机械式停车设备的基本参数

P S H型升降横移类机械式停车设备安装使用说明书标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]升降横移类机械式立体停车设备使用维护说明书单位：株洲市亿泊智能立体停车设备有限公司地址：株洲市石峰区红旗北路473号前言随着我国国民经济的高速发展，小型客车及家庭轿车已经进入了快速增长期。

大、中城市停车场不足的问题日益突出，特别是都市繁华地段、写字楼、宾馆、大厦、商场、住宅小区、旅游景点等都已出现车满为患的局面。

适应市场经济的快速发展，满足广大用户对停车位的急需，立体停车设备可以充分利用空间，在占用相同土地面积的情况下提供尽可能多的停车位，对于改善城市停车状况具有重大意义。

本说明书适用于本公司生产的升降横移类机械式立体停车设备，主要介绍设备的性能特点、操作方法及使用过程中的维护保养知识。

请用户在使用前仔细阅读本说明书，并按本说明书的要求正确操作使用和维护保养。

为保证本停车设备能长期、可靠地为您服务，提高设备的使用效率，请用户在使用过程中按照本说明书定期对设备进行维护保养。

我公司专业从事机械式立体停车设备生产，精心设计，精心制造，质量可靠。

我公司承诺一年保修，终身服务。

在使用过程中如发现设备的不足之处或对设备有特殊的要求，欢迎来人、来函与我公司联系。

公司地址：湖南省株洲市石峰区红旗北路473号服务热线：7传真：3网址：目录1、产品概述及结构特点升降横移类机械式立体停车设备是采用载车板升降或横移的方法存取车辆的停车设备。

一般为准无人方式，即人将汽车开上载车板后将汽车停好，而后人离开汽车移动载车板，通过升降横移装置将汽车移动到指定位置。

其主要结构特点如下：⑴主体钢结构主要受力构件材料采用H型钢和矩形钢管，设计、制作、加工、安装方便快捷，强度高、稳定性高；⑵各动力机购实现产品标准化、系列化、安全系数高、故障率低；⑶采用PLC自动控制系统，控制合理，故障率低；⑷具有科学的电气自锁功能，保证运行和限位控制的安全可靠；2、主要用途升降横移类机械式立体停车设备布置形式灵活多样，通过不同标准模块的组合，场地适应性较强。

1. 适停车车辆尺寸及质量对适合于机械式停车设备中停放的车辆，按其尺寸及质量（整车加50千克物品的质量），分为X(小)、Z(中)、D（大）、T（特大）、C（超大）五个轿车组和一个K(客车)一个客车组，共六个组，分组范围见表1。

2. 存容量建一个机械式立体停车库，在设计时必须考虑车库的总体布局和停车设备的存车能力要确保顺利而安全地保管汽车。

人们往往希望一个库内存车数量越多越好，但实际上设计一个停车库时，确保车库的顺畅而安全地运行才是十分重要的。

因此，一般设计机械式停车库最大存容量（存放车辆的最大数）时，应当根据具体状态考虑取如下的基本参数：该停车库满负荷运行时全部车辆出入库作业的时间应当小于2H，满负荷运行时全部车辆出库时间和满负荷运行时全部车辆入库时间都应小于1.5H。

当机械式停车库在正常运行情况下，设每一辆汽车入库和出库的平均时间（出入库平均时间）为Fa ，平均每辆车在库内的存车时间为Ta，存车库可容纳的存车总量（库存量）为N，则此三者之间的关系如下：•当出入库平均时间Fa一定时，如果平均存车时间ta较长，则停车库存容量N就取大些。

•平均存车时间ta一定时，如果停车库存容量N较小，如果停车库存容量N较小，当出入库平均时间Fa就可以长一些。

•当停车库总存容量N一定时，如果平均存车时间ta 较长，则出入库平均时间Fa 就可以长一些。

在机械式停车库设计时，还应考虑以下三个时间要求：•满负荷运行时的出入库作业时间F2 （tb /N）：tb 代表满负荷运行时全部车辆出入库作业时间，即车库在满库状态下，每出库一辆车、同时入库一辆车，直到车库内每个车库车位轮流一次所需的时间。

计划中的出入库作业时间F1（ta /N）；•满负荷运行时全部车辆入库时间t21 ：即从存车库处于空库状态开始，以连续入库的方式工作，直到存车库达到满库状态为止所需要的时间。

计划中的全部车辆入库时间t11 ：停车库设计时，计划中要求达到的t21 值。

机械式停车设备的分类及主要参数一、定义1．机械式停车设备用于存取停放车辆的机械或机械设备系统称为机械式停车设备，是一种机、电一体化的成套设备。

2．机械式立体停车库利用机械存取停放车辆的整个停车设施称为机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库称为机械式立体停车库。

一般说来，除了机械式停车设备外，停车库还应该包括有关的车道、出入口前的空地、管理室以及通风、照明、报警、电源、排水、消防、控制设备以及收费系统等。

二、机械式停车设备的类型参照JB／T8713《机械式停车设备类别、型式与基本参数》，机械式停车设备按其工作原理可分为以下类别。

1．升降横移类，表示方法SH；2．垂直循环类，表示方法CX；3．水平循环类，表示方法SX；4．多层循环类，表示方法DX；5．平面移动类，表示方法PY；6．巷道堆垛类，表示方法XD；7．垂直升降类，表示方法CS；8．简易升降类，表示方法JS；9．汽车升降机类，表示方法QS；三、型号1. 机械式停车设备的型号表示方法如下：2．具体表示方法举例： （1） PSH21Z ／8K ·口 ——P 表示机械式停车设备； ——SH 表示升降横移类； ——21 表示存容量为21辆车； ——Z 表示所存车辆为中型以下轿车； ——8K 表示其中最多停放8辆轻型以下客车； ——口 表示制造厂特定代号。

（2） PCS38D ·口——P 表示机械式停车设备； ——CS 表示垂直升降类； ——38 表示存容量为38辆车；——D 表示所存车辆为大型以下轿车，并表示不能停放客车； ——口 表示制造厂特定代号。

