海上运输C卷

海上货物运输三副模拟考试试卷11. 当漂心位于船中但有拱垂时，按d m =（d F + d A ）/2计算的平均吃水的精度。

A. 与吃水大小有关B. 与拱垂大小有关C. 与水密度有关D. 与吃水差大小有关2. 船舶满载时由淡水驶入海水时。

A. 排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B. 排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C. 排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾D. 排水量不变，吃水减少，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定3. 为保持平均吃水相同，某船从ρ=1.023 g/cm3的水域中驶入ρ=1.006g/cm3的水域时需卸下货物121t，则该船在该吃水时并在标准海水中的排水量为 t。

A．7118 B．7296 C．7282 D．72694. 表征船舶重量性能的指标包括。

A．载重量和净吨位 B．排水量和登记吨位C．总吨位和舱容系数 D．排水量和载重量5. 普通杂货船的包装舱容为散装舱容的。

A. 85%～90%B. 90%C. 90%～95%D. 95%6. 在静水力曲线图中，哪两条曲线中查出的数据相互成正比？A. 淡水排水量曲线和海水排水量曲线B. 水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线C. 海水排水量曲线和海水型排水体积曲线D. A、B和C7. 船舶的每厘米吃水吨数TPC是指船舶的________。

A. 平均吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值B. 平均吃水变化1厘米时所需要加减载荷的吨数C. 吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值D. 吃水差变化1厘米时所需要加减载荷的吨数8. 船舶厘米吃水吨数与船舶的无关。

A．吃水 B．水线面积 C．舷外水密度 D．稳性9. 下列说法正确的是。

A. 集装箱船的干舷比木材船大B. 客船的干舷与货船的干舷相等C. 同级别的油轮的干舷比普通货船的干舷小D. 以上均不对10.影响船舶储备浮力的大小因素包括。

A．船舶结构 B．船舶的航行区域 C．船舶的用途 D．以均是11. 根据国际公约的规定，当船舶才可以勘绘木材船载重线标志。

中华人民共和国海事局2003年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第32期）科目：海上货物运输试卷代号：952适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。

1. 海上货物运输中，货物的交接、装运常以______作为货物的计量单位。

A. 容积吨B. 重量吨C. 容积吨或重量吨D. 既非容积吨又非重量吨2. 船舶的每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的:A. 吃水B. 最小倾覆力矩M hminC. 吃水差tD. 静稳性力臂GZ3. 《载重线海图》中区带是指该海区一年内各季风浪情况:A. 变化不大B. 变化较大C. 没有变化D. 变化没有规律4. 根据我国远洋运输的惯例，通常情况下，船舶的最大运费吨:A. 小于货舱容积B. 大于货舱容积C. 等于货舱容积D. 与货舱容积的大小关系不定5. 海运货物的主标志内容有:①贸易合同编号；②卸货港；③货物品名；④订单号。

A. ①②③④B. ②③④C. ②③D. ①④6. 海运货物的自然损耗是指在运输过程中因______因素的影响而产生的货物重量上不可避免的减少量。

A. 货物本身的性质B. 自然条件C. 运输技术D. 以上都是7. 已知某轮的六面吃水为：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，则由此判断船舶浮态仅存在:A. 横倾B. 纵倾C. 横倾且纵倾D. 横倾、纵倾且纵向变形8. 影响货物亏舱率大小的因素有：A. 货物的种类及包装形式B. 堆装方式及质量C. 货物装舱部位D. 以上都是9. 某轮测定船舶常数时船舶排水量为6000t，当时船上存有油500t，淡水200t，压载水200t，粮食及备品20t，已知该轮新船出厂时空船排水量为4800t，则船舶常数为______t。

《海上货物运输》期末考试试卷附答案一、单选题 (本大题共20小题，每小题3分，共60分)1、某船从水密度ρ=1.006g/cm3水域驶入水密度ρ=1.022g/cm3水域，吃水约减少%。

A、1.9B、1.8C、1.4D、1.62、散货船航次宣载书主要宣载船舶舱容和。

A、净载重量B、总吨位C、净吨位D、运河吨位3、通常以为指标统计船舶建造能力。

A、净吨B、总吨C、运河净吨D、运河总吨4、某一箱形驳船，L=48.8m，B=9.6m，dm=4.8m，其浮心垂向坐标和漂心纵向坐标分别为。

A、4.8m，58.8mB、2.4m，0mC、9.6m，4.8mD、4.8m，2.4m5、我国沿海航行船舶每年一月应使用载重线。

A、夏季B、热带C、冬季D、北大西洋冬季6、载货清单上drms缩写符号表示包装形式。

A、铁桶装B、麻袋装C、鼓形桶装D、明格箱装7、海运货物的自然损耗是指在运输过程中因因素的的影响而产生的货物重量上不可避免的减少量。

Ⅰ、货物本身的性质；Ⅱ、自然条件；Ⅲ、运输技术A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ8、船舶载货重量能力是指。

A、具体航次所能装运载荷的最大重量B、具体航次所能装运货物的最大限量C、具体航次所能装运的最大限度旅客及油门等的重量D、具体航次所能装运的最大限度油水及压载水等的总重量9、某轮经核算本航次允许使用的最大总载重量为4703t，燃油和淡水总量为614t，常数为54t，空船排水量为1349t，则船舶的净载重量为 t。

A、4035B、4903C、4849D、260610、某轮出港时满舱满载，中途港在NO.1二层舱卸掉800吨货（卸空）和NO.3的二层舱卸掉1000吨货（卸空）后，拟加载杂货A（S.F=0.5m3/t）和杂货B（S.F=2.5m3/t）两种货物。

已知NO.1二层舱的舱容为1590m3，NO.3二层舱的舱容为2050m3。

则杂货A和杂货B各加装吨才能使船舶满舱A、430；1370B、1370；430C、250；1550D、1550；25011、影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是：A、上层建筑形状B、船体形状C、船体水线下体积的形状D、重力分布12、根据经验，船舶的极限拱垂值是：A、Lbp/600B、Lbp/800C、Lbp/1000D、Lbp/120013、尾机型杂货船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取：A、首尾中部舱柜全部压满C、B、利用首、尾部位的压载舱进行压载尽量使用中部舱柜进行压载D、利用中部货舱进行压载14、下列是保证船舶纵向强度不受损伤的措施。

试卷三1. 船舶在登记、丈量时使用的尺度是______。

A. 最大尺度B. 型尺度C. 登记尺度D. 以上均可2. 船舶在设计时使用的尺度为______。

（加）A. 船型尺度B. 理论尺度C. 实际尺度D. 最大尺度3. 以下______措施有利于提高观测吃水的精度。

A. 利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近B. 观测者视线与水面的角度应尽可能减小，观测者视线应尽可能与曲面表面垂直C. 携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置D. 以上均是4. 某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是______。

A. 船舶首倾时，前者大于后者B. 船舶尾倾时，前者大于后者C. 船舶平吃水时，前者等于后者D. 此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关5. 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ～Ⅴ”字体间距的一半处，则该处的吃水为______。

A. 4 英尺6 英寸B. 4 英尺9 英寸C. 5 英尺D. 5 英尺3 英寸6. 当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的______处时，则该处的吃水为该数字加上5cm。

A. 中间B. 顶边缘C. 底边缘D. 1/3 处7. 当______时，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。

A. 尾倾且漂心在船中后B. 尾倾且漂心在船中前C. 首倾且漂心在船中前D. A 或C8. 船舶的平均吃水通常是指船舶______处的吃水。

A. 漂心B. 稳心C. 重心D. 船中9. 海水密度的增加______。

A. 将减小船舶的排水量B. 将增加船舶的排水量C. 不影响排水量D. 对排水量的影响不能确定D. 排水量不变，吃水减小，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定10.一般而言，当船舶半载时由海水驶入淡水时A. 浮心后移，漂心前移B. 浮心前移，漂心前移C. 浮心前移，漂心后移D. 浮心后移，漂心后移D. 航次储备的燃油、柴油、滑油和淡水11.以下有关货舱散装舱容的定义，说法正确的是______ 。

