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一、工程概况本工程为某企业新建钢结构仓库，占地面积为2000平方米，建筑面积为1500平方米。
仓库主要用于储存货物，具有防火、防水、防潮、防尘等功能。
工程地点位于我国某城市，施工工期为3个月。
二、施工组织设计1. 施工队伍本项目施工队伍由我公司组建，具备丰富的钢结构施工经验，确保施工质量。
2. 施工进度根据工程实际情况，制定以下施工进度计划：（1）前期准备：1周（2）基础施工：2周（3）钢结构制作与安装：6周（4）屋面及墙面施工：2周（5）室内装修及设施安装：2周（6）竣工验收：1周总计：14周三、施工工艺及质量控制1. 施工工艺（1）基础施工：采用开挖、垫层、混凝土浇筑等工艺。
（2）钢结构制作与安装：采用现场制作、焊接、安装等工艺。
（3）屋面及墙面施工：采用彩钢瓦、岩棉板等材料。
（4）室内装修及设施安装：采用瓷砖、木地板、灯具、开关等材料。
2. 质量控制（1）材料验收：对进场材料进行严格验收，确保材料质量符合设计要求。
（2）施工过程：严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。
（3）隐蔽工程：做好隐蔽工程记录，及时验收。
（4）质量检查：定期进行质量检查，发现问题及时整改。
四、安全文明施工1. 安全施工（1）建立健全安全管理制度，加强安全教育培训。
（2）施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
（3）加强施工现场安全巡查，及时发现并整改安全隐患。
2. 文明施工（1）施工现场保持整洁，合理规划材料堆放。
（2）加强施工现场环境保护，减少扬尘、噪音等污染。
（3）施工人员文明施工，遵守施工现场纪律。
五、施工保障措施1. 人员保障（1）组建一支经验丰富的施工队伍，确保施工质量。
（2）加强施工人员培训，提高施工技能。
2. 材料保障（1）确保进场材料质量符合设计要求。
（2）合理规划材料堆放，避免材料浪费。
3. 施工设备保障（1）购置必要的施工设备，确保施工进度。
（2）定期对施工设备进行检查、维护，确保设备正常运行。
湖北大型钢板库施工方案项目背景湖北地处中国中部，是华中地区的重要交通枢纽和经济中心。
随着经济发展和工业化进程的推进，湖北省决定兴建一座大型钢板库，以满足日益增长的钢铁需求量。
本文将详细介绍湖北大型钢板库的施工方案。
施工目标湖北大型钢板库的施工目标是建立现代化、高效率的钢板仓储设施，以确保及时供应、高质量和安全可靠性。
具体施工目标如下：1.建立一个能够存放大量钢板的库房，以满足湖北地区工业企业的需求。
2.提高库房的利用率和钢板的存储效率，减少空间浪费。
为了实现施工目标，我们制定了如下策略：1. 地点选择选择合适的地点是成功实施湖北大型钢板库的关键。
我们将选择附近交通便利、土地资源丰富的地区，并确保库房附近有水电气供应。
2. 结构设计针对湖北大型钢板库的特点，我们将选择轻型钢结构，以提高施工速度和库房的承重能力。
3. 施工团队我们将组建一支经验丰富、技术过硬的施工团队，确保施工过程按照计划进行。
施工团队成员包括建筑师、工程师、技术员和项目经理。
质量控制是保证钢板库施工质量的关键。
我们将采取以下措施来确保高质量的施工：•严格遵守相关的建筑标准和规范。
•采用先进的建筑材料和工艺，以提高施工质量。
•进行定期的质量检查和测试，及时发现和纠正问题。
5. 安全管理安全是钢板库施工中最重要的考虑因素之一。
我们将采取以下安全管理措施：•为施工人员提供必要的安全培训和装备。
•制定详细的安全计划，并确保其执行。
•定期组织安全检查和演练，确保施工过程中的安全事故最小化。
6. 进度管理合理的进度管理可以保证项目按时完成。
我们将制定详细的施工计划，并定期跟踪和检查进度。
如果发现偏差，我们将立即采取措施进行调整。
施工阶段湖北大型钢板库的施工将分为以下几个阶段：1. 前期准备前期准备阶段包括详细的规划和设计、土地准备和资源调配等工作。
