真理惟一可靠的标准就是永远自相符合。土地是以它的肥沃和收获而被估价的；才能也是土地，不过它生产的不是粮食，而是真理。如果只能滋生瞑想和幻想的话，即使再大的才能也只是砂地或盐池，那上面连小草也长不出来的。
人生的磨难是很多的，所以我们不可对于每一件轻微的伤害都过于敏感。在生活磨难面前，精神上的坚强和无动于衷是我们抵抗罪恶和人生意外的最好武器。 1 理正岩土5.0 常见问题解答（挡墙篇）
1． “圬工之间摩擦系数” 意义，如何取值？
答：用于挡墙截面验算，反应圬工间的摩阻力大小。取值与圬工种类有关，一般采用0.4（主要组合）~0.5（附加组合），该值取自《公路设计手册》第603页。
2． “地基土的粘聚力”意义，如何取值？
答：整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘报告得到。
3． “墙背与墙后填土摩擦角”意义，如何取值？
答：用于土压力计算。影响土压力大小及作用方向。取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定，无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》591页，具体内容如下：
墙背光滑、排水不良时：δ=0；
混凝土墙身时：δ=（0~1/2）φ
一般情况、排水良好的石砌墙身：δ=（1/2~2/3）φ
台阶形的石砌墙背、排水良好时：δ=2/3φ
第二破裂面或假象墙背时：δ=φ
4． “墙底摩擦系数” 意义，如何取值？
答：用于滑移稳定验算。无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》，592页表3-3-2
基底类别 摩擦系数 基底类别 摩擦系数
粘性土 软塑状态（0.5≤IL＜1） 0.25 砾（卵）石类土 0.4-0.5
硬塑状态（0≤IL＜0.5） 0.25-0.3 软质岩石 0.5-0.6
半坚硬状态（IL＜0） 0.3-0.4 表面粗糙的硬质岩石 0.6-0.7
砂 0.4
5． “地基浮力系数”如何取值？
理正挡土墙设计详解
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1 第一章 功能概括
挡土墙是岩土工程中常常碰到的土工修建物之一。 为了知足工程技术人员的需要， 理正开发了本挡土墙软件。 下边介绍挡土墙软件的主要功能：
⑴ 包含 13 种种类挡土墙――重力式、衡重式、加筋土式、半重力式、悬臂式、扶壁式、桩板式、锚杆式、锚定板式、垂直预应力锚杆式、装置式悬臂、装置式扶壁、卸荷板式；
⑵ 参照公路、铁路、水利、市政、工民建等行业的规范及标准，适应各个行业的要求； 可进行公路、 铁路、水利、水运、矿山、市政、工民建等行业挡土墙的设计。
⑶ 合用的地域有：一般地域、浸水地域、抗震地域、抗震浸水地域；
⑷ 挡土墙基础的形式有：天然地基、钢筋砼底板、台阶式、换填土式、锚桩式；
⑸ 挡土墙计算中要点点之一是土压力的计算。理正岩土软件依
据库仑土压力理论，采纳优化的数值扫描法，对不一样的界限条件，均
可迅速、确立地计算其土体损坏楔形体的第一、第二破碎面角度。避
免公式方法对界限条件有限值的弊端。 特别是衡重式挡土墙下墙土压
力的计算，过去有延长墙背法、修正延长墙背法及等效荷载法等，在
理论上均有不合理的一面。 理正岩土软件综合考虑剖析上、 下墙的土
压力，接力运转，获得合理的上、下墙的土压力。保证后续计算结果
的合理性；
⑹ 除土压力外，还可考虑地震作用、外加荷载、水等对挡土墙设计、验算的影响；
⑺ 计算内容完美――土压力、挡土墙的抗滑移、抗颠覆、地基强度验算及墙身强度的验算等一同呵成。 且能够生成图文并茂的计算
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书，大批节俭设计人员的劳动强度。
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2 第二章 迅速操作指南
2.1 操作流程
图 操作流程
迅速操作指南
选择工作路径
图 指定工作路径
注意：此处指定的工作路径是所有岩土模块的工作路径。 进入某
