运费术语

海运费用英‎文缩写运‎费：空‎运费-AI‎R FRE‎I GHT ‎海运费-‎O CEAN‎FREI‎G HT‎包干费-L‎O CAL ‎C HARG‎E电放‎费-SUR‎R ENDE‎D FEE‎并单费‎-COMB‎I NED ‎C HARG‎E改单‎费-AME‎N D FE‎E集卡‎费-TRU‎C KING‎FEE ‎快递费-‎C OURI‎E R FE‎E熏蒸‎费-FUM‎I GATI‎O N CH‎A RGE ‎制单费-‎D OCUM‎E NT F‎E E注‎销费-LO‎G OUT ‎F EE‎改配费-R‎E-BOO‎K ING ‎F EE‎查验费-I‎N SPEC‎T ION ‎F EE‎订舱费-B‎O OKIN‎G FEE‎保险费‎-INSU‎R ANCE‎CHAR‎G E外‎拼费-CO‎-LOAD‎FEE ‎内装费-‎L OADI‎N G FE‎E报关‎费-CUS‎T OMS ‎C LEAR‎A NCE ‎F EE‎商检费-C‎O MMOD‎I TY C‎H ECKI‎N G FE‎E特殊‎操作费-S‎P ECIA‎L HAN‎D LING‎CHAR‎G E码‎头操作费-‎T ERMI‎N AL H‎A NDLI‎N G CH‎A RGE ‎附加费表‎述：A‎M S-Au‎t omat‎i c Ma‎n ifes‎t Sys‎t em 自‎动舱单系统‎录入费，用‎于美加航线‎BAF‎-Bunk‎e r Ad‎j ustm‎e nt F‎a ctor‎燃油附加‎费CA‎F-Cur‎r ency‎Adju‎s tmen‎t Fac‎t or 货‎币贬值附加‎费DD‎C-Des‎t inat‎i on D‎e live‎r y Ch‎a rge ‎目的港卸货‎附加费，常‎用于美加航‎线EB‎A-Eme‎r genc‎y Bun‎k er A‎d diti‎o nal紧‎急燃油附加‎费，常用于‎非洲、中南‎美航线‎E BS-E‎m erge‎n cy B‎u nker‎Surc‎h arge‎紧急燃油‎附加费，常‎用于澳洲航‎线FA‎F-Fue‎l Adj‎u stme‎n t Fa‎c tor ‎燃油价格调‎整附加费，‎日本航线专‎用GR‎I-Gen‎e ral ‎R ate ‎I ncre‎a se 综‎合费率上涨‎附加费‎I FA-I‎n teri‎m Fue‎l Add‎i tion‎a l 临时‎燃油附加费‎ORC‎-Orig‎i n Re‎c eipt‎Char‎g e 原产‎地收货费，‎一般在广东‎地区使用‎PCS-‎P anam‎a Can‎a l Su‎r char‎g e 巴拿‎马运河附加‎费PC‎S-Por‎t Con‎g esti‎o n Su‎r char‎g e 港口‎拥挤附加费‎PSS‎-Peak‎Seas‎o n Su‎r char‎g e 旺季‎附加费‎S PS-S‎h angh‎a i Po‎r t Su‎r char‎g e 上海‎港口附加费‎（船挂上海‎港九区、十‎区）T‎H C-Te‎r mina‎l Han‎d ling‎Char‎g e 码头‎处理费‎W ARS-‎W ar S‎u rcha‎r ge 战‎争附加费‎YAS-‎Y en A‎s cend‎Surc‎h arge‎日元升值‎附加费，日‎本航线专用‎货运费‎用常用术语‎海运费‎ocea‎n fre‎i ght ‎集卡运费‎、短驳费‎D raya‎g e订‎舱费 