在此阶段，我们将完成项目立项、预算估算和施工图纸设计等工作。
2. 土地开垦和基础施工在此阶段，我们将进行土地的开垦工作，包括清理、平整和固化等。
集中物流仓储钢结构施工方案一、项目概况本项目是为了满足物流仓储行业对于大型仓库建设需求而设计，施工方案旨在高效、稳定、安全地完成物流仓储钢结构的搭建。
本项目的规模为XXXX平方米，主体建筑为XXX米长、XXX米宽的矩形仓储大楼。
二、施工方案1.前期准备工作-地基处理：对场地进行地质勘测，确定地基的承载能力。
根据勘测报告，进行地基处理，如填土、夯实等。
2.钢结构搭建-基础施工：根据土壤的承载能力，设计合适的地基和地脚螺栓。
在地基上安装钢基础桩，组装连接底脚。
-主体结构搭建：将预制的钢梁、钢柱等构件安装到基础上，采用焊接或螺栓连接，确保结构牢固稳定。
-屋面系统：安装轻型屋面结构，包括屋架、屋面板等。
根据设计要求，进行防水、保温等处理。
-外墙围护系统：根据设计要求，安装不同类型的外墙构件，如钢板、玻璃幕墙等。
保证外墙的防水、保温性能。
-内部装饰：根据需求，进行局部或整体的装饰，如安装挂板、地板等。
同时考虑防火、防腐等要求。
3.设备安装-走道及服务设施：设立货物运输的走道和设施，以方便货物的运输和搬运。
-照明和通风系统：安装合适的照明设备和通风设备，以确保仓库内的光线和空气质量。
-火灾报警和喷淋系统：根据安全规定，安装适当的火灾报警和喷淋系统，保证仓库的防火安全。
-其他设备：根据具体需求安装相应的设备，如货物提升机、叉车等。
4.安全措施-安全防护网络：在仓库周围安装适当的防护栏杆和安全网，确保工人和货物的安全。
-能量隔离：对电气设备进行隔离，确保施工人员和设备的安全。
-安全培训：对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。
5.质量控制-施工图纸确认：根据设计图纸进行布置和施工，确保工程质量。
-施工过程检查：对施工过程进行监督和检查，及时发现和解决施工中存在的问题。
-设备测试：施工完成后，对安装的设备进行测试和调试，确保其安全可靠。
三、施工进度安排本项目的施工周期为XXX个工作日。
具体进度安排如下：-前期准备：X天-钢结构搭建：X天-设备安装：X天-安全措施：X天-质量控制：X天四、安全管理施工期间，将建立专门的安全管理小组，负责监督和管理施工中的安全工作。
一、工程概况本工程为一座现代化仓库，占地面积约5000平方米，建筑面积约3000平方米。
仓库采用钢结构体系，主要用于存储货物，具有承载能力强、抗震性能好、施工周期短等特点。
本方案将详细阐述仓库钢结构工程的施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立项目部，明确各岗位责任，建立健全各项管理制度，确保工程顺利进行。
2. 材料准备（1）钢材：Q235B、Q345B等钢材，确保符合国家标准。
（2）焊接材料：E50-1焊条、E50G焊剂等，确保质量合格。
（3）螺栓、螺母等连接件：M16、M20等，确保符合设计要求。
（4）涂料：防锈漆、面漆等，确保具有良好的防腐性能。
3. 施工机械（1）焊接设备：焊机、切割机、气瓶等。
（2）吊装设备：汽车吊、履带吊等。
（3）测量仪器：全站仪、水准仪等。
三、施工工艺1. 基础施工（1）土方开挖：根据设计图纸，开挖基础土方，并分层回填压实。
（2）基础垫层：铺设C15混凝土垫层，厚度为100mm。
（3）基础施工：按照设计图纸，浇筑C25混凝土基础，并预留预埋件。
2. 钢结构制作（1）钢材下料：根据设计图纸，进行钢材下料，确保尺寸准确。
（2）钢材切割：采用等离子切割机进行切割，确保切割质量。
（3）钢材焊接：采用手工电弧焊进行焊接，确保焊接质量。
（4）钢材组装：将焊接好的钢材进行组装，确保组装精度。
3. 钢结构安装（1）吊装：采用汽车吊、履带吊等设备进行吊装，确保吊装安全。
（2）定位：按照设计图纸，进行钢结构定位，确保位置准确。
（3）连接：采用高强螺栓连接，确保连接牢固。
4. 防腐处理（1）钢材表面处理：采用喷砂处理，确保表面粗糙度。
