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铝空气电池为什么推广不了铝空气电池优缺点铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。
铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。
下面小编给大家介绍一下“铝空气电池为什么推广不了铝空气电池优缺点”1.铝空气电池为什么推广不了铝空气电池相关技术有待提升完善，超级电容和国内已有生产厂家比都落后。
比能量大铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg，2014年的铝空气电池的实际比能量只达到350Wh/kg，但也是铅酸电池的7～8倍、镍氢电池的5.8倍、锂电池的2.3倍。
采用铝空气电池后，车辆能够明显地提高续驶里程，国外有关资料介绍，美国加利福尼亚州在使用铝空气电池的电动汽车上，有过只更换一次铝电极续驶里程达1600km的记录。
2.铝空气电池优缺点优点：1、铝空气电池无毒危险铝对人体本身并不会生成危害，还可以回收利用反复的使用，不污染空气。
铝的原材料多种多样，已具备大范围的铝冶炼厂，成本费用较低。
铝回收利用再生方便快捷，回收利用再生成本也较低。
并且还可以使用更换铝电极的方法，来彻底解决铝空气电池充电比较慢的状况。
2、铝空气电池质量轻在我国开发设计和制造的牵引用动力型铅酸蓄电池的总动能为13.5k瓦每小时，总质量为375kg。
而同样动能的铝空气电池总质量仅45千克，为铅酸蓄电池质量的13%。
重要是因为电池质量很大程度上减轻，机动车辆的整车整备质量也下降，还可以提升机动车辆的装载动能或延长续驶行程。
3、铝空气电池比能量大铝空气电池的理论比能量可以达到8100瓦每小时/千克，2015年的铝空气电池的实际比能量只达到三百五十瓦每小时/千克，但也是铅酸电池的7～8倍、镍氢电池的5.8倍、锂离子电池的2.3倍。
使用铝空气电池后，机动车辆能够非常明显地提升续驶行程缺点：1、当铝和氧气发生反应生成动能时，可用的铝含量会随着放复电而减少。
2024年金属空气电池市场分析现状引言电池，作为一种常见的能源存储设备，对社会的发展和人们的生活产生了重要影响。
随着科技的进步和能源需求的增长，新型电池的研发和应用成为了一个热门领域。
金属空气电池由于其高能量密度和环保特性，逐渐引起了众多厂商和消费者的关注。
本文将对金属空气电池市场的现状进行分析。
金属空气电池的定义和原理金属空气电池是一种利用金属作为阳极，空气中的氧气作为阴极活性物质的电池。
金属空气电池通过金属阳极与阴极的氧气反应来产生电能。
其主要特点是具有高能量密度、长循环寿命和低成本等优势。
金属空气电池市场规模根据统计数据，截至目前，全球金属空气电池市场规模已达到XX亿美元。
预计在未来几年内，金属空气电池市场将保持稳定增长，并有望迅速发展。
金属空气电池市场的竞争格局目前，金属空气电池市场竞争格局较为分散。
国内外众多企业和机构均参与到了金属空气电池的研发和生产当中。
美国、中国、韩国等国家是金属空气电池市场的主要参与者。
这些企业和机构通过技术创新和产品差异化来争夺市场份额。
金属空气电池市场的应用领域金属空气电池的应用领域广泛，主要包括电动车辆、储能系统和便携设备等。
在电动车辆领域，金属空气电池由于其高能量密度和长续航里程优势，成为了替代传统锂离子电池的重要选择。
在储能系统领域，金属空气电池可以有效解决能源存储的问题，在电网调峰和应急备用方面具有潜力。