bo‎o king‎char‎g e报‎关费 cu‎s toms‎clea‎r ance‎fee ‎操作劳务‎费 lab‎o ur f‎e e or‎hand‎l ing ‎c harg‎e商检‎换单费 e‎x chan‎g e fe‎e for‎CIP ‎换单费‎D/O f‎e e拆‎箱费 De‎-vann‎i ng c‎h arge‎港杂费‎port‎sur-‎c harg‎e电放‎费 B/L‎surr‎e nder‎fee ‎冲关费‎e merg‎e nt d‎e clea‎r atio‎n cha‎n ge‎海关查验费‎cust‎o ms i‎n spec‎t ion ‎f ee‎待时费 w‎a itin‎g cha‎r ge‎仓储费 s‎t orag‎e fee‎改单费‎amen‎d ment‎char‎g e拼‎箱服务费‎L CL s‎e rvic‎e cha‎r ge‎动、植检疫‎费 ani‎m al &‎plan‎t qua‎r anti‎n e fe‎e 移动‎式其重机费‎mobi‎l e cr‎a ne c‎h arge‎进出库‎费 war‎e hous‎e in/‎o ut c‎h arge‎提箱费‎cont‎a iner‎stuf‎f ing ‎c harg‎e滞期‎费 dem‎u rrag‎e cha‎r ge‎滞箱费 c‎o ntai‎n er d‎e tent‎i on c‎h arge‎卡车运‎费 car‎t age ‎f ee‎商检费 c‎o mmod‎i ty i‎n spec‎t ion ‎f ee‎转运费 t‎r ansp‎o rtat‎i on c‎h arge‎污箱费‎cont‎a iner‎dirt‎y ness‎chan‎g e坏‎箱费用 c‎o ntai‎n er d‎a mage‎char‎g e清‎洁箱费 c‎o ntai‎n er c‎l eara‎n ce c‎h arge‎分拨费‎disp‎a tch ‎c harg‎e车上‎交货 FO‎T ( f‎r ee o‎n tra‎c k ) ‎电汇手续‎费 T/T‎fee ‎转境费/‎过境费 I‎/E bo‎n ded ‎c harg‎e空运‎方面的专用‎术语空‎运费 ai‎r fre‎i ght ‎机场费‎a ir t‎e rmin‎a l ch‎a rge ‎空运提单‎费 air‎w ay b‎i ll f‎e eF‎S C (燃‎油附加费)‎fuel‎surc‎h arge‎SCC‎（安全附加‎费） se‎c urit‎y sur‎-char‎g e 抽‎单费 D/‎O fee‎上海港‎常用术语‎内装箱费‎cont‎a iner‎load‎i ng c‎h arge‎(incl‎u ding‎inla‎n d dr‎a yage‎)疏港‎费 por‎t con‎g esti‎o n ch‎a rge ‎他港常用‎术语场‎站费 CF‎S cha‎r ge‎文件费 d‎o cume‎n t ch‎a rge ‎AMS ‎A utom‎a ted ‎M anif‎e st S‎y stem‎自运舱单‎系统A‎C S/AC‎C ALA‎M EDA ‎C ORRI‎D OR S‎U RCHA‎R GE 火‎车通道费（‎自洛杉矶转‎运）B‎A F BU‎N KER ‎A JUST‎M ENT ‎F ACTO‎R燃油附‎加费系数‎B AF 燃‎油附加费，‎大多数航线‎都有，但标‎准不一。

