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浅谈油田采油厂特种车辆的车辆管理与维护油田采油厂特种车辆管理与维护在油田作业中具有重要的作用，对于保障油田生产安全和提高作业效率具有积极意义。
本文将从特种车辆的管理和维护两方面进行探讨，以期为油田采油厂的特种车辆管理与维护提供一些思路和参考。
一、特种车辆的管理1. 车辆登记备案和档案管理油田采油厂应建立完善的特种车辆登记备案制度，对所有特种车辆进行登记备案，包括车辆的基本情况、使用单位、使用人员等信息，并建立相应的车辆档案。
车辆档案应包括车辆购置、验收、维护等记录，方便对车辆的使用情况进行监管和管理。
2. 车辆使用许可制度油田采油厂应建立特种车辆使用许可制度，明确特种车辆的使用权限和范围。
只有经过培训和考核合格的人员才能获得相应的特种车辆使用许可证，并按照规定的路线和时间进行特种车辆的使用。
3. 车辆运行监测油田采油厂应建立车辆运行监测系统，对特种车辆的行驶里程、油耗、故障等数据进行实时监测和管理。
通过对数据的分析和比对，及时发现和处理车辆的异常情况，提高车辆的使用效率和安全性。
4. 车辆维修养护油田采油厂应建立完善的车辆维修养护制度，对特种车辆进行定期的维修和养护。
维修养护包括检查车辆的机油、水箱、制动系统等关键部件的情况，及时更换损耗部件，确保特种车辆的正常运行。
5. 车辆安全教育和培训油田采油厂应定期对特种车辆的驾驶员进行安全教育和培训，提升驾驶员的安全意识和驾驶技能。
特种车辆的驾驶员应熟悉特种车辆的使用说明书和操作规程，遵守交通法规，确保特种车辆的安全运行。
1. 定期检查和维护2. 运行过程中的维护油田采油厂应建立运行中的维护制度，对特种车辆在运行过程中出现的故障和问题进行及时的维护和处理。
车辆在运行过程中出现异常声音或异味时应及时停车检查，避免发生事故和损坏。
4. 故障分析与改进油田采油厂应建立故障分析和改进制度，对特种车辆的故障情况进行分析和改进。
通过对故障的原因和处理方法进行总结和分析，及时采取措施防止故障的再次发生，并对特种车辆的设计和使用进行改进。
第一章总则第一条为了加强长庆油田公司车辆管理，提高车辆使用效率，确保行车安全，降低运营成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于长庆油田公司所有车辆及其使用者。
第三条车辆管理应遵循安全第一、经济合理、高效便捷的原则。
第二章车辆使用管理第四条车辆使用应按照车辆使用计划进行，不得随意改变用途。
第五条车辆使用前，驾驶员应检查车辆状况，确保车辆安全、可靠。
第六条车辆使用过程中，驾驶员应遵守交通法规，文明驾驶，确保行车安全。
第七条车辆使用完毕后，驾驶员应及时将车辆停放在指定位置，关闭车辆电源，锁好车门。
第八条车辆维修、保养、保险等相关事宜，由车辆管理部门负责办理。
第三章车辆维护保养第九条车辆维护保养应按照车辆制造商的维护保养规定进行，确保车辆性能良好。
第十条车辆维护保养周期为每行驶一定里程或一定时间，具体周期由车辆管理部门根据实际情况确定。
第十一条车辆维护保养工作由车辆管理部门组织实施，驾驶员应予以配合。
第十二条车辆维护保养过程中，驾驶员应如实反映车辆状况，便于车辆管理部门进行判断和处理。
第四章车辆安全与事故处理第十三条车辆安全是车辆管理的核心，驾驶员应时刻关注行车安全，遵守交通法规。
第十四条发生交通事故时，驾驶员应立即停车，保护现场，并立即报告车辆管理部门。
第十五条车辆管理部门接到事故报告后，应立即组织调查处理，查明事故原因，追究责任。
第十六条事故处理过程中，驾驶员应积极配合调查，如实陈述事故经过。
