技能鉴定-车站值班员中级
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职业技能等级评价规范车站值班员1. 职业概况1.1 职业名称车站值班员1.2 职业定义从事接发铁路列车及组织调车作业的人员。
1.3 职业技能等级本职业共设四个等级,分别为五级/初级工、四级/中级工、三级/高级工、二级/技师。
1.4 职业环境条件室内,常温。
1.5 职业能力特征心理及身体素质较好,手指手臂灵活,动作协调性好,听力及辨色力正常,双眼矫正视力不低于5.0;有语言(普通话)表达能力,有获取、领会和理解外界信息的能力;有较好的计算能力、较强的事物反应能力和组织指挥能力。
1.6 基本文化程度高中毕业(或同等学历)。
1.7 职业技能鉴定要求1.7.1 适用对象从事或准备从事本职业的人员。
1.7.2 申报条件具备以下条件之一者,可申报五级/初级工:(1)累计从事本职业或相关职业(车站助理值班员、信号员、列尾作业员等)工作1年(含)以上。
(2)本职业学徒期满。
具备以下条件之一者,可申报四级/中级工:(1)取得本职业五级/初级工职业资格证书(技能等级证书)后,累计从事本职业工作4年(含)以上。
(2)累计从事本职业工作6年(含)以上。
(3)取得技工学校本专业或相关专业(本专业或相关专业:铁道运营与管理、铁道运输、铁道信号、铁道通信、铁道供电技术、电气化铁道供电、电力机车运用与检修、车辆运营与检测、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通信号、城市轨道交通车辆运用与检修等专业)中毕业证书(含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生);或取得经评估论证、以中级技能为培养目标的中等及以上职业学校本专业或相关专业毕业证书(含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生)。
具备以下条件之一者,可申报三级/高级工:(1)取得本职业四级/中级工职业资格证书(技能等级证书)后,累计从事本职业工作5年(含)以上。
(2)取得本职业四级/中级工职业资格证书(技能等级证书),并具有高级技工学校、技师学院毕业证书(含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生);或取得本职业四级/中级工职业资格证书,并具有经评估论证、以高级技能为培养目标的高等职业学校本专业或相关专业毕业证书(含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生)。
第一部分中级工一、车站值班员中级练习题(一)、选择题1.安全线向车挡方面不应采用下坡道,有效长度一般不小于(A)。
(A)50m (B)60m (C)70m (D)80m2.车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为(B)。
(A)站线(B)正线(C)岔线(D)特别用途线3.车站股道编号中,股道编号为Ⅰ的线路属于(C)。
(A)站线(B)段管线(C)正线(D)特别用途线4.股道编号为Ⅱ的线路属于(C)。
(A)段管线(B)特别用途线(C)正线(D)在我国目前不存在5.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置(C)。
(A)安全线(B)岔线(C)避难线(D)尽头线6.禁止手推调车规定的坡度系指该线路的(A)。
(A)实际坡度(B)平均坡度(C)换算坡度(D)限制坡度7.客运专线铁路,线间有站台时,正线与到发线之间的最小线间距规定为(D)。
(A)5500mm (B)6500mm (C)7500mm (D)3530mm+站台宽8.客运专线铁路,在无线间设施情况下,站内到发线与到发线之间的最小线间距规定为(B)。
(A)5200mm (B)5000mm (C)5300mm (D)5500mm9.客运专线铁路,在速度为200km/h时,站内正线与正线之间的线间最小距离规定为(B)。
(A)4000mm (B)4400mm (C)5300mm (D)5500mm10.客货共线铁路,区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离规定为(A)。