（2）涂料施工：按照涂料施工工艺，进行防锈漆和面漆施工。
四、施工质量控制1. 材料质量：确保所用材料符合国家标准，并进行检验。
2. 施工质量：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 检验检测：对施工过程中的关键工序进行检验检测，确保符合设计要求。
五、安全文明施工1. 安全生产：建立健全安全生产制度，加强安全教育培训，确保施工安全。
仓库钢结构施工方案一、施工概述仓库钢结构施工方案旨在以钢材为主要构造材料，建构一个稳定、安全且耐久的仓库结构。
本方案将包括工程设计、材料采购、施工组织与管理、安全措施和施工流程等。
二、工程设计1. 按照仓库的功能需求和规模，进行综合布局设计，并确保材料强度及特殊荷载符合设计要求。
2. 设计合理的横纵向支撑结构，以增强整体稳定性，减少面板挠度。
3. 设计合理的排水系统，包括雨水排放、防潮处理等。
三、材料采购1. 根据设计要求，选择符合国家标准的优质钢材，确保其强度和耐腐蚀性，以提高仓库结构的承载能力和寿命。
2. 从正规供应商采购材料，确保材料的质量和合格证明。
四、施工组织与管理1. 设立专门的施工组织与管理团队，负责编制详细的施工计划和施工进度，并监督施工过程。
2. 合理安排施工人员，确保施工队伍的素质和技能。
3. 确定施工现场布局，包括仓库结构的搭建、焊接及喷涂区域，并设立警示标志，确保安全施工。
4. 对施工现场进行适当的采光、通风和防护措施，以确保工人的安全和舒适度。
五、安全措施1. 建立完善的安全生产管理制度，包括施工现场安全管理、施工材料和设备的安全使用、工人自身的安全防护等。
2. 给施工人员提供必要的安全培训，包括高空作业、焊接操作等，提高其安全意识和技术能力。
3. 严格遵循防火和防爆规定，配备必要的消防设备，并定期进行安全检查和维护。
六、施工流程1. 清理施工现场，确保场地平整、干燥，并按照设计要求进行标线。
2. 对主承重构件进行预制，包括钢柱、钢梁、横向支撑等，并进行质量检验。
3. 进行现场拼装和焊接，确保构件的稳固连接。
4. 针对主体结构进行喷涂处理，提高抗腐蚀性能和美观度。
5. 对仓库内部进行划分，布置货架、出入口和通道，确保物品的安全存放和取用。
七、验收与交付1. 确保施工完成后的仓库结构符合设计要求和国家建设标准。
2. 进行结构强度和抗震性能等相关测试，并获得相应的合格证明。
钢结构焊接工程1、钢结构电弧焊接：工艺流程：作业准备→电弧焊接（平焊、立焊、横焊、仰焊）→焊缝检查（1）、平焊①选择合适的焊接工艺，焊条直径，焊接电流，焊接速度，焊接电弧长度等，通过焊接工艺实验验证。
②清理焊口：焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污，锈物。
③烘焙焊条应符合规定的温度与时间，从烘箱中取出的焊条，放在焊条保温桶内，随用随取。
④焊接电流：根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、焊工熟练程度等因素，选择适宜的焊接电流。
⑤引弧：角焊缝起落弧点应在焊缝端部，宜大于10mm，不应随便打弧，打火引弧后应立即将焊条从焊缝区拉开，使焊条与构件间保持2~4m间隙产生电弧，对接焊缝及对接和角接组合焊缝，在焊缝两端设引弧板和引出板，必须在引弧板上引弧后在焊到焊缝区，中途接头则应在焊缝接头前方15~20mm处打火引弧，将焊件预热后在将焊条退回到焊缝起始处，把熔池填满到要求的厚度后，方可向前施焊。
⑥焊接速度：要求等速焊接，保证焊缝厚度、宽度均匀一致，从面罩内看熔池中铁水与熔渣保持等距离（2～3mm）为宜。
⑦焊接电弧长度：根据焊条型号不同而确定，一般要求电弧长度稳定不变，酸性焊条一般为3～4mm，碱性焊条一般为2～3mm为宜。
本工程一般采用碱性焊条为宜。
⑧焊接角度：根据两焊件的厚度确定，焊接角度有两个方面，一是焊条与焊接前进方向的夹角为60～75°；二是焊条与焊接左右夹角有两种情况，当焊接厚度相等时，焊条与焊件夹角均为45°；当焊件厚度不等时，焊条与较厚焊件一侧夹角应大于焊条与较薄焊件一侧夹角。
