地铁设备维修管理系统及运营管理功能-精选文档
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地铁维修运营管理方案一、前言地铁交通作为城市公共交通的重要组成部分,受到了广大市民的青睐和使用。
但是,由于运营列车长时间在高频率运行下,各种设备设施的磨损和故障难免会发生。
因此,地铁维修运营管理方案是地铁运营管理中非常重要的一环。
它不仅关乎城市交通的正常运行,而且也关系到乘客的出行安全和舒适度。
因此,本文将就地铁维修运营管理方案进行详细阐述。
二、维修设备管理1. 设备分类管理地铁的维修设备主要包括列车、轨道、信号系统、供电系统等设备。
因此,需要根据设备的不同分类进行维修管理,并确定各类设备的维修责任部门和维修时间周期。
2. 设备保养计划定期制定各类设备的保养计划,确保设备设施的正常运行。
根据设备的规定维修周期,及时检修设备,预防和排除设备故障。
3. 设备维修记录建立设备维修记录数据库,及时记录设备的维修情况、维修费用、维修时间等信息,为后续维修工作提供参考。
4. 设备维修人员管理对维修人员进行培训,提高其维修水平、技能和工作效率。
并建立维修人员的绩效考核制度,激励其提高维修质量和效率。
三、维修作业管理1. 维修作业区域划分将地铁运营线路划分为不同的维修作业区域,根据地铁线路的长短和列车密度,合理划分各个维修作业区域,并确保各个维修作业区域之间不影响列车的正常运行。
2. 维修作业人员培训对维修作业人员进行安全作业培训,提高其安全意识,确保维修作业过程中没有安全事故的发生。
3. 维修作业现场管理将维修作业现场进行明确的安全标识和作业规程,并配备必要的安全设施,确保维修作业人员的作业安全。
同时加强维修作业现场的管理,保持现场的整洁和安全。
4. 维修作业质量管理设立维修作业的质量检验标准,并建立质量管理制度。
对维修作业进行定期检查,确保其符合标准和质量要求。
四、维修应急管理1. 应急预案制定制定地铁维修应急预案,明确各类应急事件的处理流程和责任部门,确保在发生紧急情况时能够迅速有效地进行处理。
2. 应急物资储备建立地铁维修应急物资储备制度,确保在突发事件发生时能够迅速调用所需的应急物资。
设备维修管理系统在地铁运营管理中的运用摘要:设备维修管理系统在地铁运营管理中的运用,是时代发展的必然结果,能够提升城市地铁运营企业的经济效益和市场占有。
根据目前的实际情况,相关管理人员已经将如何提升设备维修管理系统运用效果作为主要研究课题。
本文简要分析了传统地铁设备管理在地铁运营管理中存在的问题,探究了设备维修管理系统在地铁运营管理中的运用策略,希望对广大运营管理工作人员起到参考价值。
关键词:设备维修管理系统;地铁运营;运营管理一、传统地铁设备管理在地铁运营管理中存在的问题地铁设备的种类非常多,总体数量也比较大,为了确保设备能够稳定运行,涉及到的资产不出现浪费,需要地铁运营管理相关部门根据实际情况,制定合理的维修规程和管理制度,进而提高地铁的运营管理质量。
部分地铁运营单位的信息化设备维修管理系统仍未完全建立起来,在日常运营管理过程中,仍然采用传统设备维修管理模式。
传统设备维修管理模式,信息传递需要通过多个阶段,在管理中存在比较多的漏洞,相关工作人员的工作量比较大,而且容易出现工作报表弄虚作假,部分维修人员的工作效率存在偏低等问题。
传统设备维修管理模式在目前来看,已经与新时期的城市地铁运用要求出现了明显不适应现象,维修成本偏高,地铁运营单位的管理压力较大。
二、设备维修管理系统在地铁运营管理中的运用策略设备维系管理系统主要由:故障处理系统、巡检管理系统、设备管理系统、维修管理系统、系统管理系统和手机客户端管理系统等功能组成,如图1所示。
图1 设备维修管理功能结构示意图1、故障处理管理系统故障处理管理系统是地铁设备维修管理中的重点内容。
在地铁运营组网中某一设备或系统出现故障问题,通过信息化设备维修管理系统,能够第一时间返回到系统管理器中。
