简述进给变速的操作方法

基于切削力模型的进给速度调节方式摘要:高速铣削加工进程中通常采用很高的主轴转速和专门大的进给率速度,致使加工件的质量对切削力的波动十分敏感,因此,探讨对高速铣削加工中切削力进行有效控制的技术,不仅有助于合理制定高速铣削加工工艺,而且能够尽可能发挥机床的加工性能从而提高加工质量和生产效率。

关键词:加工工艺;进给率;切削力一、引言传统的铣削加工模具型面时,通常采用等切削深度恒机床进给速度的加工方式,可是由于模具型面的复杂性和多样性,采取这种方式会致使刀具的切削环境的不断转变从而引发切削载荷的起伏不定,影响了工件加工质量,且传统的进给速度选择一般是按照生产加工经验和切削手册选取各加工极限条件下最小的安全进给速度,这使得刀具在整个的数控高速铣削加工中的绝大部份时刻处于轻度载荷状态,不能充分发挥机床的性能,极大地降低了加工效率。

进给速度控制能够分为在线方式和离线方式。

在线的进给速度调节方式就是在加工进程中,实时收集各传感器信号,按照反馈结果对加工情形作出调整。

该方式由于本钱昂贵和靠得住性太低而大体无法实用。

比较普遍采用的进给速度调节手腕是依据某切削模型采用离线方式修正加工文件,对机床进给速度进行控制。

实现对进给速度的合理控制,不仅能够保证理想的切削载荷,而且能够充分发挥机床进给系统的潜能,提高加工效率。

二、进给速度调节的控制模型要对进给速度进行优化调整,就要成立优化的参照模型。

目前在进行进给速度优化处置时,都是通过成立相应的控制模型,以此模型为约束条件对进给速度进行优化调节,其中最具代表性的控制模型是基于等切削体积的控制模型和基于切削力的控制模型。

(一)基于等切削体积模型的进给速度控制该方式假设加工进程中切削载荷和加工时候的材料去除率成正比,若维持加工中工件的材料去除率恒定则切削载荷将维持稳固。

这方面的研究工作比较典型的有通过调节局部刀具位置的进给速度值,以维持加工进程中工件材料的去除率处于一个理想的稳固状态。

变速器的使用方法（适合初学者）变速器的使用方法（适合初学者）变速器的作用自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。

在此以山地车为例说明使用方法。

旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。

前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。

前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。

前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。

自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。

不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。

你假若不要加大自已的力度，只加大齿轮比来快速骑行，那是不可能的事(^-^)。

实际骑行过程中很快发现这一点的。

加大齿轮比(高力矩、低旋动)来骑行时，达不到最适当的骑行(放出最适当的能量的力矩和旋转的组合)。

这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。

变速器的简单说明●握把的右边(可能刻有1～9文字记号)的变速杆是，后变速器换挡用的。

●握把的左边(可能刻有1～3文字记号)的变速杆是，前变速器换挡用的。

边骑行边换挡时，变速器把链条移到齿盘。

停下来换挡，尚未旋动脚以前链条是不会移动的。

通常的使用方法在普通的路上骑行时，前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘※1)。

只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。

最小的前齿盘则上坡时使用。

后齿盘的齿轮比如何选择好呢？这要由踩蹬的旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟的旋转数〕。

