高填方路基专项施工方案(1)

高填方路基施工方案一、引言高填方路基是指通过填方加固地基，以提高路基的承载能力和稳定性的一种施工方法。

本文将介绍高填方路基施工方案，包括施工工艺、材料选择、施工步骤等内容。

二、施工工艺1. 勘测设计在施工前，需要进行勘测设计工作。

勘测工作应包括地质勘察、地基承载力试验等内容，以确定填方的高度、坡度和路基宽度等参数。

2. 毛坯整理在施工前，需要对施工区域进行毛坯整理。

首先清除杂草、杂物等，并将地表平整。

3. 正式施工（1）填方根据设计要求，选择合适的填方材料进行填方。

填方时要注意控制填方层厚度，采取分层推均的方法进行，以保证填方均匀、稳固。

（2）压实填方后，需要进行压实工作。

压实方法可以选择机械压实和人工压实相结合的方式。

机械压实包括振动压路机和压路机等设备的使用，而人工压实则需要人工进行。

压实的目的是使填方材料更加紧密，增加路基的承载能力和稳定性。

（3）排水在施工中需要考虑路基的排水问题。

可以通过设置排水沟和排水管道等措施，确保路基的排水畅通。

（4）防护措施为了保护路基不受外界环境的影响，还需要采取防护措施。

例如，在施工完成后，可以采取覆土、灌浆等方式进行防护，防止水侵蚀和土壤流失。

三、材料选择1. 填方材料填方材料应选择质地均匀、坚实、无杂质的土石料。

常见的填方材料有黄土、砂土、碎石等。

2. 压实材料压实材料应选择颗粒均匀、固结性能好的材料。

常见的压实材料有碎石、砾石等。

3. 排水材料排水材料应选择渗透性好、耐久性高的材料。

常见的排水材料有排水管道、排水沟等。

四、施工步骤1. 施工前准备（1）组织施工人员和设备；（2）清理施工现场，确保施工区域整洁；（3）检查施工材料，保证质量合格。

2. 填方施工（1）根据设计要求，选择合适的填方材料，进行填方；（2）采取分层推均的方法，保证填方均匀、稳固。

3. 压实施工（1）使用振动压路机和压路机等设备进行机械压实，使填方材料更加紧密；（2）采取人工压实措施，如人工夯实，提高填方层的密实度。

高速公路路基填方施工方案、方法高速公路路基填方施工方案、方法提要：在挖方地段，首先做好截水沟，排除地表水，以防止水流入工作面影响施工，填方地段路基两侧均设置水沟并及时疏通维护高速公路路基填方施工方案、方法软土路基处理完后，除应满足软基处理的填筑要求外，应按下述要求进行路基填方施工。

（一）施工准备1、进行中线、高程的复测，放出路堤的边线绘出断面图，同时修筑便道和便桥，做好施工准备。

2、对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质进行清理，掘除移运和处理，要求清除耕植表土10〜30cm,并运到弃土地点。

3、排除地表水，设置排水沟、截水沟，保证路基范围内无积水，以免影响路基填筑质量。

（二）施工方案路基填筑按技术规范要求进行，先施工软基路段，然后按四区段（填、平、碾、检），八流程（施工准备测量放样、基底填前处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基整形、边坡修整）施工程序组织，选择有代表性的地段，作为填土试验区段，根据填料性质和压路机型号，通过试验确定施工参数（松铺厚度，碾压方式，遍数）。

优化施工方案，全面展开施工。

根据构造物、机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业区，现场由主管技术人员、队长、领工员具体确定，长度一般为200〜300m。

每一作业区在路基横向上按50〜60m划分若干个施工单元。

每一施工单元内按四区段施工法进行土石填筑、平整、碾压、检验等工序的作业。

每一工序完成后，完成该工序的机械转入下一单元进行同一施工，每一施工单元内不准进行交叉作业。

施工中合理组织机械，使之形成循环流水作业，尽量使循环中全部机械处于良好的工作状态。

由于碾压工序是施工控制的关键，施工中合理配备压路机，并使工序的作业时间大致相等。

1、填土路堤（1）基底处理路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。

①清除地表草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土，并掘除树根和拆除路基用地范围内的结构物。