⑨收弧：每条焊缝焊到末尾，应将弧坑填满后，往焊接方向相反的方向带弧，使弧坑甩在焊道里边，以防弧坑咬肉。
焊接完毕，应采用气割切除弧板，并修磨平整，不许用锤击落。
⑩清渣：整条焊缝焊完后清除熔渣，经焊工自检（包括外观及焊缝尺寸等）确无问题后，方可转移地点继续焊接。
（2）、立焊：基本操作工艺过程与平焊相同，但应注意下述问题：①在相同条件下，焊接电源比平焊电流小10%～15%。
湖北钢结构库房施工方案1. 引言本文档旨在为湖北地区的钢结构库房施工项目提供一个详细的施工方案。
钢结构库房是一种快速、灵活和可持续的建筑解决方案，广泛应用于工业、商业和农业等领域。
本文将介绍钢结构库房施工方案的准备工作、具体施工步骤以及质量控制措施等内容。
2. 准备工作在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作，确保施工过程的顺利进行。
以下是准备工作的关键步骤：2.1 工程前期调研在施工前，需要进行一次全面的工程现场调研。
调研内容包括土地情况、地形地貌、地下管线等情况，以便进行合理的施工规划和设计。
2.2 施工图纸设计根据调研结果，进行详细的施工图纸设计。
施工图纸应包括建筑结构设计、装修设计和安装图纸等内容，以确保施工过程的准确性和一致性。
2.3 材料采购根据施工图纸设计，进行必要的材料采购。
材料的选择应符合国家相关标准，并确保材料的质量和可靠性。
2.4 人员配备根据施工的规模和工期，合理安排施工队伍，并确保施工队伍具备必要的技术和经验。
同时，需指定专门的项目经理，负责协调施工过程中的各项工作。
3. 施工步骤3.1 地基处理钢结构库房施工的第一步是进行地基处理。
地基处理包括清理施工区域内的杂物和vegetation、平整地面等步骤。
如果地基不平整，需要进行填土、夯实等工作。
3.2 地基基础施工地基基础是钢结构库房的重要组成部分。
地基基础施工包括预埋地脚螺栓、浇筑混凝土基础等步骤。
在施工过程中，需要注意混凝土的配比、浇筑的质量和厚度等因素。
3.3 钢结构安装完成地基基础施工后，即可开始钢结构的安装工作。
钢结构的安装包括各种构件的连接和安装，如立柱、梁、檩条等。
安装过程中，需要确保连接部位的牢固性和稳定性。
3.4 屋面安装钢结构库房的屋面安装通常采用彩钢板。
屋面安装包括钢檩条的安装、彩钢板的覆盖以及屋面的防水处理等步骤。
在屋面安装过程中，需要注意彩钢板的连接质量和防水效果。
3.5 外墙装饰钢结构库房的外墙装饰可采用多种材料，如彩钢板、石材等。
钢构部分施工方案一、施工布署A.1施工总体安排1整个工程以钢柱、梁的制作安装为主线，其它工作的制作安装为辅线。
1.1.2除钢柱、梁现场拼装外，其它所有构件及制作、加工均设在公司钢结构厂区内完成。
1.1.3整个工程在项目经理的总体安排下，做到平行施工、立体交叉作业，确保按期完成任务。
生产安排计划详见生产、安装进度表。
二、主要施工方法和技术措施按照设计图纸及有关规定的要求，结合本工程特点，在施工方法和技术措施上，按以下程序进行控制即：钢结构制作施工方案和钢结构安装方案。
（一）、钢结构制作施工方案1.施工前的程序和规定1.1审查图纸，审查内容如下：1）设计图纸是否齐全，构件几何尺寸是否齐全，节点是否清楚，是否符合国家标准。
2）构件数量是否符合工程相关构件的几何尺寸，总数是否正确，构件之间的连接形式是否合理。
3）加工符号、焊接符号是否齐全，结合本单位实际，能否满足技术要求，以便作出技术应对。
1.1.2图纸审查后要做技术交底，其内容如下：1）根据构件尺寸考虑原材料对接方案和接头在构件中的位臵。
2）说明构件总体加工方案和重要工装方案。
3）对图纸中关键部位，技术重点部位应加以重点说明。
1.1.3如对设计图纸有异议时，应通过监理工程师向甲方、设计单位等提出，并协商解决。
1.2.1根据图纸算出各种材质、规格的材料净用量和损耗，编制材料采购计划。
1.2.2制作、加工、安装等所使用的原材料、焊接、材料、涂装材料和坚固件必须符合设计要求和现行标准规定。
必须在合格的供方单位采购。