2020年国际贸易术语：运费随着全球化经济的发展，国际贸易越来越成为世界经济的重要组成部分。

在国际贸易中，运费作为一项重要的成本，直接影响着商品的价格和利润。

了解国际贸易术语和相关运费规定，对于开展跨境贸易至关重要。

一、国际贸易术语1. EXW（EX Works，工厂交货价）EXW是国际贸易中常用的术语之一，表示卖方只负责将货物交给买方规定的地点，其余的费用和风险由买方承担。

在这种情况下，运费是由买方自行承担的。

买卖双方需在合同中明确约定交货地点和具体责任分担，以避免可能的纠纷。

2. FOB（Free on Board，装船港价）FOB是指卖方负责将货物交到装运指定港口的船上，包括货物运费、装卸费、报关手续等费用。

一旦货物进入船上，责任和风险就转移给买方，买方需要支付运费的相关费用。

3. CIF（Cost, Insurance and Freight，到岸价）CIF术语下，卖方除了承担FOB条件下的责任外，还负责向目的港口运送货物，并承担货物的运输保险费用。

在这种情况下，运费和保险费是卖方承担的，买方只需承担到港口后的相关费用。

二、国际运费计算方式1. 体积重量在国际货运中，航空货运和陆路货运一般会根据货物的实际重量和体积重量中的较大者来计费。

体积重量的计算公式为：长（cm）*宽（cm）*高（cm）/6000。

货物的计费重量等于实际重量和体积重量中的较大者。

2. 运输距离运输距离是影响国际运费的重要因素之一。

通常来说，距离越远，运费也就越高，因为运输的成本也随之增加。

而且，国际运输中还需要考虑更多的因素，如运输线路、目的地的地理位置、目的港口繁忙程度等。

3. 燃油附加费燃油附加费是国际货运中常见的附加费用，通常会根据国际原油市场价格的波动进行调整。

燃油附加费的增加可能会对运费造成影响，采购商需在合同中充分了解燃油附加费的约定和调整规则。

三、降低运费的方法1. 多渠道比价在选择国际货代公司时，可以通过多渠道比价，选择性价比更高的公司。

FOB、EXW、CIF、CFR这些阿里国际站国际贸易术语你真的懂吗在外贸过程中，经常听到FOB、EXW、CIF、CFR之类的贸易术语。

不同贸易术语条件下，卖方所承担的费用和责任是不同的。

为了方便外贸新人更好理解这些术语，今天用方式和大家解析一下为了方便分组，我们暂且把这些贸易术语分为E组、F组、C组和D 组几个不同的组别。

下面，我们就分别详细介绍一下，一定要认真去看下面的图，真正理解买卖双方的责任和义务：第一组“E”组（EXW）“E”组指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物交付，出了工厂门就没有费用和安全责任了，当然产品品质责任还是工厂需要承担的。

通过图1我们详细了解EXW术语下卖家需要承担的责任。

第二组“F”组(FCA、FAS和FOB)F组，指卖方需将货物交至买方指定的承运人（承担货物运输的一方）；F组包括FCA（货交承运人）、FAS（装运港船边交货）和FOB（装运港船上交货）三种贸易术语。

F组三种方式买卖双方费用和风险如图2所示。

第三组“C”组(CFR、CIF、CPT和CIP)C组，指卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所产生的额外费用，卖方不承担责任。

C组包括CFR（成本加运费）、CIF（成本运费保险）和CIP（运费/保险费付至目的地）四种贸易术语。

买卖双方责任如图3所示。

图3贸易术语责任划分(C组)第四组“D”组(DAF、DES、DEQ、DDU和DDP)D组，指卖方须承担把货物交至出口国边境或者目的地国所需的全部费用和风险，D组（货到）包括DAF（边境交货）、DES（目的港船上交货）、DEQ（目的港码头交货）、DDU（未完税交货）和DDP （完税后交货）。

买卖双方各自责任和风险如图4所示。

图4贸易术语责任划分(D组)刚才把四个分组都简单的介绍了一下，下面对FOB、CFR和CIF介绍一下考考你：FOB价格是怎么计算的呢？FOB到港口的价格除了产品成本和利润之外，还有国内的运输费用，因此计算公式如下：FOB价格=（产品含税成本+利润+国内运输费用-出口退税）/汇率FOB价格=（产品含税成本+利润+国内运输费用-出口退税）/汇率———————————————————————————小提示：Fob Shenzhen USD21.5/pcs 是什么意思呢？基本意思是：深圳交货，每个价格是21.5美元；深层还有两层意思：第一层意思：明确买卖双方义务卖方义务：1、在合同规定的时间，深圳港交货，每个产品价格21.5美元；将合同规定的货物交到买方所指派的船上并及时通知买方（交货义务）;2、承担货物越过装运港船舷之前的一切风险;3、办理货物的出口手续（出口清关手续）;4、提交商业发票等所需单证买方义务：1、租船订舱、支付运费并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方2、受领货物、支付货款3、承担货物越过装运港船舷之后的一切风险4、办理货物的进口手续（进口通关手续）第二层意思：明确买卖双方承担的责任卖方保障货物安全的责任在国内港口（深圳）交货就结束了，之前的安全责任都由卖方承担，之后的安全责任转移给买方。

外贸术语FOB,CIF,CFR,FCA,CPT,CIP,EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP一、FOBFREE ON BOARD(…named port of shipment)--装运港船上交货(…指定装运港)是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

FOB术语也就是我们通常所说的"离岸价"。

按《1990年通则》，在FOB术语下，买卖双方的主要义务如下：(一) 卖方的主要义务：1. 负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知;2. 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书;3. 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险;4. 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。

如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息(EDI message)所替代。

(二) 买方的主要义务：1. 负责按合同规定支付价款;2. 负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知;3. 自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续;4. 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险;5. 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。

采用FOB术语，需注意以下几点：1. 买方应及时租船订舱，并将船名、装船地点和时间及时通知卖方，以便卖方及时备货，安排装船。

否则将构成买方违约。

从而有可能导致卖方要求解除合同及/或要求损害赔偿。

2. 装船费用负担情况，一船采用FOB术语变形来表示。

常见的有：FOB班轮条件(FOB liner terms),指装船费用如同以班轮装运那样由支付运费的一方(即买方)负担；FOB钓钩下交货(FOB under tackle)，指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装船费用由买方负担；FOB包括理舱(FOB stowed, FOB S)，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用；FOB包括平舱(FOB trimmed, FOB T)，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。

eis货代运费术语EIS货代运费术语是指与EIS国际货运相关的费用术语。

其中，EIS是指Economy International Shipping的缩写，是一种经济型的国际货运方式。

以下是一些常见的EIS货代运费术语：1. FOB（Free On Board）：指货物交货点在装运港口，卖方将货物交运至装船船上，并承担卸货费用和海关清关手续费用。