②路堤填土高度小于800mm （不包括路面厚度）时，对于原地表清除与挖除之后的土质基底，将地表翻松300mm，然后整平压实。

一、编制依据（编1.郑州市市政工程建设中心的《郑州市建业路等10条道路工程施工招标文件》号XDEC—20110942-1）及现场实际踏勘情况。

2.《郑州市XXX道路、污水、雨水工程》（中原路-郑上路）施工图设计,工程号2011—297—C—D（W、Y）。

3.中华人民共和国行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。

4.中华人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8-99。

5.我公司的施工管理水平,现有机械设备、技术实力和类似工程施工积累的实践经验.二、工程概况XXX(CX—ZS)位于……，规划道路红线宽45米,本标段桩号从…….道路断面为三幅路形式，横断面布置形式为45m(红线)-4。

5m（人行道）—5m（非机动车道)—2m（边绿化带)—22m(车行道）-2m（边绿化带）—5m(非机动车道）—4。

5m(人行道)。

车行道路面设计横坡度1。

5%，采用直线接抛物线型路拱，人行道设计横坡1.5％.因道路沿线受西流湖影响,沿线多沟渠，地势起伏较大,填方段较多,最大填方达10米左右,本次道路填方段边坡为1：1。

5,挖方边坡为1：1。

填方高度超过8米采取二级放坡,第一级边坡高度为5米，设置2米宽平台，高填方段设置防护栏杆并取消边石，采用拱形骨架植物护坡。

三、施工准备1、施工人员的准备（1）实行项目经理负责制，一切工作由项目经理部负责主持和召集。

（2）由项目经理按施工组织设计的要求负责统筹部署和实施本工程施工的各项具体工作.（3）进场前，由项目经理部组织对参与施工的技术、管理人员、班组长进行质量、安全文明施工技术交底，明确各人的分工职责和岗位责任，落实责任到人。

（4）由项目经理部根据劳动力需求计划集结劳动力,并进行必要的技术培训及安全教育。

2、施工现场准备（1）根据施工平面布置方案，修建各种临时设施，中标后立即联系租赁房屋事宜、布置项目部设施.（2）平整场地，清除施工障碍，疏挖排水设施，接通施工用水源、电源，架设施工用电线路.（3）施工测量①复核设计单位提供的坐标控制点及水准点。

