架空乘人装置标准

架空乘人装置标准 

一、架空乘人装置必须具备以下保护，且动作灵敏可靠。 

1、过速保护。、过速保护。 2 2、欠速保护。、欠速保护。 3 3、重锤限位保护。、重锤限位保护。

4、上下变坡点掉绳保护。、上下变坡点掉绳保护。 5 5、全程急停保护。、全程急停保护。 6 6、断绳保护。、断绳保护。

7、机头、机尾下车点乘人越位保护。、机头、机尾下车点乘人越位保护。

8、液压驱动式架空乘人装置还应具有驱动油压过压保护、驱动油压欠压保护和液压油温超温保

护。减速器设油位、油温自动检测报警保护。护。减速器设油位、油温自动检测报警保护。 9、在离机头、机尾下车点前15m处应安装语音提示器。处应安装语音提示器。

1010、机头、机尾及转弯处设防偏摆保护。、机头、机尾及转弯处设防偏摆保护。、机头、机尾及转弯处设防偏摆保护。

二、架空乘人装置机头硐室必须悬挂以下制度： 

1、司机岗位责任制。、司机岗位责任制。 2 2、司机操作规程。、司机操作规程。 3 3、司机交接班制度。、司机交接班制度。

4、巡回检查制度。、巡回检查制度。 5 5、设备包机制度。、设备包机制度。 6 6、设备周期检修制度。、设备周期检修制度。

7、安全保护试验制度。、安全保护试验制度。 8 8、钢丝绳检查制度。、钢丝绳检查制度。 9 9、乘人须知。、乘人须知。 三、架空乘人装置机头硐室内必须有以下记录： 

1、设备运行记录。、设备运行记录。 2 2、司机交接班记录。、司机交接班记录。 3 3、钢丝绳检查记录。、钢丝绳检查记录。 4、安全保护装置试验记录。、安全保护装置试验记录。55、设备检修记录。、设备检修记录。 6 6、干部巡检记录。、干部巡检记录。 四、架空乘人装置驱动部分应符合以下要求： 

1、基础及钢架结构、基础及钢架结构

a.a.混凝土基础牢固可靠，无开裂现象。混凝土基础牢固可靠，无开裂现象。混凝土基础牢固可靠，无开裂现象。 b. b.钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。

2、驱动轮、驱动轮

a.a.驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度三分之一，否则应及时更换轮衬。驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度三分之一，否则应及时更换轮衬。 

b.b.轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母不松动。轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母不松动。 

c.c.驱动轮转动灵活、无异常摆动和异常响声。驱动轮转动灵活、无异常摆动和异常响声。驱动轮转动灵活、无异常摆动和异常响声。

3、工作闸和安全闸、工作闸和安全闸

a.a.工作闸和安全闸动作灵敏、可靠，不松旷、不缺油，闸轮表面无油迹，液压系工作闸和安全闸动作灵敏、可靠，不松旷、不缺油，闸轮表面无油迹，液压系 

统不漏油。统不漏油。

b.b.松闸状态下，闸瓦间隙不大于松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm2mm。制动时，闸瓦接触面积不小于设计的最小值。。制动时，闸瓦接触面积不小于设计的最小值。。制动时，闸瓦接触面积不小于设计的最小值。 c.c.闸带无断裂，闸带无断裂，余厚不小于3mm3mm，，闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm1.5mm，，沟宽不超过闸轮有效面积10%10%。。 五、架空乘人装置的迂回轮及张紧装置应符合以下要求： 

1、迂回轮、迂回轮

a.a.轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一。轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一。轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一。

b.b.轮缘辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动。轮缘辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动。轮缘辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动。

c.c.运转无异常声响。运转无异常声响。运转无异常声响。

2、张紧装置、张紧装置

a.a.能随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，能随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，能随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活、活动部位移动灵活、不卡阻，转轴不歪斜。转轴不歪斜。 b.b.重锤上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠，重锤地坑内无积水。重锤上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠，重锤地坑内无积水。 

c.c.滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm500mm。。 

d.d.收绳装置灵活可靠。收绳装置灵活可靠。收绳装置灵活可靠。 六、架空乘人装置的吊椅部分应符合以下要求： 

1、各部件齐全完整，螺栓紧固有效，无开焊、裂纹或变形。 

2、锁紧装置齐全、有效、无变形。、锁紧装置齐全、有效、无变形。

3、摩擦衬垫固定可靠。、摩擦衬垫固定可靠。

4、抱索器在钢丝绳上安装位置，应每月移动不小于一个抱索器距离（一般为400mm400mm）的位置，）的位置，

以减小抱索器在驱动轮、迂回轮处对钢丝绳产生的扭曲应力，避免造成对钢丝绳的疲劳磨损，

延长钢丝绳的使用寿命。延长钢丝绳的使用寿命。

七、架空乘人装置的轮系部分应符合以下要求： 1、托轮、压轮应转动灵活，平稳、不晃动。、托轮、压轮应转动灵活，平稳、不晃动。

2、轮衬贴合紧密、无脱离，轮衬磨损余厚不小于5mm5mm。。托轮架稳固无变形、托轮架稳固无变形、无位置偏移等现象。无位置偏移等现象。无位置偏移等现象。

3、各部件连接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。、各部件连接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。

