浅谈T梁预制中砼质量通病的预防措施

浅谈T梁预制中砼质量通病的预防措施
【摘要】本文对T梁预制中砼质量通病产生原因进行分析，更进一步探讨对砼质量通病的预防措施，最大限度的消除和减少质量通病。

【关键词】T梁预制；质量通病；预防措施。

在T梁预制施工过程中，经常会出现一些质量通病，影响T梁的外观和内在质量。

作为工程技术人员我们必须在施工过程中高度重视，通过从原材料到施工工艺上加以控制，最大限度的消除和减少质量通病，保证工程质量。

本文结合T梁预制施工中的实际情况，对T梁预制中的常见质量通病产生原因和预防措施做些探讨。

1、砼强度不够
主要出现的问题是砼试件抗压强度低于设计要求强度等级，或同批砼中个别试件强度值过高或过低。

1.1砼强度不够产生的原因
（1）没有严格按照配合比施工，或拌合站称量工具未经鉴定。

（2）水泥、砂、石等材料不合格，不符合规范要求。

（3）未按规定分层浇注，振捣不密实；养生不规范。

（4）不按规定制作砼试块，振捣不密实；脱模过早或被碰撞，缺棱少角；试块养护不规范。

1.2砼的强度不够的预防措施。

（1）拌合站称量工具要经计量部门鉴定合格后方可使用，确保计量准确，严格按照施工配合比施工。

（2）严把材料进场关，及时对进场的水泥、砂、石等原材料进行检验，确保用于工程的材料合格。

（3）按规定浇注、振捣、养生，夏季和冬季施工要采取一定的预防措施。

（4）严格控制砼的配合比，保证计量准确。

（5）按规定认真制做砼试件，加强对试件的管理和养护。

2、蜂窝
蜂窝主要出现在梁腹侧表面、梁端头锚固截面等。

2.1砼蜂窝产生的原因
（1）模板缝隙过大，振捣过度，导致漏浆。

（2）砼拌合不均匀、振捣不足或漏振，使砼不均匀密实，造成局部砂浆过少。

（3）下料不当导致砼离析。

（4）砼塌落度过小。

2.2砼蜂窝的预防措施
（1）模板安装时应拼缝严密，若接缝过宽时必须嵌填模板拼缝，并浇水湿润，防止漏浆；浇注过程中有专人随时检查模板的支撑情况，并严格控制振捣时限。

（2）砼拌合时间应足够，应分层浇筑分层振捣，分层厚度不得超过规范规定，防止漏振。

（3）控制好砼浇筑高度，吊斗应走动卸料，卸料应均匀、连续，避免一次卸料过多。

（4）塌落度过小时拉回拌合站加水、水泥重新拌合。

3、麻面
麻面主要出现在马蹄上口斜面、梁腹侧表面、端头锚固截面等。

3.1麻面产生的原因
（1）模板表面未清理干净，表面粗糙，有水泥浆渣等杂物，折模时砼表面被粘掉。

（2）模板拼缝不严密，填塞不密实，局部出现漏浆，靠近拼缝的表面浆少。

（3）砼浇筑前没有在模板上洒水湿润或湿润不足，砼表面的水分被模板吸去，使砼失水过多。

（4）马蹄上口斜面排气困难，锚固截面锚下钢筋密集，振捣困难，部分气泡残留在砼与模板之间。

（5）砼入模后没有及时振捣。

2.3麻面的预防措施。

（1）模板应平整光滑，安装前要把粘浆等杂物清除干净，涂刷均匀脱模剂，砼浇筑前要对模板洒水湿润，防止砼表面失水过多，但不得积水。

（2）模板安装时应拼缝严密，若接缝过宽时必须嵌填模板拼缝，防止漏浆。

（3）马蹄上口斜面宜作为砼分层控制高度，以利于排除气泡。

（4）插入式振捣器插入和拔出速度要慢，插入到拔出的时间应控制在20s 左右，插入深度为50～100mm，移动间距不得超过有效震动半径的1.5倍，振捣至砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。

（5）马蹄以下主要依靠附着式振捣器振捣，附着式振捣器一般在马蹄上口斜面两侧对称布置，所有振捣器的频率必须相同，间距为2m，由专人负责开关，浇注到该部位时两侧同步开启，开启时间2min左右。

