钢管混凝土拱桥的缆索吊装施工方法

拱 肋接 头和 拱脚 用样 板校 验 ， 出部分 予 以凿 突 除， 凹陷部分 用 环氧树 脂 砂浆 抹平 。接 头砼 接触 面 凿毛 ， 钢筋 除锈 。螺栓 孑 用样板 套 孔 ， 合 时扩孔 。 Ｌ 不
拱肋 接头 及端 头用 红油 漆标 出中线 ， 便于 观测 和对 中。检测 拱肋 上 、 下弦 长 ， 如不符 合设 计 ， 大于设 对
及其 它工作 索 的支承 主要 由塔 顶索 鞍来 承担 ， 道 索
的横 向移 动通 过 手拉 葫 芦 牵 引连 接 于 索鞍 的运 载 梁来 完成 ． 而构 件及 索道 的重 力 主要 由塔顶 的过载
大 桥主 拱圈采 用无 支架 缆 索 吊装 工艺 ， 基肋 合龙 单
成拱。
３ 缆 索 吊装 系统 组成 及施 工
ｃｎＴ ＣＯ ＡＥＹ ＯＳＲ ＴｎＳＦＴ ＵＩ
建筑盔 ２２ 金 ０ ￣６期 １ ２
起重吊装安全
【 摘 要】 通过工程 实例 ， 介绍大跨度拱桥钢筋混凝土拱箱采用无支架缆索吊装 ， 单肋合龙的
施 工技 术 及 监 控 量 测 方 法 。
【 关键 词 】大跨度 拱桥
缆 索 吊装
根 据 桥 梁 结 构 和 地 形 条 件 ，索 跨 设 计 为 １ ×
ｌ０ １ １ ０５ ｌ ７ ．ｍ（ 图 １ 。 主索 采 用两 组 １ ｍ＋ ｘ ７ ．ｍ＋ ｘ ２Ｏ 见 ） ４ 一 ５ （ｌ ７ １ 型号钢 丝绳 。架设 时 ， 根绳 展开 ２ ６ ３＋ ） × 单
钢 丝绳 ；中 （ ）段 扣 索 拉 力９ ｔ 一 ０，采 用 一 组 ２ 一 ＋２ｍ ５ ． ｍ钢丝 绳 ；中二段 扣索 拉力 １ ８，采 用 一组 ０ ０ｔ
４ ９
ｃｎＴ ＣＯ ＡＥＹ ＯＳＲ ＴｎＳＦＴ ＵＩ

钢管混凝土拱桥的缆索吊装施工方法摘要：缆索吊装施工法是大跨度拱桥实现自架设施工的主要方法之一,大跨径钢管混凝土系杆拱桥中,钢管拱肋节段多、重量大,本文试论述了在传统的缆索吊装施工方法上进行了创新的主要施工方式。

关键词：缆索吊装施工方式缆索吊装施工是在六十年代应用于双曲拱桥施工的基础上发展起来的。

缆索吊装法在应用于钢管混凝土拱桥的施工后,极大促进了该类桥型的发展,同时,也使自身有了更多的创新,形成了适合钢管混凝土拱桥施工特点的施工技术。

1、千斤顶斜拉扣挂法传统的卷扬机钢丝绳斜拉扣挂悬臂系统设备较多,拉力大,调整困难,施工难度大。

因此在大跨度拱桥施工中开发了千斤顶斜拉扣挂悬拼架设法,以千斤顶张拉系统实现钢管骨架标高调整时的扣索张拉和抬放。

(1)千斤顶斜拉扣挂法施工的顺序。

1)拼装塔架、设置主缆和地锚等,并在预制拼装现场进行主拱肋节段的预制拼装。

2)将预制拼装构件转送至缆索吊装系统下方,由起重机行车系统起吊牵引至指定位置;为了使先吊装的基肋在合龙前保持在一定位置,每吊装一片拱肋,即由扣索临时固定。

3)吊装应从一孔桥的两端向中间对称进行,在最后一节即合龙段吊装就位后,应对各段拱肋进行轴线调整,使各接头位置调整到设计标高以后,才能放松吊索并将各接头接整合龙。

4)将所有的扣索撤除,并浇注钢管内混凝土。

(2)施工注意事项。

缆索吊装设备由主索、工作索、塔架和锚固装置等四个基本部分组成。

其中主要机具包括主索、起重索、结索、扣索、塔架(包含索鞍)、地锚、滑轮、电动卷扬机、手摇绞车和千斤顶等。

主要机具的功能如下:1)主索为施工体系主要的构件,亦称为承重索或运输天线。

它跨越桥墩,支撑在两端塔架的索鞍上,两端锚固于地锚。

调运构件的行车支撑于主索上。

主索的截面积可以根据吊装构件的重量、垂度、计算跨径等因素由计算确定。

2)起重索用来控制吊物的垂直运输,一端与卷扬机滚筒相连,另一端固定在对岸的地锚上。

这样,当行车在主索上沿桥跨方向往复运动时,可保持行车与吊钩间的起生索长度不随行车的移动而改变。

1～175m钢管混凝土拱桥缆索吊装施工技术摘要：本文以六钦高速公路中钦江特大桥1～175m钢管混泥土拱桥缆索吊装施工为例，分析了钦江特大桥的桥梁结构形式以及大桥所处的特殊地理环境。

