孤子梁隧道开工报告()

国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路分部工程开工报告（A-CD44—KS—KW）合同段：A-CD44工程名称：庙沟隧道右线里程桩号：K93+530-K94+805项目经理部：西部中大建设集团有限公司十天高速A-CD44合同段（盖章）申报日期：2009 年07 月20日目录分部工程开工申报表合同段： A-CD44 编号：A-CD44—KS—KW分部工程数量申报审批表合同段： A-CD44 编号： A-CD44—KS—KW分部工程现场管理人员表合同段： A-CD44 编号：A-CD44—KS—KW分部工程现场施工人力表合同段： A-CD44 编号：A-CD44—KS—KW国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路分部工程进场机械设备表合同段： A-CD44 编号：A-CD44—KS—KW庙沟隧道右线洞身开挖施工方案一、编制依据1、十堰（鄂陕界）至天水高速公路两阶段施工图设计。

2、依据现行《公路工程技术标准》及《公路隧道设计规范》，同时结合《陕西省交通厅关于发布公路隧道有关技术政策的通知》及《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）和《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）。

3、施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。

`二、施工准备工作1、对图纸进行了认真的会审，全面了解各部位的尺寸与高程。

2、生产与生活临时建设施工已经完成。

3、场地平整及临时道路。

（1）为保证正常施工，所有工作场地及住房用地已经修建平整。

（2）临时道路采用修建临时便道。

4、供电、供水（1）为保证施工连续性，施工用电已建好两台500KW变压器，临时供电已接至隧道洞口，隧道洞口准备两台300KW发电机做备用电源。

（2）为解决施工生产用水、生活用水，临时占用附近农村的饮用水，已经进场5m3洒水车一台，从汉江内取水以保证正常施工用水。

隧道洞口已准备好一个20m3的水箱，高压供水管道已安装完成，可保证掌子面施工用水的需要。

永平县玉皇阁水库工程第七标段：输水隧洞工程分项工程开工报告（合同段 YHGSK-SSSDGC-SG-07 ）东干渠3#隧洞施工单位：湖南巴陵水利水电建筑工程有限公司项目经理部（盖章）：申报日期：2017年 6 月20日工程分项开工申请表施工单位：湖南巴陵水利水电建筑工程有限公司合同号：YHGSK-SSSDGC-SG-07图10 隧洞施工工艺框图图11 光面爆破施工工艺框图图12 隧洞喷射砼施工工艺框图施工放样报告单施工单位：湖南巴陵水利水电建筑工程有限公司合同号：YHGSK-SSSDGC-SG-07进场设备报验单施工单位：湖南巴陵水利水电建筑工程有限公司合同号：YHGSK-SSSDGC-SG-07隧洞开挖实施性施工组织设计一、工程概况1、主要工程量东干渠1#隧洞洞长392米、土石方开挖2130.9 m3，东干渠2#隧洞洞长131米、土石方开挖702.11m3，东干渠3#隧洞洞长181.5米、土石方开挖986.63m3,，东干渠4#隧洞洞长221米、土石方开挖1201.35 m3，西干渠1#隧洞洞长,530米、土石方开挖2881.08 m32、地质情况东干渠1#隧洞主要位于K1j1地层内，岩性主要为紫红色、灰绿色细砂岩与泥岩、粉砂质泥岩互层，出口段为N2地层，岩性主要为灰白色砾岩、砂岩、粘土岩。

洞身段位于强～弱风化的砂岩、泥岩互层中，进出口埋深段裂隙发育；D2+342.6～D2+362.6段为Ⅳ类围岩，D2+362.6～D2+716.6段为Ⅲ类为主夹30%～40%Ⅳ、Ⅴ类围岩，D2+716.6～D2+734.6m为Ⅴ类围岩。

