10章 典型事故案例

 第一章 安全技术基础典型事故案例

例1. 印度博帕尔农药厂甲基异氰酸脂（MIC）泄漏事故。

1984年12月19日深夜11时，美国设在印度的博帕尔农药厂的由于240加仑水被错误地倒入45吨甲基异氰酸脂（MIC）储罐内，使罐内温度突然升高至38度，压力从5磅升至355磅。维修工试图手工操作来减压，但因罐内压力太大而未成功。3日零时56分，一股浓烈、酸辣的乳白气体（剧毒物甲基异氰酸脂）从一个出现裂缝的安全阀泄漏出来，四处扩散，120名工人纷纷逃离，只有1名工长在孤军作战中死亡。整个事故造成2500多人死亡，12.5万人受害，30万人撤离，印度方面估计损失20亿美元。

事故的教训是：

1）对剧毒物甲基异氰酸脂泄漏防护措施不当。泄漏后长达3个小时没发出报警；

2）厂址选择不当。处在密集居民区，有1.2万人居住在距工厂只隔一条马路的地方；

3）雇员缺乏必要的安全常识。甲基异氰酸脂沸点在39℃~44℃，而事故时罐温达到38℃；此时自动安全阀失灵；洗涤器正在检修，不能经洗涤器排放气体；临时接通软管排放气体燃烧，但持软管者临阵脱逃，只有一个工长坚持工作，但其中毒失去点火能力。

例2. 深圳安贸公司清水河危险品仓库火灾爆炸事故

1993年8月5日13是15分，深圳市安贸公司清水河危险品仓库4号仓因违章将过硫酸铵、硫化钠等化学危险品混储，引起化学反应而发生火灾和爆炸，火灾蔓延导致连续爆炸，爆炸又促进火势蔓延，共发生2次大爆炸和7次小爆炸，有18处起火燃烧。未扑救火灾，共调动9个城市132辆各类消防车，1100多名消防人员，直到8月8日22时才完全扑灭残火。事故造成18人死亡，136人受伤，直接损失2.5亿元。

事故的教训是：

1）违反消防法规。存放水泥、煤炭、木材的丙类仓库当成存放危险品的甲类仓库，并成为深圳市最大的化学危险品储存中心；单体仓库改为联体仓库；防火安全间距不符合要求；

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.. 典型事故案例学习

一、触碰事故

（一）事故简况

2013年5月12日0405时许，山东省某市**航运有限公司所属“鑫川*”轮从安徽铜陵装载石灰石12300吨开往福建罗源途中，因当班大副误操作，在南京长江大桥附近水域与南京长江大桥#6墩发生触碰事故。事故造成“鑫川*”轮沉没，船上18名船员全部获救。

（二）事故原因

（1）当班大副驾驶船舶通过南京长江大桥，临近过桥时，误将大桥七孔视为通航孔（船位实际位于6孔引航道南侧边缘），采取右满舵，致使该轮穿过桥＃1红浮和大桥六孔南侧桥柱灯（位于＃6桥墩）连线，进入不通航的大桥七孔并最终触碰＃6桥墩，是事故发生的直接原因。

（2）该轮船长未能履行驾驶台监航职责，与本起事故的发生有一定关联。

二、沉没事故

（一）事故简况

2013年12月5日凌晨，安徽省安庆籍个体所有的“华盛**”轮（本航次从江阴载运铁矿粉1493.8吨驶往马鞍山）上行至长江#125黑浮附近水域时疑似触碰了不明物体，导致本船右锚锚齿插破船体，船首部破损进水，后驶往航道北侧水域冲滩未果。约0406时许该轮沉没。

（二）事故原因

在本起事故中，“华盛**”轮雾中航行时可能触碰了不明物体，造成本船右锚锚齿插破船体而进水，以及该轮未能及时发现船体破损情况，未能及时采取堵漏措施，是引发事故的原因。

三、碰撞事故（能见度不良）

（一）事故简况

2014年8月15日0605时许，“皖正航***”轮（本航次从铜陵装载1236吨水泥熟料开往淮南）在南京长江第二大桥桥#4黑浮上游300米左右处由南向北横越主航道的过程中，与上行通航分道内正常行驶的宁波**航运有限公司所属的“广龙*”轮（本航次从青岛董家口装载13788吨铁矿开往马鞍山）发生碰撞。事故造成“皖正航***”轮翻沉，2人落水死亡、1人失踪，“广龙*”轮船艏轻微受损，右锚锚杆弯曲，未发生水域污染。