1. 船舶的重量性能包括:A. 排水量和总吨位B. 排水量和载重量C. 排水量、总载重量、总吨位和净吨位D. 总吨位和净吨位2. 充分利用船舶净载重量和舱容的方法是:A. 品质相同的货物同装一舱B. 种类相同的货物同装一舱C. 轻重货物在各舱合理搭配D. 积载因数相近的货物同配一舱3. 载重线海图上的冬季区域是指______的海区。

A. 蒲氏8级（36节）或8级以上的风力不超过10%B. 蒲氏8级（36节）或8级以上的风力不超过1%C. 10年内任一单独历月份中在5°平方区域上的热带风暴不多于1次D. 蒲氏8级（36节）或8级以上的风力超过10%4. 船舶由冬季载重线海区航行至夏季淡水载重线海区时，在始发港应采用：A. 夏季淡水载重线B. 热带载重线C. 夏季载重线D. 冬季载重线5. 某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为5.00米（TPC=24．0t/cm），因装货，平均吃水增为5．60m（TPC=25.0t/cm），则装货量为:A. 2000.0吨B. 1500.0吨C. 1470.0吨D. 1440.0吨6. 某轮配装一票箱装货，重量为210 t。

不包括亏舱的积载因数S. F = 1.86 m3 /t ,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容______m 3。

A. 421.8B. 424.6C. 390.6D. 407.47. 在实际航运中，某轮某两个航次NO.1货舱分别装满货物A、B，积载因数分别为S.F A、S.F B，该舱的重心高度分别为Z A、Z B，则:A. Z A＜ Z BB. Z A＞ Z BC. Z A =Z BD. 关系无法确定8. 两液舱的自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响：A. 不同B. 相同C. 自由液面对稳性的影响与惯性矩无关D. A、B均可能9. 船上载荷垂直移动时，下列______将发生变化。

A. 船舶浮心B. 船舶稳心C. 船舶漂心D. 船舶重心10. 船舶在某一排水量下，影响其静稳性曲线下面积的因素包括：A. 横稳心距基线高度KMB. 船舶重心距基线高度KGC. 船舶浮心距基线高度KBD. 船舶重心距舯距离Xg11. 设船舶受一固定不变的横倾力矩 M h (tm)作用，当横倾角为30 °时，该横倾力矩所作的功为:A. 0°～ 30°之间复原力矩曲线下的面积B. 30°时复原力臂曲线下的面积C. 5.236 M h (KN. m)D. 0.5236 M h (t . m. rad.)12. 若船舶实际重心高度不大于其极限重心高度，说明:A. 船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求B. 船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求C. 船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求D. 船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求13. 船舶稳性不足时所表现出的征状包括：A. 甲板上浪时，出现永倾角B. 用舵转向，船舶明显倾斜，且回复缓慢C. 受较小外力作用，船舶倾斜明显，当外力消失后回复缓慢D. 以上都是14. 同一船舶的某一装载状态下，初稳性高度GM较大:A. 则其大倾角时稳性较大B. 则其大倾角时稳性较小C. 但与其大倾角稳性大小的关系能确定D. 但与其大倾角时稳性的大小无关15. 某船排水量Δ=4653t,有一矩形液面的液舱存在自由液面,该舱长14m,宽7.8m,液体密度为0.92g/cm 3 ,则该液舱液面对稳性的减小值为_______m。

国际物流习题库及参考答案一、单选题（共38题，每题1分，共38分）1.（）是指国际货物在流通领域中暂时滞留的存放。

A、国际货物搬运B、国际货物流通加工C、国际货物储存D、国际货物配送正确答案：C2.根据我国《海关法》有关规定，出口货物的发贷人或其代理人，除海关特准以外，应当在装货的（）前向海关申报。

A、24小时B、96小时C、48小时D、72小时正确答案：A3.（）又称为国际快件、国际快运、国际速递业务，是由专门经营该项国际业务的航空货运公司与航空公司合作，派专人用最快速度，在货主、机场、用户之间传送急件的国际运输服务业务，又称“桌到桌”运输。

A、班机运输B、包机运输C、集中托运D、国际航空快递业务正确答案：D4.作为一种运输工具的货物集装箱至少要有（）以上的容积。

A、5立方米B、3立方米C、8立方米D、1立方米正确答案：D5.（）是一种具有一定强度和钢度和规格、专供周转使用的大型装货容器。

A、车辆B、集装箱C、吊袋D、托盘正确答案：B6.国际标准租船合同主要包括三部分：约首、（）和约尾。

A、合同份数B、本文（合同的中心部分）C、当事人名称D、当事人地址正确答案：B7.进口货物的收货人或其代理人超过（）期限未向海关申报的，由海关征收滞报金。

A、14天B、7天C、12天D、15天正确答案：A8.（）是指被保险货物完全灭失或者完全变质，或者货物实际已经不可能归还给保险人。

A、全部损失B、部分损失C、共同海损D、单独海损正确答案：A9.多式联运经营人对货物承担的责任期限是（）。

A、实际承运人运输区段B、第三方运输区段C、全程运输D、自己运输区段正确答案：C10.某银行签发一张汇票，以另一家银行为受理人，则该张汇票是（）。

A、商业汇票B、商业承兑汇票C、银行汇票D、银行承兑汇票正确答案：C11.下列关于国际物流的概念描述正确的是（）。

A、国际物流是发生一个国家内的物流活动B、国际物流仅指贸易性的国际物流C、国际物流是发生在不同国家和地区之间的物流活动D、国际物流不需要代理人正确答案：C12.出境货物最迟应于报关或装运前一周报检，对于个别检测周期较长的货物，应留有相应的实验室工作时间，报检（）日仍未联系检验疫事宜的，按自动撤销报检处理。

海上货物运输-危险货物的积载与隔离1、装载危险品时，E积载类系指（）。

A.货船上可以载于舱面，但客货船上仅限装载于舱内B.货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C.货船上可载于舱面或舱内，客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所2、请问装载危险品时，D积载类系指（）。

A.货船上可以载于舱面，但客货船上仅限装载于舱内B.货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C.货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所3、装载危险品时，请问C积载类系指（）。

A.货船上可以载于舱面，但客货船上仅限装载于舱内B.货船和客货上，均只可载于舱面C.货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所4、请问在装载危险品时，B积载类系指（）。

A.货船上可以载于舱面或舱内，但客货船仅限装于舱面B.货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C.货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D.在货运类船上可以装载在甲板上，也可以装在甲板下；在客运类船上不得装运5、在装载危险品时，A积载类系指什么（）。

A.货船上可以载于舱面，但客货船上仅限载于舱内B.货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C.货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所6、客船不得装载（）。

A.爆炸品B.危险货物C.具有特殊危险的货物D.易流态化货物7、危险货物的积载类是用于确定该货物（）。

A.与其他类危险货物间的隔离要求B.是否是海洋污染物C.允许载于舱内或舱面，或不允许装载D.在舱内积载位置8、危险货物在舱面积载时，应尽可能远离（）。

A.起货机B.消防栓、测深管及其他安全设备C.锚机D.舱盖板9、下列（）不可在舱面积载。

A.需要经常检查的危险货物B.需要特别接近检查的危险货物C.装有危险货物的纤维板箱D.会形成爆炸性气体或产生剧毒气体或对船体有严重腐蚀作用10、除爆炸品外，其他危险货物的积载方式可分为（），其中积载类C是指（）。

海洋运输地理试题答案一、选择题1. 世界上最大的海洋运输港口位于哪个国家？A. 中国B. 美国C. 荷兰D. 新加坡答案：A2. 巴拿马运河连接了哪两个海洋？A. 大西洋与印度洋B. 太平洋与北冰洋C. 大西洋与太平洋D. 印度洋与北冰洋答案：C3. 苏伊士运河的主要作用是缩短哪个两地区之间的航程？A. 亚洲与欧洲B. 非洲与南美洲C. 欧洲与北美洲D. 亚洲与非洲答案：D4. 世界上最深的海沟是什么？A. 马里亚纳海沟B. 克马德克海沟C. 菲律宾海沟D. 珊瑚海沟答案：A5. 以下哪种海洋运输方式适用于大宗货物的长途运输？A. 散货船B. 集装箱船C. 油轮D. 客轮答案：B二、填空题1. 海洋运输是连接________和________的重要方式，对于全球贸易具有至关重要的作用。