洞身全段位于地下水位线以上。

东干渠2#主要位于J3b地层内，岩性主要为紫红色泥岩夹同色粉砂岩、细砂岩，出口段位于N2地层内，岩性主要为灰白色砾岩、砂岩、粘土岩。

隧洞位于强～弱风化的泥岩夹砂岩中，D3+656.5～D3+674.5段为Ⅴ类围岩，D3+674.5～D3+770.5段为Ⅳ类为主夹10%Ⅲ类围岩，D3+770.5～D3+787.51m为Ⅴ类围岩。

. WORD格式.资料.
工程开工/复工报审表（TA2）
工程项目名称：新建铁路大塔至马场壕线施工合同段： DHSG-1 编号：
注：本表一式5份，承包单位2份，监理、咨询、建设单位各1份；如不需要咨询或建设单位签署意见，则去掉该
栏目。

施工现场质量管理检查记录表
单位工程开工报告
注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。

施工图现场核查报告
工程项目名称：新建铁路大塔至马场壕线施工合同段：DHSG-1标段编号：
TA4 进场施工机械、设备、仪表报验单
工程项目名称：新建铁路大塔至马场壕线施工合同段：DHSG-1标段编号：
注：1、对性能、数量不符合要求需更换或补充的原因另附说明； 2、本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。

TA5 主要进场人员报审表
工程项目名称：新建铁路大塔至马场壕线施工合同段：DHSG-1标段编号：
注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。

TA6 进场材料/构配件/设备报验单
工程项目名称：新建铁路大塔至马场壕线施工合同段：DHSG-1标段编号：
注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。

公路单位工程开工报告————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：连霍国家高速公路G30吐鲁番至小草湖段公路建设工程建设项目TX-1标段单位工程开工报告中铁一局集团有限公司吐鲁番至小草湖TX-1标项目经理部二零一六年四月工程单位开工申请批复单承包单位：中铁一局集团有限公司合同号：JGJ-2015-TX 监理单位：新疆公路工程咨询有限公司编号：开工项目：路基工程桩号：K3370+000-K3380+000建议开工日期：2016.4.8计划完工日期：2018.6.30此项工程负责人：附件：1、原材料试验检测报告；2、各类配合比批复；3、施工组织设计批复；承包人：日期：监理员意见：监理工程师意见：监理工程师：日期：单位工程开工申报表合同号：JGJ-2015-TX 承包人：中铁一局集团有限公司编号：工程名称路基工程起讫桩号K3370+000-K3380+000开工日期2016.4.8 计划工期26个月施工准备情况材料施工材料已进场试验见附表机械设备机械设备已进场施工组织及劳力安排见附表征地拆迁计划工期26个月其它说明：附件1.施工前准备试验资料； 2.各类配合比批复；3.施工方案简要说明；4.总体开工批复单承包人项目经理(签名)：______年___月___日监理工程师意见：监理工程师（签名）： ______年___月___日路基工程施工方案一、工程简介本单位工程包含路基土方工程、桥梁工程、涵洞工程和砌筑防护工程。

其中路基挖方15.8万方、路基填方62.8万方、砌筑防护11182.5方、2座中桥、26座小桥、钢筋混凝土盖板涵33座。

二、填方路基施工方案本单位工程段含路基填方段及挖方段，路基填筑采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运土，装载机摊铺初平，平地机精平，根据本地气候条件取料场采取闷料方式进行补水，闷料场采用抽“田”字格闷料方法，根据计算的取料数量，确定准备取料的面积和深度。

龙潭隧道洞身开挖开工报告目录一、工程概况 (4)二、施工顺序及进度计划 (4)三、施工准备 (4)3.1施工机械和仪器设备的准备 (4)3.2材料准备 (5)3.3施工用水 (5)3.4施工用电 (5)3.5施工通讯 (5)3.6施工通风 (5)3.7施工供风 (5)四、正洞开挖施工方案 (6)4.1施工测量控制 (6)4.2钻爆施工 (6)4.3装碴运输 (7)4.4洞身Ⅱ、Ⅲ类围岩开挖、支护施工方案和施工方法 (7)4.5洞身Ⅲ、Ⅳ类围岩开挖及支护施工方案、施工方法 (8)4.5.1钻爆设计 (9)4.5.2钻爆施工 (12)在整体性好的岩石可中速慢慢拨出，如遇破碎岩石卡钎时，应慢慢来回推进，使之拔出。

