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国际友城发展调研报告国际友城是指不同国家之间建立的友好合作关系。
随着经济全球化的加深和交流的增加，国际友城的发展越来越受到重视。
这里将介绍国际友城的发展现状和未来发展趋势。
国际友城的发展现状主要集中在经济、文化和教育等领域。
在经济方面，国际友城之间进行经济合作，促进双方的贸易往来和投资合作。
例如，中国山东省和韩国庆尚北道建立了友城关系，推动两地经济的互利合作。
在文化方面，国际友城之间进行文化交流，增进彼此的了解和友谊。
例如，法国巴黎和美国纽约之间的友城关系，促进了两地文化艺术的交流和学术合作。
在教育方面，国际友城之间开展学校间的交流和合作，提供互访学习和学术研究的机会。
例如，英国伦敦和中国上海之间的友城合作，促进了两地学校之间的教育交流和学术合作。
国际友城的发展还面临着一些挑战和问题。
首先是语言和文化差异。
不同国家之间存在着不同的语言和文化习惯，这给友城合作带来了一定的障碍。
另外，国际友城之间的合作需要投入大量的人力和资源，需要政府和社会各界的支持和推动。
还有，在国际友城合作中，不同国家的政治、经济和社会制度差异也会对合作产生影响。
因此，国际友城合作需要综合考虑各种因素，制定合理的合作方案和策略。
未来国际友城的发展趋势主要有以下几个方面。
首先，国际友城之间将更加注重项目合作和经济合作。
随着经济全球化的加深，国际友城之间的经济合作将得到更多的关注和推动。
其次，国际友城之间将更加注重文化交流和人文交流。
通过文化交流和人文交流，可以增进彼此的了解和友谊，促进不同国家之间的文化多样性。
再次，国际友城之间将更加注重教育交流和学术合作。
通过教育交流和学术合作，可以提供更多的学习机会和学术研究合作的机会，促进各国教育事业的发展。
综上所述，国际友城的发展是一个重要的国际合作领域，对于促进各国之间的交流与合作具有重要意义。
国际友城的发展面临着一些挑战和问题，但未来的发展趋势仍然是积极向好的。
希望各国政府和社会各界能够进一步加强友城合作，推动友城合作向着更加深入和广泛的方向发展。
赴欧洲国家学习考察报告各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢根据省水利厅的安排，在水保培训中心的组织策划下，我们省水利系统由高级管理人员及工程技术人员组成的考察团一行10人，于9月6日出发，先后考察学习了法国、比利时、德国、荷兰、奥地利、意大利等欧洲八国，了解考察他们在水土保持和水质保护等方面的做法和成就，并于9月22日回国，平安顺利地结束了考察任务。
参加本次考察团的有：眉山市水利局、泸州市水利局、攀枝花市水利局、凉山州水利局、省水利科学研究院、省长葫灌区管理局、省都江堰管理局，省东风渠管理处的管理人员和技术人员，现将学习考察的情况报告如下：一、基本情况1、在水质保护方面：我们一行先后考察参观了欧洲的塞纳河、多瑙河、莱茵河、阿姆斯泰尔运河、威尼斯湖等天然河道及人工湖、库，听取了奥地利农业大学教授的介绍。
我们一行所到之处听到和看到的给人以很大的震撼，欧洲部份国家对水质的保护是我们应当学习和借鉴的。
如巴黎的塞纳河，穿越巴黎市中心，该市居民400多万，河水被污染的程度很低，河水表面难见漂浮物，甚至有的湖水可达到饮用标准，有的水库清澈见底，微风吹抚，波光粼粼，远比我省的府南河水清澈透明，据我们了解，水质得到这样好的保护，一是政府通过立法进行规范，二是公民的水质保护意识较强，三是城市加大对污水的处理。
2、在水土保护方面，他们也是颇巨匠心，一路上我们穿越了众多河流和平原，也穿越了阿尔卑斯山脉，映入眼帘的却是青山绿水，无不呈现出人与自然和谐相处的景象，除意大利外所路过的地方很难见到“祼土”，不是森林覆盖，就是人工草坪，据了解他们在制定工业、农业等经济社会发展时，把水土保持和生态环境保护作为一项基本要求加以规范，如奥地利的法律规定，不得有露土，这样很好地保护了水土的不致流失，维持了良性的生态系统，减少了自然灾害，同时他们还建立了生态环境监督系统、管理系统和评价系统，注重听取社会各方面的意见。
3、沿途顺道参观考察了众多城市、乡村和人文景观，了解到欧洲国家的一些基本国情、民俗民风、历史变迁、地理地貌、社会经济、教育科技、公三、建议1、充分利用我省的水利报刊多介绍一些国外在水质水保方面的经验，加大宣传力度，让全社会都重视水质保护、水土保持，从战略的角度来增强人们对水环境的忧患意识。
