预应力混凝土屋架有端部凸台起吊时下弦侧向弯曲分析

★ 把扣除应力损失后的预应力筋中实际存于的预应力 成为本阶段的有效预应力σpe 。
第13章 预应力混凝土受弯构件的设计与计算
13.1.1 施工阶段
2.运输、安装阶段
在运输安装阶段，混凝土梁所承受的的荷载仍是预 加应力Np和梁的一期恒载，引起预应力损失的因素 相继增加。
梁的一期恒载应根据《公路桥规》的规定计入1.20 或0.85的动力系数。
安装、运输过程中，注意验算构件支点或吊点截 面上缘混凝土的拉应力。
第13章 预应力混凝土受弯构件的设计与计算
13.1 概 述
13.1.2 使用阶段
13.1.2
使用阶段是指桥梁建成营运通车整个工作阶段。
该阶段构件受荷： 偏心预加应力Np 梁的一期恒载G1 桥面铺装、人行道、栏杆等后加的二期恒载G2 车辆、人群等活荷载Q。
承载力计算：
M0Md
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2x)(bf
b)hf
(h0
hf 2
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fsdAs(h0 as)(fpdp0)Ap(h0 ap)
第13章 预应力混凝土受弯构件的设计与计算
13.2 预应力混凝土受弯构件使用阶段承载力计算
13.2.2斜截面承载力计算
受弯构件斜截面受剪承载力计算 1）由于预应力存在，构件斜截面承载力有所提高； 2）具体计算方法：在原有普通钢筋混凝土受弯构件斜 截面受剪承载力计算公式后面迭加一项预压力的影响； 3）上述计算一般在构件端部，因此求解预压力时，应 考虑传递长度。
试验研究表明：使用阶段预应力混凝土梁基本 上处于弹性工作阶段。
第13章 预应力混凝土受弯构件的设计与计算
13.1.2 使用阶段
第13章 预应力混凝土受弯构件的设计与计算

浅谈55T梁边板预应力张拉时产生的侧弯现象【摘要】以浙江宁波奉化三高连接线跨甬金立交桥主桥55mT梁边梁施工为例，分析了边梁侧弯的形成原因，提出侧弯量估算方法，建议已产生侧弯梁板的施工注意事项。

【关键词】边梁侧弯原因注意事项1、概述：奉化三高连接线跨甬金立交桥主桥上部采用55m预应力T梁桥，梁高2.80m，下部为单排双柱式桥墩（交接墩）φ1.6m，基础采用单排φ1.8m钢筋混凝土钻孔灌注桩。

T形梁采用C50混凝土，分左右幅，半幅桥面宽12.25m，由6片T梁组成，左右幅共12片梁板，其中边板4片，中板8片。

主桥处于R＝500m半径圆弧上，桥面弯曲通过边梁的翼缘板调整（图1）。

公路等级为一级公路，桥梁设计荷载为公路－Ⅰ级。

T梁内外边梁悬臂正长表T梁预应力钢绞线符合《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003标准的270级高强度低松弛的钢绞线，规格为15.20mm，标准强度σy=1860Mpa，Ey=1.95X105MPa,松弛率不大于2.5%；张拉时以应力控制为主，控制应力：55米T梁σk=1209Mpa、9φs15.20mm，一束，两端张拉，每束钢绞线的张拉控制力为1757.7KN，每片梁板共8束，张拉合力Fz=14061.6KN（图2）2、梁板截面几何特性和质量特性以梁板底横截面水平向为X轴，垂线为y轴。

截面特性取断面积最小处。

计算方法采用autoCAD软件绘制，然后用massprop（面域/质量特性）命令可求解。

注：“－”表示质心在y中性轴左侧，“+”表示右侧。

3、力学性能分析T梁两端受钢绞线张拉力，因此可视作两端为球铰支座的细长压杆来研究。

3.1、长细比式中i为截面的惯性半径,U为长度因素，取u=1,l=5500cm。

λx表示则以X轴为中性轴，λy表示则以y轴为中性轴:3.2、计算λ1值查《混凝土结构设计规范（GB50010-2010）》，C50砼E=35000Mpa,σp=35 Mpa，代入上式，λ1=99.33.3、杆件临界压力根据计算结果得知，λxiλ1,从计算结果说明以x轴为中性轴构件属小柔度压杆，以y轴为中性轴构件属大柔度压杆，小柔度压杆主要考虑构件强度达到极限而失稳，是个强度问题。

