浅析公路工程全生命周期质量管理

２ 公路勘察设计期质量管理 勘察设计是 一项工 程 的始端 ， 整个 工程 的主导 ， 是 对整
个工程质量起到了决定性 作用 。勘察 设计 与造价 、 工、 施 验 收等有着紧密的联 系 ， 前者直接影响这后者。在我 国公路高 速腾飞 、 资金相对紧张 、 人力 资源 紧缺 的 日益 尖锐 的矛盾 冲 突下 ， 一旦设计质量 出现 问题 ， 其造成 的经济损 失与 人力损 失将是 十分巨大 的。因此 ， 我国交通事业又好又快的发展 的 前提条件就是严把勘 察设计期 质量 管理。 公路工程建设都以“ 安全第一、 经济合理” 为导向。但 在实际公路工程的勘 察设计 环节 ， 设计人员往往 出现设计保 守的问题。而这一问题就直接导致忽略经济因素。工程造 价超过预期 ， 追加成本的问题 比比皆是 。 出现这一现象的原因一来 与设 计人员的思想保守 、 追求 工程质量稳妥有 直接联系 。勘 察设计 人员长期 从事设 计工 作， 对最新 的科研成果不熟悉 ， 不敢运用 新设 计 ， 虽安全 系数 有所提高 ， 但经济 的代价加重 ； 二来 ， 公路勘察设计人员与工 程概预算人员脱 离。这 与其特 有的工作 环境 与职业 分工有 直接联系。勘察设计人员为一项工程 的先 头部 队 ， 概预算人 员长期处于被动的地位 ， 在工程设计方案 出台后才着手与工
做 出全面性研究。
关键词 ： 公路工程 ； 全生命 周期 ； 质量管理 中图分类号 ： ４５ １ Ｕ １． 文献标识码 ： Ｃ
１ 全生命周期质量管理概念
文章编号 ：０ ８— ３ ３ ２ １ ） ９— ３８— ２ １０ ３ ８ （ ０ １ ０ ０ ６ ０
勘察设计工作是 一项产 品设计 工作 。产 品的质量取决 于设计 人员的思想 积极性 与思想 前沿性 。对 于我 国现 阶段 公路勘察设计人 员的思想保 守 、 学术积极 性不强 的特点 ， 加 强勘察 设计人员 的培 训、 提高人员素质势在必行。 现阶段 ， 我过科学技术 的推新 处于井 喷 的状 态 ， 与我 这
全生命周期 质量 管理始源 于产 品生命周 期管理（ ｒ ｕｔ Ｐ ｄｃ ｏ Ｌｆ —ｃ ｃ ａａｅ ｅｔＰ Ｍ） 即从 人 们 对 产 品的 需求 开 ｉ ｅ ｙｌ Ｍ ｎｇｍ ｎ， Ｌ ， ｅ 始， 到产 品淘汰报废的全部生命历程。该管理理念是一种先 进 的企业信息化思想 ， 指导人们如何在激烈竞争的市场 中用 最有效的方式 和手段来为企业增加 收入与 降低成 本。现在 ， 生命周期管理的思想越来越被工程所利 用 ， 从而演化出全生 命周期风险管理 、 全生命周 期风 险造 价管 理 、 生命周 期评 全 价体系等。本文 注重 把全生命周 期管理 的理念 运用 到公路 工程的质量管理方 面。以一种 新颖 的质量管理 思想解 决公
程 的造价计算。
收稿 日期 ：０ １ ７一】 ２ １ —０ ９
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一
学术积 极性 ， 对提高人员素质大有帮助。加之注重 整个 工程 各部门人员工作 的相 互学习与交流 ， 工程设计 的不合理 等问 题会大大改善。这些 改进都会 在我 国公路勘察设 计质量 上
