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关于北京市交通治堵政策问题的探析论文毕业论文中文摘要毕业论文外文摘要目录中文摘要Abstract引言 (5)1 交通堵塞的社会影响及交通治堵的必要性 (5)2 北京市交通堵塞的现状及其成因 (5)2．1 北京市交通堵塞的现实呈现 (6)2．2 北京市交通堵塞的成因 (6)3 浅析北京市现行的交通治堵政策 (7)3．1 北京市现行的治堵措施细则 (7)3．2 北京市交通治堵政策利弊分析 (8)4 当前条件下健全交通政策的措施 (9)4．1 对北京市交通治堵政策成效有限的思考 (9)4．2 完善治堵政策的可行性方案 (9)5 结语 (12)参考文献 (13)引言城市交通系统是城市赖以生存和发展的保证。
北京作为全国的政治文化中心，国际化大都市，交通的顺畅程度直接影响着国家形象和城市的发展。
近年来，随着居民生活水平日益提高，机动车保有量的大幅度增加，北京城区道路交通拥堵的状况日益严重, 已成为人们广泛关注的热门话题和社会问题。
造成交通拥堵的原因很多，既有交通投入、道路系统方面的原因，也有交通结构、交通管理方面的原因，更有城市功能结构与布局上的原因。
交通拥堵已成为北京市政府亟待解决的问题之一。
但解决城市交通拥堵问题不是一蹴而就的，需要从战略全局高度放眼未来发展，总体规划，顶层设计，科学管理，循序渐进；从加快城市交通立法，发展公共基础设施，限制车辆增长数量，宣传交通意识，构建现代化智能管理系统，严惩违法不当行为等多方面入手，形成科学的交通建设和管理体系，确保城市交通顺畅。
本文通过对北京交通状况实例分析，用公共管理学理论探析现行交通拥堵治理政策的利与弊，旨在为城市交通建设提出一些建议。
1 交通堵塞的社会影响及交通治堵的必要性随着汽车的迅猛增长，城市交通已越来越拥堵，已经影响到市民的正常生活。
由于堵车，公交车晚点到站、发车间隔拉大成为“家常便饭”。
学生经常迟到，上班族们不能准时到达单位。
交通拥堵影响并正在改变人们的生活规律和生活状态：学生、家长起得早，为赶车早餐吃不好、睡眠时间严重不足，影响身心健康。
东北财经大学本科毕业论文交通拥堵问题分析及政策建议1 交通拥堵问题分析及政策建议摘要: 针对日益重的交通拥堵及引起的大气污染和平安问题，结合环境经济学的外部性理论，提出应重视汽车交通的外部性，认为的交通拥堵症结在于外部性引起的市场失效。
根据汽车交通的群体性特点，采用政府法来解决城市汽车交通的外部性。
结合国际城市的交通管理措施，建议采取管制和经济手段相结合的法，从控制机动车数量、出行率及鼓励市民采取公共交通等面加强对市交通的管理。
关键词：交通；外部性；政府法2 目录·················································2 引言·················································3 一、道路交通拥堵的现状与原因·····················3 1、道路交通拥堵的现状····························3 2、交通拥堵的原因································5 2．1交通供应与交通需求重失衡························5 2．2城市布局不合理··································5 2．3交通构造开展失衡·································6 2．4交通管理水平与市民守法意识落后····················6 二、道路交通拥堵外部性的理论分析················7 1、外部性理论········································7 2、交通拥堵的外部本钱·····························7 3、外部性在化的途径································8 4、道路交通拥堵外部性的解决途径···················9 三、解决交通拥堵可借鉴的经历及政策建议··············10 1、解决交通拥堵可借鉴的经历···························10 1．1 新加坡拥车证制度·································10 1．2伦敦道路拥堵收费措·······························10 1．3日本“名古屋交通战略〞···························11 2、解决交通拥堵的政策····························11 3 引言：城市交通系统是城市赖以生存和开展的保证。
