瑞典明日之城简介
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低碳交通下的马尔默中央车站改造与设计胡映东【摘要】低碳交通是城市可持续发展的趋势,瑞典马尔默作为低碳城市的典范,其中央火车站的成功改造为解决城市交通和环境问题、建立低碳交通体系和宜居城市提供了发展思路.该文结合作者的亲身体验,分析车站改造及其周边地区混合开发的策略与经验,为类似案例提供参考.【期刊名称】《华中建筑》【年(卷),期】2013(000)005【总页数】5页(P72-76)【关键词】低碳交通;马尔默;火车站;改造与设计【作者】胡映东【作者单位】北京交通大学建筑与艺术学院【正文语种】中文【中图分类】TU248.31.1 生态马尔默马尔默是瑞典第三大城市,斯堪的纳维亚最古老的工业化城市之一,面临着欧洲其他城市相似的工业经济衰退、人口郊区化等问题。
近年来,马尔默正处于经济转型期——由传统、已衰败的造船业、纺织业,向高科技的信息产业与生物技术方向转化。
尤其是哥本哈根和马尔默之间跨海大桥的开通,为马尔默上升为区域经济中心提供了历史机遇。
如何在后工业时期塑造一个文化与环境可持续发展的城市形象,成为了马尔默发展的战略目标。
为营造生态宜居的城市环境,马尔默在旧城改造、城市化进程与生态可持续发展相结合方面做出了突破性的贡献。
在瑞典政府的大力支持下,马尔默将废弃的工业码头西港区(Western Harbour)成功改造成迄今为止欧洲最大规模的生态住宅示范区“明日之城——Bo01”。
该项目实现了1000余户住宅单元100%依靠可再生能源并自给自足的目标(图1)。
1.2 马尔默低碳交通系统当今世界低碳出行①已成为城市可持续发展的重要方式,也是影响城市宜居指数的关键因素。
城市人口和私家车保有量持续上升使交通拥堵及空气污染问题日益严重,因此改善交通环境具有重大意义。
为此马尔默制定了一系列方案、目标和计划②,使得城市交通方式向节省资源方向转变,例如鼓励以步行和自行车出行③,降低不必要的短途驾车出行,政府采购绿色公交车(混合燃料)④以全面取代老旧车辆,通过提高公交发车频率、交通指示灯公交车优先、BUS停车港湾、电子到站信息提示等措施增加公交车的吸引力,全民参加环保驾驶培训课程的“Heavy Ecodriving”计划以降低油耗、保护环境等。
《低碳生活》阅读答案《低碳生活》阅读答案1阅读《努力实现低碳生活》一文,完成题。
(16分)努力实现低碳生活①20某某年12月7日至18日,联合国气候变化大会第15次缔约国大会在安徒生的故乡丹麦首都哥本哈根举行。
190多个国家和地区的领导人就未来应对气候变化的全球行动签署了新的协议。
大会结束后,一个网络新词低碳生活风靡全世界。
②低碳(low carbon),意指较低的二氧化碳排放,低碳生活指生活作息时所耗用的能量尽量减少,从而减低二氧化碳的排放量。
③其实,人类早就为节能环保,实现低碳生活而努力了。
上个世纪50年代,科学家研制出第一代光电池,并将光电池安装在汽车上,用它把太阳光不断地变成电能,使汽车开动起来,这便是新兴的太阳能汽车。
据测算,如果让太阳能汽车取代燃油汽车,每辆汽车的二氧化碳排放量可减少43% ~ 54%。
④目前,科学家正在加紧研制太阳能超导汽车,这是将太阳能和超导在汽车上进行完美组合。
它用超大容量、能够装载足够汽车前进数千公里电力的超导蓄能电池,解决了太阳能汽车后备电力不足的问题,减少了太阳能板的面积。
又因为有了超导电机,所以能减少能耗,提升动力,在相对较小的太阳能电力下保持较高的性能。