那么旋转数多少较适合呢？要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。

一般70～80rpm ※2较合适。

●要加快速度时，开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。

●上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

●顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

无级变速车床操作方法
无级变速车床是一种先进的机床，它具有无级变速调整转速的功能，操作方法如下：
1. 打开电源开关，确保车床有电源供应。

2. 打开主轴开关，使主轴开始旋转。

3. 调整变速杆或变速旋钮，选择所需的转速。

通过变速机构可实现任意转速的调整。

4. 调整进给杆或进给旋钮，选择所需的进给速度。

进给速度可以调整工件在车床上前进的速度。

5. 调整切削刃具，将切削刃具安装在工件上。

6. 将工件安装在车床上的卡盘或夹具上，用夹具夹紧工件。

7. 打开冷却液开关，使冷却液流动，冷却工件和切削刃具。

8. 打开切削刃具的切削开关，使其开始切削工件。

9. 监控切削过程，确保切削刀具与工件之间的良好接触，并防止切削过程中产生危险情况。

10. 在切削完成后，关闭切削刃具的切削开关。

11. 关闭冷却液开关，停止冷却液的流动。

12. 关闭主轴开关，停止主轴的转动。

13. 关闭电源开关，关闭车床的电源供应。

请注意，使用无级变速车床时应遵守相关的安全规定和操作规程，确保自身和他
人的安全。

具体操作方法还需参考车床的使用说明书和训练。

镗床是使用比较普遍的冷加工设备，它分为卧式、坐标式两种，以卧式镗床使用较多。

主要用于钻孔、镗孔、铰孔和端面加工等。

镗床加工时，工件固定在工作台上由镗杆或花盘上的固定刀具进行加工。

主运动为镗杆和花盘的旋转运动，进给运行为工作台的前、后、左、右及主轴箱的上、下和镗杆的进、出运动。

四面八方的进给运动除可以自动进行外，还可以手动进给及快速移动。

T68卧式镗床的主运动和进给运动用同一台双速电动机M1 (5.5/7.5kW，1440/2900r/min)来拖动。

进给是从拖动传动链中通过进给箱传动而实现的。

另外设有一台电动机M2专用进给快速移动。

如下图所示为T68镗床电气控制电路。

下表为T68卧式镗床主要电气元件表。

T68镗床电气控制电路图T68卧式镗床主要电气元件表：•M1：主电动机（拖动主运动和进给运动）•M2：快速移动电机•Q：电源开关•KM1、KM2：主电动机正反转接触器•KM3：主电动机低速接触器•KM4、KM5：主电动机高速接触器•KM6、KM7：快速移动电动机正反转接触器•YB：主轴制动电磁铁•KT：主电动机高速延时启动时间继电器•SB1：主电动机停止按钮•SA：照明灯开关•SB3、SB2：主电动机正反转启动控制按钮•SB4、SB5：主电动机正反转点动控制按钮•SQ1、SQ2：主轴变速限位开关•SQ3：主轴平旋盘操作联动行程开关•SQ4：工作台主轴箱手柄联动行程开关•SQ7、SQ8：快速电动机正反转限位开关•T：控制和照明变压器•FU1~FU4：熔断器•EL：照明灯•FR：主电动机过载保护热继电器•HL：信号灯T68型卧式镗床的主电路由两台电动机组成，其中M1是主轴驱动电动机，主电动机M1具有点动正反转控制、长期运转正反转控制、反接制动、变极调速等功能，YB为主轴制动电磁铁，FR为M1长期过载热继电器。