北京市交通拥堵问题的原因分析与治理建议一、引言近年来，北京市的交通拥堵问题日益严重，给居民和社会带来了巨大的负担。
本文将对北京市交通拥堵问题的原因进行深入分析，并提出相应的治理建议。
二、原因分析1.机动车数量激增随着经济发展和人口增加，私家汽车数量迅速增长。
2019年底，北京市机动车保有量已超过600万辆。
过多的机动车对道路资源造成了极大压力，导致交通拥堵。
2.道路规划不合理北京市部分地区的道路规划存在不合理之处。
例如，狭窄的胡同与宽敞的主干道相连，造成交叉口拥堵；高楼大厦林立却缺乏足够宽阔的街道。
3.缺乏有效调控措施目前，尽管北京市已经采取了一些调控措施，如限牌、限行等，但这些手段还远未达到预期效果。
某些私家车司机为逃避限行规定购买多辆车辆，并利用各种方法规避限行。
缺乏有效的监管和执法导致了这些措施无法发挥应有的作用。
4.地铁线路不够完善虽然北京市地铁网络发展迅猛，但仍然存在多个区域没有得到覆盖，导致这些区域的交通拥堵问题尤为突出。
5.公共交通不便利一些居民对公共交通的依赖度较低，主要原因是公交车不准时，并且经常拥挤。
人们更倾向于选择驾车出行，这加剧了交通拥堵。
三、治理建议1.鼓励绿色出行方式政府应该大力推广和鼓励绿色出行方式，如鼓励市民步行、骑自行车或乘坐公共交通工具。
可以提供福利政策，如购买环保汽车的补贴；同时，在城市中方便设置自行车租赁点和停放点。
2.优化道路规划对现有道路进行合理规划，提高胡同与主干道之间的连接能力，并适当增加街道宽度。
此外，还需采取措施维护和扩充绿化带，以吸收部分尾气和噪音。
3.完善地铁网络政府应加大对地铁线路的建设投入，将地铁网络延伸至所有区域。
在规划新区域时，要优先考虑地铁站点的布局和建设。
4.提高公共交通服务质量政府应加大对公共交通的维护和更新力度，提高车辆运营效率，并增加班次以缓解拥堵。
同时，改进票务系统，利用科技手段提高用户体验。
5.强化交通管理执法加强对违规行为的执法力度，严惩超速、违章停车等交通违规行为。
城市交通拥堵问题分析及解决对策——以北京市为例近年来，随着城市化进程的不断推进，城市交通拥堵问题日趋严重，影响着人们的出行和生活质量。
尤其在一些大城市，比如北京市，交通拥堵问题愈加突出，限制了城市发展的空间和进程。
本文将对北京市城市交通拥堵问题进行分析，并提出相应的解决对策。
一、北京市交通拥堵问题的成因1.人口规模大、流动性强北京市是一个拥有数千万人口的大都市，其人口规模大、流动性强，这是造成交通拥堵的一个重要成因。
人口流动会导致交通压力的增大，尤其在早晚高峰期间，交通拥堵问题更加突出。
2.城市道路狭窄、交通路线单一北京市的城市道路狭窄且交通路线单一，这是交通拥堵问题的另一大原因。
城市交通是城市发展的重要组成部分，但在城市发展过程中，往往对城市道路规划不够重视，没有考虑到未来城市交通的发展需要，这导致了城市道路的狭窄和交通路线的单一性，进而造成了城市交通拥堵问题。
3.私家车使用量大近年来，随着城市经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人选择购买私家车。
这使得私家车使用量大，交通拥堵问题进一步加剧。
尤其在车辆保有量已趋饱和的北京市区域，交通拥堵问题更加突出。
二、解决北京市交通拥堵问题的对策1.加大公共交通建设针对北京市交通拥堵的问题，应该加大公共交通建设。
公共交通方式，如地铁、公交车等，是解决交通拥堵问题的重要途径。
加大公共交通建设，可以减少私家车在城市道路上行驶，进而降低交通拥堵问题的发生率。
2.加强道路规划和建设另外，应该加强道路规划和建设，尤其是在城市发展和城市扩张过程中，应该考虑到未来城市交通的需求。