1.2.3进厂的原材料除必须有生产厂的出厂质量证明书外，还应按合同要求和现行标准进行检验和验收，并作好检查记录。
1.2.4零部件在加工过程中如发现原材料有缺陷时，必须经过工程技术人员鉴定后方可处理。
1.3制造、加工、安装所使用的量具、仪器、仪表等必须定期由二级以上计量机构鉴定合格后方可使用。
2.构件放样、号料2.1.1放样材料采用白铁皮和小扁钢，如采用以前的放样材料必须清除上面的旧字迹或记号。
钢结构运输施工方案与技术措施1.运输方案1.1 钢构件运输特点及运输方式（1）工程要求的工期内，完成所有钢材构件顺利运输到场，对于运输运能要求较高。
（2）超长运输车辆在运输途中和进入市区需有明显警示标识，在市区运输，车辆引导和警示告知组织工作，显得格外重要，同时进入市区时间段，应选择道路上车辆较少的凌晨。
（3）对于存在“三超”之一的运输，需办理特别通行证，保证顺利运输。
（4）由于我公司选取的加工基地距离高速公路较近，为减少施工现场工作量，钢结构件由工厂进行整体制作运输（部分钢梁分段运输，现场拼装），并采用30t平板汽车四辆公路运输。
1.2 构件运输管理流程及验收考虑到现场构件堆场的使用面积和效率，高效运输管理体系是贯穿整个工程顺利实施的有效保证，为此结合招标文件要求，特制定工作流程如下：现场到货计划安排监理发出运输指令合格构件入库工厂组织车辆发货随车资料运输到交货地点小时内24通知监理和总承人验收监理和总承包签发《构件验收合格证明》构件运输管理流程为保证该项目施工工期、安装顺序，使产品数量质量达到安装现场的要求。
特制定本交货及验收标准。
（1）钢结构产品运抵到安装地后根据发货清单及有关质量标准进行产品的交货及验收；（2）派专人在安装地负责交货及验收工作；（3）包装件（箱包装、捆包装、框架包装）开箱清点时由双方人员一起进行；（4）交货依据：依据开出的“产品发货清单”和图纸；（5）交货：依据“产品发货清单”和图纸逐件清点，核对产品的名称、标记、数量、规格等内容；（6）交货产品在名称、标记、数量、规格等和发货清单相符并双方确认，然后办理交接手续。
．1.3 装车加固及标识（1）加固装置：薄木板、3～8吨手拉葫芦、橡胶皮。
（2）装载方法：装载时，货物的重心投影在箱包（或构件）的纵、横中线的交点上；超长货物前部不超出车板500mm 后部不超出车板2500 mm，超宽货物超出车板部分应左右均匀，避免车辆不稳。
（3）加固方法：车板和货物之间铺垫薄木板，货物装到位后用4个手拉葫芦利用货物的加固点在两侧各牵拉两个八字形加固，确保货物在运输途中不产生位移。
武汉集装箱钢构施工方案武汉铁路集装箱中心站特货作业区钢结构施工方案武汉铁路集装箱中心站特货作业区钢结构施工方案1. 工程概况1.1钢结构工程简介1.1.1本工程为武汉集装箱中心站特货作业区工程，钢结构项目为双层装卸站台一座，结构型式为钢框架结构，水平投影面积268.54m2，设计使用年限50年，抗震设防裂度为6度，耐火等级为二级。
钢结构梁柱等构件均采用Q235B钢，檩条采用冷弯薄壁型Q235钢，支撑及拉条采用HPB235钢，高强螺栓采用10.9S大六角头高强螺栓，普通螺栓采用C级螺栓。
屋面采用上下双层青灰色彩钢板包檩条，彩钢板厚度为0.5mm。
落水为集中排水，各项露明金属件做红丹防锈漆两道后再做醇酸磁漆两道。
钢结构工作内容主要包括以下内容：1.1.2地脚锚栓预埋；1.1.3钢柱、主梁制作安装；1.1.4小件制作、安装；1.1.5升降板、次梁制作、安装；1.1.6构件涂装；1.1.7屋面檩条、瓦、天沟安装等。
1.2本工程钢结构施工特点及难点1.2.1本项工程工期预计为58天，工序复杂，进度控制较难。
钢柱、钢梁以型材在工厂加工制作，小件在现场加工，制作安装必须合理安排，实行流水作业，且各工序间应合理安排，紧密衔接。
1.2.2与土建施工单位的标高轴线必须严格统一。
1.2.3屋面钢梁的现场组对、钢梁的安装测量控制均有一定的难度。
1.3技术说明1.3.1材料说明a.钢材：主材采用GB Q235B型钢；b.焊接材料：焊条采用GB E4300 ∽4313手工电焊条；焊丝采用GB H08或H08A焊丝。
