试题
第1题
桥梁健康监测的主要内容为（）
A.外部环境监测，通行荷载监测，结构关键部位内力监测，结构几何形态监测，结构自振特性监测，结构损伤情况监测等；
B.风载、应力、挠度、几何变位、自振频率；
C.外观检查、病害识别、技术状况评定；
D.主要材质特性、承载能力评定。
答案:A
您的答案：A
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第2题
对于连续刚构桥梁外部环境监测的最重要内容为（）
A.风速、风向；
B.温度；
C.湿度；
D.降雨量；
答案:B
您的答案：B
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第3题
通行荷载监测重点关注参数为（）
A.通行车辆尺寸和数量；
B.通行车辆的轴重和轴距，交通流量；
C.大件运输车辆；
D.超限运输车辆。
答案:B
您的答案：B
题目分数：5
下面哪一种类型桥梁不需要安装健康监测系统（）
A.超宽桥梁；
B.大型桥梁、结构复杂桥梁；
C.存在问题桥梁或经过加固处理桥梁；
D.新型受力结构桥梁。
答案:A
您的答案：A
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
试卷总得分：90.0
试卷总批注：。
高速公路桥梁养护技术（每日一练）考生姓名：伏羲知创考试日期：【2024-11-13 】判断题（共79 题)1、某一空心板梁桥，铰缝遭破坏比较严重，致桥面岀现多条纵向裂缝，该桥在技术状况评定中，直接评定为5类桥。
(B)A、正确B、错误答题结果：正确答案：B2、桥梁经常性检查周期一般要求每月不少于一次。
(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A3、系杆拱桥的系杆是主要受力构件。
(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A4、混凝土氯离子含量测定时，取粉孔不可与碳化深度测量孔合并使用。
(B)A、正确B、错误答题结果：正确答案：B5、当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时，结构或构件的总体状况较好，可不进行正常使用极限状态评定检算。
(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A6、拟提高荷载等级的桥梁，必须进行荷载试验。
(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A7、《公路桥梁技术通用规范》JTGD60-2015规定支座设计使用年限为25年。
(B)A、正确B、错误答题结果：正确答案：B8、桥梁检查分经常检查、周期检查和特殊检查。
(B)A、正确B、错误答题结果：正确答案：B9、经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次，汛期应加强不定期检查。
(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A10、经常检查中发现桥梁重要部件存在明显缺损时，应及时向上级提交专项报告。
(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A11、桥梁上部结构是桥梁支座以上（无铰拱起拱线或框架线以上）跨越桥孔部分的总称。
(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A12、桥梁全长一定比桥梁总长（多孔跨径总长）长。
(B)A、正确B、错误答题结果：正确答案：B13、桥梁结构一般分为上部结构、下部结构、桥面系。
(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A14、梁式桥的上部结构分为主要承重构件，包括主梁、挂梁；一般构件，包括横隔梁、湿接缝和铰缝；支座。
桥梁定期检查（每日一练）考生姓名：王乐军考试日期：【2020-10-19 】判断题（共20 题)1、支座不属于梁式桥的主要部件。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B2、可以根据定期检查结果断定桥梁承载能力的大小。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B3、经常性检查一般由第三方检测单位承担。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B4、全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到4类或5类，则可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。
（） (B)B、错误答题结果：正确答案：B5、桥梁部件是指组成桥梁结构的最小单元，如一片梁，一个桥墩等。
（） (B) •A、正确B、错误答题结果：正确答案：B6、桥梁结构组成的权重值：上部结构权重0.4，下部结构0.5，桥面系0.1。
（）(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B7、当桥面系结构中缺失人行道部件时，人行道部件的权重值应直接删除。
（）(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B8、桥梁整体技术状况的评定流程为：部件、构件、结构（上部结构、下部结构、桥面系）、全桥。
（） (B)B、错误答题结果：正确答案：B9、当梁式桥某片主梁构件上存在裂缝（标度3类）、麻面（标度2类）两种病害时，则该片主梁得分为30分。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B10、某部件构件个数越多，则t值取值越大。
（） (B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B11、定期检查周期根据检查技术状况确定，最长不能超过三年。
（）(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A12、桥梁构件是指组成桥梁结构的最小单元，如一片梁，一个桥墩等。
（）(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A13、根据《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011，桥梁的类型可以分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥。
（）(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A14、当上部结构有落梁时，该桥应直接评为5类桥。
桥梁荷载试验和承载能力评定（一）（二）（三）（每日一练）一、单项选择题（共 13 题)1、空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。
(B)A,0.25B,0.5C,0.75D,1.02、铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之间。
(A)A,刚接梁法和铰接板梁法B,刚性横梁法和铰接板梁法C,杠杆法和铰接板梁法D,刚性横梁法和刚接梁法3、桥梁静载试验，关于结构校验系数的表述，正确的选项是（）单选。
(C)A,该指标是实测总值与计算值的比值B,该指标是实测残余值与计算值的比值C,该指标是实测弹性值与计算值的比值D,当结构校验系数大于 1 时，可认为结构的安全储备大于设计要求4、案例二中三跨预应力混凝土连续箱梁桥做静载试验，静力荷载效率系数宜取（）。
(D)A,0.80～1.00B,0.85～1.05C,0.90～1.00D,0.95～1.055、汽车荷载作用下简支空心板梁桥跨中弯矩横向分布系数的计算应采用( )。
(B)A,刚接梁法B,铰接梁法C,杠杆法D,刚性横梁法6、桥梁承载能力检算评定时，检算所需的技术参数应优先以（）为依据确定。
(D)A,设计资料B,竣工资料C,标准图D,实际调查和检测结果7、桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频谱分析，若感兴趣的频率范围在 0.5~10Hz，则采样频率至少应取（）。
(C)A,10HzB,15HzC,20HzD,30Hz8、案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。
(A)A,动态性能B,频谱C,结构阻尼D,结构振型耦合9、某简支空心板梁桥，计算跨径 20m，横向由 15 片空心板梁组成，桥面全宽 15.6m，车行道宽度 14m。
为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用 3 辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）(C)A,全断面计算的荷载效率达到规范允许值B,边梁的荷载效率达到规范允许值C,中梁的荷载效率达到规范允许值D,以上皆正确10、案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。