M2是快速移动电动机，M2具有正反转、直接起动等功能。

M1电动机点动由SB4、SB5复合按钮操作，以正反转接触器KM1、KM2控制来实现。

变速器的正确操作方法变速器是汽车传动系统中非常关键的部件，它能够根据行驶条件的不同，将发动机的输出转矩传递到车轮上。

正确操作变速器不仅可以确保汽车的正常行驶和提高燃油经济性，还可以延长变速器的使用寿命。

以下是关于变速器正确操作方法的详细介绍。

1. 启动前的准备工作：在启动汽车之前，应先调整座椅和后视镜，系好安全带，并确保离合器踏板完全松开。

此外，还应检查油箱油量是否足够，并确保变速器油温适宜。

2. 换档操作：汽车的变速器有多个挡位（比如前进挡、倒挡等），根据不同的驾驶条件，需要灵活地改变挡位。

正确的换档操作方法如下：- 换挡时，先将右脚离开油门，用左脚踩下离合器踏板，并将换档杆从目前的挡位移至目标挡位。

- 在完成换挡操作后，缓慢地释放离合器踏板，让离合器逐渐接合。

同时，用右脚轻轻地踏下油门，以平稳地加速。

- 换挡时避免急刹车和急加速，应根据行驶的道路条件和车速的变化，合理地选择挡位。

3. 变速器的预热和冷却：在启动发动机之后，应该进行短暂的预热操作，让发动机和变速器的油温升高。

此外，长时间的高负荷行驶或爬坡等情况下，应及时降档以减少变速器的工作温度。

4. 在转弯时的挂挡操作：在转弯时，应尽量避免挂空档或者空挡滑行，因为空挡滑行容易使发动机无法提供足够的动力，对变速器和行驶过程都有不好的影响。

因此，最好选择适当的挡位，使发动机能够在转弯时保持一定的动力输出。

5. 长时间停车：当汽车长时间停放时，应将挡位放在"空挡"（N档）或"P挡"（自动挡）上，这样可以减少变速器的负担。

如果停车期间需要离开汽车，还应拉上手刹，使用块状物等方式固定车轮。

6. 进风口避免阻塞：进风口的阻塞将导致变速器的散热困难，进而影响其正常工作。

因此，在使用汽车时，应经常清理进风口上的灰尘、泥土和其他杂物。

7. 定期检查变速器油：变速器油在变速器的正常工作中起着重要的润滑和冷却作用。

因此，定期检查并更换变速器油是维持变速器性能和延长寿命的关键。

第3章机床电气控制习题答案1.填空题1）车床的主运动是（工件的旋转）运动，它是由主轴通过卡盘或顶尖带动（工件旋转）。

主轴一般只要（单方向）的旋转运动，只有在车螺纹时才需要用反转来退刀。

CA6140用操纵手柄通过（摩擦离合器）来改变主轴的旋转方向。

（进给运动）是溜板带动刀具作纵向或横向的直线移动，也就是使切削能连续进行下去的运动2）车床CA6140控制电路的供电电压是（127）V，照明电路采用（36）V安全交流电压，信号回路采用（6.3）V的交流电压，均由（控制变压器二次侧）提供。

3）卧轴矩台平面磨床的主运动是（砂轮的旋转运动），进给运动有垂直进给，即（滑座在立柱上的上下运动）；横向进给，即（砂轮箱在滑座上的水平运动）；纵向进给，即（工作台沿床身的往复运动）。

工作台每完成一次往复运动时，砂轮箱便作一次间断性的（横向进给）；当加工完整个平面后，砂轮箱作一次间断性（垂直进给）。

4）电磁吸盘文字符号是（YH）。

5）插头插座的文字符号是（X）。

6）电磁吸盘由转换开关SA1控制，SA1有（“励磁”、“断电”和“退磁”）三个位置。

7）Z3040摇臂钻床在钻削加工时，（主轴带动钻头的旋转运动）为主运动；进给运动是（主轴的纵向进给）；（辅助）运动有摇臂沿外立柱的升降运动，主轴箱沿摇臂的水平移动，摇臂连同外立柱一起绕内立柱的回转运动。

8）电磁阀文字符号是（YV）。

9）X62W卧式万能铣床为了减少负载波动对铣刀转速的影响，使铣削平稳一些，铣床的主轴上装有（飞轮），使得主轴传动系统的惯性较大，为了缩短停车时间，主轴采用（电气制动）停车。

10）X62W卧式万能铣床为保证变速时，齿轮顺利地啮合好，要求变速时主轴电动机进行（冲动控制），即变速时电动机通过点动控制稍微转动一下。

11）X62W卧式万能铣床固定在工作台上的工件可作（上下、左右、前后）六个方向的移动，各个运动部件在六个方向上的运动由（同一台进给电动机通过正反转进行）拖动，在同一时间内，只允许（一个）方向上的运动。

时光伺服在立车上的应用方案一、简介：时光伺服不仅具有低速大力矩输出、零速力矩保持、调速精度高等伺服系统的优良性能，还具有简易PLC功能，因此非常适合在立车的进给轴上做单轴控制系统，并且已经成为一个非常成功的案例。

同时，时光伺服也可应用在主轴调速上。

二、主要功能：进给伺服：i.电位器调速：在这种模式下，用户可用三位置旋钮选择正转、反转或停止，用三位置旋钮选择速率档位，用电位器进行模拟量调速，系统有抱闸控制，限位保护及急停保护功能。

2、手脉对刀：在这种模式下，用户可操作手摇脉冲发生器，选择需要控制的轴并选择×1、×10、×100任意倍率，进行对刀操作，系统有限位保护及急停保护功能。

3、模拟量状态下，用2位置旋钮开关控制离合器选择进给电机是控制竖直方向还是水平方向；手脉状态下，用x、y四个轴选开关控制离合器选择两台进给电机是控制竖直方向还是水平方向。

主轴伺服：通过按钮选择正转、反转或停止，用电位器进行模拟量调速。

系统有连接转速表显示转速的功能，最高转速取决于电机型号。

一、 机床上电1、 机床接完线后，先手动检查各接线是否正确。

2、 把操作站上的开关和旋钮拨到安全状态，否则有上电就机床动作的危险！3、 上电，用万用表测量三相电压380V 及220V 电压是否正确。

二、 I/O 信号检查1、观察状态显示的操作步骤及状态显示说明2、通过C4、C5、C0的状态显示检查I/O 口接线是否正确上电运行监视模式▲键▲键▲键▲键Fr ：QMCL 程序定义监视和编程修改地址的内容 Fo ：控制器输出频率（Hz ） Fb ：电机反馈频率（Hz ）Ao ：电机电流（A ）U1：转矩值显示范围：-1000～1000 U2：电位器值 显示范围：0～4092C4：I/O 输入口C4状态 从右至左依次为C4D0~C4D7C5：I/O 输入口C5状态 从右至左依次为C5D0~C5D7C0：I/O 输出口C0状态 从右至左依次为C0D0~C0D7C1：I/O 输出口C1状态 从右至左依次为C1D0~C1D7 双PG 机型显示内容和C0相同点亮 熄灭C4：输入口C4状态。

