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2024年试验检测师之桥梁隧道工程综合检测试卷B卷含答案单选题（共45题）1、红外探测每次预报有效探测距离宜为（）。
A.5mB.30mC.15mD.60m【答案】 B2、某组混凝土试件测得3个试件的抗压强度为35MPa、37MPa、45MPa,则该组试件的强度为（）。
A.35MPaB.37MPaC.45MPaD.无效【答案】 B3、量测衬砌混凝土厚度时具有破坏性，会损伤衬砌的方法是（）。
A.冲击-回波法B.超声发射法C.地质雷达法D.直接量测法【答案】 D4、桥梁静载试验中，与控制截面的内力值相等的试验荷载称作（）A.集中荷载B.控制荷载C.等效荷载D.分级荷载【答案】 C5、按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》规定:预应力钢绞线圆锚连接器,钢绞线直径为15.2mm,锚固钢绞线9根,其正确标记应为（）。
A.YMJ15-9B.YMJ9-15C.JYL15-9D.JYL9-15【答案】 A6、预应力筋用锚具、夹器的静载锚固性能试验，加载分成4级，到钢铰线抗强度标准值的80%后，持荷（）A.hB.2hC.3hD.4h【答案】 A7、关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是（）。
A.试验荷载作用下控制测点实测弹性变形值与试验荷载作用下控制测点理论计算变形值的比值B.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C.校验系数越大,结构的力学性能越好D.预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大【答案】 A8、锚杆的锚固密实度检测主要采用声波反射法原理进行,根据杆端反射声波的（）。
A.频率响应B.振幅大小C.实测波速D.波形畸变【答案】 B9、某隧道拱顶下沉用水平仪测量,水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺,后视标尺为固定在衬砌上的标杆。
初次观测读数：前视1120mm,后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm,后视1070mm。
2023年-2024年试验检测师之桥梁隧道工程每日一练试卷A卷含答案单选题（共45题）1、预应力混凝土桥梁月金属波纹管抗渗漏试验，应事先施加集中荷载至变形达到圆管内径（）后进行抗渗漏试验。
A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】 D2、桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载,分级加载的级数应取（）。
A.1~2级B.2~3级C.3~5级D.5~10级【答案】 C3、两车道隧道V级围岩采用环形开挖，每循环开挖进尺宜为（）。
（2013真题）A.0.5-1.0mB.0.5-1.5mC.1.0—1.5mD.1.0-2.Om【答案】 A4、桥梁荷载试验加载称量误差不得超过（）。
A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】 D5、公路隧道按长度分类,中隧道的划分标准为（）。
A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】 C6、隧道衬砌外观质量中蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，深度不得超过10mm；随道衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过（）mm。
A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】 A7、《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。
请为各系数选择合适的物理意义。
（3）．截面折减系数为（）。