理正全参数常见问的题⽬（挡⼟墙篇）
理正岩⼟常见问题解答（挡墙篇）1．“圬⼯之间摩擦系数”意义，如何取值
答：⽤于挡墙截⾯验算，反应圬⼯间的摩阻⼒⼤⼩。取值与圬⼯种类有关，⼀般采⽤（主要组合）~（附加
组合），该值取⾃《公路设计⼿册》第603页。2．“地基⼟的粘聚⼒”意义，如何取值
答：整体稳定验算时滑移⾯所在地基⼟的粘聚⼒，由地勘报告得到。3．“墙背与墙后填⼟摩擦⾓”意义，如何取值
答：⽤于⼟压⼒计算。影响⼟压⼒⼤⼩及作⽤⽅向。取值由墙背粗糙程度和填料性质及排⽔条件决定，⽆试验资料时，参见相关资料《公路路基⼿册》591页，具体内容如下：
墙背光滑、排⽔不良时：δ=0；
混凝⼟墙⾝时：δ=（0~1/2）φ
⼀般情况、排⽔良好的⽯砌墙⾝：δ=（1/2~2/3）φ
台阶形的⽯砌墙背、排⽔良好时：δ=2/3φ
第⼆破裂⾯或假象墙背时：δ=φ4．“墙底摩擦系数”意义，如何取值
\
答：⽤于滑移稳定验算。⽆试验资料时，参见相关资料《公路路基⼿册》，592页表3-3-2基底类别摩擦系数基底类别摩擦系数粘性⼟软塑状态（≤IL＜1）砾（卵）⽯类⼟
软质岩⽯}
硬塑状态（0≤IL＜）
半坚硬状态（IL＜0）表⾯粗糙的硬质岩⽯
砂。5．“地基浮⼒系数”如何取值
答：该参数只在公路⾏业《公路路基⼿册》中有定义表格，其他⾏业可直接取，具体《公路路基⼿册》定
义表格如下：
地基类别浮⼒系数地基类别浮⼒系数密实潮湿的粘⼟或亚粘⼟{
匀质⽽透⽔性⼩的岩⽯
含⽔饱和的亚粘⼟或亚粘⼟裂缝不严重的岩⽯
细砂、中砂及砾砂裂缝严重的岩⽯“地基⼟的内摩擦⾓”意义，如何取值
·
答：⽤于防滑凸榫前的被动⼟压⼒计算，影响滑移稳定验算；从勘察报告中取得。7．“圬⼯材料抗⼒分项系数”意义，如何取值
答：按《公路路基设计规范》JTG D30-2004，采⽤极限状态法验算挡墙构件正截⾯强度和稳定时⽤材料抗⼒分项系数，取值参见《公路路基设计规范》表。
圬⼯种类受⼒情况
受压受弯、剪、拉
⽯料(
⽚⽯砌体、⽚⽯混凝⼟砌体
常见问题
挡土墙
1． “圬工之间摩擦系数” 意义，如何取值
答：用于挡墙截面验算，反应圬工间的摩阻力大小。取值与圬工种类有关，一般采用（主要组合）~（附加组合），该值取自《公路设计手册》第603页。
2． “地基土的粘聚力”意义，如何取值
答：整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘报告得到。
3． “墙背与墙后填土摩擦角”意义，如何取值
答：用于土压力计算。影响土压力大小及作用方向。取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定，无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》591页，具体内容如下：
墙背光滑、排水不良时：δ=0；
混凝土墙身时：δ=（0~1/2）φ
一般情况、排水良好的石砌墙身：δ=（1/2~2/3）φ
台阶形的石砌墙背、排水良好时：δ=2/3φ
第二破裂面或假象墙背时：δ=φ
4． “墙底摩擦系数” 意义，如何取值
答：用于滑移稳定验算。
无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》，592页表3-3-2
基底类别 摩擦系数 基底类别 摩擦系数
粘性土 软塑状态（≤IL＜1） 砾（卵）石类土 ~
硬塑状态（0≤IL＜） ~ 软质岩石 ~
半坚硬状态（IL＜0） ~ 表面粗糙的硬质岩石 ~
砂
5． “地基浮力系数”如何取值
答：该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格，其他行业可直接取，具体《公路路基手册》定义表格如下：
6． “地基土的内摩擦角”意义，如何取值
答：用于防滑凸榫前的被动土压力计算，影响滑移稳定验算；从勘察报告中取得。
7． “圬工材料抗力分项系数” 意义，如何取值
答：按《公路路基设计规范》JTG D30-2004，采用极限状态法验算挡墙构件正截面强度和稳定时用材料抗力分项系数，取值参见《公路路基设计规范》表5.4.4-1。
圬工种类 受力情况
受压 受弯、剪、拉
石料
片石砌体、片石混凝土砌体
