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2023年民航机场消防战斗员岗位技能试题库(含答案)一、单选题1. ()不属于B类火灾。
A、煤油B 、苯C、黄磷D、乙醚答案：C2.在燃烧反应过程中，如果生成的燃烧产物不能再燃烧，称为()。
A、完全燃烧B 、不完全燃烧C 、充分燃烧D、猛烈燃烧答案：A3. 《公安消防部队执勤战斗条令》规定，交接班时听到出动信号，由()人员负责出动。
A、接班B 、交班C、全体D、接班或交班答案：B4.机场消防站应加强航空器灭火救援的技战训练，每年进行不少于()次实战训练。
A、1B、2C、3D、4答案：A5.高倍数泡沫的发泡倍数一般为()。
A、20倍B、100倍C、200~1000倍D、2000倍答案：C6.灭火进攻时，错误的是()。
A、扑救可燃气体、挥发性易燃液体火灾时，不得盲目灭火；若意外灭火后，要防止复燃、复爆B、扑救大跨度钢架结构厂房、库房火灾时，应优先使用带架水枪、移动炮、遥控水炮等远射程、大流量喷射器实施冷却、阻击、灭火C、严禁使用直流水扑救可燃粉尘、强腐蚀性物质火灾，用水或泡沫扑救遇湿易燃、易爆物质火灾D、采用窒息法灭火时，必须确认灌注、封堵空间无人后方可实施答案：C7.机场消防站的主要任务是()。
A、航空器灭火救援B、机场区域的应急救援C、机场辖区建筑物的灭火救援D、上述均正确答案：A8.每个消防站至少应配备多少套避火服?()A、1B、2C、3D、4答案：B9.下列不是毒害品引起人体中毒的主要途径的是()。
A、呼吸道B、消化道C、皮肤D、毛发答案：D10.属于A类火灾的物质是()。
A、氨气B、木材C、汽油D、酒精答案：B11.防化手套主要用于处置化学灾害事故时手部的防护，防护油类、酸类、腐蚀性介质、酒精及各种溶剂，允许间歇伸入最高()℃、最低()℃的液体中，佩带舒适、活动方便。
()A、150-25B、100-20C、200-30D、260-35答案：A12.灭火战斗的原则()A、先消灭，后控制B、先控制，后消灭C、控制火势蔓延D、迅速消灭火势答案：B13.在规定的试验条件下，液体或固体能发生持续燃烧的最低温度称为()。
民用航空行政检查项目（SB）行政检查项目：安全保卫－机场控制区消防［12／12］【检查内容】消防站设置（1／6）【检查标准】一、消防站等级划分符合MH7003－95的规定。
二、消防保障等级4级（含）以上的机场设置消防站；3级以下不单独设置，但有消防车库和邻近车库的消防员值班室；消防站符合MH7002－94附录B的规定。
三、位置符合消防驰救时间要求：最佳能见度和地面畅通条件下，消防车辆到达机场飞行区任何部位2分钟，最多不超过3分钟；条件不具备，增设消防值勤点。
消防值勤点建有不少于2个车位的车库、车辆维修室、消防队员膳宿室、通讯报警设备、灭火剂贮存间等；消防站有直通跑道或滑行道的消防通道；消防站设在跑道外侧，航站区一侧设消防值勤点。
四、消防车库、值班室、备勤宿舍、训练塔等设施符合MH7003－95第8条的规定。
五、支线机场消防站建筑设计符合MH5023－2002第3.0.9.1条的规定；训练场地、训练塔不单独安排，需建消防水池。
【检查依据】《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》（MH7003－95）第3.5条、第8条，《民用航空支线机场建设标准》（MH5023－2002）第3.0.9.1条，《民用航空运输机场消防站装备标准》（MH7002－94）第4条。
【处理依据】暂缺。
【检查内容】消防队执勤（2／6）【检查标准】一、消防队熟悉机场和附近地形、道路、水源等有关情况；制定航空器和机场要害部位灭火应急预案，定期演练；定期检查机场区域重点防火单位。
二、消防队执勤人员和装备器材，不得用于非消防用途。
三、消防队业务训练遵照《机场专职消防队业务训练大纲》和《消防战士基本功训练规定》执行。