答案：陆地陆地2. 世界上最繁忙的海洋运输航线之一是通过________运河连接的亚洲与欧洲航线。

答案：苏伊士3. 海洋运输的环保问题日益受到关注，其中________排放是导致海洋污染的主要因素之一。

答案：船舶4. 船舶通过________来确定其在海洋中的位置。

答案：GPS导航系统5. 国际海事组织（IMO）是负责制定和维护________安全和防止海洋污染的联合国专门机构。

答案：海上运输三、简答题1. 请简述海洋运输的主要特点及其在全球贸易中的作用。

答：海洋运输具有运载能力强、成本低、适合大宗货物运输等特点。

在全球贸易中，海洋运输是最主要的国际贸易运输方式，它连接了世界各地的经济体，促进了商品和服务的全球流通，对世界经济的发展起到了关键性的推动作用。

2. 阐述巴拿马运河和苏伊士运河的地理位置及其对全球贸易的影响。

答：巴拿马运河位于中美洲的巴拿马共和国，连接了大西洋和太平洋，是南北美洲的分界线。

苏伊士运河位于埃及，连接了地中海和红海，是亚洲与非洲的分界线。

这两条运河的开通极大地缩短了航运距离，降低了运输成本，促进了全球贸易的繁荣发展。

中华人民共和国海事局2008年第6期海船船员适任证书全国统考试题（总第46期）科目：海上货物运输试卷代号：952适用对象：无限、近洋、沿海航区船舶二/三副(本试卷卷面总分 100 分，及格分为 70 分，考试时间 100 分钟)答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在相应位置上用 2B 铅笔涂黑。

第 1 题至 100 题，每题 1 分（题干后标的数字为新题库中的编号）1.当船舶某装载状态下某处水线达到水尺标志的数字的______时，则该处的吃水为该数字加上10 cm。

27A. 顶边缘B. 顶边缘C. 中间D. 1/3处2.某轮首、中、尾吃水分别为6.45m、6.60m、6.50m，且存在拱垂，则其平均吃水为______m。

17A. 6.60B. 6.57C. 6.48D. 3.253.船舶资料中列出的满载排水量通常是指： 168A. 冬季排水量B. 夏季排水量C. 热带排水量D. 淡水排水量4.对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有： 173A. 净吨B. 总吨C. 舱容系数D. 载重量5.固体散货船载货能力中的容量能力是指： 210A. 舱柜容积B. 液舱舱容C. 散装舱容D. 包装舱容6.舱容系数较大的船舶，装运密度______的货物易达到满舱满载。

249A. 大B. 小C. 中等D. 无法确定7.船舶静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的______与吃水的关系曲线的总称。

Ⅰ船型系数；Ⅱ静稳性要素；Ⅲ浮性要素、初稳性要素 252A. Ⅰ、ⅡB. Ⅱ、ⅢC. Ⅰ、ⅢD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ8.船舶少量装载时，可用_______来计算吃水改变量。

306A. 厘米纵倾力矩B. 厘米吃水吨数C. 初稳性高度D. 静稳性力臂9.某轮排水量为19000t，TPC为24t/cm，到港时船舶平均吃水减小0.2m，则到港时排水量_______吨。

317A. 18520tB. 16600tC. 15200tD. 11800t10.一般用______表示船舶储备浮力的大小。

运输管理实务试题（含答案）一、单选题（共48题，每题1分，共48分）1.对于运输与物流的关系，下列描述中（）是不正确的。

A、运输是物流的基础功能之一B、运输是超出物流范畴的系统化管理C、物流的管理观念比运输更先进D、运输合理化是物流合理化的关键正确答案：B2.和承运人订立货物运输合同的当事人是（）。

A、货运代理B、收货人C、托运人D、通知人正确答案：C3.定期租船方式适用于（）A、现货运输B、货运量大的干散货或液体散装货的运输C、货源、货流比较稳定的货物运输D、财政优惠的货物运输正确答案：C4.下列货物中不能按一批托运的是（）。

A、服装与帽子B、西药与毛巾C、白糖与水泥D、电风扇与西餐桌正确答案：C5.海关对出口货物进行监管的单证是（）。

A、收货单B、装货单C、托运单D、载货清单正确答案：B6.多式联运是指（）。

A、两种或两种以上运输方式的连续运输B、同一运输方式下在不同国家或地区之间的连续运输C、必须由公路与海运连接起来的连续运输D、必须由公路与铁路连接起来的连续运输正确答案：A7. 货物运输服务的价格通常由（）制定。

A、货主B、政府C、运输协会D、承运人正确答案：D8.新疆生产的棉布，从西安通过中欧班列运输到丹麦，其过程中包含了一段（）。

A、倒流运输B、过远运输C、迂回运输D、空驶运输正确答案：A9. （）是托运人与承运人之间的契约，明确了承托双方在货物运输过程中的权利、义务和责任。

A、路单B、货物清单C、运单D、货票正确答案：C10.货物运输保险对基本险的责任起讫期限（）。

A、钩至钩B、自货物装上运输工具时起，到卸下运输工具时止C、仓至仓D、从承运人接收货物时起，到交付收货人时止正确答案：C11. “道路运输经营许可证”是有权利从事道路运输经营活动的证明，应该向（）申请。