高填方路基施工方案一、工程概况高填方路基是指填方高度大于6米的路基，本工程位于某高速公路项目中，全长约10公里，填方高度最高达12米。

工程地质条件复杂，周边环境敏感，施工难度较大。

二、施工目标1.确保路基填筑质量，满足设计要求。

2.施工过程中，严格遵守环保法规，减少对周边环境的影响。

3.提高施工效率，缩短工期，降低成本。

三、施工方法1.填料选择：采用附近开采的黄土，经试验检测，满足路基填筑要求。

2.施工顺序：从路基两侧向中间进行填筑，分层压实，每层厚度不大于30厘米。

3.压实工艺：采用振动压路机进行压实，确保压实度达到规定要求。

4.排水设施：在路基两侧设置排水沟，防止雨水浸泡路基。

四、施工步骤1.施工准备：对施工人员进行技术交底，明确施工任务和要求。

2.基础处理：对路基基底进行清理、平整，确保基底坚实、平整。

3.填料铺设：按照设计要求，将填料分层铺设在路基基底上。

4.压实：采用振动压路机对填料进行压实，确保压实度达到规定要求。

5.排水设施施工：在路基两侧挖掘排水沟，安装排水管道。

6.路基防护：在路基表面铺设土工布，防止路基侵蚀。

7.施工监测：对路基填筑过程进行监测，确保施工质量。

五、施工要点1.填料质量控制：对填料进行严格检测，确保其满足路基填筑要求。

2.压实度控制：采用科学的压实工艺，确保路基压实度达到规定要求。

3.排水设施施工：确保排水设施畅通，防止路基积水。

4.施工安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。

六、环保措施1.减少噪音污染：采用低噪音设备，合理安排施工时间。

2.防止扬尘污染：对施工现场进行洒水降尘，定期清理施工垃圾。

3.保护生态环境：施工过程中，尽量减少对周边植被的破坏，及时恢复植被。

4.节约能源：合理利用施工资源，降低能源消耗。

七、施工进度安排1.施工前期：进行施工准备，包括人员培训、设备调试等。

2.施工中期：进行路基填筑、压实、排水设施施工等。

3.施工后期：进行路基防护、监测等。

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下面是一个可能的方案。

路基高填方施工方案一、项目背景本方案旨在描述路基高填方施工的步骤和方法。

该施工方案适用于路基土方填筑的工程项目，以保证施工质量和工期。

二、施工步骤1. 确定设计要求：参考设计图纸和规范，确认填方的高度和坡度要求，以及填方土材的强度等级。

2. 土方开挖：根据设计要求，确定土方开挖的范围和深度。

使用挖土机、推土机等工具进行土方开挖，并确保土方的坡度和边坡的稳定性。

3. 地基处理：清除土方底部的杂物和松散土壤，并采用碾压、加固等方法提高地基的承载力和稳定性。

4. 填方施工：根据设计要求，选择相应强度的填方土材进行填方施工。

填方过程中，应控制填方高度和坡度，以确保填方的均匀性和稳定性。

5. 填土压实：采用压路机、振动轮等设备对填土进行压实处理。

压实要求根据填方土材的类型和特性确定，以确保填土的密实度和稳定性。

6. 路面施工：待填土压实到位后，进行路面施工。

路面施工可以选择沥青路面、水泥路面等，根据项目需要进行选择。

7. 边坡护坡：根据设计要求，对填方边坡进行护坡处理。

可以选择植被种植、石方护坡等方式，以保证边坡的稳定性和美观性。

8. 环境保护：施工过程中，应加强环境保护工作，控制噪音、扬尘等污染物的排放，并合理利用废弃土方等材料。

三、施工注意事项1. 施工前需确认填方土材的质量和强度等级，以保证填方的稳定性和承载力。

2. 填方过程中需控制填方高度和坡度，避免过高或过陡的填方导致坍塌和滑坡等安全事故。

3. 填土压实时，需要对填土进行适当的水分控制，并根据填土的类型和特性合理选择压实设备和方法。

4. 路基边坡施工时，需根据设计要求进行护坡处理，以保证边坡的稳定性和安全性。

5. 在施工过程中，应加强现场管理，合理组织施工人员和设备，保证施工进度和质量。

四、施工周期和资源需求施工周期根据实际工程规模和施工进度确定，通常需要几个月到一年的时间。

路基高填方专项施工方案1. 引言本文档旨在提供路基高填方专项施工方案的详细信息。

路基高填方是道路建设中常见的工程技术，它涉及到填土的选择、填方施工工艺、施工时间计划等方面。

本方案将详细介绍路基高填方的施工流程和注意事项，以确保施工顺利进行。

2. 工程概述2.1 工程背景路基高填方工程是为了提高道路的高度，使之符合设计要求并满足交通需要。

填土是常用的增加道路高度的方法，但填土工程需要合理设计和施工，以确保路基的稳定性和安全性。

2.2 工程目标本次路基高填方工程的目标是：•提高道路路面高度至设计要求•保证填土层的稳定性和均匀性•保障施工质量和施工安全3. 施工流程3.1 前期准备在进行路基高填方施工之前，需要进行以下准备工作：1.搭建施工场地围挡，保证工地安全。

2.按照设计要求，清理施工区域内的杂物和障碍物。

3.检查填土材料的质量和适用性，确保其符合工程要求。

3.2 废土处理在施工过程中会产生大量废土，需要进行合理的处理。

废土处理的步骤如下：1.根据环境保护要求，选择合适的废土处理方式，如回填、倾倒等。

2.对废土进行分类和分离，确保不同类型的废土被正确处理。

3.进行废土处理前的必要检测，确保废土的环境安全性。

4.完成废土处理后，对处理地点进行清理和修复。

3.3 填土工程填土工程是路基高填方的核心环节，需要按照以下步骤进行：1.根据设计要求，选择合适的填土材料，包括土方的选择、加固材料等。

2.按照施工图纸和规范要求确定每个填土层的高度和施工顺序。

3.进行填土前的地基处理，如夯实、排水等，确保填土层的稳定性。

4.按照施工计划和标准施工工艺进行填土施工。

5.在填土过程中进行必要的测量和监测，确保填土层的质量和均匀性。

3.4 施工验收在填土施工完成后，需要进行施工验收。

施工验收的步骤如下：1.对填土层进行质量检测，包括密实度、承载力等指标的测量。

2.检查填土层的平整度和均匀性，确保满足设计要求。

3.进行工程验收报告的编制，记录填土工程的施工情况和质量状况。

高填方路基施工专项方案一、高填方施工工艺路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。

“三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。

二、施工方案1、测量放样：进行全线中线贯通，定出填筑边线桩，并用石灰撒出路基边线，清表预压结束后，及时恢复路基中桩，放出填筑边线，并用石灰撒出线路中线、填筑边线并标出松铺高度，以便控制填土厚度。