更关键的是,普通超导汽车总还是需要充电,而电源如果依然是化学能发电,就不会从根本上解决环境污染问题,用上太阳能电池为超导汽车充电,这一切就更完美了,即使偶尔需要用一点超导电池中的后备电,也不会有太大的污染问题。
⑤城市建设上,一座设计目标为碳排放为零的节能环保城市已在阿拉伯联合酋长国内兴建,它就是可供5万人居住的马斯特尔市。
这是个布局有序,交通运输与居住和公共区域相分离,将被誉为三级分层性的城市。
⑥建成后的马斯特尔市,交通活动区域全建在离地面20英尺以上的支柱上,目的是增加空气循环,减少沙漠表土的热量转换。
其次是它交通运输工具很奇特:城市中有数以千计的太空时代新颖运输工具个人快速运输舱。
它是一种可供4人乘坐的类似太空舱的无人驾驶电力车,这种车全部通过触摸屏和底部传感器来引导。
曹妃甸国际生态城起步区(12平方公里)概念性详细规划中国唐山2009-02-24目录1.前言2.城市形态和功能结构3.城市意象4.交通和土地使用整合规划5.公共空间及水系和绿化6.生态循环:水、能源和垃圾7.特殊街区的设计8.进一步进行整合可持续发展的战略9.附录前言2008年3月,SWECO公司应邀为唐山曹妃甸国际生态城的规划工作提出建议,以便使新城建设达到可持续发展的先进水平。
经过讨论和协商,确定了以下4个具有战略性意义的具体项目:··第一项工作以区域整体环境为背景,对唐山曹妃甸生态城第一期建设(30平方公里)拟订持续城市发展战略和系统化技术措施。
··第二项工作 30平方公里的概念性整体规划,以及为起步区12平方公里详细规划制定指导性原则。
··第三项工作位于起步区中心位置的可持续发展中心的概念性方案设计。
··第四项工作起步区12平方公里概念性详细规划。
以上4项工作与中华人民共和国住宅与城乡建设部与瑞典王国环境部之间签订的可持续城市发展合作协议紧密相关。
此外,瑞典企业、能源及交通部与唐山市政府签订的合作协议也为SWECO参与曹妃甸的工作奠定了基础。
第4项工作的目标第4项工作的基本目标与第1项工作和第2项工作一致,即:·支持曹妃甸国际生态城,使其成为世界领先的可持续发展城市·引进瑞典可持续发展体系的方案,并将其实际应用于城市的各个层次·为城市可持续发展提供一套完整的方案,实现产品和服务的相互连接,产生协同效益·从长期、中期和短期的角度出发,维护该市及市民的生态利益、社会利益和经济利益城市形态和功能结构12平方公里的城市整体格局以与30平方公里相同的可持续发展方针和指导原则为依据。
相对于城市北部的区域而言,规划将这里主要部分的道路网络旋转23度,但以下两部分除外:12平方公里的东端地区和衔接工业区的西端地区。
国外经典生态城市从20世纪70年代生态城市的概念提出至今,世界各国对生态城市的理论进行了不断地探索和实践。
目前,美国、巴西、新西兰、澳大利亚、南非以及欧盟的一些国家都已经成功地进行了生态城市建设。
这些生态城市,从土地利用模式、交通运输方式、社区管理模式、城市空间绿化等方面,为世界其他国家的生态城市建设提供了范例,研究这些生态城市的规划和管理经验,无疑会对我国的生态城市建设产生积极的指导意义。
巴西库里蒂巴巴西库里蒂巴是南美国家巴西东南部的一个大城市,为巴西第7大城市,环境优美,在1990年被联合国命名为“巴西生态之都”、“城市生态规划样板”。
该市以可持续发展的城市规划受到世界的赞誉,尤其是公共交通发展受到国际公共交通联合会的推崇,世界银行和世界卫生组织也给予库里蒂巴极高的评价。
该市的废物回收和循环使用措施以及能源节约措施也分别得到联合国环境署和国际节约能源机构的嘉奖。
美国伯克利国际生态城市运动的创始人,美国生态学家理查德•雷吉斯特于1975年创建了“城市生态学研究会”,随后他领导该组织在美国西海岸的伯克利开展了一系列的生态城市建设活动,在其影响下美国政府非常重视发展生态农业和建设生态工业园,这有力地促进了城市可持续发展,伯克利也因此被认为是全球“生态城市”建设的样板。