地理考察报告范文珠江三角洲城市群的形成与发展地理考察报告—珠江三角洲城市群的形成与发展珠江三角洲城市群是中国最具活力和发展潜力的城市群之一，由广东省广州市、深圳市、珠海市和香港、澳门两个特别行政区组成。
本文将对珠江三角洲城市群的形成原因、发展现状以及未来发展趋势进行深入探讨。
一、形成原因1.地理优势珠江三角洲位于中国大陆与南中国海之间，地理位置得天独厚。
它毗邻香港和澳门，与国际接轨，并且河道丰富，有助于发展港口经济和航运业。
此外，珠江三角洲还拥有富饶的农田和丰富的自然资源，可为城市群的发展提供保障。
2.改革开放政策改革开放政策的实施为珠江三角洲城市群的发展提供了契机。
1978年，中国开始改革开放，珠江三角洲成为首批开放的经济特区。
随后，各种外国投资和先进技术进入该地区，为城市群的形成打下坚实基础。
3.人力资源和市场需求珠江三角洲拥有丰富的人力资源和庞大的市场需求。
这里拥有多所优质大学和科研机构，培养了许多高素质人才。
同时，广东省的经济发展和人口规模庞大，为城市群提供了广阔的市场需求，促进了产业和经济的快速发展。
二、发展现状1.经济发展壮大珠江三角洲城市群的经济规模庞大，是中国乃至全球最重要的经济引擎之一。
其中，广州作为珠江三角洲城市群的中心城市，是中国南方最大的城市和交通枢纽，拥有发达的制造业和服务业；深圳则以高新技术产业著称，是中国的经济特区；珠海则以旅游业和高新技术产业为主要支柱；香港和澳门则是国际金融中心和旅游胜地。
2.交通便利珠江三角洲城市群拥有完善的交通网络，包括高速公路、铁路和水路运输。
广州、深圳和珠海都拥有国际机场，方便与世界各地的交流和贸易。
此外，港珠澳大桥的建成也更加便利了珠江三角洲城市群之间的交通往来，进一步促进了城市群的融合发展。
三、未来发展趋势1.产业结构升级随着科技的不断进步和产业结构的不断升级，珠江三角洲城市群将进一步发展高新技术产业和创新型经济。
加强创新能力和技术研发，推动传统产业向高端、绿色、智能化方向转型，提高城市群的整体竞争力。
出国考察情况汇报
我们一行4人于2011年10月11日至10月16日对法国和德国的2家致力于交通工程咨询公司、公共交通和高速公路运营管理的公司进行了考察，考察的内容主要为智能交通、高速公路运营管理等方面的内容。
通过考察学习，开阔了视野，对智能交通有关技术、公共交通管理有了新的认识，受益匪浅。
一、共享交通信息按商业化运作有偿使用。
法国交通工程咨询公司采集的交通信息，有偿为公众出行服务，采集分析数据有偿提供给新闻单位或交通管理部门，为媒体提供公众出行信息和交通管理优化路网决策，解决交通拥堵、事故等问题，国内一般是交通部门无偿提供给媒体或相关部门。
二、公共交通管理的核心是人、车、路的管理。
一个城市公共交通状况，与行人素质，驾驶人员遵守交通法规意识及驾驶技术，城市文明程度密不可分，无论在大都市，路窄车多不堵车，货车都是厢式的，没有超载超限污染现象，值得借鉴。
三、公路分收费和不收费，根据需求自由选择，车况好人的素质高，即使在不限速路段，每部车子根据自身情况很有秩序行驶，给人安全的印象。
二〇一一年十月十八日。
德国考察报告4篇一、赴德培训基本情况德国位于欧洲中部，国土面积35.7万平方公里，总人口8201.2万人，全国划分为16个州。
此次培训主要在德国中南部的黑森州、莱茵兰-普法尔茨州、巴伐利亚州进行，具体地点主要是宾根大学、莱茵兰-普法尔茨州自然保护区、黑森州森林保护协会总部和巴伐利亚州林区。
培训内容主要是研究学习德国林业生态环境保护与建设的特点与方法，德国森林多功能利用的结构与范例，德国森林与社会协调发展的机制与途径等。
培训方式主要是集中听课、现场考察、与德国专家共同座谈讨论等，先后考察的林地现场有40多处。
这次培训受到德国黑森州和巴伐利亚州森林保护与经营协会的大力支持，通过培训考察，使全体成员解放了思想，开阔了视野，学到了许多实用技术和管理经验，圆满完成了培训考察任务。
二、德国林业生态环境保护与建设的主要特点1、私有制林业为主体，国有、社团、私有多种林业经营形式并存德国自然条件优越，南部为阿尔卑斯高原山地，中部为丘陵和中等山地，北部为冰渍平原，北临波罗的海和北海，境内河流、湖泊星罗棋布，海洋性气候和内陆性温带气候并存，年降雨量500-1000毫米，风调雨顺，林木生长的极端立地条件很少，自然条件较为优越，十分有利于林木的生长发育。
德国森林面积1080万公顷，森林总蓄积量32亿立方米，森林覆盖率约为30%，而且林木生长立地条件好，森林分布均匀，林份质量高，生态功能十分明显。