介绍了独立塔架塔扣一体化吊扣点合一的1～175m钢管混泥土拱桥缆索吊装系统以及三角形平型轮扣架的施工技术要点。

经工程验证，可以良好的解决中承式钢管混凝土拱桥节段吊装的施工难题。

关键词：拱桥；钢管混凝土；缆索；施工技术1 六钦高速公路中钦江特大桥的工程概况钦江特大桥1～175m混凝土拱桥设计为双肋中承式钢管混凝土平行拱结构。

两肋的中心横向距离为39.5m。

两侧由一根直径1000mm的上弦管和两根直径为800mm的下弦管构成拱肋。

拱肋的壁厚在25～42mm之间。

拱肋的高度随着轴线的不同而变化，拱顶处的高度为4.5m，拱脚处的高度为7m。

轴线上的拱肋宽度相等，拱轴线是悬链线，拱轴系数为2.2，矢跨比为1︰4324。

考虑钦江特大桥的施工场地比较狭小，没有能够搭建临时设备的场地。

大桥两岸间的施工人员和物质设备只能通过临时搭建的施工栈桥来运送。

通往桥位处的道路无法通过大型设备，大型设备也不能通过施工便道运往施工现场；施工使用的1～175m钢管混凝土拱肋只能先把厂制构件装运到施工地，在拼装吊装的指定的施工位置。

2 六钦高速公路中钦江特大桥缆索吊装系统的施工技术2.1 六钦高速公路中钦江特大桥缆索吊装系统的技术要求缆索吊装系统能够在钢管拱肋施工过程中，确保拱肋节段的吊装安全，确保合拢顺利以及横梁、纵横梁等的吊装安全。

避免吊装过程中后吊装节段与已吊装定位节段扣索相互干扰的问题。

保障拱肋节段的垂直运输和沿桥轴线的纵向运输的顺利有序完成。

缆索吊装有以下的技术要求：（1）确保缆索吊装系统搭架的稳定、主缆索的品质和锚固定性的可靠。

大桥采取的缆索吊装系统需要4个相互独立的搭架基础以作为缆索吊装和拱肋扣索的承载面，并用来起重和牵引转角滑轮千斤扣。

因此，科学合理的根据验算结果和缆索的受力分析确定缆索端头的锚固力和锚固方式，直接关系着整个大桥的钢管混凝土拱桥缆索吊装施工的成败。

图2-2-23 拱肋卧式叠浇
2．拱肋分段与接头
1)拱肋的分段 拱肋跨径在30m以内时，可不分段或仅分二
段；在30～80m范围时，可分三段，大于 80m时一般分5段。拱肋分段吊装时，理论 上接头宜选择在拱肋自重弯矩最小的位置 及其附近，但一般为等分，这样各段重力 基本相同，吊装设备较省。
2)拱肋的接头形式
拱肋由预制场运到主索下后，一般用起重 索直接起吊。当不能直接起吊时，可采用 下列方法进行。
1）翻身
图2-2-27 拱肋翻身 a）就地翻身；b）空中翻身 1-短千斤；2-拱肋；3-手链滑车；4-平放；5-放松；
6-翻身后
5．缆索吊装边段拱肋悬挂方法
在拱肋无支架施工中，边段拱肋及次边段 拱肋均用扣索悬挂。按支承扣索的结构物 的位置和扣索本身的特点分为：天扣、塔 扣、通扣、墩扣等类型，可根据具体情况 选用，也可混合使用。边段拱肋悬挂方法 如图2-2-30所示。
拱肋立式预制
(1)土牛拱胎立式预制 (2)木架立式预制。 (3)条石台座立式预制
拱肋卧式预制
(1)木模卧式预制 (2)土模卧式预制
图2-2-22 拱肋卧式预制 a）木模卧式预制拱肋；b）土模卧式预制拱肋 1、6-边肋；2、7-中肋；3-砖砌垫块；4-圆钉；5-油毛毡
卧式叠浇
采用卧式预制的拱肋混凝土强度达到设计 强度的30％以后，在其上安装侧模，浇筑 下一片拱肋，如此连续浇筑称为卧式叠浇。 卧式叠浇一般可达5层。浇筑时每层拱肋接 触面用油毛毡、塑料布或其它隔离剂将其 隔开。卧式叠浇的优点是节省预制场地和 模板，但先期预制的拱肋不易取出，影响 工期。
桥面系安装
桥面板的拼装
劲性骨架施工技术
一、概述 劲性骨架法是以钢骨架作为拱圈的劲性拱架，采