根据理查德•雷吉斯的观点,生态城市应该是三维的、一体化的复合模式,而不是平面的、随意的。
同生态系统一样,城市应该是紧凑的,是为人类而设计的,而不是为汽车设计的,而且在建设生态城市中,应该大幅度减少对自然的“边缘破坏”,从而防止城市蔓延,使城市回归自然。
澳大利亚阿德莱德“影子规划”是在理查德•雷吉斯特思想的基础上提出的。
1992年他在阿德莱德参加第二次生态城市会议的时候,惊奇地发现澳大利亚政府的部长和内阁被称为“影子部长”和“影子内阁”,于是提出了“影子规划”的设想。
“影子规划”向我们展示了在具有非常清楚的城市生态规划和发展框架情况下,应该如何创建生态城市。
勒▪柯布西耶和他的明日之城市一、勒▪柯布西耶简介勒▪柯布西耶原名查理斯▪加纳特,1887年出生在瑞士境内的一个以制作业为主的小镇。
柯布耳朵祖先是14世纪的法国移民,1923年他取用了法国祖先勒▪柯布西耶这个名字,在建筑作品上用勒▪柯布西耶署名,在绘画制作上用加纳特署名。
柯布14岁在家乡的一所为制表工业镶嵌表壳而设的高级技术艺术学校学习,他的教授艾拉提尼尔是打开他艺术世界大门的导师,艾拉提尼尔鼓励学生对待建筑应如同对待雕塑和绘画一样懂得去欣赏。
柯布在他的家乡度过了青年时代,这所艺术学校对他的前半生有重要影响。
19岁时作为一名优秀的学生代表,曾为艺术学校托管人建造了一栋别墅,这次经历使得他首次找到机会走出瑞士去旅行,1906年柯布在意大利和奥地利呆了不少时间,意大利给他留下了深刻印象,在奥地利他接触了瑟夫▪霍夫曼的新艺术派运动的学说,当柯布20岁时,曾为约瑟夫▪霍夫曼工作过,柯布很欣赏并尊重他这种坦率无华且不要表面虚假装饰的主张,但他不满那种把机械艺术当做小布垫式的张贴在建筑上面的做法。
1908年柯布首次访问巴黎,这是促成他自身风格的定型时期。
柯布并不是要探求立体派艺术的魅力,而是侧重于探求作为建筑师和工程师如何忠于新时代和新技术的设计思想。
他最崇拜当时的钢筋混凝土结构大师阿古斯特▪派洛特,认为他是伟大的忠实于表现技术的革新派的支持者,柯布到派洛特哪里工作了15个月。
他得出结论,他所处的时代的紧迫任务是解决高层建筑的结构问题,轻型框架和不受限制的灵活的平面布置问题。
看到派洛特那种几根细柱所支撑的空透的高层建筑,产生了底层“架空”的构思一年,或称鸡腿柱托着的高楼。
架空的底层可以取得自由流动的空间,这个构想后来发展到柯布的建筑作品当中。
派洛特这栋建筑给柯布的影响是多方面的,派洛特作为一位清醒的工程师所未能达到的期望后来都被柯布大胆的实现了。
柯布23岁时在彼得▪拜伦斯工作室中工作了5个月。
可不从产品设计中学到了很多,他坚定了“创造工业化摩登建筑风格和艺术产品的美学是以时代为基础的,某些工业产品同时也是一种艺术装饰品”的信念。
生态城市的发展思想其实最早从乌托邦、柏拉图的理想国中就已有体现,后来还包含霍华德的田园城市,赖特的广亩城市等。
从20世纪70年代生态城市的概念提出至今,世界各国对生态城市的理论进行了不断地探索和实践。
目前,美国、巴西、新西兰、澳大利亚、南非以及欧盟的一些国家都已经成功地进行了生态城市建设。
这些生态城市,从土地利用模式、交通运输方式、社区管理模式、城市空间绿化等方面,为世界其他国家的生态城市建设提供了范例。
下面将介绍我国和外国的生态城市建设。
中新天津生态城在天津滨海新区的一片土地盐渍、淡水匮乏的荒滩上,未来将崛起一座生态之城。
2008年9月28日,中新天津生态城这个中国和新加坡两国政府选择的战略性合作项目正式开工建设,这个将可持续发展理念贯穿其中的未来之城有望使两国共享收益。
