公路工程中的热拌沥青混合料试验检测及质量管理

170总460期2018年第10期（4月 上）

0 引言

在公路工程施工技术管理当中，可以说试验检测工

作扮演着一个非常重要的角色，同时也是控制公路施工质

量，还有验收评定竣工工作的重要环节[1-2]。借助试验检测

的方法，能够对当地的原材料进行最大化利用，同时对三

新（技术、材料和工艺）进行积极推进；能够对各种材料

还有构件的质量进行定量，同时对工程的质量进行判定和

控制。

1 热拌沥青混合料概述

沥青混合料主要是以沥青为主，经过对其进行科学的

选择级配，然后组合成诸如石屑、碎石等矿质混合料等，

经过一定的温度下对其进行搅拌和混合，最终形成路面材

料，在力学性能等方面都比较良好；晴天时路面无尘土，

下雨天时路面不会有泥泞，对汽车在高速路上行驶是非常

方便的[3]。作为一种特殊的施工工艺，热拌沥青混凝土不易

在施工过程中进行补救，而对于工程的质量，材料的优劣

直接起着决定性的因素。基于此，需要在工程施工过程当

中充分地做好试验检测沥青混合料的工作，而这对控制工

程的要求就显得非常重要。

2 试验检测工作的具体内容

对于工程当中各种复合材料还有化学等性质指标，作为

工程技术人员要进行严格检验，这是工程所用材料是否过关

的第一道检测程序。此过程会对工程质量起到直接影响。一

般情况下试验和检验工作主要包括如下几个方面。

2.1 材料检测

本着就地取材的合理原则，选择所使用的材料，以便

减少工程造价，满足工程进度。确定筑路材料满足进场要

求后方可进入，进场后需要重新检验材料，符合要求之后

才能够进行采用。2.2 标准试验

集料级配试验等都是标准试验的内容，标准试验的结

果具有非常重要的作用，也就是起到样板和标准的效果，

是跟踪检测施工质量的重要依据之一，基于此，其准确性

有着非常重要的意义。而是否按照业主的要求，进行标准

试验等都是判断是否具备开工的重要基础。

2.3 验证试验

验证试验承包商的标准试验，其中包括平行试验，对

承包商各种标准试验的试验报告等内容，进行详细地验证

试验和全方位地比较，以此来对材料的取样是否具有科学

性等进行判断。

2.4 抽样试验

在施工期间，需要检验分批进场的复合材料、成品半

成品等。作为业主而言，也可以抽样检验工程质量薄弱的

部位，以此来对承包商等试验结果的可靠性进行鉴定。在

交工或者是竣工时，实施随机抽样的方法来对工程项目的

质量进行检验以及评定。

3 热拌沥青混合料的试验检测控制策略

3.1 热拌沥青混合料的取样

工程沥青对技术上有着非常高的要求，而路面的质

量还有寿命的长短，和材料又有着非常密切的关系，因此

需要对材料的质量进行严格把控，只有这样才能够建设一

个好的公路项目。材料质量指标主要包括沥青等。其中矿

料加工的分档和级配，对沥青混合料的设计影响最大。而

矿质混合料合成级配的好坏，又受到材料级配和分档的影

响。现阶段市场上，对于水泥混凝土供应所使用建筑用集

料有着飞常大的含泥量，基于此，这让材料还有级配都没

有较好的均匀性，如果在对沥青混合料产品进行生产的过

程中，采用这样的矿料也不会具有稳定性。因此要想让沥

青混合料设计得更好，就需要对原材料的选材进行牢牢把

收稿日期：2018-01-15作者简介：关超林（1990—），男，助理工程师，主要从事道路桥梁施工工作。公路工程中的热拌沥青混合料试验

检测及质量管理

关超林

（河北路桥高速公路养护有限公司，河北 石家庄 050000）

摘要：首先对试验检测工作中具体的内容进行了论述，并对控制热拌沥青混合料试验检测的方法，还有详细控制的措施进行

了进一步介绍。对于公路工程的技术进步而言，试验检测工作有助于工程质量的提高，减少工程造价的支出，这对进一步加

快工程的进展起到助推作用。

关键词：热拌沥青混合料；原材料；检测试验；控制方法；控制措施

中图分类号：U416 文献标识码：B

TRANSPOWORLD交通世界

控，同时对矿质材料备料的质量进行严格控制。

3.1.1 原材料的取样反映原材料的质量

按照JTGE42—2005公路工程规定的集料试验，取样同

一批来料时，需要先将无代表性的部分，如堆脚等处进行

铲除，然后再在料堆的三个部分（底部、中部、顶部），

分别从分布均匀且分布不同的部位，选择差不多一样的不