扣法安装 主拱拱 肋的施 工技术 以及钢管混凝土压 注技术等。 关键 词： 索吊装 ； 缆 钢管混凝土 ； 拱桥 中图分类号 ： ４ ５ Ｕ４ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ：６３—６５ （ ０ ０ ０ ０ ９ １７ ０ ２ ２ １ ） ５－ ０ ５—０ ４
１ 工程概 况
３ 关键 施 工技术
东 寺 沟
国际会议 中心
图 １ 缆 索吊装 系统
３ １ １ 主索 ． ．
丝绳 ， 为满足合拢段 安装高度 、 主索强度的要 求 ， 主 索垂度分两个 阶段取值 ， 根据 各构件 吊装重量 （ 见
共布置两组主索 ， 每组主索采用两根 Ｏ ５钢 ．
・
９ ６・
北 方 交 通
（ Ｎ） ｋ
后 牵引索 自然 张力 ：
ｗ， ： ＝ ＝ ６９ ｋ ２ ． （ Ｎ）
总 牵引力 ：
Ｈ ＋－｛ ￣ｉ Ｉ
［Ｑ Ｑ ） Ｇ ］ Ｈ ＋ ３ （ ＋ － ｍ
Ｗ ＝Ｗ ｌ＋Ｗ ２＋ Ｗ ３＝５ ９ ＋７． ＋２ ９ ＝８ ４ ３． ６ ６． ８．
８ ｓ 一 。Ｑ＋ ） ｓ 一 △Ｆ１ 吉Ｑ（ Ｇ Ｅｃ［ ｔｃ Ｅ。ｆ ３ 。 Ｆ２ ｏ ３
钢管 混凝土 结 构 ， 用 哑 铃 形 截 面 ， 拱 肋 均 内倾 采 两
１ 。 提篮 式布 置 。 １呈 ２ 总体 吊装方 案
根 据各 吊装 单元 的相关 参 数 （ 表 １ 和地 形 条 见 ）
件等确定缆索吊的构造 ： 由于谷底地势较陡， 不易形 成足够空间的吊装平 台， 在靠东寺沟一侧设置长度
起 重索运 行 阻力 ：
表 ３ 主索不 同垂度下 内力 、 力表 应
吊 部 装 位 主 最 垂 主 最 张 拉 力 Ｍａ 接 应 （Ｐ／ 索 大 度 索 大 力 应 （Ｐ ／ 触 力 Ｍ ） ） ａ

1-175m钢管混凝土拱桥缆索吊装施工技术一、前言1.1 缆索吊装施工技术在桥梁工程中的应用背景1.2 本文研究的意义和目的1.3 本文的主要内容和安排二、1-175m钢管混凝土拱桥缆索吊装施工技术概述2.1 拱桥结构介绍2.2 缆索吊装施工技术原理2.3 1-175m钢管混凝土拱桥缆索吊装施工特点三、缆索吊装施工前准备工作3.1 环境条件评估3.2 设备与材料准备3.3 缆索吊装方案的确定四、缆索吊装施工技术实现方法4.1 缆索吊装系统组装与安装4.2 缆索起吊与定位4.3 缆索固定与张紧4.4 缆索切割与拆卸五、缆索吊装施工技术实践与总结5.1 实施步骤和要点5.2 项目实践效果分析5.3 缆索吊装施工技术的未来发展趋势六、结论6.1 本文的研究成果和贡献6.2 还存在的问题与改进方向6.3 研究的局限性及未来方向参考文献一、前言1.1 缆索吊装施工技术在桥梁工程中的应用背景随着社会的发展和经济的进步，越来越多的桥梁需要建设。

而大跨径桥梁的建设尤为重要，因为它们能够极大地改善交通运输条件，促进经济的发展。

然而，大跨径桥梁的建设和施工也具有一定的难度。

其中，桥梁主体的吊装施工是整个建设中最复杂的一环。

因此，如何通过更安全、更有效的方式进行吊装施工，成为了桥梁施工领域的重要课题。

缆索吊装技术就是其中之一。

它是一种新型、高效、安全的桥梁吊装方式，逐渐得到了桥梁工程中应用的认可。

缆索吊装技术借助缆索对桥梁主体进行定位和上升，安全性好，施工效率高，并且可以满足桥梁建设对于高技术、高效率的需求，成为现代桥梁建设中的重要组成部分。

1.2 本文研究的意义和目的本文旨在研究1-175m钢管混凝土拱桥缆索吊装施工技术。

该技术是当前大跨径桥梁施工中广泛使用的一种先进的吊装方式。

通过对该技术实践过程中的场地实践和技术探讨，提出了该技术在缆索吊装施工中的重要性和应用前景。

1.3 本文的主要内容和安排本文已按照如下分章节安排：第一章：前言在该章节中，主要介绍了本文的研究背景和目的，首先讲解了缆索吊装施工技术在大跨径桥梁建设中的重要性，然后明确了本文的研究目标和研究内容，并划分出本文的章节安排和撰写计划。

