新能源汽车维护与故障诊断项目三 纯电动汽车故障诊断与排除共191页文档
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纯电动汽车的车辆故障诊断与维修随着环境保护意识的增强和电动汽车技术的不断发展,纯电动汽车正逐渐成为未来交通的主流选择。
然而,与传统燃油汽车相比,纯电动汽车的车辆故障诊断与维修面临着一些特殊的挑战。
需要汽车维修技师掌握新的技能和知识,以确保纯电动汽车在运行中的安全性和可靠性。
一、纯电动汽车的车辆故障诊断纯电动汽车的车辆故障通常可以分为电池系统故障、电机系统故障和充电系统故障三个方面。
针对这些故障,汽车维修技师应掌握以下技能和知识:1. 电池系统故障诊断:电池是纯电动汽车的心脏,对于电池系统故障的诊断至关重要。
技师需要学会使用专业的诊断设备,通过检测电池的电流、电压、温度等参数来判断电池的健康状况。
同时,对于电池的冷却系统、充电系统等也需要进行检查和故障诊断。
2. 电机系统故障诊断:电动汽车的动力来自电机,因此,对电机系统故障的诊断也非常重要。
技师需要熟悉电机的结构和工作原理,了解故障常见的表现和症状,并能使用相应的诊断设备对电机进行测试和故障排除。
3. 充电系统故障诊断:充电系统是纯电动汽车能源供给的重要环节,因此,充电系统故障会直接影响到汽车的驱动性能和充电效率。
技师需要了解各种充电设备的工作原理和规范,掌握故障排查的方法,并且要能够判断是汽车系统的故障还是充电设备的故障。
二、纯电动汽车的车辆维修对于纯电动汽车的维修,相比传统燃油汽车,存在一些区别和特点,维修技师需要掌握以下技能和知识:1. 高压系统的安全性管理:纯电动汽车的高压系统通常运行在数百伏特以上的高电压下,技师需要熟悉高压系统的工作原理,了解高压电源的安全性要求,并严格遵守维修操作的相应规范和要求。
2. 专业维修设备的使用:纯电动汽车的维修需要使用专业的设备,例如电池诊断设备、电机测试设备等。
技师需要熟练掌握这些设备的使用方法,能够准确地进行故障诊断和维修操作。
3. 车辆电子系统的维修:纯电动汽车的电子系统相比传统燃油汽车更加复杂,技师需要熟悉车辆电子系统的原理和结构,能够进行电路图的分析和故障排除。
可编辑修改精选全文完整版新能源汽车的主要故障与维修1.新能源汽车的主要故障1.1纯电动汽车纯电动汽车就是仅以电能为汽车提供能量,通过对汽车电池的充电完成能源的转化,进而提高新能源的利用效率。
在传统汽车漫长历史的发展中,发动机与变速箱等各个部件都经过了长期的实践与优化,从而运行稳定性非常高。
但是对于新能源汽车,由于其处于初步发展阶段,还未进行长期的实践检验,为此电池故障成为新能源汽车最为常见的故障。
例如纯电动汽车的锂电池,若是使用过程中存在充电过度或者放电情况,会对电池的使用寿命产生直接影响。
1.2油电混合动力汽车与纯电动车相比较,油电混合动力汽车是将传统汽油发动机与新能源电池相结合,从而提高汽车的燃油经济性。
当汽车进行起步或者加速行驶阶段,发动机会与电机共同工作从而降低汽车的耗油量,将汽车维持在平稳行驶阶段,以发动机为汽车提供动力。
通过使用实践显示,相同型号与重量的汽车,使用油电混合形式与普通的燃油汽车相比较,耗油量明显下降。
在电机的辅助作用下,帮助汽车发动机的转速始终维持在最佳运行状态,进而减少了发动机的碳排放量。
2.新能源汽车维修的关键技术2.1纯电动汽车故障维修技术(1)动力电池的维修第一是对的电池存放时间较久而出现的亏电故障的维修。
当新能源汽车存放在自然环境下的时间较长,就容易出现亏电问题,该问题主要是由于动力电池出现硫酸盐化,该过程中出现的结晶吸附在动力电池的极板上,阻碍电离子的正常通行,进而导致电池的电量发生减少。
而电池的亏电时间长短也决定了电池的亏损状态。
为此,即使是在一定时间内不会使用汽车,也需要定期对其进行充电,以实现对电池的保养效果;其次,对新能源汽车的电池进行定期的检查,若是使用新能源汽车的过程中出现大幅度的里程下降情况,就需要对能源汽车的电池进行专业的检查,出现里程下降的问题主要是由于动力电池组正负极上的活性物质断格或者掉落,为此用户要定期对新能源汽车的整体车况进行全面检查,尤其是制定对动力电池的定期保养与维修计划。