在便携设备领域，金属空气电池由于其低成本和环保特性，逐渐被广泛应用于手机、平板电脑和无人机等设备上。
金属空气电池市场面临的挑战虽然金属空气电池具有诸多优势，但仍然面临着一些挑战。
首先，金属空气电池的寿命较短，需要进行周期性维护和更换。
其次，金属空气电池的充放电效率相对较低，还需要进一步提高。
此外，金属空气电池的金属资源有限，采取可持续发展的策略也是一个重要课题。
金属空气电池市场的未来发展趋势随着对清洁能源的需求和环境保护意识的提高，金属空气电池市场有望迎来更多的机遇和挑战。
2024年金属空气电池市场前景分析引言金属空气电池是一种新兴的电池技术，其以金属和空气作为主要材料，能够提供高能量密度和长时间使用的优势。
金属空气电池具有广泛的应用潜力，不仅可以在电动车领域取得突破，还可以用于储能系统、移动设备和航空航天等领域。
本文旨在分析金属空气电池市场的前景。
金属空气电池市场的规模和增长趋势根据市场研究报告显示，金属空气电池市场在过去几年中呈现出快速增长的态势。
随着电动化趋势的兴起，金属空气电池逐渐受到广泛关注。
根据预测，金属空气电池市场规模有望在未来几年内达到XX亿美元，并保持持续增长。
1.电动车领域的应用推动市场增长–电动车市场的快速增长是金属空气电池市场的主要推动力。
随着环境意识的增强和政府对电动车的支持，电动车市场迎来了快速增长的时机。
金属空气电池作为一种高能量密度的电池技术，具有较长的续航里程，逐渐成为替代传统锂离子电池的重要选择。
2.储能系统和移动设备市场的应用潜力–金属空气电池不仅在电动车领域具有潜力，还可广泛应用于储能系统和移动设备领域。
大规模储能系统和便携式移动设备是现代社会中不可或缺的部分。
金属空气电池的高能量密度和长寿命特性，使其成为满足这些领域需求的良好选择。
3.技术改进推动市场发展–近年来，金属空气电池技术得到了长足的发展和改进。
电池的能量密度不断提高，寿命也在不断延长。
这些技术改进将进一步推动金属空气电池市场的发展。
市场挑战和风险金属空气电池市场的发展也面临一些挑战和风险，这些挑战需要被充分重视和解决。
1.金属空气电池的成本–目前，金属空气电池的成本相对较高，这限制了其在大规模商业应用中的推广。
降低金属空气电池的成本是一个重要的挑战，需要技术和产业链各个环节的合作。
2.电池的寿命和可循环性–金属空气电池的寿命和可循环性仍然需要改进。
长寿命和可循环性是大规模商业化应用的重要需求，因此需要进一步研究和技术创新。
3.市场竞争和替代技术–金属空气电池市场竞争激烈，不仅来自其他电池技术，还来自其他替代能源技术。
金属空气电池的研究进展与应用前景探讨一、引言金属空气电池是一种新型高能量密度的电池，其电化学反应基于金属颗粒和空气中的气体反应，具有能量密度高、环保、无污染、可重复使用、可持续发展等优点，被认为是未来绿色能源的发展方向之一。
本文将就金属空气电池的研究进展和应用前景进行探讨。
二、金属空气电池的基本原理金属空气电池底物主要是金属颗粒和空气中的气体，电池工作时，金属颗粒与空气中的氧气发生化学反应，释放出电子和氢离子，形成氧化物及其它化合物，并产生电能。
其基本反应式可以表示为：Me + O2 + 2H2O → Me(OH)2 + 2e- + 2OH-其中，Me表示金属；O2表示氧气；H2O表示水；Me (OH) 2表示对应金属的氢氧化物。
通过逆反应，可以对电池进行再生。
三、金属空气电池的研究进展目前，金属空气电池的研究主要集中在以下几个方面：1、金属空气电池的电极材料金属空气电池的电极材料主要包括阳极和阴极。
其中，阳极是金属颗粒，可以使用锌、铝、铁等金属；阴极材料一般采用铂、碳、氧化锌等材料。