2、填方材料要求1）、在本路堤30m以下的路堤范围内要求填置硬质砂岩。

石块强度必须大于30mpa。

2、为避免路堤不均匀沉降导致路面开裂，在路面底面以下铺设三层钢塑土工格栅，高路堤根据需要在路堤中上部铺设3～6层土工格栅。

3）、为减少路堤不均匀沉降，采用盲沟（地基处理）+填石路堤+排水层（加强排水固结）+土工格栅（减少沉降造成的路面开裂）的综合处治措施。

4）、材料以就地取材为原则，选用片石或卵石。

采用片石时，其粒径以150～300mm为宜；采用卵石时，其粒径以40mm～100mm为宜。

其顶应碎石（或砂砾石）等细骨料，粒径不大于40mm。

5）、坚硬石料指抗压强度大于60MPa的石料；中硬石料指抗压强度大于30MPa 的石料。

6）、墙背回填应结合填石路堤进行施工。

7）、双向土工格栅抗拉强度≥50KN/m，延伸率≤3%，节点强度＞300N；土工格栅的施工应严格按照《土工格栅施工技术要求》执行，并保证搭接长度。

8）、无纺土工布反滤层材料应符合规范要求，其搭接长度不得小于10cm；规格为300g/m ，抗拉强度≥10KN。

3、填方原地基处理:采用挖掘机铲除植被、表层土，人工砍伐树木，并配合推土机铲除所有树根，用自卸汽车运至弃土场，并堆放有序，对不适宜的填料要彻底清理，不留隐患，对特殊路段（低洼地段、池塘、水田等）要先排水清淤，清理后进行整平处理、原基碾压，填前压实度大于90%，并回填至与原地面标高。

目录第一章工程概况 (1)1.1工程概述 (1)1.2各段高填方工程数量汇总表 (1)第二章编制依据 (1)2.1编制范围 (1)2.2编制依据 (2)2.3编制原则 (2)2.4编制目的 (2)第三章施工计划 (2)3.1施工计划 (2)3.2人员机械配置 (3)第四章施工工艺技术 (4)4.1高填方施工 (4)4.2路基填筑技术 (8)4.3路堤沉降与稳定监测 (12)4.4质量保证措施 (13)第五章施工安全保证措施 (14)5.1危险源辨识及预防控制 (14)5.2应急救援预案 (15)5.3应急救援机构 (15)5.4应急准备 (16)5.5应急资源 (18)5.6组建抢险队，进行应急知识教育培训 (19)5.7进行应急演练，提高应急救援能力 (19)5.8应急响应 (19)5.9突发事件应急预案 (21)5.10恢复生产及应急抢险总结 (22)5.11预案管理与评审改进 (23)5.12雨季施工安排 (23)第六章劳动力计划 (24)第七章计算书及相关图纸 (24)第一章工程概况1.1工程概述云南沾会高速公路起点K0+000在宣威市大海德村委会,接国家高速公路网G56杭（州）瑞（丽）高速公路K116+878.494，路线往西沿省道S306展布，经小庄科，在上得德卡东K4+000处设服务区,跨凹水沟经鸭子塘至岱海，在K9+458处设岱海互通立交连接省道S306，设牛栏江特大桥跨牛栏江，于会泽县田坝乡接G85银（川）昆（明）高速公路，是两条国家高速公路的联络线，路线全长34.989km。

按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度为24.5米。

本合同段施工里程K0+000-K18+700，长18.7公里。

沿线共有高填方段K2+150-K2+215、K10+240-K10+800、K12+200-K12+480三段。

1.2各段高填方工程数量汇总表高填方路堤设计情况一览表序号起讫桩号长度（m）最大路堤高度（m）面积（㎡）土工格栅（㎡）冲击碾压（㎡）1K2+150-K2+2156527.2163802K10+240-K10+80056025.91736055440208876 3K12+200-K12+48028033.686802772079595第二章编制依据2.1编制范围本施工专项方案编制范围为：杭州至兰州国家重点干线云南沾益至会泽段高速公路第一合同段的高填方工程，包括：K2+150-K2+215、K10+240-K10+800、K12+200-K12+480三段。