车床安全文明操作规程1、工作时应穿好工作服，戴好防护眼镜；女生应戴好工作帽并把长发塞进工作帽内。

2、禁止穿背心、裙子、短裤及戴围巾、穿拖鞋或高跟鞋进入技能训练场地。

3、工件和车刀必须装夹牢固，以防飞出伤人。

工件夹紧后，卡盘扳手应随手拿下。

4、不准戴手套操作车床或测量工件。

5、禁止用手刹住转动着的卡盘。

6、操作车床时必须集中精神，不允许擅自离开正在转动的车床或做与工作无关的事情。

7、棒料毛坯从主轴孔尾端伸出不能太长，防止甩弯后伤人。

8、注意手、衣服不要靠近回转中的机件。

头不能离工件太近，以防铁屑溅入眼内。

9、车床运转时，不准测量工件和用手摸工件的表面，严禁用布擦拭回转中的工件。

10、清除铁屑时，应用专用的钩子清除，不准直接用手清除。

11、操作中车床若出现异常现象，应立即停车报告老师。

12、爱护刀具、工具、量具，并正确使用。

13、爱护机床和车间其他设备、设施。

车床主轴箱盖上不能放置工具、毛坯等。

14、刀具、工具、量具不可随意乱放，以免损坏和丢失。

15、不允许在卡盘或车床导轨上敲击或校直工件。

16、工作地周围应保持清洁整齐，避免堆放杂物，防止绊倒。

17、工作结束后应认真擦拭车床、工具、量具和其他附件并按规定加注润滑油，将床鞍摇至床尾一端。

18、清扫工作场地，关闭电源。

基础知识一、车削的基本内容车削是工件旋转作主运动，车刀作进给运动的切削加工方法。

在车床上可以加工各种不同形状上的回转表面，如内外圆柱面、圆锥面、成形面、各种螺纹、端面、台阶面、切槽、切断和表面修饰加工等。

二、车床主要部分名称和用途图11、卡盘2、主轴箱3、交换齿轮箱4、进给箱5、身脚6、纵操杆7、光杠8、丝杠9、床身10、溜板箱11、尾座12、照明灯13、冷却装置14、刀架15、床鞍16、导轨1、主轴箱——（床头箱）支撑主轴并带动工件作回转运动。

箱内装有齿轮、轴等零件，组成变速传动机构，变换箱外手柄位置，可使主轴得到多种不同转速。

2、进给箱——（走刀箱）是进给传动系统的变速机构。

镗床是使用比较普遍的冷加工设备，它分为卧式、坐标式两种，以卧式镗床使用较多。

主要用于钻孔、镗孔、铰孔和端面加工等。

镗床加工时，工件固定在工作台上由镗杆或花盘上的固定刀具进行加工。

主运动为镗杆和花盘的旋转运动，进给运行为工作台的前、后、左、右及主轴箱的上、下和镗杆的进、出运动。

四面八方的进给运动除可以自动进行外，还可以手动进给及快速移动。

T68卧式镗床的主运动和进给运动用同一台双速电动机M1 (5.5/7.5kW，1440/2900r/min)来拖动。

进给是从拖动传动链中通过进给箱传动而实现的。

另外设有一台电动机M2专用进给快速移动。

如下图所示为T68镗床电气控制电路。

下表为T68卧式镗床主要电气元件表。

T68镗床电气控制电路图T68卧式镗床主要电气元件表：•M1：主电动机（拖动主运动和进给运动）•M2：快速移动电机•Q：电源开关•KM1、KM2：主电动机正反转接触器•KM3：主电动机低速接触器•KM4、KM5：主电动机高速接触器•KM6、KM7：快速移动电动机正反转接触器•YB：主轴制动电磁铁•KT：主电动机高速延时启动时间继电器•SB1：主电动机停止按钮•SA：照明灯开关•SB3、SB2：主电动机正反转启动控制按钮•SB4、SB5：主电动机正反转点动控制按钮•SQ1、SQ2：主轴变速限位开关•SQ3：主轴平旋盘操作联动行程开关•SQ4：工作台主轴箱手柄联动行程开关•SQ7、SQ8：快速电动机正反转限位开关•T：控制和照明变压器•FU1~FU4：熔断器•EL：照明灯•FR：主电动机过载保护热继电器•HL：信号灯T68型卧式镗床的主电路由两台电动机组成，其中M1是主轴驱动电动机，主电动机M1具有点动正反转控制、长期运转正反转控制、反接制动、变极调速等功能，YB为主轴制动电磁铁，FR为M1长期过载热继电器。