组成。
本桥吊杆拟采用４ 台张拉千斤顶按张拉顺序一次张拉４
２）副拱肋。在拱脚段分出两个较小的钢管拱肋作为副 拱肋，副拱肋在拱脚处交于主拱肋并焊在主拱肋上，副拱肋
根吊杆，吊杆初张力分级（１０％ ～ ２０％ ～ １００％ ）一次张拉到 位，张拉完成后，及时通过磁通量传感器及配套的测试设备
平面和主拱肋平面成１１°，三个拱肋形成空间的新月形。副 监测张拉后的索力，并多次调整，直至各吊杆均达到初张力
Ｌｏｎｇ Ｓｐａｎ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｆｉｌｌｅｄ Ｓｔｅｅｌ Ｔｕｂｕｌａｒ
Ａｒｃｈ Ｂｒｉｄｇｅ Ｃａｂｌｅ Ｃｒａｎｅ
ＬＩＵ Ｘｕｎ
（Ｃｈｉｎａ Ｍｅｒｃｈａｎｔｓ Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ｃｑｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ， Ｒｅｓｅａｒｃｈ ＆ Ｄｅｓｉｇｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｃｏ． Ｌｔｄ Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ａｌｌ Ａｃｃｅｓｓ ， ， Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｃｏ． Ｌｔｄ． Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ ， ） ４０００００ Ｃｈｉｎａ ： ， Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｔｈｅ ｃａｂｌｅ ｈｏｉｓｔｉｎｇ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｉｓ ｔａｋｅｎ ， ａｓ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｂｊｅｃｔ． Ｆｉｒｓｔｌｙ ｔｈｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｏｆ ｔｈｅ ＣＦＳＴ
采用拱梁组合体系－ 新月拱，下部结构采用柱式墩，桩基接
承台群桩基础（钻孔灌注桩）。
工过程中，需要综合考虑很多不确定因素，包括施工载荷、施 ４ 钢管混凝土拱桥施工技术的应用
工环境、施工工艺、精度控制等，另外，在实际施工过程中，在 上述因素的影响下，主拱变形和应力可能会与工程设计值出 现一定的偏差，对此，应该采取有效地控制措施，尽量缩小差