中新天津生态城是世界上第一个国家间合作开发建设的生态城市。
这是中国和新加坡两国政府继苏州工业园之后合作建设的第二个项目。
2007年4月,国务院总理温家宝在会见新加坡国务资政吴作栋时,共同提议在中国合作建设一座资源节约型、环境友好型、社会和谐型的城市。
2007年7月,吴仪副总理访问新加坡,与新方进一步探讨了生态城选址和建设原则。
随后,国家有关部委对天津等多个备选城市进行反复比选和科学论证,在征求新加坡国家发展部的意见后,于9月底初步认定生态城选址在天津滨海新区。
2007年11月18日,国务院总理温家宝和新加坡总理李显龙共同签署《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于在中华人民共和国建设一个生态城的框架协议》。
国家建设部与新加坡国家发展部签了《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于在中华人民共和国建设一个生态城的框架协议的补充协议》。
协议的签订标志着中国――新加坡天津生态城的诞生。
按照两国协议,中新天津生态城将借鉴新加坡的先进经验,在城市规划、环境保护、资源节约、循环经济、生态建设、可再生能源利用、中水回用、可持续发展以及促进社会和谐等方面进行广泛合作。
初三语文练习(20110105)一、基础知识。
1、①下列词组中,加点字的读音全都正确的一组是()A.酝.酿yùn赏赐.cì倔强.qiáng恍.然大悟huángB.淳.朴chún 玷.污zhān祈祷.dǎo梦寐.以求mâiC.奢.望shē 犀.利xī湛.蓝zhàn头晕目眩.xuànD.屋檐.yán篡.夺cuàn征兆.shào 莫衷.一是chōng②下列词语中加点字注音完全正确的一项是( )A.汲.取(jí) 胆怯.(qiâ) 吹毛求疵.(chī)B.商酌.(zhuó) 蓬蒿.(ɡāo) 获益匪.浅(fěi)C.称.职(chânɡ) 克.扣(kâ) 沥尽心血.(xuâ)D.襁.褓(qiǎnɡ) 淳.朴(chún) 不可磨.灭(m6)③下列加点字注音完全正确的一项是( )A.玷.污(zhān) 肃穆.(mù) 巧妙绝伦.(1ún)B.无垠.(yín) 畸.形(qí) 相形见绌.(chù)C.迁徙.(xǐ) 干涸.(hã) 一丝不苟.(gǒu)D.凋.零(diāo) 酝酿.(niàng) 参.差不齐(cān)2、①下列词语中,没有..错别字的一项是()A.渡假蜂拥而至安祥低回婉转B.松弛变幻多姿藉贯提纲擎领C.提炼不可明状恬静通宵达旦D.气概迫不及待和谐融会贯通②下列词语中没有错别字的一项是( )A.轻盈筹画人声鼎沸 B.蜿蜒烦躁物竞天择C.决别骄奢恪尽职守 D.侧隐懊悔义愤填赝3、①下列句子中,没有..语病的一项是()A.综合公众投票和专家评审的结果,“千年羊城,南国明珠”被正式定为广州城市形象的表述词。
B.举办上海世界博览会,目的是通过这一国际性的展览平台,让广泛参与的国家得到深入的交流。
世界著名生态城市速览作者:来源:《财经界》2012年第03期美国伯克利——城市不是为汽车设计国际生态城市运动的创始人,美国生态学家理查德.雷吉斯特于1975年创建了“城市生态学研究会”,随后他领导该组织在美国西海岸的伯克利开展了一系列的生态城市建设活动,在其影响下美国政府非常重视发展生态农业和建设生态工业园,这有力地促进了城市可持续发展,伯克利也因此被认为是全球“生态城市”建设的样板。
根据理查德.雷吉斯的观点,生态城市应该是三维的、一体化的复合模式,而不是平面的、随意的。