四、 主要参数1．适停车辆尺寸及质量对适合在机械式停车设备内停放的车辆尺寸，称之为容车尺寸。

按容车尺寸(GB ／T3730．3《汽车和挂车的术语及其定义》定义的汽车长、宽、高)及质量(按GB ／T3730．2《道路车辆 质量 词汇和代码》定义的整车质量加上50kg 物品的质量)，分为X(小)、Z(中)、D(大)、T(特大)、C(超大)五个轿车组和K(客车)一个组，共六个组，分组范围见表1-1。

立体横移车位技术规格书一、项目概述1设备名称：升降横移类机械式停车设备2停车数量：机械停车位总数：***个，其中：升降横移：***个，简易升降：*个。

二、设备主要参数1、设备名称：两层升降横移链条式机械停车设备2、适停车辆参数：一层：≤长5200/5000/4700mm*宽1850/1800mm*高1700/1900mm二层：≤长5200/5000/4700mm*宽1850/1800mm*高1550mm重量：≥2000Kg3、结构为框架形式；提供详细配置清单表和符合设计院确认过立体车位的深化图纸，以便后附在合同后备用。

4、设备厂家方案及技术参数详见设计院确认后图纸要求，车位数量已到极致，务必勘察现场后进行车位深化及报价，如与设计意图冲突，应以设计图纸为准。

5、入库方式：倒车入库，前进入库。

6、驱动提升方式：电机驱动+链条提升，一机一板，链条安全系数≥7。

7、操作方式：自动/手动切换开关，液晶显示，数字按键+IC卡式（预留通讯接口、可实现一卡通）8、容车种类：轿车。

9、供电：三项五线380V，50HZ，接地。

10、任一车位最大出车时间60S。

11、采用电机链条驱动：升降电机：2.2KW 横移电机：0.2KW升降速度：4-5m/min 横移速度：7-8m/min噪音≤65 dB（A）12、控制方式：PLC程序自动控制，每个控制单元分区均须单独设置控制箱及操作界面13、预留充电桩电源容量接口，保证以后充电桩正常安装.三、技术标准及规范升降及横移电机推荐采用合资及以上产品，可编程控制器、可编程扩展器、可编程形状电源、电源干扰滤波器、中间继电器、光电传感器、紧急停按钮、限位开关、小型限位开关采用合资件产品。

框架部分、轴承、链条及其制品应由国内知名厂家生产（如：马钢、莱钢或宝钢、苏州环球、杭州东华或者技术参数不低于上述品牌的产品）。

1、机械停车设备设计、制造、安装和验收应符合如下标准：GB17907-2010机械式停车设备通用安全要求GBT3805-93特低电压极限值GB3811-83起重机设计规范GBT4942.2-92低电气外壳防护等级GB50067-1997汽车库设计防火规范JGJ/T16-92建筑电气设计规范以上标准若有新规，以最新规定实施。

垂直升降类机械式停车设备标准1．范围本行规规定了垂直升降类机械式停车设备的型式、基本参数、技术要求、试验方法和检验规则等内容。

本行规适用于JB/T8713规定的垂直升降类机械式停车设备（以下简称设备）。

2．引用标准下列标准所包含的条文，通过在本行规中引用而构成本行规的条文。

本行规实施时，所示版本均为有效。

所有标准都会修订，使用本行规的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB 191-1990 包装储运图示标志GB 715-1989 标准件用碳素钢热接轨圆钢GB／T1228-1991 钢结构用高强度大六角头螺栓GB／T1229-1991 钢结构用高强度大六角螺母GB／T1230-1991 钢结构用高强度垫圈GB／T1231-1991 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件GB／T1243-1997 短节矩传动用精密滚子链和链轮GB2694-1981 输电线路铁塔制造技术条件GB／T3323—1987 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB／T3811—1983 起重机设计规范GB／T4942．2-1993 低压电器外壳防护等级GB5013．1-1997 额定电压450V／750V及以下橡皮绝缘电缆第1部分：一般要求GB5013．4－1997 额定电压450V／750V及以下橡皮绝缘电缆第4部分：软线和软电缆GB5023．4．1－1997 额定电压450V／750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第1部分：一般要求GB5023．3－1997 额定电压450V／750V及以—卜聚氯乙烯绝缘电缆第3部分：固定布线用无护套电缆GB5023．4－1997 额定电压450V／750V及以—卜聚氯乙烯绝缘电缆第4部分：固定布线用护套电缆GB5023．5－1997 额定电压450V／750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第5部分：软电缆(软线)GB5023．7－1997 额定电压450V／750V及以—卜聚氯乙烯绝缘电缆第7部分：2芯或多芯屏蔽和非屏蔽软电缆GB5972-1986 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB6067-1985 起重机械安全规程GB7588-1995 电梯制造与安装安全规范GB8903-1988 电梯用钢丝绳GB／T8918—1996 钢丝绳GB／T8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GBFF9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB／T9799-1997 金属覆盖层钢铁上的锌电镀层GB／T13306—1991 标牌GB／T 13384—1992 机电产品包装通用技术要求GBl7907-1999 机械式停车设备通用安全要求GB50057—1994 建筑物防雷设计规范GB50067-1997 汽车库、修车库、停车场设计防火规范JGJ99-98 高层民用建筑钢结构技术规程JB4730—1994 压力容器无损检测JBFF7828-1995 继电器及其装置包装贮运技术条件JB／T8713-1998 机械式停车设备类别、型式与基本参数3．定义本行规除采用JB／T8713给出的定义以外，还采用下列定义：3．1空载no load指搬运器上无载车板及车辆时的工况。

