第三方物流的利与弊

整体概述

现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化的特征。其XX息化是现代物流的核心，只有实现了信息化，才能有效地实现物流的网络化、系统化和柔性化，物流企业才能有效地提高物流效率，为客户提供优良的物流服务。

解决方案

随着经济全球化进程的加快和现代物流对经济发展的重要性逐步为

国人所认识，我国的物流产业正处于一个高速发展的时期，在未来的市场竞争中，企业供应链的竞争是决定性的。生产的社会化和专业化，使得越来越多的企业把物流及供应链管理( SCM )职能外包给专业的物流公司管理，以此降低成本，减少库存。这种趋势给我国传统的物流企业带来了很大的机遇，同时也带来了挑战--只有最大限度地满足了客户对物流服务的需求，最大限度地降低物流服务的成本，才能获得企业的信任和利润，才能获得商机。因此，传统物流企业如港口码头、货运公司、储运公司、货代公司、制造企业的物流部门、新型的第三方物流公司等只有更新观念，充分利用现代物流技术手段来实现自己的经营目标。

目前，我国物流企业信息化的总体水平较低，远远不能满足现代物流服务的需要。据中国仓储协会2001年4月公布的中国物流企业信息系统的调查报告，我国物流企业中有61%完全没有信息系统支持，而在有信息系统支持的39%的企业中，绝大多数企业信息系统功能不

完善，38%的企业有仓储作业管理，31%的企业有库存管理，27%的企业有运输管理。信息系统的落后已成为我国物流企业急需解决的问题。

伴随着物流产业的发展，国内从事物流信息技术和软件开发的专业公司迅速增加，产品林林总总。但功能完善，技术成熟的产品很少。产品的应用水平和国外成熟的物流软件相比，还有差距。而国外的软件产品价格昂贵，开放性差，本土化改造还需要一段时间。这对国内从事物流信息化的企业来说，机遇难得，责任重大。

汇杰国际长期从事现代物流信息系统的研究和开发。汇杰国际通过总结第三方物流业多年经验，开发出专业物流管理信息系统产品

--e-delivery物流管理信息系统。希望借助该产品，支持和推动我国物流事业的发展和物流技术水平的提高。

第三方物流的利与弊

当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，物流外协具有明显的优越性，具体表现在：

1、企业集中精力于核心业务。由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。

2、灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。当科学技术日益进步时，专业的第三方物流供应商能不断地更新信息技术和设备，而普通的单个制造公司通常一时间难以更新自己的资源或技能；不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术需求，此时，第

三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。同样，第三方物流供应商还可以满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业能够接洽到零售商。

3、减少固定资产投资，加速资本周转。企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而如果使用第三方物流公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。

4、提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。假如你是原材料供应商，而你的原材料需求客户需要迅速的货源补充，你就要有地区仓库。通过第三方物流的仓储服务，你就可以满足客户需求，而不必因为建造新设施或长期租赁而调拨资金并在经营灵活性上受到

限制。如果你是最终产品供应商，利用第三方物流还可以向最终客户提供超过自己提供给他们的更多样的服务品种(如提供本企业一时不能满足客户要求的暂时缺货、短时的仓储管理等服务)，为顾客带来更多的附加价值，使顾客满意度提高。

当然，与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对物流专业技术的开发等。比如，企业在使用第三方物流时，第三方物流公司的员工经常与你的客户发生交往，

此时，第三方物流公司会通过在运输工具上喷涂它自己的标志或让公司员工穿着统一服饰等方式来提升第三方物流公司在顾客心目中的

整体形象从而取代你的地位。

第三方物流需求严重不足

由于我国过去实行计划经济体制,几乎每个工业企业都有仓库、车队,负责仓储、运输等业务。

今天大多数企业仍然没有摈弃过去那种“五脏俱全”的粗放物流管理,还在自建物流体系。这种现象一方面导致许多企业物流费用占商品价格的比重较高;另一方面,致使第三方物流需求严重不足,我国整体物流水平徘徊不前。目前寻求第三方物流服务的企业,主要是跨国公司或合资企业。一份对来华跨国企业的调查显示,绝大部分受访企业物流业务都有外包,比例高达90%左右,只有不到10%的受访企业物流业务没有外包。而国内生产企业真正寻求第三方物流总代理的仅在10%左右。

第三方物流市场占有不足20%

我国的物流业虽经过多年发展，但总体上看，物流服务仍处于较低水平的自理状态。随着物流市场和需求的不断增长，物流服务的竞争会越来越强，国内企业对物流模式的选择也变得越来越紧迫。专家指出，真正的第三方物流市场形成在国内尚需引导。

据有关资料显示，第三方物流业兴起于20世纪80年代后期的美国，由于在管理上实行“及时供货”和“零库存”，广泛运用计算机和电子数据交换，集物流、信息流和资金流为一体，因而能够帮助企

业达到削减成本的目的，可以帮助企业，尤其是中小企业减少二至三成的经营成本。因此，在美国已有高达57%的物流量是通过第三方业者完成的。

另外，第三方物流在欧洲、日本也十分发达。有资料显示，德国的物流市场总额为346亿美元，其中第三方物流企业的营业额为80多亿美元，占23.33％。在物流配送社会化程度最高的日本，第三方物流在整个物流市场的份额高达80％。

第三方物流如何为客户降低成本

在市场日益成熟、竞争日益激烈的环境下，第三方物流不仅仅是为客户提供仓储、提供运输等狭义层面上的服务，而是越来越多地成为为客户提供增值性服务的过程。第三方物流企业逐渐把物流作为客户的一个增值过程来管理，通过降低物流费用、以及提高物流效率，来帮助客户赢得并保持顾客满意，通过不断更新技术与设备等，增加投资，提高供应链灵活性，满足客户个性化需求。大型第三方物流企业，由于经营的规模性，能够在多个方面降低客户物流费用，从而提高客户的市场竞争能力，如下所示。

(一)低运输成本单个门店平均运输路程越短，运输成本越低。大型第三方物流公司，配送网络覆盖X围广，尤其是为连锁便利店服务的公司，不仅全国覆盖X围广，而且在每个区域有一定的覆盖密度，单个门店的平均运输路线比较短，成本低。而对小型连锁企业来说，在同样区域内，由于门店数量少，密度低，单个门店的平均运输路线比较长，成本也将比较高。如果中小企业借助大型物流公司的运输网络，