697四、执勤人员得到出动信号，必须迅速着装登车；执勤队长检查登车情况，下达出车命令；从接警到驶离车库不得超过一分钟。
五、消防队出动，留下一名负责人；组织其他人员，集中设备器材，做好后勤保障或准备再次出动。
六、消防队必须建立正规的执勤制度，严格执行。
民用航空运输机场安全保卫设施建设标准MH/T 7003－95引言民用航空运输事业的高速发展,对机场安全保卫工作提出了更高的要求,保卫航空运输安全的首要环节是强化地面安全,其基础是使机场安全保卫设施建设走向规范化和管理手段现代化,因此,进一步完善1988年民航局颁发的《民用航空运输机场安全保卫设施建设规定》,制定具体实施标准已势在必行,它既是民航事业高速发展的需要,也是统一各部门思想、保证安全设施功能和工程质量的需要。
《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》（简称标准,下同）的主要内容有：机场控制区封闭设施、监控报警系统、航站楼安全设施、飞行区消防供水设施、消防站及公安、安检业务用房等。
机场建筑防火设施也属于机场安全设施范围,对这方面的要求,在国家颁发的《建筑设计防火规范》中已有规定,也是机场建设中必须遵循的,本标准不再重复（关于机场专用设施的建筑防火标准,如航站楼、机库、维修基地等,以后再专门制定相应的建筑防火规范。
在上述规范颁布之前,机场专用设施的建筑防火标准参照有关国家标准）。
1主题内容与适用范围1.1本标准规定了机场控制区及其有关的安全保卫设施项目和要求。
1.2 本标准适用于民用航空运输机场（含军民合用机场的民用部分,下同）。
飞行训练机场的安全保卫设施建设可参照本标准。
1.3 新建、扩建机场相应的安全保卫设施应与主体工程同步建设。
2引用标准和文献GBJ16－87《建筑设计防火规范》。
中央军委〔1976〕6号《中国人民解放军营房建筑标准》。
GNJ1－81《消防站建筑设计标准》。
MHJ1－85《民用航空运输机场飞行区技术标准》。
中国民用航空规章第151号《中国民用航空运输机场安全保卫设施建设规定》。
《国际民航公约》附件十四《机场》；附件十七《安全保卫》；航空港服务手册第一部分《援救与消防》。
3术语3.1 机场控制区Airport rwstricted area根据安全需要,在机场内划定的进出需要限制的区域,机场控制区包括飞行区、航站楼内旅客隔离区及公安保卫工作需要控制的其他区域。
ICSC80备案号：MH 中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 7015-2007民用航空运输机场飞行区消防设施The fire-fighting facilities in the aerodromeat airports serving civil aviation transportation 2007-08-30 发布 2007-12-01实施中国民用航空总局发布目次前言附录A（规范性附录）火灾分类及宜使用的灭火剂............................. 附录B（规范性附录）灭火器报废年限.......................................前言本标准的附录A、附录B为规范性附录。
本标准由中国民用航空总局公安局提出。
本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。
本标准起草单位：中国民用航空总局公安局。
本标准主要起草人：李学良、杜伟军、顾南平、田建沈、张勇、王健、黄冬冬。
民用航空运输机场飞行区消防设施1范围本标准规定了民用航空运输机场（以下简称机场）飞行区消防设施的设置要求。
本标准适用于民用航空运输机场（含军民合用机场的民用部分）飞行区消防设施的设置，通用航空机场可参照本标准执行。
2术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