4、各种轮衬符合阻燃、抗静电要求。、各种轮衬符合阻燃、抗静电要求。

八、架空乘人装置的钢丝绳部分应符合以下要求： 1、钢丝绳的检验与安全系数必须符合《煤矿安全规程》第399399～～402条有关规定。条有关规定。

2、钢丝绳断丝的检查必须符合《煤矿安全规程》第405条有关规定。条有关规定。

3、钢丝绳磨损的检查必须符合《煤矿安全规程》第406条有关规定。条有关规定。

4、主运行钢丝绳应使用表面无油的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。倍。

5、钢丝绳每天至少检查一次。检查项目主要是断丝、磨损、锈蚀和变形等，若发现有断股、打

结或锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立

即更换。即更换。

6、张紧钢丝绳可用绳卡连接，但卡接必须可靠。、张紧钢丝绳可用绳卡连接，但卡接必须可靠。 7、新购进的钢丝绳在出厂前必须做消除内部应力的拉力试验，以防止钢丝绳在运行时旋转。 九、架空乘人装置的控制部分应符合以下要求： 

1、主控台各按钮、开关灵活可靠。、主控台各按钮、开关灵活可靠。 2 2、指示灯指示正确。、指示灯指示正确。 3、电气设备完好、无失爆。、电气设备完好、无失爆。 4 4、启动装置应实现软启动。、启动装置应实现软启动。 十、架空乘人装置托梁、设备等防腐良好；托梁编号管理；巷道内缆线整齐，并应悬挂里程牌。 

十一、架空乘人装置应配备1～2套救护病床（救护担架）。 

十二、架空乘人装置运行规定 

1、司机开车前应对架空乘人装置进行检查。检查各部位螺栓是否紧固；减速器或液压站油量是

否充足；制动闸是否灵活可靠；各项保护是否动作灵敏；张紧装置是否符合要求；详细检查钢

丝绳及接头状况；检查巷道是否存在影响运行的因素。发现问题及时处理，如危及运行安全，

严禁开车，并立即向矿有关部门和负责同志报告。严禁开车，并立即向矿有关部门和负责同志报告。 2、架空乘人装置司机严格执行操作规程，精心操作。、架空乘人装置司机严格执行操作规程，精心操作。

3、在架空乘人装置运行过程中，司机要随时注意设备运行状况，发现运行状态突然不稳定或其

它意外情况时，必须立即停止运行，查明原因并恢复正常后，方可继续启动架空乘人装置运行。方可继续启动架空乘人装置运行。

4、操作人员因查找故障必须离开岗位时，必须按下控制台上的“急停禁启”按钮，并挂上“故

障检修、禁止启动”警示牌，并向矿有关部门报告。当对系统全面检修时，必须断开总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。 

5、除配备的专用货物吊篮外，严禁使用架空乘人装置的吊椅吊挂运送物品。 

6、乘车人员必须一人一座，不得超员。、乘车人员必须一人一座，不得超员。

7、严禁携带易燃、易爆、有腐蚀性物品的人员乘坐。、严禁携带易燃、易爆、有腐蚀性物品的人员乘坐。

8、严禁携带超长物品的人员乘坐。乘车时所带物品必须顺巷道方向携带，不得横放，以免碰撞

逆向人员，并且前后均应留出至少一个座位不乘人，避免上、下人时伤及他人。乘车人员携带

物品重量不得超过5公斤。公斤。

9、在设备运行中，乘车人员要坐稳，脚蹬稳，手扶吊杆，不得手扶牵引钢丝绳和触摸绳轮及邻近的任何物体。乘车人员不得嬉戏打闹，不得引起吊椅左右摆动，不得超过警戒线。 

1010、乘坐人员严禁中途下车，严禁来回乘坐和频繁改乘座位，严禁乘坐中睡觉，不准将灯带、、乘坐人员严禁中途下车，严禁来回乘坐和频繁改乘座位，严禁乘坐中睡觉，不准将灯带、

衣物等挂在吊座位上。衣物等挂在吊座位上。 1111、上下车场人员集中时，不得拥挤，应按顺序上下，所有乘车人员必须听从司机指挥。、上下车场人员集中时，不得拥挤，应按顺序上下，所有乘车人员必须听从司机指挥。 

1212、停运期间上下人严禁走在钢丝绳下方，应走人行道。、停运期间上下人严禁走在钢丝绳下方，应走人行道。、停运期间上下人严禁走在钢丝绳下方，应走人行道。

1313、架空乘人装置每天检修时间不得少于、架空乘人装置每天检修时间不得少于2小时。小时。 十三、其它规定 

1414、一侧布置带式输送机，一侧布置架空乘人装置的巷道，除安全距离符合规定外，还必须设、一侧布置带式输送机，一侧布置架空乘人装置的巷道，除安全距离符合规定外，还必须设

置安全防护隔离网，隔离网须经有资质的相关部门进行设计，隔离网必须牢固可靠。 

1515、对于斜巷轨道同时布置架空乘人装置的巷道，必须符合下列要求：、对于斜巷轨道同时布置架空乘人装置的巷道，必须符合下列要求： 

a架空乘人装置机头、机尾最低点与轨道所运送的最高设备之间的安全距离不得小于200mm200mm。。 b架空乘人装置的吊椅不得影响轨道运输。架空乘人装置的吊椅不得影响轨道运输。

c架空乘人装置与轨道绞车不得同时运行，两者之间须有可靠的电气闭锁。架空乘人装置运行时，

其运行区间内不得停放任何车辆。其运行区间内不得停放任何车辆。

1616、使用可摘挂吊椅架空乘人装置的，应设置足够空间的吊椅存放点，做到吊椅存放整齐；同、使用可摘挂吊椅架空乘人装置的，应设置足够空间的吊椅存放点，做到吊椅存放整齐；同

时应有保证乘人间距的措施。时应有保证乘人间距的措施。