（2014真题）（2014检师真题）A.混凝土及钢筋有效面积损失不利影响的修正系数B.混凝土及钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数C.混凝土有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数D.钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数【答案】 B8、防水板焊缝的剥离强度不小于（）N/cm。
A.65B.75C.70D.80【答案】 C9、按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》规定:预应力钢绞线圆锚连接器,钢绞线直径为15.2mm,锚固钢绞线9根,其正确标记应为（）。
路工程水质分析操作规程》 JGJ 63-89《混凝土拌合用水标准》水面10cm以下取样;2.取样后,盖好瓶塞,检查无漏水现象,水样与瓶塞之留20-30mm空间;3.水样采取至检验分析的间:清洁水 72小时,轻度污水 48小时,严重污染水 24时;4.一般水样数量为500ml氯离子测定氧化物测定不溶物测定可溶物测定分析(外委)在湖泊河流大面积池塘中采水样时,应根据分析目的,在路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004) ;2.每一压实层松铺厚度不宜度时,取土的底面位置为每实层底部;用环刀法试验时刀中部处于压实层中部的1深度;用核子密度湿度仪法填方每压实层测4处,必要时根据需要增减检验点,按公路路基施工技术规范(JTG 环刀法、蜡封法、灌水法(袋法)或核子密度仪法检测实度 ;随随随随随公路桥涵施工技术规范》随随孔道压浆公路工程试验常规检测项目、检测标准、检第二部分止水带》检合格后方可用于施工)所检项目检查(外委)GB 18173.1-2000 (组试样;取;直径)8d+l h+2l5d+l h+2l水面10cm以下取样;2.取样后,盖好瓶塞,检查有无漏水现象,水样与瓶塞之间留20-30mm空间;3.水样采取至检验分析的时间:清洁水 72小时,轻度污染水 48小时,严重污染水 24小时;4.一般水样数量为500ml试验;在湖泊河流大面积池塘中采取水样时,应根据分析目的,在不留时;实度 ;度时,取土的底面位置为每压实层底部;用环刀法试验时,环刀中部处于压实层中部的1/2深度;用核子密度湿度仪法测环刀法、蜡封法、灌水法(水袋法)或核子密度仪法检测压实度 ;要求进行标检测个月准、检测频率、取样方法能试验验。
公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列1、范围本标准规定了公路桥梁后张预应力钢绞线用YM锚具、连接器产品的规格系列。
本标准适用于后张预应力混凝土结构和构件用钢绞线锚具、连接器系列产品。
2、引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。
JT 329.2—1997公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则3、要求YM锚具、连接器技术性能应符合JT 329.2的规定。
4、锚具、连接器分类及系列划分4.1 锚具、连接器分类锚具、连接器按其结构形式可分为三类：a．张拉端锚具。
张拉端锚具又分为群锚和扁锚两种；b. 固定端锚具。
固定端锚具分为扎花(H型)锚具和挤压(P型)锚具两种；c．连接器。
4.2 锚具、连接器系列各类锚具、连接器按适用的钢绞线规格可分为YMl2和YMl5两个系列：a. YMl2系列锚具、连接器适用于锚固、连接夺φ12.0 mm～φ12.9mm钢绞线；b. YMl5系列锚具、连接器适用于锚固、连接巾φ15.0mm～φ15.7 mm钢绞线。
5、锚具、连接器结构形式及规格5.1 张拉端群锚结构形式及规格系列5.1.1张拉端群锚结构形式张拉端群锚结构形式见图1。
5.1.2 张拉端群锚规格系列张拉端群锚规格系列见表1。
张拉端群锚规格系列表15.2 张拉端扁锚结构形式及规格5.2.1 张拉扁锚结构形式张拉扁锚结构形式见图3。
5.2.2 张拉扁锚结构系列张拉扁锚结构形式见表2。
5.3.1.2 固定端挤压（P型）锚具规格固定端挤压（P型）锚具系列见表3。