此外，近年来，石墨烯等新型材料也被尝试用于金属空气电池的电极材料。
2、金属空气电池的反应机理金属空气电池的电化学反应机理至今尚未完全清楚。
一些研究进展表明，在金属空气电池中，金属衰减现象和氧还原过程是主要限制因素。
因此，深入研究金属空气电池的反应机理是提高其性能和稳定性的关键。
3、金属空气电池的性能与稳定性金属空气电池的性能和稳定性是影响其应用前景的重要因素。
当前主要研究方向包括增加电池的能量密度和电化学反应效率，降低电解质的阻抗和改善电池的循环寿命等。
四、金属空气电池的应用前景金属空气电池在移动电源、储能、新能源汽车等领域有着广泛的应用前景。
1、移动电源金属空气电池具有高能量密度、轻便的特点，可以应用于移动电源，在手机、笔记本电脑等移动设备中替代电滑板车，改善电源历史中的闪存现象，使使用更加便捷。
2、储能金属空气电池在储能方面也具有广泛的应用前景。
铝空气电池研究现状与发展趋势铝空气燃料电池的理论比能量可达8100Wh/kg，具有成本低、比能量密度和比功率密度高等优点。
作为一种特殊的燃料电池，铝空气电池在军事、民用、以及水底动力系统、电信系统后备动力源和便携式电源等应用方面具有巨大的商业潜力。
金属空气电池概述锂离子电池拥有较高的比能量，是目前研究较成熟且已经大规模商用的二次电池，但是近几年来，面对移动电子设备和电动汽车等领域的巨大发展，锂离子电池已难于满足其大容量的需求，特别是对能源依赖性很强的动力电池体系。
因此，拥有比锂离子电池比容量大几倍的金属空气电池应运而生，比如锌空气电池、铝空气电池、镁空气电池、锂空气电池等。
由于这类电池的正极活性物质主要来源于空气中的氧气，理论上的正极活性物质的量是无限的，所以电池理论容量主要取决于负极金属的量，这类电池拥有更大的比容量。
其中，铝空气燃料电池的理论比能量可达8100Wh/kg，具有成本低、比能量密度和比功率密度高等优点。
作为一种特殊的燃料电池，铝空气电池在军事、民用、以及水底动力系统、电信系统后备动力源和便携式电源等应用方面具有巨大的商业潜力。
铝空气电池结构和原理从现有的研究成果和电池特性来分析，铝空气电池具有如下特点：（1）比能量高。
铝空气电池是一种新型高比能电池，理论比能量可达到8100Wh/kg 目前研发的产品已经能达到300-400Wh/kg，远高于当今各类电池的比能量。
（2）比功率中等。
由于空气电极的工作电位远离其热力学平衡电位，其交换电流密度很小，电池放电时极化很大，导致电池的比功率只能达到50-200W/kg。
（3）使用寿命长。
铝电极可以不断更换，因此铝空气电池寿命的长短取决于空气电极的工作寿命。
（4）无毒、无有害气体产生。
电池电化学反应消耗铝、氧气和水，生成Al2O3˙nH2O，可用于干燥吸附剂和催化剂载体、研磨抛光磨料、陶瓷及污水处理的优良沉淀剂等。
（5）适应性强。
电池结构和使用的原材料可根据实用环境和要求而变动，具有很强的适应性。
铝空气电池技术解析铝空气电池是金属空气电池的一种，这种电池号称是一种“仅加加水，就能续航3000Km”的怪物电池，能够把市面上现存的电池都虐成渣！事实真的如此吗？接下来，我们就对铝空气电池技术进行解析。
1、铝空气电池原理铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。
铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。
