目前国内外已开发EPS产品

EPS外墙保温体系调研报告目录一、内容概述 (2)二、EPS外墙保温体系概述 (3)1. 定义与特点 (4)2. EPS外墙保温体系的重要性 (5)三、EPS外墙保温体系的发展历程 (6)1. 起源与发展 (7)2. 国内外现状及趋势 (9)四、EPS外墙保温体系的材料与技术 (11)1. 材料组成 (12)2. 关键技术 (13)3. 施工工艺 (14)五、EPS外墙保温体系的性能分析 (16)1. 保温性能 (17)2. 耐久性 (18)3. 安全性与稳定性 (19)4. 其他性能指标 (20)六、EPS外墙保温体系的应用实例 (21)1. 典型案例介绍 (22)2. 应用效果分析 (23)七、EPS外墙保温体系存在的问题与挑战 (25)1. 当前存在的主要问题 (26)2. 面临的挑战与应对策略 (27)八、EPS外墙保温体系的未来发展前景 (29)1. 技术发展趋势 (31)2. 市场前景预测 (32)九、结论与建议 (33)1. 研究结论 (34)2. 建议与措施 (35)一、内容概述本次调研报告主要围绕EPS外墙保温体系展开，深入探讨了该体系在建筑领域的应用现状、优势与劣势、发展趋势以及市场前景。

报告首先对EPS外墙保温体系的定义、原理及构造进行了简要介绍，随后通过实地考察、数据分析等方式，对该体系在施工质量、工程应用等方面进行了全面评估。

在施工质量方面，EPS外墙保温体系表现出了优异的性能。

其保温隔热效果显著，能够有效降低建筑物的能耗，提高能源利用效率。

该体系的施工周期相对较短，有利于提高施工效率，缩短工程周期。

我们还关注到EPS外墙保温体系在施工过程中的质量控制措施，包括材料选择、施工工艺等方面，这些都为确保施工质量和建筑安全提供了有力保障。

在工程应用方面，EPS外墙保温体系被广泛应用于各类建筑物中，如住宅、办公楼、商业建筑等。

该体系不仅适用于新建建筑的保温隔热工程，也适用于现有建筑的改造和翻新。

EPS行业状况分析分析2021年3月第二章 EPS保温板材行业一、国内EPS保温板材行业现状2020至2020年是中国EPS产业迅猛进展的四年。

在我国节能减排定为大体国策和大力进展循环经济的背景下，EPS行业的产业规模、要紧经济指标、技术水平、业人数等在4年间取得了长足的进展。

据中国塑料协会EPS专委会(以下简称EPS专委会)2020年工作报告数据，国内可发性聚苯乙烯树脂（以下简称EPS原料）用量由2007年末的165万吨增加到2020年的万吨，增加率达%。

2020年EPS原料产量达到万吨，出口量万吨，均为4年前的倍。

国内EPS原材料总产能达到460万吨，占全世界总产能的一半以上。

全行业呈现平稳快速进展态势。

近几年，随着建筑业的蓬勃进展，建筑节能保温方法的不断推行，致使墙体保温用EPS板材的需求急剧上升。

据2020《中国产业顶峰论坛》会议资料统计，我国用于EPS保温板材的EPS原料用量占到了国内EPS原料用量的60%，其板材生产企业数量也由四年前的4000余家增加到现在的1万多家。

由于进入EPS行业投资较小，技术门坎不高，致使行业中个体经营的小企业占绝大多数，这些企业由于劳动生产率低，也没有必要的检测设备，生产缺少质量操纵环节，随意性专门大，产品质量意识淡薄，以次充好现象十分普遍，致使建筑墙体保温市场十分混乱。

