第1章汽车空调基础知识

3、简述使用制冷剂和冷冻机油的注意事项。
R134a制冷剂性质： （1）热物理性能与R12相近； （2）对大气层无破坏作用，温室效应影响较小。 （3）传热性能好； （4）相容性不同； （5）分子直径比R12略小，易泄漏；
（6）吸水性和水溶解性比R12好。
趋势制冷剂
（1）制冷剂R415B 技术特点： 1)、环保性能好； 2)、无毒，不易燃； 3)、制冷速度快，节能效果好； 4)、基本无需改动原R12系统的部件、管路和生产线。 环境参数：破坏臭氧层潜能 （ODP）0.009 温室效应潜能 （GWP）≈530 （2）HFO-1234yf 技术特点： 1)、环保性能好； 2)、基本无毒，轻微可燃； 3)、制冷速度快，节能效果好； 4)、基本无需改动原R134a系统的部件、管路和生产线。 环境参数：破坏臭氧层潜能 （ODP）0 温室效应潜能 （GWP）≈4
汽车空调的发展史
国际五阶段：
单一取暖 单一冷气 自动控制 冷暖一体化
微机控制
国内：
60~70年代：利用废气余热 80~90年代：技术引进 90年代以后：渐具规模
汽车空调的发展方向: （1）全自动化 （2）提高舒适性 （3）高效节能，小型轻量化 （4）环保 （5）采用空调新技术 （6）遥控——物联网
三、汽车空调特点 （1）抗冲击能力强 ； （2）动力源多样； （3）制冷制热能力强 （4）结构紧凑、质量小。
空调重要概念：
（1） 温度 （2）压力 （3）汽化与凝结 （4）湿饱和蒸气 （5）饱和温度与饱和压力 （6）显热与潜热
制冷剂饱和液体 和饱和蒸气组成 的混合物
饱和蒸气的 温度与压力
温度升高 或降低形 态不发生 变化
温度不变 而形态发 生变化
（7）节流

m s 1
0.075～0.2 ﹤0.075 ﹥0.3 ﹥0.4
m s 2
﹤3 ﹥3 ﹥4
汽车空调 1.1 汽车空调概况
二、汽车空调技术的发展
由低级到高级，由单一功能到多功能的五个阶段。 1、单一取暖：利用汽车冷却水通过加热器取暖的方法。 2、单一冷气：由机械制冷的空调器。 3、冷暖一体：具有降温、除湿、通风、过滤、除霜等功能。 4、自动控制：只要预先设定温度，就能自动地在设定的温度范围内 工作。 5、微机控制：微机控制的汽车空调系统由微机按照汽车内外的环境， 实现微调化。具备数字化显示、冷暖通风三位一体化、自我诊断系统、
汽车空调 1.3 热力学基础知识
作业:
1、温度的定义、常见的标定方法及其相互关系 2、何谓汽化和凝结？汽化的过程有哪几种，它们 的相同点和不同点是什么？
汽车空调
汽车空调
汽车空调 1.1 汽车空调概况
汽车空调技术的发展
从低级到高级，由功能单一向功能齐全方向发展（五个阶段） 1、单一供暖：1925年美国首先 2、单一制冷：1939年美国通用公司首先 3、冷暖一体：1954年美国通用公司首先 4、自动控制：1964年美国通用公司首先 5、微机控制：1973年美国通用公司和日本五十铃汽车公司联合研发， 1977年投入使用。 我国汽车空调工业的发展（三个阶段） 1、20世纪60年代初～70年代末 2、20世纪80年代初～90年代初 3、20世纪90年代开始
汽车空调 1.1 汽车空调概况
(四) 过滤、净化车内的空气
由于车内空间小，乘员密度大，车内极易出现缺氧和二氧化 碳浓度过高的情况；因此必须要求汽车空调具有补充车外新鲜空 气、过滤和净化车内空气的功能。 汽车空调装置上一般都设有进风门、排风门、空气过滤装置 和空气净化装置。

