ATOX-50磨主减油站工作原理及巡检注意事项课件
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立磨主减油站工作原理及注意事项讲义本次课程主要以立磨稀油站工作原理及巡检注意事项为目的,是培训稀油站工作原理及巡检注意事和应对技巧的一门课程。
加强安全教育,旨在树立员工安全意识,培养员工在现场巡检情况下的技巧和处理问题能力。
课程的基本内容由以下几部分组成:首先,我们简述稀油站工作原理以及结构;在主机启动前,先启动低压泵,当低压供油压力正常后,启动吸口联于低压管道上的高压油泵,高压油经高压单向阀送往静压轴承,当高压达一定值时,主机就可启动、低速运行或停止,主机正常后,就可以停止高压泵(低速运行除外)但低压油泵必须正常供油,低压泵从油箱吸油后经单向阀、双筒网式过滤器、冷却器后亦送往静压轴承,维护主机正常运行;若主机停机后,尚要定时由高压泵和低压泵供油,则由时间继电器进行控制其向润滑点断续供油。
高、低压力的具体数值分别由系统中高低压安全阀控制。
主机正常运行时,低压泵一台工作,一台备用,若系统压力下降到某值时,备用泵启动投入运行,达到正常压力时备用泵停止。
若备用泵启动手压力仍下降到某一更低值时,就应发出报警讯号,考虑主机停车。
高压柱塞泵有故障时,可由备用手动油泵供油。
MLS3626稀油站主要由油箱(其内装有磁网过滤器)、低压油泵装臵、高压油泵装臵、双筒网片式过滤器、冷却器、手动高压油泵、管道、阀门、仪表盘及电控柜等组成。
工作时,油液由齿轮泵从油箱吸出,经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器,被直接送到设备的润滑点。
油站的最高供油压力为0.4mpa,最低供油压力为0.1mpa,根据润滑点的要求,通过调节安全阀确定使用压力,当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时,安全阀将自动打开,多余的油液即流回油箱。
正常工作时,油泵一台工作、一台备用。
有时设备耗油量由于某种原因需要增加时,则系统压力下降,当降到调定值时,通过压力控制器调节,备用泵自动开启,与工作泵一起工作,直到压力正常时,备用泵自动停止。
若油压继续下降到另一调定值时,则通过另一压力控制器调节,发出事故警报。
立磨操作原理及ATOX50 立磨液压系统故障处理方法研究摘要:在人类的工作生产中,粉磨是经常需要使用到的一种加工方法。
随着科学的发展、技术的进步,科学家和研究人员研究出了越来越多可以用于生产线的原料磨粉设备。
笔者研究立磨相关的技术技巧以及设备应用,在本文就ATOX50立磨液压系统展开讨论。
关键词:立磨操作原理;ATOX50立磨液压系统;故障处理方法引言近年来,丹麦史密斯公司研制开发了一种名叫ATOX50粉磨的设备,它是采用了立式辊磨方法,把烘干、粉磨集中在一起,让自动化原料粉磨在生产线上应用得更加成熟。
现在该设备的应用比较广泛,整体效果理想,但是依旧会在实际生产中遇到一些问题。
本文将简述立磨原理,根据笔者自身经验以及相关文件资料和实际案例,给出一些参考意见和解决办法,希望能对相关问题有所帮助。
1立磨主要工作原理立磨设备由很多部分组成,其中传动装置、机壳以及磨盘、磨辊等等都是立磨工作涉及到的主要部件。
立磨设备工作的时候,会让传动装置带动磨盘,让磨辊围绕辊轴进行旋转。
物料通过锁风装置进行喂料的时候,物料会受到离心力作用,往边缘移动。
于是磨好的物料会在碾碎后,逐渐掉出磨盘,同时新的物料又会被喂进去,开始碾磨。
这个过程中,磨盘的压力来自于液压拉伸装置。
粉碎过程里,磨辊和磨盘会对物料产生一个剪切力,帮助物料剥落、粉碎棱角。
等物料被粉碎变一出磨盘外之后,会有自下而上的热气流将物料带出,并且根据粗细进行分级。
达到细度要求的磨料会完成并回收,而没有达到要求的、比较粗的磨料会再次投入运转,继续碾磨。
一般来说,磨料在这样一种循环里碾磨几十次,就会完全达到碾磨要求,完成粉磨流程。
整个工作流程非常考验立磨设备的综合功能,立磨设备要调动所有的部件来将物料磨碎。