系统对于部分故障能够进行分辨,并快速找出故障点和故障源,系统会对可自行修复的故障进行处理,对于需要人工处理的故障,将故障信息传递至下一模块中,同时根据故障严重程度将故障进行分级。
浅谈地铁车辆设备的维修及管理发布时间:2021-07-06T16:01:53.840Z 来源:《基层建设》2021年第11期作者:高立[导读] 摘要:随着城市不断发展,地铁成为人们出行的主要交通方式,地铁车辆设备比较专业并且技术性很强,导致维护这些设备需要专门的技术人员。
天津轨道交通运营集团有限公司天津市 300000摘要:随着城市不断发展,地铁成为人们出行的主要交通方式,地铁车辆设备比较专业并且技术性很强,导致维护这些设备需要专门的技术人员。
合理维护地铁设备能有效提升地铁运营的安全性及可靠性,更好地完成地铁运营任务。
基于此,本文将对地铁车辆设备的维修及管理进行分析。
关键词:地铁设备;维修;管理随着城市的不断发展,地铁成为大中城市人们出行的主要交通方式,地铁车辆设备比较专业并且技术性很强,导致维护这些设备需要专门的技术人员。
合理维护地铁设备能有效提升地铁运营的安全性及可靠性,更好地完成地铁运营任务。
本文对地铁车辆设备的维修及管理进行简要分析。
1 地铁车辆设备维护体系1.1 设备维护的基本概念设备维护的两个基本任务是维护和维修。
维护工作是为了使设备保持长期、良好和稳定的工作状态。
如设备的例行检查、设备的定期清洗、设备关键部位的润滑油涂抹以及各部件的准确性检查和验证,这些工作都属于设备维护的范围。
为了恢复设备之前所能达到的良好运行状态所做的工作就是维修。
例如,当设备工作异常时,及时诊断设备故障并立即排除故障,对长期使用的设备进行检修,更换和升级设备部件,这些都属于设备维护的范围。
1.2 地铁车辆设备维护的模式地铁车辆设备采用的维修方式主要为状态维修,因为其不仅能符合现代化设备的技术发展,而且还能起到延长设备使用寿命的目的。
结合同行业对设备维护的经验,天津地铁车辆设备主要采用三种维护方法,即日常巡视检修、计划维护和突发故障维护相结合的模式。
三种维护方法维护的周期不同,维护的具体项目不同,使用的设备运行情况也不相同,这三种设备维护方式,互相独立又互相补充,共同完成对设备的维护管理工作,达到设备维护最优的效果,以下对三种维修方法进行具体的分析。
轨道交通设备维修的管理体系和流程优化随着城市发展和人口增加,轨道交通成为现代城市中不可或缺的一部分。
然而,长时间的使用和频繁的运营给轨道交通设备带来了诸多挑战,如设备故障、维修需求和保养管理等。
为了确保轨道交通系统的安全、高效运营,建立一个健全的管理体系和流程优化至关重要。
一、轨道交通设备维修管理体系的建立1. 加强维修团队的专业化培训:一个专业的维修团队对于设备故障的快速排除和维修至关重要。
因此,将聘用和培训高素质的维修人员,提供专业技能和技巧培训,以确保他们具备解决各种维修问题的能力。
2. 建立设备维修手册和标准操作程序:编制详细的设备维修手册和标准操作程序,明确各种故障情况下的应急处理措施、维修方法、维修时间和质量要求。
这可以为维修人员提供标准化的指导,确保维修工作的一致性和高效性。
3. 引入设备维修的信息化管理系统:利用信息技术,建立设备维修的信息化管理系统,实现设备故障的快速报修、维修进程的实时监控和维修记录的完整保存。
这样,可以提升维修工作的效率和质量,减少维修时间,增加设备的可用性。
二、轨道交通设备维修流程的优化1. 故障诊断和排除流程的优化:通过引入现代化的故障诊断设备和技术,加强设备故障的快速识别和排除。
建立快速反应机制,及时采取应急措施,减少维修时间和对轨道交通系统的影响。
2. 维修配件和备件的供应优化:建立与供应商的长期合作关系,确保及时供应高质量的维修配件和备件。
同时,建立合理的库存管理系统,确保维修配件和备件的及时补充,避免因配件缺失导致的维修延误。
3. 维修工作的计划和调度优化:制定合理的维修计划和调度安排,充分考虑轨道交通系统的运营时间和高峰期,最大程度减少维修对正常运营的影响。