A、公安交警部门B、道路运输管理局C、工商管理局D、税务局正确答案：B12.世界上最早使用管道运输货物的国家是（）。

A、印度B、英国C、中国D、埃及正确答案：C13. 货物运输是指货物借助于运力实现空间（）的活动。

《驾驶类海上货物运输》试题-完整，有答案1、冷藏货物运输时，如果冷藏舱内有异味可用__________去味 (41377:第八章_冷藏货物运输:1810)A.粗茶B.臭氧C.洒醋酸水D.以上均可2、船舶装载冷藏货物应具备以下条件___________①有冷藏室②有冷藏设备入级证书③有专职管理人员④有经验舱合格证书 (41378:第八章_冷藏货物运A.①②③B.①②④C.①③④D.①②③④3、冷藏货物运输时,冷藏货来货如有下列___________情况者应拒装或批注 (41379:第八章_冷藏货物运输:1812)A.货物渗血B.来货疲软C.包装滴水D.以上均是4、对于冷却运输的冷藏货物,需要用通风机对冷藏舱进行通风换气,以起到降温作用,通常宜在__________进行 (41380:第八章_冷藏货物运输:1813)A.夜间B.白天C.早晨或傍晚D.任何时候5、冷藏货物装船或卸货一般不宜在__________进行 (41381:第八章_冷藏货物运输:1814)A.烈日或雨天B.气温较低的清早或傍晚C.气温较低的晚间D.B,C6、船运易腐蚀货物,通常采用冷藏运输,以下易腐蚀的运输保管方式___________是正确的 (41382:第八章_冷藏货物运输:1815)A.鲜蛋宜采用冷却运输B.鱼,肉宜采用冷却运输C.水果,蔬菜宜采用冷冻运输D.以上都对7、船舶冷藏舱的预冷工作一般在装货前__________开始 (41383:第八章_冷藏货物运输:1816)A.72小时C.24小时D.12小时8、某冷藏船装运冷冻鱼,经检查来货坚硬,鱼鳞稍暗淡,鱼眼突出,鱼腮红,则以下说法正确的是 (41384:第八章_冷藏货物运输:1817)A.鱼质新鲜,可以承运B.鱼质不好,不能承运C.需请有关部门检验后决定D.鱼质不太好,虽可承运,但需人批注9、船舶运输冷藏货物时,采用冷藏方法保管易腐蚀的主要条件是 (41385:第八章_冷藏货物运输:1818)A.通风B.湿度C.温度D.环境卫生10、易腐蚀货物变质的原因有 (41386:第八章_冷藏货物运输:1819)A.微生物作用B.呼吸作用C.化学作用D.以上均是11、冷藏货物运输中,按货物对温度要求的不同分为以下_________冷藏方法 (41387:第八章_冷藏货物运输:1820)A.速冻B.冷冻运输C.冷却运输D.以上都对12、船舶运输蔬菜水果腐败的主要原因是 (41388:第八章_冷藏货物运输:1821)A.害虫B.化学作用C.呼吸作用D.微生物作用13、冷藏舱的预冷温度应比所装货物所需的冷藏温度 (41389:第八章_冷藏货物运输:1822)A.低5℃~7℃B.低2℃~3℃C.高2℃~3℃D.低5℃~7℃14、冷藏货物在装舱前,船方应作好的准备工作有 (41390:第八章_冷藏货物运输:1823)B.货舱预冷和货舱除臭C.货舱清洁和货舱检查D.以上都是15、以下__________不是冷藏船舶在运输途中应作管理工作 (41391:第八章_冷藏货物运输:1824)A.按制舱温的变化B.控制舱内的湿度C.定时开舱检查货物的情况D.控制舱内的二氧化碳含量16、船运冷藏货物时,冻肉长途运输的适宜温度通常是__________短途动输则为__________. (41392:第八章_冷藏货物运输:1825)A.-10℃至12℃;-6℃B.-12℃至14℃;-8℃C.-15℃至17℃;-12℃D.-18℃至20℃;-12℃17、下列属于易腐蚀货物的有 (41393:第八章_冷藏货物运输:1826)A.黄磷和雷汞B.酒精和鸡蛋C.香蕉和苹果D.茶叶和肉类18、易腐蚀货物的冷藏方法中,冷冻运输的温度通常要求为 (41394:第八章_冷藏货物运输:1827)A.0℃以下B.0℃~5℃C.5°~10℃D.不低于-20℃19、易腐蚀货物的冷藏方法中,冷冻运输的温度通常要求为 (41395:第八章_冷藏货物运输:1828)A.0℃以下B.0℃~5℃C.5°~10℃D.不低于-20℃20、易腐蚀货物运输中,速冻食品的温度通常要求为 (41396:第八章_冷藏货物运输:1829)A.0℃以下B.0℃~5℃C.5°~10℃D.不低于-20℃21、运输冷藏货物时以下考虑正确的是 (41397:第八章_冷藏货物运输:1830)A.乳制品应冷冻运输B.装卸应在白天进行C.装载冻牛油的货舱应用臭氧除臭D.以上都不对22、冷藏货物运输时,一般地,冷却货物要求的相对湿度比冷冻货物 (41398:第八章_冷藏货物运输:1831)A.小B.大C.相同D.无法确定23、冷藏舱采用垂直通风方式进行通风时,货物与舱顶之间至少应保留__________厘米的空档,以利空气流通 (41399:第八章_冷藏货物运输:1832)A.15B.9C.5D.2.524、冷藏舱采用水平通风方式进行通风时,货物与舱顶之间至少应保留__________厘米的空档,以利空气流通 (41400:第八章_冷藏货物运输:1833)A.15B.9C.5D.2.525、下列有冷藏货物的配装,错误的是 (41401:第八章_冷藏货物运输:1834)A.运往中东国家的羊肉和猪肉不能同舱装载B.冻鱼和冻肉应分舱装载C.鸡蛋和榴莲可以同舱装载D.西红柿和香蕉可以同舱装载26、影响易腐蚀货物安全运输的条件有 (41402:第八章_冷藏货物运输:1835)A.湿度B.温度C.通风D.以上都是27、以下__________易腐蚀货物在运输途中不需要通风 (41403:第八章_冷藏货物运输:1836)A.鲜蛋B.冻牛肉C.蔬菜D.水果28、运输蔬菜水果的货舱内的二氧化碳含量最高应不超过__________否则应及时进行通风 (41404:第八章_冷藏货物运输:1837)A.1%B.2%C.3%D.5%29、货物的腐败系指____________的过程 (41405:第八章_冷藏货物运输:1838)A.货物成份与船体发生化学反应B.货物成份与共其他货物发生货学反应C.机体组织蛋白质腐蚀细菌的作用而分解D.货物成份受到微生物作用而品质提高30、鲜蛋可与___________混装 (41406:第八章_冷藏货物运输:1839)A.生姜B.元葱C.苹果D.以上都不可31、船宽较大而干舷较小的船舶 (40046:第二章_稳性:503)A.GZ线在原点处的增加速度较小B.干舷甲板不容易入水C.适宜在风浪较大的水域如海洋中航行D.适宜在风浪较小的水域如河道或湖区中航行32、船宽适中而干舷较大的船舶 (40047:第二章_稳性:504)A.GZ线在原点处的增加速度较大B.具有一固定的永倾角C.适宜在风浪较小的水域如河道或湖区中航行D.适宜在风浪较大的水域如海洋中航行33、船舶排水量在半载以下时,横稳心距基线高度KM (40048:第二章_稳性:505)A.固定不变B.随排水量的增大而增大C.随排水量的增大而减小D.与排水量的关系不能确定34、某船舶的宽深比为3,稳性衡准数为1.8按我国法定规则的规定,该船的极限静倾角和稳性消失角均可适当减小 (40049:第二章_稳性:506)A.4°B.5°C.10°D.16°35、某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米,临界稳性高度GMc=0.75米,则该轮的_______不满足<船舶与海上设施法定检验规则>对普通货船的基本A.初稳性B.动稳性C.大倾角稳性D.B,C都有可能36、关于船舶的横摇周期,以下说法正确的是 (40051:第二章_稳性:508)A.自由液面的存在会增大船舶的横摇周期B.随船舶的增大而增大C.随排水量的增大而减小D.以上都是37、某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米,临界稳性高度GMc=0.75米,则该轮的_______一定满足<船舶与海上设施法定检验规则>对普通货船的基A.初稳性B.动稳性C.大倾角稳性D.B,C都有可能38、要使船舶处于不稳定平衡状态,必须满足的条件是 (40053:第二章_稳性:510)A.GM=0B.GM<0C.GM>0D.GM≥039、要使船舶处于不稳定平衡范畴,必须满足的条件是 (40054:第二章_稳性:511)A.GM=0B.GM>0C.GM<0D.GM≤040、我国<船舶与海上设施法定检验规则>中规定:船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式Mw=PwAwZw来计算,其中Zw是指 (40055:第二章_稳性A.Aw的中心至水下侧面积中心的垂直距离B.Aw的中心至船舶水线的垂直距离C.Aw的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离D.A或C41、________将增加船舶的浮心高度 (40056:第二章_稳性:513)A.由舱内卸货B.向甲板上装货C.将货物上移D.将货物下移42、GM是船舶初稳性的度量,因为 (40057:第二章_稳性:514)A.当船舶倾角为大倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变B.当船舶倾角为大倾角时稳心随船舶倾角改变而改变C.当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变D.当船舶倾角为小倾角时稳心随船舶倾角改变而改变43、对远洋船舶而言,IM0完整稳性建议中的天气衡准中定常风作用下的横倾角与________无关 (40058:第二章_稳性:515)A.风压B.受风面积C.受风面积中心距基线的高度D.