机场消防站 the fire-fighting station at airport设立在航空器活动区适当位置，具有相应的消防设备，承担发生在机场或其紧邻地区的航空事故或航空地面事故及其他消防救援任务的机构。
机场消防保障等级 the classification of fire-fighting station at airport机场所具备的与使用该机场最高类别的航空器相对应的消防救援能力。
机场飞行区 aerodrome机场内用于航空器起飞、着陆和地面活动的区域。
应答时间 crash rescue time从消防服务机构接到的首次呼救至应答救援的第一辆（或几辆）车到达并按规定喷射率的至少50%施放灭火泡沫混合液的时间。
ICS 13.220C80备案号：MH 中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 7015-2007民用航空运输机场飞行区消防设施The fire-fighting facilities in the aerodromeat airports serving civil aviation transportation2007-08-30 发布2007-12-01实施中国民用航空总局发布目次前言1范围 (4)2术语和定义 (4)3机场消防保障等级 (5)4应答时间 (6)5机场消防站 (7)6飞行区消防通道 (11)7飞行区消防供水 (11)8机坪灭火器材配置 (12)附录A（规范性附录）火灾分类及宜使用的灭火剂............... 错误!未定义书签。
附录B（规范性附录）灭火器报废年限 ................................... 错误!未定义书签。
前言本标准的附录A、附录B为规范性附录。
本标准由中国民用航空总局公安局提出。
本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。
本标准起草单位：中国民用航空总局公安局。
本标准主要起草人：李学良、杜伟军、顾南平、田建沈、张勇、王健、黄冬冬。
民用航空运输机场飞行区消防设施1范围本标准规定了民用航空运输机场（以下简称机场）飞行区消防设施的设置要求。
本标准适用于民用航空运输机场（含军民合用机场的民用部分）飞行区消防设施的设置，通用航空机场可参照本标准执行。
2术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
2.1机场消防站the fire-fighting station at airport设立在航空器活动区适当位置，具有相应的消防设备，承担发生在机场或其紧邻地区的航空事故或航空地面事故及其他消防救援任务的机构。
2.2机场消防保障等级the classification of fire-fighting station at airport机场所具备的与使用该机场最高类别的航空器相对应的消防救援能力。
飞行区考试单选题-企事业内部考试交通试卷与试题1. 机场管理机构应当严格按照（）批准的机场开放使用范围为航空器提供安全保障。
[1分]A. 国际民航组织B. 国务院C. 民航局或民航地区管理局D. 上级单位答案：C2. 机场管理机构应当制定各项工作的记录，详细记录各项检查和维护情况。
记录应当包括电子文件和纸质文件。
纸质记录需保存（）以上,电子记录应当保存（）。
[1分]A. 一年、五年B. 一年、十年C. 两年、五年D. 三年、十年答案：D3. 机场内所有与（）有关岗位的员工均应当持证上岗。
与（）有关的岗位主要包括：场务维护工、场务机具维修工、运行指挥员、助航灯光电工、航站楼设备电工、航站楼设备机修工、特种车辆操作工、特种车辆维修工、特种车辆电气维修工等。
国家、民航总局要求持有从业资格的岗位，该岗位人员应当持有相应的资格证书。