5.3.2 固定端扎花（H型）具5.3.2.1 固定端扎花（H型）锚具结构形式见图5。
5.3.2.2 固定端扎花（H型）锚具规格系列固定端扎花（H型）锚具规格系列见表4。
固定端扎花（H型）锚具规格系列表45.4 固定端扁锚结构形式5.4.1固定端扁锚结构形式固定端扁锚结构形式见图6。
公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器标准下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则Test method and inspect rules of pestering strand.Anchorageand coupler for HighwayBridge1范围本标准规定了公路桥粱后张预应力钢锭线用锚具、连接器的试验方法及检验规则等内容。
本标准用于后张预应力混凝土结构和构件钢绞线用锚具、连接器产品的检验。
2引用椽准下列标准包含的条文．通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会杖修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 5224--1995 预应力混凝土用钢绞线GB/T 14370--93 预应力筋用锚具、夹具和连接器ASTM A416--90a 预应力混凝土用无涂层七丝钢绞线技术条件BS5896--1980 预应力混凝土用高强钢丝和钢绞线3定义本标准采用下列定义。
3.1预应力priestess在结构和构件承受其他作用前，预先施加的作用力所产生的应力。
3.2后张预应力 post tensioning priestess先浇注混凝土的构件，特达到规定强度后，荐施加的预应力。
3.3钢绞线strand由七根圆形断面钢丝捻成的做预应力混凝土配筋用的预应力筋。
3.4钢绞线锚具组装件strand--anchorage assemble钢绞线和锚具组合装配而成的受力单元。
3.5钢绞线连接器组装件strand--couple assemble钢绞线和连接器组合装配而成的受力单元。
3.6钢绞线计算极限拉力 calculating ultimate tensile force of strand钢绞线实际的平均极限拉力。
F c apu——钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和；F apu——钢绞线锚具组装件的实测极限拉力；F pk——单根钢绞线极限拉力的标准值；f pcm——由钢绞线中抽取的试件的极限抗拉强度平均值；f kp——钢绞线钢材的抗拉强度标准值；εpcm——由钢绞线中抽取的试件应力达到极限抗拉强度时，钢绞线试件的极限应变平均值；εaup——钢绞线锚具组装件达到实测极限拉力时的总应变；A pra——由钢绞线中抽取的试件的实际截面面积的平均值；A pk——钢绞线截面面积的标准值；ηa——钢绞线锚具组装件静载试验测得的锚具效率系数；n——钢绞线锚具组装件中钢绞线根数；E——钢绞线的宏观弹性模量。
钢绞线、锚具、夹具和连接器锚具、夹具、连接器取样规范《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370—2000 （一）、试验项目：外观硬度锚具锚品摩阻损失1、锚具静载锚固性能，取样频率1批/（同一类产品、同一批原材料、同一种工艺，一次投料生产的数量＜5000套。
取样方式：随机抽取数量外观抽10%并不少于10套，硬度抽取5%并不少于5套。
（含锚具、配套的连接器与夹具，夹具每套为5片）2、锚具锚品的摩阻损失、锚具静载锚固性能各取3套（具体数量为6个锚具，对应3个锚具孔数的连接器，对应6个锚具孔数的夹片，对应3个锚具孔数的钢绞线。
（每根长5m，规范要求受拉区不少于3m）（二）、结果判断1、外观表面无裂缝，尺寸符合设计要求，则合格。
如有1套不合格，取双倍如仍有一套不合格，则每套检查；2、硬度每个零件测3点，全合格则合格。
如仍有1个零件不合格，取双倍，如仍有一个不合格则每个检查；3、静载锚固与疲劳荷载检验及周期荷载检验，全合格则合格，如有1个不合格，取双倍，如仍有1个不合格，则该批产品为不合格品。