航区44、IM0完整稳性建议中的天气衡准中由于浪的作用向上风横摇的角度用下的横倾角与________无关 (40059:第二章_稳性:516)A.舭和龙骨结构B.船舶重心高度C.船舶稳性D.船舶干舷45、IM0完整稳性建议中的天气衡准中由于浪的作用向上风横摇的角度用下的横倾角与________无关 (40060:第二章_稳性:517)A.宽吃水比B/dB.方形系数CbC.舭部与龙骨的结构D.船舶吨位46、舱柜上部封闭,破口位于水线以下,整个舱柜充满水,其后进水量不变,则进水对船舶浮性,稳性的吃水的影响 (40061:第二章_稳性:518)A.必须用重量增加法或浮力损失法进行计算B.必须用逐步逼近的方法进行计算C.可按装载重物计算,但不必进行自由液面修正D.可按装载重物计算,但应进行自由液面修正47、舱柜上部开敞,船侧未受损而与舷外水不相通,水自上部灌入舱内,则进水对船舶浮性,稳性和吃水影响 (40062:第二章_稳性:519)A.必须用重量增加法或浮力损失法进行计算B.必须用逐步逼近的方法进行计算C.可按装载重物计算,但不必进行自由液面修正D.可按装载重物计算,但应进行自由液面修正48、舱柜上部开敞,船侧未受损而与舷外水不相通,则进水对船舶浮性,稳性和吃水影响 (40063:第二章_稳性:520)A.必须用重量增加法或浮力损失法进行计算并进行自由液面修正B.必须用逐步逼近的方法进行计算C.可按装载重物计算,但不必进行自由液面修正D.必须用装载重物计算,且应进行自由液面修正49、初稳性是指 (40064:第二章_稳性:521)A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜时的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性50、船舶舱室破损后仍浮在水面并保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的 (40065:第二章_稳性:522)A.浮性B.稳性C.抗沉性D.储备浮力51、船舶侧面受风面积 (40066:第二章_稳性:523)A.随吃水的增加而减小B.随吃水的增加而增大C.与吃水大小无关D.与吃水的关系不能确定52、船舶的稳心半径BM与________成反比 (40067:第二章_稳性:524)A.排水量B.水线面面积C.水线面面积惯矩D.舷外水密度53、船舶的稳心半径BM与________成正比 (40068:第二章_稳性:525)A.排水量B.水线面面积C.水线面面积惯矩D.舷外水密度54、船舶横稳心距革线高度KM最大值发生在 (40069:第二章_稳性:526)A.排水量较小时B.排水量较大时C.最大排水量的一半时D.夏季排水量时55、船舶处于静止正浮,在最大值不超过最大静稳性力距的静横倾力矩作用下 (40070:第二章_稳性:527)A.船舶不致于倾覆B.船舶一定倾覆C.船舶是否倾覆不能确定D.船舶会发生横摇56、船舶处于静止正浮,在最大值超过最大静稳性力距的静横倾力矩作用下 (40071:第二章_稳性:528)A.船舶不致于倾覆B.船舶一定倾覆C.船舶是否倾覆不能确定D.船舶会发生横摇57、船舶的侧面受风面积中心距基线高度 (40073:第二章_稳性:530)A.随吃水的增加而减小B.随吃水的增加而增大C.与吃水大小无关D.与吃水的关系不能确定58、船舶的侧面受风面积中不包括 (40072:第二章_稳性:530)A.立柱B.挂网C.结冰与积雪D.甲板上堆码的货物59、以下有关<船舶与海上设施法定检验规则>对船舶稳性要求的说法,正确的是 (40074:第二章_稳性:531)A.无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响B.无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响C.国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时,应计及结冰对稳性的影响D.以上都对60、船舶的动稳性力臂与_______有关 (40075:第二章_稳性:532)A.横倾角大小B.货物的重心距基线高度C.排水量D.货物的积载因数61、船舶的静稳性曲线图上,处力矩和复力矩相等时对应的横倾角是 (40076:第二章_稳性:533)A.静倾角B.动倾角C.极限动倾角D.极限静倾角62、船舶的横稳性大小 (40077:第二章_稳性:534)A.随吃水的增加而减小B.随吃水的增加而增大C.与吃水大小无关D.与吃水的关系不能确定63、船舶浮心距基线高度 (40078:第二章_稳性:535)A.随吃水的增加而线性增加B.吃水较小时随吃水的增加较快,吃水较大时随吃水的增加较慢C.吃水较小时随吃水的增加较慢,吃水较大时随吃水的增加较快D.随吃水的增加而增加,但增加的幅度在减小64、研究初稳性时,船舶浮心移动轨迹的曲率中心称为 (40079:第二章_稳性:536)A.稳心B.重心C.浮心D.漂心65、船舶静稳性力臂GZ (40080:第二章_稳性:537)A.先随船舶横倾角的增大而增大,之后随船舶横倾角的增大而减小B.与船舶倾角的变化无关C.随船舶横倾角的增大而增大D.D区66、船舶静稳性力臂GZ_ (40081:第二章_稳性:538)A.与船舶排水量成正比B.与船舶排水量成反比C.与船舶排水无关D.B,C都有可能67、静稳性曲线图上,曲线斜率最大的点所对应的船舶横倾角为 (40082:第二章_稳性:539)A.稳性消失角B.甲板浸水角C.极限静倾角D.船舶进水角68、静稳性曲线图上,曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为 (40083:第二章_稳性:540)A.稳性消失角B.甲板浸水角C.极限静倾角D.船舶进水角69、船舶静稳性力臂曲线在_________处切线的斜率为初稳性高度 (40084:第二章_稳性:541)A.原点B.稳性消失角C.进水角D.最大稳性力臂对应角70、某轮△=20000吨,受到静外力作用,产生的横倾角θ=5°,外力矩Mh=6000吨.米,则此时船舶的复原力臂GZ为几米 (40085:第二章_稳性:542)A.0.15B.0.30C.0.38D.0.4571、船舶破舱后的剩余稳性最大值系指 (40086:第二章_稳性:543)A.剩余稳性力矩的最大值B.剩余稳性力臂的最大值C.剩余稳性面积最大值D.剩余动稳性最大值72、船舶倾斜角大于30°时的稳性,称为 (40087:第二章_稳性:544)A.初稳性B.动稳性C.静稳性D.大倾角稳性73、船舶倾斜前后,重力和浮力 (40088:第二章_稳性:545)A.大小不等;位置不变B.大小不等;位置改变C.大小相等;位置不变D.大小相等;位置改变74、船舶受外力作用发生等容微倾时,其_____会发生变化 (40089:第二章_稳性:546)A.重心B.浮心C.稳心D.漂心75、船舶小角度横倾时,稳心点 (40090:第二章_稳性:547)A.固定不动B.移动幅度很小而可以忽略C.移动幅度很大D.是否会发生移动不明确76、船舶在大角度横倾时,稳心位置 (40091:第二章_稳性:548)A.保持不变B.作直线动动C.作圆弧动动D.作曲线运动77、船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,则卸货后的GM比卸货前 (40092:第二章_稳性:549)A.增大B.减小C.不变D.不确定78、船舶在静水中横倾的原因为 (40093:第二章_稳性:550)A.船舶重心不在纵中剖面上B.船舶重心和浮力不相等C.船舶重力和浮力没有作用在同一垂线上D.重心和浮心距基线距离不相等79、船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为 (40094:第二章_稳性:551)A.浮性B.稳性C.适航性D.抗沉性80、某船舶的宽深比为1.8,稳性衡准数为1.2,按我国法定规则的规定,该船的极限静倾角和稳性消失无均可适当减小 (40095:第二章_稳性:552)A.0.8°B.1.5°C.3°D.0°81、某船舶的宽深比为3,稳性衡准数为1.3,按我国法定规则的规定,该船的极限静倾角和稳性消失无均可适当减小 (40096:第二章_稳性:553)A.0°B.1.5°C.2°D.4°82、船舶作小角度横倾摇摆时,浮心的运动轨迹是 (40097:第二章_稳性:554)A.弧线B.直线D.波浪线83、从底舱卸货.则船舶的稳性 (40098:第二章_稳性:555)A.一定提高B.一定下降C.不会变化D.以上都有可能84、单位计算风压P在________中最大 (40099:第二章_稳性:556)A.无限航区B.沿海航区C.近海航区D.遮蔽航区85、当船舶重心之下漂心之上时称船舶处于________状态 (40100:第二章_稳性:557)A.稳定平衡B.不稳定平衡C.随遇平衡D.中性平衡86、对一般船舶而言,稳心半径随吃水的增加而逐步地 (40101:第二章_稳性:558)A.减小B.增大C.无关D.不确定87、船舶装载积载因数很小的货物后,如果重心在浮心之下,则船舶的稳性力臂 (40102:第二章_稳性:559)A.为正B.为负C.为零D.以上均有可能88、横摇加速度衡准数由________确定 (40103:第二章_稳性:560)A.横摇加速度因数B.初稳性高度C.初稳性半径D.动稳性的大小89、横摇加速度因数与________无关 (40104:第二章_稳性:561)A.最大船宽C.摇摆周期D.稳初性高度90、经计算,重心在浮心之上,则船舶的稳性力臂 (40105:第二章_稳性:562)A.为正B.为负C.为零D.以上都有可能91、经计算,重心在漂心之下,则船舶的稳性力臂 (40106:第二章_稳性:563)A.