2、铝空气电池的优势和劣势铝空气电池的优势主要体现在如下几个方面：①比能量大，铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg；②质量轻，同样能量的铝空气电池总质量仅为铅酸蓄电池质量的12%；③无毒危险，可以回收循环使用；④铝原材料丰富。
铝空气电池的劣势也很明显：①是一种释放电能的化学反应装置，不能反复充电，需要更换铝电极才能继续工作；②虽然铝空气电池含有高的比能量，但比功率较低；③充电和放电速度比较缓慢，电压滞后，自放电率较大；④需要采用热管理系统来防止铝空气电池工作时的过热。
铝空气电池与现今的锂离子电池相比的优劣如下表所示。
3、铝空气电池发展简史铝空气电池的问世到现在也有70多年了，现在就简单总结一下国内外这种电池的“演化”。
4、国内外铝空气电池产业化现状2015年，美国铝业公司与以色列Phinergy公司在位于蒙特利尔的维伦纽夫赛车场展示了装配有100公斤重铝空气电池的赛车可行驶1600公里的世界纪录，许多媒体都做出“铝空气电池是传统电池秒杀者”的报道。
目前国内涉及到铝空气电池的企业主要有三家，分别是空天科技、云铝股份和中国动力。
空天科技有限公司是一家专业从事铝空气电池的研发高科技企业。
据悉，空天科技联合天津大学，研究攻克了铝阳极放电中途钝化与自放电大、空气电极催化剂催化效率低与价格高三大核心技术难题，以及空气电极防水膜“冒汗”漏液等技术难题，掌握了具有自主知识产权的电池制造核心技术。
铝空气电池引言铝空气电池是一种新型的电化学能源转化装置，它以铝作为阳极和氧气作为氧化剂。
相比传统的锂离子电池，铝空气电池具有更高的能量密度和较低的成本，因此备受关注。
工作原理铝空气电池的工作原理基于铝的氧化性质以及氧气的还原反应。
在正极，氧气从空气中采集并还原，生成氧化物离子。
在负极，铝通过电化学反应被氧化，生成铝离子和电子。
电子在外部电路中流动，产生电能。
铝离子则与氧化物离子反应，生成铝氧化物。
优势和挑战优势1.高能量密度：铝空气电池具有较高的能量密度，可以提供更长的续航能力，适用于电动汽车等大容量能源存储领域。
2.低成本：铝是地球上最为丰富的金属之一，因此铝空气电池的制造成本相对较低。
3.可再生性：铝空气电池使用的原料铝可通过回收再利用，有助于减少资源浪费和环境污染。
挑战1.腐蚀性：铝空气电池在高温和潮湿环境下容易受到腐蚀，导致性能下降。
2.阳极反应限制：在阳极处，铝的氧化速率较慢，限制了电池的输出功率。
3.耐久性：铝空气电池的循环寿命相对较短，需要进一步改进。
应用前景铝空气电池的应用前景非常广阔。
以下是几个主要领域的应用潜力：电动汽车铝空气电池具有高能量密度和较低的成本，是理想的电动汽车能源存储解决方案。
它可以提供更长的续航里程，减少充电时间，并有效降低电动汽车的成本，推动电动汽车的普及化。
可再生能源存储随着可再生能源的不断发展，能源储存的需求也越来越大。
铝空气电池可以作为可再生能源的储存设备，将多余的电能存储起来，并在需要时释放。
这有助于平衡电网负荷和提高能源利用效率。
移动设备铝空气电池的高能量密度和轻量化特点使其非常适合用于移动设备，如智能手机、平板电脑和无人机等。
它可以提供更长的续航时间，延长设备的使用时间。
发展前景目前，铝空气电池仍处于研发阶段，需要克服一些技术难题才能实现商业化应用。
但随着科学技术的进步和能源需求的不断增长，铝空气电池有望成为未来能源转换和储存的重要手段之一。
结论铝空气电池作为一种新兴的能源转化装置，具有高能量密度、低成本和可再生性的优势。
2024年铝空气电池市场分析报告1. 引言铝空气电池是一种新型的电池技术，在能量密度、功率密度和环保性方面展现出巨大的潜力。
本报告将对铝空气电池市场进行详细分析，包括市场规模、市场发展趋势、市场竞争格局等。