同生态系统一样,城市应该是紧凑的,是为人类而设计的,而不是为汽车设计的,而且在建设生态城市中,应该大幅度减少对自然的“边缘破坏”,从而防止城市蔓延,使城市回归自然。
瑞典马尔默——生态可持续发展马尔默是瑞典第三大城市,很早就是一个工业和贸易城市,但是由于受到了高科技产业的冲击,旧有工业面临关停并转,使得整个马尔默面临城市转型。
基于马尔默市政府和瑞典政府对“生态可持续发展和未来福利社会”的共同认识,他们希望通过改造,使马尔默西部滨海地区成为世界领先的可持续发展地区。
1996年,由马尔默、瑞典、欧盟等有关公共和私营机构一起组织了一次欧洲建筑博览会,通过地区规划、建筑、社区管理等进行持续发展的超前尝试,这个项目称为B001,也被称为“明日之城”,该项目2001年获欧盟的“推广可再生能源奖”。
日本北九州——地区整体废弃物排放为零日本北九州市从20世纪90年代开始以减少垃圾、实现循环型社会为主要内容的生态城市建设,提出了“从某种产业产生的废弃物为别的产业所利用,地区整体的废弃物排放为零”的生态城市建设构想,其具体规划包括:环境产业的建设(建设包括家电、废玻璃、废塑料等回收再利用的综合环境产业区)、环境新技术的开发(建设以开发环境新技术、并对所开发的技术进行实践研究为主的研究中心)、社会综合开发(建设以培养环境政策、环境技术方面的人才为中心的基础研究及教育基地)。
【经典】世界各国著名绿色生态建筑在当今世界,随着环保意识的不断提高,绿色生态建筑如雨后春笋般涌现。
这些建筑不仅在外观上独具特色,更在能源利用、环境保护和可持续发展方面展现出了卓越的创新理念和实践成果。
接下来,让我们一同领略世界各国那些著名的绿色生态建筑的魅力。
位于德国的“柏林国会大厦”就是一个杰出的范例。
这座建筑在改造过程中,充分利用了自然采光和通风。
其圆形玻璃穹顶不仅成为了建筑的标志性特征,还能够通过采光和遮阳的智能调节,大大降低了建筑内部的照明和空调能耗。
而且,大厦还采用了雨水收集系统,用于灌溉周边的绿植和补充内部的非饮用水需求。
澳大利亚的“墨尔本市政厅 2 号”也是绿色建筑的佼佼者。
它的外立面覆盖着大量的绿色植物,形成了一道独特的垂直绿化景观。
这些植物不仅美化了环境,还能有效地吸收热量,减少建筑对周边环境的热辐射。
同时,建筑内部采用了高效的能源管理系统,通过智能监测和控制设备的能耗,实现了能源的高效利用。
在新加坡,“滨海艺术中心”令人瞩目。
其独特的双贝壳外形设计,不仅极具艺术美感,还能够最大程度地利用自然通风。
建筑表面采用了特殊的隔热材料,有效降低了室内温度,减少了空调的使用。
此外,中心还配备了先进的污水处理系统,实现了水资源的循环利用。
美国的“赫斯特大厦”同样值得一提。
这座建筑采用了独特的三角形结构,最大限度地增加了采光面积。
其外立面的不锈钢斜肋构架不仅起到了装饰作用,还能够减少太阳直射带来的热量。
大厦内部的空调和照明系统均采用了智能控制技术,根据人员活动和自然光线的变化自动调节,从而实现了节能减排的目标。
瑞典的“马尔默市明日之城”则是一个大规模的绿色生态社区。
这里的建筑都采用了可持续的材料和技术,如太阳能板、地源热泵等。
社区内的交通规划也以步行和自行车为主,减少了汽车尾气的排放。
同时,通过雨水收集和废水处理,实现了水资源的自给自足。
在日本,“东京都厅舍”也是绿色建筑的代表之一。
其外观采用了双塔结构,中间设置了通风走廊,有效地促进了空气流通。
瑞典Bo01住宅示范区对我国建设“节能省地型住宅”的启示引言瑞典是世界上工业化住宅最发达的国家之一。
