汽车转向机异响故障分析与维护

汽车维修中常见的转向系统异响原因分析及解决方案在汽车维修过程中，转向系统的异响是一个常见的问题，它不仅会影响驾驶的舒适性，还可能对行车安全产生潜在威胁。

本文将对转向系统异响的原因进行分析，并提供相应的解决方案。

一、液压转向系统异响的原因及解决方案液压转向系统是目前大多数汽车所采用的转向系统，其异响主要有以下几个原因：1. 油液污染：油液中的杂质和颗粒会导致液压泵、阀门和转向器件的磨损，进而产生异响。

解决方案是定期更换液压油，并保持油液的清洁。

2. 液压泵故障：液压泵是液压转向系统的核心部件，如果液压泵出现故障，如轴承损坏或内部泄漏，会产生异响。

解决方案是更换液压泵或修复故障。

3. 转向皮带松动或磨损：转向皮带的松动或磨损会导致转向泵的工作不正常，产生异响。

解决方案是调整或更换转向皮带。

二、电动助力转向系统异响的原因及解决方案电动助力转向系统在现代汽车中越来越常见，其异响主要有以下几个原因：1. 电机故障：电动助力转向系统中的电机是关键部件，如果电机出现故障，如绕组短路或轴承损坏，会产生异响。

解决方案是更换电机或修复故障。

2. 齿轮磨损：电动助力转向系统中的齿轮传动装置如果磨损严重，会产生异响。

解决方案是更换磨损的齿轮。

3. 控制模块故障：电动助力转向系统的控制模块如果出现故障，会导致电机工作异常，产生异响。

解决方案是检查并修复或更换控制模块。

三、机械转向系统异响的原因及解决方案机械转向系统虽然在现代汽车中使用较少，但仍然存在一些异响问题，主要原因如下：1. 轴承磨损：转向系统中的轴承如果磨损严重，会产生异响。

解决方案是更换磨损的轴承。

2. 齿轮配合不良：机械转向系统中的齿轮如果配合不良，会产生异响。

解决方案是调整齿轮的配合间隙或更换配合不良的齿轮。

3. 连杆松动：转向系统中的连杆如果松动，会产生异响。

解决方案是调整连杆的紧固度。

总结起来，汽车转向系统异响的原因多种多样，但大多可以通过定期维护和检查来避免或解决。

汽车转向系统异响的原因及处理技巧汽车的转向系统是保证车辆行驶方向稳定的重要组成部分。

然而，有时候我们可能会遇到汽车转向系统出现异响的情况，这不仅影响了驾驶的安全性，也可能对转向系统的正常运行造成损害。

因此，了解导致异响的原因并掌握正确的处理技巧是非常重要的。

本文将介绍汽车转向系统异响的几种常见原因，并提供一些处理技巧供大家参考。

一、液压助力转向系统引起的异响液压助力转向系统是现代汽车常用的转向系统之一。

它通过液压泵将液压油送到转向助力器中，为驾驶员提供辅助转向力。

然而，当转向系统出现异响时，往往是由于一些常见问题引起的。

1.1 液压油不足转向系统异响的主要原因之一是液压油不足。

液压油是转向系统正常运行所必需的，它起到润滑和冷却的作用。

如果液压油不足，就会导致转向系统工作时产生噪音。

解决这个问题的方法是检查液压油液位并补充足够的液压油。

1.2 液压油污染液压油长期使用后可能会因为灰尘、水分或金属颗粒的混入而变得污染。

污染的液压油会增加液压泵和液压缸的摩擦，从而引起转向系统出现异响。

解决这个问题的方法是定期更换液压油，并加强对液压油的过滤和检查。

1.3 转向皮带松弛或磨损转向皮带是液压助力转向系统的重要组成部分。

如果转向皮带松弛或磨损，就会导致液压泵无法正常工作，从而引起异响。

检查转向皮带的状态并进行必要的调整或更换，可以解决这个问题。

二、电动助力转向系统引起的异响电动助力转向系统是近年汽车技术的发展方向，它通过电机提供转向力。

虽然电动助力转向系统相对于液压助力转向系统更加先进和可靠，但也可能出现异响的情况。

2.1 电动助力转向电机问题电动助力转向系统中的电机是关键组成部分，如果电机出现故障或损坏，就可能引起异响。

解决这个问题的方法是检查电动助力转向电机的工作状态，并根据需要进行修理或更换。

2.2 转向力传感器故障电动助力转向系统依赖于转向力传感器来感知驾驶员的转向动作。

如果转向力传感器出现故障，就会导致系统工作异常并产生异响。

转向异响原理-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:转向异响是在行驶车辆转向时发出的一种异常噪音，常常会引起驾驶者和乘客的不适感。