这些森林，成为支撑德国林业生态环境的主体。
德国的森林所有制形式有三种，一是私有林地，全国共有46%的森林为公民个人所有。
二是国有森林，联邦政府与各州政府都有所属的森林及林地，共占34%。
三是社团包括教会、公司团体、市镇政府所有林，占20%左右。
所以，德国的森林私人经营保护占主体，全国私有林林主人数130万，占全国人口的1.6%，其人数是从事农业生产人数的两倍多，但私有林林主人均林地3.8公顷，因此，德国的森林总量大，林主多，林地分散，除山地森林、四通八达的公路绿化、城市绿化外，其他大量的林木多是成片栽植、分散分布，布局合理，分布均匀。
意大利西班牙希腊考察报告为了借鉴国外城市规划建立管理的经历，xx年9月3日至9月14日，钱江新城-管委会副主任潘琳率领市监察局驻钱江新城监察室、管委会相关处室及钱江新城开发公司一行5人赴意大利、西班牙、希腊三国考察访问，途经米兰、威尼斯、罗马、那不勒斯、巴塞罗那、瓦伦西牙、马德里、雅典等8个城市。
沿途主要考察了当地的城市规划和建立、商业开展以及特色工程建立情况，并拜访了当地的政府和经济促进部门，以期为钱江新城的建立开展开拓思路，为招商引资牵线搭桥。
一、根本情况意大利位于欧洲南部的亚平宁半岛上，包括亚平宁半岛及西西里岛、撒丁岛等岛屿。
北与法国，瑞士，奥地利，南斯拉夫接壤，东西南三面临亚得里亚海和地中海，像一只漂亮的皮靴伸入蔚蓝色的地中海。
国土面积30万平方公里，人口5760多万。
意大利为罗马帝国的发祥地，是欧洲的文明古国，历史悠久，曾有过鼎盛的罗马帝国时代和辉煌的文艺复兴时期，历史古迹遍布全国保地。
意大利经济兴旺，是西欧四大强国之一，服装、皮具等产品享誉世界。
西班牙位于欧洲西南部伊比利亚半岛，北濒比斯开湾，西邻葡萄牙，南隔直布罗陀海峡与非洲的摩洛哥相望，东北与法国、安道尔接壤，东和东南临地中海。
国土面积为504750平方公里，海岸线长约 17800公里，阳光明媚、海滩干净、风光旖旎、古迹众多，有“世界旅游王国”之美称。
西班牙有许多古老、独特的民族文化传统和别具一格和民族文化娱乐活动，如闻名于世的西班牙斗牛、热情奔放的西班牙舞蹈都吸引着世界各地的游客。
人口4100多万，首都马德里是全国政治、经济、文化中心。
希腊位于巴尔干半岛南端，面积13万平方公里，人口1100万。
三面临海，境内多半岛、多港湾，海岸线曲折漫长，自然风光优美。
航海业兴旺，海员众多，有“海员国”之称。
希腊是世界文明古国，是欧洲文明的发源地。
希腊的神话、雕刻艺术、哲学和自然科学，都是人类文化宝库中的瑰宝。
希腊农业兴旺，盛产橄榄油。
旅游业兴旺，雅典卫城是希腊最出色的古建筑群，琴海是一片充满着浪漫气息的海洋，希腊还是奥林匹克和马拉松比赛的发祥地。
欧洲调研报告英语European Research ReportIntroductionThis research report aims to provide an overview of the current situation in Europe, focusing on various aspects including economy, politics, culture, and technology. The primary objective of this study is to identify trends and patterns that could potentially impact the region's future development.EconomyEurope is known for its diverse and robust economy. The European Union (EU) plays a vital role in the continent's economic growth, with the euro as its common currency. However, the EU has faced challenges in recent years, including the debt crisis and Brexit. These events have disrupted the stability of the EU's economy and raised concerns about its future. Nevertheless, Europe continues to be a global economic leader, with