c.螺栓：构件连接螺栓均采用普通粗制螺栓（C级），采用Q235钢制作。
d.屋面板：采用单层0.5mm彩钢压型金属板，上下包檩条。
1.3.2制作、安装要求a.钢结构构件制作时均进行1：1放样，如与图纸有出入时以放样为准；b.所有对接焊缝的拼接均与母材等强度，其余焊缝按二级要求进行检验；c.构件制作、运输过程中发生的变形,应及时校正后方可进行安装。
武汉* * 机场货运库施工方案编制人：审核：审批：2007年6月目录一、工程简介 (3)二、施工特点 (3)三、施工部署 (3)四、钢构件工厂制作、现场拼装 (8)五、钢结构安装 (17)六、质量保证措施 (43)七、安全生产、文明施工保证措施 (50)八、季节性施工措施 (56)一、工程简介武汉**机场货运库位于**机场东油库2000米处，长232米，宽99米，屋檐高8米，货运库由中脊往两侧分水，坡度为1/14，为门式轻型钢结构，货运库内两侧设有夹层，结构总重量约为 600吨。
二、施工特点现场钢结构安装采用汽车吊安装，货运库屋盖主梁最长为99米，跨度大。
货运库施工现场为黄色回填土，雨天无法进行吊装工作，同时对构件进场影响较大，施工应避开雨天。
三、施工部署1、施工目标（1）、安全目标无重大伤亡事故，轻伤事故率控制在1.5‰以下。
（2）、文明施工目标创文明施工工地，综合评分达到 90分以上。
（3）、工期目标满足总的施工工期要求。
2、施工方法简介采用工厂制作，运输到现场后安装。
钢柱安装采用整体吊装；结合现场施工条件，货运站钢构件吊装主梁将采用一台8吨汽车吊现场拼装，用两台25吨汽车吊分段吊装，吊装为中间往两边吊，屋面檩条、刚性系杆与柱间支撑采用两台16吨汽车吊安装；屋面拉杆与水平支撑用麻绳人力安装。
3、施工组织机构该项目的组织机构如下图所示：4、劳动力配备铆工货运库平面图55、主要机械设备配备施工材料工具仪器表15四、钢构件工厂制作、现场拼装1、门式钢架轻钢结构制作流程2、准备（1）、制作前，应进行图纸会审和编制制作工艺。
（2）、材料、机具和工艺装备的准备。
（3）、上岗操作人员的培训和考核，特殊工种的资格认定。
（4）做好各道工序的技术交底。
3、放样和号料（1）、放样应使用经计量检定的器具。
（2）、号料时应预留焊接收缩及切割、边缘加工等加工余量。
（3）、发现材料有质量问题，应及时向技术部门反映，不得自行处理。
4、矫正和成型（1）、矫正贯穿整个制作过程。
（2）、用火焰校正时，要控制好加热温度。
（3）、弯曲成形的零件应采用弧形样板检查。
当零件弦长小于或等于1500MM时，样板弦长不应小于弦长的2/3。
零件弦长大于1500MM时，样板弦长不应小于1500MM。
成形部位与样板的间隙不得大于2.0MM。
5、钻孔（1）、高强度螺栓孔应采用钻成孔，檩条上的孔采用冲孔。
（2）、孔的偏差超标时，不得塞钢块，可采用与母材材质相匹配的焊材补焊后重新钻孔。
6、组装（1）、组装前应校正和检查各零部件，除工艺要求外组装间隙不大于1.0MM，顶紧接触面、孔应符合规范要求。
（2）、组装用平台、胎架、夹具、定位器应符合组装要求。
（3）、隐蔽部位，应经隐蔽验收方可封闭。
（4）、组装出第一批构件后，必须由质检部门检查合格后，方可继续组装。
（5）、板材、型材的拼装，应在组装前进行。
构件的组装应在部件组装、焊接、校正后进行。
7、焊接（1）、门式刚架梁、柱是由H型钢组成，采用埋弧自动焊船形位置焊接。
（2）、H型钢翼缘板只许在长度方向拼接，腹板在长度和宽度方向均可拼接。
拼接缝可为十字或T字型，上下翼缘板和腹板的拼接缝应错开200MM以上。
拼接焊接应在H型钢组装前进行。
8、摩擦面处理按设计要求加工高强度螺栓连接构件接触面，并保证符合设计要求的抗滑移系数。
并准备3套试件运到施工现场交安装单位复验抗滑移系数。
9 、钢檩条制作采用自动数控檩条机，将冷薄板通过剪切、辊压成型、冲孔等过程完成。
翼缘孔心至构件外缘距离10 、压型金属板的制作采用钢板压型机，将彩涂钢卷通过连续完成开卷、剪切、辊压成型等过程实现。
成型后的压型金属板及泛水板、包角板的基板不得有裂纹。