第五章车辆报废与更新第十七条车辆达到国家规定的报废标准或使用年限时，车辆管理部门应按照相关规定办理报废手续。
第十八条车辆更新应根据公司发展规划和车辆使用需求，经车辆管理部门审批后进行。
第六章车辆档案管理第十九条车辆管理部门应建立完善的车辆档案，包括车辆基本信息、使用记录、维修保养记录、事故记录等。
第二十条车辆档案应实行电子化管理，确保信息准确、完整、安全。
第七章奖励与处罚第二十一条对在车辆管理工作中表现突出的个人和部门，公司给予表彰和奖励。
公司特种车辆安全管理制度为落实安全生产的主体责任，加强对特种设备的安全管理，确保特种设备安全运行，使特种设备安全管理工作步入系统化、规范化、制度化、科学化的轨道，依据《____安全生产法》、《特种设备安全法》等法律法规、规范的要求，结合公司对特种设备的使用实际，特制定本制度。
(一)特种设备岗位安全责任制安全生产责任制度是特种设备安全管理制度的核心，是明确各级管理人员和岗位操作工在各自职责范围内对安全生产应负责任的制度，充分体现责、权、利相统一的原则，形成全员、全面、全过程的安全管理。
1、公司总经理的职责：公司是特种设备安全的责任主体，总经理是特种设备安全的主要责任者，应当对公司特种设备的安全全面负责。
其主要职责为：(1)建立健全公司的特种设备安全责任制；(2)____制定公司特种设备安全规章制度和操作规程；(3)保证公司特种设备安全投入的有效实施；(4)督促、检查公司的安全工作，及时消除特种设备事故隐患；(5)____制定并实施公司的特种设备事故应急救援预案；(6)及时、如实报告特种设备伤亡事故。
2、公司其他班子成员的职责：公司其他班子成员在各自的职责范围内，对分管范围的安全工作负有直接领导责任，协助主要负责人做好特种设备安全工作。
3、特种设备安全管理人员的职责：特种设备安全管理人员应当经特种设备安全监督管理部门考核合格取得相应的资格证书后，方可从事管理工作。
参与和协助公司负责人制定特种设备管理制度、设备操作规程等，按照制度要求，对特种设备使用状况进行经常性检查，发现问题应立即处理。
在紧急情况时，可以决定停止使用特种设备，并及时报告有关负责人，认为有必要时，可以向当地特种设备安全监督管理部门报告。
(1)部室主要负责人的职责：部室主要负责人是负责本部室特种设备安全的第一责任人，全面负责本部室特种设备安全工作。
①严格执行国家有关特种设备安全管理的有关法律法规、规范及有关标准的要求。
②明确落实特种设备安全措施，负责制定和执行特种设备安全管理的各项制度和操作规程。
2021年特种设备管理制度2021年特种设备管理制度1为加强特种设备的安全管理，防止和减少事故，保障职工的生命和财产安全，提高企业管理水平，特制定本制度。
1.本制度所指特种设备包括锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、起重机械、厂内车辆等。
2.矿所用使用特种设备的单位应严格执行特种设备安全监察条例和有关安全生产的法律、行政法规的规定，保证特种设备的安全使用。
3.特种设备使用单位应建立特种设备安全技术档案，并安排专人负责。
4.特种设备使用单位应对在用特种设备进行经常性日常维护保养，并定期进行自检，做好记录。
5.特种设备使用单位应当按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前1个月，向特种设备检测机构提出定期检验要求，并做好验定前准备工作。
6.特种设备出现故障或者发生异常情况，使用单位应对其进行全面检查，消除事故隐患后，方可重新投入使用。
7.矿特种设备管理单位，制定特种设备的事故应急措施和救援预案。
