物流系统规划与管理课程设计范本(DOC 21页)

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物流系统规划与管理课程设计范本
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天津理工大学中环信息学院
经济与管理系
物流系统规划与管理
课程设计
专业
班级
学号
姓名
汽车生产流程图
1.进行物流强度等级比例划分
由于直接分析大量物流数据比较困难且没有必要,SLP中将物流强度划分为五个等级,分别用符号A,E,I,O,U来表示,其物流强度逐渐减小,对应着超高物流强度,特高物流强度,较大物流强度,一般物流强度和可忽略搬运五种物流强度。

作业单位对物流强度应按物流路线比例或承担的物流量比例来确定。

表1 物流强度等级表
2.流程图进行物流强度汇总确定物流等级
表2 汽车生产物流强度汇总表
等级A的数量:27(对)*10%=2.7
等级E的数量:27(对)*20%=5.4
等级I的数量:27(对)*30%=8.1
等级O的数量:27(对)*40%=10.8
将强度顺序从大到小排序,根据不同等级所占作业单位的比例,规定物流强度等级
3.进行汽车装配厂作业单位物流相关图
4.进行作业单位非物流关系等级比例划分
表3 非物流关系的等级及划分比例表
汽车装配厂,N=23,则P=23(23-1)/2=253,因此在综合相互关系中有253个作业单位配对,即253个相互关系。

所以作业非物流关系等级为:
A 253×3%=7.59≈8 即有8个等级A
E 253×7%=17.71≈18即有18个等级E
I 253×10%=25.3≈25即有25个等级I
O 253×15%=37.95≈38即有38个等级O
U 253×60%=151.8≈152有152个等级U
5.影响作业单位非物流关系等级的要素
作业单位间相互关系的影响因素与企业的性质有很大关系,不同的企业,作业单位的设置是不一样的,作业单位的相互关系的影响因素可以考虑以下几个方面:
表4 作业单位间影响因素表
表5 作业单位非物流基准相互关系表。