(A)8000mm (B)6500mm (C)5300mm (D)5000mm11.客货共线铁路,速度大于120km/h,小于等于160km/h的区间双线线间最小距离规定为(D)。
(A)5000mm (B)6000mm (C)4000mm (D)4200mm12.客货共线铁路站内相邻两线只有一条通行超限货物列车,最小线间距规定为(A)。
(A)5000mm (B)5300mm (C)5500mm (D)4600mm13.线路间距是指两相邻线路(C)之间的距离。
车站值班员(中级)操作技能考核准备通知单试题名称:单线半自动(未设信号员)无岔区段轨道电路故障接发列车考核时间:年月日一、鉴定站准备1、设备准备:单线半自动闭塞集中联锁控制台。
闭塞电话、车机联控电话、集中电话,办公桌椅、车站平面示意图(根据现场实际情况)。
2、工具备品:手摇把、钩锁器、、占线板(簿)、行车表示牌(帽、卡)、手信号旗(灯)。
3、行车凭证及表、簿:红色许可证、路票、调度命令调车作业通知单、行车设备检查登记簿、出站(跟踪)调车通知书、行车日志,红蓝色笔。
4、场景布置:车站值班员与助理值班员桌椅各一套、同室布置。
助理值班员办公桌上应放置手信号旗、手信号灯、占线板或簿,红蓝色笔,列车无线调度通信设备(便携台)。
室外地面上铺画车站示意图(如试题)。
二、考生准备按规定着装,佩戴臂章。
车站值班员(中级)操作技能考核试题试题名称:单线半自动(未设信号员)无岔区段轨道电路故障接发列车一、技术要求1、阶段计划:客车6030次9:40分到,9:45分开。
2、相邻区间上下行客货列车运行时分均为10min。
二、考核要求1.执行接发列车作业标准,办理客车6030次接发。
2.故障设置,开放客车6030次进站信号后,1道轨道电路区段出现红光带。
三、考核时限1、准备时间:5min2、正式操作时间:40min3、计时从6030次邻站请求闭塞时起,至发出时止。
四、考核评分(一)考评要求:考评人数:3人。
考评人依据本评分标准采用记分表形式评分,以3人平均分作为考核成绩。
(二)基本评分标准:1、用语:用语不标准扣1分;用语错、漏扣2分。
2、动作:动作不规范扣1分;动作错、漏扣2分。
3、程序:程序颠倒扣3分;程序错、漏扣5分,执行该程序中的其他扣分项不再重复扣分。
4、簿册填记:行车日志错填每处扣0.5分;漏填扣1分;行车设备检查登记簿错项漏项每处扣2分;未填扣5分。
5、行车凭证:凭证错误扣5分。
6、在规定时间内完成不加分不扣分。
车站值班员中级学习总结_火车站值班员工作总结
二、细心认真、责任到位
在车站值班工作中,关键要求是细心认真、责任到位、做到事无巨细,避免任何差错。
要严格按照规章制度办事,切实做到守纪律、讲规矩、守秩序和贯彻执行各项措施。
执行
工作中,我一向严格按规定的操作流程进行操作,尽量避免失误的发生,确保工作的安全
和顺利进行。
三、提高服务质量,改善服务态度
车站值班员的工作涉及到大量的旅客服务工作,所以服务质量和服务态度直接影响到
旅客对火车站的印象和满意度。
因此,值班员应当以热情、礼貌、细致的态度去服务旅客,积极倾听旅客的需求和意见,主动解答旅客的疑虑和问题。
提高服务质量的方法和途径有:不断改进服务流程和服务方式,努力营造良好的服务氛围和形象,切实为旅客提供优质、
高效、安全、舒适的服务。
四、加强协调沟通,形成合力
作为车站工作单位的一员,我一直认为要团结一心,密切协作,形成合力才能让工作
更顺畅。
要加强与各个部门的协调沟通,及时解决相关问题,确保工作的正常开展。
同时
还要关注客流信息,根据实际情况及时调整资源配置,确保旅客的需求得到满足。
客运值班员(中级)职业技能鉴定实作01A卷一、«补规»中车票发生误售、误购时,如何处理?(20分)答:车票发生误售、误购时,收回原票,在本窗口车票制出30分钟以内,经售票(客运)值班员签认后方可进机作废,在票面对角打“×”标注“作废”,并注明原因(误发售到站、日期等)和重新制票的客票票号、车次、发到站;旅客在车票制出30分钟后开车前来办理的,经车站售票(客运)值班员核实后必须报车站主管领导签字方可办理原退,并注明原因(误发售到站、日期等)和重新制票的客票票号、车次、发到站;旅客开车后前来办理的,不予受理。
二、《铁路乘车证》包括哪几种?请列举它们的使用期限和颜色?(20分)答:1.软席全年定期乘车证,红色,一年。
2.硬席全年定期乘车证,蓝色,一年。