合理安排维修人员的轮班和工作量,确保维修工作的高效完成。
4. 维修质量和安全管理的优化:建立健全的维修质量管理体系,严格遵守相关维修标准,确保维修工作的质量和安全。
加强对维修过程的监督和评估,及时发现和纠正问题,做到维修质量的持续改进。
地铁车辆检修系统功能概述《城市轨道车辆综合管理系统—功能概述》《城市轨道车辆综合管理系统》功能概述第1页《城市轨道车辆综合管理系统—功能概述》1 引言1.1 目的针对现有城市轨道车辆的检修现状,为新建地铁线路的检修中心提供一套完善的城市轨道车辆综合管理系统,或者是对原有老的检修中心的检修环节进行信息化建设。
1.1.1 设计依据序号表单名称备注 1 平日PR0000运行图 2 双休SX0000运行图 3 调度室基本排表规则 4 列车每日运行计划单(古城) 5 2010年7月(古城)车辆修程计划6 2010年8月车辆月修计划表(古城) 7 车辆故障维修单(一公司) 8 电动车辆车载、ATP故障报告单(一公司) 9 调车作业申请单(一公司) 10 洞下调试申请表(一公司) 11 车辆故障维修单(二公司) 12 日检、列检、周检联系单 13 地铁电动客车检验合格证书 14 修程车承修人记录(调试班)修程车承修人记录(风动班) 15修程车承修人记录(电机班) 16修程车承修人记录(电器二班) 17电器二班部件承修记录 18车组修程(探伤、测量、检测、焊修记录) 19电器箱体二次绝缘测量记录 20 同一张表单, KC箱1KCJ继电器改造记录 21 扩架修记录。
22 头车司机室KMJz KMJy西隆B400型继电器更新,不换型 23 修程车进度表(扩架16天) 24 领料单 25 点收单 26 《SFM04型地铁电动车辆检修规程(日检周检月修)》规程 27 SFM01/SFM07型地铁电动车辆40万公里检修规程(试行) 28 关于下发2010年7月份生产计划的通知第2页《城市轨道车辆综合管理系统—功能概述》1.1.2 系统命名城市轨道车辆综合管理系统。
1.1.3 系统版本V1.0。
1.1.4 阅读对象本文档的读者是北京地铁总公司各运营分公司车辆段的检修中心业务成员,包括与检修中心有业务关联的物资部、安质部等部门的业务成员。
现代国企研究 2019. 3(下)140摘要:地铁运营是大城市公共交通网络的基础,承担着社会民众安全、高效出行的重任,保障地铁运营是社会赋予地铁运营企业的使命,地铁设备维修维护工作是地铁运营管理的重要环节,直接关系到地铁运行的安全可靠程度。
贵阳地铁在运营筹备期就结合运营生产管理的实际需要,在设备维修标准化、规范化管理的基础上,开展运营设备维修管理系统的建设,实现贵阳地铁设备维修业务“标准化、规范化、精细化、信息化”管理,在地铁初期运营阶段保证了各个用户层面维修管理业务的顺畅开展,提升了维修维护管理水平。
关键词:地铁;维修管理;信息化;运营管理段 俊设备维修管理系统在贵阳地铁运营管理中的应用城市轨道交通是一个庞大而复杂的系统工程,涵盖了地铁运输、车辆、通信、信号、机电、供电、轨道、房建、结构、自动化、自动售检票等十多个专业系统,通过高效的运营维保组织使各专业系统协调运转从而实现安全运输乘客。
轨道交通发展至今,设备管理日趋规范化、标准化、精细化。
信息化作为一种管理手段,为轨道交通运营的设备管理提供了比传统管理更为高效的模式,也为企业的规范化、标准化、精细化管理提供了落地的支撑。
下面简单介绍贵阳地铁维修管理的信息化建设与实践,为运营筹备期的设备维修信息化建设及管理提供一些参考和借鉴。
一、贵阳地铁设备维修管理现状(一)贵阳地铁概况贵阳地铁首条线路1号线全线于2018年12月1日开通试运营,线路长度35.11公里,共有24座车站。
目前贵阳轨道交通共有2条线路在建,分别是贵阳轨道交通1号线(南段)、2号线(一期、二期),线路长度65.2千米,共设车站38座。