揽索吊装拱桥施工流程一、施工前的准备工作。

这就像是一场大戏开演前的筹备一样，超级重要。

施工人员得先到现场好好考察一番，就像探险家探寻宝藏一样，把地形地貌、地质情况摸得透透的。

然后呢，根据这些情况来设计合理的施工方案。

这方案啊，就像是一场旅行的攻略，得详细得很。

材料的准备也不能含糊。

那些用来做揽索的材料得是质量杠杠的，就像咱们选水果得挑又大又甜的一样。

还有拱圈的材料，不管是混凝土还是钢材，都得符合要求。

而且，施工的设备也得提前检查好，像吊车、起重机这些，可不能在关键时刻掉链子，就像运动员上场前得把自己的装备都检查好，鞋带系紧咯。

二、揽索的架设。

揽索就像是拱桥的大手臂，把整个桥给拉起来呢。

首先要确定揽索的塔架位置，这个位置选得不好，就像盖房子地基没打好一样，后面的事儿就麻烦啦。

塔架得稳稳当当的，就像大树扎根在土里一样。

接着就是架设揽索啦。

这可是个技术活，就像走钢丝一样需要小心翼翼。

揽索得拉得紧紧的，不能松松垮垮的，就像女孩子扎马尾辫，得扎得紧才有型。

而且在架设的过程中，得时刻关注揽索的张力，要是张力不对，那就像衣服穿得不合身，桥体结构可能就会出问题。

三、拱圈的预制与吊装。

拱圈的预制就像是在做一个个小积木块。

工人师傅们得按照精确的尺寸和要求来制作，就像做手工一样，一点都不能马虎。

这预制的场地也得平平整整的，就像我们睡觉的床得平整才舒服一样。

等到拱圈预制好啦，就开始吊装咯。

这就像是把一个个宝贝小心翼翼地放到它们该在的位置。

起重机得操作得稳稳的，就像老司机开车一样熟练。

在吊装的过程中，要注意拱圈的方向和位置，可不能放歪了，就像我们把东西放进柜子里，得摆放得整整齐齐。

四、拱圈的合拢。

这是拱桥施工里特别激动人心的时刻，就像拼图的最后一块要拼上啦。

拱圈的合拢要精确到毫米，就像我们给手机贴膜，差一点都不行。

合拢的时候，要慢慢调整拱圈的位置，让它们完美地对接在一起。

这时候施工人员的心情就像等待考试成绩公布一样紧张又期待。

拱肋 接头 形式
拱肋座形式
拱肋运输
吊装状态计算
塔扣
利用主索塔作为支承的扣索
通扣
用钢丝绳一端固定在拱肋 ，另一端通过在桥墩上的 扣架贯通到两岸的地锚， 用滑轮组收紧
天扣
为专门用以悬挂边段拱 肋的一组主索设备
墩扣
缆索吊装注意
•单孔桥跨由拱肋合拢的横向稳定方案决定吊装拱肋顺序。 •多孔桥跨，应尽可能在每孔内多合拢几片拱肋后再推进，一 般不少于两片拱肋。但合拢的拱肋片数不能超过桥墩强度和 稳定性所允许的单向推力； •对高桥墩，应以桥墩的墩顶位移值控制单向推力； •在设有制动墩的桥跨，可以制动墩为界分孔吊装，先合拢的 拱肋可提前进行拱肋接头、横系梁等的安装工作。 •为减少主索的横向移动次数，可将每个主索位置下的拱肋全 部吊装完毕后再移动主索。
无支架施工
二、缆索吊装施工法 三、转体施工法 四、劲性骨架施工法 五、悬臂施工法
二、缆索吊装施工法
缆索吊装具有水平和垂直运输机动灵活，适应性广， 施工也比较稳妥方便等优点，目前在修建桥梁时广泛 采用。缆索吊装施工主要用于预制安装的钢筋混凝土 拱桥，同时在劲性骨架施工拱桥的骨架安装、拱上结 构安装、桁架、刚架拱桥施工、悬索桥加劲梁安装中 得到广泛运用。
先预制侧板和横隔板；
放样拼装后浇筑地板形成开口箱；
然后绑扎顶板钢筋浇筑顶板形成闭口箱； 达到强度后移运吊装。
二、缆索吊装施工法
3、吊装方法和加载程序
（1）吊装方法：桥位附近预制拼装后，先吊运安装
两拱脚段，临时固定，最后跨中合拢；
（2）加载程序：一般需遵循对称、均衡和多工作面
加载的总原则；对于坡拱桥，低拱脚侧加载稍大 于高拱脚侧； （3）施工加载内力计算：用影响线加载计算内力。 （4）施工加载挠度计算：查拱桥手册进行计算；

钢筋混凝土拱桥主拱箱缆索吊装施工技术-最新年精选文档钢筋混凝土拱桥主拱箱缆索吊装施工技术引言缆索吊装具有水平和垂直运输机动灵活，适应性广，施工也比较稳妥方便等优点，目前在修建桥梁时广泛采用。

缆索吊装施工主要用于预制安装的钢筋混凝土拱桥，同时在劲性骨架施工拱桥的骨架安装、拱上结构安装、刚架拱桥施工、悬索桥加劲梁安装中得到广泛运用。

1.工程概况本工程为乌弄龙水电站连接两岸的混凝土拌合站和地下厂房的永久跨江大桥，位于云南省迪庆州维西县巴迪乡的澜沧江上，距下游巴迪乡约12km，维西县约125km。

设计荷载：汽车-60、挂-300；桥面净宽8.0m，两侧各1.25米人行道，设计洪水频率：1/100年。

采用1孔80米钢筋混凝土箱形无绞拱，矢跨比为1/6，拱轴系数m = 2.514悬链线，腹拱为8孔5.5米圆弧拱，矢跨比1/5；两岸桥台均采用组合式桥台，钻孔灌注桩基础。

桥梁位于纵坡-0.758%的下坡段，两拱脚旗在同一高程，桥面纵坡利用腹拱立墙变高度调整。

2.拱箱预制设计中主拱肋分5段安装，预制拱箱高1.4米，宽1.65米，长18米左右，最大吊装重量46.5吨。

预制拱箱的制作工艺为：腹板和横隔板采用预制组拼，底板和顶板为现浇，边肋拱箱处外侧腹板与底板整体浇筑。

2.1场地布置根据实际地形条件和预制构件的数量，预制场设在桥位下游50m 至100m处，布置2台60吨跨径20米的龙门吊，每台配一个5吨电动葫芦，用于安装模板，钢筋和浇筑混凝土，拱肋预制采用立式预制方案。

2.2拱箱预制在底模完成后，在底模上按设计图用油漆标注钢筋和腹板、横隔板的位置，在底模上标出安装底板钢筋拱箱接头处钢筋和拱箱接头角钢，角钢与钢筋的焊接事先焊好，角钢与钢筋焊接应采取措施控制角钢的焊接变形，主要措施有两方面：一是焊接工艺控制，焊接时先点焊，然后分点对称多次焊接，第二是采取两根角钢用螺栓背连后，同时对称焊接两根角钢的钢筋。

底板钢筋安装好后，将腹板和横隔板的垫块安装在相应位置的底模上，垫块采用C40混凝土制作，腹板垫块尺寸为高6cm，宽10cm，长10cm。

第9卷　第4期　2009年2月167121819(2009)421064204　科　学　技　术　与　工　程Science Technol ogy and Engineering　Vol 19　No 14　Feb .2009Ζ　2009　Sci 1Tech 1Engng 1大跨度钢管混凝土拱桥肋缆索吊装施工技术吕建根　张　辉1(仲恺农业工程学院城市建设学院,广州510225;湖南路桥建设集团公司1,长沙410004)摘　要　茅草街大桥为主跨368m 的自锚中承式钢管混凝土拱桥,在同类型桥型中跨度最大。