□ GB17907—1999 《机械式停车设备通用安全要求》；□ JB/T8713—1998 《机械式停车设备类别、型式与基本参数》；□ JB/T8910—1999 《升降横移类机械式停车设备》；□ JB/T8909—1999 《简易升降类机械式停车设备》；□ JB/T10215-2000 《垂直循环类机械式停车设备》；□ JB/T10475-2004 《垂直升降类机械式停车设备》；□ JB/T10474-2004 《巷道堆垛类机械式停车设备》；□ JB/T10545—2006《平面移动类机械式停车设备》；□ JB/T10546—2006 《汽车专用升降机》；□ JB/T —《多层循环类机械式停车设备》；立体车库执行标准产品标准JB/T 8910-1999《升降横移类机械式停车设备》JB/T 10215-2000《垂直循环类机械式停车设备》JB/T 10475-2004《垂直升降类机械式停车设备》JB/T 10474-2004《巷道堆垛类机械式停车设备》JB/T 10545-2006《平面移动类机械式停车设备》JB/T 8909-1999《简易升降类机械式停车设备》国质检［2003］174号《机电类特种设备制造许可规则》国务院第373号令《特种设备安全监察条例》JB/T 8713-1998《机械式停车设备类别、型式与基本参数》GB 17907-1999《机械式停车设备通用安全要求》设计标准JGJ 100-1998《汽车库建筑设计规范》GB50067-1997《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》DBJ08-60-97 《机械式停车库设计规范（上海市标准）》GB3811-1983《起重机设计规范》GB4046-1993《电气设备安全设计导则》工程标准TJ 213（四）《机械式停车场安装工程施工及验收规范》JG 5106-1998《机械式停车场安全规范总则》立体车库执行标准产品标准JB/T 8910-1999《升降横移类机械式停车设备》JB/T 10215-2000《垂直循环类机械式停车设备》JB/T 10475-2004《垂直升降类机械式停车设备》JB/T 10474-2004《巷道堆垛类机械式停车设备》JB/T 10545-2006《平面移动类机械式停车设备》JB/T 8909-1999《简易升降类机械式停车设备》国质检［2003］174号《机电类特种设备制造许可规则》国务院第373号令《特种设备安全监察条例》JB/T 8713-1998《机械式停车设备类别、型式与基本参数》GB 17907-1999《机械式停车设备通用安全要求》设计标准JGJ 100-1998《汽车库建筑设计规范》GB50067-1997《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》DBJ08-60-97 《机械式停车库设计规范（上海市标准）》GB3811-1983《起重机设计规范》GB4046-1993《电气设备安全设计导则》工程标准TJ 213（四）《机械式停车场安装工程施工及验收规范》JG 5106-1998《机械式停车场安全规范总则》。

简易升降类机械式停车设备标准1. 用途本标准规定了简易升降类机械式停车设备的设计、制造、安装、调试、审查等技术要求。

2. 适用范围本标准适用于简易升降类机械式停车设备，用于室内、室外及车库等停车场所。

3. 安全要求3.1 简易升降类机械式停车设备必须具备足够的安全设施，确保乘客和设备在使用过程中安全无虞。

3.2 要求在风险可控的情况下，安全防护技术设施能够保证乘客和设备的安全。

3.3 简易升降类机械式停车设备安装完毕后，由专业的部门进行安装、调试和审查。

4. 技术要求4.1 动力部件停车设备要求具备发动机或电动机驱动系统，其机构应符合国家有关规定。

4.2 控制系统停车设备要求具备自动或远程控制系统，其设计应考虑到安全性、可靠性和使用便捷性等因素。

4.3 设备结构停车设备的结构要求经久耐用，其成分要符合国家有关规定，并考虑到满足要求中的安全性和维护性要求。

4.4 安装工艺停车设备的安装工艺应符合国家有关规定，保证其安全性和可靠性。

4.5 技术参数停车设备的技术参数应符合国家有关标准，要考虑到可靠性、安全性等因素。

5. 试验5.1 出厂试验5.1.1产品出厂时，应由制造厂进行技术性能及安全性能试验，并由检测机构对试验结果进行验收，符合实际要求的产品方可出厂。

5.1.2经过考核的产品，在方案设计的基础上，应核实技术性能及安全性能，符合实际要求的产品方可出厂。

5.2 运行试验5.2.1随着设备的安装及调试完毕，应进行现场的安全性及技术性试验，确保按设计要求和国家标准运行安全、稳定、准确。

5.2.2安全性及技术性试验应考虑到使用条件、环境等因素，根据实际情况应作出必要的调整，避免安全隐患及不良影响。

6. 其他6.1 对于标准的任何修改、扩充或变更，应按有关的规定执行。

6.2 对于情况特殊的产品，应按相关的专业要求作出解释及补充。

技术标准和要求1.项目概述1.1招标设备名称：升降横移类机械式停车设备1.2停车数量：机械停车位74 个，设备层数、容车规格及车位数如下：1.2.1两层升降横移机械式停车设备，车位数68 个容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；1.2.2两层简易升降机械式停车设备，暂定车位数6 个（3套）容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；车位数为固定车位数，投标人按照固定车位数及容车规格进行投标。

1.3驱动提升方式：电机驱动+链条提升，一机一板1.4容车种类：轿车1.5供电：双路供电，三相380V，50HZ2.招标范围宿迁凤凰文化广场项目所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的验收合格证，交付买方使用，即交钥匙工程。

1. 机械立体车库设备深化设计内容：1.1 机械立体车库设备系统的详细设计方案：含设计说明书、平立剖结构图，设备清单、性能特点说明及有关样本资料等。

1.2 机械立体车库设备系统的全套安装施工方案，操作说明书及投标人认为必须提供的其他资料。

1.3 中标后配合并协同主体设计单位完成机械立体车库设备的土建、消防、照明、通风、排水等专业的工程设计，并对各专业的设计施工图会签确认，若有预留预埋项目应提前向招标人和施工单位提出要求，实施时须派人员来场协助指导及预留预埋项目验收。

2．所有机电设备、材料的供应：包括金属结构，如钢架、车台、横移导轨等；存取车操作面板及相应辅助设备；传动原件：所选马达应运转平稳、噪音小，且应附刹车装置；动力配电系统设备：设备所需电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等（招标人负责至立体车库每个控制区控制点，控制点的下端配置及内部相应的开关配置、线路、电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等由投标人完成），以及安装所需的连接件、预埋件、材料辅料、涂装等。

