第一个用机枪打掉美国B-51式轰炸机的抗美援朝英雄---关崇贵梅河口市委组织部崔宏关崇贵，1924年11月生于吉林省梅河口市，1947年入伍，历经解放战争和抗美援朝战争。
在战斗中机智灵活，英勇顽强，多次立下战功。
在鲜战场上，他虽然违反了不准打空中飞机的纪律，却找到了以轻武器对付空中飞机的方法；与4名战友坚守阵地，打退500多名敌人的3次进攻，打死打伤敌人60多人。
1951年，受到毛泽东主席和朱德总司令亲切接见，被42军授予战斗英雄称号。
一1951年2月，朝鲜的三千里江山，冰封雪冻，战火弥漫。
23日傍晚，坚守在龙头里614高地的中国人民志愿军某部一连指导员，对七班副班长关崇贯说：‚崇贵同志，连里决定让你带领机枪组去固守614前沿高地，任务十分艰巨。
你们只有4个人，而敌军估计要一个营的兵力，你怕吗？‛望着指导员那热切期待的目光，关崇贵毅然答道：‚请指导员放心，有我在就有阵地在！‛晚上9点钟，关崇贵带领4名战友进入距离主阵地只有600多米前沿阵地。
望着光秃秃阵地，他们立即决定抓紧时间，动手修筑工事。
入朝以来，一尺多长的军用尖镐，磨得只剩下6寸多。
蒲扇大的军用铁锹，也磨得只有巴掌大。
眼前这冻实的土地，硬得像石头，镐头刨下去只留下一个拳头大的坑。
关崇贵的满手血泡磨破了，疼得直钻心，可他还是咬牙坚持。
东方放亮的时候，他们挖好了1个机枪掩体，2个单人掩体，还有1条10米长的交通壕。
几个人望着用树枝伪装起来的工事，一齐笑了。
‚开饭了！‛弹药手马更新招呼着，他们5个人的全部食物，只有半袋炒面。
虽然累了一夜，谁也舍不得放量吃。
只好用炒面拌雪攥成团，像品尝珍奇食品那样一点一点地啃。
关崇贵一面啃着炒面雪团，一面细心观察前方，山头下面是条宽沟，沟那沿是土坎，坎后就是敌人据守的山。
那条积雪的宽沟里，到处是敌人丢下的钢盔、皮鞋、破大衣。
忽然4架低空飞行的敌机，在阵地上空盘旋，那种目空一切的骄横劲，气得关崇贵牙根直痒痒，骂道：‚先让你们这些王八蛋洋棒几天，等我手里有了高射炮，就他妈打你个稀巴烂！‛敌机连扫射带投弹，把阵地炸成一片火海。
八路军收编日本林弥一郎航空队始末■吕雪萱在我党我军独立创办的第一所航空学校———东北民主联军航空学校里，有一批日籍航空技术人员。
他们就是抗日战争胜利后被我军收编的日本侵华空军林弥一郎部队。
一林弥一郎航空队全称为日本“关东军”第二航空军团第四练成飞行大队。
队长林弥一郎（后改中国名字林保毅）于一九一二年生于日本大阪府南河内郡，父母早亡，家境艰辛。
林弥一郎中学毕业后当兵，曾任熊谷飞行学校、陆军士官学校等教官。
一九四一年八月加入第五十四战队任中队长，曾率机侵入我华中、华南地区，与中国空军交战，轰炸中国和平居民。
在太平洋战争中，他作战顽强，立有战功。
一九四四年三月授衔上尉军衔。
同年八月擢升为第四飞行大队队长，衔升少佐。
此人飞行技术娴熟，颇富政治头脑，治军有方，在部属中很有威望。
其所率飞行大队为日本侵华空军之主力和精锐。
该大队有三百余人，其中飞行员十七人，机械师二十四人，机械员七十二人，其他各类地勤人员一百八十余人。
计有各种日式飞机四十六架。
它的主要任务是使用“隼”式战斗机与美制B-29飞机进行作战并训练从其他兵种调来的初级指挥官和学生出身的见习官兵。
