一、水泥混凝土路面加铺沥青层

1我国旧水泥混凝土路面存在的问题

（1）水泥混凝土路面寿命短。很多水泥混凝土路面在建成通车后，经过5-10年左右的使用就出现了一些比较严重的道路病害，常见的如错台、断板、沉陷等。

（2）抗滑性能不足。由于缺少对水泥混凝土路面的定期养护，粗集料如果暴露出来的话在车辆荷载的反复作用下，就会使得路面粗集料的磨光值不断降低，路面的抗滑性能也不断降低，如果遇到雨雪天气就会严重危害到行车的安全。

（3）容易造成视觉疲劳。我们通常把水泥混凝土路面叫做白色路面，把沥青混凝土路面叫做黑色路面。水泥混凝土颜色偏白这种特性，使得其具有较强的反射光和反射热的能力，长时间驾驶的话极易引起驾驶人员的视觉疲劳和眩光。

2工程概况

某公路工程为主要交通运输干线，路线全长3240m，其建成的时间相对较长，经过长期的车辆碾压以及外界因素的作用，原有的水泥砼路面设计的标准逐渐无法满足通行的需求，出现了较为严重的错台现象，在局部地区也存在路面破碎、裂缝等相关的问题，影响了公路工程的使用性能。根据道路工程的特点和具体的要求，研究决定采用加铺沥青面层的方式对旧有的水泥砼路面进行修复。

加铺沥青面层是近年来较为常见的施工方式，具有良好的补强作用。它在利用水泥砼路面结构的基础上，充分发挥了沥青面层平整度好、摩擦系数高的优点，大幅提高了旧有水泥砼路面的行车舒适度。

3旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工工艺

3.1 旧路面处理方案

针对路面破碎程度较轻的，可先铣刨拉毛旧混凝土路面，再将错台磨平，随后清理干净路面板接缝沥青脱落老化位置，做好再次灌缝作业。如部分位置存在断缝、断裂情况，可选混凝土进行修复，并将沥青碎石调平层、沥青混凝土层加铺其上。应凿除、修补因旧沥青混凝土路面老化破碎、裂缝等病害出现的坑槽，并铣刨、清理旧路网裂、龟裂位置，随后将沥青碎石调平层、沥青混凝土面层进行铺筑。

3.2 喷洒粘层油

首先需要对旧水泥砼路面进行清理，避免存在杂物或者浮土，影响沥青面层与路面之间的粘合。在清理完成之后采用高压水枪冲刷路面，保证水泥砼路面表层的整洁。在选择沥青粘层油材料时，应根据沥青面层的要求，使其粘结力能够满足施工的要求。其次是对于青粘层油材料用量的控制，若用量过大可能会导致摩擦系数较低，影响二者之间的粘结力，严重的情况下还可能会导致反射裂缝的出现。

在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面

水泥混凝土路面和沥青混凝土路面是我们常见的路面类型。水泥混凝土路面的硬度高、耐磨性强，但容易出现裂缝；而沥青混凝土路面则比较柔软，有一定的黏性和弹性，但容易受到氧化和紫外线的影响而老化，所以容易出现环境应力裂缝和寿命较短的问题。因此，在有些地区，为了充分利用两种路面的优点，可以在水泥混凝土路面上加铺一层沥青混凝土路面，形成双层路面结构，从而提高路面的承载力和使用寿命。

一、双层路面结构特点

双层路面结构是指在水泥混凝土路面上加铺一层沥青混凝土路面。这种结构既能保留水泥混凝土路面的高硬度、高承载力和长寿命等优点，又能利用沥青混凝土路面的柔性、黏性和抗水性等特点，达到了“硬、柔、闪”的效果。

双层路面结构最大的特点是可以大幅度提高路面的承载能力。铺设双层路面结构后，由于两层路面各发挥各自的优势，整个结构的承载能力大幅度提高。例如，在普通水泥混凝土路面上施工行驶道或人行道等，即使质量合格，经过一定年限的使用后也有出现裂缝的情况。而在实施双层路面结构后，由于沥青混凝土路面的柔性和黏性，可以有效杜绝水泥混凝土路面在出现裂缝时的影响，延长路面的使用寿命。 因此，铺设双层路面结构的优点日益得到了大量道路改建工程的认可和应用。双层路面可以应用于等级公路、城市快速路、区间高速路等各类路段，使用寿命长，维修费用低，成为路面工程理想的构造方式之一。

二、双层路面施工步骤

1.基础处理：水泥混凝土路面基础的准备工作要求具有一定的均整度、稳定性和密实性，以保证加铺层的性能要求和使用要求。

2.铺设隔离层：隔离层是为了避免水泥混凝土与沥青混凝土之间的湿度相互影响，影响层间粘结性能。隔离层采用自密实沥青层或特稠沥青胶浆，厚度约为3-5mm。

3.摊铺沥青混凝土：根据机械摊铺机的压实力和压实次数，选择合适的层厚，并将沥青混凝土均匀放置在水泥混凝土路面表面。

4.压实沥青混凝土：将摊铺的沥青混凝土用压路机进行压实，从而压实密实，保证路面平整。压路机压实要达到实心统一，并严格按照设计要求进行运行，分区分层逐级压实，压实机行走方向要与沥青混凝土机器行走方向垂直。

