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铁路线路标志编辑词条创建词条沿铁路线路设置的固定标桩，其作用是向行车人员和线路养护维修人员显示铁路建筑物、线路设备等的位置或状态。
在铁路由国家统一经营的国家，如中国和苏联等，对这些标志的形式和埋设位置，国家制定有统一的规定；在铁路不由国家统一经营的国家，则由各铁路经营部门自行作出规定。
铁路标志常见的有公里标、半公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥梁标、坡度标，以及铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段和水电段等管界标。
公里标、半公里标表示线路里程的标志，设置在计算里程方向的线路左侧。
公里标的标面上注有线路计算起点至公里标设置处距离的公里数（图1）。
半公里标设置在两相邻公里标间的中点上，标面上注有“1/2”字样(图2)。
曲线标表示曲线线路的曲线长、缓和曲线长、曲线半径、超高、加宽等的标志。
设置在曲线线路中点的外侧。
图3为某线路的曲线标。
圆曲线和缓和曲线始终点标表示曲线线路起点和终点的标志，设置在线路的直线与缓和曲线的相接点的外侧、缓和曲线和圆曲线相接点的外侧。
这种标志是个直棱柱体，其横断面为三角形。
两个侧面注有直、缓、圆等字样，分别表示所向方向为直线、缓和曲线或圆曲线。
坡度标表示线路纵断面状态的标志。
设置在变坡点处。
标面的正面和背面分别标明所向方向的上、下坡度值及其长度；侧面注有变坡点所在处的线路里程。
图4为某线路的坡度标。
图中箭头上斜者表示上坡，下斜者为下坡,“0”表示平道；箭头尾部数字表示坡度千分率；下面的数字表明坡道长度（米）。
桥梁标表示桥梁的位置（中心里程）和桥梁编号的标志。
设置在计算里程方向左侧的桥头。
桥梁标的标面上注有按线路计算里程方向统一编排的桥梁序号和所在线路的中心里程。
图5为某一桥梁标。
铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段和水电段的管界标表示各单位管辖的铁路线路范围的标志。
设置在各单位管辖区域的分界点处，标志正面和背面分别标明所向的单位名称,侧面注有管界的字样（图6）。
刷设项目及标识尺寸1. 公里标、半公里标、百米标公里标、半公里标、百米标的确切位臵在行车方向左侧钢轨外侧轨腰上用“↓”标识，采用红底白箭头标识，红底高度100mm，宽120mm，箭头比照直缓点等曲线要素点里程标识字体及大小。
同时在对应位臵前后最近两枕木头与钢轨相夹成的四边形左前方轨道板（面向列车行驶方向）刷设具体数值，如“K1300”、“+500”、“+600”等，如准确位臵恰在大螺栓中心线上，在该螺栓所在枕木左后方（面向列车方向）刷设具体值。
字体横向排列，字号采用高度为120mm，宽度为80mm，红底白字，红底尺寸150mm高×350mm宽，见图5.2.8－1。
图5.2.8－1 公里标、半公里标、百米标刷设示意图2. 曲线标志①曲线标（直缓点、缓圆点、曲中点、圆缓点、缓直点）的确切位臵在上股钢轨头外侧采用红白对称长方形标识，尺寸（30mm高×70mm宽）×2，同时在钢轨内侧轨腰印刷具体里程数值，如曲线直缓— 1 —点“ZH K19+142.776”、曲中点“QZ K20+230.430”；字号采用高度为60mm，宽度为42mm。
②缓和曲线正矢点以2.5m一点设臵，每10m为一正点，圆曲线原则上不设臵。
正点采用红白相间等腰三角形油漆标注，三角形高30mm，底边长70mm，附点采用纯白色等腰三角标注，尺寸同正点三角。
缓和曲线正矢点号、正矢和超高值印刷在曲线上股钢轨对应或者最近（考虑扣件阻挡和涂油污染）位臵内侧轨腰上或者曲上股外侧轨道板上，采用红底白字。
字号采用高度为40mm，宽度为30mm。
红底高100mm，长500mm。
正点以1、2……排列，每相邻两正点内插入-1、-2、-3三个附点。
缓和曲线所有正点、附点均标识正矢及超高值，数值保留一位小数。
第二缓和曲线需要注意非对称法影响，有以下四种情况：①圆缓点落在正点（含）和-1点之间，即（a×10）≤x＜（a×10+2.5）（x代表圆缓点具体里程，a是正整数，下同），此时该端圆曲线内有1个需标注正矢和超高的点，即该正点，其中圆缓点正好落在正点上可能性很小；②圆缓点落在-1（含）和-2点之间，即（a×10+2.5）≤x＜（a×10+5），此时该端圆曲线内有2个标注正矢和超高的点，即该正点和-1点；③圆缓点落在-2（含）和-3点之间，即（a×10+5）≤x＜（a×7.5）此时该端圆曲线内有3个标注正矢和超高的点，即该正点、-1点和-2点；④圆缓点落在-3（含）和下一正点之间，即（a ×10+7.5）≤x＜（a×10+10）此时该端圆曲线内有4个标注正矢和超高的点，即该正点、-1点、-2点和-3点。
