②先清洗，如不行换新；③调小试验；④调整距离(以3~4mm为好)；⑤拆下清洗(将零件用柴油清洗)；⑥检查管路及油过滤器，保温设备；⑦拆下油泵外围螺钉，小心取下外盖拿出里面的油网，用柴油浸洗；⑧换新油试之。

三、燃气锅炉小火正常而转大火时，熄灭或火焰闪烁不稳。

原因：1大火的风门风量设定太大。

2大火的油阀微动开关(风门最外那一组)设定不适当(设定得比大火的风门风量还大)。

3油质粘度太高不易雾化(重油)。

4旋风盘与油嘴间距不当。

5大火油嘴磨损或脏污。

6预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。

7燃油锅炉里的油含水。

处理措施：①逐步减小试验；②提高加热温度；③调整距离(在0~10mm之间)；④清洁或更换；⑤设定约50℃左右即可；⑥换油或排水。

四、燃气锅炉燃烧器噪声增大原因：1油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞。

2进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高。

3油泵出现故障。

4风机电机轴承损坏。

5风机叶轮太脏。

处理方法：①检查油管路中的阀门是否打开，油过滤器工作是否正常，清洗泵本身过滤网。

②油加温或降低油温。

③更换油泵。

燃气燃烧机常见故障及解决方法一、燃气锅炉燃烧器点火棒不点火原因：1 点火棒间隙夹有碳渣，有油污。

2 点火棒碎裂．潮湿．漏电。

3 点火棒之间距离不对，太长或短。

4 点火棒绝缘外皮有损坏，对地短路。

5 点火电缆和变压器出现故障：电缆断线，接插件破损造成打火时短路；变压器断线或出现其它故障。

处理措施有以下五种：清除，换新，调整距离，换线，换变压器。

二、燃气锅炉点火棒有火花但点不着火原因：1 旋风盘通风间隙被积碳堵塞，通风不良。

2 油喷嘴不洁，堵塞或磨损。

3 风门设定角太小。

4 点火棒尖端距油喷嘴前缘距离不适当(太突出或内缩)5 第一油枪电磁阀被杂物堵塞(小火油枪)。

6 油质太粘流动不易或过滤系统堵塞或油阀未开，使油泵吸油不足，油压低。

7 油泵本身滤网阻塞。

8 油含水较多(加热器内沸腾异声)。

处理措施有：清除；先清洗，如不行换新；调小试验；调整距离(以3~4mm为好)；拆下清洗(将零件用柴油清洗)；检查管路及油过滤器，保温设备；拆下油泵外围螺钉，小心取下外盖拿出里面的油网，用柴油浸洗；换新油试之。

三、燃气锅炉小火正常而转大火时，熄灭或闪烁不稳原因：1 大火的风门风量设定太大。

2 大火的油阀微动开关(风门最外那一组)设定不适当(设定得比大火的风门风量还大)。

3 油质粘度太高不易雾化(重油)。

4 旋风盘与油嘴间距不当。

5 大火油嘴磨损或脏污。

6 预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。

7 燃油锅炉里的油含水。

处理措施：逐步减小试验；提高加热温度；调整距离(在0~10mm之间)；清洁或更换；设定约50℃左右即可；换油或排水。

四、燃气锅炉燃烧器噪声增大原因：1 油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞。

2 进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高。

3 油泵出现故障。

4 风机电机轴承损坏。

5 风机叶轮太脏。

处理方法：①检查油管路中的阀门是否打开，油过滤器工作是否正常，清洗泵本身过滤网。

②油加温或降低油温。

③更换油泵。

燃气燃烧器、燃油燃烧器常见故障原因及解决方法今天给大家带来常见燃气燃烧器和燃油燃烧器故障原因及解决办法，掌握以下这些原因及解决办法，就可以做到燃烧器出现故障自行解决。