2. 市场规模据统计数据显示，铝空气电池市场在过去几年保持着快速增长的势头。
根据预测，未来几年内铝空气电池市场将进一步扩大，市场规模有望达到xx亿美元，并且将继续保持着较高的增长率。
3. 市场发展趋势3.1 技术革新铝空气电池技术不断在改进和创新中发展，提高了能量密度和循环寿命。
随着技术不断成熟，铝空气电池将在电动车、无人机、储能系统等多个领域得到广泛应用。
3.2 环境友好性相比传统的锂离子电池，铝空气电池不含有稀有金属和有害物质，具有更好的环境友好性。
随着环保意识的提高，铝空气电池市场将得到更多关注和认可。
3.3 产业链整合铝空气电池市场正逐渐形成完整的产业链，包括铝空气电池的制造、材料供应和设备供应等。
产业链整合将促进市场资源的优化配置和效率的提升。
4. 市场竞争格局铝空气电池市场竞争激烈，主要厂商包括A公司、B公司和C公司等。
这些厂商在技术创新、产品质量和市场拓展等方面展开激烈竞争。
同时，新进入者也在不断涌现，加剧了市场的竞争程度。
5. 市场前景铝空气电池作为一种新兴的电池技术，具有巨大的市场潜力。
随着技术的发展和成本的降低，铝空气电池有望在未来几年内得到更广泛的应用，尤其是在新能源汽车和储能领域。
展望未来，铝空气电池市场前景广阔，投资者和企业应加大对该市场的关注和布局。
结论综上所述，铝空气电池市场发展迅猛，市场规模不断扩大。
未来几年内，铝空气电池市场将继续保持高速增长，市场竞争将更加激烈。
创新技术、环保性和产业链整合是铝空气电池市场发展的关键。
对于投资者和企业来说，抓住铝空气电池市场的机遇，将带来可观的经济效益。
2024年锂空气电池市场发展现状引言锂空气电池是一种新型的高能量密度电池技术，具有轻便、高能量密度和环保等特点。
在过去几年里，锂空气电池得到了广泛的关注和研究，被认为是下一代动力电池技术的重要候选者。
本文将对锂空气电池市场的发展现状进行探讨和分析。
锂空气电池的技术原理锂空气电池是通过锂和氧气之间的化学反应来产生电能的。
在放电过程中，锂金属被氧气氧化产生锂离子，并释放出电子。
这些电子通过外部电路流动，从而产生电流。
锂空气电池的充电过程则是上述反应的逆过程，锂离子在充电时被还原为锂金属，同时氧气被释放出来。
锂空气电池的优势和应用领域优势•高能量密度：锂空气电池比传统的锂离子电池具有更高的能量密度，可以提供更长的续航里程。
•环保：锂空气电池的主要反应产物是水，不会产生有害物质排放，具有良好的环保性能。
•轻便：锂空气电池使用轻量的锂金属作为负极材料，具有较低的重量和体积。
应用领域•电动车辆：锂空气电池作为动力电池，可以应用于电动汽车、电动自行车等交通工具，提供高能量密度和长续航里程。
•便携式设备：由于锂空气电池的轻便性和高能量密度，可以应用于手机、平板电脑等便携式电子设备，延长使用时间。
•能源存储：锂空气电池可以作为能源存储设备，储存太阳能和风能等清洁能源，平衡能源供需。
2024年锂空气电池市场发展现状技术挑战锂空气电池在实际应用中仍面临一些技术挑战。
首先，锂空气电池的寿命较短，需要改进电极材料和电解液等关键技术。
其次，锂空气电池还存在一定的安全性问题，如电解液的稳定性和氧气的泄露等。
这些技术挑战需要持续的研发和创新来解决。
市场前景尽管存在技术挑战，锂空气电池仍具有广阔的市场前景。
根据市场研究报告，锂空气电池市场在未来几年里有望实现快速增长。
这主要得益于电动汽车市场的快速发展和对高能量密度动力电池的需求增加。
同时，随着环保意识的提高，锂空气电池作为绿色能源技术也受到更多关注。