中华人民共和国机械行业标准JB/T 8910—1999升降横移类机械式停车设备Lift-sliding mechanical parking system1 范围本标准规定了升降横移类机械式停车设备的型式、基本参数，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装和运输等内容。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB 191-1990 包装储运图示标志GB/T 985-1988 气焊、手式电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸GB/T 986-988 埋弧焊焊缝坡口的基本型式和尺寸GB/T 3323-1987 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB/T 3766-1983 液压系统通用技术条件GB/T 3768-1996 声学、声压法测定噪声源声功率级反射面上方采用包络测量表面的简易法GB/T 3811-1983 起重机设计规范GB 4053.1-1993 固定式钢直梯安全技术条件GB/T 4942.2-1993 低压电气外壳防护等级GB/T 6417-1986 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明GB/T 7935-1987 液压元件通用技术条件GB/T 8918-1996 钢丝绳GB/T 8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/T 9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T 13306-1991 标牌GB/T 13384-1992 机电产品包装通用技术条件GB 17907-1999 机械式停车设备通用安全要求GB 50067-1997 汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB 50168-1992 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB 50169-1992 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB 50171-1992 电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范JB 4730-1994 压力容器无损检测JB/T 8713-1998 机械式停车设备类别、型式与基本参数3 型式、基本参数3.1 型式3.1.1 升降横移类机械式停车设备一般为准无人方式，即人离开设备后移动汽车的方式。