设计者通过讨巧的设计,让设备降低了风机的负荷,最大程度的减少了电力消耗情况,降低系统运作的阻力。
2 ATOX50 立磨液压系统概述ATOX50立磨液压系统的组成成分比较复杂,其液压单元有油箱、阀门、液压泵三个部分,液压缸也一共有三个,液压泵与液压缸之间的管路也比较复杂。
五、ATOX50操作和说明书目录1.概述2.结构和操作原理3.安装(参看安装说明书19871)4.操作5.保养(参看说明书)6.草图说明注意:说明书中所涉及到的具体情况是根据FLS的经验而来的,实际操作中很有可能发生的。
但是说明书不可能完全包括安装、操作中所有可能出现的问题,如果操作中出现说明书中没有提及的情况,操作人员无法进行操作,请紧急联系FLS以得到正确的建议。
1.概述ATOX50的液压系统是在磨机运行中维持磨辊和磨盘之间的压力,同时也可以在磨机启动前升起磨辊以减少启动负载。
2.结构和操作原理2.1结构液压系统包括液压泵站,3个液压缸,每个有四个蓄能器,一套液压连接装置。
附图1、2、3显示了液压系统的管道图。
2.1.1液压泵站泵站含有很多组分,它们的质量要求和类型见于独立的零件列表。
6节中介绍了其中一些组分。
泵站中主要有以下部分:油箱(01)储存操作所需润滑油量,油箱包含油位和油温检测计。
主泵(08)是一个压力补偿轴向柱塞泵,向液压缸和蓄能器中加油,在泵的排油管上装上流量计(14),当油泵磨损后,排油管流量增加,因此,流量反应了泵的工作条件。
流量改变也可能是油压泵的调整。
过滤泵(22)是个齿轮泵,将油液通过一套独立的循环系统,包括油过滤器(33)和油冷却器(37),冷却通过温度调节装置控制水阀(35)。
过滤泵也用来对油箱放油和加油。
仪表盘(40)包括了检测油压和油温的器械,同时也包含了压力变送器(44)。
给油阀组(50)包括控制蓄能器的给、放油阀门和系统安全阀(56/57/58)。
每个给油阀组(90)包括筒状阀和两个缝隙(94)(96)。
参看6节。
2.1.2液压缸的排列参看附图3、43的磨辊的每个都独立通过轴颈和张紧杆与液压缸连接。
每个液压缸上有四个液压蓄能器(100),蓄能器油量直接和液压缸张紧杆末端有关。
四个蓄能器成对的有共同的控制仪表盘,包括一个压力计(105)和两个压力控制器即一个最大压力控制器(106)一个最小压力控制器(107)。
原料磨ATOX50构造及使用简介A TOX50原料磨是丹麦史密斯公司的产品,主要为配套5000吨/日生产线而制作,它的工作原理如下:立磨的粉碎机理为“料床粉磨”,即在立磨的运行过程中,在磨辊的高压作用下,由于挡料圈的阻挡作用,在辊下形成一定厚度的料床,压力导致颗粒之间互相积压,当积压的应力达到该颗粒的破碎力时,这些颗粒就相继被粉碎,物料不是在作单个颗粒的破坏和粉磨,而是作为一个层被粉碎,因此粉磨电耗只是球蘑机的50-60%,立磨的烘干为悬浮试烘干,因此烘干效率很高,传热时间仅为1/20000秒。
在喷口环的上方1米处,气体温度从200多度迅速下降到100度,由于通过磨腔的热风量很大,因此立磨可以说是一台高效烘干机,立磨的选粉是通过动静态结合的高效分离器来完成的,携带大量粉尘的气流,先后通过动静态分离器,在气流上升浮力和由气流旋转产生离心力的作用下,由于粗颗粒的质量较大,产生的离心力大,运动到中心漏斗的的边壁,在边壁效应的作用下沉降到磨盘中心。
合格产品由于质量小,产生的离心力也小,被上升气流带出磨外实现粗细分离,产品细度主要是通过调整动态分离器的转速来调整,调节静态分离器的叶片角度也可以起到调整细度的作用,动静态结合分离器进一步提高分离效率,减少粗粉在磨内的循环次数,从而提高了效率,降低了磨内的压力损失可以提高产量10%以上,电耗进一步降低。
立磨的工艺特点主要有以下几方面:(1)粉磨效率高(2)烘干能力大(3)便于提高生料质量(4)允许入磨的物料粒度大(5)工艺流程简单,自动化程度高,管理费用低(6)金属磨耗小,运转率高(7)有利于环境保护,改善工作条件(8)单机能力大,适合大型化配套。
它主要有以下几部分组成:传动装置、磨盘组、磨辊组、拉紧装置、主减速机及润滑装置、分离器、喂料装置、密封空气系统以及上下架体。