为正B.为负C.为零D.稳性状态不能确定92、开航前加装油水时尽量装舱柜加满 (40107:第二章_稳性:564)A.有利于增加自由液面对稳性的影响B.有利于减小自由液面对稳性的影响C.与自由液面对稳性的影响没有关系D.对稳性的影响须根据具体情况确定93、抗沉性最差的船是 (40108:第二章_稳性:565)A.客船B.杂货船C.滚装船D.散装船94、某舱内存在自由液面,其以稳性的减小值 (40109:第二章_稳性:566)A.随舱内液面面积的增大而增大B.随内液面面积的增大而减少C.与舱内液面面积无关D.与舱内液面面积关系不能确定95、某船GM很大 (40110:第二章_稳性:567)A.其动稳性能一定很好B.其动稳性性能一定很差C.但无法确定其动稳性的好坏D.但动稳性性能与GM无关96、某船舶的宽深比为2.4稳性衡准数为1.5,按我国法定规则规定,该船的极限倾角和稳性消失角均可适当减小 (40111:第二章_稳性:568)B.4°C.3°D.2°97、某船舶的宽度与型深比为2.5稳性衡准数为1.6,按我国法定规则规定,该船的极限倾角和稳性消失角均可适当减小 (40112:第二章_稳性:569)A.5°B.6°C.7°D.8°98、某船有两个液舱,形状大小完全相同,甲舱位于左舷,乙舱位于右舷.当两舱癍着同样的液体,从自由液面对船舶稳性的影响考虑 (40113:第二章_稳性A.甲大于乙B.甲小于乙C.甲乙相同D.不能确定99、某船装载均质固体散货,货面距舱底高度相同,双层底高也相同(C中无双层底)如图所示,则_________区的货物重心最高 (40114:第二章_稳性:571)A.A区B.B区C.C区D.D区100、某轮向船上装少量货物,船舶排水量为29999吨,所装货物P为405吨,所装货物位置距中纵剖面的距离为10.0米,船舶稳性高度为2.67米,装后稳A.2.2°B.2.5°C.3.1°D.2.8°101、某轮消耗燃油后稳性发生变化,排水量为29079吨,耗油量P为525吨,所耗油的重心距基线高度为1.5米,船舶重心高度为6.18米,则该轮稳性的增A.-0.08B.+0.10C.-0.10D.+0.08 102、某轮一舱内满载两种密度不同的液体,上层液体的密度为0.641吨/立方米,下层液体的密度为0.834吨/立方米,两种液体分界面的面积惯矩为5914A.0.088B.0.106C.0.114D.0.097103、某轮一舱内满载两种密度不同的液体,但未满载而上部存自由液面,上层液体的密度为0.587吨/立方米,下层液体的密度为0.763吨/立方米,两种液(40118:第二章_稳性:575)A.0.110B.0.088C.0.099D.0.077104、某轮在倾角时计算稳性力矩,计算得船舶排水量为109619吨,稳性高度为2.00米,船舶当时的横倾角为5.7°则该轮所产生的稳性为矩为_________A.149516B.170875C.192234D.213609105、某轮正淳时受到静横倾力矩作用,横倾力矩为29527千牛.米,排水量为20165吨,初稳性高度为1.422米,收该轮的横倾角为 (40120:第二章_稳性:A.4.2°B.4.8°C.6.0°D.5.4°106、某一横倾角处的动稳性力臂为 (40121:第二章_稳性:578)A.相应于该轮倾角的静稳性力臂曲线下的面积B.相应于该轮倾角的静稳性力臂曲线下的面积与排水量的比值C.相应于该倾角的静稳性力矩曲线下的面积D.相应于该倾角的动稳性力矩与排水量的比值107、人们不研究纵向倾角倾斜问题,其问题是 (40122:第二章_稳性:579)A.船员对这一问题不感兴趣B.国际上对这方面没有明确的规定C.目前尚无研究这一问题的技术手段D.船舶通常纵稳性很大而不会因纵稳性不足而纵向倾覆108、如果两艘船的排水量相同,GM也相同,则这两船在稳性方面的安全程度 (40123:第二章_稳性:580)A.相同B.不相同C.AB都有可能D.取决一货物的装载方案109、同一船舶的某一装载状态下,初稳性主度GM较大 (40124:第二章_稳性:581)A.则其大倾角时稳睡较大B.则其大倾角时稳性较小C.但与其稳性大小的关系能确定D.但与其大倾角时稳性的大小无关110、下述__________不属于油轮的破损稳性的要求 (40125:第二章_稳性:582)A.最终水线不超过大量进水孔下边缘B.进水后的船舶横倾角不超过25°若上甲板边缘未入水可将此限增至30°C.剩余稳距不小于20°剩余静稳性力臂最大值不小于0.1米,剩余静稳性面积不小于0.0175米,弧度D.经自由液面修正后的GM不小于0.15米111、一船万吨级货船的纵稳心半径多在几米左右 (40126:第二章_稳性:583)A.200B.50C.1D.0.15112、以下______不是船舶稳性报告书中的内容 (40127:第二章_稳性:584)A.基本装载情况总结表B.液体舱自由液而惯矩表及初稳性高度修正说明C.临界重心高度曲线和临界初稳性高度曲线D.纵向强度和局部强度校核表113、有关船舶稳性的说法正确的是____________ (40128:第二章_稳性:585)A.动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值B.动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值C.动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功D.动稳性力矩在数值上等复原力矩作的功114、我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列____________船舶既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求. (40129:第二章_稳性:586)A.散粮船B.杂货船C.大型油船D.固体散货船115、我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列__________船舶既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求.①散粮船②集装箱船③杂箱船④拖轮A.①②③④⑤⑥⑦B.①②④⑤⑥C.①②④⑥D.①②④116、在绘制静稳性曲线时进水角开口一般并不指___________ (40131:第二章_稳性:588)A.货舱口B.通风筒C.船侧、上层连续甲板、上层建筑或甲板室的非风雨密的开口D.锚孔、流水孔、泄水管、卫生管和空气管等117、在绘制静稳性曲线时进水角开口一般系指 (40132:第二章_稳性:589)A.钢缆、锚链、索具的开口B.锚孔或流水孔C.泄水管、卫生管和空气管D.船侧、上层连续甲板、上层建筑或甲板室的非风雨密的开口118、在静倾过程中，如果外力矩呈周期性变化，则船舶倾角 (40133:第二章_稳性:590)A.达到一定数值后将不发生变化B.为固定值C.呈线性变化D.也一定呈类似的周期性变化119、《IM0稳性规则》中规定：船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式Mw=PwAwZw来计算，其中Zw是指 (40134:第二章_稳性:591)A.Aw的中心至水下侧面积中心的垂直距离B.Aw的中心至船舶水线的垂直距离C.Aw的中心至船舶水线的垂直距离D.Aw的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离120、重量增加法适用于___________的破损性况. (40135:第二章_稳性:592)A.舱柜上部封闭,破口位于水线以下B.舱柜上部开敞,且与舷外水不相通C.舱柜上部开敞,且与舷外水相通D.A、B均是121、自由液面对稳性影响值的计算公式△GM=ρix/△，_________. (40136:第二章_稳性:593)A.仅适用于小倾角情况B.仅适用大倾角情况C.适用于任何倾角情况D.适用性与倾角无关122、船舶稳性从不同的角度可分为 (40137:第二章_稳性:594)A.破舱稳性和完整稳性B.初稳性和大倾角稳性C.动稳性能静稳性D.A、B、C均是123、为了保证安全，船舶营运中允许处于 (40138:第二章_稳性:595)A.稳定平衡状态B.不稳定平衡状态C.随遇平衡状态D.A、C均可124、船舶稳心半径BM是指 (40139:第二章_稳性:596) A.漂心与稳心之间的垂直距离B.稳心与浮心之间的垂直距离C.浮心与漂心之间的垂直距离D.重心与稳心之间的垂直距离125、有关船舶初稳性的特征，以下说法正确的是 (40140:第二章_稳性:597)A.排水量一定时，横稳心点M可视作固定不变B.在等容微倾过程中，船舶的横倾轴始终通过初始水线面的漂心FC.浮心移动轨迹是圆弧的一段其圆心点M，半径为横稳心半径RMD.A、B、C均是126、在初稳性高度计算公式GM=KM-KG中，KM表示 (40141:第二章_稳性:598)A.稳心半径B.横稳心距船中距离C.横稳心距基线高度D.纵稳心距基线高度127、船舶横稳性的大小取决于____________的大小_ (40142:第二章_稳性:599)A.复原力矩MrB.船舶吨位大小C.复原力臂GZD.初稳性高度GM128、船上存在自由液面将使船舶 (40143:第二章_稳性:600)A.稳性降低B.初稳性高度提高C.重心高度减小D.复原力臂增大129、自由液面对GM的影响值计算公式为:δGM=ρix/△,式中的ix表示 (40144:第二章_稳性:601)A.某自由液面的面积对船舶的惯性距B.某水线面的面积对其横倾轴的惯性距C.某自由液面的面积对某横倾轴的惯矩D.某自由液面的面积对船舶不线面的惯性矩。