M2是快速移动电动机，M2具有正反转、直接起动等功能。

M1电动机点动由SB4、SB5复合按钮操作，以正反转接触器KM1、KM2控制来实现。

变速器档位操作方法变速器档位是一种汽车传动装置，它可以使发动机的转速与车轮的转速适应变化的行驶速度和负载情况。

正确地操作变速器档位对于驾驶安全和汽车维护非常重要。

下面将详细介绍变速器档位的操作方法：1. 准备起步前，首先将汽车点火启动，踩下离合器同时将换挡杆放在空挡位置，此时档位杆是垂直向上的。

2. 按下离合器踏板后，用左手握住换挡杆，右手握住方向盘，并观察周围交通情况，确认安全。

3. 缓慢松开离合器踏板，使发动机和变速器之间的动力传递逐渐建立。

在此过程中，可以逐渐加大油门踏板的踩下深度，使发动机的转速逐渐提高。

4. 当发动机转速达到一定的数值（通常在2000-3000转/分钟之间），此时应该进行换挡。

换挡的时机应该根据车速和转速来判断，根据具体车型和驾驶习惯略有不同。

5. 当需要换挡时，先松开油门踏板，再踩下离合器踏板，以便分离发动机和变速器的动力传递。

6. 跟随汽车制造商的指示或者经验准则，将换挡杆从空挡位置推向一档或者其他合适的档位。

在推动换挡杆的过程中，请确保将其完全插入到对应的档位位置，以免在行驶中意外脱挡。

7. 松开离合器踏板后，缓慢踩下油门踏板，使发动机的转速逐渐与新的档位相匹配。

这样可以平稳地换入新的档位，并使车辆平稳加速。

8. 在行驶中，如果需要改变车速或者提高车辆动力，还可以根据需要选择合适的档位。

通常来说，每个档位都有一个对应的适合的车速范围。

9. 当车辆行驶到需要减速的情况时，可以通过降档来实现。

降档可以提高发动机的转速，增加发动机的压缩阻力，从而实现减速的目的。

每个档位都有一个可用的最高转速范围，超过该范围会对发动机和变速器造成损坏。

10. 当需要停车或者熄火时，将换挡杆从当前档位推至空挡位置，然后松开离合器踏板和油门踏板，最终通过踩下刹车踏板将车辆完全停稳。

请注意，以上介绍的是手动变速器的档位操作方法。

对于自动变速器，操作方法会有所不同。

自动变速器通常有P（停车）、R（倒车）、N（空挡）和D（驾驶）等档位。

货车9挡变速的操作方法货车9挡变速是指货车的9速变速器，它具有更大的变速范围和更高的极限速度。

在进行9挡变速操作时，需要注意以下几个方面：1. 货车准备：在进行9挡变速前，必须确保货车处于相对平稳的路况下，并且车速不宜过高。

同时，要确保车辆的发动机温度和液压油温在正常范围内。

2. 找准变速点：在准备进行9挡变速时，需要提前观察路况和车辆状况。

一般来说，当货车在低速高扭力工况下开车时，可以适当放慢车速，并在发动机转速适宜的情况下进行变速。

3. 松油门：在准备进行9挡变速时，应先松开油门，并将变速杆缓慢从原先的位置推到第9挡的位置。

需要注意的是，推动变速杆的力度要适中，以免造成机械损坏或者操作不当。

4. 加油门：在将变速杆推到第9挡的位置后，需要适时加油门，使发动机的转速增加。

此时，可以根据车速和发动机工作状态调整油门的力度，确保车辆稳定加速。

5. 平稳过渡：当发动机的转速逐渐增加到适宜的范围后，需要平稳地提速并过渡到第9挡。

此时，应根据车速和路况来适时调整油门的力度，使变速过程平稳无冲击。

6. 维持稳定：在成功过渡到第9挡后，需要保持稳定的车速和转速。

此时，应适时观察仪表盘上的转速表和车速表，并根据行驶条件调整油门的力度，保持车辆的平稳行驶。

7. 增减档操作：在实际行驶中，可能需要根据道路情况和车流量进行变速操作。

此时，应先松开油门，将变速杆从第9挡的位置推到相应挡位，然后根据需要调整油门的力度，进行加速或减速操作。

总之，货车9挡变速需要注意平稳过渡和保持稳定的车速，同时要根据路况和行驶条件合理操作油门，以确保行驶安全和发动机的正常工作。

此外，还需要注意及时维护车辆，保持润滑和冷却系统的正常运行，以延长变速器的使用寿命。