京化高速公路某段高填方、高挖方及填石路基施工方案一、工程概况本工程为京化高速公路××段××合同段(K31+811。

488～K36+300），高填方路基的施工段落较多。

项目部根据工程特点，结合本项目部的实际情况,制订施工计划。

本施工方案适用于高填方路基与填石路基工程项目的施工.二、编制目的及编制依据(一）编制目的为深入贯彻精细化管理，确保填挖交界处路堤工程质量，推动本单位公路建设工程质量和管理水平再上新台阶，贯彻管理处《高速公路质量年活动方案》，结合本合同段实际情况编制此施工方案。

（二)编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 04l—2000）（2）《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)(3）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ 146—2004）（4）《公路路线设计规范规范》（JTG D20-2006）（5）《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1—2004）（6）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46—2005）(7）本工程技术规范的有关条款三、质量保证体系（一）质量目标全部工程达到交通部现行的工程质量验收标准.全标段创优良工程：(1）确保省优，争创部优。

（2）分项工程优良率100％，单位工程优良率100％。

（二)执行标准我公司已通过ISO 9001质量体系的认证,本项目将严格按照ISO 9001质量体系要求，建立健全质量保证体系，明确各级质量责任.四、现场机械配备、人员组织(一）现场施工设备××型挖掘机 1台、××型推土机1台、××型装载机1台、××型平地机1台、××型和××型振动压路机各1台、××型碾压机1台、××型洒水车1台、12m3自卸汽车10部.（二)试验检测仪器试验测试仪器见表1.表1 试验检测仪器(三）检测标准检测标准见表2.表2 检测标准（四)现场人员组织现场人员的组织安排见表3.表3 现场人员安排五、高填方路基的施工方案（一)现场清理按设计要求进行公路占地放样，对路基用地范围内的树木、灌木丛、垃圾、有机物残渣，原地面以下10~30cm内的草皮、农作物的根系和表土等予以清除。

路基高填方施工方案路基高填方施工方案一、项目概况本工程位于XX市，是某条道路的路基高填工程。

工程主要任务包括路基的回填和压实，确保填方工程质量和安全。

二、施工准备1.从规划部门取得施工图纸和相关资料；2.组织施工人员进行技术培训和专业知识学习；3.规划施工工地，设置安全标示牌；4.检查施工设备和工具的完好性并进行维护；5.准备好所需的填方材料，如土石方、砂石等。

三、施工流程1.确定起点和终点，标定路基高度并确定填方层数；2.进行现场勘测，确定路基高填施工范围；3.按照设计要求进行路基开挖和边坡处理；4.清理施工现场，确保施工区域的平整；5.开始进行路基回填，按层次进行填方，每层填方后进行压实；6.进行填方过程中的土石方质量监测，确保填方质量；7.填方完成后，进行最终压实，并进行养护处理。

四、施工要点1.在进行高填施工时，应注意填方层数的控制，不得超过设计要求；2.填方过程中应使用合适的填方材料，并进行压实，保证填方整体稳定；3.填方施工过程中应注意排水，确保填方后的路基不积水；4.施工人员应按照规定佩戴安全防护器具，并遵守安全操作规程；5.施工现场的设备和工具要进行定期维护和检查，确保施工过程的安全性；五、质量控制1.严格按照设计要求和施工图纸进行施工，确保路基高填的形状与设计一致；2.填方时应采用相对湿润的填方材料，通过充分回水和压实来提高填方材料的密实度；3.对填方过程中的土石方进行抽样检验，确保填方材料的质量符合要求；4.对填方后的路基进行压实，采用合适的压实设备和方法，保证压实效果；5.填方施工完成后，应做好路基的养护工作，保持路基的稳定性。

六、安全措施1.施工现场设立明显的安全警示标识，划定施工作业区域；2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等安全防护用品；3.施工设备和工具必须经过检查，确保完好无损；4.施工过程中注意防止人员滑倒、物体坠落等安全事故；5.设置施工交通标志，确保施工区域的交通畅通。