中华人民共和国机械行业标准之马矢奏春创作JB/T 8910—1999升降横移类机械式停车设备Liftsliding mechanical parking system1 范围本标准规定了升降横移类机械式停车设备的型式、基本参数,技术要求,试验方法,检验规则,标识表记标帜、包装和运输等外容.2 引用标准下列标准所包括的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文.本标准出书时,所示版本均为有效.所有标准城市被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性.GB 1911990 包装储运图示标识表记标帜GB/T 9851988 气焊、手式电弧焊及气体呵护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸GB/T 986988 埋弧焊焊缝坡口的基本型式和尺寸GB/T 33231987 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB/T 37661983 液压系统通用技术条件GB/T 37681996 声学、声压法测定噪声源声功率级反射面上方采纳包络丈量概况的简易法GB/T 38111983 起重机设计规范GB 4053.11993 固定式钢直梯平安技术条件GB/T 4942.21993 高压电气外壳防护品级GB/T 64171986 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明GB/T 79351987 液压元件通用技术条件GB/T 89181996 钢丝绳GB/T 89231988 涂装前钢材概况锈蚀品级和除锈品级 GB/T 92861998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T 133061991 标牌GB/T 133841992 机电产物包装通用技术条件GB 179071999 机械式停车设备通用平安要求GB 500671997 汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB 501681992 电气装置装置工程电缆线路施工及验收规范GB 501691992 电气装置装置工程接地装置施工及验收规范GB 501711992 电气装置装置工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范JB 47301994 压力容器无损检测JB/T 87131998 机械式停车设备类别、型式与基本参数3 型式、基本参数3.1 型式3.1.1 升降横移类机械式停车设备一般为准无人方式,即人离开设备后移动汽车的方式.3.1.2 升降横移类机械式停车设备按载车板的无能无力方式分为：a) 设有升降载车板及横移载车板（图1）；b) 设有升降载车板、横移载车板及升降兼横移载车板（图2）.3.2 基本参数适停车辆尺寸及重量、存容量、单车最年夜进（出）时间应符合JB/T 8713的规定.3.3 标识表记标帜3.3.1 型号暗示方法在不要求停放微型及轻型客车时,斜线及其后面的两个符号不用标出；如不带地坑、则字母D及其后面的一个符号不用标出.3.3.2 标识表记标帜示例a) 升降横移类停车设备,最多停28辆中型以下轿车,不能停放客车,标识表记标帜为：PSH28Z□b) 升降机工移类停车设备,最多停26辆年夜型以下轿车,其中最多停8辆轻型以下客车,标识表记标帜为：PSH26D/8K□c)带一层地坑升降横移类停车设备,最多停16年夜型以下轿车,不能停放客车,标识表记标帜为：PSH16DD1□4 技术要求4.1 一般要求4.1.1 钢结构件和连接件的强度、稳定性计算应符合GB/T 3811的规定.4.1.2 在涂装前应对零部件涂装概况进行除锈、清除油污物的处置.重要构件如立柱、横梁等的钢材在涂装前应进行概况除锈处置,应到达GB/T89231988中规定的Sa21/2级,其余构件应到达Sa2级或St2级（手工除锈）.4.2 钢结构件和连接件的资料及其许用应力应符合GB/T 3811的规定.4.3 焊接要求4.3.1 焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件的资料相适应.4.3.2 焊缝应符合GB/T 985和GB/T 986的规定.4.3.3 焊缝外部检查不得有目测可见的明显缺陷,这些缺陷按GB/T 6417的分类为：裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透、形状缺陷及上述以外的其他缺陷.4.3.4 主要受力构件,如立柱、横梁等腰三角形构件的对接焊缝应进行无损探伤.射线探伤时,应不低于GB/T 33231987中规定的II级；超声波探伤时,应不低于JB 47301994中规定的I级. 4.4 机构主要零部件4.4.1 升降用链条、链轮4.4.1.1 选择升降用链条、链轮应符合相应的标准.4.4.1.2 链条的平安系数准无人方式应不小于7.4.4.1.3 所有的运动链条、链轮应能便于润滑.4.4.2 升降用钢丝绳4.4.2.1 选择升降用钢丝绳应符合GB/T 8918的规定.优先选用线接触钢丝绳.4.4.2.2 钢丝绳的平安系数准无人方式应不小于7.4.4.2.3 钢丝绳在卷筒上应能按顺序整齐排列,固定端稳妥可靠.除固定钢丝绳的圈数外,还应至少保管两圈.4.4.2.4 钢丝绳被压发生永久变形或打结引起变形,都禁止使用.4.4.2.5 钢丝绳禁止接长使用.4.4.2.6 为降低钢丝绳与卷筒或滑轮间的摩擦磨损,应按期涂抹润滑剂呵护.4.4.2.7 钢丝绳卷绕系统的设计,包括直径比、进出卷筒及滑轮的偏斜角等腰三角形可参考GB/T 3811.4.4.3 钢架4.4.3.1 钢加工各连接件应连接牢固,不得有影响强度的缺陷存在.4.4.3.2 钢架立柱允许接长制造,其强度不得低于原构件强度.接头位置不得影响钢架腹杆及连接板的安插.4.4.3.3 钢架各主要构件连接后其垂直度、平行度、对角线长度允差应符合表1的要求.4.4.3.4 钢架装置前应对基础状况及预埋件进行检测,检测合格后才华进行钢架整体装置.4.4.4 载车板4.4.4.1 载车板应采纳非燃烧体资料制造,并应具有足够的强度和刚度,以保证停放汽车的平安和存取车举措的正常进行.载车板底板应能防止滴油4.4.4.2 载车板面板上应设阻车装置.4.4.4.3 载车板停车概况与收支口地概况之间的间距载车板停车概况端部与收支口地概况接合处的水平距离应不年夜于40mm,垂直高差应不年夜于50mm.4.4.5 导轨同层两导轨在同一横截面上的轨顶相对标高差为+3mm.同层两导轨轨距误差单侧导向为+4mm,双侧导向为+2.5mm.4.4.6 电念头、减速器驱动装置应由在最年夜负载下可驱动的电念头及减速器组成.减速器的容量一般不得小于1.2倍的驱动功率或力矩.水平移动所需的协力（包括运行阻力、附加阻力等）,应取1.25倍以上的额定容量.以考虑起动动力的影响.电念头的选择应按短时重复工作制计算.4.4.7 制动器4.4.7.1 驱念头构必需设有制动系统,在呈现下述情况时能自动举措,以使载车板坚持静止状态：a) 动力电源失电；b) 控制电源失电.4.4.7.2 制动系统应采纳常闭式制动器,对控制升降运动的制动器其制动力矩应不小于1.5倍额定载荷的制动力矩.4.4.7.3 制动器应有符合把持频度的热容量.4.4.7.4 制动器对制动摩擦垫片的磨损应有赔偿能力.4.4.7.5 制动轮的制动摩擦面,不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污.4.5 液压系统4.5.1 液压系统的设计应符合GB/T 3766和GB/T 7935的规定.4.5.2 液压系统应设过压呵护装置,当工作压力到达额定压力的1.25倍时,能自动举措.4.5.3 液压升降系统应设置平安呵护装置,防止因液压系统失压,致使载车板坠落.4.5.4 液压系统应有良好的过滤器或其他防止油污染的装置. 