主拱拱肋采用三跨缆索吊吊装施工,技术含量高,施工难度大,实践表明,茅草街大桥钢管拱肋缆索吊装施工较为成功,其经验值得为同类型桥梁施工借鉴。

关键词　茅草街大桥 缆索吊装系统 施工技术中图法分类号　U445.4; 文献标志码　B2008年10月17日收到第一作者简介:吕建根(1977—),男,江西崇仁人,讲师,博士,E 2mail:lvjiangen77@ 。

1　工程概况茅草街大桥是湖南省省道1831线跨越凇澧洪道、藕池河西支、南茅运河及沱江的一座大型桥梁。

主桥为80m +368m +80m 三跨连续自锚中承式钢管混凝土系杆拱桥,主拱轴线采用悬链线,计算跨径356m ,矢跨比1/5,拱轴系数1.543,计算矢高71.2m 。

该桥主跨跨径是同类型钢管混凝土拱桥中的最大跨径。

主拱拱肋采用中承式双肋悬链线无铰拱,每片拱肋由4根钢管组成,内灌C50混凝土作为弦杆,上、下弦之间用钢管作为腹杆,组成桁式拱肋。

每条拱肋沿跨度方向分23节预制,加上14道横撑,全桥拱肋共分60段预制,最大吊装质量为65t 。

本桥采用的368m 跨扣架吊架合一的缆索吊无支架施工系统较为少见,施工难度大。

考虑结构特点和现场实际情况,确定拱肋吊装的施工总体方案为:拱肋节段安装采用两岸对称悬拼,每半跨拱肋11个节段,共设6个正式扣段和5个临时扣段。

上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法改上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法的改进一、前言上承式钢管混凝土拱桥是一种常见的桥梁结构，其施工工法多样。

本文将介绍一种对上承式钢管混凝土拱桥施工工法进行改进的方法，即缆索吊装-斜拉扣挂施工工法。

该工法在原有的施工方法基础上进行简化和优化，使施工过程更加高效、安全，并能够实现质量控制和成本控制。

二、工法特点该工法的主要特点包括：采用缆索吊装进行拱桥主梁的吊装，以提高工效；采用斜拉扣挂的方法进行主梁和支座的连接，以确保连接的牢固性；使用钢管混凝土作为拱桥的主要材料，以增强桥梁的承载能力。

