溶洞处理注浆技术交底

长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-1标段技术交底(溶洞处理施工)长沙市政中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程SG-1标联合体项目经理部2015年5月8日技术交底技术交底书表格编号1310项目名称中铁一局集团有限公司长沙市轨道交通3号线一期工程1标项目经理部第页共页交底编号工程名称长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-1标段设计文件图号施工部位溶洞处理施工交底日期2015年5月8日技术交底内容：一、工程概况站后折返线设计起点里程为右CK5+022.500,终点里程为右CK5+331.000，外包总长为308.50m，标准段宽20.85m，结构高9.21m。

折返线主要为地下单层单柱双跨和三跨箱型混凝土结构，所处地面坡度较大，小里程端低，大里程端高，两端覆土厚度分别为3.00m、5.80m，折返线采用明挖法施工。

主体结构采用钢筋混凝土箱型结构，围护结构采用800mm厚地下连续墙，主体设全外包防水层。

根据详勘及补勘资料显示站后折返线YDK5+020.700～YDK5+050.000段、YDK5+195.400～YDK5+289.500段为灰岩发育区有岩溶发育，溶洞处理前，先进行溶平面范围试探测，摸清其规模后进行吹砂夹石、注浆处理。

灰岩区域连续墙施工之前，应进行超前地质钻探，以查明围护结构或基底隐伏岩溶。

每幅墙上钻两孔探察，以确定是否有空洞及岩溶情况，如有空洞应立刻处理，钻孔深度为地下连续墙底深2m。

（具体参数详见后附表格）1、施工工艺流程图袖阀管注浆施工工艺流程图2、袖阀管注浆施工方法（1）钻孔①成孔设备和钻进方法的选择：地面注浆选用XY-100型钻机，针对较软土层采用合金钻具回转钻进方法成孔；针对硬土层和破碎岩层采用风动潜孔锤冲击钻进，该钻机重量轻，利于迁移，并有较高的钻进效率。

②钻机安装：底座水平，机身稳固可靠。

调整钻机高度，立轴对正孔位，将钻具放入孔口管内，使孔口管、立轴和钻杆在一条直线上，用罗盘、水平尺和辅助线检测立轴方向和倾斜角度。

一、交底工程名称及施工单位工程名称：_______施工单位：_______二、交底时间及地点交底时间：_______交底地点：_______三、交底人员交底人：_______旁站监理：_______接受人（全员）：_______四、交底内容1. 施工人员必须遵守国家有关安全生产的法律、法规和规定，严格遵守本安全技术交底内容。

2. 进入施工现场必须按要求正确佩戴安全帽、防护眼镜、防护手套、防尘口罩等劳动保护用品。

3. 施工现场禁止吸烟、饮酒，严禁酒后上岗。

4. 施工人员必须熟悉本工程的安全操作规程，掌握安全生产知识，提高安全意识。

5. 施工现场应保持整洁，施工材料、工具应堆放整齐，不得占用消防通道。

6. 施工现场临时用电必须按照“一机、一闸、一漏、一箱”的要求进行，严禁私拉乱接电线。

7. 钻孔施工必须跳孔钻眼，以防止塌孔。

注浆施工同样要跳孔注浆，以防止串浆。

8. 孔口管与侧壁接触紧密，待孔口管与侧壁间的胶凝材料凝结后，达到要求的强度时，方可进行注浆施工，以防止孔口管外侧冒浆。

9. 底板注浆时，注浆终压必须达到2~3Mpa。

10. 必须使用耐高压的注浆管，抗压强度必须大于7Mpa，陈旧的注浆管必须及时更换。

11. 水玻璃对人体有腐蚀性，注浆施工人员必须戴防护眼罩，防止注浆液喷入眼睛；戴防护手套，禁止直接用手接触注浆液；严禁直接用嘴吸插入水玻璃桶的管子。

12. 由于注浆施工中压力较大，两管接口要用丝扣或法兰连接，严禁用铁丝绑扎。

注浆管严禁对着施工人员，防止喷出的高压浆液伤人。

13. 施工过程中，应经常检查施工设备，保持设备的完好和安全。

14. 高压水管管路/接头等要保持完好，防止滑脱或破裂伤人。

15. 注浆后先卸压才能拆卸管路/接头，严禁在注浆过程中或没有卸压的情况下进行拆卸管路/接头等作业。

拆卸时注意防止浆液溅入眼睛或口中，一旦溅入，应立即用清水冲洗。

16. 倒水泥的作业人员要佩戴防尘口罩和浸塑手套。

施工技术交底书编号：工程名称三岔口红河特大桥交底日期2013年8月1日交底名称桩基溶洞处理施工技术交底交底里程DK77+149.98-DK79+165.50一、工程概况三岔口红河特大桥位于张唐铁路工程ZTSG-2标段DK78+157.74处，全桥由(55-32m双线简支T梁)+(1-(58+96+58)m双线连续箱梁)组成，共58孔，全桥总长2015.52m，包含56个桥墩，2个桥台。