countries like Germany, France, and the United Kingdom contributing significantly to the region's GDP.PoliticsEuropean politics have experienced significant shifts in recent years. Populist movements have gained traction in various countries, challenging the traditional political establishment. Issues such as immigration, national identity, and economic inequality have played a crucial role in shaping the political landscape. Additionally, the rise of right-wing parties and the decline of traditional center-left parties have led to a fragmented political spectrum. These changes present both opportunities and challengesfor Europe's political leaders in terms of addressing the needs and concerns of their citizens.CultureEurope is renowned for its rich cultural heritage and diversity. The region boasts a long history of art, literature, music, and philosophy. However, globalization and the influx of migrants have brought cultural changes. On one hand, cultural exchange and diversity have enriched European society, leading to a more inclusive and multicultural environment. On the other hand, there are concerns about preserving traditional European cultural values and identities. Balancing these factors is crucial to maintaining European cohesion and harmony.TechnologyEurope is at the forefront of technological innovation, with countries such as Germany and Sweden leading in research and development. The continent is investing heavily in emerging technologies such as artificial intelligence, renewable energy, and biotechnology. The EU has also implemented various initiatives to promote digital transformation and connectivity within the region. These technological advancements have the potential to drive economic growth and enhance the quality of life for European citizens.ConclusionIn conclusion, Europe is a dynamic and diverse continent facing both challenges and opportunities. The region's