这种异响不仅影响了驾驶的舒适性，还可能会影响行车安全。

因此，对转向异响进行深入的研究和分析具有重要意义。

本文将从异响的定义和表现、异响的成因分析以及转向异响的原理解析等方面展开讨论，旨在为读者提供对转向异响现象的全面了解。

同时，文章还将探讨影响转向异响的因素、处理方法建议以及对未来研究的展望，希望能为相关领域的研究和实践提供一定的参考价值。

文章结构部分的内容如下：1.2 文章结构本文主要分为引言、正文和结论三个部分。

在引言部分，将对异响现象进行概述，介绍文章的结构和目的。

在正文部分，将从异响的定义和表现入手，分析异响的成因，重点探讨转向异响的原理解析。

在结论部分，将综述影响异响的因素，提出处理方法的建议，并展望未来研究的发展方向。

通过以上结构安排，将全面深入地剖析转向异响的原理，为读者提供系统和全面的信息。

1.3 目的本文的目的在于深入探讨转向异响的原理，为读者提供对这一现象的全面理解。

通过分析异响的定义、表现以及成因，结合转向异响的原理解析，帮助读者了解为什么会出现转向异响，并探讨可能的影响因素和处理方法。

同时，本文也希望为未来相关研究提供一些建议和展望，促进对转向异响机制的进一步探讨和研究，以提高汽车安全性和驾驶舒适性。

2.正文2.1 异响的定义和表现异响是指车辆在行驶过程中出现的一种异常声音，通常表现为响声或者嘈杂的声音。

这种声音往往会给驾驶者带来不适，同时也可能是车辆出现问题的征兆。

异响可以来源于车辆的不同部位，如发动机、制动系统、转向系统等，其中转向异响是指在转向时发出的异常声音。

在日常驾驶中，转向异响可能表现为以下几种情况：1. 转向时发出嘎吱嘎吱或者响铃般的声音。

2. 车轮转向时出现摩擦声或者磨擦声。

3. 车辆转向时出现颤抖或震动的感觉，并伴随着异响声音。

阿克曼角转向咯噔响解决方案阿克曼角转向咯噔响是汽车行驶过程中常见的故障之一，这种响声会给驾驶者带来不适和不安全感。

因此，我们需要对这一问题进行深入的分析和解决方案的探讨。

首先，我们需要明确阿克曼角转向咯噔响的原因。

这种响声通常是由于转向系统零部件磨损、松动或损坏所引起的。

例如，转向连杆、转向齿条、转向节等部件的磨损会导致转向时产生咯噔响声。

另外，转向系统的润滑不良也可能是引起咯噔响的原因之一。

针对阿克曼角转向咯噔响的原因，我们可以提出以下解决方案：1. 定期检查和维护转向系统零部件。

定期检查并及时更换磨损严重的转向连杆、转向齿条、转向节等零部件，确保转向系统的正常运转。

2. 加强转向系统的润滑。

定期给转向系统的关键部位加注润滑油，确保转向系统的润滑良好，减少因润滑不良而引起的咯噔响声。

3. 调整阿克曼角。

如果咯噔响是由于阿克曼角不合理引起的，可以通过调整阿克曼角的方式来解决。

确保阿克曼角的设定符合车辆的实际情况，避免因阿克曼角不当而引起的咯噔响声。

4. 寻求专业技师的帮助。

如果以上方法无法解决阿克曼角转向咯噔响问题，建议及时寻求专业技师的帮助。

他们可以通过专业的设备和技术手段来诊断和解决转向系统的故障，确保车辆的安全和稳定性。

总的来说，阿克曼角转向咯噔响是一种常见但又令人不安的问题，我们需要通过定期检查和维护、加强润滑、调整阿克曼角以及寻求专业技师的帮助来解决这一问题。

只有确保转向系统的正常运转，才能保证车辆的行驶安全和稳定性。