8.特种设备使用单位应对特种设备作业人员进行安全教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要的`特种设备安全作业知识。
9.特种作业人员应持证上岗，作业中应当严格执行特种设备的操作规程和有关的安全规章制度。
10.特种设备的新增、选型、购置必须经矿有关单位严格审核、逐级审批，方可采购。
特种设备应及时注册、验收、办证。
11.机电科不定期对各使用单位进行检查，对查出的隐患和问题及时下达整改单。
12.各使用单位应根据使用的特种设备编制岗位责任制和操作规程，并报管理部门审批。
2021年特种设备管理制度2目的为规范特种设备安全作业管理，杜绝设备作业过程中容易发生的事故，坚持公司生产的正常运行，特制定本制度。
适用范围适用于本公司所有特种作业人员、特种设备作业人员的安全管理及环节控制。
一、管理职责：公司设备科和安全科是公司压力容器，起重机械等特种设备安全管理主管部门，（以设备科为主）负责本单位特种设备安全管理的具体工作。
The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日油田特种车辆的安全管理简易版油田特种车辆的安全管理简易版温馨提示：本管理制度文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
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特种车辆是油田作业中不可缺少的配套设备，特种车辆安全管理的效果会直接影响井下作业的效率，甚至井下作业的安全。
因此，加强对特种车辆的安全管理，才能确保井下作业安全平稳运行。
用于油田的特种车辆主要有井下作业系统和测井系统特种车辆2大类：1.井下作业系统特种车辆类型及其特点液压运管车，超长(10～12m)、超宽(2.6～4m)。
井架车，超长(15～20m)、超高(4～4.5m)。
地锚车，超高(4m左右)。
吊车，超长(10～15m)、超重(自重10～20t)。
水泥车，超高(3.5～4m)。
罐车，超长(10～12m)、超宽(2.6～4m)。
上述车辆中，超高，易挂电缆、光缆，造成停电、触电，通讯中断；超长，易出现交通事故，造成财产损失、人员伤害；超宽，易出现交通事故，造成财产损失、人员伤害。
另外，井架车、地锚车、吊车、液压运管车台上易出现液压系统故障及机械故障，水泥车台上易出现机械故障。
可能造成设备损坏以及对操作人员和周围协作人员的伤害。
2.测井系统特种车辆类型及其特点测井仪器车，易发生人员触电。
测井绞车，易发生车辆移位，造成设备损坏、人员伤害。
中国石油天然气集团公司交通安全管理办法(中油质安字[2021]672号中国石油天然气集团公司交通安全管理办法第一章总则第一条为了加强企业交通安全管理，预防和减少交通事故，依据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规，《中国石油天然气集团公司安全生产管理规定》等规章制度，制定本办法。
第二条交通安全坚持“安全第一、预防为主”的基本方针，遵循“谁主管，谁负责”的原则，逐级落实交通安全责任制，确保交通安全。
第三条本办法所称驾驶员（不含厂内机动车驾驶员），是指中国石油天然气集团公司（以下简称集团公司）各企事业单位中持有中华人民共和国机动车辆有效驾驶证件，驾驶本企业所管理车辆的从业人员。
第四条本办法所称车辆，是指集团公司各企事业单位（含股份公司地区分公司，下同）所有的各种机动车辆（不含厂内机动车辆）。
第五条本办法所称道路，是《中华人民共和国道路交通安全法》规定的道路和集团公司各企业管辖的油区、厂区、生活区等供车辆、行人通行的企业内部道路。