(二)设备维修管理现状贵阳地铁采用自主加委外维修管理的维修策略,1号线门梯、环控专业及自动化专业中的FAS、气灭系统、风水电等市场成熟度高的机电专业设备,制定委外管理办法和各专业管理细则,形成委外管理体系,委托有资质的单位进行维修。
通信、信号、车辆、供变电等行车关键设备采取自主维修的模式,制定了详细的检修规程、设备安全操作规程,建立了维修管理体系,确定了工作驻点及运转班制,按照检修规程开展设备的养护维修等工作。
地铁车辆检修管理系统方案系统概述地铁车辆检修管理系统是一个基于计算机网络技术和信息化管理理念的应用软件,主要用于地铁车辆的维修和检修管理。
该系统主要包括车辆信息管理、检修工单管理、配件管理、设备保养管理、检修和维修记录管理、报表统计等功能模块。
通过该系统,可以实现对地铁车辆检修过程的有效管理,提高车辆检修的质量和效率。
功能模块车辆信息管理模块该模块主要用于车辆基础信息的管理,包括车辆的编号、型号、生产日期、使用年限等基本信息,以及车辆的保养、维修、检修的历史记录等。
检修工单管理模块该模块主要用于对地铁车辆检修、维修的任务安排和进度管理,包括对车辆检修、维修的任务分派、任务进度跟踪和维修完成情况的反馈等。
配件管理模块该模块主要用于地铁车辆维修所需的配件采购和库存管理。
通过该模块可以查询到车辆维修需要的配件种类、数量等信息,有效避免了因配件缺少而导致的工期延误。
设备保养管理模块该模块主要用于地铁车辆相关设备(如制动系统、空调系统等)的保养和维修管理,能够获取设备保养计划、操作规程、保养记录等,有效提高设备的维修质量和效率。
检修和维修记录管理模块该模块主要用于地铁车辆的检修和维修记录管理,能够记录每辆车辆的检修、维修历史记录,以及维修人员的工作情况,为车辆的进一步优化提供数据支持。
报表统计模块该模块主要用于对地铁车辆检修、维修等工作的数据统计和分析,能够根据需要生成各种数据报表,为领导决策提供数据支持。
技术架构地铁车辆检修管理系统使用B/S结构,基于Java语言和MySQL数据库开发。
系统前端采用SpringMVC + JQuery + Boostrap框架实现,后端采用SSM框架实现,全面采用MVC设计模式和分层架构,代码清晰,功能扩展方便。
数据库采用MySQL数据库,为系统提供高效稳定的数据支持。
系统优势地铁车辆检修管理系统具有以下优势:1.有效管理车辆维修、保养和检修的信息,确保车辆的安全性、可靠性和使用寿命;2.实时掌握车辆的维修过程和维修人员工作情况,提高工作效率和管理水平;3.实现对配件、保养和维修记录等数据的智能管理和分析,为工作决策提供可靠的数据支撑;4.结合计算机网络技术和信息化管理理念,实现信息共享和数据共享,为地铁车辆的管理和运营提供更好的服务。
地铁运营管理及设备维修岗一、介绍地铁作为现代城市交通的重要组成部分,扮演着连接城市各个区域的重要角色。
地铁的运营管理和设备维修是确保地铁系统正常运行和乘客安全顺畅出行的关键环节。
地铁运营管理岗位负责地铁线路运行管理、乘客服务、车站管理等工作,而设备维修岗位则负责地铁设备的维护保养和故障处理。
本文将就地铁运营管理和设备维修岗位的工作内容、技能要求以及发展前景进行详细介绍。
二、地铁运营管理岗地铁运营管理岗位是地铁系统中非常重要的一环,需要负责以下工作:1.地铁线路运行管理:负责地铁列车的运行调度和时刻表的制定。
需要密切关注列车运行情况,及时调整运行计划,确保列车的准点运行。
2.乘客服务:负责地铁乘客的服务工作,包括票务服务、乘车指引、安全提醒等。
提供友好、高效、安全的乘车环境,保证乘客的出行体验。
3.车站管理:负责地铁站点的管理工作,包括站点设备的维护保养、站台秩序的维护、安全检查等。
需要保证地铁站点的正常运营,确保乘客的安全和乘车秩序。
三、地铁设备维修岗地铁设备的维护保养和故障处理是地铁系统运营中不可或缺的一部分。
地铁设备维修岗位需要负责以下工作:1.设备维护保养:负责地铁设备的定期检查和维护工作,包括电梯、自动扶梯、通风设备等。