三、适应范围该工法适用于跨度较大、需采用缆索吊装和斜拉扣挂连接的上承式钢管混凝土拱桥。

四、工艺原理该工法的工艺原理是通过缆索吊装将拱桥主梁从水平位置升起，然后使用斜拉扣挂将主梁连接到支座上。

施工过程中，采取了多种技术措施，包括合理安排吊装点和挂点的位置，合理调整吊装、挂点的张力和角度等，以确保施工工法与实际工程之间的联系紧密。

五、施工工艺该工法的施工过程包括：制定施工计划、准备施工场地、进行主梁吊装、斜拉扣挂连接、施工质量检查等各个施工阶段。

在每个施工阶段中，需要进行详细的安排和控制，确保施工过程的顺利进行。

六、劳动组织施工过程中，需要合理组织施工人员的工作，确保各个工序之间的协调和配合。

包括吊装人员、挂点调整人员、支座连接人员等。

七、机具设备该工法所需的主要机具设备包括：吊车、吊装绳索、斜拉扣等。

这些机具设备的特点、性能和使用方法需要事先了解，并进行合理选择和使用。

八、质量控制施工过程中，需要严格控制施工质量，以确保施工过程中的质量达到设计要求。

包括在吊装过程中进行质量检查，确认吊装点和挂点的安全性和牢固性；在斜拉扣挂连接过程中进行检查，确认连接的紧密性和可靠性等。

九、安全措施在施工过程中，需要特别注意安全事项。

这包括对施工工法的安全要求进行明确，对施工人员进行安全培训，以及确保施工现场的安全管理等。

图2
图2 起重索在塔架下部的导向滑轮
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图1 图3
图2
侧缆风的设计 后背索是平衡承重索张力、
保证支架竖直度的重要平衡 体系。侧缆风是在支架安装 过程中起到抵抗台风保证支 架稳定及在缆索起重机使用 过程中辅助后背索平衡整个 缆图索1起后重背机索缆体风系绳。
图2 36m、64m、96m侧缆 图风3绳 侧缆风绳与塔架连接
有支架拱肋拼装
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拱肋吊装
浇筑混凝土
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工程实例：天津彩虹桥钢管混凝土拱施工
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室内模型试验
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试桩
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钢板桩围堰
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钻孔平台
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桩身钢筋笼
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承台钢筋绑扎
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树脂；8-主筋对接或绑焊；9-箍筋；10-横向插销
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3．拱座
• 拱肋与墩台的连接，称为拱座。
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图2-2-25 拱座形式 a）插入式；b）预埋钢板法；c）方形肋座；d）钢铰连接 1-预留槽；2-拱肋；3-肋座；4-铸铁垫板；5-预埋角钢；6、8-预 埋钢板；7-铰座底板； 9-加第3劲4页钢/共板73页；10-铰轴支承；11-钢铰轴
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六圭河特大桥施工
工程实例：
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拱肋的预制方法
• 拱肋的预制方法分立式预制和卧式预制两种。 • 采用立式浇筑方法预制拱肋，具有起吊方便、安全和节省木材
的优点。底模采用土牛拱胎密排浇筑时，能减小预制场地。是 预制拱肋最常用的方法．尤其适用于大跨径拱桥。 • 卧式预制，拱肋的形状和尺寸较易控制，特别是空心拱肋，浇 筑混凝土时操作方便，且节省木材，但起吊时需经历卧式转为 立式的阶段容易损坏。卧式预制又可分为单片预制和多片叠制 两种。

钢管砼拱桥无塔架缆索吊装施工工法钢管砼拱桥无塔架缆索吊装施工工法一、前言钢管砼拱桥是一种结构简单、强度高、经济实用的桥梁形式，其施工工法也是桥梁施工中的重要环节。

钢管砼拱桥无塔架缆索吊装施工工法通过采用无塔架和缆索吊装技术，能够实现拱桥上跨不同高度的块体的起吊和放置，极大地提高了施工效率和桥梁质量。

二、工法特点钢管砼拱桥无塔架缆索吊装施工工法具有以下几个特点：1. 适应性强：适用于各种宽度和高度的钢管砼拱桥的施工，能够灵活应对不同形状和尺寸的块体的吊装。

2. 施工效率高：通过无塔架和缆索吊装技术，能够实现块体的快速吊装和放置，大大提高了施工的效率。

3. 桥梁质量好：施工过程中采用的缆索吊装技术能够保证吊装精度和块体的稳定性，使得桥梁的质量更加可靠。

4. 施工成本低：相比传统的施工工艺，该工法节省了大量的临时支撑材料和人力成本，使得施工成本更低。

5. 安全性高：施工过程中采取了一系列安全措施，保证了工人的人身安全和施工设备的正常运行。

三、适应范围该工法适用于各种宽度和高度的钢管砼拱桥，无论是大跨度的高速公路桥梁还是小跨度的农村乡道桥梁，都可以采用该工法进行施工。

四、工艺原理该工法的施工工艺原理主要是通过无塔架和缆索吊装技术来实现块体的起吊和放置。

首先，在桥梁的两侧设置缆锚块，并用缆索连接，然后将缆索经过头车和拉力机构，通过调节缆索的张力来实现吊装和放置的操作。

施工过程中需要考虑桥墩的高度、块体的重量和施工环境等因素，以确保施工的顺利进行和桥梁的质量。

五、施工工艺1. 准备工作：包括施工人员的培训和装备的准备，施工现场的搭建和施工材料的采购等。

2. 缆索吊装：首先，搭建缆索和无塔架，然后将缆索连接到起吊块体上，通过调节缆索张力来实现块体的吊装和放置。

3. 块体拼装：吊装完成后，将各个块体按照设计要求拼装在一起，同时进行混凝土浇筑和养护工作。

4. 收尾工作：包括拆除无塔架和缆索等施工设备，并进行最后的清理和检查。

上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法一、前言上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法是一种在斜拉桥施工中广泛应用的工法。