尽量避免浇注上部砼时，启动附着式振捣器，导致下部即将结硬的砼表面出现麻面。

（6）入模砼必须在初凝前振捣，放置时间过长但未初凝的砼可拉回拌合站按设计水灰比加水、水泥重新拌合。

4、孔洞
孔洞主要出现在梁端横隔板耳板附近、腹板变厚处、马蹄上口斜面等。

4.1孔洞产生的原因
（1）横隔板耳板处两侧模板距离较短，振捣困难。

腹板钢筋稠密，骨料粒径大，造成砼下料被钢筋和波纹管卡住，砼浇筑不顺畅，下部形成孔洞。

（2）砼流动性差，坍落度太小。

（3）砼浇筑方法不当，砼从高处倾落，落差太大，又未采取处理措施，造成砼产生离析，粗骨料同时集中到一起。

（4）没有分层浇注或分层太厚，使下部砼振捣不到位，形成松散状态，出现松散孔洞或特大蜂窝。

（5）不按浇注顺序振捣，造成漏振。

4.2孔洞的预防措施
（1）应采用流动性良好的砼，在钢筋稠密处采用细石砼浇注，振捣应到位、不漏振。

（2）控制好砼浇筑高度，吊斗应走动卸料，卸料应均匀、连续，避免一次卸料过多。

（3）应分层浇筑分层振捣，分层厚度不得超过规范规定。

（4）采用正确的振捣方法，振捣密实，不允许出现漏振。

5、裂缝
T梁裂缝主要有收缩裂缝、预加应力不足引起裂缝、预应力砼锚下应力集中引起裂缝。

5.1砼收缩裂缝的原因
（1）钢筋砼结构随着温度变化将产生热胀冷缩变形，这种温度变形受到约束时，在砼内部就会产生拉应力，当收缩受到约束而产生的拉应变大于当时砼的极限拉应变就会产生与拉应力方向相垂直的裂缝。

这类收缩裂缝多数是砼构件表层由于养护不当，表层失水、干缩所造成。

这类裂缝一般不深，多数深度不超过钢筋保护层厚度。

（2）预制T梁由于钢模拆除不及时，造成腹板竖向裂缝。

（3）由于砼刚浇筑、振捣，抹面压光后，砼在自重作用下仍有继续沉缩趋势，此时受到钢筋阻碍，或模板约束，就会产生裂缝。

主要原因有：①振捣不充分；②漏浆；③跑模；④模板刚度不够；⑤砼保护层太薄；⑥砼坍落度过大。

这类裂缝一般为表层裂缝。

5.2预加应力不足引起裂缝
预加应力不足，会导致预应力梁产生正截面裂缝。

5.3预应力砼锚下应力集中引起裂缝
由于预应力梁在张拉时，若砼强度未达到一定要求，或锚下配置抗应力集中钢筋不足时，就会出现距锚具一定距离产生顺应力钢筋方向的纵向裂缝。

5.4裂缝的预防措施
（1）加强施工管理和质量检查，控制好砼工程每道工序质量，尤其是模板拼缝和加固、浇注、振捣、保护层厚度等。

（2）不同组成胶凝材料的砼养生龄期应符合规范要求。

应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润，不得成干湿循环。

气温低于5℃时，应覆盖保温，不得洒水养生。

（3）合理地拆模，当砼温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起砼表面的早期裂缝；气温骤降时进行表面保温，以免砼表面发生急剧的温度梯度。

（4）张拉用的锚具、夹具须经国家（部级以上）技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质保书。

锚夹具应经外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，对锚具的强度、硬度、锚固能力等，应按规定进行试验。

（5）预应力张拉时，采用“双控”指标，即张拉力和张拉伸长量的控制，预应力张拉时砼强度应符合设计要求。

张拉应从两端同时进行，张拉力应按设计文件规定，边张拉边量测伸长值。

预应力张拉时要充分考虑夹片自锚回缩造成的预应力损失，一般多根据回缩平均值采取超张拉予以抵消。

T梁张拉必须按照设计规定的张拉顺序逐级加载张拉，以防止侧弯。

完成第一片梁张拉后须测量起拱度并与设计值进行比较，如相差较大，须会同施工、监理、设计单位查找原因，共同确认无误后开始批量张拉施工。

结语：预应力T梁越来越多的被应用于公路桥梁上部结构中，T梁预制施工质量通病的治理是上部结构施工质量控制的关键。

本人通过参与某项目高速公路T梁预制的施工，对T梁混凝土强度不足、蜂窝、麻面、空洞、裂缝等质量通病的防治措施进行了总结，仅供大家参考。