整个行业的竞争要紧以低价竞争为主，销售的低价钱对产品的质量造成了极大的负面阻碍。

另外，墙体保温板材重量轻，体积大，运输本钱高，致使运距范围较小，一样不超过方圆60千米。

由于受利润的阻碍，造成企业扩大规模再生产缺乏动力。

据EPS专委会及EPS原料厂家介绍，目前国内EPS保温板材生产厂家规模，按EPS原料年用量确信规模大小，大致能够分为三个档次。

年用量1000吨以上的约有100多家；年用量600～1000吨的约有3000家；年用量600吨以下的约有7000家。

据咱们了解，目前国内具有必然生产规模、年用量在2000吨左右的EPS企业全国也不到20家。

EPS新型节能墙体的发展与应用前景改革开放以来，随着国民经济的快速发展，人民生活水平提高的同时，对于居住环境也有了更高的要求。

但是随着人口的不断增长，土地资源也越来越紧张。

粘土砖的大量使用，对土地资源带来了严重的负担，住宅建筑能耗也非常大。

对此，国家和各省市政府已明确规定：“禁止使用实心粘土砖，积极发展和推广替代粘土砖的新型墙体材料，大幅度减少毁田面积，降低生产能耗。

加速发展保温、隔热、轻质、高强和施工效率高的新型墙体材料，并纳入住宅建设规划，在安居工程、康居工程中推广使用”。

我国的墙改政策是实施可持续发展战略的一项重大举措，“功在千秋，利国利民”。

各级政府将花大力气制定计划落实措施，以提高产品配套水平和技术装备为重点，全面推进新型墙体材料、保温节能产品的数量和质量的发展，以此推动建筑工业化步伐。

针对生产与使用小块实心粘土砖所存在的问题，我国政府有关部门自20世纪80年代后期起出台了一系列政策、法规已限制此种砖的生产与使用，并大力鼓励采用新型墙体材料及分阶段实施建筑节能。

我国建筑墙体节能系统的推广应用起步于上世纪80年代中期，当时主推的产品是节能效果较差的保温砂浆等产品，在我国北方开展建筑墙体节能的前期，占有较大的市场份额。

目前，我国的新型墙体材料品种繁多，档次高低不等，价格悬殊较大。

根据我国可利用资源的现状，推出了以下几种新型墙体材料[1]：1 粉煤灰（渣）制品我国是世界上少数几个以煤为主要能源的国家，每年耗原煤5.3亿吨，排放粉煤灰（渣）1.3亿吨，但其利用率仅达30%，粉煤灰的累积堆存量已达十几亿吨，占用了大量的土地并严重污染环境。

利用粉煤灰（渣）工业废料配以先进的制砖技术生产的新型墙体材料-粉煤灰混凝土制品可以代替传统的粘土砖，达到节约土地资源、节约能源、利用废渣、保护环境的目的。

其主要用于建筑工程的产品有：粉煤灰加气混凝土、粉煤灰烧结砖、蒸养粉煤灰砖小型空心砌块等。

2 蒸压加气混凝土砌块目前国家推广应用的蒸压轻质加气混凝土砌块（简称alc砌块）是一种性能优越的新型建筑材料，它是以硅砂、水泥、石灰等为主要原料，由经过防锈处理的钢筋加强，经过高温、高压、蒸汽养护而成的气孔混凝土砌块。

汽车EPS(电动助力转向系统)市场发展现状简介汽车EPS(电动助力转向系统)是一种通过电动辅助装置帮助驾驶员转动方向盘的系统。

近年来，汽车EPS市场呈现出快速发展的趋势。

本文将对汽车EPS市场发展现状进行分析。

市场规模和增长趋势近年来，汽车EPS市场规模不断扩大，主要受益于以下几个因素：1.技术进步和创新：随着科技的进步，汽车EPS系统的性能和可靠性不断提高，使得更多的汽车制造商开始采用EPS系统，从而推动了市场的增长。

2.能源效率和环保要求：汽车EPS系统相比传统的液压助力转向系统具有更高的能源效率和环保性能，因此受到环保要求的推动，市场需求逐渐增加。

3.消费者需求变化：消费者对驾驶舒适性和操控性的要求不断提高，汽车EPS系统能够提供更为平稳和精准的操控感受，因此深受消费者的青睐。

据市场调研数据显示，汽车EPS市场在过去几年中保持着平均每年10%以上的增长率，预计未来几年市场增长趋势将保持稳定。

市场竞争态势汽车EPS市场竞争激烈，主要的竞争者包括市场领导者和新兴的本土制造商。

市场领导者通过其先进的技术和广泛的市场渠道保持竞争优势，而新兴本土制造商通过低成本和本土化优势进一步加剧了市场的竞争。

此外，市场中还涌现出许多创业公司，它们专注于开发特定类型的汽车EPS系统，如高端豪华车型、新能源汽车等，以满足不同细分市场的需求。

市场竞争的主要关注点包括产品性能、价格、售后服务和品牌认知度。

在这些方面，市场领导者通常具有一定的优势，但随着新兴本土制造商和创业公司的崛起，市场竞争格局可能会发生变化。

市场前景和发展趋势未来，汽车EPS市场有以下几个发展趋势：1.智能化和自动化：随着智能驾驶技术的发展，汽车EPS系统有望实现更高级的自动化功能，如自适应转向、自动泊车等。