等份数组成一组进行试样。如果取样是在皮带运输机上进

行的，则需要抽取具有代表性的试样，在皮带运输机的出

料处，由不固定的份数组合成一组进行试样。

3.1.2 选取原材料时重视试样的缩分

比较规范的要求就是采取诸如分料器的方法，但是在

具体的操作过程中，料堆上常常会有试验人员在上面随意

铲取试样的情况发生，这种非常不严谨的操作方法，增加

了平行试验的误差，并最终造成所采集的试验数据不具有

代表性。

3.2 热拌沥青混合料的试验条件

JTGE42—2005公路工程集料试验规程中，提出采用

水洗法和于筛法，对沥青混合料所受用的矿料级配一同进

行确定，这主要是因为采取于筛法，经常会因为成分小于

0.075mm，因此经常会出现在矿料上黏附筛不下去的情况发

生，而无法将矿料的级配情况非常真实地反映出来，进而

对矿粉的最终添加数量造成影响，显著影响到矿料掺配比

例。在一些试验室当中，对于集料的含泥量，仍然采用的

是小于0.075mm的水洗法进行评定的，这并不具有科学性。

4 热拌沥青混合料试验检测的具体控制措施

一般情况下，热拌沥青组成部分主要有沥青以及添加剂等组成。

（1）多数情况下，热拌沥青混合料的集料，中下面所

采取的主要是石灰岩，而玄武岩则是其表面层。对于混合

料的性能而言，集料的性能有着非常重要的作用，这些特

性主要有：第一，集料破碎的黏附性。因为当前对于集料

发生破碎的一面，已经不再采取卵石，由此一般情况下并

不是大的问题。而在实际选材的过程中，应该保证对集料

和沥青的黏附性能够达到5级；第二，集料的针片状。因为

热拌沥青混凝土所采取的是碾压成型，因此如果在荷载的

作用下，就会非常容易发生诸如断裂的情况，最终导致无

沥青膜对发生的断面上料进行包裹，也极大程度上降低了

混合料抗水冲刷的能力，使路面发生水损害的严重后果；

第三，对磨耗值还有表面层玄武岩等提出的特殊要求，这

对路面的抗滑性能有着非常关键的作用，因为这会对路面

上行驶车辆的安全造成不连贯的影响。针对以上所具有的

特性，作为施工方而言，应该根据实地的情况进行考察，

然后试验集料的黏附性，同时对集料的针片状含量进行严

格控制，不但如此，还需要对料厂加工过程中所使用的工

艺，还有料厂的管理进行一一熟悉和了解，而对于有着非

常大含泥量的集料，应该采用诸如过水进行清洗的方法。

（2）沥青原材料试验：以上海为例，因为正常情况

下，上海的平均气温在夏天一般是35°C左右，而在冬天的

平均温度则大约在-5°C左右，降水量每年达到1200mm左

右，属于1-4-1分区，因此对于工程的质量而言，采取一个

合适的原材料是非常重要的。因此在控制原材料时，建议

选择A级70#、A级50#沥青，对技术的要求具体见表1。从

表格内容可知，沥青原材料可对针入度等进行试验。

表1 工程沥青技术要求

指标针入度25℃软化点℃≮延度10℃≮cm延度15℃≮cm质量变化≯％残留针入度比≮％残留针入度10°C≮％密度（15℃）g/cm3

70#A60～70481641±0.9627实测记录

50#A40～60501681±0.9645实测记录

50#B40～60471181±0.9613实测记录

（3）对填料的比表面积进行严格控制，在实际施工的

过程中，多数情况下的控制都是采取0.6mm或者是0.3mm的

通过率来进行的。与此同时对于矿料的检测试验工作也需

要不断加强，主要工作有：磨耗值、碎石压碎值以及密度

等各项指标，采用这些指标进行试验和检测。

（4）现阶段有很多沥青混合料的外加剂，因此在进

行检测的过程中，并不是非常容易进行检测，而且检测的

作用也不具有显著性，建议将部分矿粉的检测替换成磨细

生石灰，这主要是因为其在检测上有着非常显著的效果。

当前阶段对于沥青主要采取的是诸如壳牌等非常著名的品

牌，质量上也有着比较好的稳定性。但是，这不代表质量

好就不需要进行检测[4]。因此还是需要对其质量进行严格检

测，主要是检测含蜡量具体是多少，避免以次充好的情况

发生。参考文献：

[1] 艾长发，王飞宇，安少科，等. 低等级道路常温沥青混

合料性能测试方法与关键指标[J].公路，2015（1）：

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（编辑：蔡海霄）