武汉铁路局工务处武工线函〔2006〕34号关于印发《武汉铁路局工务线路标志管理办法》的通知局管内各工务段、桥工段，武汉大型机段：为规范日常管理，使线路标志埋设整齐、美观，结合《技规》、《维规》的有关规定及安全标准线建设的要求，特制定本规定。
1．线路标志及信号标志的式样应符合标准图的规定，并经常保持完整、位置正确、标志鲜明。
2．线路标志包括公里标、半公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线始终点标、桥隧涵标、坡度标及铁路局、工务段（桥工段）线路车间和线路工区的管界标。
3．信号标志（与工务有关的）包括警冲标、司机鸣笛标、减速地点标和作业标。
4．线路、信号标志埋设的位置（1）线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上设于本线列车运行方向左侧。
（2）信号标志顺列车运行方向设于线路左侧。
（3）警冲标设在会合线路两线间距为4m的起点处中间，高于轨枕顶面300-350mm，有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间。
（4）按照安全标准线建设的要求，区间上线路标志内侧应距离道床边坡坡脚 1.5-2.0m，标志顶面距离路基面0.57m，并在路基面上护砌高0.07m和宽出标志外延0.1m的混凝土基座；站场内设于两线间的中间，直线地段要在—1——2—一条直线上，曲线地段则要保证各种标志前后圆顺；特殊困难地段，可根据路基情况往外埋设，但必须保证标志醒目。
5．对所有标志前后10米范围内路肩应进行整平。
6．公里标、半公里标、百尺标全部应为统一制作的带刻字的标志；管界标、曲线标、坡度标等标志字体一律不准用手写，应用统一下发的字模喷印。
（附标准图）7．司机鸣笛标、减速地点标和各种施工作业标必须采用反光材料处理，确保夜间清晰、醒目。
8．无缝线路位移仪器观测桩距离道床边坡坡脚0.1m ，固定的观测十字架距离路基面0.05m ，钢轨观测桩距离钢轨外侧1.5m ，观测桩顶面不得低于钢轨面和高出钢轨面0.02m 。
线路标志、标记设置及刷写标准一、线路标志设置标准㈠各种线路标志要严格按《铁路技术管理规程》第376条规定，一律距线路中心不少于3.1m（距钢轨外侧2.4m），原则上在石碴坡角处埋设。
㈡公里标、百尺标、缓和曲线标、曲中标、桥涵标埋设高度为地平面以上500mm，坡度标为地平面以上600mm。
㈢警冲标埋设高度为枕面以上不超过350mm。
㈣特殊情况下线路标志埋设1.道床边坡有挡碴墙的，标志移至挡碴墙边，如挡碴墙高度挡住标志，要将标志预埋在挡碴墙上，按标准露出标志，恢复挡碴墙。
2. 线路曲中标上刷写的曲线要素要求用中文，不能用英文字母。
3. 隧道内洞壁、桥梁上设置的公里标、百尺标及其他反光标志，要进行补充和刷洗，要求齐全清晰。
二、线路标志刷写标准㈠钢轨轨号正线钢轨编号按里程增加方向进行编排。
无缝线路地段钢轨编号间隔为25米，Ⅱ型枕和新Ⅱ型枕为46根枕，Ⅲ型枕为41/42根枕，无缝线路区段中曲线存在标轨的按无缝线路对待。
标轨地段钢轨编号按接头设置。
1、提速新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕区段轨号统一沿逆向行车方向左侧轨枕顶面斜坡上，在斜坡上涂200mm＊140mm白底，轨号为红字，字号统一为60 毫米×120 毫米字。
2、其它Ⅱ型枕区段，轨号统一刷在轨枕中部的两侧面，白底红字，白底宽200mm，与轨枕同高，字模号为85mm＊140mm。
3、标轨区段，轨号统一刷在接头后第三根轨枕中部的两侧面，白底红字，白底宽200mm，与轨枕同高，字模号为85mm＊140mm。
㈡曲线标记1、使用10号字模50mm＊35mm，标记为白底红字。
2、曲线标记一般标记在钢轨曲线上股内侧轨腰上，正矢点一律用白底红▲标在曲线上股轨头非工作边，红▲为30mm的等边三角形。
如上股钢轨内侧因涂油等原因易造成标记不清时，可标记在下股内侧轨腰上。
3、曲线正矢点按分中法设置。
缓和曲线直缓点标记：ZH；缓圆点标记：HY ；圆缓点标记：YH；缓直点标记：HZ。