3.软席乘车证,红色,单程或往返、临时定期。
4.硬席乘车证,蓝色,单程或往返。
5.硬席临时定期乘车证,蓝色,最长三个月。
6.通勤(定期通勤、通学)乘车证,黄色,一年。
7.就医乘车证,黄色,一年。
8.探亲乘车证,黄色,单程或往返。
9.便乘证,蓝色,单程。
三、对声称丢失车票的旅客,有那些情况车站不办理挂失补办手续?(20分)答:1、不能提供购票时所使用的有效身份证件原件的;2、没有购票记录的;3、所购原票已经失效、退票或者有出闸检票记录的;4、证、人、购票记录不一致的;5、乘车日期、车次不符的;6、实际乘车区间超过所购车票的乘车区间。
四、旅客哪些失信行为可以纳入铁路旅客信用信息记录管理?(20分)1.扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响的;2.在动车组列车上吸烟#或者在其他列车的禁烟区域吸烟的;3.查处的倒卖车票、制贩假票的;4.冒用优惠(待)身份证件、使用伪造和无效优惠(待)身份证件购票乘车的;5.持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车的;6.无票乘车、越站(席)乘车且拒不补票的;7.依据相关法律、法规应予以行政处罚的五、什么叫路风问题?路风问题主要包括哪几类?(20分)路风问题系指企业违反相关规定利用运输资源等谋取不当利益,从业人员凭借职务、工作便利条件营私谋利或违背职业道德,服务质量低劣,给旅客货主造成经济损失或精神、身体伤害,给企业形象、声誉造成不良影响的行为。
深圳市职业技能鉴定地铁车站值班员考核大纲本大纲自发布之日起实施。
1。
职业概况1.1 职业名称地铁车站值班员。
1.2 职业定义利用车站设备设施,从事车站行车、客运、票务及维修施工组织和管理的人员,本职业主要面向地铁车站工作岗位。
1.3 职业等级本职业共设三个等级,分别为初级、中级、高级。
1。
4 申报条件参照《关于印发职业技能鉴定各职业报考条件的补充通知》(深职鉴办〔2013〕15号)执行1。
4。
1身体健康,无色盲、色弱、口吃。
1。
4.2年满16周岁,可申请报考本职业初级。
1.4.3具备下列条件之一的,可申请报考本职业中级:(1)取得本职业初级合格证满1年;(2)取得本职业初级职业资格证书,经本职业中级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。
(3)以中级工为培养目标的职业院校本专业或相关专业的二年级第四学期学生.(4)高等、高职院校二年级及以上本专业或相关专业学生。
(5)取得中等职业院校(含中专)及以上本专业或相关专业毕业证书。
1.4。
4具备下列条件之一的,可申请报考本职业高级:(1)取得本职业中级合格证后,连续从事本职业工作两年以上;(2)取得本职业中级职业资格证书满1年,经本职业高级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书;(3)以高级工为培养目标的职业院校本职业(专业)毕业班学生;(4)取得本职业(专业)或相关专业大专及以上学历,工作2年以上。
注:本专业是指:城市轨道交通运营管理、城轨轨道交通控制、城市轨道交通车辆相关专业是指指:高速铁路动车乘务、高速动车组驾驶、高速铁路信号控制、铁道通信信号专业。
1.5 鉴定方式本职业鉴定包括理论知识考试和技能操作考核。
理论知识考试采用闭卷笔试方式,考试题目从题库中提取,按标准答案评分;技能操作考核采用现场实际操作方式,如因场地或设备的限制可用笔试方式.理论知识考试和技能操作考核均实行百分制,理论知识考试60分及以上者为合格;操作技能考核60分及以上为合格.1.6 鉴定时间理论知识考试时间不少于90分钟;操作技能考核时间不少于20分钟,如部分笔试以所需时间为准。
中级车站值班员技能鉴定题库第一部分专业练习题1.接车进路色灯信号机的显示与_________相同。
2.发车进路色灯信号机,显示一个绿色灯光,准许列车由车站经正线出发,表示_________信号机均在开放状态。
3.接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个_________,准许越过该信号机调车。
4.设有分歧道岔(非18号及以上道岔)的线路所,当列车经过分歧道岔侧向运行时,色灯信号机应显示_________灯光。
