台江大桥挖孔桩作业指导书

福建省泉州至三明高速公路三明市境
SMLA合同段
挖孔桩作业指导书
编制:
复核:
中铁十四局集团二公司泉三高速公路SMLA合同段项目部
二〇〇六年十一月
挖孔灌注桩作业指导书
1.工程概况：
台江大桥的桩基直径为1.2m、1.5m、2.0m、2.5m等不同类型。

台江大桥位于沙溪河一级阶地及两岸山坡地带，桥址主要岩土层为：上层为人工杂填土、亚黏土、砾砂、卵石；亚黏土及角砾；下伏基岩为强风化碳质粉砂岩、硅质岩。

本标段桩基成孔采用冲击钻成孔或人工挖空。

2.施工方法
2.1施工准备
①施工测量项目部测量队负责测设桩位中心，经换手复测合格后下发《开孔通知单》，施工队收到通知单后方可施工。

②平整场地开挖前桩基周围（尤其是上坡方向）的危石、浮土等一切不安全因素必须清除。

在陡坡地带的下坡方向可采用搭平台的方式扩大场地，桩空四周做好临时防护护栏。

③挖排水沟、搭防雨棚为防止雨水侵入桩孔，应在孔上搭防雨棚，（必须于提升设备相适应），并于四周挖好排水沟。

④安装提升设备根据需要，采用人力绞车或卷扬机作提升设备。

安装时，要考虑进料出渣方便，拆除方便。

还考虑起吊重量与起吊能力相适应，安全系数应大于3。

人员上下应设绳梯与安全绳。

⑤布置出渣场地弃土地点应离孔口10米以外。

2.2桩孔开挖
①开挖顺序桩孔的开挖顺序视地质与桩孔布置形式而定。

地质
松软，在同一墩台范围内有四孔时，先开挖对角两孔，灌注砼开挖后另两孔；五孔以上时采用跳跃式间隔开挖，以免相邻两孔间隔太薄，而造成坍孔。

土质紧密，不易坍孔时全部桩孔可同时开挖。

②开挖方法开挖桩孔先挖承台后挖桩孔，或在原地面开挖桩孔，灌注砼后再施工承台。

开挖过程中，应经常检查桩孔尺寸、平面位置及竖轴线倾斜情况，如有偏差，及时纠正。

挖孔的中心误差不得大于50mm，倾斜度小于0.5％。

截面尺寸必须大于设计要求。

孔壁不必修成光面，以增加摩擦力。

坍孔较大时宜用浆砌片而不得用松土回填。

孔底必须平整，无松渣、污泥、沉淀等软层。

开挖时遇有大孤石或岩层，严禁裸露药包爆破，以免造成坍孔，应本着浅眼松动的爆破原则，严格控制炸药用量，孔深大于5m时必须用电雷管引爆。

爆破后先通风15min并检查无有害气体后。

③排水孔口四周的排水沟除截住地表水外，还能远引孔内抽出的地下水，防止因孔口积水渗透加大孔壁侧压力而坍孔。

孔内渗水量不大时可用桶提排出；若水量较大，采用机械抽水，孔深小于抽水机吸程时，抽水机设在孔外；孔深大于抽水机吸程时，需用小型抽水机吊入孔内抽水。

(3)孔壁支护
全部孔壁支护采用混凝土薄壁支护，采用灌注法施工，应根据土质好坏，要求支护前孔壁不致坍孔。

将准备支护一段的孔底四周挖成契型沟槽。

立模灌注混凝土后12小时即可拆模，继续下挖。

再按以上方法施工，但应把下段模板顶部与上段护壁底留出30-40cm的缺
口，目的是便于混凝土进料与捣固。

如遇土压大的支护，可以每灌20cm高混凝土时放入直径8mm 的钢筋箍圈加固。

混凝土护壁的强度为C20砼，厚度根据孔径及土质决定，约为10-25cm。

混凝土护壁不必拆除。

挖孔达到设计标高后，报项目部分管工程师检验孔，对孔位，对孔位中心偏差、孔径、孔深、垂直度等采用测绳、检孔器等进行全面检查，合格后进行下道工序。

2.3安装钢筋笼及导管
钢筋笼根据设计长度分节加工，钢筋笼每节长8M-15M,采用25T 汽车吊安装，孔口机械连接接长。

起吊前在钢筋笼四周邦扎杉木杆以加固钢筋笼。

起吊时采用双吊点或三吊点，吊点位置恰当。

应设在加强箍筋处，吊入钢筋笼时应对准孔位，轻放慢放，若遇阻碍，可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁，而引起坍塌。