希望以上解决方案能够帮助到遇到类似问题的车主，让他们的驾驶体验更加舒适和安全。

分析液压动力转向系统异响的故障诊断与排除液压动力转向系统是汽车上非常重要的一个部件，它能够帮助驾驶员在行驶时更加轻松地操控车辆。

有时候在使用液压动力转向系统的过程中会出现异响的问题，这不仅会影响驾驶的舒适性，还可能会影响到车辆的安全性能。

对液压动力转向系统异响进行故障诊断与排除是非常重要的。

一、液压动力转向系统异响的原因1. 油路系统问题：液压动力转向系统的工作原理是通过压力油将转向器上的活塞推动产生动力助力。

而如果液压动力转向系统中的油路系统出现问题，比如油路泄漏、油品偏心、油品过低等，就会引起系统异响。

2. 转向器问题：转向器是液压动力转向系统的关键部件，如果转向器内部出现磨损或者密封圈损坏等问题，就会导致系统异响。

3. 泵组问题：液压动力转向系统中的泵组会产生液压动力，如果泵组工作不正常，比如泵组内部有异物、叶轮损坏等，就会引起系统异响。

4. 液压油问题：如果使用了低质量的液压油或者长时间不更换液压油，都有可能导致液压动力转向系统出现异响。

1. 检查油路系统首先要检查液压动力转向系统的油路系统是否存在问题，比如检查油路是否有泄漏、检查油品是否偏心、检查油品是否过低等。

若发现以上问题，需要及时排除，保证液压动力转向系统的正常运转。

2. 检查转向器如果油路系统没有问题，就需要检查转向器是否存在问题。

需要拆卸转向器，仔细检查其内部是否有磨损或者密封圈是否损坏。

若有问题，需要及时更换或修复。

3. 检查泵组再接着检查泵组，看看泵组内部是否有异物或叶轮是否磨损。

需要将泵组拆卸检查，若发现问题，也需要及时更换或修复。

4. 更换液压油5. 测试在排除以上问题后，需要进行系统的测试，看看异响问题是否得到了解决。

测试的过程可以通过在空调关掉的情况下，只开启发电机和油泵机马达，以观察输出气压。

在测试的过程中，也需要注意观察系统是否还存在其他异常情况。

转向系统异响案例分析一、案例概述在汽车维修过程中，转向系统异响是一个常见的问题。

本文将以一个具体的案例为例，对转向系统异响的产生原因、诊断与排除过程进行深入分析。

二、案例描述一辆新款轿车，行驶里程为2万公里，出现转向系统异响问题。

车主反映，在行驶过程中，尤其是在低速转弯时，车辆的转向系统会发出明显的“吱吱”声。

声音具有一定的规律性，与方向盘的转动角度无关。

三、故障诊断与排除1、初步检查：维修技师对车辆进行了初步检查，发现异响确实存在。

初步判断异响可能来自转向机、转向柱或轮胎。

2、进一步诊断：为了确定异响的具体来源，维修技师进行了更深入的检查。

首先，检查了轮胎，发现轮胎磨损正常，无异物卡住。

接着，检查了转向柱，发现转向柱的润滑良好，无磨损痕迹。

最后，对转向机进行检查时，发现转向机内部有些许杂质，且油脂较脏。

3、故障排除：根据诊断结果，维修技师对转向机进行了清理和润滑，更换了转向机内部的油脂。

同时，对轮胎和转向柱进行了常规保养。

四、案例分析本案例中，转向系统异响的主要原因是转向机内部的杂质和油脂污染。

在长时间的运行过程中，这些杂质和油脂相互作用，导致转向机内部的零件磨损加剧，从而产生异响。

此外，低速转弯时，由于方向盘转动的速度较慢，使得杂质和油脂在局部形成较大的摩擦力，进一步加剧了异响的产生。