economy, politics, culture, and technology are continuously evolving, shaping Europe's future trajectory. It is essential for European leaders tonavigate these changes effectively and work towards a prosperous and united Europe. By understanding the current trends and patterns, policymakers can make informed decisions to ensure Europe's continued growth and success.。
德国考察报告范文4篇出国考察报告根据国家计委等七部委《企业闲置设备调剂利用管理办法》的精神，为做好闲置设备的调剂利用工作，提高设备利用率和投资效益。
进一步推动二手设备的国际交流与合作，使更多有进口二手设备需求的企业有机会参与国际采购。
中国设备管理协会于4月18日至4月30日组织国内的有关企业组团参加了德国卡尔斯鲁厄国际二手设备博览会。
德国二手设备博览会创办于1920xx年，每年举办一届，根据德国总理GerhardSchroeder创办的“持续发展顾问委员会”统计：在全球最大的二手设备展(RESALE)年均展出世界范围内10亿欧元的设备。
每年有大约100多个国家的500多位参展商带来了约160,000台的库存，世界各地的10,000多位买家怀着浓厚的兴趣参加了现今世界上二手机械设备领域最大的专业展览会。
展览的设备范围从发电机到机械搬运、信息技术设备和加工设备到电厂设备、医疗技术系统、测量和检测系统以及农用设备。
商用车、机器人和自动控制、废品处理和回收设备以及化工和制药设备也在展览范围。
参展公司中，德国公司占一半以上，意大利、法国、新西兰和英国共有上百家公司参展，二手设备博览会将进一步推动二手设备市场的发展。
我协会已连续四次组织代表团参加德国二手设备博览会，展览期间团组成员在融洽的氛围下积极踊跃参与相关业务商谈，取得了很好的效果。
本次参加德国二手设备博览会期间还重点访问了奥地利大型二手设备公司Hesse（海瑟）股份有限公司以及位于瑞士日内瓦的瑞中经济促进会，对这些欧洲主要的机械设备制造国在机械设备、尤其是二手设备的维修以及流通和售后服务等方面进行了深入的考察，并对欧洲二手工业设备领域的现状有了较深刻的了解，团组成员结合本职工作，在本次出国考察的过程均有不菲的收获。
欧洲的机械设备管理系统已经建立了严格的管理体系，欧洲的工业化进程已经走过了上百年的历史，各国在工业生产领域的法制十分健全，在机械设备的社会化分工非常精细，各个行业协会拥有严格有效的行业准入和约束机制，设备的管理和调剂主要由各区域的机械设备行业协会进行专业指导和提供信息及在设备的流通方面，企业的私有化体制决定了欧洲工业企业在固定资产投入，尤其是设备投资方面非常谨慎，没有盲目的投资扩充和其它主观意识等因素的影响，在有必要投资的情况下采取招投标方式确定供应商，性价比最高的产品将最具竞争力。
考察报告2007年4月2日—14日，由市民政局副局长马伊率领，由局区划地名处、社区服务中心、信息研究中心、浦东新区民政局、杨浦区江浦路街道陈家头第二居委会等单位共7人组成的考察团，赴法国和意大利就行政区划、社区建设、电子政务等方面内容进行考察。
考察团走访了法国荷拜市政府、巴黎SAMU急救医学系统、法国人民救助组织、法国慈善救世军、罗马第12区，与当地政府官员、机构负责人、技术人员进行了交流探讨，了解了两国在这些方面建设的进展情况、发展理念和推广思路，获得一些启示，对我们的工作有很好的借鉴和参考价值。
一、考察内容（一）法国、意大利的行政区划和基层政府的职能1、法国法国本土的行政区划按级别划分为：21个大区以及科西嘉地方行政区。
大区是最大的行政划分，由大区委员会管理。
大区议会每六年由直接普选产生，议会参与经济和社会领域的大多数事务的管理和财政拨款。
每一个大区还有一个大区省长，由政府提名，他的任务是负责区级的政权，比如统筹公安事务等。
科西嘉地方行政区域的地位较特殊，跟一个大区相当，但拥有更多权力。
96个省。
省是比大区低一级别的行政区域，每个大区包括数个省。
跟大区相似，省由每六年直接普选产生的省委员会管理和对其经济和社会领域的事务进行财政拨款。
各省是在1790年法国大革命中建立，标准之一是所有的公民能够在一天内到达专区政府所在地。