在道路建设中，应该注重道路宽度和交通路线的多样化，以便更好地缓解交通拥堵问题。
3.限制私家车使用为了缓解交通拥堵问题，也可以采取限制私家车使用的措施。
通过加大私家车的使用限制和限制私家车进入市区的措施，可以减少私家车在城市道路上行驶的数量，从而降低交通拥堵问题的发生率。
4.发展智能交通系统同时，在解决北京市交通拥堵问题时，也可以通过发展智能交通系统来提高城市交通管理的效率。
北京市交通拥堵问题的治理与优化研究近年来，北京市的交通拥堵问题已经成为了社会的热点话题。
无论是早晚高峰还是平时，道路上的车流都异常拥挤，这不仅浪费了时间，也影响了大家的生活质量。
为了解决这个问题，北京市政府采取了一系列的措施，但是还需要不断的研究和探索更有效的治理方法。
一、交通拥堵问题的原因首先，我们需要了解交通拥堵问题的原因，才能更好地采取对策。
交通拥堵问题并不是一天两天就能形成的，它是长期的、渐进的改变过程。
首先，随着经济的发展和人口的增长，汽车的数量呈现爆炸式增长，而道路的建设却没有同步跟进。
其次，部分驾驶员的不文明行为也是导致交通拥堵的原因之一。
像违章停车、乱超车、占用非机动车道等行为都会加剧交通拥堵。
二、交通拥堵治理的措施市政府为了解决交通拥堵问题，采取了一系列的治理措施。
例如，对城区内的部分道路实施限行政策，鼓励居民使用公共交通工具出行、骑自行车等环保出行方式。
同时，他们还加大了公共交通工具的投放力度，新建了地铁、公交专用道等。
此外，市政府还设立了智能交通监管平台，通过人工和自动化的方式监控交通情况，对道路拥堵情况进行实时分析和预警预报。
三、交通拥堵问题的治理价值交通拥堵问题的治理不仅仅是为了解决出行难题，更是为了打造舒适、高效、安全的城市环境。
治理交通拥堵问题，能够让市民的出行更加便捷，提高生活质量，减少排放污染和尾气排放，降低气候变化和环境污染的风险，提高城市形象和市民安全感。
四、交通拥堵问题的优化方向然而，现在采取的措施仍然有很多不足。
例如，地铁施工时间过长、公交线路不够密集、自行车道缺乏完善等等。
因此，为了更好的优化交通拥堵问题，我们需要从以下几个方面进行思考：1. 增加道路和突出交通运输建设优先任务近年来，国内的基建需求和投资方向都趋向于城市交通建设和智能化信息化发展，绿色交通和互联网交通时代正式到来。
因此，治理交通拥堵问题需要加速新型城市化路线建设，给予交通运输方面以更大的优先发展地位。
北京城市交通拥堵研究及规划对策随着城市化的快速推进和人口的增加，北京城市交通拥堵问题日益严重。
交通拥堵不仅给城市的经济、环境和社会等方面带来了诸多负面影响，同时也浪费了人们宝贵的时间和精力。
因此，为了缓解北京市交通拥堵现状，有效的交通规划对策显得尤为必要。
一、问题分析北京交通拥堵主要原因有以下几点：1.人口密集北京市人口数量庞大，城市面积有限，道路容易出现被挤满的情况。
在城市中每天的通勤需求量极大，加之城市的道路与交通工具能够提供的空间有限，交通堵塞便成了一个不可避免的问题。
2.规划问题北京市道路建设规划缺乏长远的思考，很多道路虽然提高了道路通行能力，但对于城市交通缓解效果十分有限。
3.政策设计不合理一些政策制定可以有意或无意地影响了城市交通的通畅性。
例如，限制车辆进入市区的政策，虽然有助于缓解交通压力，但也削弱了交通工具的使用率。
4.道路治理缺乏有效手段尽管北京城市交通建设出现了一系列的调整和改变，但是，由于在道路治理、监管和技术储备等方面，修路难、治理难、监管难等仍是导致拥堵的主要原因。
二、对策分析为了缓解北京市交通拥堵，采取以下对策：1.建立智能交通系统在北京城市道路治理中，应采用先进的智能交通系统，如电子警察、交通信号控制系统、智能交通事故预警等，以提高其治理效率。
2.优化公共交通北京地铁在缓解交通拥堵的重要作用日益凸显。
可以采用优化运营管理和运营布局的方法，进一步扩大地铁路网规模，提高公交便捷性和协调性，以优化公共交通系统。
3.多元化交通建设理念在北京市道路建设规划中，要以多元化交通建设为指导思想，尽可能满足多种道路建设需求，兼顾城市的多元化发展需求。
4.改革交通政策北京市政府应当对交通限行政策进一步优化，倡导更加环保、绿色出行方式的形成。