3．冷凝器（见图） 冷凝器是一种热交换器，通过自身的管壁和翅片将来自压缩机的高温高压气体的热量 传递给冷凝器周围的空气。
4．蒸发器（见图） 蒸发器也是一种热交换器，它 利用从节流装置来的低温低压的液 态制冷剂蒸发时吸收周围空气的热 量，来达到降温的目的。
5．节流装置 节流装置有热力膨胀阀、节流孔管等类型，是汽车制冷系统中的重要部件，起到 节流降压、调节流量、防止液击和防止异常过热的控制作用。 6．辅助及控制元件 空调系统中辅助及控制元器件有很多，主要包括储液干燥器（或气液分离器）、 控制电路板、各种阀、各种开关、管路、视镜以及各种指示器和控制仪表等。它们的 作用是为汽车空调系统的正常工作提供保障。 7．冷冻机油 冷冻机油用来为空调压缩机的运动部件提供润滑。
评分标准
汽车空调系统的认识评分标准见表。
模块小结
本模块重点介绍了汽车空调的基础知识，介绍了汽车空调的功能、类型、结构组成
以及工作原理，学生应在了解这些内容的基础上对汽车空调有总体认知，掌握其在汽车
上的位置情况、管路走向，为以后的汽车空调的拆装和检修打下基础。
第一章 汽车空调基础
汽车空调基础
能力点
正确认识汽车空调零部件及其安装位置
知识点
1、汽车空调的功能
2、汽车空调的组成及分类 3、汽车空调的工作原理
任务引入
汽车空调与一般家用空调有近乎相同的功用。夏天制冷，为乘客带来阵阵凉风；冬天 制热，给乘客带来丝丝暖意。那么除了这两个功能，汽车空调还有其他哪些作用呢？
三、汽车空调的组成
汽车空调主要由制冷剂、空调压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置、辅助及控制元 件等组成。
1．制冷剂
制冷剂（俗称冷媒）是制冷系统中的一种工作介质，通过自身“相态”的变化来 实现热交换，从而达到制冷的目的。 2．空调压缩机（见图）

汽车空调 1.3 热力学基础知识
一、温度
温标的比较换算
温度标定名称 摄氏温度 华氏温度 热力学温度 代 t F T 号 单 ℃ F K 位 换算方法 T=5/9(F-32) F=9/5+32 T(k)=t+273
汽车空调 1.3 热力学基础知识
一、温度
种类： 1. 干球温度和湿球温度 2. 干湿球温度差（干球温度和湿球温度差） 3. 露点温度（水蒸气饱和---冷却凝结成露水时温度） 4. 冷凝温度（气态—液态时的温度） 5. 蒸发温度（液态汽化温度）
汽车空调
1.4制冷剂及冷冻机油
三、R134a制冷剂的特性
制冷剂 1、分子式：CH2F-CF3 2、物理特性： 沸点-26.5度 冰点：-101.6度 3、无色无味，无毒。无易燃易爆，但在 高温下或遇明火和红热表面时将分解放 出有毒的刺激性气体。 4、对某些橡胶有腐蚀 5、腐蚀有色金属如：铜和铅 6、具有一定的吸湿性。 4、对比：与R12不同，它不会破坏臭氧层
汽车空调
1.4制冷剂及冷冻机油
五、制冷机油 1、作用：
1）、润滑 3）、冷却
2）、密封 4)降低压缩机噪声。
汽车空调
1.4制冷剂及冷冻机油 •冷冻机油 1、淡黄色，无味 2、无毒 3、吸水性强 4、不同的R134a系统，要使用不同的润滑油 注意：R12系统与R134a系统不能混用
汽车空调 1.4 制冷剂与冷冻油
汽车空调 1.3 热力学基础知识
五、饱和温度和饱和压力
汽车空调 1.3 热力学基础知识
六、热量与热容
热的传递有传导、对流和辐射。 热容:单位质量的物质温度升高1k吸收的热量叫做这种物 质的热容，简称：比热，用字母“k”表示。
汽车空调 1.3 热力学基础知识