省的职责范围经常与大区重叠。
同大区相似，每个省有一个省长管理行政事务。
329个区。
每个法国省份又被分割为数个区，驻有专区区长，职责是辅佐省长的事务。
3879个乡。
每个区再划分为乡，乡的角色实际上是构成一个选举区，在乡级选举中，每个乡推举一名成员代表其参与省委员会，在城市地区，一个市镇通常涵盖几个乡，而在乡村地区，一个乡通常由一些小镇组成。
36568个市镇。
市镇在大多数情况下是最小的行政划分，对应一个村镇或城市。
市镇由选举产生的市议会治理，后者由市长主管。
他们的权限不一，拥有自己的财政预算。
水利系统赴欧洲国家学习考察报告根据省水利厅的安排，在水保培训中心的组织策划下，我们省水利系统由高级管理人员及工程技术人员组成的考察团一行10人，于9月6日出发，先后考察学习了法国、比利时、德国、荷兰、奥地利、意大利等欧洲八国，了解考察他们在水土保持和水质保护等方面的做法和成就，并于9月22日回国，平安顺利地结束了考察任务。
参加本次考察团的有：眉山市水利局、泸州市水利局、攀枝花市水利局、凉山州水利局、省水利科学研究院、省长葫灌区管理局、省都江堰管理局，省东风渠管理处的管理人员和技术人员，现将学习考察的情况报告如下：一、基本情况1、在水质保护方面：我们一行先后考察参观了欧洲的塞纳河、多瑙河、莱茵河、阿姆斯泰尔运河、威尼斯湖等天然河道及人工湖、库，听取了奥地利农业大学教授的介绍。
我们一行所到之处听到和看到的给人以很大的震撼，欧洲部份国家对水质的保护是我们应当学习和借鉴的。
如巴黎的塞纳河，穿越巴黎市中心，该市居民400多万，河水被污染的程度很低，河水表面难见漂浮物，甚至有的湖水可达到饮用标准，有的水库清澈见底，微风吹抚，波光粼粼，远比我省的府南河水清澈透明，据我们了解，水质得到这样好的保护，一是政府通过立法进行规范，二是公民的水质保护意识较强，三是城市加大对污水的处理。
2、在水土保护方面，他们也是颇巨匠心，一路上我们穿越了众多河流和平原，也穿越了阿尔卑斯山脉，映入眼帘的却是青山绿水，无不呈现出人与自然和谐相处的景象，除意大利外所路过的地方很难见到“土”，不是森林覆盖，就是人工草坪，据了解他们在制定工业、农业等经济社会发展时，把水土保持和生态环境保护作为一项基本要求加以规范，如奥地利的法律规定，不得有露土，这样很好地保护了水土的不致流失，维持了良性的生态系统，减少了自然灾害，同时他们还建立了生态环境监督系统、管理系统和评价系统，注重听取社会各方面的意见。
3、沿途顺道参观考察了众多城市、乡村和人文景观，了解到欧洲国家的一些基本国情、民俗民风、历史变迁、地理地貌、社会经济、教育科技、公共交通、保险养老、医疗等，感受到欧洲文化的厚重，感受到教育科技的发展对人类社会文明进步的推动。
一、欧洲国家城市群建设的基本情况1961年，法国地理学家戈特曼在他的著作《城市群：城市化的美国东北海岸》中第一次提出了城市群的概念，具体是指人口规模在2500 万以上和人口密度超过每平方公里250人的特大城市。
按其标准，世界上有五大城市群。
该城市群从波士顿到华盛顿，以波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市为核心，涵盖40个10万人以上的中小城市。
该城市带面积占美国面积的1.5％，人口占美国总人口的20％，创造业产值占全美的70％，城市化水平达到90％以上，是世界最大的金融中心。
该城市群分布于五大湖沿岸，从芝加哥向东到底特律、克利夫兰、匹兹堡，并向来延伸到加拿大的多伦多和蒙特利尔。
美国的“钢铁城”、“汽车城”都在这里。
也称东海道城市群，指从千叶向西，经过东京、横滨、静冈、名古屋，到京都、大阪、神户的范围。
该城市群普通分为东京、大阪、名古屋三个城市圈。
这个区域面积占日本国土的6％，人口占全国总人口的61％，工业产值占全国的65％。
这一城市群实际上由大巴黎地区城市群、莱因――鲁尔城市群、荷兰――比利时所构成。
主要城市有巴黎、阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、安特卫普、布鲁塞尔、科隆等。
这个城市带10万人口以上的城市有40座，总面积14.5万平方公里，总人口4600万。
由伦敦――利物浦一线的城市构成，其中包括世界纺织工业之都――曼彻斯特、纺织机械重镇――利兹、伯明翰、谢菲尔德等大城市，以及众多小城镇。
这是产业革命后英国主要生产基地。
面积为4.5万平方公里，人口3650万，是五大城市群中地域面积最小、发展最早、城市密度最大的城市群。