五、经验总结1、对于转向系统异响问题，应从多个方面进行诊断。

首先要检查轮胎、转向柱和转向机，观察是否存在明显的问题。

2、如果发现转向机内部存在杂质或油脂污染，应立即进行清理和润滑。

同时，要更换干净的油脂，以保证转向机的正常运行。

3、在日常保养过程中，要加强对轮胎、转向柱和转向机的检查和维护。

特别是在高速行驶过程中，要留意是否存在异常声音或振动，及时排除问题。

五线谱响人生路五线谱，对于音乐家来说，是音乐的载体，是他们表达情感、传递思绪的工具。

而人生路，对于每一个人来说，都是一段旅程，充满了无数的挑战与机遇，也是我们追求梦想、实现价值的道路。

转向常见异响原因是
常见的汽车异响原因有很多，下面我将从不同的角度来解析。

一、底盘相关
1. 车轮轴承：如果轴承损坏或磨损严重，会产生嗡嗡的声音。

2. 悬挂系统：悬挂零件的螺栓或螺母松动会出现咯吱咯吱的声音。

3. 制动系统：制动碟片表面磨损或制动钳卡死会产生刮擦声。

二、发动机相关
1. 气缸垫片破裂：气缸垫片必要时替换，否则会导致发动机运转时有啪啪的声音。

2. 发动机皮带松动：发动机皮带松动会产生嘶嘶的声音，需要检查和调整皮带的张紧力。

3. 曲轴扭力减震器故障：曲轴扭力减震器的橡胶材料老化或破裂会导致发动机运转时有异响。

三、空调和电器系统
1. 空调压缩机：空调压缩机故障会造成异响，通常是因为轴承损坏。

2. 风扇：电风扇的球轴承或轴心磨损会发出噪音。

3. 发电机：发电机滑轮或皮带磨损会产生嘎吱嘎吱的声音。

四、排气系统
1. 消声器：消声器内部陈旧或破损会引起咕咕的声音。

2. 排气管：排气管松动或钢板老化会产生敲击声。

五、悬挂系统
1. 避震器：避震器内部磨损或密封失效会导致咯吱咯吱的声音。

2. 弹簧：弹簧老化或断裂会产生噼里啪啦的声音。

综上所述，汽车异响的原因非常多样化。

当发现汽车有异响时，建议及时检查并找到异响的具体原因，以免延误修理和加重损坏。

最好将汽车送到专业维修店进行检修，以确保问题得到妥善解决。

百度文库-让每个人平等地提升自我!转向系统主要故障分析及其排除：一：方向盘自由行程过大原因：1.转向器传动副啮合间隙过大；2.转向传动机构连接处松旷；3.转向节主销与衬套配合间隙过大；4.转向轮轮毂轴承松旷；5.转向系统和转向轮之间装配、调整不当或机件磨损所致；6.转向节臂及横、直拉杆的接头松动。

解决办法：①更换或检修分配阀；②按规范排除系统内的空气，并加注液压油至规定量；③调整各机械连接处的间隙。

二：液压助力转向系统工作时有异响原因：1.驱动皮带轮松动或过紧；2.固定转向泵的螺栓松动或者转向泵故障；3•贮油器的液面过低或有气泡引起的；4.转向各机械连接部位过松或过紧。

解决办法：①检查贮油罐油面，如油面过低，应加注液压油使油面达到略高于标尺位置；②排放液压系统内的空气；③调紧或调松泵传动带；④拆检修复或更换分配阀；⑤检修叶轮泵，必要时对损坏部件进行更换；⑥通过试验纠正液压软管的布置。

三：转向沉重原因：1•轮胎胎压不足；2.主销后倾角过大或前悬架过低；3.四轮定位出现故障；4•液压泵磨损，内漏严重或外泄漏；5•液压系统缺油，使转向助力不够；6.液压油管道堵塞或者滤清器堵塞；7.驱动液压泵的三角皮带打滑或齿轮传动啮合不良，或者缺润滑油；8.叶轮泵的皮带松弛或叶轮泵压力不足；9.贮油罐油面低，或系统中有空气。