（三）、力学性能依据《金属材料室温拉伸试验方法》屈服强度与松弛符合《预应力混凝土用钢绞线》试验项目：表面质量、直径偏差、捻距、力学性能（最大力、最大力总伸长率）屈服荷载（规定非比例延伸力）应力松弛性能（每合同批不少于1次）取样频率≤60t每批（同一牌号同一规格同一生产工艺）取样方式：任取3盘（如少于3盘则逐盘）取样数量：力学性能与屈服负荷：每组3根，每根长1.2m 应力松弛性能：每组1根，每根长1.2m规则：从每盘所选的钢绞线端部正常截取一根试样进行上述试验，如有一项不合格则不合格盘报废；再从未试验过的钢绞线中取双倍数量试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格则该批判为不合格品。
备注：1、每盘钢绞线应捆扎结实，捆扎不少于6道；2、Ⅰ级松弛为普通松弛，Ⅱ级松弛为低松弛级。
分别适用于所有钢绞线。
3、屈服强度不小于整根钢绞线公称最大负荷的80%；4、GB/T5224—1995对屈服与松弛要求为每季度抽验一次，每次不得少于1根。
桥涵工程检测试验规程一、桥涵工程试验检测的内容1、施工准备阶段的试验检测项目①桥位放祥测量；②钢材原材料试验；③钢结构连接性能试验；④预应力锚具、夹具和连接器实验；⑤水泥性能试验；⑥混凝土粗细集料试验；⑦混凝土配合比试验；⑧砌体材料性能试验；⑨台后压实标准试验；⑩其它成品、半成品试验检测；2．施工过程中的试验检测①地基承载力试验检测；②基础位置、尺寸和标高检测；③钢筋位置尺寸和标高检测；④钢筋加工检测；⑤混凝土强度抽样试验；⑥砂浆强度抽样试验；⑦桩基检测；⑧墩、台位置、尺寸和标高检测；⑨上部结构（构件）位置、尺寸检测；⑩预制构件张拉、运输和安装强度控制试验；11预应力张拉控制检测；12 桥梁上部结构标高、变形、内力（应力）监测；13支架内力、变形和稳定性监测；14钢结构连接加工检测钢构件防护涂装检测。
3．施工完成后的试验检测①桥梁总体检测；②桥梁荷载试验；③桥梁使用性能监测二、桥涵工程试验检测的依据专业通用标准；公路桥位勘测设计规范（JTJ 062-91）；公路工程地址勘察规范（JTJ 064-98）；公路勘测规范（JTJ 061-99）；公路桥涵设计通用规范（JTJ 021-89）；公路砖石混凝上桥涵设计规范（JTJ 022-85）；公路钢筋混凝上及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ 023-85）；公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ 024-85）；公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）；公路工程抗震设计规范（JTJ 004- 89）公路桥涵施工技术规范（附局部修订条文）（JTJ041-89）；公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）；公路工程石料试验规程（JTJ054－94）；公路工程金属试验规程（JTJ055-83）；公路工程集料试验规程（JTJ058-94）、公路土工试验规程（JTJ051-93）公路旧桥承载能力鉴定方法（试行）；专业专用标准；公路斜拉桥设计规范（试行）（JTJ027-96）公路悬索桥设计规范（正在制订）；大跨径公路桥梁抗震设计规范（正在制订）；公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4-93）；公路桥梁盆式橡胶支座（JT391-1999）；公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则（JTJ3132.3-90）；公路桥梁橡胶伸缩装置（JT/T327-1997）；预应力混凝土钢绞线（GB/T5224-1995）；预应力用锻具、夹具和连接器（GB/T14370-93）公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列（JT329.1-1997）；公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则（JT329.2-1997）三、桥涵质量等级评定的方法1．桥涵质量等级评定单元的划分“质量检评标准”按桥涵工程建设规模大小、结构部位和施工工序将建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程，逐级进行工程质量等级评定。