(12)4.6辅助施工 (14)4.6.1 超前长管棚施工 (14)4.6.2 超前小导管施工 (16)4.6.3超前锚杆 (18)五、质量保证措施 (18)5.1组织保证 (18)六、安全目标 (20)6.1本工程的安全目标为：“四无、一杜绝”和“一创建”。

(20)6.2 建立安全保证体系 (20)6.3 安全施工管理措施 (20)七、文明施工保证措施 (23)八、环境保护体系 (24)8.1组织机构 (24)8.2 环境保护体系框图 (24)8.3环境保护措施 (24)1. 噪声 (24)2. 工区生态 (25)3. 水污染 (26)4. 大气污染 (26)5. 固体废弃物 (26)九、冬季、雨季施工质量保证措施 (27)9.1冬季施工 (27)9.2雨季施工 (27)一、工程概况龙潭隧道设计为上下行分离式隧道。

两条主洞从小里程到大里程方向是顺坡，纵向坡度1.5%，中心间距50m，YK74+085-ZK73+585段围岩类别为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类，三心圆曲墙式结构，有行车横洞一处，与主洞成700交角。

行车横洞净宽4m，净高4.5m，设置间距约500m；隧道内行车横洞附近设置紧急停车带，紧急停车带、行车横洞、行人横洞均设在Ⅳ、Ⅴ类围岩地段，洞身开挖断面围岩分为Ⅱ、Ⅲ类、Ⅳ类三个类型，围岩地质复杂，岩溶、地下水较为发育。

道真至新寨高速公路和溪至流河渡段第 TJ12 标段项 目 位 置： YK110+814 ～ YK113+535 项 目 名 称：张家岩隧道出口洞口工程 申 报 时 间： 2013 年 9 月 道安高速公路第TJ12 标项目经理部分项工程开工报贵州公路建设项目道真至瓮安高速公路分部（项）工程开工申请批复单承包单位：中交路桥华北工程有限公司合同号：TJ12 标段监理单位：江苏旭方工程咨询监理有限公司编号：开工项目：张家岩隧道出口洞口工程桩号：左线：ZK110+825-ZK113+520；右线：YK110+811- YK113+522。

建议开工日期：2013年10月16日计划完工日期：2015年8月23日此项工程负责人：刘慧附件：1 ．进场机械、设备一览表；2．进场人员一览表；3．测量放样报告；4．张家岩隧道出口洞口工程施工方案；5．材料检验报告单；6．混凝土（配合比）报告及标准试验报告。

项目经理：日期：专业监理工程师意见：签字：年月日监理工程师意见：签字：年月日进场设备报验单承包单位：中交路桥华北工程有限公司合同号：TJ12 标段监理单位：江苏旭方工程咨询监理有限公司编号：总监办验证意见：张家岩隧道出口洞口工程施工方案一、工程概况张家岩隧道为贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段一座上下行分离式隧道。

隧址位于贵州省遵义市绥阳县坪乐乡。

左幅起讫里程桩号为ZK110+828～ZK113+533,长2705m，最大埋深约235m；右幅起讫里程桩号为YK110+814～YK113+535，长2721m，最大埋深251m。

采用灯光照明，机械通风，属长隧道。

隧道内设置4处行人横洞，3处行车横洞。

行人横洞布置与隧道右线轴线正交，行车横洞考虑车辆转弯及受力条件采用60°左右与隧道轴线相交。

隧道左线平面线形以依次为R-∞，A-400,R-1000, 右线平面线形依次为R- ∞，A-400,R-1000 ，A-550,R-1400 ；隧道纵坡左线为2.473%2705 的单向坡，隧道右线为2.500%/2721 的单向坡。