解决办法：①调整叶轮泵传动带；②加注液压油，并排除系统中空气；③检修叶轮泵，必要时更换；④检修转向轴衬套；⑤检修调整前悬架；⑥检修或更换液压分配阀；⑦找出外泄漏、内泄漏处，检修或更换不合格机件；⑧排除系统中的空气。

百度文库-让每个人平等地提升自我!四：动力转向系左、右转向轻重不一致原因：1. 分配阀滑阀调整不当，滑阀已偏离中问位置；2. 分配阀滑阀台肩两侧的预开缝隙不等；3. 滑阀或阀体台肩处有毛刺或碰伤；4. 滑阀内有污物等，使滑阀或反作用柱塞卡住，造成左右移动阻力不等5. 动力缸一侧有空气。

6. 机械故障（各部件的间隙、磨损、润滑左右不一致）。

汽车转向机异响故障分析与维护作者：杨炯燕来源：《科技资讯》 2012年第9期1.杨炯燕（1980-），重庆合川人，中国石油川庆钻探工程有限公司井下作业公司川东分公司。

杨炯燕1(中国石油川庆钻探工程有限公司井下作业公司川东分公司重庆渝北 401120)摘要：通过分析车辆转向机出现的不同异响故障，找出出现故障的原因，给出了故障维修的方法，总结了方向机维护注意事项，也为以后在维修工作中故障诊断提供参考。

关键词：转向机修理维护中图分类号：U463.4文献标识码：A文章编号：1672-3791（2012）03（c）-0000-00车辆转向系统是非常重要的人机交互系统，转向系统直接关系到安全性，操控性。

根据多年机械技术工作的经验，针对车辆的转向系统中遇到的机械故障进行了总结，比对分析故障原因，得出了维修的方法和维护的注意事项。

1 实车故障故障车出现的故障主要是在使用时，转方向盘到两侧极限位置时底盘下侧转向机出现撞击声，且在行驶转向过程中时有出现异响。

根据车辆转向系统的要求，是不允许出现撞击等异响现象，可以判断该车转向机出现了故障。

2 故障诊断2.1 观察法（1）将汽车停在地沟上或者举升台上，在下方观察整个转向系统是否有直接的破损和出现异响的位置是否因为变形与其他零部件相碰；排除转向系统与外部零件的碰撞；（2）检查转向系统安装固定点是否有松动，查看安装标准力矩，使用力矩扳手检查拧紧力矩是否符合要求，排除因为安装原因导致的松动异响；（3）用手或者其他探听器，旋转方向盘，找到异响点或者振动点。