[1分]A. 运行安全、运行安全B. 空防安全、空防安全C. 运行安全、空防安全D. 空防安全、运行安全答案：A4. 本场的飞行区指标Ⅱ为（）。
[1分]A. CB. DC. ED. F答案：C5. 本场滑行道共计有（）条。
[1分]A. 20B. 21C. 22D. 23答案：B6. 机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当（）至少对其在机场控制区工作的员工进行一次复训和考核，复训时间不少于（）学时。
[1分]A. 每年、24B. 每年、48C. 每两年、24D. 每两年、48答案：A7. 在机场控制区工作的员工，一年内违章三次（含）的，应当重新进行培训和考核，培训时间不少于（）学时；一年内违章五次（含）或者连续两年每年违章三次（含）的，机场管理机构应当收回违章人员的空侧控制区证件。
机场管理机构半年内不得受理违章人员提出的空侧控制区证件申请。
半年后再次申请时，应当按照初始上岗员工的要求进行培训。
[1分]A. 6B. 12C. 24D. 40答案：D8. 在机场控制区工作的员工，一年内违章（）次（含）的，应当重新进行培训和考核，培训时间不少于40学时；一年内违章（）次（含）或者连续两年每年违章（）次（含）的，机场管理机构应当收回违章人员的空侧控制区证件。
民航机场消防战斗员岗位技能大赛试题库（含答案）一、单选题1.液化石油气由液体变为气体,体积扩大约()。
A、150倍B、180倍C、250倍D、300倍参考答案：C2.阴燃在一定条件下,如果改变通风条件,增加供氧量或可燃物中水分蒸发到一定程度,也可能转变为()。
A、有焰燃烧B、无焰燃烧C、自燃D、闪燃参考答案：A3.跑道使用消防管网供水时,每个消防取水点流量应能满足()。
A、50L/sB、100L/sC、(本场消防主力车数量的二分之一)×50L/sD、3000L/s参考答案：C4.下列物质属于D类火灾的有()。
A、纤维板B、木炭C、氢气D、钠参考答案：D5.()不属于甲类火灾危险液体。
A、苯B、丙酮C、樟脑油D、石脑油参考答案：C6.布匹的燃点为()℃。
A、60B、100C、200D、500参考答案：C7.可燃物质与空气氧化剂共存,达到某一温度时与火源接触即发生燃烧,将火源移去后,仍能继续燃烧,直至可燃物燃尽为止,这种持续燃烧的现象叫做()。
A、自燃B、闪燃C、着火D、爆炸参考答案：C8.汽油、煤油等液体可燃物,其分子中都含有()原子。
A、碳B、碳、氢C、氢D、氮、碳参考答案：B9.评价液体火灾危险性的依据是()。
A、着火点B、闪点C、燃点D、自燃点参考答案：B10.下列不是毒害品引起人体中毒的主要途径的是()。
A、呼吸道B、消化道C、皮肤D、毛发参考答案：D11.扑救飞机火灾强行进入机舱时,要用()掩护,查找隐蔽火点。
A、消防车喷射的水柱B、未着火物体C、雾状水D、干粉或二氧化碳灭火剂参考答案：C12.泡沫灭火剂灭火的主要机理是()。
A、冷却、窒息B、抑制燃烧链式反应C、降低氧浓度D、降低温度参考答案：A13.属于A类火灾的物质是()。
A、煤气B、布匹C、汽油D、钾参考答案：B14.物质在无外界引火源条件下,由于其本身内部所进行的()过程而产生热量,使温度上升,产生自行燃烧的现象称为自燃。
航空器活动区准入考试题库说明：此题库依据?民用机场运行平安管理规定?〔CCAR-140〕、?民用机场航空器活动区道路交通平安管理规那么?〔CCAR-331SB-R1〕、?机场外来物管理规定?AP-140-CA-2021-2的规定及要求，分为填空题65题、选择题60题、判断题75题、简答题3题。
第一局部填空题1、航空运输企业、其他运行保障单位应当对员工进展机场运行平安培训，保证员工具备必要的，熟悉机场运行平安相关的与，掌握本岗位的。
参考答案：机场运行平安知识、规章制度、操作规程、操作技能2、所有在机坪从事保障作业的人员，均应当承受、、等方面的培训，并经考试合格后，方可在机坪从事相应的保障工作。