现依据设计院勘察后，定于12#、13#、16#、17#桩基处部分桩位存在溶洞,其中12#、13#桩基桩径1.5m，16#、17#桩基桩径1.25m，桩长由最短的17m到最长的48.5m不等。

溶洞区岩溶较发育，岩面起伏较大，高程变化较频繁，部分为黏性土填充，部分溶洞为半填充，内部有空洞。

工程地质较复杂，对桩基础的施工带来了一定的困难。

设计有溶洞的桩基汇总统计表如下：设计有溶洞的桩基汇总统计桩号位置m（以地面堪测标高为基准）桩长m 桩径m 12—7 30.1-32.1米处31 1.5 12—8 30—31.8米处30 1.5 12—10 28.5—30.9米处29 1.5 12—11 29—32米处30.5 1.5 12—12 30—33米处31.5 1.5 13—1 19.7—27米处42.8—43.3米处42 1.5 13—2 20.4—25.3米处42—43米处42 1.5 13—3 21.6—24米处40.2—43.4米处42 1.5 13—4 43.3—44.5米处42 1.5 13—5 20.3—23.3米处42—43.6米处22.1-24.5米处42 1.5 13—6 30—35.2米处43.8—46.8米处44.5 1.5 13—7 44.3—46米处30.9-34.3米处48 1.5 13—8 48.7—49.9米处26.7-27.6米处42.9-44.1米处48 1.5 13—9 22.6—25米处43—44.5米处30-33米处42.5 1.5 13—10 28.2—34.9米处44—46.3米处44 1.5 13—11 44.3—46米处30.9-34.3米处48 1.5 13—12 27—27.6米处44.1—46米处49.1-50.6米处48.5 1.5 16—1 29 .3—30.8米处29 1.25 16—2 28.3—29.5米处27.5 1.25 16—3 18.7—20米处24.3—28米处27.5 1.2516—4 29.6—30.5米处29 1.25 17—1 20—21米处32.3-33米处31 1.25 17—6 20—21米处31.5—32米处30.5 1.25二、施工准备1、针对该桩溶洞较大，施工技术难度较大，该工程又为项目重点工程。

单位工程名称-----路基施工单位京沪高速铁路------- 分部工程地基处理分项工程岩溶注浆交底内容：1设计要求加固范围：路堤地段加固范围至路堤坡脚外不小于5.0m，岩溶强发育地段安全距离按照坍塌时的扩散角计算，路堑地段为侧沟平台外边缘。

注浆孔布置为三角形，孔间距5.0m。

注浆孔孔径：开孔110mm，钻孔108mm。

注浆深度：按表一的要求施工，当遇到溶洞时，应注浆到溶洞以下2m。

序号里程段设计要求1 土石分界线以上土层和以下5.0m2 土石分界线以上2m，以下3m3 土石分界线以上全部，以下10m4 土石分界线以上全部，以下8m5 地面以下15m6 地面以下6m7 路基面以下8m8 土石分界线以上全部，以下6m2工艺参数工艺参数根据工艺试验确定，现暂定如下注浆压力：在基岩中为0.1~0.3MPa，岩土界面附近逐步加大到0.3~0.5 MPa。

浆液配比：水泥浆配比1：1，水泥:水玻璃=1：0.2。

终孔条件：止浆段为岩层时，孔口浆液压力稳定在在0.5MPa以上，吸浆率＜5L/min,持续时间＞10min；当止浆段为土层时，孔口浆液压力稳定在0.3 MPa以上，吸浆率＜5L/min,持续时间＞10min。