第六条本办法适用于集团公司各企事业单位（以下简称企业）。
第二章管理机构与工作职责第七条企业应在安全生产委员会的统一领导下，将交通安全工作纳入安全生产总体工作之中。
可分设交通安全委员会，协调指导本单位交通安全工作。
第八条企业应设置或明确交通安全管理部门，并配备满足工作需要的专（兼）职交通安全管理人员。
交通安全管理部门的职责是：（一）组织落实贯彻执行国家有关交通安全法律、法规和上级各项安全生产要求，1制定交通安全管理规章制度，落实交通安全责任制，并组织落实；（二）制定交通安全工作计划，并组织实施；（三）负责本单位内部的交通安全宣传教育；（四）负责组织内部交通安全检查，对事故隐患和交通违章行为按规定及时处理；（五）负责本单位车辆保险管理工作；（六）对本单位车辆发生的交通事故进行内部调查，提出处理意见，建立交通事故档案，并负责交通事故统计报告；（七）定期向主管领导提交安全生产责任制述职报告，汇报分管范围内的安全生产情况和建议，完成领导交办的其它安全工作。
特种车辆在油田日常安全管理中存在的问题分析与对策摘要：在各个油田的生产过程中，特种车辆的应用广泛而普遍，笔者所在的单位主要承担着采油厂各类生产服务及抢险保障工作，特种车辆发挥着不可替代的重要作用，车辆能否安全、高效运行直接关系着生产任务能否顺利完成，因此特种车辆的安全管理工作也就成为重中之重。
关键词：特种车辆安全管理问题对策陆上石油开采由来已久，随着行业机械化程度的不断提高，各类特种车辆的应用越来越广泛，在提高工作效率的同时也降低了一线员工的劳动强度和安全风险，然而，如何更好的利用便捷、高效的设备保证生产任务顺利完成，自如应对抢险保障工作，仍然值得深思。
在油田运用较多的特种车辆无外乎采油车、测井车、试井车、压裂车、洗井清蜡车等，各个单位大同小异，安全管理方面不同车辆根据其适用范围和工作原理不同有其个性，但也存在共性。
在此，笔者就特种车辆安全管理共性方面的问题略作探讨。
1.特种车辆安全管理方面普遍存在的一些问题1.1 重使用，轻维护特车的安全管理和维护质量的好坏，直接关系到特车能否长期保持良好的工作性能，关系到车辆的故障率和作业率，关系到生产效率和经济效益的提高。
然而，实践中特种车辆带病运转、或者是等出现严重故障再去维修的情况屡见不鲜，造成车辆故障不能及时排除。
1.2操作人员不能规范操作，人为造成损坏和故障油田特种车辆的驾驶人员不同于一般的驾驶员，不仅要求他们具有较高的驾驶技能，还必须具备规范操作车载特种设备的技能。
实践中，部分管理人员和驾驶员对此重视不够，不能严格按照操作规程操作，甚至存在其他未经过专门培训的人员盲目操作的现象。
加之新工艺、新技术的广泛应用，管理人员和操作人员不能同步参加学习和培训，与时俱进掌握新技能，从而人为造成车辆故障，影响生产运行1.3日常检查不到位，难以发现车辆故障和安全隐患车辆日常检查包括日检、周检、月检以及行车前、行驶中、收车后的检查等。
生产实践中有时会出现各类例行检查一样不少，但特车故障率却难以消减，甚至存在明显的安全隐患驾驶人员和管理人员却未察觉的情况。
特种设备安全管理细则第一章总则第一条为保证公司使用的压力容器、压力管道、起重机械等特种设备及安全附件安全、正常、有效使用，特制定本细则。
第二条本细则适用于涉及特种设备的各部门、子公司、相关单位xx公司及特种设备操作人员的安全管理。
第三条编制依据（一）《安全生产法》（国家主席令【2021】第88号）（二）《特种设备安全法》（国家主席令【2013】第4号）（三）《特种设备使用管理规则》（TSG08-2017）第二章定义第四条特种设备是指涉及生命财产安全、危险性较大的锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械和场(厂)内专用机动车辆等设备。