铁路工务线路标识-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容：引言是文章中最开始部分，它旨在为读者提供文章的背景信息和内容概要。
本文将讨论铁路工务线路标识的相关内容。
作为铁路领域中的重要组成部分，工务线路标识是为了确保铁路运营安全和有效性而制定的一套标识系统。
铁路工务线路标识主要用于指导铁路工务人员进行线路维护和修复工作。
通过标识的方式，可以明确指示各个线路的位置、性质和相关的安全事项，使工务人员在执行任务时能够准确把握线路的情况，确保工作的顺利进行。
本文将首先介绍工务线路标识的定义与作用，包括其主要功能和应用范围。
其次，将详细介绍工务线路标识的种类与标准，包括各类标识的形式、颜色和标志的含义。
最后，将探讨工务线路标识的重要性和应用前景，分析其在提高铁路运营安全性和效率方面的潜力和优势。
通过深入了解和研究铁路工务线路标识，我们可以更好地认识和把握铁路工程管理的关键要素，为铁路运营的顺利进行提供有力支持。
希望本文能够为相关从业人员和研究者提供参考和借鉴，促进铁路工务线路标识相关领域的进一步发展。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以描述本文的章节划分以及每个章节的主要内容概述。
具体可以如下所示：本文共分为三个章节。
第一章是引言部分，介绍了本文的概述、文章结构和目的。
第二章是正文部分，主要讨论了工务线路标识的定义与作用，以及工务线路标识的种类与标准。
第三章是结论部分，总结了工务线路标识的重要性，并展望了工务线路标识的应用前景。
首先，在引言部分，我们将对工务线路标识进行概述，介绍它的定义和作用。
同时，我们会阐明本文的结构，即将详细讨论工务线路标识的各个方面。
最后，我们会明确本文的目的，即希望通过本文的阐述能够提高读者对工务线路标识的理解和应用能力。
接下来，在正文部分的第一节，我们将详细介绍工务线路标识的定义与作用。
我们将解释什么是工务线路标识，以及它在铁路建设和维护中的重要作用。
在第二节中，我们将探讨工务线路标识的种类与标准。
规范刷新线路标志、标记2010年7月3日（一）线路标志线路标志要求埋设牢固，线路、信号标志内侧距线路中心不小于3.1米（警冲标除外），字迹清晰，油漆面无起皮，标志齐全有效，无破损、无歪斜，缺少的要补充，多余的要撤除。
钢轨标记要求清晰准确。
线路标志，按计算公里方向设在线路左侧，双线区段须另设标志时，应设在列车运行方向左侧。
一、公里标、半公里标1、该标油漆为白底黑字，标志宽度350mm，地面以上高度500mm。
2、公里标：字号为13号，公里标上的数字尺寸（高×宽）140×85毫米，字与字的间距为15毫米（两位数的公里标也如此），白底黑字。
半公里标：白底黑字，字号为14号（100×70毫米），中间一横的尺寸（高×宽）20×70毫米。
二、坡度标1、该标油漆为白底黑字黑箭头。
标志宽度350mm，两边带斜坡，地面以上高度600mm。
2、标面坡度以千分率表示，上下坡以箭头表示，横列数字表示坡段长以米计，坡度标面向线路的侧面要标写里程。
3、坡度标：坡段长度的字号为12号（120×60毫米），坡度值的整数位12号（120×60毫米），小数位字号为11号（80×40毫米），字与字间距为10毫米；坡度标侧面的里程字号为10号（50×35毫米），字与字间距为15毫米。
坡度标上不刷小数点，整数位和小数位以上边对齐为准。
4、坡度标箭头方向：坡度标箭头方向是按照书写方式进行，既一律从左向右指，不是一律指向线路中心，并且箭头的中心线是垂直平分坡度标斜边的。
三、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标1、曲线标应设在曲线中点处，标志宽度430 mm，地面以上高度500mm，标明曲线长、缓和曲线长、曲线半径、超高、加宽，标面上的数字是两边对齐的，（看技规第188图），曲线标面向线路的侧面要标写曲线中心里程。
2、缓和曲线始终点标：设在直缓（ZH）、缓圆（HY）、圆缓（YH）、缓直（HZ）各点处，标明所向方向为直线、圆曲线或缓和曲线。
规范工务标志标记管理的规定一、各类标志的设置、维护、管理（一）除特殊说明，所有线路标志距线路中心线不小于3.1m，各种标志埋设要求内沿呈一条线，原则上需设基座（顶面与路肩面平），做到标志齐全，统一字号，统一埋深。
特殊无法安设的根据现场具体情况确定。