燃气燃烧器燃气燃烧器常见故障原因及解决方法一故障现象故障原因排除措施1、接通电源，按启动、电机不转(1)气压不足锁定(2)电磁阀不严，接头处漏气，检查锁定(3)热继电器开路(4)条件回路至少有一个不成立（水位、压力、温度以及程控器是否通电起动）(1)调整气压至规定值(2)清理或修理电磁阀管道接头(3)按复位检查元件是否损坏以及电机电流(4)检查水位、压力、温度是否超限2、启动后前吹扫正常，但点不着火(1)电火气量不足(2)电磁阀不工作（主阀、点火阀）(3)电磁阀烧坏(4)气压不稳定(5)风量太大(1)检查线路并修复(2)换新(3)调整气压至规定值(4)减小配风，减小风门开度3、点不着火，气压正常，电有不打火(1)点火变压器烧坏(2)高压线损坏或脱落(3)间隙过大或过小，点火棒位置相对尺寸(4)电极破裂或与地短路(5)间距不合适(1)换新(2)重新安装或换新(3)重新调整(4)重新安装或换新(5)重新调整4、点着后5ˋS后熄火(1)气压不足，压降太大，供气流量偏小(2)风量太小，燃烧不充分，烟色较浓(3)风量太大，出现白气(1)重新调整气压，清理滤网(2)重新调整(30重新调整5、冒白烟(1)风量太小(2)空气湿度太大(3)排烟温度较低(1)调小风门(2)适当减小风量，提高进风温度(3)采取措施，提高排烟温度6、烟囱滴水(1)环境温度较低(2)小火燃烧过程较多(3)燃气含氢量高，过氧量大生成水(4)烟囱较长(5)排烟温度较低(1)减小配风量(2)降低烟囱高度(3)提高炉温★风门在控制状态下停机风门位置开关信号没有反馈到程序信号检查风门接线是否松动或开关是否失灵燃气燃烧器燃气燃烧器常见故障原因及解决方法二故障现象故障原因排除措施一般故障7、燃烧器马达不转(1)没有电压(2)保险丝损坏(3)马达失灵(4)控制电路中断(5)燃气输送中断(6)控制失灵(7)接触器不动作(8)热继电器损坏(1)接上电路(2)更换(3)修理(4)寻找断开点，接触或断开调节器或监控器(5)打开球阀，在长时间燃气量不足的情况下，通知燃气管理机构(6)更换(7)手动复位检验(8)更换热继电器空气量不足8、燃烧器马达运转，但在预吹扫后停机燃烧器马达运转，但大约20秒后停机（只对带有密封检验装置的设备而言）(1)空气压力开关失灵(2)压力开关受污，管道阻塞(3)电磁阀不密封(1)更换(2)清洁(3)排除不密封的情况9、燃烧器马达运转，但在10秒后在预吹扫状态中停机(1)压力开关触点没有接在运转位置（空气压力太小）(2)鼓风机受污，热继动作(3)燃烧器马达旋转方向错误(1)正确调节压力开关，如果需要，进行更换(2)清洁(3)电源换极点火失败10、燃烧器马达运转，电压加在控制器接线柱16上，没有点火，稍后故障停机(1)点火电极距离太大(2)被污染(3)点火电极或电路接地(4)点火变压器失灵(1)调节电极间距(2)清洗(3)排除接地，更换受损电极或电缆(4)更换点火变压器火焰未形成11、马达运转，点火正常，但稍后故障停机(1)电磁阀没有打开，因为电磁阀线圈损坏或电缆断裂(1)更换电磁阀或排除电路不通的故障，在接线柱17上检验电压12、在带有密封性检验装置的设备中，密封不严；燃烧器马达运转，点火正常，但稍后停机（无故障显示）(1)电磁阀不密封(2)供气不足(3)过滤器堵塞(1)排除不密封的情况(2)清洗或更换油气两用燃烧器燃油燃烧器常见故障可能原因及解决方法故障可能原因解决方法燃烧器不启动 1. 无供电闭合所有开关，检查保险丝2. 极限控制器TL打开调整或更新3. 安全控制器打开调整或更新4. 控制盒锁定重启动（锁定后1秒）5. 电动机保护断开（缺相）重置热继电器6. 泵卡住损坏更换7. 电连接错误检查连接8. 控制盒损坏更换9. 电动机控制器损坏更换10. 电机损坏更换启动后锁定11. 光电管短路更换光电管12. 光线和模拟火焰出现消除光源或更换控制盒13. 缺相保护连接后复位预吹风后（安全时间后）锁定，火焰不出现14. 油箱中无油或油箱中有水提高油位或抽干水15. 燃烧头和空气控制阀调节不当调整。