4.6 电气设备电气设备的装置应符合GB 50168、GB 50169和GB 50171的要求.4.6.1 机械式停车设备的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属护层和变压器高压侧均应有可靠接地.检修时应坚持接地良好.4.6.2 所有仪表、按钮、把持开关的用途应标明在盘（屏、柜、台）的正面,装设在内部的元件应标明代号.4.6.3 所有电气设备必需可靠固定,声光信号装置必需可靠. 4.6.4 各电气设备及屏、柜与其结构构架间的距离必需符合检修方便的原则.4.6.5 满载运行时,电念头真个电压损失不得超越额定电压的15%.4.6.6 零线和接地线应分别设置,严禁用零线取代接地线.接地电阻不得年夜于4欧.4.6.7 接地线连接应符合GB 50169的规定.4.6.8 电念头、电控柜、把持箱所用外壳防护品级,室内应不低于GB/T 4942.21993中IP3X的要求,室外应不低于GB/T4942.21993中IP33的要求.4.6.9 电路必需配有分电路和主电路的短路呵护、过流呵护、欠压呵护、缺相呵护、零压呵护等呵护电路. 4.6.10 露天装设的电气设备应有防雨雪、砂浆、灰尘等杂物侵入的办法.4.6.11 把持人员应能快速断开动力机构的主开关；照明电路应单设电源开关,不受动力部份总开关的影响.紧急停止开关应设置在明显位置,紧急时把持者能及时处置.4.7 收支口及本体构造4.7.1 收支口的高度机械式停车设备的收支口的高度一般应不小于1800mm.4.7.2 通道停车设备内部人的通道的高度一般应不于1800mm,通道的宽度应在适停车辆车宽的基础上增加500mm以上.4.7.3 检修用梯检修用梯应符合GB 4053.1的要求.4.7.4 停车空间宽度——车位上限制汽车进出的最小空间宽度应不小于寄存汽车的全宽加150mm.高度——不小于寄存汽车的车高加50mm,但不小于1600mm；若有微升微降举措,应予以考虑.4.7.5 停车设备的把持位置停车设备的把持装置应设置在人及汽车的收支状况可用目视清楚地观察了望的位置.4.8 平安、卫生4.8.1 升降横移类机械式停车设备上的平安要求、防护装置应符合GB 17907的规定,应设紧急停止开关,防止超限运行装置,汽车长、宽、高限制装置,阻车装置,人车误入检出装置,载车板上汽车位置的检测装置,防止载车板坠落装置以及警示装置等.4.8.2 导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必需年夜于1000欧/V,而且其值不小于：a)动力电路和电气平装置置电路0.5MΩ.b)其他电路（控制、照明、信号等）0.25MΩ.4.8.3 在排除其他外声干扰的情况下,停车设备发生的噪声应不年夜于80dB（A）；装置在地下室时,噪声应不年夜于85dB（A）.4.9 外观4.9.1 面漆应均匀、细致、光亮、完整和色泽一致,不得有粗拙不服、漏漆、错漆、起泡、脱落、开裂、流挂、皱皮、外来杂质及其他降低呵护与装饰性的显著污浊物.4.9.2 漆膜附着力应符合GB/T 92861998规定的2级质量要求.4.10 机械式停车设备正常工作条件4.10.1 停车设备正常工作的气候条件4.10.1.1 对寅工作的停车设备a) 工作环境温度不超越+40OC ,在24h内的平均温度不超越+35OC ；b) 工作环境温度不低于5OC ；c) 在+40 的温度下相对湿度不超越50%.4.10.1.2 对室外工作的停车设备a) 工作环境温度不超越+40OC ,在24h内的平均温度不超越+35OC ；b) 工作环境温度不低于25OC ；c) 工作环境温度不超越+25OC 时的相对湿度允许暂时高达100%.4.10.2 供电电网进线电源为三相交流,频率为50Hz,电压为380V,尖峰电流时电压摆荡偏差为10%.4.10.3 通风换气设施装有机械式停车设备的室内环境应设置良好的通风换气装置.4.10.4 照明装有机械式停车设备的环境应具有良好的照明和应急照明.4.10.5 排水为保证停车设备内部及下部不积水,应配备完善有交效的排水设施.4.10.6 消防装有机械式停车设备的环境应符合GB 50067的消防要求.5 试验方法5.1 目测检查目测检查应包括所有重要部份的规格和状态是否符合要求,如钢结构及其连接件、钢丝绳、链条及其固定件、电气设备、平安防护装置、控制装置、照明系统和外观质量等.检查时,不用拆开任何部件,但应翻开在正常维护和检查时应翻开的盖子,如限位开关盖.目测检查还应包括检查必备的随机文件是否齐全并经过审核.5.2 合格试验在标准电压及时机额定转速时,每层任先一车位,验证表2所列项目是否符合设计图样及本标准的要求.测定噪声的方法应符合GB/T 3768的有关规定,在距最年夜噪声源1m处丈量分歧位置的3点,取最年夜值.5.3 承载能力试验5.3.1 无载试验方法每个车位完成收支库举措各一个循环,如果各机构运转正常,无变形及异响,横移举措中滚轮无啃轨、卡轨、偏斜运行和障碍等现象,限位装置举措正常；提升举措中定位准确,钢丝绳顺序排列,无干涉现象,平安钩正确到位,上下限位举措正常,则认为本试验结果良好.5.3.2 额定负载试验方法每层任选一车位,在载车板上模拟汽车车轮位置按额定栽花6：4的比例均匀放置集中栽花,完成收支库举措各三个循环,如果各机构运转正常,无变形及异味响；横移举措中制动器举措正常,定位准确,无溜车现象；提升举措中定位准确无下滑现象,上下限位举措正常,则主认为本试验结果良好.5.3.3 超载试验方法每层任选一车位,在载车板上模拟汽车车轮位置按6：4的比例放置额定负载的1.1倍,完成收支库举措各一个循环.如果各部件能完成其功能试验,并在随后进行的目测检查中没有发现裂纹,永久变形,机构或结构的构件无损坏,连接处也没呈现松动或损坏,则认为本试验结果良好.5.4 试验陈说在完成上述试验内容后,应编写试验陈说,将试验结论和检查结果列成表格.该陈说要标明所试验的停车设备,并记下试验日期、地址及监督人的姓名.在试验陈说里还应详细记载每种情况下的状态、法式和结论.6 检验规则6.1 出厂检验6.1.1 每台机械式停车设备都应进行出厂检验,检验内容按4.1、4.2、4.3、4.4、4.9.6.1.2 对未定型的新产物或老产物转厂生产的,应在制造厂进行预装,并对其升降和横移机构进行无载试运行.6.2 交货检验机械式停车设备由制造厂负责在现场装配,或由制造厂委托具有装置资格的单元在现场装配,并进行交货检验,其具体检验项目为：a) 装配检查；b) 电气系统检查；c) 平装置置检查；d) 空载试验并检查：1) 各机构的运动情况：运转平稳、无异常声响；2) 自动控制逻辑举措的准确性、稳定性.e) 负载试验并检查：1) 整机及各部件的承载能力；2) 整机工作性能,逻辑举措的准确性与稳定性；3) 制动器的动载工作性能；4) 平装置置举措的正确性；5) 各传动部件有无异响或变形.f)超负载试验并检查：超负载10%,设备能正常运行,其他同e).6.3 型式检验6.3.1 有以下情况之一时应进行型式检验：a) 新产物或老产物转厂生产的试制、定型鉴定；b) 正式生产后,如结构、资料、工艺有较年夜改变,可能影响产物性能时；c) 产物停产2年以上,恢复生产时；d) 出厂检验的结果与上次型式检验有较年夜不同时；e) 国家质量监督机构提出型式检验的要求时.6.3.2 型式检验的内容包括本标准规定的全部内容（对第8章规定的保证期,允许在产物售后服务中的用户意见反馈中去考核）.6.3.3 如果制造厂没有条件进行试验,则应到用户使用现场作型式检验.7 标识表记标帜、包装和运输7.1工人应在机构式停车设备的明显集团处装置标牌,标牌应符合GB/T 13306的规定,标牌上的内容应有：a) 制造厂名称、地址；b) 产物名称、型号；c) 主要技术参数；d) 制造日期或生产编号.7.2 包装、运输7.2.1 停车设备包装、运输应符合GB 191及GB/T 13384的有关规定.7.2.2 停车设备出厂时应提供下列随机文件：a) 产物合格证明书；b) 产物使用、维护说明书（包括外购件自带的说明书）.8 保证期制造厂应保证所供应的停车设备,在用户妥善保管和正确使用的条件下,自交付使用之日起12个月内,但不超越自发货之日起的18个月内正常工作.。