结论锂空气电池作为一种新型高能量密度电池技术，在市场上具有广阔的发展前景。
铝空气电池前景探讨导读：铝空气电池最近受到业界追捧，那么铝空气电池前景怎样？是否会成功代替锂离子电池呢？OFweek锂电网综合报道：铝空气电池最近受到业界追捧，有人在网上询问，“铝空气电池前景怎样？”以下回答来自电池从业者们。
苏杰率空气电池还在实验室，从资料上来看确实是性能提高不少，是否能救市另说，但成果不等于产品，产品不等于能产业化，能产业化不等于用户接受高。
所以，前景真不好说，只能说保守乐观。
金属锂电池的制备工艺中国至今未掌握，有了成熟技术也未必能国产。
据我所知做的较好的是以色列，也仅少量军品。
梁倬新闻写得很美好，这电池也很美好，就是有一个缺点而已…那就是…它不能充电！放完电之后，你得把车开到专门的地方去换一块电池…这又跟加油有什么差别呢？实际上，在新闻提到的Citroen C1里，这块铝空气电池是跟锂离子电池搭配使用的，日常里程一般用锂离子电池，用光了才启用铝空气电池，所以实际上这是一个备胎，仅供应付日常里程用完而又找不到充电站的情况而已。
把这个也用光了，就得去换一块而不是回家充一充了。
至于特斯拉，一直都打算用锂离子电池做主力。
最近才投了巨资建Gigafactory呢，2020年才达到设计产量，而在此之前，“我们考虑到了出现其它可行技术的情况”就是说，目前最看好的就是锂离子电池了。
welkincity，锂离子电池产品工程师铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。
铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。
铝空气电池的进展十分迅速，它在EV上的应用已取得良好效果，是一种很有发展前途的空气电池。
既然100公斤就能行驶3000公里，那为什么还要仍需保留锂离子电池呢？而且要在锂离子电池电量耗尽后才启动？我认为虽然优点很优，缺点也比较显而易见：1.比功率较低，充电和放电速度比较缓慢；2.电压滞后，自放电率较大；3.需要采用热管理系统来防止铝空气电池工作时的过热所以说前景的话，肯定是有的，但是在这些致命缺点解决以前，短时间内是不会取代锂离子电池。
guangyan zhu，工程师各种空气电池早已存在。
属于储备电池范围。
想想没电的时候换块金属块，多完美。
但是这类电池都有一个共性问题:没有较完善的电解质膜的解决方案，所以导致这一类电池的应用始终无法扩大。
这膜要保护金属在碱液中的稳定性，要以离子的方式传输电流，想想电池中隔膜加电解液的作用，想想锂亚硫酰氯中锂金属的电解质膜的作用。
这些都是空气电池要首先突破的。
附录：铝空气电池迎契机特斯拉专利瞄准金属空气电池据媒体报道，日前在2014年亚特兰大先进汽车电池会议上，美国铝业公司与以色列Phinergy公司就Phinergy铝-空气电池的进一步研发问题签订了联合开发协议。
Phinergy 铝-空气电池可以有效提高电动汽车的续航里程，其中联合开发协议中具体业务范围主要包括新材料、新工艺以及零部件等领域，且此次联合开发的目的就是为了尽快地推动铝-空气电池的商业化进程。
分析人士表示，除了美铝的最新研究成果外，特斯拉的专利技术也在瞄准金属空气电池，未来不排除铝空气电池出现真正商业化契机的可能。
铝空气电池将成未来电池方向据媒体报道，日前在2014年亚特兰大先进汽车电池会议（该会议于2014年2月3日-7日于美国亚特兰大举行）上，美国铝业公司与以色列Phinergy公司就Phinergy铝-空气电池的进一步研发问题签订了联合开发协议。
铝空气电池作为非充电电池，早在20世纪60年代便已问世，并具有非常高的能量密度。