第三章管理职责第五条物业管理部负责场区锅炉、电梯、水泵房、消防水泵房压力容器等特种设备的专业管理。
（包括特种设备管理台账、定期检验和工作状态检查）第六条物业公司负责xx所有特种设备的专业管理，保证其处于安全运行状态。
第七条组织人事部负责公司特种设备操作人员的培训管理，确保人员依法持证上岗。
第八条市场管理部负责管辖范围内特种设备的属地管理，确区域内特种设备安全可靠。
第九条资产经营部负责特种设备资产管理。
第十条安全生产监督管理部负责制冷机房压力容器、压力管道、商户叉车的专业管理及公司所属区域内其他特种设备的的监督管理。
第十一条相关方xx公司负责制冷机房特种设备的日常管理，维保单位负责职责范围内特种设备的维护保养。
第四章管理内容第十二条特种设备的购置、安装、登记（一）特种设备应由使用单位提出购置计划，经公司领导批准，由采购人员购置取得生产许可并经检验合格的特种设备。
禁止购置国家明令淘汰和已经报废的特种设备。
（二）特种设备安装前，负责安装的部门确定具有国家相应安装许可的单位负责安装工作，开工前应书面告知法律法规规定的特种设备主管部门。
不得擅自安装未经批准的特种设备。
（三）特种设备安装完成后，相关负责部门或者安装单位应向有关特种设备检验检测机构申报验收检验。
（四）特种设备在投入使用前或者投入使用后30日内，应向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记，取得使用登记证书。
油田特种车辆的安全管理
(2021版)
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0727
油田特种车辆的安全管理(2021版)
特种车辆是油田作业中不可缺少的配套设备，特种车辆安全管理的效果会直接影响井下作业的效率，甚至井下作业的安全。
因此，加强对特种车辆的安全管理，才能确保井下作业安全平稳运行。
用于油田的特种车辆主要有井下作业系统和测井系统特种车辆2大类：
1.井下作业系统特种车辆类型及其特点
液压运管车，超长(10～12m)、超宽(2.6～4m)。
井架车，超长(15～20m)、超高(4～4.5m)。
地锚车，超高(4m左右)。
吊车，超长(10～15m)、超重(自重10～20t)。
水泥车，超高(3.5～4m)。
罐车，超长(10～12m)、超宽(2.6～4m)。
上述车辆中，超高，易挂电缆、光缆，造成停电、触电，通讯中断；超长，易出现交通事故，造成财产损失、人员伤害；超宽，易出现交通事故，造成财产损失、人员伤害。
另外，井架车、地锚车、吊车、液压运管车台上易出现液压系统故障及机械故障，水泥车台上易出现机械故障。
可能造成设备损坏以及对操作人员和周围协作人员的伤害。
2.测井系统特种车辆类型及其特点
测井仪器车，易发生人员触电。
测井绞车，易发生车辆移位，造成设备损坏、人员伤害。
测井井架车，超长、超重。
火工器材运输车，器材丢失，造成严重社会影响。
放射源运输车，放射源丢失，造成严重社会影响。
建立并落实各项安全制度
1.建立以“三检制”为核心的安全巡回检查制度
“三检查”是指出车前、行驶中及回场后的检查。
主要由特种车辆驾驶员来完成出车前的检查，是指准备出车之前对车辆进行的
巡回检查，以及时发现车辆的隐患并排除，保证车辆处于完好状态；行驶中的检查，是指车辆在井下行驶30～60km后进行的停车巡回检查，以发现车辆在行驶途中出现的隐患并及时排除，保证行车安全；回场后的检查，是指车辆归队后对车辆进行的巡回检查，可以发现车辆运行后的隐患并及时排除，为下次出车奠定基础。
基层车队还要做好节前检查、换季检查、专项检查等。
2.建立日常维护制度