（二）除特殊说明，所有线路标志均采用钢筋混凝土材质，标志底色均为白色、标志中文字（数字）均采用黑色黑体（另行规定的除外），字体大小按标准图要求。
二、客运专线的标志设置标准（一）设置内容1．线路标志为：公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标。
2．其它标志不再设置，特殊情况如需安设，必须报路局工务处批准后方可实施。
（二）线路标志的设置位置1．公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标全部安设在接触网支柱上（支柱外侧），特殊无法安设的根据现场具体情况确定。
2．桥梁防护墙地段内，曲线标、桥梁标和坡度标标注在防护墙线路一侧。
3．车站无接触网支柱的地段内，标注在站台侧面。
4．公里、半公里、百米、曲线技术要素点、无缝线路技术标记及钢轨编号在实际里程位置的钢轨外侧面轨腰上进行标注，标记均采用白色漆，字体采用黑体，字号采用50×35mm。
标注方式如下：（1）公里标：在公里标对应的钢轨轨腰准确位置处用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写“K公里数”，如“K315”；（2）半公里标：在半公里标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写“500”；（3）百米标：在百米标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写百米数，如“300”；（4）曲线技术要素点标：在对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写要素点名称、里程，如“HZ，K256+318.56”。
（5）坡度标：在变坡点对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠两侧分别用白色漆划箭头表示坡度方向，箭头前白漆写坡度，箭头后白漆写长度。
如“2.3600 3.51200”、“2.3 —600 3.51200”（三）胶济客运专线、胶济线线路标志的设置方式1．采用探出方式将线路标志设置在距离实际设置位置最近的接触网支柱上。
规范工务标志标记管理的规定一、各类标志的设置、维护、管理（一）除特殊说明，所有线路标志距线路中心线不小于3.1m，各种标志埋设要求内沿呈一条线，原则上需设基座（顶面与路肩面平），做到标志齐全，统一字号，统一埋深。
特殊无法安设的根据现场具体情况确定。
（二）除特殊说明，所有线路标志均采用钢筋混凝土材质，标志底色均为白色、标志中文字（数字）均采用黑色黑体（另行规定的除外），字体大小按标准图要求。
二、客运专线的标志设置标准（一）设置内容1．线路标志为：公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标。
2．其它标志不再设置，特殊情况如需安设，必须报路局工务处批准后方可实施。
（二）线路标志的设置位置1．公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标全部安设在接触网支柱上（支柱外侧），特殊无法安设的根据现场具体情况确定。
2．桥梁防护墙地段内，曲线标、桥梁标和坡度标标注在防护墙线路一侧。
3．车站无接触网支柱的地段内，标注在站台侧面。
4．公里、半公里、百米、曲线技术要素点、无缝线路技术标记及钢轨编号在实际里程位置的钢轨外侧面轨腰上进行标注，标记均采用白色漆，字体采用黑体，字号采用50×35mm。
标注方式如下：（1）公里标：在公里标对应的钢轨轨腰准确位置处用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写“K公里数”，如“K315”；（2）半公里标：在半公里标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写“500”；（3）百米标：在百米标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写百米数，如“300”；（4）曲线技术要素点标：在对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写要素点名称、里程，如“HZ，K256+318.56”。
（5）坡度标：在变坡点对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠两侧分别用白色漆划箭头表示坡度方向，箭头前白漆写坡度，箭头后白漆写长度。