征求意见稿1 范围本标准规定了预应力筋用锚具、夹具和连接器的产品分类、代号标记、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输、贮存等内容。
本标准适用于有粘结、无粘结、体内或体外配筋的预应力混凝土结构中使用的锚具、夹具和连接器。
拉索的锚固装置也可参考应用，但尚应遵守有关专门规定。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 197—2003 普通螺纹公差GB/T 1804—2000 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差JG/T 5011.8—1992 建筑机械与设备锻件通用技术条件JG/T 5011.9—1992 建筑机械与设备热处理件通用技术条件JG/T 5011.10—1992 建筑机械与设备切削加工件通用技术条件JG/T 5012—1992 建筑机械与设备包装件通用技术条件3 定义、符号本标准的术语和符号采用下列定义。
3.1 定义3.1.1 锚具anchorage在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置。
锚具可分为两类：a）张拉端锚具：安装在预应力筋端部且可用以张拉的锚具；b）固定端锚具：安装在预应力筋固定端端部，通常不用以张拉的锚具。
3.1.2 夹具 grip在先张法构件施工时，为保持预应力筋的拉力并将其固定在生产台座(或设备)上的临时性锚固装置；在后张法结构或构件施工时，在张拉千斤顶或设备上夹持预应力筋的临时性锚固装置(又称工具锚)。
3.1.3 连接器 coupler用于连接预应力筋的装置。
国家质量监督检验检疫总局××××－××－××批准××××－××－××实施3.1.4 预应力钢材 prestressing steel各种预应力混凝土用的钢丝、钢绞线或钢筋的统称。
公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则Test method and inspect rules of pestering strand.Anchorageand coupler for HighwayBridge1范围本标准规定了公路桥粱后张预应力钢锭线用锚具、连接器的试验方法及检验规则等内容。
本标准用于后张预应力混凝土结构和构件钢绞线用锚具、连接器产品的检验。
2引用椽准下列标准包含的条文．通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会杖修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 5224--1995 预应力混凝土用钢绞线GB/T 14370--93 预应力筋用锚具、夹具和连接器ASTM A416--90a 预应力混凝土用无涂层七丝钢绞线技术条件BS5896--1980 预应力混凝土用高强钢丝和钢绞线3定义本标准采用下列定义。
3.1预应力priestess在结构和构件承受其他作用前，预先施加的作用力所产生的应力。
3.2后张预应力 post tensioning priestess先浇注混凝土的构件，特达到规定强度后，荐施加的预应力。
3.3钢绞线strand由七根圆形断面钢丝捻成的做预应力混凝土配筋用的预应力筋。
3.4钢绞线锚具组装件strand--anchorage assemble钢绞线和锚具组合装配而成的受力单元。
3.5钢绞线连接器组装件strand--couple assemble钢绞线和连接器组合装配而成的受力单元。
3.6钢绞线计算极限拉力 calculating ultimate tensile force of strand钢绞线实际的平均极限拉力。
F c apu——钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和；F apu——钢绞线锚具组装件的实测极限拉力；F pk——单根钢绞线极限拉力的标准值；f pcm——由钢绞线中抽取的试件的极限抗拉强度平均值；f kp——钢绞线钢材的抗拉强度标准值；εpcm——由钢绞线中抽取的试件应力达到极限抗拉强度时，钢绞线试件的极限应变平均值；εaup——钢绞线锚具组装件达到实测极限拉力时的总应变；A pra——由钢绞线中抽取的试件的实际截面面积的平均值；A pk——钢绞线截面面积的标准值；ηa——钢绞线锚具组装件静载试验测得的锚具效率系数；n——钢绞线锚具组装件中钢绞线根数；E——钢绞线的宏观弹性模量。