以下逐一介绍1、传动装置:传动装置由电机、联轴器和减速机组成。
电机是三相绕线型异步电动机,要求启动扭矩是最小额定扭矩的2.6倍,采用液体变阻器启动,电机的扭矩通过减速机传递给磨机的磨盘,减速机是FLDER 公司立式减速机,型号是KMPS546,速比是39.5,第一级为格利森圆锥齿轮付,第二级为行星齿轮付。
环落下,经刮料板刮出,通过输送设备被重新送入磨内粉磨(此过程也称外循环)。
如此循环往复,在研磨的同时,物料充分与热气体进行热交换,从而被烘干,得到符合粒度要求、含水量小于0.5%的产品。
2 立磨操作中的主要控制参数2.1 振动值振动是辊式磨机工作中普遍存在的情况,合理的振动是允许的,但是若振动过大,则会造成磨盘和磨辊的机械损伤,以及附属设备和测量仪表的毁坏。
料层厚薄不均是产生振动的主要原因,其它原因还有:磨内有大块金属物体;研磨压力太大;耐磨件损坏;储能器充气压力不等;磨通风不足等。
在操作上应当严格将振动控制在允许范围内,才能为稳定运行创造先决条件。
2.2 料层厚度立磨稳定运转的另一重要因素是料床稳定。
料层稳定,风量、风压和喂料量才能稳定,否则就要通过调节风量和喂料量来维持料层厚度。
若调节不及时就会引起振动加剧,电机负荷上升或系统跳停等问题。
理论上讲,料层厚度应为磨辊直径的2%±20 mm,该立磨磨辊直径为3 000 mm,因此60±20 mm是适宜的料层厚度。
此外,最佳料层厚度主要取决于原料质量,如含水量、粒度、颗粒分布和易磨性。
运转初期,为了找到最佳的料层厚度,得调试挡料圈的高度。
而在挡料圈高度一定的条件下,稳定料层厚度的重要条件之一是喂料粒度及粒度级配合理。
喂料平均粒径太小或细粉太多,料层将变薄;平均粒径太大或大块物料太多时料层将变厚,磨机负荷上升。
可通过调整喷水量、研磨压力、循环风量和选粉机转数等参数来稳定料层。
喷水是形成坚实料床的前提,适当的研磨压力是保持料床稳定的条件,磨内通风是保证生料细度和水份的手段。
2.3 压差压差是指风环处的压力损失,也是重要的控制参数之一。
由于风对立磨运转的影响较大,因此,保持压差恒定,磨的运行状态才好。
压差还是磨内情况的一面镜子,操作员可通过观察压差了解磨内情况,判断料多、料少、风大、风小、粉磨效率等。
而且随着喂料量的变化,磨通风量的大小、压差的稳定值也有所不同,这在平常的操作中应注意观察、注意积累经验。
ATOX—50原料磨施工技术方案一、概况1、简介原料粉磨是水泥生产工艺线上极其重要的原料制成设备。
原料磨的质量好坏,直接关系到全线生产能否正常和投产后的经济效益。
ATOX—50原料磨机为立式磨,用于原料的粉磨,其研磨过程为:水平转动的磨盘上有3个磨辊绕着固定的轴转动,研磨的压力产生于3个磨辊和中心轭的自重,部分产生于液压缸的力。
液压缸将磨辊推压到磨盘上形成一定的压力。
物料从入口进入,在磨辊和磨盘间被压碎成粉状。
磨机内的热风通过喷嘴环进入磨机,从喷嘴环进入的热气流将粉磨后的物料送入选机将物料中的粗料分出,返回磨盘进一步粉磨,细料与气流一起通过选粉机出料口输出,进入生料库。
注:本熟料生产线为两台ATOX—50磨对-称布置,故本方案适用于该生产线两台ATOX—50磨。
2、ATOX—50磨的组成部分ATOX—50立磨外壳、主减速机(FLENDER减速机)、磨盘、磨辊、主电机、压油站、低压油站、选取粉部分、三个液压缸及油站、喷水冷却部分。
3、RTOX立磨的规格及主要技术参数立磨的规格R50喂料粒度级0—130mm,max=200mm 喂料最大水分5%生产能力正常320t/h,max=400T/h 磨盘直径5000mm磨盘转速25r|.p.m扇形瓦24块磨辊直径3000mm磨辊个数3个主减速机Flender减速机型号FMP710额定功率3540kw速比I=39.7主要减速用主电机:额定功率3800kw转速995r. P. mATOX—50配选取粉机:型号RAR50选取粉机直径Ф6080mm选粉机主转速66—22r. p. m选取粉机主转速66—22r. p. m传动装置sc电机变频调速最大件重量:减速机: 103T减速机主电机及液压杆下机座:20.333T磨筒体70.790T磨盘77.127T磨辊166.666TR—50分离器78.64T二、编制依据1、《水泥机械设备安装工程施工及验收规范》JCJ03—90、《机械设备安装施工及验收规范》GB50231—98及其它相关标准规范。