下放过程中要注意观察孔内水位情况，如发生异样马上停止，检验是否坍孔。

钢筋笼入孔后在应采取可靠措施保证钢筋笼位于桩中心，四周平均放3根5cm钢筋，作为保护层，并用四根钢筋将钢筋笼吊在护筒上。

若有上浮现象可用钢管套在钢筋笼主筋上，并焊在护筒上。

导管采用直径为Φ300mm钢管，导管使用前试拼组装、试压、编号，试压可用水压或风压进行，其压力应大于孔底静水压力的1.5倍。

2.6灌注砼
若孔内有水按照水下砼进行灌注。

采用垂直导管法灌注水下砼，
灌注水下砼必须连续进行，每根桩必须在砼初凝前灌注完毕。

灌注前，导管下端距孔底沉渣0.3-0.5M为宜。

储料斗有足够的容量，即砼初存量，应保证首批砼灌注后，便导管埋入砼的深度不小于 1.0M，其最小的初存量可按下式计算：
V=1/2*L*A1+K*(1.0+t1+t2)A2
式中V-砼的初存量（m3）；
L-灌注砼前导管在水中的长度（M）；
A1-导管断面面积（m2）；
K-超灌系数，一般取1.2-1.3；
t1-导管下端至沉渣距离（m）
t2-沉渣厚度（m）；
A2-设计钻孔断面面积（m2）；
灌注水下混凝土的工作应迅速，防止塌孔和泥浆沉淀过厚。

开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，如不符要求，应经处理后方可开始灌注。

水下混凝土的坍落度以18-22cm为宜。

封底砼封导管采用闸板。

在料斗砼满以后提出闸板，罐车调到最大放料速度加速向料斗内放砼，以确保封底成功。

一经开始灌注，应连续进行直至完成，中途任何原因中断灌注的不得超过30分钟。

否则采取补救措施，或重钻。

测量水下砼面的位置用测绳吊着重锤进行，过重则陷入砼内，过轻则浮在泥浆中沉不下去。

导管埋入混凝土深度取决于灌注速度和混凝土的性质，任何时候
不得小于1米，一般控制在2-4米内。

为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，在灌注下段混凝土时应尽量加快，当孔内混凝土面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢灌注速度，当混凝土面升入钢筋笼1-2米后，应减少导管埋入深度。

灌注标高应高出桩顶设计高程0.7-1.0米。

若孔内无水时可用一般灌注方法施工，入模混凝土应使用导管，避免分散落下产生离析，影响桩身强度，用振捣棒振捣，保证砼密实，桩顶高出设计10cm，砼达到2.5MPa后人工凿至设计标高。

灌注中按规定制作试件。

灌注完成后四周进行防护，做好标示，防止引起安全事故。

3质量保证措施
1、开展质量教育，增强质量意识。

2、实行工程质量岗位责任制
经理部、施工队设专职质量员，明确各级责任。

认真执行自
检、互检、工序交接检的“三检制度”，确保工程质量。

3、严格执行质量奖罚制度。

4、采用标准工法，实现规范化和标准化作业。

5、具体措施
（1）严格规范施工工艺，确保桩基各个环节的施工质量。

（2）钢筋加工和绑扎采用工厂流水线作业，钢筋笼安装保证钢筋笼的标高、长度、垂直度等达到规范要求。

（3）水下砼的初存量满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m；当桩身较长时，导管埋入
混凝土中的深度可适当加大。

漏斗底口处设置严密可靠的隔
水装置，有良好的隔水性能并能顺利排出。

无水采用普通砼
时必须严格控制振捣质量。

（4）混凝土应连续灌注，中途不得停顿，并应尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的灌注时间不应过长，宜在规定时间内
灌注完成。

混凝土灌注完毕，及时进行防护。

4安全保证措施
1、项目部设专职安全长和安全检查科，队、班组设专职安全员，
主要抓安全工作。

2、各级人员逐渐签订安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任制，
明确分工，责任到人。

3、主管施工生产的领导和施工人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作，根据工程和施工特点编制安全交底。

4、严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。

5、具体安全措施
（1）工作人员必须戴安全帽，孔口必须有安全防护措施。

（2）工作人员必须随时观察孔内情况，严格控制爆破施工，发现异常及时撤离。

（3）孔内及时进行通风换气，防止有害气体。

（4）灌注砼时，漏斗的掉具、漏斗、串角挂钩和吊环均要稳固可靠。

泵送砼时，管道支撑确保牢固并搭设专用支架，严禁捆
绑在其他支架上，管道上下不准悬挂重物。

（5）经常检查吊车钢丝绳，如发现钢丝绳断丝根数超标，及时修理、更换；
（6）严禁违章操作。

5环保措施
1、废弃物及时运至指定的位置进行处理，不得随处排放，严禁排
入河流。

2、采用有效措施，消除施工污染，施工和生活废水采用沉淀池、
化粪池等方式处理，含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。

施工地点要防治噪音污染，防止噪音扰民。

适当控制机械动力布置密度，拉开一定空间、减少噪音叠加。

3、加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使
保护环境成为参建职工的自觉行为。

4、以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语
言和企业精神等标牌。

5、保护生态。

施工中注意保护自然生态，不得随意拆堵水利设施，
保护好河渠，不污染水源。