参考答案：机场运行平安知识；场内道路交通管理；岗位作业规程3、机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当每年至少对其在机场控制区工作的员工进展一次复训与考核，复训时间不少于学时。
参考答案：244、在机场控制区工作的员工，违章三次〔含〕的，应当重新进展培训与考核，培训时间不少于40学时；违章五次〔含〕或者违章三次〔含〕的，机场管理机构应当收回违章人员的空侧控制区证件。
机场管理机构半年内不得受理违章人员提出的空侧控制区证件申请。
半年后再次申请时，应当按照初始上岗员工的要求进展培训。
参考答案：一年内、一年内、连续两年每年5、机场管理机构应当建立在空侧从事相关保障作业的所有人员的、记录档案。
参考答案：培训；考核6、所有在机坪从事保障作业的人员，均应当按规定佩带，穿着，并配有。
参考答案：工作证件；工作服；反光标识7、所有在机坪从事保障作业的人员佩戴工作证件的要求：。
参考答案：挂在胸前或夹带在左胸口处8、.未经机场管理机构，任何人员不得在机坪内从事及保障作业无关的活动。
参考答案：批准9、国家已明令制止使用的设备及未经民航局审定合格的，不得在民用机场中使用。
参考答案：民航专用设备10、机场管理机构应当制定各项工作的记录，详细记录各项检查与维护情况。
ICS 13.220C80备案号：MH 中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 7015-2007民用航空运输机场飞行区消防设施The fire-fighting facilities in the aerodromeat airports serving civil aviation transportation2007-08-30 发布2007-12-01实施中国民用航空总局发布目次前言1范围 (4)2术语和定义 (4)3机场消防保障等级 (5)4应答时间 (6)5机场消防站 (7)6飞行区消防通道 (11)7飞行区消防供水 (11)8机坪灭火器材配置 (12)附录A（规范性附录）火灾分类及宜使用的灭火剂............. 错误！未定义书签。
附录B（规范性附录）灭火器报废年限 ................................. 错误！未定义书签。
前言本标准的附录A、附录B为规范性附录。
本标准由中国民用航空总局公安局提出。
本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。
本标准起草单位：中国民用航空总局公安局。
本标准主要起草人：李学良、杜伟军、顾南平、田建沈、张勇、王健、黄冬冬。
民用航空运输机场飞行区消防设施1范围本标准规定了民用航空运输机场（以下简称机场）飞行区消防设施的设置要求。
本标准适用于民用航空运输机场（含军民合用机场的民用部分）飞行区消防设施的设置，通用航空机场可参照本标准执行。
2术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
2.1机场消防站the fire-fighting station at airport设立在航空器活动区适当位置，具有相应的消防设备，承担发生在机场或其紧邻地区的航空事故或航空地面事故及其他消防救援任务的机构。
2.2机场消防保障等级the classification of fire-fighting station at airport机场所具备的与使用该机场最高类别的航空器相对应的消防救援能力。
2.3机场飞行区aerodrome机场内用于航空器起飞、着陆和地面活动的区域。
2.4应答时间crash rescue time从消防服务机构接到的首次呼救至应答救援的第一辆（或几辆）车到达并按规定喷射率的至少50%施放灭火泡沫混合液的时间。
注：规定的喷射率见表2。
2.5消防通道fire channel在发生航空器事故或事件情况下，为保障消防车辆快速到达救援地点所提供的道路。