这将进一步提升驾驶安全性和操控体验，同时也为汽车EPS市场带来更大的增长潜力。

2.新能源汽车的快速增长：随着新能源汽车市场的快速增长，汽车EPS系统在新能源汽车中的应用也将逐渐增加。

2024年可发性聚苯乙烯市场分析现状简介可发性聚苯乙烯（EPS）是一种轻质、多孔的合成聚合物，具有良好的绝缘性和低热导率。

它被广泛应用于建筑、包装、电子、汽车和其他行业。

本文将分析可发性聚苯乙烯市场的现状，并讨论其发展前景。

产业概述可发性聚苯乙烯市场是一个具有潜力的行业。

随着全球经济的不断发展，对EPS产品的需求逐渐增加，尤其是在建筑和包装行业。

市场竞争激烈，主要参与者包括巨头企业和中小型厂商。

市场规模根据市场研究数据显示，可发性聚苯乙烯市场在过去几年呈现稳步增长的趋势。

据预测，到2025年，全球可发性聚苯乙烯市场的规模将达到X亿美元。

亚太地区是最大的市场，其次是欧洲和北美。

市场驱动因素1.建筑行业需求增加：可发性聚苯乙烯被广泛用于墙体隔热、屋面绝缘和地板保温等建筑应用。

随着全球建筑行业的快速发展，EPS产品的需求不断增加。

2.包装行业发展：可发性聚苯乙烯在包装行业中具有良好的抗震和保温性能，被广泛用于电子产品、家电和食品包装。

随着电子产品和食品行业的不断扩大，EPS的需求也相应增加。

3.环境保护需求：可发性聚苯乙烯具有低能耗和可回收性等特点，在节能减排和可持续发展的背景下，受到越来越多的关注。

市场挑战1.原材料价格波动：EPS的主要原料是聚苯乙烯，其价格受原油价格和供求关系的影响较大。

原材料价格波动对EPS的生产成本和市场价格产生一定影响。

2.环境问题：EPS的生产和使用过程中会产生一些环境问题，如气候变化和废物处理。

这些问题对市场发展产生一定的压力，需要制定相应的环保政策和技术流程来解决。

3.替代产品威胁：随着科技的发展，一些新型材料可能替代可发性聚苯乙烯，如聚乙烯醇泡沫、硅酮泡沫等。

这些替代产品的出现对市场份额构成一定的威胁。

发展趋势1.技术创新：EPS行业将继续进行技术创新，以提高产品的性能和功能。

例如，开发更环保的生产工艺、改善材料的可回收性等。

2.拓展应用领域：EPS市场将进一步拓展应用领域，如新能源领域、医疗器械领域等。

《聚苯乙烯泡沫（EPS）复合装饰线》行业标准编制说明聚苯乙烯泡沫（EPS）复合装饰线是一种新型的外墙装饰线，适用于安装在外墙或室内的墙体上，既能体现建筑的装饰风格，又能保证施工部位不出现冷、热桥效应。

它能完全替代传统的水泥装饰制品，解决安装水泥制品困难，工期长，时间久会出现裂缝，耐久性差等问题。

具有重量轻、粘贴牢固、造型随意加工、安装方便、线条间无缝隙的优点。

EPS材质的装饰产品在欧美国家已经使用了十多年，现在，国内正开始推广使用。

将来的趋势，一定是EPS复合材料以其优越的性能和环保性，成为国内主流的装饰材料。

一、标准工作概况1.1任务来源根据国家工业和信息化部工信厅科[2013] 163 号文“关于下达2013年第三批行业标准制修订项目计划的通知”，《聚苯乙烯泡沫（EPS）复合装饰线》列入了行业标准制定计划，项目编号：2013-1249T-JC。