定期检查设备的工作状态,及时进行保养和维护,确保设备的正常运行。
2.故障处理:负责地铁设备故障的处理工作。
当设备出现故障时,需要及时响应并进行故障排除,确保设备能够尽快恢复正常运行,避免对地铁线路的影响。
3.预防措施:负责制定和实施地铁设备的预防措施。
通过定期检查和维护,减少设备故障的发生,并及时采取预防措施,避免故障对地铁系统的影响。
四、技能要求1.地铁运营管理岗位需要具备良好的组织协调能力和应急处理能力。
能够根据实际情况灵活调整运行计划,并在突发情况下能够快速响应并做出正确的决策。
2.地铁设备维修岗位需要具备扎实的专业知识和技术能力。
需要熟悉地铁设备的结构和工作原理,并具备故障排除和维修的能力。
设备维修管理系统在地铁运营管理中的应用摘要:随着新时代的发展,人们的生活节奏越来越快,对交通工具的要求也越来越高,作为一种新时期的新型交通工具——地铁,已经普及到我国许多的大中城市,甚至已经成为这些城市里最主要的交通主干线,因为它可以有效避免陆地上的一些交通堵塞等现象,所以也深受都市人的喜爱,它虽然也属于铁路运输的一种形式,但却不同于火车,它是以地下运行为主的城市轨道交通系统,是一种由电力牵引的,运载量大,速度快的新型交通工具。
地铁虽然是一种高效的交通工具,但它在运营中的维修问题却不能忽视,只有保证设备维修管理系统所有程序都到位,才能保证地铁设备能得到正常的、有效的运营。
关键词:设备维修;程序;地铁;应用;管理一、地铁设备维修管理的程序作为人们依赖的交通工具,在安全方面必须要做到尽善尽美,所以地铁行业的安全运营是所有运营管理中的重中之重,而如何将设备有效的维修好、管理好,使设备的使用率不断的高升,也能让设备的使用寿命得到延长呢?这就要求从地铁的建设开始谋划,要求地铁公司从实际情况出发,切实结合本公司及本城市的发展方向及发展策略,再以地铁路线的规划为根据,做出建造新路线的设备采购计划,具体如下:1、资产登记设备采购后这些设备就成为地铁的资产,要对这些资产设备进行登记,建立台账,以便日后检阅。
2、制定维修策略地铁的设备繁复多样,而且也不同于一般生产型企业的机器设备,必须针对不同的设备制定出不同的维修策略,根据具体情况对具体的设备进行保养、维修。
3、制定保养、维修计划设备的使用过程中,必须及时的保养,只有及时的保养才能保证设备正常的运营,而且还必须定期的进行维修,地铁设备跟我们工厂里所有的设备一样,需要进行定期的故障查除及维修。
4、做好数据分析所有的数据都是从这些设备中得来的,而且每次的保养及维修的记录一定要进行逐笔的记录,当设备发生故障或维修率过高时,可以根据这些数据对设备进行维护、报废或更新等的决定。
地铁设备维修管理系统及运营管理功能
1 导言
城市地铁工程是便捷、快速的客运轨道交通系统,是现代城市建设中缓解城市交通压力、提高城市公共交通能力的关键。
在地铁建设及运营管理中,地铁机电设备管理是运营管理的重要组成内容、是保障地铁安全稳定运行的关键。
针对地铁机电设备的组成,现代地铁运营维护部门应强化机电设备维修管理工作,通过现代维修管理理论的引入、执行以及有效的监控,确保地铁机电设备安全稳定运行,保障地铁运行安全。
针对近年来地铁机电设备维修管理现状及问题,我国地铁运营机构加快了相关研究及实践工作。
通过对地铁机电设备维修管理工作现状的总结、通过对地铁机电设备维修问题的分析,确定地铁机电设备维修管理工作的方向及重点,以此满足现代城市地铁运行需求。
2设备维修管理系统
2.1设备管理
2.1.1位置管理
地铁设备一般分布在几十公里甚至几百公里沿线不同车站及隧道(高架)内,必须清楚定义设备位置,才能对设备进行更好的管理。
位置管理就是定义维护地铁设备的分布地方(如车辆段、车站、房间、轨道界标等),位置一般包含位置名称、所属线路(如1号线、2 号线)、方向(上行、下行)、起始公里数、
终止公里数等信息。
2.1.2设备分类
为了方便维修管理和报表分析,将具有相同特性的设备分类,组成的设备分类,如将AFC设备分为闸机、自动增值机、自