有所反应 ３ 公路施工期质量管理 公路的施工期是 整个工程最终要的部分 ， 理论 图纸 是从 阶段过渡到实际产品的生产阶段 ， 阶段 的质量对这个 工程 该 起到至关重要 的作 用。在整个 施工过 程 中各施 工队部 门在 明确 自身分工同时还要保 持相互 联系 。在不 断提高施 工水 平的同时工程还需 先进 、 专一性 的质量管理 。在公 路的施工 过程提高施工质量能够保证后期的验收合格 、 降低公路 养护 的费用。公 路施 工期 的质量管理问题至关重要 ， 它是联系这 整个工程前后的纽带。 但依 旧遗 留这很多问题 。 （） １ 技术 、 工作人员专业素质偏低 ， 单位忽略人员培训 。 （） ２ 施工方不履行施工质量合 同。 （） ３ 质量管理机构运作不正常 。 公路施工期质量 管理问题解决措施 （） １ 加大对技术 、 工作人 员的专业 素质培训与考核。 公路施工期的技术 、 工作人 员必须坚持学 习相关技 术规 范、 法律法规 。施工单 位必须对其 单位 技术 、 工作人员 进行 相关设 计资料 、 施工规范 、 操作规程的学习培训 ， 单位内部考 核合格的人员方 可从事 相应施工 工作 。并且 相关知识 考核 成绩直接与员工绩效 、 晋升机制相结合 。质量管理机构对施 工方技术 、 工作人员不定 期进行 考核 ， 考核不过 关停止施 工 方工程进度 ， 直到考核合格为止 。 （） ２ 对于施工方 的不 履行施 工质 量合 同问题 可 由公 路 工程质量 监督机构的正 常运行得 以解决 。公 路工程质量 监 督机构对公路施 工方在施工全阶段持续质量检测 ， 要求施 工
２ １ 年 第 ９期 ０１ （ 总第 பைடு நூலகம் １ １ 期）
黑龙江交通科技
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Ｎ ９，０ １ ｏ． ２ １
（ ｕ ｏ２１ Ｓ ｍ Ｎ ．１）
浅 析 公 路工 程全 生命 周期 质 量 管理
李 刚
（ 阿克苏公路管理局 ）
这届反 应在公路质量 上。所 以 ， 现有 的公路勘察设计单 位因 大量引用具有先 进科 学技术 的工 作人员 ， 对与老 员工 ， 加大 专业技术培训 。运用这种两 面、 循环式机制有利于培养 员工
高低取决于各阶段工 作质 量的高低 。一旦公路 工程 中任何 个环节出现问题 ， 工程质 量就会 出现 隐患 ， 程整体 质量 工 就会大打折扣 ， 存在工程质量 事故 的可能性。 由于公路工程 是一个系统性工 程 ， 为确保 工程 整 体质 量 ， 采用全 面 、 需 细 致、 多层次性 的各阶段相对 应有效 的措施 充实质 量管理 、 优 化质量管理 、 强化质量管理。 公路全生命 周期 质量 管理是从公路 工程 的系统性 出发 ， 在公路全生命周期 各 阶段 ， 对公 路 工程建 设进 行全 方 面控 制。
路工程质量问题 。 公路工程的建设从前 期勘察 设计 、 中期 施工 ， 后期验 到 收、 末期养护是个复杂而漫长的系统过程。公路整体质量 的
国的生产力 与生产 需求 紧密相关 。在 各项新 型科学技术 大 量运用与工程实践相不配套 的我 国公路勘 察设计工作 还在 原地踏 步。在这个知识更新周 期 日益缩 短的年代 ， 公路 勘察 设计人员 的知识始 终保 持在原有 的水平 上。交 通 的发展 与 公路勘 察设计人 员的保守存在着巨大的矛盾 ， 这巨大的矛盾
摘
要： 在我 国大力发展基础建设 的大背景下 ， 公路的建设规模逐渐加大 。对与公路工程质量管 理方 面的研
究长期停滞各方面的研究 ， 缺乏 系统性研究 。本文是建立在笔者 多年 从事公路 工程质 量管理相 关工作 经验 的基础上 ， 结合管理学全生命周期 管理理念对公路工程从勘察设计 、 施工期 、 收 、 验 养护 ４个方面 的质量管理