后来，戈特曼还提出了第六大都市圈，即中国的“长三角” 都市圈。
西欧是工业化和城市化进程开始最早的地区，城市化水平高，城市数量多，密度大，均以多个城市集聚的形式形成城市群。
如英国的伦敦――伯明翰――利物浦――曼彻斯特城市群集中了英国4个主要大城市和10多个中小城市，是英国产业密集带和经济核心区；法国的巴黎――鲁昂――勒阿弗尔城市群是法国为了限制巴黎大都市区的扩展，改变原来向心会萃发展的城市结构，沿塞纳河下游在更大范围内规划布局工业和人口而形成的带状城市群；德国的莱因――鲁尔城市群是因工矿业发展而形成的多中心城市集聚区，在长116公里、宽67公里范围内会萃了波恩、科隆、杜塞尔多夫、埃森等20多个城市，其中50—100万人的大城市有5个；荷兰的兰斯塔德城市群是一个多中心马蹄形环状城市群，包括阿姆斯特丹、鹿特丹和海牙3个大城市，乌德支列、哈勒姆、莱登3个中等城市以及众多小城市，各城市之间的距离仅有10—20公里。
该城市群的特点是把一个城市所具有的多种职能分散到大、中、小城市，形成既有联系、又有区别的空间组织形式，以保持整体的统一性和有序性。
主要指经济圈所具有的一定范围内集聚和扩散商品与各类生产要素的能力。
各个都市圈首先是一个集散中心，是区域经济循环网络的重要空间节点。
凭借较优越的交通和信息服务，成为大宗商品的交易地和进出区域货物的中转中心。
伴有商品流的集散，技术流、资金流、信息流、人材流也将高速集散。
即都市圈所具有的为区域内的各种经济活动、商品和各类要素自由流动提供全面、高效、便捷服务的能力。
大都市或者中心城市的极化作用带动了综合经济中心的形成，形成和发挥创造中心、贸易中心、交通中心、金融中心、信息中心、科技中心等多功能的综合经济中心的作用，成为本区域经济振兴的基地，新技术、新产品的开辟推广中心，带动了区域经济腾飞的龙头。
通过城市群经济社会一体化协调发展，使各城市、各区域之间形成合力，增强参预国内国际竞争的整体实力。
建设都市经济圈，克服各个城市分散规划、分块建设的现象，利用都市圈内城市相邻的条件，统一规划用地，合理布局新建企业，提高单位土地的经济产出率，起到节约耕地的作用。
即都市经济圈的制度创新能力。
创新功能是区域发展的动力。
都市圈的发展，发挥了综合创造能力，成为新观念、新思想的诞生地，新体制、新机制的发祥地。
二、欧洲城市群发展的空间结构特点欧洲城市群都位于适宜人类居住的中纬度地带，并且都处于平原地区。
平原地区便于农业耕作、居住和交通联络，因这人口总是向平原集中，导致城市也向平原集中。
英国是一个岛国，平原面积狭小，最大的平原是伦敦及其附近地区，并向北伯明翰――利物浦――曼彻斯特一线延伸。
英国的人口和经济高度集中于这一地带。
这里是世界工业革命的发祥地。
在工业化过程中，这一地区最早发展成为城市群。
欧洲的大型城市群往往都是国家或者洲际的中枢，乃至世界的经济、金融中心，它往往集外贸门户职能、现代化工业职能、商业金融职能、文化先导职能于一身，成为国家社会经济最发达、经济效益最高的地区，具有发展国际间联系的最佳区位优势，是产生新技术、新思想的“孵化器”，对国家、地区乃至世界经济发展具有中枢的支配作用。
巴黎、伦敦都具备这样的特性。
这两个城市分别是各自国家首都和最重要的工商业城市，它们各自所统领的都市圈也就成为各自国家最重要的经济区和政治活动中心地。
城市群是一个巨大的城市群体，不仅拥有数量大的中心城市，而且还有大量的中小城市，是一个包括大、中、小城市和市、镇的城市群体。
其中，中心城市在城市群形成和发展中起着核心作用。
中心城市是人口与产业集聚的引力中心，欧洲的城市群中的中心城市都是由2个以上大城市或者特大城市组成。
法国、英国的城市群都是以首都等大城市为核心。
世界城市群大多都是长轴呈带状拓展，也有呈其他结构拓展的。
美国大西洋沿岸、太平洋沿岸两个城市群，日本东海道太平洋沿岸城市群等均沿海岸延伸，呈现出带状的空间结构特点，欧洲西北部城市群略呈环状拓展。
交通运输业和信息产业的快速发展是欧洲城市群发展的主要驱动力。
城市群大多拥有由高速公路、高速铁路、航道、通讯干线、运输管道、电力输送网和给、排水管网体系所构成的区域性基础设施网络，其中发达的铁路、公路设施构成为了城市群空间结构的骨架。
不论城市群的空间结构形态如何，城市群总是有一条产业和城镇密集分布的走廊，通过发达的交通、通讯网络相连。
欧洲城市群区域内除城市用地外，还有大片的农田、林地相连，是获取新鲜农产品、提供游憩场所和改善环境空间的有机组成部份。
