土工布施工工艺及质量控制
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控制在 3 c 同时对有 破损 的土 工 布 及 时 修 补 , 0m, 并
使 上下 层土工 布接缝错 开 5 c 0 m。
B 系数 , 工程 经验确 定 , 一 按 可采用 1~ 。 2 () 5 土工 布 的透水 性应符 合公式 2的要 求
k >A k () 2
() 4 铺设 好 土工 布后 应 及 时 覆 盖 , 免 土 工 布 以
( ) 工布 的保B 8 9 < d5 () 1
P 一施 工机 械承重 轴重 大轴 重 ( N) k ;
0 一土 工布 的等效 孔径 ( m) m ;
・
2 0・
北 方 交 通
20 08
d 一 土 的特征 粒 径 ( m) 按 土 中小 于 该 粒 径 m , 的土粒 质量 战友 总土粒 质量 的 8 %确定 ; 5
值。
耐久 性能 : 紫外线 能力 、 抗 化学 稳定性 和生物 稳 定 性等 。 () 3 材料 的撕 裂 强 度 、 破 强 度 以及 接 缝 强 度 顶
应 满足有关 规定 。
土工 布 的刺破强 度 T 应 大 于等于 TP值 。 。
T P=2 3 P D0× 5 —D d / .6 ( 5 D o d D ) A X
孙 悦 萍
( 北省沧州交通局 , 州 河 沧 0 10 ) 60 0
摘
要: 简要 介 绍 沧 州市 黄 骅 港 疏 港 公路 软 基 处 理 中土 工 布 的设 计要 求及 施 工 工 艺 。
关 键 词 : 工 布 ; 工 ; 艺 ; 量 土 施 工 质 中 图分 类 号 :4 6 0 U 1 .4 文 献 标 识 码 : B 文 章 编 号 :63—65 ( 08 1 17 0 2 2 0 )2—0 1 09—0 2
12 设 计原理 .
利 用土 工布 的纵 向抗 拉 强度 和横 向抗拉 强度 等
特性来 提高地 基 的讥滑稳 定 性 , 路 基 固结 速 率 ; 加快 调整地基 的应 力分 配 , 少不 均匀 沉降 ; 减 减少 地基 的
侧 向挤 出量 , 也就是 减少 了地基 的总沉 降量 。
2 土 工布施 工工 艺
沧 州市 黄骅 港 疏 港 公 路全 长 4 5 3 m, 线 地 .4 k 沿 质 地层 经钻 探 显 示 主 要 由陆 相 冲积 及 海 洋 沉 积 而
D。 对应筛 余率 为 5 % 的粒料 粒径 ( m) 一 0 a r ;
D 一 粒料 与地基 的平 均接 触 面直径 ( m) m ;
鸱000硒700段表层1m以下有厚51m的淤泥质土其含水量大于液限孔隙比大于10抗剪强度仅为3kpa其工程性质很差但此层全部清除换土又不可行因此设计采用在对原地面整平后铺两层土工布中间包20cm碎石外侧用两层土工布包20cm碎石做垫层后砌片石挡土墙
第l 2期
北 方 交 通
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土 工布 施 工 工 艺及 质 量控 制
X( 5 —D ) c 。 D o d ×dB R
理困难 , 一般路段采用灰土垫层。K 00一K 3+ 0 3+ 70段 , 层 1 以下有 厚 5 1 的淤 泥 质 土 , 含 0 表 m .m 其
水 量 大 于 液 限 , 隙 比 大 于 1 0 抗 剪 强 度 仅 为 孔 .,
3P , k a 其工 程性 质很 差 , 此层 全部 清除换 土又 不 可 但 行, 因此 , 设计 采用 在 对 原 地 面整 平 后 , 两层 土工 铺 布, 中间 包 2 e 碎 石 , 侧 用 两 层 土工 布包 2 e 0r a 外 0m 碎 石做 垫层后 砌 片石挡 土墙 。
T一 土工 布的抗 拉强 度 ;
水力 学性 能 : 直渗 透 系 数 、 面 渗 透 系 数 、 垂 平 淤
堵、 防水 性等 。
A一材料强度综合修正系数 , 取值 30 当计算 .;
的T 大 于 其 应 变 量 为 1 % 应 变 量 对 应 的 拉 力 值 0 时, 其设计 抗拉 强度 则应 取 1%应 变 量对 应 的 拉力 0
受 阳光 照射 而老化或 被风 吹动而 撕破 。
该 ]程 于 2 0 _ = 0 7年 4月 1 日开 工 ,0 7年 9月 2 20 完 成路 基 、 面及 小 桥 涵 , 基处 理 良好 , 基填 筑 路 软 路
其 中 f 土工 布下 土体 承载力 (P ) n 一 ka ;
dB一 顶 破试验 的压 头直 径 ( cr / mm) 。
2 1 选 材 .
稳 定 。现就 此总结 土工 布 的技术处 理措 施 和施 工工
艺 过程 。
1 设计 要求 及原理
1 1 设 计要 求 .
( ) 选 用 满 足设 计 所 要 求 各 项 指 标 , 经 土 1应 并 工 布检测 中心 测试合 格后 才 可使用 , 材料 进场 后 , 应 进行 抽检 。 () 2 土工布 的性 能指标 物理 性 能 : 位 面积质 量 、 度 、 单 厚 材料 比重 、 孔径
等; 力学 性能 : 条带 拉伸 、 撕裂 、 顶破 、 破 、 变 等 ; 刺 蠕
设计要求一般路基施工后沉降小于 2 e 。 0r a
土工 布采 用 聚酯 无 纺 布 , 层 土 工 布 为 4 0/ 底 0 g 1, 1 施工 时 尽 可 能 采 用 宽 幅 土 工 布 。铺 设 时 , 侧 1 两 施加 1 k 0 N的预拉 力 。设 计 土工 布 的几 个 主要 性 能 指标 应按 下 面公式计 算 : 土工 布 的设计抗 拉 强度 T。 T/ 。 = A
成 。具 有 结构 不 稳 定 、 薄夹 层 、 水 量高 、 隙 比 多 含 孔 大 、 固结 、 欠 高压 缩性 等 特 征 , 度 及 力 学性 质 变 化 厚 较 大 。 由于 沿线地 质 复 杂 淤 泥积 水 遍 布 , 路基 处 故
A 一承重轮胎等效接地面积( m ) m 。 土工布的顶破强度 T 应按《 公路土工合成材料 试验规程》 JJT 6 ) (T 00 规定的 C R顶破试验方法测 / B 定。其顶破强度应 大于等于 Te= . 6×1 X o e 23 0 r