预应力混凝土梁受弯性能试验研究预应力混凝土梁是一种常见的结构构件，在工程实践中应用广泛。

预应力混凝土梁具有较高的强度和刚度，能够有效地抵抗荷载，并且在使用寿命内不易出现裂缝和变形。

为了更好地了解预应力混凝土梁的受弯性能，本文进行了试验研究。

一、试验方案1.试验材料本次试验选取的预应力混凝土梁的尺寸为300mm×300mm×1500mm，使用的混凝土强度等级为C50，钢筋采用HRB400级别的螺纹钢筋。

预应力采用的是直接张拉法，张拉后的钢筋应力为0.7fpu。

2.试验设备试验设备包括万能试验机、挠度计、应变计等。

3.试验方案本次试验采用三点弯曲试验，按照《混凝土结构设计规范》GB50010-2010的要求进行。

试验时，加载速度控制在0.5mm/min，加载到梁的破坏为止。

二、试验结果经过试验，获得了预应力混凝土梁的荷载-挠度曲线和应变-应力曲线，同时也记录了梁的破坏形态。

试验结果如下：1.荷载-挠度曲线荷载-挠度曲线如图1所示。

图1 荷载-挠度曲线从图1中可以看出，预应力混凝土梁的初期刚度较大，随着荷载的增加，梁的挠度逐渐增大，呈现出一定的非线性。

当荷载达到一定值时，梁出现明显的裂缝，挠度急剧增加，最终破坏。

2.应变-应力曲线应变-应力曲线如图2所示。

图2 应变-应力曲线从图2中可以看出，在预应力混凝土梁的加载过程中，钢筋的应变和混凝土的应变呈现出不同的趋势。

钢筋的应变先增加后减小，而混凝土的应变则一直呈现出增加的趋势。

当荷载达到一定值时，钢筋的应变和混凝土的应变均出现了明显的非线性，最终导致了梁的破坏。

3.破坏形态预应力混凝土梁的破坏形态如图3所示。

图3 破坏形态从图3中可以看出，预应力混凝土梁的破坏主要是由于混凝土的拉裂破坏和钢筋的拉断破坏所导致的。

在梁的下部，混凝土出现了明显的拉裂破坏，而在梁的上部，则出现了钢筋的拉断破坏。

三、试验分析通过对试验结果的分析，可以得出以下结论：1.预应力混凝土梁的受弯性能较好，能够承受较大的荷载。

四、安全措施
1、张拉区应设有明显标志，非工作人员不准入内。张拉时屋架下弦两端严禁站人。
2、操作人员应严格遵守技术交底及操作规程，工作中集中精力、密切合作，屋架两端配备对讲机保持联系。
参加交底人员：
记录人
施工技术交底记录
单位工程名称：年月日
交底项目
预应力混凝土屋架制作
交底人
施工班组
内容摘要：1、配合比情况；2、冬、雨季施工注意要点；3、工艺标准及质量
施工技术交底记录
单位工程名称：年月日
交底项目
预应力混凝土屋架制作
交底人
施工班组
内容摘要：1、配合比情况；2、冬、雨季施工注意要点；3、工艺标准及质量
要求；4、保证质量具体措施；5、容易忽略的其他问题。
一、施工操作工艺
1、工艺原理
同第10.1节。
2、工艺流程
铺底模、涂刷隔离剂—安装钢筋骨架、支模—安装芯管及预埋件—浇筑混凝土—抽拔芯管—清孔—养护—钢丝下料、编束—穿束—张拉—灌浆—养护—起模。
交ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ人
施工班组
内容摘要：1、配合比情况；2、冬、雨季施工注意要点；3、工艺标准及质量
要求；4、保证质量具体措施；5、容易忽略的其他问题。
4）穿束
将已编好束的钢丝一端用20号铁线扎紧，人力可顺利穿入孔道。
（6）张拉
1）张拉采用应力控制方法，校核张拉伸长值。18~30m屋架一端张拉，33m、36m屋架两端张拉。张拉顺序为分批对称张拉。张拉程序：0—1.03ócon
拔管使用小卷扬拔管机，拔管要匀速平缓，边转边拔，拔出的管段用支架托着，保持抽出管段与孔道在一条直线上。抽管次序先上后下。
（4）清孔
成孔之后，检查孔道是否畅通，有坍陷堵塞现象应及时处理。检查时站在屋架端部观察，如能看到孔道另一端的亮光，说明此孔畅通，如看不到一点亮光，则孔道不通，可用一根直径为16~18mm的长钢筋穿入孔内，来回抽动、反复冲击阻塞处直至打通。