5000t/d熟料生产线中控原料立磨操作及维护规程(试行)二O O七年三月目录第一章操作规程1目的 (1)2范围 (1)3引用标准 (1)4操作指导思想 (1)5工艺流程 (1)●宁国三线(双风机系统) (1)●芜湖海螺(三风机系统) (2)6主机设备性能参数 (3)6.1 桥式刮板取料机 (3)6.2 ATOX50立式磨 (4)6.3 选粉机 (6)6.4 回转锁风阀 (6)6.5 密封风机 (6)6.6 立磨喷水装置 (6)7系统DCS分组及联锁(宁国三线) (7)8运转前的准备 (21)9磨机操作 (21)9.1 利用热风炉开磨 (21)9.2 利用窑尾废气开磨 (22)9.3 停机操作 (23)9.4 异常情况处理 (24)9.5 紧急停机操作 (25)10磨机运行时调整 (26)- 1 -11系统正常控制参数 (27)●铜陵一线 (27)●宁国三线 (27)12安全操作注意事项 (28)13故障分析及处理 (28)14质量控制指标 (30)15立磨参数报警值一览表 (30)●宁国三线 (30)●怀宁海螺 (31)●铜陵一线 (34)第二章主要参数及检查维护1 中控主要参数的控制 (36)1.1 磨机产量 (36)1.2 磨机功率 (37)1.3 磨机振动 (37)1.4 料层厚度 (38)1.5 磨机差压 (38)1.6 吐渣斗提电流 (38)1.7 磨机出口温度 (38)2 磨机的检查与维护 (39)2.1 日常巡查 (39)2.2 预防性维护 (39)2.3 磨辊辊皮与磨盘衬板 (40)2.4 夹板 (41)2.5 挡料圈 (41)2.6 导风锥 (41)- 2 -2.7 磨机内部相关护板 (41)2.8 磨辊空气密封环 (42)2.9 喷口环 (42)2.10 喷口环盖板 (42)2.11 拉杆的上部密封浮板 (42)2.12 中心架的油孔螺栓 (42)2.13 磨机喷枪 (43)2.14 刮板 (43)2.15 刮板腔 (43)2.16 选粉机 (43)2.17 磨机的液压系统 (44)2.18 磨辊润滑系统 (46)2.19 减速机润滑系统 (49)附:正常运行记录表- 3 -第一章操作规程1 目的本规程旨在统一操作思想,使操作有序化、规范化,力求做到优质、稳定、高产、低耗,生产出合格的生料,确保窑系统的生料供应。
浅析 ATOX50立磨使用中的问题及处理措施摘要:ATOX50立磨是丹麦公司研发开发的立式辊磨机,其可用于熟料生产的原料粉磨设备。
ATOX50立磨在研发中不断升级技术,该设备目前可广泛适用于水泥、电力、冶金、化工等行业,并专注于非金属矿、煤粉和矿渣三大领域中。
虽然ATOX50立磨已经被广泛用于各大行业中,但ATOX50立磨在使用过程中容易产生一系列的问题,例如磨辊密封漏油、辊皮断裂、螺栓断裂、刮板脱落等,这些问题严重影响了ATOX50立磨的正常使用。
基于此,为进一步提高ATOX50立磨机的使用效率,为降低公司生产成本。
本文主要针对ATOX50立磨机出现的常见问题进行分析,并提出有效的故障处理办法,以供参考。
关键词:ATOX50立磨;使用;问题;处理措施引言:ATOX50立磨液压的主要特征是:高压、满速、满料、料床粉碎。
一般是由两个相向同步转动的挤压辊组成。
其物料从两辊上方给入,被挤压辊连续带入辊间,受到100-150MPa的高压作用后,变成密实的料饼从机下排出。
排出的料饼,除含有一定比例的细粒成品外。
在非成品颗粒的内部,产生大量裂纹,改善了物料的易磨性,且在进一步粉碎过程中,可较大地降低粉磨能耗。
物料通过磨辊主要分为三个阶段:满料密集、层压粉碎、结团排料阶段。
1.ATOX50立磨液压系统概述ATOX50立磨液压系统主要工作原理是在一定的设定范围内将研磨压力进行控制,并对磨辊位置进行控制。