5.对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,严禁_________。
6.正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意,检修完了后,应会同使用人员检查试验,并将其结果记入_________。
7.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止_________调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。
8.《技规》规定,一切产品,必须有严格的检验制度。
机车、车辆等重要产品,须按有关标准要求进行试验并经_________指派的验收人员验收合格后,方准交付使用。
9.技术站应根据调车作业需要,分别修建简易、非机械化、机械化、_________或自动化驼峰。
10.进站及接车进路(包括接发车进路)色灯信号机_________上,均应装设。
11.为了保证列车和车列在进路上的运行安全,进路、道岔和信号机之间必须建立一定的制约关系,称为_________。
12.发车进路是由_________起至相对方向的进站信号机或站界标止的一段线路。
13.指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色信号旗_________,再用展开的绿色旗上下小动。
14.为使扳道员和其他有关行车人员便于确认道岔开通的位臵,非集中操纵的接发车进路上的道岔应装设_________。
15.车站值班员应保证车站有不问断接车的_________。
16.凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而_________时,应使用引导信号或派引导人员接车。
第一部分中级工一、车站值班员中级练习题(一)、选择题1.安全线向车挡方面不应采用下坡道,有效长度一般不小于(A)。
(A)50m (B)60m (C)70m (D)80m2.车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为(B)。
(A)站线(B)正线(C)岔线(D)特别用途线3.车站股道编号中,股道编号为Ⅰ的线路属于(C)。
(A)站线(B)段管线(C)正线(D)特别用途线4.股道编号为Ⅱ的线路属于(C)。
(A)段管线(B)特别用途线(C)正线(D)在我国目前不存在5.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置(C)。
(A)安全线(B)岔线(C)避难线(D)尽头线6.禁止手推调车规定的坡度系指该线路的(A)。
(A)实际坡度(B)平均坡度(C)换算坡度(D)限制坡度7.客运专线铁路,线间有站台时,正线与到发线之间的最小线间距规定为(D)。
(A)5500mm (B)6500mm (C)7500mm (D)3530mm+站台宽8.客运专线铁路,在无线间设施情况下,站内到发线与到发线之间的最小线间距规定为(B)。
(A)5200mm (B)5000mm (C)5300mm (D)5500mm9.客运专线铁路,在速度为200km/h时,站内正线与正线之间的线间最小距离规定为(B)。
(A)4000mm (B)4400mm (C)5300mm (D)5500mm10.客货共线铁路,区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离规定为(A)。
(A)8000mm (B)6500mm (C)5300mm (D)5000mm11.客货共线铁路,速度大于120km/h,小于等于160km/h的区间双线线间最小距离规定为(D)。
(A)5000mm (B)6000mm (C)4000mm (D)4200mm12.客货共线铁路站内相邻两线只有一条通行超限货物列车,最小线间距规定为(A)。
(A)5000mm (B)5300mm (C)5500mm (D)4600mm13.线路间距是指两相邻线路(C)之间的距离。
(A)路肩标高(B)两相邻钢轨(C)中心线(D)两股钢轨14.客货共线铁路,换装线的线间最小距离规定为(A)。
(A)3600mm (B)4000mm (C)4600mm (D)5000mm15.客运专线铁路,当无线间设施时,正线与相邻到发线的线间最小距离规定为(B)。