俗话说“人勤地不懒”，特种车辆这种设备，要想让它安全平稳地运行，就要求司机依据特种车辆维护保养指南，认真维护保养车辆，尤其是台上部分，必须按照维护保养间隔时间定期维护保养，使车辆的技术性能达到标准要求，确保特种车辆的完好，这样车辆在施工作业中才不至于“撂挑子”闹罢工。
维护保养主要以调整、润滑、紧固、清洁为主，主要由特种车辆驾驶员来完成。
基层车队的设备管理人员要做好强制性保养：即一级维护、二级维护、车辆大修等，绝不能存有拼设备、保生产的短期行为心理。
3.建立安全例会制度
主要是周安全例会和月度司机安全例会。
每周组织特种车驾驶员学习安全生产法律法规、交通安全知识等，总结评比上周交通安全，安排本周工作，让司机交流驾驶经验和处理突发事件经验；每月组织司机学习安全规程，搞好“当年事故今日反思”活动。
目的是提高特种车驾驶员安全素质和技术素质，为交通安全保驾护航。
4.安全检查制度
即每月两次的安全检查。
主要由车队HSE领导小组来完成，根据生产实际情况，车管干部和各班班长，使用安全检查表，每月对每台车进行两次安全检查。
安全检查的重点是共同的、反复出现的隐患，以及隐患较多的车辆。
对查出的隐患一定做好记录，并要跟踪整改，对当前不能整改的，要协同该车驾驶员制定出切实可行的防范措施。
做好危害识别和风险评价工作
从“人”“机”“环”“管”4个方面做好特种车辆管理的危害识别工作，要求车管干部和特种车辆驾驶员全员参与，认真分析危害的根源和状态，提出切实可行的防范措施，并认真落实。
1.特种车辆驾驶员
基层领导要组织特种车辆驾驶员进行危害识别，以表格形式从4个方面进行辨识，即技术素质、安全素质、心理素质、身体素质。
身体素质好，由于特种车辆在行驶及台上作业时有劳动强度大、环境恶劣、连续工作时间长等特点，要求有强健的体魄；心理素质要好，特种车辆经常跑的是井排路及井场，路况差、环境恶劣，因此要求心理素质好；技术素质要高，是核心要素，特种车辆一般超长、超宽、超高，因此要求特种车辆驾驶员技术素质过硬；安全素质要好，只有始终绷紧安全这根弦，才能认真落实“三检制”以及各项安全制度，才能积极参与危害识别，搞好危害识别。
2.特种车辆
基层领导要协同特种车辆驾驶员，根据不同的车型编制相应的安全检查评价表，安全检查表是一种能够直观、简捷、定性的评估、诊断和查明特种车辆隐患，进行全面系统事故分析的分析方法。
表中一般以制动、传动、转向、灯光信号、台上等几部分为重要检查项目；根据技术标准及要求对所列项目进行检查分析，判断产生偏
差时，可能产生后果的可能性和严重性，根据风险可能性判定准则及风险严重性判定准则确定风险度等级；对检查分析出的危险、隐患进行归纳、分类，确定可能发生的部位、条件及可能产生的后果，按风险度大小进行排序，制定相应的消减控制措施。
让车管干部和特种车辆驾驶员清楚车辆隐患所在，消减控制隐患，确保车辆安全运行。
3.经常行驶的道路和井场方面的影响因素
基层领导要协同特种车驾驶员熟悉村庄、学校、集市、交叉路口、弯道、井场等特殊环境，针对在正常天气、雨雪天气、雾天时可能出现的情况，以及在不同季节，如麦收、秋收，暑假、寒假，春节等特殊时间段可能出现的情况。
此外，对在一天中的不同时间，如可能出现的情况，制定出相应的安全防范措施，让驾驶员明白在每次所行驶道路的不同情况下该如何提前预防，确保交通安全。
4.各项制度建立和落实
车管干部协同特种车辆驾驶员利用表格形式，列出现有的管理制度条目，分析现有的制度是否符合当前的安全管理要求，对应的
制度落实情况，修订安全管理制度，对落实不到位的找出原因，提出解决问题的办法。
XXX图文设计
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