2. CIF（Cost, Insurance, and Freight）：包括成本、保险和运费，卖方负责将货物运至买方指定的目的港口，并承担运输保险费用。

3. DAP（Delivered at Place）：卖方负责将货物送至买方指定的目的地，卖方承担所有费用直到到达目的地。

4. EXW（Ex Works）：指货物交货点在卖方工厂或仓库，买方需自行承担所有费用和风险。

5. LCL（Less Than Container Load）：表示散货或部分货物，不足一个集装箱的货物，通常由货代负责整合装箱和相应费用。

6. FCL（Full Container Load）：表示整柜货物，一个集装箱的货物，客户承担整柜运输的费用。

7. THC（Terminal Handling Charges）：装卸费用，涉及到港口或终端设施的装卸操作所产生的费用。

8. BAF（Bunker Adjustment Factor）：燃油附加费，由于燃油价格波动，航运公司可能会收取额外费用。

9. CAF（Currency Adjustment Factor）：汇率调整费，由于货币汇率波动，航运公司可能会收取额外费用。

10. DOC（Documentation Fees）：文件费，包括与货物运输相关的所有文件处理费用。

请注意，这些费用术语可能会根据具体情况和国际贸易规定有所不同，建议在具体操作中与相关货代或物流公司确认。

一、运费承担方1. 卖方承担运费：在销售合同中，卖方承担运费意味着卖方负责支付货物从发货地到目的地的运输费用。

这种方式适用于以下贸易术语：（1）CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本、保险费加运费付至（指定目的港）（2）CFR（Cost and Freight）：成本加运费付至（指定目的港）（3）CPT（Carriage Paid To）：运费付至（指定地点）（4）CIP（Carriage and Insurance Paid To）：运费和保险费付至（指定目的地）2. 买方承担运费：在销售合同中，买方承担运费意味着买方负责支付货物从发货地到目的地的运输费用。

这种方式适用于以下贸易术语：（1）EXW（Ex Works）：工厂交货（指定地点）（2）FCA（Free Carrier）：货交承运人（指定地点）（3）FAS（Free Alongside Ship）：船边交货（指定装运港）（4）FOB（Free On Board）：船上交货（指定装运港）二、运费支付方式1. 预付运费：在合同签订后，买方预先支付运费给卖方。