(A)5200mm (B)5000mm (C)5300mm (D)5500mm16.客运专线铁路,中间设有接触网支柱的正线与相邻到发线,线间最小距离规定为(D)。
(A)5000mm (B)5300mm (C)5500mm (D)5200+结构宽mm17.客货共线铁路,站内相邻两线均需通行超限货物列车时,线间最小距离规定为(C)。
(A)4000mm (B)5000mm (C)5300mm (D)3600mm18.客货共线铁路,站内货物线与货物线线间的最小距离规定为(C)。
(A)5500mm (B)5000mm (C)4600mm (D)3600mm19.客货共线铁路,站内调车线与调车线线间最小距离规定为(B)。
(A)3600mm (B)4600mm (C)5000mm (D)5500mm20.客货共线铁路,铺设列检小车轨道的两到发线,线间最小距离规定为(D)。
(A)4800mm (B)5000mm (C)5300mm (D)5500mm21.客货共线铁路,牵出线与其相邻线的线间最小距离在改建困难或仅办理摘挂取送作业时,可采用(D)。
(A)6500mm (B)6000mm (C)5500mm (D)5000mm22.客货共线铁路,三线及四线区间的第二线与第三线的线间最小距离规定为(C)。
(A)4000mm (B)5000mm (C)5300mm (D)6500mm23.客货共线铁路运行速度大于120km/h,小于等于160km/h的站内正线与相邻到发线间,有列检作业时,其线间距离,一般条件规定为(C)。
(A)4000mm (B)4200mm (C)6000mm (D)5200mm24.客货共线铁路运行速度大于120km/h,小于等于160km/h的车站,正线与到发线间有上水作业,一般条件下其线间距为(B)。
(A)5000mm (B)6000mm (C)5300mm (D)5500mm25.计算到发线容车数,按有效长度减去(A)长度和30m附加制动距离,除以车辆换算长度11m而求得。
(A)机车(B)车辆(C)40m (D)50m26.计算牵出线容车数,按其有效长减去(B)安全距离后,除以车辆换长11m而求得。
(A)20m (B)10m (C)30m (D)50m27.货物列车到发线有效长,一般为(A)为标准有效长。
(A)850m (B)750m (C)650m (D)1050m28.车站值班员只向司机不向运转车长转达或交付的调度命令是(C)。
(A)变更列车径路(B)双向反方向行车(C)临时利用本务机车调车作业(D)临时加开列车29.单开12号道岔(导曲线半径350m),侧向最大允许过岔速度为(A)。
(A)50km/h (B)30km/h (C)60km/h (D)75km/h30.12号单开道岔(导曲线半径330m),侧向允许货车通过速度为(A)。
(A)45km/h (B)50km/h (C)55km/h (D)80km/h31.按道岔的分类,梯线上的道岔属于(D)道岔。
(A)对称(B)交分(C)三开(D)普通单开32.按道岔分类,渡线两端的道岔属于(A)道岔。
(A)普通单开(B)交分(C)三开(D)对称33.编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,辙叉号数不得小于(A)。
(A)9号(B)12号(C)18号(D)30号34.车站道岔的编号,从列车到达车站的方向开始,(D)顺序编号,上行为双号,下行为单号。
(A)由中向里(B)由中向外(C)由里向外(D)由外向里35.道岔编号时,(D)上的道岔应该连续编号。
(A)正线(B)到发线(C)调车线(D)梯线36.峰下线路采用对称道岔,不得小于(C)。
(A)7号(B)6.5号(C)6号(D)9号37.各种类型道岔中,用的最多的是(C)道岔。
(A)三开(B)交叉(C)普通单开(D)单式对称38.列车侧向通过18号单开道岔,导曲线半径≥860m时,速度不应超过(C)。
(A)100km/h (B)90km/h (C)80km/h (D)60km/h39.列车侧向通过单开9号道岔,当导曲线半径为180m~190m时,速度不应超过(D)。
(A)60km/h (B)45km/h (C)35km/h (D)30km/h40.我国规定以道岔辙叉角α的(D)表示道岔辙叉号数。