2.6机坪apron在陆地机场上划定的供航空器上下旅客、装卸货物及邮件、加油、停放或维修之用的场地。
3机场消防保障等级机场消防保障等级应根据该机场起降的最高类别航空器机身长度、宽度和起降频率（一年连续最繁忙的3个月的起降次数）确定。
按机身长度、宽度共划分为10个等级，见表1。
按航空器起降频率调整消防保障等级的原则为：a) 当使用该机场最高类别的航空器在最繁忙的连续3个月内起降架次大于或等于700次，采用表1中相对应的消防保障等级；起降架次小于700架次的，则相对于表1的消防保障等级最多降低一级；b) 当最高类别航空器的机身长度和宽度不在同一等级的，应按高的一级确定消防保障等级。
表1 按航空器机身长、宽划分的消防保障等级4应答时间在最佳能见度条件和地面通畅条件下，机场消防救援的应答时间应不超过3min。
为保证连续喷射灭火剂，任何运送表2规定最小可用灭火剂数量的车辆及其他航空器专用消防灭火车辆到达现场时间不应超过应答时间1min。
注：最佳能见表条件和地面畅通条件指：白天，良好能见度，未降雨雪，规定的消防救援应答路线表面没有水、冰或雪的污染。
表2 最小可用灭火剂数量5机场消防站消防保障等级为3级（含3级）以上的机场应设消防站。
当一机场设置有两个（含）以上消防站时，通常应指定其中一个站作为主消防站，其余的为消防执勤点。
当消防站的救援不能满足应答时间要求时，应增设消防执勤点。
消防保障等级3级以下的机场可不设消防站，但应按表3的要求建设消防车库及与其相通的消防员备勤室。
消防站的建筑面积见表4，建筑耐火等级应不低于2级，并应符合当地抗震要求。
表3 消防车库建筑尺寸表4 消防站建筑面积所有救援和消防车辆应停放在消防站内。
消防站的选址应满足下列要求：a)保证应答时间不超过3min；b)消防站能设立在飞行区内，宜靠近跑道或滑行道中部位置；c)使出车方向面向飞行区，其位置能尽可能保证消防车辆通往该站所负责的跑道的区域最快，转弯次数最少，且能迅速、顺利地进入跑道地区。
d)应设置跑道（或滑行道）的消防通道。
消防站应设置车库、普用车库、药剂储存间、接处警值班室、消防员备勤室、器材间、救援战术室、室内综合体能训练室及必需的生活用房。
车库正门前有混凝土或沥青面车场，并能满足本场最大车辆的使用要求。
消防车库应满足下例要求：a)建筑面积不低于表3的要求；b)地面进行防油、防侵蚀处理，以1%~2%的坡度向外延伸，并有排水功能；c)设有检修地沟，甚宽度不大于90cm，不应与其他管道（下水道）连通，并作防渗水处理；d)库内设消防员个人执勤防护装备放置架；e)每个停车位后部（或侧部）设置有220V电源插座，包括10A和15A插座各一个构成一组，每组容量不小于2kW，至少设置一个380V电源插座；f)安装有良好的照明设施，照度不小于75lx；g)根据每个车位上停放车辆的类型，设置有效的车辆废气排出装置；h)库内温度不低于10°C；i)有三辆以上（含三辆）消防车的消防站，设置备用车位。
接处警值班室应能满足全天24小时执勤的功能要求，瞭望窗应面向飞行区，大门应面向车库，并设有观察车库的窗户。
消防站应设有训练场地，训练场地的面积应符合表5的要求。
表5 消防站训练场地面积消防员备勤室应设在建筑物的首层并紧邻车库。
如设在车库后面时，应在车库与备勤室之间设置宽度不小于2.5m的畅通通道；如设置在第二层，则应设有直径为80mm~85mm直通车库的光滑钢质滑杆。
滑杆应按一个车位一根设置；滑杆底部应设直径不小于0.8m的橡胶缓冲垫。
人孔处应设置向外侧开启的门，人孔直径应为0.9m~1.0m。
靠近跑道的消防站应采取隔离措施。
消防站应设置清洗室和水带晾干架。
在寒冷和多雨地区应设有与清洗室相邻的烘干室。
消防站接处警值班室、消防员备勤室、救援战术研讨室、室内综合体能训练室等应设有取暖和降温设施。
消防员备勤室、人孔处、车库以及通往车库的通道应设有应急照明灯。
消防站应设有供训练和补水用的消火栓。