5.加强监管执法加强交通管理，通过规范违法行为和交通违规处罚等手段，形成有效的交通监管与治理机制。
6.建立交通信息平台北京市交通拥堵问题日趋严重，交通信息化也日益成为缓解拥堵的有效途径，因此北京市政府应大力推行公共交通信息平台建设，及时提供交通动态信息，缓解人们的出行不便。
北京市交通拥堵问题与治理对策研究北京市作为中国的首都和经济中心城市，人口密集、车辆数量多，交通拥堵问题成为了一个突出的城市治理难题。
为了应对这一挑战，政府已经采取了一系列的措施来解决交通拥堵问题。
本文将从交通拥堵问题的原因分析入手，探讨目前已经实施的治理对策，并提出未来可行的改进方案。
首先，我们需要了解北京市交通拥堵问题的主要原因。
在人口规模不断增长的背景下，私家车数量的激增是造成交通拥堵的主要因素之一。
此外，北京市的道路容量和道路网络的布局不合理、公共交通发展不够完善也导致了交通拥堵的加剧。
另外，交通事故频发、交通信号控制不合理以及缺乏交通管理手段也是加剧交通拥堵的原因之一。
为了缓解交通拥堵问题，北京市政府已经采取了多项治理对策。
首先，政府推动公共交通建设，增加地铁和轨道交通的运营线路和车辆数量，方便市民出行。
其次，采取了限行措施，通过限制机动车的通行范围和时间，减少了私家车的数量。
此外，政府还推广了共享单车和电动车等新型交通工具，以减少汽车出行对道路的占用。
此外，政府还在不断完善交通信号控制系统，并加强交通执法力度，以提高交通运行效率和治理水平。
然而，目前已经实施的治理对策仍然存在一些问题。
首先，公共交通建设虽然在不断完善，但仍然存在线路不畅通、换乘不便等问题，需要进一步提高服务质量和方便程度。
其次，限行措施虽然取得了一定的效果，但也给部分市民出行带来了不便，同时一些私家车主采取了非法变更车牌号、超标排放等手段，导致限行措施遭遇到破坏。
此外，共享单车和电动车等新型交通工具在刚推广时取得了一定的成功，但也带来了停放混乱、车辆损坏等问题。
为了进一步解决交通拥堵问题，我们可以提出以下几点改进方案。
首先，在公共交通建设方面，政府应该加快地铁和轨道交通线路的建设进度，并优化换乘设施，提高运力和服务质量。
其次，需要进一步完善公共交通票价体系，鼓励更多市民选择公共交通出行。
此外，政府还可以通过提供补贴和优惠政策，鼓励市民购买电动车，减少对道路的占用。
北京市交通拥堵问题及治理对策研究近年来，随着经济的高速发展，北京市的交通拥堵问题越来越严重，给人们的生活和工作造成了很大的困扰。
本文将从交通拥堵的原因、治理策略以及效果等方面进行探讨，希望能够找到有效的解决方案。
一、交通拥堵的原因1.城市规划不合理城市规划是交通拥堵的根源。
在城市规划中，没有充分考虑到人口分布、城市建设和交通规划之间的紧密联系，导致交通拥堵的问题日益突出。
同时，过多的商业和住宅区集中在市中心，也使得道路拥堵更加明显。
2.私家车数量过多近年来，随着私家车数量的快速增加，不仅给城市交通带来了压力，还导致了交通拥堵。
在高峰期，道路上私家车占据路面大部分空间，造成严重的拥堵。
3.公交交通不发达目前，北京市虽然已经拥有了很多地铁线路，但是公交交通还是存在很多不足之处。
大量的人群需要依靠公交来满足他们的日常出行，但是公交车在高峰期缺乏配套的专用车道，拥堵现象更为严重。
二、交通拥堵的治理策略1.控制私家车数量为了解决私家车过多的问题，政府可以制定相应的措施，例如加强汽车限购政策、高峰期限制车辆出行等。
这样可以有效地控制私家车数量，减少交通拥堵。
2.提升公共交通服务质量政府也可以加大对公共交通的投入，提高公共交通的服务质量和运营效率，让人们更愿意选择公共交通出行。
这样可以减少私家车的使用，缓解交通拥堵的问题。
3.优化道路和交通规划政府需要对城市的道路和交通规划进行优化，避免过度集中，增加道路的通行能力，并根据交通流量情况及时调整道路的使用方式。
同时，加强对公路建设的规范，保证公路建设符合交通规划要求，减少因建设不规范而造成的交通拥堵。
三、交通拥堵治理效果1.沈阳道路实践沈阳市通过限行政策，实施了汽车限购政策、夜间禁车等举措，有效地缓解了拥堵状况。
2.新加坡道路示范项目新加坡道路示范项目是在城市中心的一个小区内，采用了智能交通系统、自行车专用道等措施，使交通拥堵情况得到了显著的缓解。