(A)正弦值(B)余弦值(C)正切值(D)余切值41.正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通(D)的位置。
(A)正线(B)到发线(C)岔线(D)安全线42.集中操纵的道岔可不保持定位,引向(A)的道岔除外。
(A)安全线、避难线(B)岔线(C)站管线(D)机待线43.双线车站站内正线上的其他道岔(引向安全线、避难线的除外),以(A)开通位置为定位。
(A)正线(B)到发线(C)货物线(D)岔线44.单线车站站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),以(B)开通为定位。
(A)货物线(B)正线(C)到发线(D)牵出线45.按机车车辆限界的规定,机车车辆的最大宽度为(B)。
(A)3200mm (B)3400mm (C)3600mm (D)3800mm46.为保证列车在曲线上的运行安全,曲线地段建筑限界应在直线建筑限界的基础上(D)。
(A)适应缩小(B)维持不变(C)不再加宽(D)适当加宽47.客货共线铁路,当速度小于等于160km/h时,基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界的最大高度为(B)。
(A)4800mm (B)5500mm (C)6620mm (D)6500mm48.机车车辆限界是限制机车车辆横断面(B)尺寸的轮廓,即其任何部分都不能超过该尺寸。
(A)最小容许(B)最大容许(C)最好容许(D)最合理49.某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列,该站图形属于(C) 。
(A)二级三场(B)一级二场(C)一级三场(D)三级三场50.在调车作业繁忙车站,牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为(D)。
(A)4000mm (B)4500mm (C)5000mm (D)6500mm51.站内(A)须保证能通过超限货物列车。
(A)正线(B)牵出线(C)货物线(D)到发线52.横列式区段站,到发场与调车场之间的线间距应不小于(B)。
(A)5000mm (B)6500mm (C)6000mm (D)5800mm53.客货共线铁路,站内正线线间最小距离规定为(D)。
(A)4000mm (B)4600mm (C)4800mm (D)5000mm54.中间站牵出线的有效长,一般不宜短于货物列车长度的一半,困难条件下或调车作业量不大时,也不应短于(B)。
(A)300m (B)200m (C)150m (D)100m55.(B)显示一个蓝色灯光,准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20km/h的速度通过,运行到次一通过色灯信号机,并随时准备停车。
(A)引导信号(B)容许信号(C)遮断信号(D)复示信号56.半自动闭塞区段出站色灯信号机,显示(D),准许列车由车站出发,开往次要线路。
(A)一个绿色灯光(B)一个黄色灯光(C)一个月白色灯光(D)两个绿色灯光57.出站兼调车的信号机显示(C)灯光时,准许越过该信号机调车。
(A)一个绿色(B)一个黄色(C)一个月白色(D)两个绿色58.出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方或对向道岔尖轨尖端外方(A)。
(A)适当(B)不少于2m (C)不少于3.5m (D)不少于4m59.道岔表示器夜间显示(C)灯光,表示道岔位置开通直向。
(A)月白色(B)黄色(C)紫色(D)绿色60.发车进路表示器表示有三个发车方向时,信号机在开放状态及机柱(A)显示一个白色灯光,表示进路开通,准许列车向左侧线路发车。
(A)左方(B)中间(C)右方(D)上方61.发车进路色灯信号机,显示(D),表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。
(A)一个绿色灯光(B)一个黄色灯光(C)一个黄色闪光和一个黄色灯光(D)一个绿色灯光和一个黄色灯光62.发车线路表示器可以用于驼峰调车场,作为调车线路表示器,如果显示(B)准许调车。
(A)不着灯(B)一个白色灯光(C)一个紫色灯光(D)一个绿色灯光63.半自动闭塞区段,出站兼调车信号机,显示一个月白光灯光,准许越过该信号机(C)。