3施工操作1）测量定位：根据路基设计横断面图，注浆孔平面布置图，以及现场钻孔验证所确定的加固范围，用全站仪进行放样。

并在现场用桩橛标定，编号。

2）钻机就位：注浆孔位标定后，移动钻机至钻孔位置，完成钻机就位。

钻机就位后，用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度，安装牢固，定位稳妥。

3）钻孔：将钻杆对准所标孔位，108钻头开孔钻进，保证开孔直径≮110mm。

开孔时要轻加压、慢速、大水量，防止将孔开斜。

钻进至一定深度，采用套管护壁。

钻孔至设计深度，没有遇到溶洞，即可终止钻孔。

若有溶洞，应继续钻孔至溶洞以下2m。

4）清孔检查止浆塞、注浆孔安装前，应进行清孔检查。

在确认没有坍孔和探头石的情况下，方可下管。

否则，必须用钻机进行扫孔。

岩溶洞穴注浆技术交底书1. 引言岩溶地貌在地质构造、水文地质方面具有独特的特点，其中洞穴是其重要组成部分之一。

洞穴的存在不仅对于地质研究具有重要意义，同时也对于各类工程建设和地下水资源开发利用产生了影响。

为了保证地下工程的安全和可持续发展，注浆技术被广泛应用于岩溶洞穴的处理和巩固。

本交底书旨在详细介绍岩溶洞穴注浆技术的基本原理、工程操作要点和注意事项，以帮助工程师更好地理解和应用注浆技术。

2. 岩溶洞穴注浆技术的基本原理岩溶洞穴注浆技术是利用特定的注浆材料，通过特定的注浆方法将洞穴内部的裂隙、空洞等进行填充，从而增强洞穴的承载力和稳定性。

注浆材料一般采用硅酸盐水泥、无机胶凝材料等，具有较高的流动性、收缩性和粘结力。

岩溶洞穴注浆技术的基本原理如下：•取样分析：首先对岩溶洞穴的岩性、裂隙发育程度、水文地质条件等进行取样分析，以确定注浆材料的选择和注浆方法的确定。

•注浆材料选择：根据洞穴的特点和需求，确定合适的注浆材料，考虑其流动性、硬化时间、耐化学腐蚀性等性能。

•注浆方法确定：根据洞穴的大小、形态和裂隙发育情况，确定合适的注浆方法，包括压力注浆、浆液注入、喷涂注浆等。

•注浆施工：根据注浆设计要求，进行注浆设备的配置和施工操作，确保注浆效果和工程安全。

3. 岩溶洞穴注浆技术的工程操作要点和注意事项3.1 工程操作要点1.洞穴勘测：在进行注浆施工前，必须进行详细的洞穴勘测，包括洞穴的形态、大小、裂隙发育情况等。

同时，要对洞穴周围的地质环境进行评估，以确定注浆的范围和设计参数。

2.注浆材料配合比：合理的注浆材料配合比是保证注浆施工效果的关键。

注浆材料的配合比应根据实际工程需要进行合理设计，同时考虑注浆材料的物理性能和化学性能。

3.注浆设备选择：根据洞穴的大小和需要，合理选择注浆设备，包括注浆泵、注浆管道等。

选择适当的注浆设备可以提高施工效率和注浆效果。

4.注浆施工控制：注浆施工过程中需要注意控制注浆速度和注浆压力，以保证注浆材料充分填充洞穴内部的裂隙和空洞，并且不引起洞穴的进一步变形和破坏。

岩溶注浆施工技术交底编制单位新建沪昆客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-8标架子五队主送单位地基处理二工班日期工程名称DK804+700～DK809+665岩溶注浆根据图号贵州段VIII标段第一册交底内容：一.工程概况本工程位于安顺市郊区，地处云贵高原侵蚀中低山丘陵地貌，地形相对平坦，地面高程1330～1345m；路基形式为路堤，路基最大填土高度为13m；覆盖层为坡残积Q4dl+El粘土，土层厚度2～8m，具有弱膨胀性。

下伏基岩为三叠系中统关岭组一段（T2 g1）白云岩、白云灰质岩。

地下水埋深15～20m，地下水波动是本段岩溶地面塌陷的主要诱因，岩溶水较发育。

溶蚀破碎带、溶隙、充填溶洞及空溶洞等岩溶形态发育。

属易塌陷区，需进行岩溶地面塌陷防治处理。

二.适用范围本技术交底适用于本客专路基地基采用岩溶注浆的施工，采用地质探测钻机钻孔，并用水泥浆注浆。

三.施工准备1）、平整场地，清除障碍物。

做好临时排水设施，将原地面积水排干，为地质钻机进场、就位创造条件。

2）、测量放样。

用经纬仪配合全站仪放出每个桩位，用涂有红油漆的竹片桩准确标示桩中心点位，并测设每个桩位标高。

3）、在现场根据地质情况分段取样，按设计要求进行室内配比试验，确定浆液配比。

4）、固化剂的选用符合设计要求，必须有产品合格证并按有关规定抽检。

严禁使用受潮、结块或失效的固化剂。

注浆浆液用水符合现行《混凝土拌合用水标准》的有关规定。

5）、施工前根据地质情况和室内配合比分段进行成桩工艺试验，并经取芯和承载力检验，确定固化剂掺入比、钻进速度、提升速度、喷气压力、单位时间喷入量及搅拌次数等工艺参数，分段试桩不小于3根。