如“2.3600 3.51200”、“2.3 —600 3.51200”（三）胶济客运专线、胶济线线路标志的设置方式1．采用探出方式将线路标志设置在距离实际设置位置最近的接触网支柱上。
设置高度为标志底边距离路肩面2m，将标志设为两面，用角钢、带丝钢筋架连接，设在接触网支柱的外侧。
2．车站无接触网支柱地段，线路标志的相关内容应标注在站台侧面。
（四）胶济客运专线、胶济线线路标志材料使用钢板贴高强反光膜材料。
（五）胶济客运专线、胶济线线路标志其他问题1．青岛枢纽、济南枢纽声屏障地段线路标志的设置位置需根据现场确定。
2．接触网支柱为角钢支柱的线路标志连接方式，需根据现场情况确定。
3．线路标志的管理与维修由工务段负责。
（六）胶济客运专线、胶济线线路标志制作说明及图式1．标牌边框一律采用白底黑字，字号见图纸，字体为黑体。
2．标志牌均用1.5mm厚冷轧钢板制作,钢板必须除锈彻底；标志牌上采用高强度反光膜（10年）。
3．联结钢筋箍采用Φ8冷轧钢，两端套丝,丝长40mm，并做好防锈处理，使用寿命和标牌一样在10年以上，渡热锌或先用防锈漆处理，再刷白色油漆。
4．连接角钢采用国标25×25×3mm角钢；标牌四角须钻Φ8螺栓孔，孔中心上下边距15mm，左右边距20mm；联结角钢孔距按图纸尺寸进行加工。
5．公里标数字为0--393，每个数字做两块，两面均有数字;半公里标数字均为图示1/2字样，双面印字;桥梁标如图所示格式，横杠后数字为桥梁编号，下边数字；坡度标如图所示格式，带箭头的数字表示坡度，上坡为向上的箭头，下坡用向下的箭头表示，平坡采用横杠表示，下边方框内的数字为坡长；曲线标如图所示，汉字不变，方框内为数字分别为曲线的要素；以上5种标志均双面贴反光膜印字，两面均从左向右排列标牌字体。
三、各类线路、信号等标志标记设置油刷标准依据《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号）、《铁路线路及信号标志》（通线<2007>8024）相关要求和规定，结合实际情况，制定部分常用线路、信号等标志标记设置油刷标准。
（一）线路、信号等各类标志1．里程标志（1）公里标：公里标全高1100mm，宽550mm，厚100mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。
公里标字模采用150×105mm，每字间隔为20mm，公里标字距公里标顶端170mm。
（2）半公里标：半公里标全高900mm，宽200mm，厚100mm，地面上部高为500mm，埋深400mm。
半公里标字模采用100×70mm，半公里标字距半公里标顶端为70mm。
（3）百米标：百米标全高800mm，宽120mm，厚120mm，地面上部高为400mm，埋深400mm。
字号采用100×70mm，原则上为深5mm以上的阴文。
（3）隧道内公里标、半公里标、百米标：设于隧道边墙上，其底边高出地面约1m，字号大小与普通线路一致。
2．曲线标志（1）曲线标：埋设在曲线的中心位置，曲线标全高110mm，宽550mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。
曲线标中汉字规格：“优质曲线”为75×60mm，其余汉字70×50mm，行间隔为15mm，字间隔为10mm；数字规格：小数点前为50×35mm，小数点后为30×20mm，字间隔均为10mm。
自上向下为6行，顺序为：“优质曲线”、“曲线长XXX . XXX （曲线长度）”、“缓和曲线长XXX（缓和曲线长度）”、“曲线半径XXXX（曲线半径数）”、“超高XXX（超高量）”、“加宽XXX （加宽量）”。
第二行字上缘距曲线标顶端为130mm。
“优质曲线”字样为红色，其余为黑色。
经段验收达到优质标准的方可印刷“优质曲线”字样，否则暂空。
（2）直缓桩、缓圆桩（三角标）：高900mm，三面等宽均为150mm。
地面上部高为500mm，埋深400mm。
两正面汉字规格90×60mm；背面印刷里程数字，为竖向印刷所对应里程，规格为50×35mm，字间隔为15mm。
（3）隧道内曲线相关标志：设于隧道边墙上，其底边高出地面约1m。
曲线标中汉字规格：汉字50×40mm，行间隔为15mm，字间隔为10mm；数字规格：小数点前为35×30mm，小数点后为30×20mm，字间隔均为5mm。
直缓、缓圆点标汉字均为60×40mm。