可编辑修改精选全文完整版《新能源汽车故障诊断与排除》课程标准一、课程名称新能源汽车故障诊断与排除二、适用专业本课程标准适用新能源汽车技术专业三、课程性质本课程是新能源汽车技术学生技能与素质的专业必修核心课程。
四、教学目标专业培养目标:本专业培养理想信念坚定,德智体美劳全面发展,具有一定的科学文化水平,良好的人文素养、职业道德和创新意识,精益求精的工匠精神,较强的就业能力和可持续发展的能力,掌握本专业知识和技术技能。
课程任务是让学生获得新能源汽车检测与故障诊断等方面的系统知识,掌握新能源汽车检测与故障诊断的专业技能,为后续专业综合实训奠定基础,为今后从事新能源汽车检测与故障诊断、新能源汽车保养与维修工作奠定良好的基础。
(一)知识目标1.掌握新能源汽车的关键核心部件的工作原理和相互关系。
2.掌握新能源汽车的各系统故障诊断与分析。
3.掌握新能源汽车电子控制的基本决策。
4.熟悉新能源汽车故障诊断及故障排除方法。
(二)能力目标1.掌握新能源汽车故障诊断的基本原理,掌握新能源汽车故障诊断方法、掌握其技术的诊断参数。
2.掌握能过对整车故障、快慢充故障、动力电池故障、电机控制器故障、DC/DC故障、通信故障、空调故障、PTC故障。
3.掌握新能源汽车动力系统的工作原理、掌握各高压部件的工作过程作用和诊断方法,对常见故障能进行处理排查。
4.掌握新能源传动系统、变速系统、刹车系统、转向系统系统的故障检测与维修。
(三)素质目标1.坚持习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,践行社会主义核心价值观(富强、民主、文明、和谐、自由、平等、公正、法治,爱国、敬业、诚信、友善)。
2.遵法守纪、诚实守信、尊重生命、热爱劳动,履行道德标准和行为规范,具有社会责任感和社会参与意识。
3.具有质量意识、安全意识、信息素养。
4.乐观向上,具有自我管理能力,有较强的集体精神和团队合作精神。
5.具有健康的体魄、心理和健全的人格,养成卫生习惯和良好的行为习惯。
新能源汽车简单故障诊断与排除1. 前言新能源汽车的普及真是快得让人眼花缭乱,开着电动车的感觉,简直就是“开车如飞”,心里那个爽啊!但是,随着它们走进我们的生活,偶尔的“小毛病”也会跟着蹦出来,让我们不得不面对一些小挑战。
今天,就来聊聊这些简单的故障诊断与排除,让大家在遇到问题时不至于慌了神。
2. 常见故障类型2.1 电池问题说到电动车,电池就是“心脏”嘛,电池如果出现问题,真是让人心急如焚。
比如,电量突然降得飞快,或者充电时像乌龟一样慢,这时候,我们首先得检查充电器和插头,有时候,只是接触不良而已。
还有,电池是否过热也是个关键,温度太高可不是什么好现象,赶紧冷却一下再说。
2.2 动力系统故障动力系统故障常常让人“头疼”。
比如,车辆加速无力,或者在行驶中出现异响,这时你得小心了,可能是电机或者驱动电路出现了问题。
别急,可以先看看电缆连接是否牢固,检查一下电机的状态,很多时候,一个小插头没插好,就能让你整车“卡壳”。
3. 故障诊断方法3.1 自检工具现在的新能源汽车可聪明了,很多车型自带故障诊断工具,像是车上的小精灵。
你只需按下几个按钮,车子就会告诉你哪里出了问题,真是方便得不得了。
不过,如果你没有这些高科技设备,也别担心,很多问题其实用肉眼就能看出来,比如检查仪表盘上的警告灯。
3.2 车主自查如果车子出现了故障,车主自查是必不可少的。
记得有次,我的车突然发出“哔哔”的声音,吓得我以为要出大事。
其实,打开后备厢,发现只是后备箱没关好,哈哈!所以,车主们平时就要养成定期检查车子的习惯,比如胎压、刹车油等,都是保障你安全的重要因素。
4. 故障排除小技巧4.1 查阅手册别小看了那本车主手册,有时候它可是解决问题的“宝典”。
遇到故障的时候,翻翻手册,看看里面的故障排除指南,往往能找到解决方案。
不过,手册也是需要耐心的,有时信息量大到让人眼花,慢慢来,别急。