其ATOX50立磨液压系统是由液压泵、油箱、阀门组成的,一般在液压泵与缸之间会形成连接管路。
在ATOX50立磨液压系统运行过程中,若液压系统压力无法保持稳定则会造成油缸过热等现象,并且高压油泵会频繁启动。
在解决这些故障的过程中,其工作人员应确保液压系统的安全运行后进行维护工作[1]。
2、ATOX50立磨液压系统中存在的问题与处理措施2.1液压站高压油泵启动频繁造成油缸过热在ATOX50立磨液压系统中若出现油缸过热或油泵启动频繁时。
原料立磨一、立磨结构1、主电机,型号:YRKK900-6;额定功率:3800kw;额定电压:10kv;额定功率:50hz;额定转速:990-995r/min;电机轴承为滑动轴承,采用稀油强制润滑,润滑油为:46#抗磨液压油。
每次在开主电机时,必须要确认润滑油站运转正常,油标上显示正常油位。
2、主减速机,a、型号:WPU-200C;WPU-为垂直磨辊立磨设计的行星减速机系统200-减速机的尺寸“C”-”FLS”立磨型号额定功率:3770KW额定输入速度:995/min额定输出速度:25/min主要尺寸:4747×3860×2690mm输入轴高度:850mm重量:105吨b、润滑油站润滑油型号:矿物质油壳牌320推力轴承瓦温度:最小20℃,最大85℃订单号:03-030813-02减速机使用注意事项:a、减速机不允许反转,b、最大的允许力矩不能超过,3、磨盘磨盘的直径为5000mm,磨盘的转速25.0r/min磨盘通过两个大直径的圆柱销和几个大直径螺栓与立式出轴减速机连接,在磨盘上(图1)有一圈由Cr合金或Ni合金白铸铁制造的耐磨件(18)所组成的圆形磨轨。
耐磨件(18)用定位夹铁(11)将其压紧在磨盘之上。
安装于磨盘圆周的挡料环顶环(08)起一定的挡料作用,使物料在磨盘上形成一定的厚度。
在磨盘通过立磨隔板/加强板的位置安装有一扣合密封(16)。
4、刮料板(14)安装在磨盘的下边缘,这样通过喷嘴环落在隔板上的物料就可以被刮到物料的出口处卸出。
5、磨机底板,底板上有耐磨浇注料,可修复6、外循环物料出口7、回转所风喂料机,回转下料器适用于粘性物料;比三道锁风下料器更简单;废气需用量小;喂料更连续;壳体内装有易弯曲和耐磨的橡胶;喷射压缩空气防止粘性物料粘结.8、喂料溜子,装有不锈钢耐磨衬板9、磨机壳体,装有中碳钢衬板,可以补焊10、环形喷嘴环,喷嘴环(24)由一些组件组成。
组件用螺栓连接在支撑环(22)上。
目录0前言 (1)1 ATOX-50 立磨系统及相关设备参数 (1)1.1辊盘式原料磨 (1)1.2相关设备参数 (2)1.3结构设计特点 (3)1.4工作原理 (3)2运行中工艺参数控制及其调节 (3)2.1立磨系统的参数 (3)2.1.1磨内通风量 (3)2.1.2料层厚度 (4)2.1.3振动值 (4)2.1.4研磨压力 (5)2.1.5压差 (6)2.1.6磨机出口温度 (6)2.1.7产品细度 (7)2.2系统参数控制 (7)2.3控制要点 (8)2.4运行过程中的调节 (8)2.5立磨系统三大稀油站控制 (8)2.5.1主减速机稀油站 (8)2.5.2磨辊稀油站 (8)2.5.3液压系统 (9)3调试与生产 (9)3.1调试 (9)3.1.1无负荷试车 (10)3.1.2负荷试车 (12)3.2开车顺序 (12)3.3停车 (12)3.3.1停车注意事项 (13)3.3.2故障停车 (13)3.3.3紧急停车 (13)4 生产中常见的问题及解决措施 (13)4.1 常见的问题及解决措施 (14)4.2 磨机运行中异常情况分析及处理 (15)5 结语 (15)6 参考文献 (16)7 致谢 (16)ATOX-50 立磨系统的运行李坡摘要:山东东华水泥有限责任公司5000t/d生产线原料制备采用丹麦史密斯公司的ATOX-50立磨。
本文主要介绍了该系统的主机配制和立磨的结构特点,分析了该系统的性能参数及其优化控制;讨论了调试、生产中遇见的问题及其解决办法,目前该立磨能实现高产、低耗稳定运行,系统产量已达到410t/d。