5要求5.1使用要求5.1.1锚具、连接器应具有可靠的锚固性能和足够的承载能力，以保证充分发挥钢绞线的强度。
5.1.2锚具、连接器适用于承受动载、静载的钢绞线预应力混凝土结构和构件。
5.2基本特性5.2.1锚具的静载锚同性能，应由钢绞线锚具组装件静载试验测定的锚具效率系数ηa和达到实测极限拉力时的总应变εaup确定．锚具效率系数ηa按下列公式计算：ηa= F apu / F c apu (1)钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和按下列公式计算。
F c apu= nf pcm A pm (2)锚具的静载锚固性能应满足下列要求：ηa≥0.95；εaup≥2%。
5.2.2在钢绞线锚具组装件达到实测极限拉力（F apu）时，锚具或连接器全部零件均不应出现肉眼可见的裂缝或破坏。
5.2.3疲劳荷载性能钢绞线锚具组装件，除必须满足静载锚固性能外，尚需满足循环次数为2×106次的疲劳性能试验。
试验应力上限取钢绞线抗拉强度标准值(f pk)的65%，应力幅度取80 MPa。
试件经受2×106次循环荷载后，钢绞线因锚具影响发生疲劳破坏的面积不应大于原试件总面积的5%。
5.2.4周期荷载性能用于抗震结构中的锚具，还应满足循环次数为50次的周期荷载试验，试验应力上限取钢绞线抗拉强度标准值（f pk）的80%，下限取钢绞线抗拉强度标准值（f pk）的40%。
试件经50次周期荷载试验后，不应发生钢绞线破断、滑移和夹片松脱现象。
5.2.5锚具内缩量应不大于6 mm。
5.2.6锚口摩阻损失不大于2.5%。
5.2.7锚具宜满足分级张拉、补张拉及放松钢绞线的要求。
5.3连接器应具有与锚具相同的性能要求。
6试验方法6.1一般规定6.1.1试验用的钢绞线惯具组装件应由全部零件和钢绞线组装而成，组装时不应在锚固零件上添加影响锚固性能的物质，如金钢砂、石蜡、石墨等，束中各根钢绞线应等长、平行。
6.1.2锚具、连接器系列产品的型式试验所用的钢绞线应选用同一品种、同一规格中最高强度级别的铜绞线，并符合GB/T 5224或ASTM A90a、BS 5896的规定。
6.1.3不同系列的锚具应各选取两种具有代表性尺寸的样品进行型式试验。
6.1.4钢绞线锚具组装件试验之前，必须进行单根钢绞线的力学性能试验，谈试验的试件应同组装件试验的钢绞线是同一盘，并从中抽取。
每次随机抽取6个试件。
6.1.5试验用测力系统，其不确定度不虚大于2%；测量总应变的量具，其标距的不确定度不应大于标距的0.2%；指示应变的仪器的不确定度不应大于标距的0.1%，试验设备及仪器每年至少标定一次。
6.1.6每项试验均应有详细记录，并依此记录计算锚具效率系数（ηa）、钢绞线锚具组装件达到实测极限拉力时的总应变(εaup)和锚口摩阻损失等内容。
6.2钢绞线力学性能试验6.2.1钢绞线力学性能试验应按GB/T 5224 《预应力混凝土用钢绞线》中有关规定进行，要求断口在母材上。
应求出下列参数：f pcm——由钢绞线中抽取的试件的极限抗拉强度平均值；εptm——由钢绞线中抽取的试件应力达到极限抗拉强度时，钢绞线试件的极限应变平均值；A pm——由钢绞线中抽取的试件的实际截面面积平均值（可用称置法测定）；E——钢绞线的宏观弹性模量．6.2.2钢绞线力学性能试验结果钢绞线力学性能试验结果以表1表示。
表1钢绞线力学性能试验结果钢绞线规格生产厂家公称面积，mm2实测A pm, mm2公称直径,mm 实测εptm, MPa抗拉强度标准值,MPa 实测εptm，%伸长率，% 实测E,MPa试验者: 计算者: 委托单位: 备注:校对者: 审核者: 生产厂家:试验单位: 试验日期: 检测单位:6.3静载试验6.3.1试验设备、仪器穿心式千斤顶及配套油泵、压力传感器、试验台座、卡尺、钢卷尺。
穿心式千斤顶及配套油泵，应是经过鉴定的定型产品，千斤顶额定张拉力应大于钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和(F c apu)。