2.2 分析法（1）询问是否在使用时，遇到了特殊情况，了解发生故障初次的使用情况，包括车速、路况、转向盘旋转的状态。

（2）实车试驾一下，根据驾驶时出现的异响做出判断。

考虑出现故障的车况是否是转弯大；出现的频率是否为间歇性，出现故障时车速如何；出现故障的路况是否良好。

3 故障解析与维修转向机的结构如图1所示；主要影响出现异响的为安装点、动力传动啮合处、动力转向拉杆限位处、拉杆球头铰接处。

汽车转向系统故障的判断与修复技巧汽车的转向系统对于车辆的行驶安全至关重要。

一旦转向系统出现故障，将对驾驶员和乘客的安全构成威胁。

因此，及时准确地判断转向系统故障，并采取相应的修复措施，是每位汽车驾驶人都应具备的技能。

本文将介绍一些常见的汽车转向系统故障判断与修复技巧。

一、判断转向系统故障1. 观察转向轮的反应：当驾驶员转动方向盘时，如果转向轮反应迟缓、僵硬或存在卡滞感，说明转向系统存在故障。

这可能是由于转向助力泵故障、转向传动机构问题或液压管路漏油等原因导致的。

2. 听取异常声音：当转向时听到异常声音，例如咯吱声、啮合声或异响等，这可能表明转向系统存在故障。

可能的原因包括转向传动机构磨损、液压泵齿轮损坏或割破液压管路。

3. 视察转向液是否充足：打开车辆引擎盖，观察液压液体的液面。

如果液面过低，说明转向系统液压液可能存在泄漏，需进行排查。

4. 检查轮胎磨损情况：若车辆转向不正常，可能是由于轮胎磨损不均匀导致的。

观察轮胎花纹是否均匀磨损，如有不均匀磨损现象，应考虑进行轮胎更换或调整。

二、常见转向系统故障与修复技巧1. 转向助力泵故障：转向助力泵是为驾驶员提供转向助力的关键组件。

如果感觉转向更加困难，并且转向轮转动变得卡顿，很可能是转向助力泵出现故障。

解决办法是检查泵的驱动皮带是否松紧适中，如果皮带松弛需进行调整或更换；另外，还需要检查泵是否损坏或泄漏，如果有需要进行修理或更换。

2. 转向传动机构问题：转向传动机构包括转向杆、齿轮齿条等关键组件。

当方向盘不断转动而车辆没有转向的情况发生时，可能是转向传动机构出现故障。

此时，需要检查传动杆连接处是否松动或破损，如果需要修复就需进行调整或更换。

3. 液压管路漏油：转向液压系统依赖液压管路来传递动力。

如果发现液压液存在泄漏现象，应先检查液压管路是否有破损或松动，如果有破损或松动现象需要及时更换或修复。

4. 轮胎问题：如前所述，不正确的轮胎磨损可能导致转向问题。

阿克曼角转向咯噔响解决方案引言：阿克曼角转向系统是汽车转向系统中至关重要的一部分。

然而，有时候在驾驶过程中，你可能会遇到阿克曼角转向咯噔响的问题。

这种咯噔响声不仅影响驾驶体验，还可能对整个转向系统造成损坏。

为了解决这个问题，本文将介绍一些常见的解决方案。

1. 检查转向系统的零部件：首先，你需要仔细检查转向系统的零部件，包括转向杆、球墨铸铁罩和转向接头等。

这些零部件在长时间使用后可能会出现磨损或松动，导致咯噔声的产生。

将车辆抬起并用手摇晃转向零部件，检查是否有松动现象。

如果发现有松动或磨损的零部件，应及时更换。

2. 检查悬挂系统的零部件：阿克曼角转向系统与悬挂系统之间存在一定的关联。

咯噔声也可能是由于悬挂系统的故障引起的。

检查车辆的悬挂系统，包括悬挂弹簧、减震器和悬挂臂等。

如果发现任何松动、磨损或损坏的零部件，应及时修复或更换。

3. 检查转向系统的润滑情况：转向系统的润滑情况对阿克曼角转向咯噔声的产生也有一定影响。

如果润滑不足或润滑剂老化，可能导致零部件之间的摩擦增加，从而产生咯噔声。

因此，请确保定期检查并更换润滑剂。

4. 调整阿克曼角：阿克曼角是指前轮转向时中心线和外侧轴线之间的夹角。

不正确的阿克曼角设置可能会导致转向咯噔声的产生。

如果你在驾驶过程中感觉到阿克曼角不合适，建议前往专业汽车维修中心进行调整。

5. 检查轮胎磨损情况：轮胎的磨损情况也可能导致阿克曼角转向咯噔声。

不正确的轮胎磨损会引起转向系统的不平衡，从而产生咯噔声。

请定期检查轮胎的磨损情况，并根据需要进行更换或调整。

6. 寻求专业帮助：如果你尝试了以上方法仍未解决问题，建议寻求专业汽车维修中心的帮助。

他们有更专业的设备和知识来诊断和修复阿克曼角转向咯噔声问题。

结论：阿克曼角转向咯噔响声可能源于转向系统零部件的磨损或松动，悬挂系统的故障，转向系统的润滑不足，阿克曼角设置不正确或者轮胎磨损等原因。

通过检查和修复这些问题，你可以解决阿克曼角转向咯噔响声，并提升驾驶体验。

汽车转向系常见故障检修车友们在驾车行驶过程中，或许会碰到转向系统发生故障，比如说：转向时发生异响，方向回位比较困难等，针对一系列常见的转向故障，小编特为车友们整理了一些维修技巧，希望对您有所帮助。