宜昌市城乡路（东站路～共同南路）市政工程(K0+000～K1+320）高填方路基专项施工方案编制人审核人宜昌恒生建筑安装有限公司城乡路市政工程项目部二0一三年十月八日路基高填方专项施工方案一、工程概况1、工程概况城乡路位于宜昌城区东侧，起点为东山大道，终点至花溪路，设计为城市主干道，计算行车速度50Km/h。

本工程项目的起点为东站路,终点至共同南路,全长1。

32Km；道路规划红线宽36m，设计车行道宽22m，双向六车道（道路交叉口处两侧各拓宽3m,红线宽42m）。

城乡路断面为一块板形式，不设专门的非机动车道,行人和非机动车混行，横断面形式如下：标准横断面组成为：36m(路幅总宽度）= 4。

0m(人行道) +3。

0(绿化带）+22m（机动车道) +3。

0（绿化带)+4。

0（人行道)。

车行道采用沥青砼路面，路拱曲线为直线+曲线，车行道路拱采用1.5％的直线坡,坡向人行道；人行道采用2.0％直线坡,坡向车行道。

填方路基边坡坡率为1:1.5；坡脚以外设宽2.0的护坡道。

对经过水塘、鱼塘、大型排灌沟渠等浸水路段，采取(换）填料、防护、排水等方面的综合设计，清淤后的换填材料因地制宜，就地取材,采用山体爆破开挖的弱风化粉砂岩。

陡坡路堤设计结合地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑。

当地面横坡陡于1:5时，对路基进行挖台阶处理,台阶宽度不小于2m，每级台阶高度不宜大于0。

3m,并设置4%向内斜坡的横坡.2、施工准备(1）组织施工技术人员,全面熟悉设计图纸,了解设计意图，认真学习国家和交通部颁发的有关规范、标准，对整个工程的施工布置，施工计划，施工工艺和方法,及其质量、进度、安全、资源消耗作出科学的安排，使整个工程施工和分项工程施工能够有组织、有计划、有秩序的规范进行。

(2）进行现场勘测，复核控制点、水准点，并加密导线点、水准点，建立控制网。

通过加密导线点利用全站仪放出各中桩、边桩及横断面,用石灰线实地示出中桩、边桩线，计算出路基填（挖）数量.（3）填方材料的试验：在路堤填筑前，按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR）试验和击实试验。

高填方、深挖路基专项安全施工方案1 工程简介：顺邵高速2 标项目部，根据南平市顺昌至邵武高速公路A5标段、A6 标段两阶段施工图设计，现对A5 标K34+900～K43+460段和A6 标K43+460～K52+440段制定高填、深挖专项安全施工方案。

高填方路基是指水稻田或长年积水地带，用细料填筑路堤高度在 6 米以上，其它地带填土或填石路堤高度在20 米以上时，称为高填方路堤。

深挖路基即为特殊路基是指超过规定范围的高填或深挖路基，以及地质和水文等特殊条件(如泥石流、岩熔、冻土、雪害、滑坡、软土等)地区的路基。

本项目部路基施工高填、深挖交替频繁，挖方较多，本标段内充分利用开挖的土石作为填料，进行纵向调运，这样既能满足路基对填料的技术，减少弃方，少占地，又能起到保护环境的作用。

2 编制依据：2．1 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号。

2．2《福建省高速公路施工标准化管理指南》- 路基工程2013 年12 月。

2．3《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011 )3 项目部安全生产管理方针管理方针“安全第一、以人为本、预防为主、综合治理” 。

4 项目部职业安全健康目标和指标4.1 职业安全健康目标：4.1.1 不发生重大工伤、死亡、机损、交通责任事故；4.1.2 不发生重大火灾责任事故；4.1.3 危险因素得到控制和消除；4.1.4 工作环境符合国家规定；4.1.5 特殊设备运行和操作人员符合国家规定。

4.2 职业安全健康指标：4.2.1 重大以上死亡责任事故为零，轻伤事故率不超过 2.5 ‰、重大机损责任事故为零、重大交通责任事故为零；4.2.2 重大火灾次数为零；4.2.3 照明、通风、止水、噪声符合标准规定，目测无较浓扬尘，矽肺得病率为零，劳动防护用品利用率达100%；4.2.4 特殊设备获得国家运行许可证，获证率100%，特殊作业人员必须持证上岗，持证率100%。