3.韩国首尔地铁系统改造首尔地铁通过升级地铁车辆、提高地铁线路的覆盖率等手段，使得公共交通成为了市民出行的优先选择，交通拥堵得到了明显减轻。
引言我国多年来经济发展势头迅猛，北京作为首都，是政治、文化中心，各方面都飞速发展，申奥成功后，对北京来说又是一个更大的发展机遇，但是北京同时也在经历着经济飞速发展所带来的各种问题，如同纽约、伦敦、东京、巴黎等国际性大都市在高速发展中所遇到的一样，交通问题是一个复杂的城市问题，特别是在特大城市。
造成交通问题的原因是多方面的，只有找出这些问题的根源所在，有的放矢，才能真正解决北京城市交通问题。
一、北京市交通现状“首堵”的堵主要是在市区，早晚高峰时间段，二、三环路与各个进出城主要联络线统统成为了拥挤的“停车场”，拥堵大面积的出现。
有研究表明，二环路高峰小时流量达到12000多辆，最严重的时候甚至可达到16000辆，远高于当初设计流量9000辆；三环的最高流量已经达到14000多辆。
北京早晚流量高峰期间，城区内道路90%以上处于饱和或超饱和状态，高峰小时干道平均车速为每小时20公里左右，在一些路段，车辆的通行时速有时降到10公里以下，个别路段甚至降到5公里以下，行车的速度甚至低于步行的速度。
北京市交通管理局于2006年4月公布了全市周期性拥堵较为突出的59处点段。
在这些拥堵点中，分布最多的三个区就是CBD所在的朝阳区、高校等科研机构集中的海淀区以及商贸批发物流发达的丰台区。
上述地段本身的交通压力就很大，一旦遇到突发的交通状况便会形成大面积的拥堵，在这些地方车辆平均排队长度达550米。
如果以每辆车长5米，双方向有6条机动车道计算，则受到拥堵影响的车辆至少有660辆，这还没有包括环路上的状况。
可见整个北京市受拥堵影响的车辆数目是十分惊人的，中国社科院数量经济与技术研究所计算得出: 北京交通拥堵造成每天社会成本4000 万, 每年的损失就达到146 亿元。
二、交通拥堵原因1.机动车数量快速增长与道路发展的滞后随着GDP的不断增加，人民生活水平的不断提升，汽车的普及率也得到了飞速的提高。
1990年以来，全市机动车年增长率始终保持在10%至15%。
东北财经大学网络教育本科毕业论文交通拥堵问题分析及政策建议作者宇学籍批次0703学习中心奥鹏联大学习中心层次专升本专业行政管理指导老师志平交通拥堵问题分析及政策建议摘要:针对日益严重的交通拥堵及引起的大气污染和安全问题，结合环境经济学的外部性理论，提出应重视汽车交通的外部性，认为的交通拥堵症结在于外部性引起的市场失效。
根据汽车交通的群体性特点，采用政府方法来解决城市汽车交通的外部性。
结合国际城市的交通管理措施，建议采取管制和经济手段相结合的方法，从控制机动车数量、出行率及鼓励市民采取公共交通等方面加强对市交通的管理。
关键词：交通；外部性；政府方法目录 (2)引言 (3)一、道路交通拥堵的现状与原因 (3)1、道路交通拥堵的现状 (3)2、交通拥堵的原因 (5)2．1交通供给与交通需求严重失衡 (5)2．2城市布局不合理 (5)2．3交通结构发展失衡 (6)2．4交通管理水平与市民守法意识落后 (6)二、道路交通拥堵外部性的理论分析 (7)1、外部性理论 (7)2、交通拥堵的外部成本 (7)3、外部性在化的途径 (8)4、道路交通拥堵外部性的解决途径 (9)三、解决交通拥堵可借鉴的经验及政策建议 (10)1、解决交通拥堵可借鉴的经验 (10)1．1新加坡拥车证制度 (10)1．2伦敦道路拥堵收费措 (10)1． 3日本“名古屋交通战略” (11)2、解决交通拥堵的政策 (11)引言：城市交通系统是城市赖以生存和发展的保证。
作为全国的政治文化中心，国际化的大都市，交通的顺畅程度直接影响着城市的发展。
近年来, 随着居民生活水平日益提高，机动车保有量的大幅度增加，城区道路交通拥堵的状况日益严重, 已成为人们关注的热门话题。
造成交通拥堵的原因有很多，既有交通投入、道路系统的原因，也有交通结构、交通管理的原因，更有城市功能结构与布局上的原因。
如何控制的交通拥堵状况成为了市政府亟待解决的问题之一，本文将利用外部性理论针对交通拥堵的成因以及如何解决交通拥堵进行分析，并提出可行的建议。