3．坡度标志(1)坡度标：全高1100mm，宽350mm，厚100mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。
坡度标上方表示坡度的数字大小为：小数点前为120×60mm，如为平坡，表示坡度的“0”应居中，数字距坡度标顶端的距离为70mm；如为上坡或下坡，自左向右的顺序为表示坡度大小的数字和坡度方向的箭头，其中小数点前的数字规格为120×60mm，小数点后的数字规格为80×40mm，字间隔为10mm，小数点后的数字与小数点前的数字顶端对齐，有坡度的数字方向应与坡度标上端斜角平行；坡度标下部表示坡度长度的数字规格为120×60mm，字间隔为10mm，居中排列。
坡度标侧面表示里程的数字规格为40×30mm，字间隔为15mm，第一个字距坡度标顶端120mm。
坡度标中箭头方向均指向线路一侧。
（2）隧道内坡度标：设于隧道边墙上，其底边高出地面约1m。
坡度值及坡度长数字规格120×60mm，字间隔为10mm；中缝里程数值规格50×35mm，字间隔为15mm。
4．桥涵隧标志（1）桥梁标：桥梁标全高1100mm，宽550mm，厚100mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。
桥标里程为桥中心里程，“桥-125”为编号，“1326527”为里程数。
汉字170×120mm；编号及里程数字字号110×60mm, 间隔10mm；小数点后的数字字号50×35mm，间隔7mm。
（2）涵渠标：涵渠标全高1100mm，宽550mm，厚100mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。
涵渠标里程为涵渠中心里程，“涵-258”为编号，“1234567”为里程数。
汉字170×120mm；编号及里程数字字号110×60mm, 间隔10mm；小数点后的数字字号50×35mm，间隔7mm。
（2）隧道标：设于隧道门左侧，其位置以便于了望且不侵入衬砌轮廓为度。
可用M15水泥砂浆（厚35）或C20混凝土就地制作。
（4）隧道间联络通道指示标：设置于双线单洞隧道间联络通道两侧边墙上的适当位置。
字号200×160mm。
5．管界标志（1）局管界标：全高1410mm，宽120mm，厚100mm，地面上部高为1110mm，埋深300mm。
局管界标两正面分为四部分，最上端为局名,分为两列,如北京铁路局的管界标左侧为“铁路局”，右侧为“北京”，字号均为50×30mm，按4字布置，“北京”两字、“铁路局”三字均上下两端对齐，中间匀布。
第二部分为段名，第三部分为车间名，最下端为工区名，各种规格同第一部分。
侧面为“管界”二字，字规格为100×70mm，字间隔为20mm，管界下为箭头，箭头距地面30mm，箭头规格为60×40mm，“管”字上缘距地面垂直距离为600mm。
（2）段管界标：全高1220mm，宽120mm，厚100mm，地面上部高为870mm，埋深350mm。
段管界标两正面分为段名、车间名、工区名三部分内容，所有规格同上。
（3）车间管界标：全高930mm，宽120mm，厚100mm，地面上部高为630mm，埋深300mm。
车间管界标两正面分为车间名、工区名两部分内容，所有规格同上。
（4）工区管界标：全高680mm，宽120mm，厚100mm，地面上部高为430mm，埋深250mm。
“管”字上缘距地面垂直距离为400mm。
工区管界标两正面内容为工区名，所有规格同上。
6．信号标志（1）警冲标：距轨枕顶面高度为300mm。
一侧为白色，一侧为红、白、红相间，宽度均为100mm。
警冲标高出轨枕面距离一般为300～350mm。
警冲标设在两会合线路间距为4m的中间，股道间距不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处；在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线的间距，应按限界的加宽增加。
（2）鸣笛标：鸣标牌为600×600mm，“鸣”字为400×320mm，标牌正面漆白底黑字，背面及柱身漆白色。
柱加牌共长3500mm，下部埋深1000mm。
安设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500～1000m处行车方向左侧。
司机见此标志，需长声鸣笛。
（3）站界标：站界标牌为640×300mm，“站”、“界”字为200×260mm，标牌正面漆白底黑字，背面及柱身漆白色。