上海海事大学附属职业技术学校13物流《海上运输》测验卷C卷试卷一、是非题：本题有40小题，每题0.5分，共 20分。

1. 承运人对托运单核对签认后，承运人与托运人之间对货物运输的相互关系即成立。

（）2. 与班轮运输相比较，租船运输的特点是运输时间不固定。

（）3. 清洁提单是指没有任何有关货物残损、包装不良或其他有碍于结汇的批注的提单。

（）4. CY-CY运输条款通常指装卸港口堆场之间的运输。

（）5. SOC 是船公司箱。

（）6. 提单上的收货人通常是有权提货的人。

（）7. 提货单D/O亦称小提单，是收货人凭以向现场码头仓库或船边提取货物的凭证，它与提单的性质完全相同，具有流通的作用。

（）8. AMSTERDAM 是荷兰的港口。

（）9. HBL中的托运人是信用证受益人。

( )10. 集装箱的长、宽、高的外部尺寸分别是：40英尺、8英尺、9.6英尺，这种集装箱是1AAA。

（）11. 集装箱设备交单上的记录代码BR、DR分别代表破损、凹损。

（）12. SBL 中的托运人通常是信用证受益人。

（）13. D/R是场站收据。

（）14. 在国际海上运输中，托运人托运一件货物，货物的重量为0.7吨，体积为0.8立方米，通常其运费吨就是0.8。

15. 已知运输条款CY-CY，提单记载装船港、卸船港、一程船、二程船，该提单是海海运提单。

（）16. Shipping order 是装运单。

（）17. 预借B/L签发日期早于货物实际装运日期。

（）18. 特殊货物应在托运单上列明具体货运温度等要求。

（）19. 订舱时托运人向承运人申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。

（）20. 托运人就是卖方。

（）21. D/O是提货单。

（）22. 船公司代理人须得到船公司的授权才有权签发提单。

（）23. 班轮公司一般不负责包括装货、卸货和理舱在内的作业和费用。

（）24. 海运单虽然是一种不可转让的单证，但也必须有发货人转让给收货人，以便收货人以此为凭证要求承运人交付货物。

试题十一1. 下列哪一项可以被用来统计普通货船的拥有量？A. 排水量ΔB. 总吨位GTC. 总载重量DWD. B或C2. 实际营运中，充分利用船舶载货能力的基本途径之一是：A. 正确进行船舶强度计算B. 正确绘制积载图C. 保证船舶具有适度的吃水差D. 轻重货物的合理搭配3. 下列______不属于船舶常数的内容。

A. 供应品和备品B. 船体改装所增重量C. 货舱内的残留货物D. 库存破旧器材4. 影响货物亏舱率大小的因素有：A. 货物的种类及包装形式B. 堆装方式及质量C. 货物装舱部位D. 以上都是5. 某港口当局规定，船底富余水深取0.5m,该港基准水深7.20m,装货期间最小潮高0.37m,最大潮高1.16m，则船舶在装货期间的最大吃水为______m。

A. 7.86B. 7.57C. 7.07D. 7.156. 某票货物重量为1500t，量尺体积为1050m3，亏舱系数C bs=12%，则该货物包括亏舱的积载因数为_______m3/t。

A. 0.795B. 0.700C. 0.840D. 0.9547. 船宽较大而干舷较小的船舶:A. 复原力臂在原点处的增加速度较小B. 干舷甲板不容易入水C. 适宜在风浪较大的水域如海洋中航行D. 适宜在风浪较小的水域如河道或湖区中航行8. 某轮在航行中，有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个，均存在自由液面，则整个航次:A. 自由液面对稳性的影响不变B. 自由液面对稳性的影响无法判断C. 自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变D. 自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变9. 以下________可能使船舶的GM值减小。

①打排压载水②少量装货③少量卸货④垂向移货⑤上层舱卸货⑥上层舱装货A. ①②③④⑤⑥B. ①②③④⑤C. ①②③④D. ①③④⑥10. 在静稳性曲线图上可以求得:A. 极限静倾角B. 最小倾覆力矩C. 船舶的甲板浸水角D. A、B、C均可11. 保证船舶受突加外力作用而快速倾斜时不致翻沉的条件是:A. 复原力矩大于横倾力矩B. 要有足够的航速C. 复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功D. A+C12. 船舶的稳性衡准数K是指:A. 最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值B. 最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值C. 最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值D. A、C均对13. 静稳性曲线图是表示复原力矩与船舶______关系的一条曲线。

国际货运代理测试题及答案一、单选题（共70题，每题1分，共70分）1、采用CIF贸易术语成交，其运输方式适合( )。

A、海上运输(包括内河运输)B、陆上运输C、各种运输D、航空运输正确答案：A2、航空公司与货运代理公司在进口货物交接时，出现清单有记录、有货物、但没有主运单的情况，应采取以下( )方式处理。

A、主运单退回B、清单加主运单号C、货物退回D、主运单后补正确答案：D3、海运提单签发日期应该是( )。

A、装货完毕的日期B、船舶启航日期C、大副收据签发的日期D、开始装货日期正确答案：A4、一票货物于2002年9月10日开始装船，并于同月12日全部装上船，同日船舶开航。

问：如果在同月11日应托运人要求，承运人签发的已装船提单通常称之为()。

A、预借提单B、顺签提单C、倒签提单D、待运提单正确答案：A5、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（）。

A、一般可以单独投保B、不能单独投保C、可单独投保两项以上D、在被保险人同意的情况下可以单独投保正确答案：B6、合同中数量条款为“500／MTl0％MORE OR LESS AT SELLER'S OPTIONS”则卖方交货数量为()时，不违反合同。

A、400／MTB、449／MT或551／MTC、550／MT到450／MT之间的任意数量D、600／MT正确答案：C7、国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“RF”代表( )。

A、冷藏箱B、干货箱C、框架箱D、超高箱正确答案：A8、鹿特丹（ROTTERDAM）是下列那一条集装箱货物运输航线上的港口( )。

A、远东-北美西海岸航线B、奥新航线C、远东-北美东海岸航线D、欧地线正确答案：D9、在库存管理中CVA分析法的分类标准是( ) 。

A、库存产品的价值B、库存产品的重要性C、库存产品的大小D、库存产品的多少正确答案：B10、对香港地区采用铁路运输时，对外结汇的凭证是(）。

中华人民共和国海事局2003年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第32期）科目：海上货物运输试卷代号：952适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。