由建筑材料工业技术情报研究所和有关聚苯乙烯泡沫（EPS）复合装饰线的生产和应用单位成立了标准制订项目组。

1.2起草单位建筑材料工业技术情报研究所是本标准的负责起草单位。

本标准其他主要起草单位为：杭州欧峰装饰工程有限公司、安徽京工建企业集团、河北福瑞德高新建材有限公司、江西省龙腾实业有限公司、秦皇岛慕湖建材有限公司。

参加起草单位有：北京敬业达新型建筑材料有限公司、北京悦筑新天节能科技有限公司、中国矿业大学、建筑材料工业技术监督研究中心、四川省欧威新型建材有限公司、陕西融祥塑业有限公司、青岛璐海建筑材料有限公司、青岛鑫天宇节能工程有限公司、黑龙江华彩建材科技有限公司、陕西旭峰建筑装饰工程有限公司、郑州华晨外墙保温材料有限公司、上海华缘建筑工程有限公司、南宁市高品保温建材有限责任公司、贵州西奥建筑节能科技有限公司、宁波英硕建筑节能材料有限公司、昆明润能达环保科技有限公司、宁波卫山多宝建材有限公司、大连泰和装饰构件有限公司、宁夏金石伟业建筑装饰工程有限公司、北京康明新型建筑材料有限责任公司。

苯乙烯单体（Styrene Monomer，简称SM）是石油化工的基本原料，主要用来生产各种合成树脂和弹性体。

聚苯乙烯（PS）是苯乙烯最大的下游衍生物，分为通用级聚苯乙烯（GPPS）、高抗冲级聚苯乙烯（HIPS）、可发性聚苯乙烯（EPS）。

其他的下游衍生物包括丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）树脂、苯乙烯-丙烯腈（SAN）树脂，不饱和聚酯树脂（UPR），丁二烯-苯乙烯橡胶（SBR）以及丁二烯苯乙烯乳液（SBL）等。

这些产品广泛用于汽车制造、家用电器、玩具制造、纺织、造纸、制鞋等工业部门。

此外，它还可以作为医药、农药、染料和选矿剂的中间体，用途十分广泛。

一、世界苯乙烯的供需现状及预测（一）生产现状由于PS和ABS树脂等苯乙烯下游产品消费的强劲增长，近年来世界苯乙烯的生产发展很快。

苯乙烯生产能力的增长远高于需求的增长。

这一方面是受到亚洲地区新建能力不断增加的影响，同时也是中东地区大力发展石化业，乙烯配套大型苯乙烯装置不断所导致，苯乙烯的发展重心不断向亚洲及中东地区转移。

2011年，世界苯乙烯产能约为3243万吨/年。

预计2012年世界苯乙烯总生产能力将超过3255万吨/年，主要分布在东北亚、北美及西欧地区，具体产能分布情况见图1。

中国是世界上最大的苯乙烯生产国家，截至2012年10月，中国苯乙烯生产能力为655.6万吨/年，占世界总生产能力的20%；其次是美国，生产能力约489万吨/年，占总生产能力的15%；第三和第四分别是日本和韩国，其生产能力分别为300万吨/年和287万吨/年，各占世界总生产能力的9.2%和8.8%。

2012年世界主要苯乙烯生产厂家情况见表1。

表1 2012年世界苯乙烯主要生产厂家及生产能力截至2012年10月，东北亚（产能占比为44%，下同）、东南亚（6%）、北美（18%）和西欧（17%）合计占全球苯乙烯生产能力的85%。

近年来，中国苯乙烯产能的迅速扩大和北美、西欧装置的不断关闭，使得亚洲的苯乙烯产能占据世界产能的一半。

电动助力转向系统(EPS)EPS就是英文（Electric Power Steering）的缩写,即电动助力转向系统。

电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。

该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。

另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。

正是有了这些优点，电动助力转向系统作为一种新的转向技术，将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。

驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。

汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。

EPS系统在国内外的应用状况国外EPS的发展之路：因为微型轿车上狭小的发动机舱空间给液压助力转向系统的安装带来了很大的麻烦，而EPS元件比较少，重量轻，装配方便，比较适合在微型轿车上安装。

因此在国外，EPS系统首先是在微型轿车上发展起来的。

上世纪80年代初期，日本铃木公司首次在其Cervo轿车上安装了EPS系统，随后还应用在其Alto车上。

此后，EPS在日本得到迅速发展。

出于节能环保的考虑，欧、美等国的汽车公司也相继对EPS进行了开发和研究。

虽然比日本晚了10年时间，但是欧美国家的开发力度比较大，所选择的产品类型也有所不同。

日本起初选择了技术相对成熟的有刷电机。

有刷电机比较成熟，在汽车上的应用较广，比如雨刷、车窗等部分，稍做改进就适应了EPS的要求，因此研发周期较短，上世纪80年代末期就开始产业化，主要装配在微型车上。

而欧美则选择了难度较大的无刷电机，但是电子控制系统比较复杂，延长了研发周期。