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术

邳州市交通工程有限公司

摘要：随着城市化进程的加快和经济的快速发展，新的沥青混凝土路面正在逐步取代老旧的水泥混凝土路面，这是为了推进城市生态化、现代化城市发展而采取的一项重要举措，目的在于提高城市居民的生活品质。在工程建设中，要制订科学的施工计划，严格落实，对工程中的问题要及时处理，做好风险防范，严格控制工程质量。

关键词：水泥混凝土路面；沥青混凝土面层；施工技术

1水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的技术意义

水泥、沥青是我国高速公路上常用的建筑材料，在公路工程中占有举足轻重的地位。沥青作为公路施工的主要原料，其承载力、弹性、应变特性都比较好，不易受外部环境的影响。但其整体防水性能不佳，且整体路面易发生老化，严重影响了整体的使用寿命。而水泥则表现出较好的稳定性，其抗压强度、抗磨耗、抗弯曲性能均优于沥青，能够满足高强度水平的交通运输需求。夜间行车时，水泥地面的综合能见度比沥青路面好，但其平整度不足、抗冲刷性能差，难以进行后续养护。两者相结合，既能解决上述问题，又能提高整体施工的质量。

2沥青混凝土面层加铺前的准备工作

2.1灌缝

在旧水泥混凝土路面铺设沥青混凝土面层之前，应对各接头部位进行灌浆。采用新的改性沥青混凝土材料进行接缝灌浆，可以有效地提高基层的强度和稳定性，从而防止雨水沿着接缝渗透到基层。在实际应用中，改性沥青需要采用水泥路面嵌缝装置进行加热，使其温度达到300℃，然后利用水泥路面嵌缝装置的注胶管将其注射到接缝中。改性沥青在300℃时表现出优良的耐热性，在较低的温度下不容易老化、不会脆化、低成本、高韧性、不会对周围环境造成污染，对改善旧水泥混凝土路面的接缝强度、改善其平整度和稳定性。

2.2对重度破碎板的修补

在老水泥混凝土路面中，因使用材料特性的局限性，以及长时间在高负荷环境下，经常发生断裂。对于出现三次以上的破坏情况，必须采取传统的挖补方式，将破碎的板身挖掉，清除老的破损板，清除基层，用水泥对松动的地基进行修补，对于有松动的泥沙，要采取挖坑、切割等措施，确保裸露的坚实基层，保证表面平整，并有一定的斜坡，清理干净后，才能进行混凝土板的浇筑，以达到修补的目的。

水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土施工方案

一、施工前准备工作

1.现场考察：对路面进行详细测量和分析，特别是水泥混凝土路面的强度、平整度以及排水系统等。

2.施工图设计：根据实际情况和使用要求，设计出铺设水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的施工方案。

3.道路清洁：清除路面上的杂物、灰尘和油污等，并进行必要的修补。

二、材料准备

1.沥青混合料：选用质量稳定、抗水解性好、耐久性强的沥青混合料。

2.水泥：选用适当强度等级的普通硅酸盐水泥。

3.石子：选用堆积密实、强度高、尺寸均匀的石子。

4.粉煤灰：根据需要控制沥青混合料的流动性和稳定性，选用适量粉煤灰作为沥青混凝土的添加剂。

三、基层处理

1.水泥混凝土路面的修补：对水泥混凝土路面进行损坏的修复，包括填补裂缝、破碎部分的重新铺设以及平整等。

2.清洁处理：清除路面上的浮尘和杂物，并通过机械清理和高压水冲洗等方法，确保基层干净无尘。

四、施工方法 1.喷盐酸：对水泥混凝土路面进行喷盐酸处理，以增强路面与沥青混凝土层之间的粘结力。

2.沥青混凝土摊铺：采用机械摊铺机对沥青混凝土进行均匀、平整的铺设，确保其厚度和坡度符合设计要求。

3.沥青混凝土压实：采用振动压路机对沥青混凝土进行压实，保证其密实度和耐久性。

4.养护：对铺设完毕的沥青混凝土层进行养护，包括遮阳、浇水和定时划线等措施，确保沥青混凝土层的质量。

五、验收标准

1.平整度：沥青混凝土路面的平整度应符合相关标准，不能出现明显的凸起和凹陷。

2.强度测试：通过现场检测和试验，确保沥青混凝土路面的抗压强度和抗拉强度满足设计要求。

3.排水性能：经过降雨试验，确保沥青混凝土路面排水畅通，不出现积水现象。

六、注意事项

1.施工过程中要注意安全，进行良好的施工组织和人员指挥，确保施工人员的人身安全。

2.施工过程中要做好环境保护工作，防止沥青和水泥等对环境的污染。

3.根据当地气候条件和使用要求，选择合适的沥青混合料和施工方法。