1. 海上货物运输中，货物的交接、装运常以______作为货物的计量单位。

A. 容积吨B. 重量吨C. 容积吨或重量吨D. 既非容积吨又非重量吨2. 船舶的每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的:A. 吃水B. 最小倾覆力矩M hminC. 吃水差tD. 静稳性力臂GZ3. 《载重线海图》中区带是指该海区一年内各季风浪情况:A. 变化不大B. 变化较大C. 没有变化D. 变化没有规律4. 根据我国远洋运输的惯例，通常情况下，船舶的最大运费吨:A. 小于货舱容积B. 大于货舱容积C. 等于货舱容积D. 与货舱容积的大小关系不定5. 海运货物的主标志内容有:①贸易合同编号；②卸货港；③货物品名；④订单号。

A. ①②③④B. ②③④C. ②③D. ①④6. 海运货物的自然损耗是指在运输过程中因______因素的影响而产生的货物重量上不可避免的减少量。

A. 货物本身的性质B. 自然条件C. 运输技术D. 以上都是7. 已知某轮的六面吃水为：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，则由此判断船舶浮态仅存在:A. 横倾B. 纵倾C. 横倾且纵倾D. 横倾、纵倾且纵向变形8. 影响货物亏舱率大小的因素有：A. 货物的种类及包装形式B. 堆装方式及质量C. 货物装舱部位D. 以上都是9. 某轮测定船舶常数时船舶排水量为6000t，当时船上存有油500t，淡水200t，压载水200t，粮食及备品20t，已知该轮新船出厂时空船排水量为4800t，则船舶常数为______t。

货物运输实务（水路货物运输）模拟试卷2(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 判断题 3. 多选题 4. 问答题9. 论述题单项选择题每小题0.5分。

以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。

1．海洋运输指的是使用船舶等水运工具经( )。

A．江运送货物B．河运送货物C．天然或人工水道运送货物D．海上航道运送货物正确答案：D 涉及知识点：水路货物运输2．港口在一定时期内为船舶装卸货物所能达到的最大数量称为( )。

A．最大吞吐量B．平均吞吐量C．港口负荷量D．港口通过量正确答案：A 涉及知识点：水路货物运输3．改造第一艘集装箱船的国家是( )。

A．美国B．英国C．中国D．日本正确答案：A 涉及知识点：水路货物运输4．集装箱船装卸速度快，停港时间短，采用高航速，其航速通常为每小时( )。

A．20～23海里B．21～23海里C．20～25海里D．20～21海里正确答案：A 涉及知识点：水路货物运输5．第二代集装箱船舶的集装箱装载数增加到( )。

A．500～700TEUB．700～1000TEUC．1800～2000TEUD．2000～3000TEU正确答案：C 涉及知识点：水路货物运输6．第四代集装箱船舶集装箱装载总数增加到( )。

A．3000TEUB．3200TEUC．4000TEUD．4400TEU正确答案：D 涉及知识点：水路货物运输7．部分集装箱船装载集装箱的部位是( )。

A．船的中央B．船的左右两侧C．船的前后两部D．船的四周正确答案：A 涉及知识点：水路货物运输8．本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人是( )。

A．托运人B．委托人C．收货人D．承运人正确答案：D 涉及知识点：水路货物运输9．水路货物运输中接受服务的有( )。

A．收货人B．托运人C．承运人D．托运人和收货人正确答案：D 涉及知识点：水路货物运输10．针对所跨区域的班轮航线可以分为近洋航线、远洋航线以及( )。

[填空]水路运输按其航行的区域，大体上可划分为（）、（）和内河运输三种形式。

参考答案：远洋运输；沿海运输[问答]简述海上运输的特点。

参考答案：通过能力强；运量大；运费低；对货物的适应性强；速度慢；风险大。

[单选]公共场所消防设施不得损坏、挪用、拆除或者停用。

A．正确B．错误参考答案：A[单选]除船长和轮机长之外的其他船员，必须熟练掌握岗位技能，履行岗位职责，严格遵守值班规则和操作规程，并对本岗位的安全生产负直接责任。

A．正确B．错误参考答案：A[单选]轮机长必须全面掌握机舱各类设备的性能和运行状况，组织轮机人员对设备及时进行维护保养，适时指挥轮机人员启动并正确操作应急设备，并对船舶轮机的安全运行负间接责任。

A．正确B．错误参考答案：B[单选]船长必须严格遵守有关运输安全的规定和制度，全面掌握船舶技术状况及船员业务素质，检查落实船舶运输安全岗位职责，有效指挥船舶安全航行作业及船舶遇险救助，并对船舶的管理和安全驾驶负间接责任。

A．正确B．错误参考答案：B[单选]在船舶上任职的船员，必须按国家和省有关规定按受安全、专业等培训考试，并取得相应的有效证书后持证上岗。

A．正确B．错误参考答案：A[单选]内河通航水域的航道、航标和其他标志的规划、建设、设置、维护，应当符合国家规定的通航安全要求。

A．正确B．错误参考答案：A[单选]渡口载客船舶应当有符合国家规定的识别标志，并在明显位置标明载客定额、安全注意事项。

A．正确B．错误参考答案：A[单选]舶渡口船舶应当持有合格的船舶检验证书和船登记证书。

A．正确B．错误参考答案：A[单选]渡口工作人员应当经培训、考试合格，并取得渡口所在地县级人民政府指定的部门颁发的合格证书。

A．正确B．错误参考答案：A[单选]渡口所在地县级人民政府应当建立、健全渡口安全管理责任制，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。

A．正确B．错误参考答案：A[单选]渡口经营者应当在渡口设置明显的标志，维护渡运秩序，保障渡运安全。

试题五1. 对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有:A. 载重量和净吨位B. 排水量和登记吨位C. 总吨位和舱容系数D. 排水量和载重量2. 以下有关货舱散装舱容的定义，说法正确的是：A. 由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积B. 由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积C. 由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积D. A、B均对3. 船舶常数的大小与______的数量有关。

A. 船上燃油、柴油、滑油和淡水B. 船舶备件、船员行李、航次应装载的粮食、蔬菜、水果、烟酒等C. 船体结构、动力装置、舾装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝器中的水等重量D. 船体和机械的修理或改装后的质量改变量4. 如果船舶整个航程多次变更载重线，则:A. 每到达一个新航区均应重新计算所适用的载重线B. 各航区应分别确定载重线C. 在各航区水线均不得超过出发港的水线D. 只要在各航区满足其相应载重线的要求即可5. 船舶在甲港( ρ =1.025g/cm 3 )装载后，首吃水为8.30m，尾吃水为8.50m，排水量Δ=10200t，TPC=20.0t/cm，然后驶往乙港（ρ =1.000g/cm 3），航行途中消耗油水200t，问：船舶由甲港出发抵达乙港时的平均吃水改变量为_______m。

A. +0.025B. -0.025C. +0.225D. -0.2256. 某票货物不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m 3 /t，亏舱率C bs =10%，则包括亏舱的积载因数为______m 3 /t。

A. 2.0B. 2.1C. 1.8D. 3.27. 由稳性横交曲线量得的纵坐标值是在某一排水量下的:A. 初稳性高度B. 静稳性力臂C. 形状稳性力臂D. 重量稳性力臂8. 在实际航运中，某轮某两个航次NO.1货舱分别装满货物A、B，积载因数分别为S.F A、S.F B，该舱的重心高度分别为Z A、Z B，则:A. Z A＜ Z BB. Z A＞ Z BC. Z A =Z BD. 关系无法确定9. 两液舱的自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响：A. 不同B. 相同C. 自由液面对稳性的影响与惯性矩无关D. A、B均可能10. 对于同一艘船舶，其静稳性曲线的形状随以下______因素的变化而变化。