汽车转向系常见故障主要是：方向盘转动过大、操纵不稳定、前轮摆头、跑偏、转向沉重等。

方向盘转运过大，操纵不稳定检查转向泵球头、主销和衬套、车轮轴承等处磨损情况，如磨损严重或间隙超限，应调整修理。

如无过大磨损或间隙时，则应检查：第一，转向器蜗轮蜗杆磨损情况，或间隙是否符合规定，如间隙过大应调整；第二，转向装置连接部分的磨损情况，或是否调整得过松；第三，转向器安装部位是否松动；第四，转向垂臂有松动。

要先检查车轮的动平衡。

轮胎装配是否正确，检查轮胎磨损是否均匀；检查平衡块装配是否正确。

应检查车轮轮辋有否变形；车轮有否横向偏摆或径向摆动；减震器有否松动或磨损；转向横、直拉杆球节，或转向器装配有否松动；弹簧钢板的u形螺栓、中心夹紧螺栓是否有松动或损坏；后倾角是否正确；轮胎气压是否正确。

故障一、转向时有异响转向时有异响一般是机械部分，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成。

检查时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。

故障二、转向机漏油转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。

这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决。

如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕。

细小的裂痕和沙眼可以用乐泰290高渗透性密封胶来堵漏。

故障三、方向回位较困难一般车辆都有转向自动回位的功能。

液压助力的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但还应保持一定的自动回位的能力。

如果回位时，也要象转向时那样施力，就说明回位功能有故障。

这种故障一般都发生在转向机械部分。

例如转向节主销与衬套缺油而烧损、转向横、直拉杆接头缺油而锈蚀、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油或别劲以及转向机的转向轴扇齿与活塞直齿啮合太紧等等，都会造成这种故障。

汽车助力转向系统异响问题分析摘要：在汽车的底盘结构中，助力转向系统是非常重要的组成部分，现如今，随着汽车制造技术的不断发展，以往的机械转向系统已经逐渐被助力转向系统替代。

不过在汽车的运行中，可能会存在转向系统异响问题，使用户产生恐慌，因此，需要对异响问题进行有效的分析，判断出异响出现的部位和原因，进而良好维护。

关键词：异响；汽车；助力转向系统转向系统属于汽车底盘中的构成部分，现如今汽车制造技术的快速发展以及人们对驾驶安全性、舒适性的较高要求，以往的机械转向系统已经逐渐被助力转向系统替代。

目前转向系统应用较多的是电动助力转向、液压助力转向以及电子液压助力转向。

其中电动助力转向系统的应用比例最大。

汽车在运行过程中，可能会存在转向系统异响，引起用户恐慌从而导致客户抱怨，因此需要对其异响问题进行有效分析，进行良好的维护。

1.汽车助力转向系统异响问题的特征电动助力转向系统的构成主要包含机械转向器、传动中间轴以及电动转向管柱。

从有关的理论和实验中可以得知，导致转向异响最关键因素是部件间的连接，因此对异响问题的分析和解决需要先对中间传动连接部位进行分析。

系统发生异响主要分为常规异响和助力异响，电动转向系统在没有工作的状态下，出现的机械异响就是常规异响，通常是因为机械结构间隙而产生的。

而在系统工作过程中出现的异响属于助力异响，需要先排除常规异响的因素，然后再进行深入分析。

助力转向系统转向传动连接部位的重要结构如下图1。

图1 助力转向系统传动连接关键结构图图中①是上转向轴，这一结构主要是从汽车整体的安全性能角度出发，使车辆在遇到撞击时能够得到保护，通常转向管柱设置为可溃缩式，这样转向系统遇到轴向的压缩时，方向盘会向下移动，这样可以保护驾驶人员。

图中②是蜗轮蜗杆结构，主要是用于减速的装置，对减速扭矩和电机扭矩方向进行转变，通常使用尼龙材料制作蜗轮连接部位，能够使系统有效的吸纳震动，降低设备的噪音。

但是材料具有较差的耐磨性，因此在运行一定时间后，就容易使结构的间隙变大，从而使系统出现异响。