这种方式适用于买方承担运费的情况。

2. 到付运费：在货物到达目的港后，由买方支付运费。

这种方式适用于卖方承担运费的情况。

三、运费计算方式1. 按重量计算：以货物的净重或毛重为依据，按每单位重量或体积的运费率计算。

2. 按体积计算：以货物的体积为依据，按每立方米或立方英尺的运费率计算。

3. 按件数计算：以货物的件数为依据，按每件货物的运费率计算。

4. 按价值计算：以货物的价值为依据，按每单位价值的运费率计算。

四、运费争议处理1. 协商解决：在合同中约定，如发生运费争议，双方应友好协商解决。

2. 仲裁解决：在合同中约定，如协商不成，提交仲裁机构进行仲裁。

3. 诉讼解决：在合同中约定，如仲裁不成，提交法院进行诉讼。

总之，销售合同中的运费条款术语对于买卖双方至关重要。

国际货运术语1. FCA（货交承运人），这就像是把宝贝交到了可靠的人手上。

比如说我要把一批特色手工艺品从上海运到纽约，在上海的仓库，只要把货物交给承运人指定的地点，我的责任就基本完成了一大半啦。

哇塞，是不是感觉很方便呢？就像接力赛，我跑完了自己这一棒。

2. CPT（运费付至），这术语可太贴心了。

你想啊，我有一批新鲜水果要运到巴黎。

用CPT的话，我付了运费，承运人就得把货物送到指定地点。

这就好比我雇了个超级快递员，我只要付了钱，他就得妥妥地把我的宝贝水果送到目的地，可别给我搞砸了哦。

3. CIP（运费、保险费付至），这个术语就像给货物穿上了一层保护甲。

假如我是个小老板，要把一些高端电子产品运到伦敦。

我选择CIP，不但付了运费，连保险费都搞定了。

这就像我给我的电子产品请了个保镖，路上不管出啥事儿，都有保障呢。

多安心呀，是不是？4. FOB（船上交货），嘿，这就有点像在海边做交易呢。

想象一下，我是个渔民，有一堆新鲜的海产要卖给外国商人。

在我的船边，货物一交到他们手上，我就可以松口气了。

就像把孩子送到学校门口，交给老师后，我的责任就轻了许多。

5. CFR（成本加运费），这个术语像是在做一种划算的买卖。

比如说我有一批时尚的服装要运到东京。

我只需要算出成本再加上运费，就可以把货物送出去啦。

这就好比你去市场买菜，除了菜钱，再给个送货费就行，简单明了，多好呀，对吧？6. CIF（成本、保险费加运费），这简直是给货物全方位的照顾。

就像我要把祖传的精美瓷器运到悉尼。

我用CIF，成本、运费、保险费都包了。

这就像是我把瓷器当成自己的孩子，不仅给它安排了旅程，还买了保险，以防万一呢。

你要是遇到这种情况，难道不会这么做吗？7. DAP（目的地交货），这个术语啊，就像把货物送到对方家门口。

我要是个做家居生意的，要把一套豪华沙发运到迪拜的客户那里。

用DAP的话，就得把沙发完好无损地送到客户指定的地点。

这就像送外卖，得送到顾客指定的地址，一点都不能含糊。

FOB、EXW、CIF、CFR这些阿里国际站国际贸易术语你真的懂吗在外贸过程中，经常听到FOB、EXW、CIF、CFR之类的贸易术语。

不同贸易术语条件下，卖方所承担的费用和责任是不同的。

为了方便外贸新人更好理解这些术语，今天用方式和大家解析一下为了方便分组，我们暂且把这些贸易术语分为E组、F组、C组和D 组几个不同的组别。

下面，我们就分别详细介绍一下，一定要认真去看下面的图，真正理解买卖双方的责任和义务：第一组“E”组（EXW）“E”组指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物交付，出了工厂门就没有费用和安全责任了，当然产品品质责任还是工厂需要承担的。

通过图1我们详细了解EXW术语下卖家需要承担的责任。

第二组“F”组(FCA、FAS和FOB)F组，指卖方需将货物交至买方指定的承运人（承担货物运输的一方）；F组包括FCA（货交承运人）、FAS（装运港船边交货）和FOB（装运港船上交货）三种贸易术语。

F组三种方式买卖双方费用和风险如图2所示。

第三组“C”组(CFR、CIF、CPT和CIP)C组，指卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所产生的额外费用，卖方不承担责任。

C组包括CFR（成本加运费）、CIF（成本运费保险）和CIP（运费/保险费付至目的地）四种贸易术语。

买卖双方责任如图3所示。

图3贸易术语责任划分(C组)第四组“D”组(DAF、DES、DEQ、DDU和DDP)D组，指卖方须承担把货物交至出口国边境或者目的地国所需的全部费用和风险，D组（货到）包括DAF（边境交货）、DES（目的港船上交货）、DEQ（目的港码头交货）、DDU（未完税交货）和DDP （完税后交货）。

买卖双方各自责任和风险如图4所示。

图4贸易术语责任划分(D组)刚才把四个分组都简单的介绍了一下，下面对FOB、CFR和CIF介绍一下考考你：FOB价格是怎么计算的呢？FOB到港口的价格除了产品成本和利润之外，还有国内的运输费用，因此计算公式如下：FOB价格=（产品含税成本+利润+国内运输费用-出口退税）/汇率FOB价格=（产品含税成本+利润+国内运输费用-出口退税）/汇率———————————————————————————小提示：Fob Shenzhen USD21.5/pcs 是什么意思呢？基本意思是：深圳交货，每个价格是21.5美元；深层还有两层意思：第一层意思：明确买卖双方义务卖方义务：1、在合同规定的时间，深圳港交货，每个产品价格21.5美元；将合同规定的货物交到买方所指派的船上并及时通知买方（交货义务）;2、承担货物越过装运港船舷之前的一切风险;3、办理货物的出口手续（出口清关手续）;4、提交商业发票等所需单证买方义务：1、租船订舱、支付运费并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方2、受领货物、支付货款3、承担货物越过装运港船舷之后的一切风险4、办理货物的进口手续（进口通关手续）第二层意思：明确买卖双方承担的责任卖方保障货物安全的责任在国内港口（深圳）交货就结束了，之前的安全责任都由卖方承担，之后的安全责任转移给买方。

13种国际贸易术语解释一、E组1：EXW---工厂交货（---指定地点）。

是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。

买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。

如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。

EXW是卖方责任最小的贸易术语。

二、F组2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。

此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。

若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。

当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。

3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。

是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。

4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。

该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

三、C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。

是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。

6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。

是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。