沈海复线高速公路莆田段分项工程开工申请批复单监表2承包单位：中铁九局集团有限公司合同号：A2附件1一、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量1、工程概况：金钟2号隧道：起讫桩号为左洞ZK73+841～ZK76+533，右洞YK73+815～YK76+563工程概况。

左洞长2692米，右洞长2748米，左右平均长2720米，属长隧道。

采用分离式双洞布置。

左洞进口处于半径为3525米的平曲线上，洞身位于直线上，出口处于半径为960米的平曲线上；右洞进口出口处于半径为3500米的平曲线上，洞身位于直线上，出口处于半径为970米的平曲线上。

左洞纵坡为2%和3%，右洞纵坡为2%和3%。

隧址区属侵蚀-剥蚀丘陵地貌，隧道轴线大致呈东西走向，穿越南北走向的中低山，地形起伏较大，进口处地面高程288-302m，隧道轴线最高点高程607m，相对高差约280-300m，地表植被较发育，覆盖层较薄。

进口侧山坡约30-55°，出口侧山坡自然坡度20-25°。

隧址区无活动断裂，未见滑坡、崩塌、泥石流、采空区、岩溶等不良地质作用，隧址区现状整体稳定。

2、工程部位：金钟2号隧道进口左洞洞身Z5-1型复合衬砌类型，桩号：ZK73+841-ZK73+861。

3、工程特点：金钟2号隧道左线进口里程为ZK73+841，设计于ZK73+841-ZK73+861段20m范围内采用F2-1型施工辅助措施。

ZK73+841-ZK73+861段范围内采取Z5-1型复合衬砌类型。

4、主要工程数量（见表1）金钟2号隧道进口左洞Z5-1型衬砌钢筋工程数量表表1金钟2号隧道进口左洞Z5-1型衬砌钢筋施工计划横道图表2附件2二、施工技术方案一、钢筋加工应符合下列规定：1 受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩，其弯曲直径d m不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段（图1）。

2 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径d m不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段（图2）。

监表2 工程分项开工申请批复单项目名称：桐梓至容光二级公路改建工程合同号：承包单位：中国第四冶金建设公司贵州省桐梓至容光二级公路改建工程第一合同段严家湾隧道施工组织方案中国第四冶金建设公司2008年7月15日一、工程概况：严家弯隧道是拟建中贵州省桐梓县电厂运煤公路中的一座隧道，隧道进口位于严家湾与苏家槽之间的山间洼地，出口位于彭家湾山脚，穿越金家山，隧道起讫桩号为：K1+260～K2+590，长1330 m，为长隧道，隧道最大埋深约155 m。

我合同段施工665 m（为隧道一半），衬砌类型主要有：NL-V级25 m、RL-IV级105 m、NL-III级180 m、NJ-III级紧急停车带40 m、NL-IV级270 m、RL-V级45 m，衬砌类型较复杂。

隧道设计技术标准1、隧道建筑限界：限界净宽：9.0 m=0.75 m人行道+0.25 m侧向宽度+3.5 m *2行车道+0.25 m侧向宽度+0.75 m人行道；限界净高：5 m。

2、荷载等级：设计荷载：公路-I级。

3、设计车速：40公里/小时。

4、道路平、纵断面：（1）、平面：隧道进口级洞身段为直线，出口位于半径为400 m的圆曲线；纵断面：隧道纵坡都为3%下坡；（2）、路面横断面：2%人字坡。

隧道主要工程数量见下表。

隧道主要工程数量表二、编制依据：1、桐梓至容光二级公路改建工程第一合同段招标文件；2、桐梓至容光二级公路改建工程第一合同段设计文件；3、桐梓至容光二级公路改建工程第一合同段承包合同文件；4、隧道设计图纸（施工图），设计院交桩资料；4、施工规范及国家有关法律法规；三、主要技术指标：1、隧道开挖支护指标(1)Ⅲ级围岩：150m/月。