关键字:ATOX-50;调试;生产Revolving of ATOX-50 verticl mill’S systermLI POAbstract:T he first-phase project of Shandong donghua cement Co.Ltd.,the 5000t/d production line,was designed and developed by Sinoma-nanjing Cement Industry Design And Research Institute (NCDRI),and the commissioning was also finished by them.The characteristic of stucture andequipment of ATOX-50 verticl mill, main performance Parameters Of the syster were analyzed as wellas as its optimization and controlling,problems and releted messures during the commissioning and production Were discussed.At present,the vertical mill realize highoutput and lowconsumption,and the output of the system is up to 410t/d.Key word: ATOX-50 verticl mill; commissioning; production.0 前言:山东东华水泥有限公司是一家采用新型干法水泥熟料生产技术生产高标高水泥熟料的国营股份知企业,该公司的设计和调试均由中材国际南京工业设计研究院承担。
立磨主减油站工作原理及注意事项讲义本次课程主要以立磨稀油站工作原理及巡检注意事项为目的,是培训稀油站工作原理及巡检注意事和应对技巧的一门课程。
加强安全教育,旨在树立员工安全意识,培养员工在现场巡检情况下的技巧和处理问题能力。
课程的基本内容由以下几部分组成:首先,我们简述稀油站工作原理以及结构;在主机启动前,先启动低压泵,当低压供油压力正常后,启动吸口联于低压管道上的高压油泵,高压油经高压单向阀送往静压轴承,当高压达一定值时,主机就可启动、低速运行或停止,主机正常后,就可以停止高压泵(低速运行除外)但低压油泵必须正常供油,低压泵从油箱吸油后经单向阀、双筒网式过滤器、冷却器后亦送往静压轴承,维护主机正常运行;若主机停机后,尚要定时由高压泵和低压泵供油,则由时间继电器进行控制其向润滑点断续供油。
高、低压力的具体数值分别由系统中高低压安全阀控制。
主机正常运行时,低压泵一台工作,一台备用,若系统压力下降到某值时,备用泵启动投入运行,达到正常压力时备用泵停止。
若备用泵启动手压力仍下降到某一更低值时,就应发出报警讯号,考虑主机停车。
高压柱塞泵有故障时,可由备用手动油泵供油。
MLS3626稀油站主要由油箱(其内装有磁网过滤器)、低压油泵装置、高压油泵装置、双筒网片式过滤器、冷却器、手动高压油泵、管道、阀门、仪表盘及电控柜等组成。
工作时,油液由齿轮泵从油箱吸出,经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器,被直接送到设备的润滑点。
油站的最高供油压力为0.4mpa,最低供油压力为0.1mpa,根据润滑点的要求,通过调节安全阀确定使用压力,当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时,安全阀将自动打开,多余的油液即流回油箱。
正常工作时,油泵一台工作、一台备用。
有时设备耗油量由于某种原因需要增加时,则系统压力下降,当降到调定值时,通过压力控制器调节,备用泵自动开启,与工作泵一起工作,直到压力正常时,备用泵自动停止。
若油压继续下降到另一调定值时,则通过另一压力控制器调节,发出事故警报。
双筒网片式油滤器的一组过滤滤芯工作,一组过滤滤芯备用,在进出口处接有差压发讯器,当压差超过0.15mpa(≥250l/min稀油站为0.15~0.1mpa),人工切换,备用滤芯工作,取出原工作滤芯,清洗或更换滤片。