伦敦作为一个有700多万人口的国际化大都市，经济发达、人口密集、土地珍贵，曾经是一个污染严重的城市。
但伦敦在城市生态建设和绿地建设上，均取得举世瞩目的成就，并拥有比较完备的制度和体系。
伦敦的绿地规模大，并已形成网络化，城市外围建成为了环城绿带，平均宽度8公里，最大宽度达30公里，绿带里不许建造房屋和居民点，阻挠了城市的过分扩张，又可作为伦敦农业、游憩区，保持了原有小城镇的乡野体面；并通过楔形绿地、绿色廊道、河流等，将城市的各级绿地形成网络。
德国、奥地利等城市间绿树葱茏、绿草广覆、植被茂密，在公路两侧几乎看不到裸露的黄土、黑土。
良好的生态环境给考察团留下深刻的印象。
在西欧，惟有德国的城市群独具特色，与其它国家稍有不同。
德国城市化水平很高，达到80％以上，是世界上城市化水平最高的国家之一。
其城市群结构以分散型、独立性、低密度的城市形态为主。
城市的首位度低，最大的城市首都柏林仅有300多万人，大城市数量少，城市多在100万以下，20 —30万人的中、小城市高度发达，分布均衡，规划合理，形成城市密集群。
德国城市群的这种特点，使在德国没有经历过不少国家通常经历过的城市化发展过程，即城市化——郊区化——逆城市化——再城市化。
因此，也没有浮现过世界大城市那样交通阻塞、人口膨胀、环境恶化、就业紧张等“城市病”。
三、欧洲城市群的发展和运行的规律城市群是由于科技进步、规模经济效益促使产业与人口在空间上集聚与扩散运动的结果，是城市化发展的必然阶段。
世界城市化的一个显著特点是：大城市化趋势明显，其结果不仅使人口和财富进一步向大城市集中，大城市数量急剧增加，而且浮现了超级城市、巨城市、大都市区和大都市带等新型城市空间组织形式。
伴有一批以集聚城市化为主的超级城市、巨城市的浮现，人口与产业在空间上一方面继续向大城市集聚，另一方面向大城市郊区扩散，从而又形成众多地域相连的大都市区，若干大都市区因地理空间相互毗连，最后连绵组合成大都市带。
因此，城市群是城市化发展到成熟阶段(即地带性城市化阶段)的城市地域空间组织形式，是城市化进入高级阶段的标志。
工业化是城市化的根本动力，工业化带动城市化是世界城市发展中的一个重要特点。
尽管“大都市带”或者“城市群”的概念浮现在第二次世界大战后，但“大都市带”或者“城市群”现象在第二次世界大战前就已浮现。
工业革命开始于英国，所以英国是世界上最早开始工业化和城市化的国家。
在工业革命的推动下，英国的城市化进程十分迅速，曼彻斯特、伯明翰、利物浦等一大批工业城市迅速崛起、成长，在伦敦和英格兰中部地区形成为了由伦敦、伯明翰、利物浦、曼彻斯特等城市会萃而成的城市群。
此外，随着资本、工厂、人口向城市的迅速集中，在德国的鲁尔地区、法国北部地区等煤田和沿海地区，都在工业革命中形成城市密集地区，浮现了城市群现象。
城市群的发展还与世界经济重心的转移密切相关。
18世纪后，工业革命使英国成为世界经济增长中心，伦敦和英格兰中部地区形成以伦敦至利物浦为轴线的大片城市带或者城市群。
到19世纪，欧洲大陆的兴起，使西欧地区成为世界经济增长中心。
在法国大巴黎地区、德国莱因――鲁尔地区、荷兰和比利时的中部地区，以巴黎、布鲁塞尔、阿姆斯特丹、波恩等大城市为中心形成为了规模大小不等的城市群，并共同组成为了“人字形”的发展轴和城市带。
而进入20世纪，随着世界经济增长中心从西欧转移至北美，在美国东北部和中部地区形成为了波士顿――纽约――华盛顿城市群以及五大湖沿岸城市群。
四、欧洲城市群的一些做法和经验欧洲城市群的发展初期是各国政府为了改善原有单一的中心大城市人口过于集中、交通拥挤、生态环境恶化、失业人口增加而将产业和人口向大城市周围的地区扩散，采用城市群布局方式在地域上组成一个相互关联、相互依赖的城市群体。
这种城市群体随经济发展而逐步演化成巨大的城市化地带，并以其独有的会萃优势，对一定区域乃至一国的经济发展起着不可替代的重要作用。
尽管如此，但这种巨大的城市化地带也导致国家经济、人口和产业过分集中于某一地带，相应地带来了一系列弊端。
突出地表现为：导致区域生态平衡破坏；加剧区域经济发展失衡与区际差异扩大；城市基础设施的连绵扩张吞食大量良田；企业外迁造成城市政府财税锐减，中心城市渐趋衰退。
针对上述问题，自20世纪60年代末期以来，西欧国家在国土规划上开始重视城市群区域的良性持续发展，并相继采取了一些应对之策，主要有：欧洲国家大多都有大都市圈或者经济圈的区域规划和重大基础设施建设的协调机构和制度，并赋予相应的规划和调控权，如“大伦敦议会” 、“巴黎地区规划发展委员会”等分别是各自都市圈发展的协调机构。