（二）船员情况

1.“皖正航***”轮船舶配员不满足该轮《船舶最低安全配员证书》所载要求。

前 言

为深刻吸取“5.23”沪昆线旅客列车重大事故教训，眼睛向内，举一反三，职教科整理了近期全路工务典型事故案例，作为段“安全反思分析、隐患排查整治”活动事故案例警示教育资料。段各部门要将其作为集中教育和日常学习的内容，组织全体人员学习，教育干部、职工吸取事故教训，正确理解“违章就是违法、违章就是犯罪、违章就是杀人”的深刻含义，不断强化“安全第一”思想意识，提高认真负责、严格管理，遵章守纪、标准作业的主动性和自觉性，确保段安全生产有序可控、持续稳定。

奎屯工务段职教科

二〇一〇年六月十日

目 录

第一篇：人身伤亡事故…………………………1

案例1…………………………………………… 1

百色工务段违章作业责任重大死亡事故

案例2…………………………………………… 2

原柳园工务段未设专人防护造成职工一死一重伤事故

案例3…………………………………………… 4

哈尔滨工务段违章作业造成3死2伤事故

案例4…………………………………………… 5

南昌局天窗点外违章作业民工被撞身亡

案例5…………………………………………… 6

青藏公司职工沿铁路行走被撞身亡

案例6…………………………………………… 6

上海局职工施工点前上道作业被撞身亡

案例7…………………………………………… 7

北京、成都局巡道工违章上道被撞身亡 案例8 ………………………………………… 8

成都局3月2日3名劳务工死亡较大事故

案例9 …………………………………………13

上海局劳务工上道行走被撞身亡

案例10………………………………………… 14

养路工将撬棍直立，导电造成重伤

第二篇：施工安全事故 ……………………… 16

案例1……………………………………………16

“5.23”南昌局沪昆线旅客列车脱轨事故

案例2……………………………………………17

定西工务段点外施工列车脱线事故

案例3……………………………………………17

非煤矿山典型事故案例分析（图文）

-------白刚

1排土场坍塌事故

事故经过

2008年7月某曰，某大型露天矿采矿车间排土运输司机李某，8.40左右运输当班第一排土车次到排土场，现场不见无指挥员，李某未下车直接倒车到排土眉线卸车，当大箱举升到最大角度时，后轮突然下沉，汽车翻滚到排土坡面下部，当即车毁人亡。

事故原因

1. 司机李某违反操作规程作业，没有下车进行现场安全检查，在排

土眉线附近存在几条裂缝危险的情况下，强行卸车，后轮站立地失稳，导致事故发生。

2. 指挥员未按时到岗，现场安全监督与指挥失职。

防范措施

1.严格执行隐患排查制度。

2.严格执行操作规程。

3.强化职工劳动纪律。

2雷击爆炸事故

事故经过

2007年7月某曰下午，某采石场进行爆区第二次装药作业，即装前两排炮孔（第一次装药已于2天前完成，装的是后两排炮孔），现场作业共7人，当装到下午5.00左右时天下雨，爆破员请示矿主要求停止作业，矿主强令继续作业并要求快速完工，装药作业又继续进行，5.30时矿区东南方向突发雷响，装药区当即爆炸，7人被炸当场死亡。

事故原因

1.雷击电雷管起爆网路爆炸（当时允许），导致事故发生。

2.第一次装药（预装药）严重违反当地公安部门有关规定。

3.下雨天气下强行装药作业，严重违反《爆破安全规程》规定。

防范措施

1. 严格执行《爆破安全规程》和当地公安部门有关规定。

2.做好天气预报收听工作。

3.取缔电雷管起爆，改为非电导爆管雷管起爆。

3尾矿库溃坝事故

事故经过

某铁矿对其尾矿库进行清库作业，采用液压挖掘机挖掘，汽车运输。至2011年8月某曰，清库作业已一周有余，当日下午2时左右，挖掘机司机发现站立地面出水，挖掘机开始逐渐下沉，司机试图将挖掘机行走到安全地点，所有操作无济于事，下沉速度越来越快，挖掘机越陷越深，司机只好逃离。几分钟后，尾矿库溃坝，尾砂泥浆顺山沟而下，掩埋下游村庄部分大区域，导致12人死亡。