油站出油口接有压力式电接点温度计,根据供油温度要求,调定最高和最低两个界限。
在低温时,信号灯亮,人工开启加热器进行加热,当油温升至高点时,自动切断加热器,停止加热;供油口温度高时,报警并开冷却器。
≥250l/min稀油站,采用蒸汽加热油箱中的润滑油,仪表盘尚多一检测冷却器进出水管压差的仪表,其主要部件均另外装于基础上;而≤125l/min 稀油站的全部部件都装在油箱上,为整体式结构。
本高低压稀油站的工作介质黏度为N22一N320的工业润滑油。
2.技术性能型号GXYZ- 2.5/16GXYZ- 2.5/25GXYZ- 2.5/40GXYZ-2.5/63GXYZ- 2.5/100GXYZ- 2.5/125参数低压系统泵装置型号LBZ-16LBZ-25LBZ-40LBZ-63LBZ-100LBZ-125流量(L/min)16254063100125供油压力(MPa)≤0.4供油温度(℃)40±3电动机型号Y90S-4,V1Y100L1-4,V1Y112M-4,V1功率(kW)1.12.24转速(r/min)145014401440油香容积(m3)0.8 1.21.6高压系统泵装置型号 2.5MCY14-1B流量(L/min) 2.5供油压力(MPa)31.5电动机型号Y112M-6B35功率(kW) 2.2转速(r/min)940过滤精度(mm)0.08~0.12过滤面积(m2)0.130.200.41冷却面积(m2)357冷却水耗量(m3/h)1 1.5 3.6 5.7911.25电加热功率(kW)3×43×46×4外形尺寸(mm)1490×1230×15001620×1430×1550/备注全部过滤器切换压差为0.15MPa稀油站一般分为两大系统,低压供油系统和高压供油系统构成。
主要由两台低压齿轮泵、两台高压柱塞泵,双筒网片式过滤器、油冷却器、油箱、阀门以及一些供油管道,加上电气控制柜组成。
高低压泵功率一般都是2.2KW,不过这也不是固定的,可根据主机工况需要来进行配置。
低压供油系统工作压力为0.4Mpa,高压供油系统压力为31.5Mpa,可通过调节阀门来调整其压力大小。
在主机启动、低速或者是停车时,采用高压系统形成一层静压油膜,并且运行一定的时间待主机运行具有动压油膜后,高压泵才停止供油,低压泵接着继续保持供油,以保证主机运行润滑的需要。
稀油站的工作原理基本相同:油液由齿轮泵从油箱中吸出,经单向阀、双筒网式过滤器、换热器,被直接送到设备润滑点。
每台稀油站设有2台油泵,一台工作,一台备用。
稀油站油泵输出油压为0.4MPa,流量为2.5L/h。
润滑油流程:工作油泵一单向阀一过滤器一冷凝器(夏季使用)一压力继电器一主机设备润滑点一返回油箱—油泵。
下面谈谈影响稀油站正常工作的几个因素:①压力低压最高压力为0.4Mpa,最低压力为0.12Mpa。
当压力P<0.12Mpa时,备用泵就会自动投入工作;当供油压力达到0.4Mpa时,备用泵自动停止工作。
若备用泵起动后压力仍低于0.12Mpa时,主机就会发出停车报警信号,这是一个重故障信号之一,会导致主机跳停。
这是压力低的情况,如若压力过高,P>0.45Mpa时,也会报警,但此时主机不会停车。
稀油站刚开起的时候,当低压供油压力大于0.25MPa时,启动高压泵,高压泵启动十分钟后,高压出口油压达到6MPa时转由压力控制器控制主机启动,当压力达到14MPa时,主机运行速度达到正常运转速度,可停止高压泵工作,由低压供油继续工作,将润滑油运送到各个润滑点。
另外有一个压力的因素是过滤器压差,当过滤器的压差≥0.1MPa时,有报警铃声响但主机不会停,必须由人工手动切换阀更换工作筒。
②油温油站在起动前,如果油温低于25ºC,则PLC模块会给一个信号给加热器继电器,继电器得电就自动进行加热。
当油温达到38ºC时,又自动停止电加热器,启动低压泵投入工作。
在主机正常运行中,供油出口油温下降至35ºC时会再自动开起电加热器,以维持油温在一定范围内,保证油质的液态性和流动性,以便于油的循环往复。