漆膜应无裂纹、剥落和擦伤等缺陷。
压型金属板制作尺寸偏差波距±2.011、H型钢加工制作的工艺流程12、焊接H 型钢制作程序（1）、放样、下料: 钢板放样采用计算机进行放样，放样时根据零件加工、焊接等要求加放一定机加工余量及焊接收缩量；钢板下料切割前用矫平机进行矫平及表面清理，切割设备主要采用数控等离子、火焰多头直条切割机等。
（2）、零件加工:腹板两侧焊接边缘采用半自动切割机进行加工，H 钢组装焊接完后采用矫正机或火焰进行校正，以确保构件外形尺寸及孔群钻孔精度要求。
（3）、H 型钢的组装:H 型钢的翼板和腹板下料后应标出翼缘板宽度中心线和与腹板组装的定位线，并以此为基准进行H 型钢的拼装。
H 型钢拼装在H 型钢拼装机上或设置胎架进行拼装。
为防止在焊接时产生过大的角变形,拼装可适当用斜撑进行加强处理,斜撑间隔视H 型钢的腹板厚度进行设置。
（4）、H 型钢的焊接: H 型钢拼装定位焊所采用的焊接材料须与正式焊缝的要求相同。
H 型杆件拼装好后吊入龙门式埋弧自动焊机上进行焊接。
（5）、H 型钢矫正：a ．先采用H 型钢翼板矫正机矫正H 型钢翼板的平面度。
b. 采用火焰校正H 型钢翼板与腹板的垂直度；再采用火焰校正H 型钢的旁弯。
火焰校正温度控制在600～800℃。
将矫正合格的H 钢进行钻孔，锁口、下料，注意下料时考虑H 型钢外部零件焊接收缩余量。
（6）、装配、焊接外部零件：长度方向以型钢顶面锯切面为装配基准，宽度方向以型钢截面中心线为装配基准，根据此原则，对各零件的装配位置进行划线，在H 型钢长度及宽度方向上划出牛腿、节点板、安装耳板定位线，牛腿以牛腿中心线为定位基准，节点板、安装耳板以上端孔中心线为定位准，如下示意图所示，装配合格采用气保焊接外部零件：（7）、H型钢组装制作允许偏差见下表：（以mm为计量单位）2.013、钢构件焊缝探伤钢构件出厂前焊缝探伤工作必须完成，一次检验合格率应达到100％；14、钢构件制作包装钢构件出厂必须打包好，构件下方垫好枕木，避免装运时碰撞造成构件变形、脱漆现象。
15、钢构件堆放构件堆放场地应平整坚实、无水坑、冰层，并应有排水设施。
构件应按种类、型号、安装顺序分区堆放。
构件底层垫块要有足够的支承面。
相同型号的构件叠放时，每层构件的支点要在同一垂直线上。
变形的构件应校正，检查合格后方可安装。
16、钢构件现场拼装现场构件拼装采用卧式拼装法，将构件运输至吊装区域，地面用枕木垫平，构件拼装好控制好几何安装尺寸，将螺栓拧紧即可。
五、钢结构安装1、安装工艺流程屋面支撑系统安装2、预埋地脚螺栓地脚螺栓的安装一般采用设置固定架的方式进行：（1）、作地脚螺栓、固定套板和角钢支承框。
固定套板的制作尺寸允许偏差为：a 、螺孔直径比地脚螺栓直径大0.5mm ，各个螺孔中心与套板十字中心线的距离偏差不大于±1mm ，b 、对角螺孔中心间距偏差不大于2mm 。
地脚螺栓应与固定套板固定，并保证螺纹伸出长度。
（2）、固定架及螺栓的安装应遵循以下程序：设定地脚螺栓的预埋相对标高支模至设计标高→放置螺栓固定架→安装地脚螺栓，用钢尺、测量仪器找正位置及垂直度，控制偏差在设计要求范围内→将地脚螺栓点焊固定。
（3）、地脚螺栓固定架应自成体系，避免与模板、脚手架相连，以免施工中受到振动冲击，造成螺栓变位，影响精度。
（4）、作地脚螺栓、固定套板和角钢支承框。
固定套板的制作尺寸允许偏差为：a 、螺孔直径比地脚螺栓直径大0.5mm ，各个螺孔中心与套板十字中心线的距离偏差不大于±1mm ，b 、对角螺孔中心间距偏差不大于2mm 。
地脚螺栓应与固定套板固定，并保证螺纹伸出长度。
（5）、当混凝土浇筑时，为避免振动，地脚螺栓埋入1/3后应对螺栓中心线检查一次，发现偏差，及时纠正。
3、吊装前准备工作：（1）、安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高，地脚螺栓规格、位置、预埋与混凝土紧贴性和地脚螺栓的螺纹进行检查，并办理交接手续，其基础应符合如下要求：a、基础混凝土强度达到设计要求。
b、基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。