一九四五年八月，日本宣布无条件投降后，驻扎在我东北沈阳附近奉集堡机场的林弥一郎航空队也惊慌失措。
九月八日傍晚，林弥一郎把所部全体人员召集到一起，征求意见。
这些不了解我党我军政策的战败者，一想到缴械投降充当苦力，甚至被处死的命运，便不寒而栗。
于是不愿意向我军投降，而是强烈要求向南转移，企图躲过我军和苏联红军的包围，寻找机会回国。
于是，林弥一郎于第二日率队遗弃机场、飞机，离开驻地向南进发。
九月底，他们逃到辽宁本溪凤凰城一带。
前有我军，侧有苏联红军，后有国民党军队，他们陷入进退维谷的境地。
林弥一郎下令安营扎寨，将人员分散到附近的村落里，静观局势发展。
这时，我军派出的谈判代表来到了他们面前。
二原来，抗日战争胜利后先机挺进东北的我冀热辽军区十六军分区曾克林、唐凯部队，得知林弥一郎航空队已逃到凤凰城一带时，遂命令该部二十一旅十二团将其包围。
空中生死33分钟力毙劫匪救全机，记蓝丁寿机组82年反劫机行动1982年7月30日，上海虹桥国际机场，一架隶属于中国空军某师的英制维克斯“子爵”843型客机（编号红色50258，是1963年7月至12月交付给中国的六架“子爵”中的一架，至事发时机龄接近19年，是一架老机，“子爵”在中国的故事具体详情请看本厂长航空博物馆颐养天年的子爵机，曾经历劫机事件而立功受奖的功臣机一文）正在进行起飞前的准备工作，该机当天执飞的是一次运载某国军事代表团从上海前往北京的专机飞行任务（该代表团在抵达北京后将出席两天后的8月1日的中国人民解放军建军55周年的庆祝活动）。
除了数量不便透露的代表团乘客和我军陪同人员外，机上还有8名机组成员，分别为机长蓝丁寿、副驾驶张景海、领航主任王贵锋、领航员刘铁军、空中机械师庄永春、通讯员唐全兴、电气工程师房加林和女乘务员郭灵。
刚刚交付给中国的子爵843型客机（这架飞机归属中国民航）50258号机全体机组成员（拍摄于反劫机行动成功后）9时12分，所有乘客已经就位，各项起飞检查顺利完成后，50258号机在蓝丁寿和张景海的操控下从虹桥机场起飞。
起飞后没几分钟，超短波电台就出现了故障，机械师庄永春立即着手排除，最终在起飞后20分钟将故障排除。
这时，地面指挥通报：有一架高度4800米的飞机要进入空中走廊，请机组保持距离，注意观察天空。
机长蓝丁寿回答“明白”。
此时庄永春起身离开驾驶舱，准备将维修工具放回位于通信舱的工具储放处。
领航主任王贵锋、领航员刘铁军此时正在通信舱校对飞机的方位（此时飞机飞行在常州上空），加上原本就在通信舱的通讯员唐全兴，小小的通信舱中一下子挤了4个人。
本厂长绘制的中国空军某师红色50258号子爵843客机二视图此时的驾驶舱中只留下机长蓝丁寿和副驾驶张景海在专心驾驶着飞机，突然两然听到身后“咔擦”一声的锁门声，驾驶舱门被一个闪进驾驶舱的人一手反锁。
还没等2人反应过来，一通不明液体劈头盖脸的浇到两人身上，一闻——是汽油！蓝丁寿刚觉得大事不妙，戴在头上的耳机突然就被大力拽了下来扔在地上，他猛然回头，吃惊的发现一支黑洞洞的手枪口正指着他，手枪的主人——一个身着短袖衬衣的年轻人左手掏出打火机，右手持枪，恶狠狠的对他和张景海喊道：“别动，谁敢捣鬼就打死谁，我把汽油点着一块完蛋。