测力使用的穿心式压力传感器的额定压力，应大于钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和（F c apu）．必须经过法定的计量检测机构标定，并在标定的有效期内使用，其不奠定度按本标准6.1有关规定执行。
试验台座的承载力应大于钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和(F c apu)的1.5倍，长度应大于或等于3m。
测量总应变的卡尺的不确定度不大于标距的0.2%。
6.3.2组装形式钢绞线锚具组装件静载试验组装形式按图1。
图1静载试验组装形式1-钢绞线；2、12-夹片；3、11-锚圈；4、6、8、10-垫板；5-试验台座；7-千斤顶；9-传感器6.3.3试验方法6.3.3.1将锚具、钢绞线、传感器、千斤顶、试验台座按图1方式组装好，应使每根钢绞线受力均匀，并敲紧夹片。
6,3.3.2用张拉设备拉至钢绞线抗拉强度标准值（f pk）的10%时，测量图1所示L0及千斤顶的活塞初始行程L1尺寸并做记录；测量图2所示a、b尺寸并做记录。
图2内缩量计算图6.3.3.3用试验设备按钢绞线抗拉强度标准值(f pk)的20%、40%、60%、80%分4级等速(约100MPa/min)张拉，张拉荷载达到80%后锚固，持荷1h，再逐步加大荷载，直至试件破坏。
6.3.4试验过程中观察、记录项目包括：——钢绞线锚具（或连接器）组装件的内缩量（见图2中△a）；——锚具或连接器各零件之间的相对位移（见图2中△b）；——达到钢绞线抗拉强度标准值(f pk)的80%后，在持荷1h时间内的锚具或连接器的变形；——试件的实测极限拉力（F ptm）。
——达到极限拉力时的总应变(εptm)。
6.3.5静载试验结果静载试验记录以表2表示。
锚具效率系数%按本标准5.2.1条中公式(1)计算，总应变（εapu）按式(3)计算；εapu= ×100% (3)式中:L1——千斤顶活塞初始行程读效；L2——试件破坏时活塞终了行程读数。
静载试验结果以表3表示。
表2 静载试验记录锚具型号钢绞规格计算极限拉力之和，kN千斤顶型号线强度级别,MPa 实测极限拉力．kN传感器型号L0，mm 破断情况序加载量夹片位移量△b，mm内缩量△a，mm 千斤顶活塞行程，mm 破断时△a，mm号kN 固定端张拉端固定端张拉端△b,mm持荷时间持荷后破断时试件钢绞线钢绞线计算极钢绞线锚具组破坏情况遍号锚具型号根数限拉力之和．kN装件实测极限拉力,kN锚具效率系数总应变%破断丝数顼缩丝数料切口断丝数其他-试验者: 计算者: 委托单位: 备注:校对者: 审核者: 生产厂家:试验单位: 试验日期: 检测单位:6.4疲劳试验6.4.1试验设备、仪器疲劳试验机（一般采用脉冲千斤顶），脉冲频率不应超过500 min-1，额定试验荷载应不大予钢绞线锚具组装件计算极限拉力之和(F c apu)的65%。
试验台座长度应大于或等于3m，承载力应满足试验要求。
6.4.2进行疲劳试验时，只要试验结果有代表性，在不改变试件中各根钢绞线受力的条件下，可将钢绞线根数适当减少，或用较小规格的试件，但不应低于钢绞线根散的1/10。
6.4.3试验方法以100 MPa/min的速度加载至试验应力上限值，再调节应力幅度达到下限值后，开始记录循环次数。
6.4.4试验过程中观察、记录项目包括：——试验后锚具和连接器部件及钢绞线疲劳损伤情况及变形情况；——疲劳破坏的钢绞线的断裂位置、数量以及相应的疲劳次数。
6.4.5疲劳试验结果疲劳试验结果以表4表示。
表4疲劳试验结果钢绞线抗拉强钢绞线截面试验荷载．kN 缓率，疲劳次数．试验锚具型号编号度标准面积．mm2上限下限次／min 104次试件情况值,MPa试验者: 计算者: 委托单位: 备注:校对者: 审核者: 生产厂家:试验单位: 试验日期: 检测单位:6.5周期荷载试验6.5.1试验设备、仪器按本标准6.3.1 条。
6.5.2组装形式按本标准6.3.2条。
6.5.3试验方法组装好试件后，以约100 MPa/min的速度加载至钢绞线抗拉强度标准值（f pk）的80%，为试验应力上限，再卸荷至（f pk）的40%为试验应力下限，为第一周期；然后卸荷自下限经上限回复到下限为一个周期，重复50个周期。