动售票机、半自动售票机、发卡机、系统软件等。
同类设备具有相同特性、相同故障症状、相同故障处理方法,以及相同的维修模式。
设备分类主要信息有:设备分类编号、描述、状态、部件组成、故障症状、故障原因、故障处理方法等。
2.1.3维修工作组
维修工作组是指具体从事设备维修的工作组,一个工作组负责一定数量设备的维护维修工作,在设备中定义维修工作组,该
设备的所有工单将自动分配给其工作组。
工作组的主要信息有:
工作组编号、描述、所需部门、成本中心以及所属维修员工。
可
将财务系统中的固定资产编号录入对应设备中。
2.2 预防性维修计划
设备维修一般分预防性维修 ( preventivemaintenance ,PM)
和故障维修(correctivemaintenance , CM。
预防性维修是基
于设备性能特点及故障规律,预先定义设备的维修周期及相应的维修活动,目的是降低设备发生故障的几率,减少故障停机的时间,提高设备的可用性;故障维修是设备发生故障时,进行修复性维修。
预防性维修计划,一般分为基于时间间隔的预防性维修计划和基于仪表间隔的预防性维修计划。
基于时间预防性维修,
以时间间隔作为下一次维修计划的生成条件,如自动增值机月 检,时间间隔为30d ,本次检修日期为4月1日,那么下次检修 时间为 5 月 1 日,依次类推。
地铁大部分设备都是基于时间的预
防性维修。
基于仪表预防性维修, 以仪表读数间隔作为下一次维 划管理主要功能有标准工作管理、 定制预防性维修计划、 维修计 划分配、仪表定义及仪表读数管理。
3 系统开发所需的关键技术
3.1 维修决策建模和优化技术 维修建模和优化侧重于对系统或设备的失效, 以及对维修工
作进行定量的描述和分析,从运筹学角度指导维修工作的进行。
维修决策建模和优化正处于快速发展阶段, 特别是单设备系统的 定期维修决策建模和优化理论已经较为成熟。
目前,由于缺少维 修决策支持软件系统, 在地铁、 轻轨和独轨等系统设备的维修保 养中,主要还是依据专家经验和行业规程制定维修计划和维修决 策。
另外, 要在轨道交通系统设备维修管理中应用维修决策建模 和优化, 必须重视设备故障和劣化数据的积累, 这是维修决策建 模和优化的基础。
3.3 维修过程建模和优化 维修过程建模和优化, 对城市地铁交通系统的管理部门合理
安排维修作业、 优化维修资源的配置十分必要。
维修过程模型就 是使用数学解析模型或仿真模型描述维修活动的执行顺序、 活动所需要的资源及其获取, 以及这些活动间的相互关系, 分析 维修过程的平均维修时间、 资源利用率等。
维修过程模型必须考 虑在维修过程中确定维修活动顺序和分配维修资源的限制规则, 从而更好地模拟维修过程。
已有的维修过程建模和优化方法, 其 根据是基于 Petri 网理论。
3.3 故障诊断和故障预测
故障诊断是通过信号检测和信号提取, 识别设备所处的状态
如正常状态、故障状态和临界状态等)。
设备故障诊断方法包 括:基于专家系统的智能化诊断方法、灰色系统理论诊断方法、 神经网络诊断方法、 模糊系统诊断方法以及信号处理技术诊断方 法等,目前相关理论已较为成修计划的生成条件,如列车检修间隔为
10000km 预防性维修计
维修
熟。
目前故障预测技术的研究仍然不够充分,已有的故障预测技术可分为:基于经验的故障预测方法、特征的故障预测方法和对象物理模型的故障预测方法。
3.4备件采购决策模型
从维修资源需求角度来考虑,维修作业所需要存储的备件越多越好。
然而,维修备件的采购往往会受到资金和储存场地的限制,因此存在着采购维修备件的最佳数量和最佳时机的问题。
决这一问题需要对维修备件的采购建模和进行优化。
在城市地铁交通设备维修管理信息系统嵌入备件采购模型时必须要有相应专家的支持。
4结论
总而言之,地铁设备维修计算机管理系统的应用,能在较大
程度上改进城市地铁交通系统的设备管理水平、提高维修质量和降低维修费用,这将是城市地铁交通系统运行和维修管理的必然。