省道204线建瓯房道口至顺昌界公路改造工程高填路基土石方工程专项施工方案一、工程概况省道204线建瓯房道口至顺昌界公路改造工程，本项目高填路基共3段，路基区段为K21+520〜K21+630（长110m）路基平均宽度32.01m、K23+110〜K23+230（长120m）路基平均宽度22.11m、K24+390〜K24+545（长155m）路基平均宽度48.53m。

二、施工准备1）施工测量：组织施工技术人员对全线水准点、导线点进行复核和加密测量，测量成果已经监理业主批准，并用其进行施工放样工作。

2）施工用电：配一台200KW柴油发电机备用。

3）图纸会审：对设计图纸的会审工作已完成，并就设计中存在的疑问报请监理、业主及设计院进行处理。

4）各类临时设施，机械设备、施工人员已全部就位。

5）各种材料、配合比的检测、试验工作已完成。

6）、施工工期安排开工日期2011年3月5日，竣工日期2011年6月30日。

三、施工方案主要施工方案及辅助设施路基填筑采用分层填筑压实方法按“三阶段、四区段、八流程”纵向分层、刷坡同步标准作业法填筑的施工方案。

路堤每层填筑宽度，超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，并作好临时排水工程的完善。

施工前根据填料情况先做实验路段，确定合理的工艺参数（最大干密度、最佳含水量、压实遍数等），全面指导施工。

施工前先将路基范围内清表，原地面压实达到要求。

填筑时按每车运量现场撒出格网以控制虚铺层厚，推土机初平、平地机精平，羊足碾和20t重型振动压路机分层压实。

有路肩挡土墙处的填筑段采用先砌挡土墙后填路基的方法施工。

路基施工前做好排水工程和防渗设施以及施工场地附近的临时排水措施。

路基施工时在各施工面做相应的横、纵坡有组织排水。

路基的排水工程有浆砌石排水沟、截水沟等。

路基防护工程包括植物防护和工程防护。

路基防护及排水紧随路基成型施工顺序穿插进行。

1、路堤施工方法路堤填筑按纵向水平分层填筑压实的方法和“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工。

省道204线建瓯房道口至顺昌界公路改造工程高填路基土石方工程专项施工方案一、工程概况省道204线建瓯房道口至顺昌界公路改造工程，本项目高填路基共3段，路基区段为K21+520～K21+630（长110m）路基平均宽度32.01m、K23+110～K23+230(长120m)路基平均宽度22.11m、K24+390～K24+545(长155m)路基平均宽度48.53m。

二、施工准备1）施工测量：组织施工技术人员对全线水准点、导线点进行复核和加密测量，测量成果已经监理业主批准，并用其进行施工放样工作。

2）施工用电：配一台200KW柴油发电机备用。

3）图纸会审：对设计图纸的会审工作已完成，并就设计中存在的疑问报请监理、业主及设计院进行处理。

4）各类临时设施，机械设备、施工人员已全部就位。

5）各种材料、配合比的检测、试验工作已完成。

6)、施工工期安排开工日期2011年3月5日，竣工日期2011年6月30日。

三、施工方案主要施工方案及辅助设施路基填筑采用分层填筑压实方法按“三阶段、四区段、八流程”纵向分层、刷坡同步标准作业法填筑的施工方案。

路堤每层填筑宽度，超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，并作好临时排水工程的完善。

施工前根据填料情况先做实验路段，确定合理的工艺参数（最大干密度、最佳含水量、压实遍数等），全面指导施工。

施工前先将路基范围内清表，原地面压实达到要求。

填筑时按每车运量现场撒出格网以控制虚铺层厚，推土机初平、平地机精平，羊足碾和20t重型振动压路机分层压实。

有路肩挡土墙处的填筑段采用先砌挡土墙后填路基的方法施工。

路基施工前做好排水工程和防渗设施以及施工场地附近的临时排水措施。

路基施工时在各施工面做相应的横、纵坡有组织排水。

路基的排水工程有浆砌石排水沟、截水沟等。

路基防护工程包括植物防护和工程防护。

路基防护及排水紧随路基成型施工顺序穿插进行。

1、路堤施工方法路堤填筑按纵向水平分层填筑压实的方法和“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工。