c、基础顶面预埋钢板做为柱的支承面，其支承面，地脚螺栓位置的允许偏差应符合规范要求。
支承面、地脚螺栓（锚栓）位置的允许偏差（mm）地脚螺栓（锚栓）尺寸的允许偏差（mm）垂直度，屋架和吊车梁的标高等，需在钢柱的底部和上部标出纵横向的轴线，在钢柱底部适当高度处标出标高准线。
构件制作允许偏差应符合规范要求。
4、主体结构施工方法先安装钢柱，安装钢柱时，将安全爬梯和缆风绳挂在钢柱上，方便钢柱就位后人员上下和校正时稳固钢柱；再安装主钢梁，货运站主钢梁最长为99米，短的为81米，为轻型钢构，极为单薄，构件容易变形，为避免构件变形，现场采用分节拼装安装，按其长度分为四节；因结构跨度较大，柱与柱之间间距很大，无法直接安装，现场安装时在屋脊投影下方搭设一个可滑动的平台，安装时起承托稳固作用，一组钢梁安装好后，将平台滑至下一个轴线上使用；第一榀主钢梁安装时用缆风绳将钢梁稳固，第二榀安装时将次钢梁连上，形成稳定框架；第一榀主钢梁与第二榀主钢梁安装好后，及时将柱间撑安装好，便于结构稳定与校正；在每段主钢梁上平面焊接安全立杆，拉好安全防护绳，以便人员高空行走挂安全带。
5、钢柱安装校正 （1）、采用一点吊装法。
（2）、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根柱用联系梁、柱间支撑、交叉撑等连接并固定。
（3）、吊装采用斜吊法及旋转相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使柱绕柱脚旋转而直立，立柱时，先将柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转巴杆，使柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。
（4）、校正前先检查柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，柱子的标高可有用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的柱脚底板加劲板或柱肢下。
每根地脚螺栓侧应设1-2组垫板，每组垫板不得多于3块，垫板与基础面和柱底面的接触应平整、紧密。
采用成对斜垫板时，其叠全长度不应小于垫板长度的2/3。
（5）、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20mm 以内方可使起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，上测点设在柱顶，经纬仪的架设位置应使其望远镜视线与观测面尽量垂直，（夹角大于75°）钢柱如有偏差，用两个撑杆校正，在校正过程中，随时观察柱底部和标高控制块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高的误差，同时检查轴线，防止钢柱位移，钢柱复校后，方可终拧紧固螺栓。
单层钢结构中柱子安装的允许偏差（mm ）6、钢架的吊装（1）、单跨钢架在吊装前先在地面将构件用高强螺栓连接起来，然后用汽车吊将单跨钢架整体吊装。
（2）、吊点采用两点绑扎，绑扎点，应用软材料垫至其中以防钢构件受损。
起吊时先将屋架吊离地面50cm左右，使屋架中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将屋架吊至柱顶以上，再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶，以使落钩就位，落钩时应缓慢进行，并在屋架刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临时固定，同时进行垂直度校正和最后固定，屋架垂直度用挂线锤检查，第一榀屋架应于抗风柱相连接并用四根溜绳从两边把屋架拉牢，以后各榀屋架可用四根校正器作临时固定和校下，屋架经校正后，即可安装各类支撑及檩条等，并终拧螺栓作最后固定。