该工法通过钢管混凝土拱桥的上部结构进行支承，利用缆索进行悬空施工，最终实现了拱桥的安装和测量。

本文将详细介绍该施工工法的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。

二、工法特点1. 施工速度快：该工法采用了先进的斜拉扣挂技术，能够快速安装和调整缆索，大大提高了施工效率。

2. 施工质量高：缆索吊装的方式可以保证拱桥结构的安装准确性和整体稳定性，确保施工质量达到设计要求。

3. 抗风能力强：采用斜拉扣挂的施工工法可以提高拱桥的防风能力，增强桥梁的稳定性和安全性。

4. 施工成本低：相比传统的拱桥施工工艺，该工法能够减少施工材料和人力资源的使用，降低了施工成本。

三、适应范围该工法适用于各类跨径适中的上承式钢管混凝土拱桥的施工，尤其适用于斜度较大、地势复杂、无法使用重型起重设备进行施工的场地。

四、工艺原理该工法主要采用缆索吊装的方法进行拱桥的安装，具体步骤如下：1. 安装垂直支撑：在拱桥两侧设置垂直支撑，用于支撑拱桥上部结构。

2. 制作缆索：根据拱桥设计要求制作合适的缆索，选用高强度钢丝绳并按照设计要求进行张拉和调整。

3. 整体调整：将缆索与拱桥上部结构连接，并进行整体调整，确保拱桥的水平度和弯曲度达到设计要求。

4. 开始吊装：利用起重设备将缆索悬空索吊装起来，逐步提升拱桥上部结构。

5. 精确调整：通过调整缆索的张拉力度和拱桥上部结构的位置，实现拱桥的精确安装。

6. 完成固定：在拱桥两侧进行固定，确保拱桥上部结构稳定牢固。

五、施工工艺 1. 施工准备：组织人员、机具设备和材料，进行现场布置和测量。

2. 安装垂直支撑：根据拱桥设计要求，进行垂直支撑的安装和调整。

3. 制作缆索：根据设计要求，制作缆索，并进行张拉和调整。

运输与装卸
采用专用运输车辆将预制拱段 运至施工现场，使用吊车进行
装卸。
拼装顺序
按照设计顺序进行拼装，先安 装主拱肋，再安装拱板和其他
辅助结构。
拼装方法
采用扣索和牵引索进行定位和 固定，确保拼装精度。
施工监控与调整
监控目的
实时监测拱桥施工过程中的变 形、位移和应力等参数，确保
施工安全和质量。
监控设备
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塔架卸载
在扣索卸载完成后，对塔架进行卸载，释放塔架 所承受的重量，确保塔架的稳定性和安全性。
卸载过程控制
在卸载过程中，控制卸载速度和顺序，确保卸载 的安全性和稳定性。
施工监控与调整
位移监测
通过设置监测点，对拱桥的位移进行实时监测，及时发现和调整 位移偏差。
应力监测
通过设置应力传感器，对拱桥的应力进行实时监测，及时发现和调 整应力异常情况。
对施工现场要求较低，可在复杂地形和环境下施工。
特点 适用于大型拱桥的施工，吊装能力强。 需要专业的吊装设备和操作人员，施工成本相对较高。
缆索吊装法的历史与发展
起源
缆索吊装法起源于20世纪初，最 早用于铁路桥梁的施工。
发展历程
随着技术的发展和拱桥跨度的增加 ，缆索吊装法不断改进和完善，成 为现代拱桥施工的主要方法之一。
预制拱段拼装
拼装顺序
根据设计要求和施工条件，确定 预制拱段的拼装顺序，确保拼装
的稳定性和安全性。
拼装方法
选择合适的拼装方法和设备，进 行预制拱段的拼装，确保拼装的
精度和质量符合要求。
连接固定
对拼装好的预制拱段进行连接和 固定，确保拱桥的整体稳定性和
安全性。

钢管混凝土拱桥缆索吊装系统分析摘要: 应用于钢管混凝土拱桥主拱肋施工的缆索吊装施工法主要是扣塔分离斜拉扣挂法和扣塔一体化斜拉扣挂法两种施工方式。

本文主要研究了扣塔分离斜拉扣挂法在某大跨径钢管混凝土拱桥施工中的应用，对缆索吊装系统进行了受力分析，确定了合理的结构体系。

关键词：钢管混凝土拱桥；缆索吊装1工程概况缆索吊装施工法是根据缆索吊机的吊装能力，将拱肋分节段预制，由缆索吊机先将两岸拱脚段吊装就位，使用扣索将其固定，再依次吊装其余各段进行对接，直接吊装完毕。

对于净跨100m左右的拱肋，通常可分为3~5节段吊装，跨径较大时，可以根据缆索吊重的能力合理增加相应的节段数。

本文介绍缆索吊装在跨径270m的上承式钢管混凝土拱桥中的应用，如图1.1。

图1-1缆索吊装施工法2缆索吊装系统钢管拱肋的安装体系是由主吊装系统（承重主索、起吊索、工作索、牵引索、风缆系统）、扣索系统、塔架及其基础、地锚等组成。

2.1主吊装系统本桥缆索吊装跨径布置为80m+270m+80m，可以满足拱肋及其上部结构任一部位的吊装要求，额定吊装重量140吨。

沿着横桥方向，在塔架顶端布置2组主索，每组上设置前后两个吊点，每组中心正对所安装拱肋轴线；每组主索内侧0.8m各设置1根工作索，以方便施工；每个吊装段设置一道扣索，每道扣索为两根，分别与两拱肋钢管连接，以增强扣挂的稳定性，扣索座滑轮对称布置于两组主索外侧，中心距离主索1m；风缆设置于扣点下缘的主拱钢管上，上下游亦分别设置。

吊扣点采用钢索捆绑连接。

主索、工作索、扣索和塔架后缆风等进入锚桩锚固，锚桩相对左右幅桥轴线对称布置。

2.1.1主索在塔顶布置2组356.5mm(6×37+FC)的麻芯钢索作为主索，公称抗拉强度1700MPa，单根钢绳破断拉力为1640KN。

主索与安装拱肋的拱轴线上下平行布置，在塔顶通过座滑轮后进入主锚碇锚固。

为使各主索受力均匀及避免横移后重复调索，每组3根主索通过大吨位转向滑轮串联在一起，如图2.1所示。