(2)Ⅳ级围岩：100m/月。

(3)Ⅴ级围岩： 60 m /月。

2、隧道衬砌指标衬砌135～180m/月。

四、总体施工方案及施工方法全隧采用新奥法施工，光面爆破。

隧道洞口地质较差，属浅埋（埋约深度4米），采用大管棚注浆辅助支护；V级围岩RL型衬砌和V级围岩NL型衬砌开挖前拱部先采用φ42超前小导管注浆支护，而后采用台阶法开挖，钢筋网锚喷临时支护，同时辅以1榀/0.6m的I18型钢拱架支护，全断面钢筋混凝土衬砌；其余IV级围岩RL型衬砌开挖前拱部先采用φ42超前小导管注浆支护，而后采用台阶法开挖，钢筋网锚喷临时支护，同时辅以1榀/1.0m的I14型钢拱架支护，全断面衬砌；IV级围岩NL型衬砌段采用全断面开挖，钢筋网锚喷临时支护，同时辅以1榀/1.0m的I12.6型钢拱架支护，全断面衬砌； III 级围岩NL型采用全断面开挖，喷临时支护，同时辅以1榀/1.0m的I2.6型钢拱架支护，全断面衬砌；III级围岩NJ型紧急停车带采用全断面开挖，锚喷临时支护，同时辅以1榀/1.2m的格栅拱架支护，全断面衬砌。

陕西省公路建设通用表格施管表01 编号048西安至漫川关高速公路分项工程开工申请报告（合同段_N12_）开工项目：洞身开挖（Ⅳ级围岩）里程桩号：K116+853-K116+864K116+952-K116+970所属单位工程：近水沟隧道项目经理部（盖章）：申报日期：2019年4月6日目录1、分项工程开工申报表2、分项工程工程量表3、分项工程进场机械设备表4、分项工程进场材料表5、分项工程现场管理人员表6、施工方案附：测量资料陕西省公路建设通用表格西安至漫川关高速公路分项工程开工申报表施管表01-1 施工单位：广东长宏公路工程××公司合同段：N12分项工程工程量表合同号：N12 编号：048 工程名称:近水沟隧道洞身Ⅳ级围岩开挖分项工程现场人力表合同号：N12 编号：048分项工程进场机械设备表合同号：N12 编号：048分项工程进场材料表合同号：N12 编号：048分项工程现场管理人员表合同号：N12 编号：048施工技术方案一、隧道工程概况：近水沟隧道为双线四车道双连拱隧道,位于山阳县伍竹园乡寨子凹村西南约50m处的山梁前缘，隧道穿越河道右侧一突出山体，为一直线连拱隧道，起讫桩号为：K116+830-K117+013，长183米,底板最大埋深约61.3米。

二．施工准备1、现场准备（1）、施工便道我部沿西河河道修建施工便道至洞口，便道宽度7米，拟用当地碎石土做为填筑材料，面层为20cm厚的泥结碎石路面，与203省道相接。

（2）、供水在隧道出口端修筑水池，从西河用水泵抽到水池；另在隧道顶修建高压水池2座，容量50m3，铺设φ108mm供水管道供水。

（3）、供电在近水沟隧道出口安装一台500KV A变压器，高压接地方电网，施工现场所需低压线路由变压器引出，接至用电地点，为防止因停电而造成停工，故另设一台250KW发电机备用。

（4）、排水在隧道进、出洞口外均做好引水、排水和挡护设施，防止水害及山体滑坡、滚危石等；隧道内的岩溶水、基层裂隙水、施工污水及泥浆经多级泵分级排入设在隧道洞口外的一、二级沉淀池净化后，再排入水沟。