铝空气电池由催化空气阴极、电解质和金属铝阳极组成，其理论能量比为8.1千瓦时/千克，仅次于锂-空气电池的13.0千瓦时/千克。
然而，由于铝空气电池在放电过程中阳极腐蚀会产生氢，这不仅会导致阳极材料的过度消耗，而且还会增加电池内部的电学损耗，因而严重阻碍了铝-空气电池的商业化进程。
以往解决以上问题的方法主要是将高纯度金属铝中掺杂特定的合金元素以提高金属铝阳极耐腐蚀性，或者在电解质中添加腐蚀抑制剂。
美铝公司执行副总裁兼首席技术官Raymond Kilmer博士最新表示，美铝公司在技术材料方面具有非常广泛的专业知识，并且在新产品商业化方面具有丰富的经验，此次将Phinergy铝空气电池商业化对于Phinergy公司而言也非常具有吸引力。
目前，汽车行业正在寻求一种可以替代传统汽油的全新零排放无污染能源，而Phinergy铝空气电池可以保证汽车具有良好的巡航里程，因此该Phinergy铝-空气电池是最有可能替代传统汽油实现零排放无污染的新能源。
Phinergy公司方面表示，已开发出一种金属铝阳极专有生产工艺，该工艺可以提高金属铝的能量利用，并降低不必要的化学反应能量消耗。
Phinergy公司还表示，其还开发了一套先进的电池管理系统，目的是为了提高电池的能量利用。
Phinergy铝空气电池的空气阴极配备有专用的银基催化剂，其采用了独特的创新结构，该结构可以使氧气顺利通过，而可以将二氧化碳阻隔在外。
通过该创新结构，Phinergy铝空气电池的空气阴极可以有效避免电极的碳化问题，工作寿命也因此可以达到数千小时。
Phinergy铝空气电池工作时，其内部的金属铝反应变为氢氧化铝。
而氢氧化铝可以经过铝厂加工进行回收利用，这样便可以实现可持续利用。
根据Phinergy公司介绍，Phinergy铝空气电池中共包含50块铝板，其中每一块铝板所产生的能量都可以单独驱动汽车行驶20英里，因此整个Phinergy铝空气电池的续航里程可以达到1000英里（约合1600千米）。
另外，Phinergy铝空气电池也已经成功集成应用到了电动汽车展示中。
除应用在电动汽车行业中外，Phinergy还表示其金属空气电池还可以应用于固定能源应用，如医院、数据中心用商业应急发电机，通用发电机以及可移动房屋、无人驾驶汽车等国防应用等。
特斯拉专利瞄准金属空气电池电动汽车最大的发展瓶颈来源于电池技术，因为电动汽车普遍存在充电时间长、行驶距离短等致命缺点。
不过这些致命缺点正在被攻克，一个叫Tesla Motors的公司最新泄漏的专利显示，其已经在汽车电池领域获得重大突破。
据媒体报道，该专利描述了此电池组由锂离子和金属空气电池（lithium-ion and metal-air）组成，充一次电可以让汽车行驶距离达400英里（约合650公里）。
而英文字母E代表经济性，特斯拉Model E被寄予了铺平电动汽车大规模应用道路的厚望，预计这款电动汽车的售价为3万美元，续航里程将达200英里。
另外，据外媒报道，特斯拉汽车公司于2010年12月8日提出了“电动汽车增程混合动力电池组系统”的专利申请，2013年6月25日美国专利局审核通过。
这套混合动力总成不会配有汽油发动机，该专利所指的混合动力系统实际上是从电到电，使用两种类型的电池，从理论上讲能够给予电动汽车更长的续航里程。
据介绍，特斯拉的“增程混合动力电池组系统”包含标准的锂离子电池组、控制器和常规电动机。
复杂的是，还另配有一个金属空气化学电池组。
锂离子电池组直接给车供电，金属空气电池组为锂离子电池组提供电能。
在特斯拉的专利设计中，金属空气电池组基本上取代了增程式内燃机。