工艺参数及成桩成果报监理确认。

四.工艺流程及技术要求4.1施工准备施工准备工作与施工调查同步进行，放好线路中线后，一次性测邮注浆孔位；钻探先行，注浆随后。

边探边钻，边注边察。

及时发现异常，及时调整工艺。

同时做好周边环境的监测，避免污染和控制浆液超出加固范围。

一、工程名称：________________________二、施工单位：________________________三、施工地点：________________________四、交底日期：________________________五、交底内容：1. 施工人员安全教育与培训（1）所有参与溶洞注浆施工的人员必须经过专业培训，掌握溶洞注浆施工的基本知识和操作技能。

（2）对施工人员进行安全教育和培训，使其了解溶洞注浆施工过程中可能存在的安全风险，提高安全意识。

2. 施工现场安全措施（1）施工前，对溶洞进行勘察，了解溶洞地质条件、水文条件等，确保施工安全。

（2）设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

（3）施工区域应设置围挡，防止无关人员进入。

（4）施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩、防滑鞋等个人防护用品。

3. 施工设备与材料安全（1）施工设备必须符合国家标准，定期进行维护保养，确保设备正常运行。

（2）施工材料应存放于干燥、通风、防火、防爆的场所，避免与易燃、易爆物品混放。

（3）注浆材料应严格按照施工要求配比，确保注浆效果。

4. 施工操作规程（1）施工人员必须按照操作规程进行施工，确保施工质量。

（2）施工过程中，注意观察溶洞变化，如发现异常情况，立即停止施工，并采取相应措施。

（3）注浆过程中，注意控制注浆压力，避免因压力过高导致溶洞坍塌。

（4）注浆结束后，对溶洞进行观察，确保注浆效果。

5. 应急预案（1）制定溶洞注浆施工应急预案，包括火灾、坍塌、中毒等事故的应急处置措施。

（2）定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事件的能力。

（3）施工现场配备必要的应急救援设备，如灭火器、急救箱等。

六、交底人：________________________七、旁站监理：________________________八、接受人（全员）签字：________________________九、备注：1. 本交底内容为溶洞注浆安全施工技术交底模板，具体施工过程中，应根据实际情况进行调整。

单位名称：中国路桥宁安铁路工程指挥第一项目分部编号：
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岩溶地段桩基处理方案一、处理方案要根据地质条件，可以分别采用抛填片石、高压注浆、钢护筒跟进等施工技术措施，确保钻孔施工顺利进行。

为确保岩溶发育地段桥梁钻孔桩及扩大基础施工，高质量完成该地段施工任务，特制定以下施工方案：①岩溶强烈发育区，所有桩孔均做到一桩一探，以实际的钻探资料来确定各个桩孔的桩尖位置，勘测设计阶段未逐桩钻探的桩，施工前要进行必要的地质钻探，并跟进地质资料重新设计。

②桥址处存在无填充物溶洞地段，钻孔桩施工应采取钢护筒跟进的施工方法进行施工。

③岩溶地段桩基础施工遵循先长桩，后短桩的顺序进行施工。

④根据地质资料，部分岩溶发育地段存在裂隙发育现象，此地段基础应采用压浆处理后再进行基础施工。

⑤严格按照设计的有关规定进行溶洞处理，对于要求桩尖透过溶洞的钻孔桩基础，必须严格施工、精心探查，穿越溶洞时采取可靠措施，确保万无一失。

（一）处理方法①岩溶处理原则每根桩先用地质钻机钻探，详细记录地质状况、溶洞深度、高度、填充物类型，并画图列表，为制定相应施工方案提供详实依据。

对填充物进行土工试验，分析其物理力学特性，检测容重、含水量、孔隙率等，为注浆参数计算提供依据。

根据地质钻探资料和填充情况，为每根桩设计出相应的溶洞处理方案、成孔方法及施工措施。

对每种处理方案，都要进行仔细的计算，施工前在桥位外进行溶洞注浆及钻孔试桩试验，取得经验数据，完善施工方案，指导施工。

遇到大溶洞时请监理工程师核查，明确处理方案，并报监理批准后实施。

根据溶洞的大小、形状、特征等分类采取相应的处理方案，具体见下表所示。

溶洞处理对策一览表②一般溶洞处理对于封闭的比较小的溶洞，采取注浆措施，提供成孔条件穿过溶洞。

若洞内无填充物或填充物不满，则采取先填充碎石或干砂，然后注浆或直接灌注混凝土；若充填物呈松散或软塑状态时，直接注浆固结即可；若充填物已固结呈硬塑状态时，则可以直接冲孔，但需加强泥浆护壁。

③大型及复杂溶洞处理溶洞内无填充物或填充物少需向洞内充填砂子时，选择一个合适的孔位，放入并固定钢套筒，将注砂管与钢套管相连接，在注浆前灌砂。