阻尼器TMD工作原理是怎样的
- 格式:doc
- 大小:637.50 KB
- 文档页数:2
阻尼器是一种减缓机械振动和消耗动能的装置,主要是利用阻尼的特性进行的。以前常被用于汽车的悬吊系统及摩托车中,有些脚踏车上也有。如今的应用更加广泛,航天、航空、枪炮、军工、汽车等行业中也多有涉及,利用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。阻尼器的分类也有很多,包括金属阻尼器、调频质量阻尼器(TMD)等,对于具体分类来说,阻尼器TMD工作原理是怎样的?
该系统是结构被动减震控制体系的一种,它由主结构和附加在主结构上的子结构组成。其中子结构包括固体质量(重量)、弹簀减震器和阻尼器等。
它的控振原理如下:
TMD通过改变质量或刚度调整子结构的自振频率,使其接近主结构的基本频率或激励频率,当主结构受激励而振动时,子结构就会产生一个与结构振动方向相反的惯性力作用在结构上,使主结构的振动反应衰减并受到控制。子结构在减振控制过程中相当于一个阻尼器,所以大家把子结构称作“调频质量阻尼器”。
其特点和优势有:
◆设有双向定位装置,可以有效防止受到侧向力时出现的左右摇摆和失控倾覆等现象。根据现场动力特性实例结果来适当改变其调谐频率,消除由于计算或施工等方面的原因所造成的工程实际频率与计算频率不一致的影响,提高系统的实际控制结果。
◆调频质量阻尼器中的粘滞流体阻尼器被设计成可控制型,以消除阻尼器内摩擦力造成系统震动灵敏度较差而出现滞后现象。
◆整套系统结构紧凑合理,占用体积比较小,可控制高度,提高空间利用率。
上述内容仅供参考,了解更多这方面的信息,可咨询:南京大德减震科技有限公司进行详细的了解,该公司专业从事减隔震产品研发及制造,以市场为导向,提供专业的工程减隔震技术咨询、各类减隔震产品的生产、试验、销售、安装、售后服务等一体化服务,拥有专利二十余项,拥有丰富的减震产品研发制造经验,参与过奥林匹克工程多项国家重点工程的方案设计、产品制造、安装、售后等工作。