消防站应设置警铃，并保证在消防站的任何位置均能清晰地听见警铃声。
9级（含）以上机场消防站可根据实际情况设置航空器灭火模拟训练装置。
6飞行区消防通道应在跑道两端适当位置设置应急通道，并尽可能延长至机场围界。
在地形条件允许的机场，应延长至跑道两端以外1000m处。
消防通道的宽度不小于5m，高度应不小于4.5m，并能保证承载本场最重消防车辆在满载情况下顺利通过。
7飞行区消防供水飞行区消防供水设施应设有飞行区消防供水设施，分为跑道消防供水设施和机坪消防供水设施。
跑道消防供水设施7.2.1应在跑道一侧或两侧适当位置设有消防车辆取水点。
7.2.2 取水点可根据本场的情况采用天然水源（湖泊、水塘、围场河、溪流等）、人工水池、消防供水管网等方式，并保证在冬季消防车能顺利取水。
7.2.3 取水点应设置方便消防车行驶的通道和停靠取水的场地。
7.2.4 每个取水点应能保证本场用于扑灭航空器火灾主力车（主力泡沫车、快速调动车等）总数50%以上的车辆同时取水；单车取水量不应小于3000 L/min。
机坪消防供水设施7.3.1 机坪应设置消火栓供水系统。
7.3.2 供水管网应采用环状设置。
7.3.3 供水管网径应不小于DN200，能同时供两台消防车辆取水，单车取水量不小于15 L/s。
7.3.4 消火栓的消防保护半径不应大于150m，设置间距不应大于120m。
7.3.5 消火栓井体、井盖的设计强度应满足本场最高类别航空器的载荷要求。
7.3.6 消防供水宜采用地下式消火栓供水，每个消火栓取水口应不小于两个，其中一个口径应不小于DN100。
消防用水量消防用水量应为车载泡沫补充水量、储备泡沫用水量和冷却航空器用水量之和，消防供水量应以1h用量计。
飞行区消防供水量不应低于表6的要求。
表6 消防供水量8机坪灭火器材配置廊桥的每个机位应设置一套灭火器材。
远机位、维修机位、无廊桥机场的停机位，在航空器停场期间应保证每两个相邻的机位间至少设置一套灭火器材。
每个灭火器材点的灭火剂容量应不少于55kg。
机坪配置的灭火器应采用ABC干粉灭火器或二氧化碳灭火器。
火灾种类及应使用的灭火剂见附录A；各种灭火器报废年限的规定见附录B。
附录A（规范性附录）火灾分类及宜使用的灭火剂A.1 火灾的分类A.1.1 A类火灾指含碳固体可燃物如木材、棉、毛、麻、纸张等燃烧的火灾。
A.1.2 B类火灾指甲、乙、丙累液体可燃物如汽油、煤油、柴油、甲醇、乙醚、丙醇等燃烧的火灾。
A.1.3 C类火灾指可燃气体如煤气、天然气、甲烷、丙烷、乙炔、氢气等燃烧的火灾。
A.1.4 D类火灾指可燃金属如钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝镁合金等燃烧的火灾。
A.1.5 E类火灾指电气火灾，如带电电线、变压器、用电器等物体燃烧的火灾。
A.2 各种火灾宜使用的灭火剂A.2.1 A类火灾宜用水或水类灭火器扑灭。
B类、C类火灾的灭火器对A类火灾有效，但其冷却作用不如A类火灾灭火器。
A.2.2 B类火灾宜用泡沫、二氧化碳和化学干粉灭火器。
水对B类火灾不但无效，反而易使火焰扩散。
A.2.3 C类火灾宜用干粉灭火器扑灭。
A.2.4 D类火灾宜用化学干粉或细砂灭火剂扑灭。
任何情况下都不应用水扑救D类火灾。
因为水可助长D类火的燃烧，亦可能引起爆炸。
A.2.5 E类火灾宜用二氧化碳、干粉灭火器扑灭，水或泡沫灭火剂不适用于E 类火灾。
附录B（规范性附录）灭火器报废年限各类灭火器从出厂日期算起，达到以下年限的应报废：a）手提式化学泡沫灭火器——5年；b）手提式酸碱灭火器——5年；c）手提式滑水灭火器——6年；d）手提式干粉灭火器（贮气瓶式）——8年；e）手提贮压式干粉灭火器——10年；f）手提式二氧化碳灭火器——12年g）推车式化学泡沫灭火器——8年；h）推车式干粉灭火器（贮气瓶式）——10年；i）推车贮压式干粉灭火器——12年；j）推车式二氧化碳灭火器——12年。