通过对瑞典马尔默市Bo01住宅示范区(2001年获欧盟的“推广可再生能源奖”)的考察,深刻体会到Bo01住宅示范区在项目实施过程中的两个重要特点:一个是在整个住宅小区的建造过程中并不追求特别先进的技术和产品,而是把重点放在对成熟、实用的住宅技术与产品的集成;另一个是住宅产业的高度现代化,这也是Bo01住宅示范区能够顺利达到“四节一环保”目标的产业基础。
当前,我国正在大力发展“节能省地型住宅”,瑞典的成功经验对我们具有较强的借鉴作用。
一、Bo01住宅示范区的概况:2001年在瑞典马尔默市举办了一次面向可持续发展的住宅展览,同期启动了一个住宅示范区项目,名为Bo01明日之城(CITY OF TOMORROW)住宅示范区(以下简称Bo01)。
该住宅示范区采取边建设边展示的方式,将于2005年秋季全部竣工(见图1)。
住宅示范区的目标:1、通过Bo01住宅示范区,引发社会各界关于“21世纪应该住什么样的房子”和“我们的生活方式该何去何从”的辩论;2、通过在土地规划与利用、新型技术和产品体系的推广、生态保护措施等方面进行积极的探索,力争在营造宜居环境、旧城改造、城市化进程与可持续发展相结合方面做出突破。
住宅示范区的内容:通过Bo01 住宅示范区,将马尔默市西部废弃的工业码头区翻新改造成为占地约30公顷,可容纳1000户居民的住宅综合区。
Bo01住宅示范区的建造背景:面向可持续发展住宅展览的举办和Bo01 住宅示范区的建立,并非出于偶然,而是由马尔默市当时的社会经济背景决定的:1.近年来,马尔默市正处于经济转型期—由传统的、已衰败的造船业和纺织业,向新型的、高科技的信息产业与生物技术方向转化;尤其是哥本哈根和马尔默之间跨海大桥的开通,为马尔默逐渐上升为区域经济中心提供了历史机遇。
如何在后工业时期塑造一个文化与环境可持续发展的城市形象,成为了马尔默市发展的战略目标。
《低碳与城市生活》阅读训练及答案- 现代文阅读及答案-低碳与城市生活张华①低碳经济更需要城市居民的低碳生活方式,需要低能量、低消耗、低开支的生活方式。
②丹麦哥本哈根市是城市绿色能源和绿色出行的典范,市民摒弃汽车,习惯用自行车或地铁等环保方式出行。
哥本哈根以其风力发电出名,城市内共有5600座风车,为丹麦提供了l0%的发电量。
③瑞典马尔默是“明日之城”住宅示范区,住宅区供暖空调利用海水和地下水能量,市内交通重点在于推广使用自行车,多条公共交通线路将市中心和城市边缘地带连接在一起,便利出行。
马尔默已成为世界上不多的100%能源来自可再生能源的市镇。
④加拿大温哥华鼓励采用风能、太阳能、潮汐能等清洁能源,连垃圾压实机都采用太阳能为动力。
温哥华限制建私人停车场,且停车库与住宅分开销售,以此鼓励居民多多使用公共交通工具或者自行车。
⑤由此可见,低碳生活宜因地制宜,根据所在国家、城市的不同能源特点选择合适的低碳生活能源结构、城市交通规划和出行模式,促进居民形成良好的低碳生活习惯。
⑥与低碳生活友好的电力来源可以是当地的核电、水电、风能、太阳能和生物质能等低碳能源,并且选择高效用电设备。
⑦人类活动需要交通工具,而交通工具也是能耗和排放大户,汽车的燃油只有13%用于牵引,另外87%被发动机本身、等红绿灯或者塞车所损耗。
同样,选择交通工具也非常重要,乘坐出租车碳的排放量是坐公共汽车的7倍,是乘地铁的14倍。
由此看来,城市的交通规划和人们的出行习惯也会影响碳排放。
从能源消耗来讲,选择公共交通工具出行更有利于减排。
⑧城市建筑能耗占城市用电的三分之一,建筑采暖空调、照明、办公设备等用电量大。
工作场所尽量采用自然光和少开灯,夏季空调温度不要太低而冬季供暖室内温度不要太高等良好的工作习惯将减少建筑用能。
⑨借鉴国外城市发展经验,培育城市居民良好的低碳生活方式,让城市生活更美好。
1.选文的中心论点是什么?(2分)2.选文②③④段运用的论证方法,论证了的观点。