机械式停车设备类别,型式与基本参数1机械式停车设备机械式停车设备是一种由机械设备控制车辆进行停车的解决方案，它能够实现按照用户要求在车位内部实现车辆的停车，也可以用作收费和安全检查的一部分。

机械式停车设备一般采用电液传动机构，可以控制车辆的方向，静止和停止，以及检测车位的尺寸和使用情况。

2型式和结构参数机械式停车设备一般分为桥式停车设备和地下停车设备两种。

桥式停车设备包括“V”型桥式停车设备、“U”型桥式停车设备、“T”型桥式停车设备等，这类设备一般都采用钢梁框架结构，安装简单，操作方便，机械耐久性强。

地下停车设备是采用机械设备放置在地下的设备，其结构比较复杂，安装时需要尽量减少空间的占用，它的机械耐久性和可靠性是非常重要的因素。

3基本参数机械式停车设备主要参数包括限位器、觹节距、轮毂尺寸、配气器及其他电器部件的型号等。

（1）限位器的参数主要包括杆长、螺距等尺寸参数。

（2）触节距一般介于95-135mm之间，具体根据停车设备使用所在车辆尺寸、角度及负荷能力等不同而有所不同。

（3）轮毂尺寸一般采用6-18mm的二次夹头，具体尺寸根据不同的车辆大小、重量及使用环境的负荷需求而有所不同。

（4）配气器的参数需要考虑其工作介质、管径、连接尺寸及其他运行特征，根据停车设备使用环境而定。

4维修保养机械式停车设备要定期进行维修保养，保证其正常运行。

对电气部件，要检查绝缘电阻能否正常，操作及安全装置是否可以正常工作等。

对机械设备部件，要检查联轴器、轴承、车轮等是否能正常工作，以及润滑油的润滑量是否正常，以及钢架是否有变形的情况。

如果出现故障，应及时处理，免得影响机械式停车设备的正常使用。

1 •适停车车辆尺寸及质量 对适合于机械式停车设备中停放的车辆，按其尺寸及质量（整车加50千克物品的质量），分为X （小）、Z （中）、D （大）、T （特大）、C （超大）五个轿车组和一 个K （客车）一个客车组，共六个组，分组范围见表1o 质量/kg< 1300 < 1500 < 1700 < 2350 < 2550 < 18502存容量建一个机械式立体停车库，在设计时必须考虑车库的总体布局和停车设备的存车能力要 确保顺利而安全地保管汽车。

人们往往希望一个库内存车数量越多越好，但实际上设计 一个停车库时，确保车库的顺畅而安全地运行才是十分重要的。

因止匕，一般设计机械式 停车库最大存容量（存放车辆的最大数）时，应当根据具体状态考虑取如下的基本参 数：该停车库满负荷运行时全部车辆出入库作业的时间应当小于2H,满负荷运行时全部 车辆出库时间和满负荷运行时全部车辆入库时间都应小于。

当机械式停车库在正常运行情况下，设每一辆汽车入库和出库的平均时间（出入库平均 时间）为Fa,平均每辆车在库内的存车时间为Ta,存车库可容纳的存车总量（库存 量）为N,则此三者之间的关系如下：当出入库平均时间Fa-定时，如果平均存车时间ta 较长，则停车库存容量N 就取大些。

平均存车时间ta —定时，如果停车库存容量N 较小，如果停车库 存容量 N 较小，当出入库平均时间Fa 就可以长一些。

当停车库总存容量N —定时，如果平均存车时间ta 较长，则出入库平均 时间Fa 就可以长一些。

在机械式停车库设计时，还应考虑以下三个时间要求：表1.适停车辆尺寸及质量组别代号汽车长/mm x 车宽/mm x 车咼/mm满负荷运行时的出入库作业时间F2 （tb/N） tb代表满负荷运行时全部车辆出入库作业时间，即车库在满库状态下，每出库一辆车、同时入库一辆车，直到车库内每个车库车位轮流一次所需的时间。

计划中的出入库作业时间F1 (ta/N)；满负荷运行时全部车辆入库时间t21 ：即从存车库处于空库状态开始，以连续入库的方式工作，直到存车库达到满库状态为止所需要的时间。

第二章立体停车设备的类型及基本参数2.1机械式立体停车设备的类型2.1.1类别及其代号械式停车设备的类别、代号参照JB/8713-1998机械行业标准，按其工作原理区分，其类别及代号如下。

①升降横移类代号为SH②垂直循环类代号为CX③水平循环类代号为SX④多层循环类代号为DX⑤平面移动类代号为PY⑥巷道堆垛类代号为XD⑦垂直升降类代号为CS⑧简易升降类代号为JS⑨汽车升降机类代号为QS1）升降横移类停车设备采用以截车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备2）垂直循环类停车设备采用垂直方向做循环运动的机械系统来存取车辆的停车设备3）水平循环类停车设备采用水平方向做循环运动的机械系统来存取车辆的停车设备4）多层循环类停车设备多层循环类停车设备是采用了通过使截车板作上下层循环运动，而实现车辆多层存放的停车设备5）平面移动类停车设备采用在同一层上用搬运器或起重机平面移动车辆，或使截车板平面横移（纵移）实现存取车辆，亦可用搬运器和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备6）巷道堆垛类停车设备采用以巷道堆垛机或起重机将进到搬运器中的车辆水平且垂直移动到停车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。

7）垂直升降类停车设备垂直升降类停车设备亦可称为塔式停车库，它是通过升降机的升降和装在升降机上的横移（和纵移）来实现存取车的机械式停车设备。

8）简易升降类停车设备把车位分成上、下两层或两层以上，借助升降机构或俯仰机构使车辆存入或取出的机构式停车设备9）汽车升降机类停车设备汽车专用升降机是专门用作不同平层的车辆搬运的升降机，它只是搬运作用，无直接存取的作用2.1.2型式1、按对地面的相对位置分①地面上的：停车设备建在地面平层及以上的形式。

②半地下的：停车设备建在地面平层以上及以下各有一部分的形式。

③全地下的：停车设备建在平层以下的型式2、按与其它主建筑物的行对关系分①内置式:停车设备建在其它主建筑物内部的型式。

1. 适停车车辆尺寸及质量对适合于机械式停车设备中停放的车辆，按其尺寸及质量（整车加50千克物品的质量），分为X(小)、Z(中)、D（大）、T（特大）、C（超大）五个轿车组和一个K(客车)一个客车组，共六个组，分组范围见表1。

2. 存容量建一个机械式立体停车库，在设计时必须考虑车库的总体布局和停车设备的存车能力要确保顺利而安全地保管汽车。

人们往往希望一个库内存车数量越多越好，但实际上设计一个停车库时，确保车库的顺畅而安全地运行才是十分重要的。

因此，一般设计机械式停车库最大存容量（存放车辆的最大数）时，应当根据具体状态考虑取如下的基本参数：该停车库满负荷运行时全部车辆出入库作业的时间应当小于2H，满负荷运行时全部车辆出库时间和满负荷运行时全部车辆入库时间都应小于1.5H。