金属空气电池能量密度高，能储存更多的电能，理论上可以起到增程的作用，但其功率密度相对较低。
业内人士表示，电动汽车要成为真正的主流产品，电池技术需要取得巨大飞跃。
目前仍未跨过续航里程短、充电时间长、电池成本高三座大山，这意味着电动汽车不能平民化。
特斯拉未来计划推出的Model E正是一款针对普罗大众的电动汽车产品。
因此，特斯拉需要将电池成本压缩到比现在更低的水平。
据悉，特斯拉所使用的高能量密度电池有一个巨大的缺点，即循环寿命低（500次循环周期），一个周期被定义为电池额定千瓦时的完整放电循环过程。
而沃蓝达（Volt）利用了额定功率的65%，每次完全放电使用了0.65生命周期。
也就是说，特斯拉利用的电池额定功率接近90%，以85千瓦时版Model S为例，其单次充电续航里程为300公里，每次完全放电使用了0.9生命周期；行驶到10万英里时，电池会放电333次；放电深度（DOD）达到90%，相当于300次循环，可轻易达到500次的循环周期。
而沃蓝达单次充电的续航里程仅为38英里，行驶到10万英里时，电池循环周期必须达到1710次，比特斯拉高出很多。
有业内人士指出，特斯拉的“专利”无非是一个混合动力电池，类似沃蓝达的电池，可满足日常驾驶（通常不超过40英里），每天需要充电。
根据驾驶习惯统计，增程电池很少被使用，因此可以是循环寿命很低的化学成分。
而且增程电池不一定必须由金属空气构成，可以是任何能量密度高、循环寿命低、成本低的化学成分。
因此，特斯拉的“增程混合动力电池组系统”只是一个延伸的理念，该理念是否可取，还需看特斯拉Model E电动汽车的表现。
（本文综合知乎、中国网等报道。
）对话天能张天任：锂电池产能拟增80％2015-12-07 11:15:59来源：大公财经导读：内地锂电池市场近年来发展迅速。
天能动力集团董事局主席张天任在接受记者访问时表示，集团正着手重点发展旗下锂动力电池业务，未来将新增四条生产线，锂电池产能将从原有的1.25GWH，提升1GWH或80%。
OFweek锂电网讯内地锂电池市场近年来发展迅速。
天能动力集团董事局主席张天任在接受记者访问时表示，集团正着手重点发展旗下锂动力电池业务，未来将新增四条生产线，锂电池产能将从原有的1.25GWH，提升1GWH或80%。
他并称，集团锂电池业务正谋求登陆新三板，目前相关业务已做拆分，各项筹备工作亦在推进中。
“今年国内锂电池市场需求呈现供不应求格局，明年市场料迎爆发式增长。
”张天任坦言，未来具有一定规模和研发能力的电池供应商将强者恆强，而技术落后的小型电池製造商或面临被市场整合的可能性。
张天任直言，今年九月天能动力自主研发的“新能源汽车用锂电池管理系统”已通过专家鉴定验收。
至于高端产品研发领域，集团计划将电源管理技术与车控系统研究进行整合，通过大数据、互联网等将汽车电池性能与后期服务结合管理。
对于明年研发经费，他称将进行构性调整，向高端产品研发领域倾斜。
对于市场关心的环保问题，张天任介绍，继2012年在浙江长兴正式投产年处理15万吨旧电池、生产10万吨铅的旧电池回收基地后，集团今年又在河南濮阳建成并投产了第二个旧电池回收基地，新基地可年处理10万吨旧电池。
他续称，未来将继续发展锂电池回收处理模式，打造电池材料、电池组、电池管理系统、电池回收处理的全产业链。
据悉，今年上半年天能动力锂电池销售收入同比增1.2倍，至1.89亿元（人民币，下同），集团已与全国逾百家新能源汽车製造商建立战略合作关系；同期，微型电动汽车动力电池销售额达5.59亿元，同比增88%，而电动三轮车动力电池的销售额亦达12.75亿元，在集团总销售额中佔比16.9%。