4.2 寻求专业帮助如果自己搞不定,不妨寻求专业的帮助。
新能源汽车故障诊断与排除方法一、新能源汽车故障诊断流程新能源汽车故障诊断流程可以分为以下几个环节:1. 故障代码读取2. 故障现象描述3. 确认故障区域4. 相关部件检查5. 故障判断6. 排除故障7. 检验调试8. 故障确认下面我们将逐步展开对每个环节的详细描述。
二、新能源汽车故障诊断环节详细描述1. 故障代码读取当新能源汽车出现问题时,第一步需要进行的是故障代码读取。
故障代码读取需要使用汽车诊断仪进行,大部分新能源汽车的故障码为OBD诊断码和CAN总线码。
汽车诊断仪可以通过OBDⅡ诊断接口连接到车辆内部电脑系统上,读取车辆内部的诊断码。
一般来说,当发动机出现故障时,发动机故障灯会亮起,这时候需要使用车载诊断仪器扫描故障代码,并进行分析。
2. 故障现象描述车主需要向技术人员详细描述车辆出现的故障症状,比如哪部分系统出现问题、出现的现象是什么等等。
这些细节可以帮助技术人员更快地判断故障,并找出有效的解决方案。
3. 确认故障区域在确定故障区域时,技术人员需要先了解车辆的电气和机械结构,并理解车辆各个部分之间的关系。
在此基础上,可以对出现问题的区域进行深入检查。
4. 相关部件检查在确定故障区域后,需要对相关部件进行检查。
这包括查看部件是否有断裂、腐蚀或其它损坏情况,并确定部件是否与车辆其它部分连接正常。
部分系统往往需要检查电池、电机、控制器、传感器等相关部件是否正常。
5. 故障判断在检查故障区域的过程中,技术人员需要区分出哪些部件出现了问题,以及造成问题的具体原因。
一般来说,大部分故障可能是由于电路连接不良、元件损坏或程序出错等情况导致的。
6. 排除故障当确认故障原因并找出问题部位后,需要对故障部件进行相应的处理,以便让车辆恢复正常运行。
这包括更换损坏部件、修复故障电路或安装新的程序等等。
7. 检验调试在排除故障后,需要对车辆进行进一步的检验调试,以确保故障已经完全消除。
这包括测试车辆各个部分的功能是否正常,并验证处理结果是否恰当。
浅析新能源汽车的维修及故障诊断排除1 不充电故障的诊断与排除1.1 慢充不充电的故障诊断与排除常见故障:(1)不能为动力电池充电故障,警告灯闪亮。
故障现象:不能为动力电池充电故障,警告灯闪亮。
故障判断:不能为动力电池充电,充电电路有故障。
排除故障:测量输入电压是否在170V~260V之间,检查充电桩与充电枪的连接是否正常,充电线是否过细,若直径小于2.5mm2,更换充电桩及满足条件的电线。
(2)不能为动力电池充电故障,电源指示灯不亮。
故障现象:连接充电枪,充电机上指示灯都不亮,仪表上充电指示灯不亮。
故障判断:不能为动力电池充电,电源没有正确连接、车载充电机损坏。
排除故障:检查充电桩供电是否正常,充电枪是否正常,充电机CC端是否有12V电压,如果都正常,则判断车载充电机损坏,更换充电机。
(3)不能为动力电池充电故障,警告灯闪亮,仪表上充电机过热警告灯亮。
故障现象:不能为动力电池充电故障,警告灯闪亮,充电机过热警告灯亮。
故障判断:不能为动力。
(4)慢充时充电桩显示车辆未连接。
故障排除:①检查车辆与充电桩两端枪是否反接;②检查充电枪车端CC与PE 是否有680/220Ω电阻;③检查充电枪桩端CC与PE是否导通;④检查VCU70脚与CC是否导通。
电池充电,充电机有温度过高的故障。
排除故障:检查充电机散热风扇是否转动;检查扇热风扇是否过脏,外表有杂物堵塞散热风道。
(5)数据流显示动力电池继电器未闭合。
故障排除:①检查连接器是否正常连接,检查充電机输出唤醒是否正常;②检查VCU与BMS通讯是否正常;③检查BMS内部是否有故障。
(6)电池继电器正常闭合,但充电机无输出电流。
故障排除:①检查高压连接器及线缆是否正确连接;②用诊断仪查看充电监控状态。
1.2 快充不充电的故障排除常见故障:(1)充电桩显示车辆未连接。
故障排除:①检查快充口CC1端与PE端是否有1000Ω电阻;②检查快充口导电层是否脱落;③检查充电枪CC2与PE是否导通。