当机械式停车库在正常运行情况下，设每一辆汽车入库和出库的平均时间（出入库平均时间）为Fa ，平均每辆车在库内的存车时间为Ta，存车库可容纳的存车总量（库存量）为N，则此三者之间的关系如下：∙当出入库平均时间Fa一定时，如果平均存车时间ta较长，则停车库存容量N就取大些。

∙平均存车时间ta一定时，如果停车库存容量N较小，如果停车库存容量N较小，当出入库平均时间Fa就可以长一些。

∙当停车库总存容量N一定时，如果平均存车时间ta 较长，则出入库平均时间Fa 就可以长一些。

在机械式停车库设计时，还应考虑以下三个时间要求：∙满负荷运行时的出入库作业时间F2 （tb /N）：tb 代表满负荷运行时全部车辆出入库作业时间，即车库在满库状态下，每出库一辆车、同时入库一辆车，直到车库内每个车库车位轮流一次所需的时间。

计划中的出入库作业时间F1（ta /N）；∙满负荷运行时全部车辆入库时间t21 ：即从存车库处于空库状态开始，以连续入库的方式工作，直到存车库达到满库状态为止所需要的时间。

计划中的全部车辆入库时间t11 ：停车库设计时，计划中要求达到的t21 值。

J408J6100/JSMT企业产品技术资料PSHXD 升降横移类机械式停车设备1运行原理通过载车板的升、降或横移，灵活方便的变换空位，存取车辆。

对有限的停车空间，可增加停车数量。

2产品分类PSHXD 型号的含义：P: 机械式停车设备总代号；SH：升降横移类别代码; X：X 个车位；D: 适停车辆尺寸、重量的分组代码。

两层升降横移式、半地下升降横移式多层升降横移式（一般为三～五层）3主要尺寸及技术性能参数见表1和表2表2:多层升降横移类停车设备4产品特点4.1土建要求简单，根据用户需求，可建在地上或地上地下相结合，并可以在室内、室外设置，充分利用空间。

4.2结构简单，运行费用低。

4.3链条或钢丝绳传动，安全、可靠、噪声小。

4.4采用PLC 控制，简单方便，多种操作方式可供选择。

4.5设有红外线光电保护及防坠落等安全装置，确保停车安全。

5设计选用要点及设备土建尺寸5.1半地下三层升降横移类停车设备，中层设有一个空位，可通过横移变换空位，使上层或下层的载车板升降至地面，而中层载车板上的汽车可直接出车。

5.2半地下三层升降横移类停车设备总有效车位数量为（3×每层车位数）- 1。

5.3多层升降横移类停车设备中K（面包车）停放在底层。

表1:半地下三层升降横移类停车设备半地下三层升降横移类停车设备多层升降横移式设备土建尺寸示意图半地下三层升降横移式设备土建尺寸示意图240024002400苏州江南思莫特停车设备有限公司JSMTJ409J6100/JSMT企业产品技术资料简易升降类机械式停车设备（家庭式停车设备）1产品分类俯仰升降式、四立柱整体升降式、侧悬臂升降式2产品特点2.1俯仰升降式（俯仰升降地上两层）：1）用设备的俯仰机构使车辆存入或取出的机械式停车设备。

2）用于地面停车，增加停车数量。

3）存车是先来的车辆驶入升降搬运器，将车辆送到上层存车位，后来车辆直接驶入下层存车位。

取车的方法相反。

2.2四立柱整体升降式（垂直升降半地下两层）：1）用设备的升降机构使车辆存入或取出的机械式停车设备。

立体横移车位技术规格书一、项目概述1设备名称：升降横移类机械式停车设备2停车数量：机械停车位总数：***个，其中：升降横移：***个，简易升降：*个。

二、设备主要参数1、设备名称：两层升降横移链条式机械停车设备2、适停车辆参数：一层：≤长5200/5000/4700mm*宽1850/1800mm*高1700/1900mm二层：≤长5200/5000/4700mm*宽1850/1800mm*高1550mm重量：≥2000Kg3、结构为框架形式；提供详细配置清单表和符合设计院确认过立体车位的深化图纸，以便后附在合同后备用。

4、设备厂家方案及技术参数详见设计院确认后图纸要求，车位数量已到极致，务必勘察现场后进行车位深化及报价，如与设计意图冲突，应以设计图纸为准。

5、入库方式：倒车入库，前进入库。

6、驱动提升方式：电机驱动+链条提升，一机一板，链条安全系数≥7。

7、操作方式：自动/手动切换开关，液晶显示，数字按键+IC卡式（预留通讯接口、可实现一卡通）8、容车种类：轿车。

9、供电：三项五线380V，50HZ，接地。

10、任一车位最大出车时间60S。

11、采用电机链条驱动：升降电机：2.2KW 横移电机：0.2KW升降速度：4-5m/min 横移速度：7-8m/min噪音≤65 dB（A）12、控制方式：PLC程序自动控制，每个控制单元分区均须单独设置控制箱及操作界面13、预留充电桩电源容量接口，保证以后充电桩正常安装.三、技术标准及规范升降及横移电机推荐采用合资及以上产品，可编程控制器、可编程扩展器、可编程形状电源、电源干扰滤波器、中间继电器、光电传感器、紧急停按钮、限位开关、小型限位开关采用合资件产品。

框架部分、轴承、链条及其制品应由国内知名厂家生产（如：马钢、莱钢或宝钢、苏州环球、杭州东华或者技术参数不低于上述品牌的产品）。

1、机械停车设备设计、制造、安装和验收应符合如下标准：GB17907-2010机械式停车设备通用安全要求GBT3805-93特低电压极限值GB3811-83起重机设计规范GBT4942.2-92低电气外壳防护等级GB50067-1997汽车库设计防火规范JGJ/T16-92建筑电气设计规范以上标准若有新规，以最新规定实施。