当油温过高时,若达到45º时,出现报警信号但主机也不会停机,这时就需要人工打开泠却器进行冷却。
③温位在温箱里面装有一个温位发讯器,也就是通常我们说的油浮子。
它是用来检测并控制油箱里的油位情况,最高和最低油位置可由人工根据需要来设定,控制点采取开点形式,当油浮子处在最高或最低位置时,油位发讯器控制开点由于受到感应变成闭点,把信号输入到PC模块,再由它发出报警信号。
假如是油位低的信号则会导致主机跳停,油位低是重故障之一。
有时候油位发讯器外套管破损有裂缝,导致油浸湿发讯器会发出油位低的假信号,造成主机停车或者无法开机,也应留意这一点。
高低压稀油站共有三大部分组成:高低压泵站(1)高低压泵站高低压泵站由低压润滑系统及高压系统组成.低压润滑系统主要白两台立式齿轮泵装置、油箱、过滤器、冷却器、磁过滤eS、安全阀、阀门,管路等组成.高压系统主要由一台高压柱塞泵装置、高压溢流阀、单向阀、高压管路等组成。
其工作原理为在主机起动前,先起动低压泵.当低压泵运行稳定后,再起动高压泵,高压泵的润滑油由低压管路吸入并送到动静压或滑履轴承,当压力达到一定值,使静止的轴和轴承之间楔入足够的油膜,主轴辖在压力油作用下浮起,此时即可开动主机运转,主机运转平稳后,自动停止高压泵,由低压粟供润滑油,高压系统还用于主机停机前即先将高压泵开启,压力达到一定的稳定值时,方可停主机。
待主机完全停稳后,手动停止高压泵.高低压泵站的低压系统设有两台齿乾泵,正常情况下,一台工作,一台备用,遇有意外,低压系统压力降到低于第一压力调节器调定值时,各用油泵投入工作,保证向轴承继续供送润滑油,压力达到正常时,备用泵自动停止.此时如果系统压力继续下降到第二压力控制器调定的最低压力时.报警器将发出压力过低事故讯号.滤油墨采用双筒网式过滤器,一筒工作,另一筒备用,当滤油压差超过0.1Mpa,人工换向,备用工作,取出工作筒中滤芯进行清洗后再装入筒内可继续使用。
油箱中设有电加热器,用来加热润滑油,加热温度可进行自动控制,油温低于某一设定值时,加热器自动投入,当温度高于某一设定值,加热器自动停止。
该温度的控制是由装于油箱的电接点双金属丑度计来实现的.油箱上还设有液位计,可直接看到液位的高低,同时装有油位讯号29,当油位过高或过低有讯号发出.冷却辱用于油温度,当供油温度高于45℃时,可打开冷却器进水口水阀冷却润滑油温度下降到38℃时关闭进水阀,使油温控制在一定的范围之内.(2)仪表本系统设置的仪表共有两只低压力控制器,一只高压电接点压力表,二只低压压力表,一只电接点双金属温度计,均装在仪表盘上.两只低压压力控制器设定第一低压和第二低压,当供油压力低于第一压力时,启动备用泵工作,当供油压力低于第一低压时进行报警。
高压电接点压力表作高压控制用,当压力达到主轴浮起压力时,给出主轴浮起信号,此时可开或关主机,当高压压力不足时,将进行报警.(3)电控柜电气控制部分原理详见电控包装袋内的原理图电气操纵控制另右说明。
4、安装调试本高低压稀油站为整体式结构,安装时,平稳地放在地面上,无须地脚坚固.在油箱底部两个放油螺栓处各作深300mm,长500mm的地坑,以便安放盛油容器.本油站在制造厂出厂前己进行性能试验,故在观场安放平稳后.即可连接供油管、回油管、仪表、电控柜,经试车合适后即可投入正常工作5、操作规程(1)按系统工作压力及工作油温将低压管路上的二只压力控制器的动作压力及电控箱上的温度仪表的动作温度调节到设定值的相应位置,打开稀油站相应的油、水、阀门和压力表开关。
(2)将双筒网片式油滤器的换向阀手柄扳到一个过滤滤芯工作的位置上,检查列管式油冷却器夹紧螺栓是否紧固,如松动,则需紧固之。
(3)根据系统要求的工作油温,先开启油用电加热器将油加热。
加热期间.油应处于流动状态.(4)在主机工作前,先开启低压油泵,当低压泵运行稳定后。
再启动高压泵,当主轴在压力油作用下浮起,此时可开动主机运转,主机运转平稳后自动停止高玉泵,由低压泵供油。
在主机停机前,先将高压泵开启,压力达到一定稳定值时方可停主机(5)稀油站工作中,如因油压、油温、油位处于不正常位置对,则有相应的信号灯亮,电铃报警。