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出门好帮手，实时公交类APP应用体验作者：来源：《电脑报》2018年第33期公交作为一种既省钱又环保的出行方式，已经成为普通上班族生活中不可或缺的一部分。
不过对于坐公交车的朋友来说，仅仅依靠站牌和双眼来判断并等待公交车总是会遇到各种烦心事：比如前脚刚到公交站，发现上一部公交车正离开你的视线；在公交车站等待了半天，才发现原来公交线路已经改道了。
为了解决上班族的这些痛点，市面上出现了各种公交APP，那么哪款APP才是出门的好帮手呢？体验的APP1.车来了使用車来了APP可轻松查到每一辆公交车的实时位置，公交车到哪里了，还有多久或几站到，车来了APP支持全国大多数城市的公交车和地铁查询。
2.掌上公交一款精准、好用的实时公交类APP，目前其数据已覆盖全国近百个城市的公交车数据，可以为千百万上班族提供高质量的出行服务。
3.高德实时公交高德地图是中国专业的手机导航地图，高德实时公交可提供超强的公交车出行规划能力，上班族可以轻松查询全国各大城市的实时公交车线路。
4. 8684公交8684公交APP不需要流量即可查询全国33个行政区共440多个城市的公交车信息，每天更新100条以上改道、增开公交线路，是全国数据全、更新快、受欢迎、可靠的公交车查询软件。
5.搜狗公交搜狗公交针对以公交车换乘为主要出行方式的用户，可以解决出行中找车站、看线路、查换乘等三大热点需求。
测试地点：以笔者所在的福建福州市为例测试。
实时信息对比体验出门坐公交车，用户最关心的自然是APP能否提供实时的公交车信息，这样才不会错过自己想坐的班次。
经过实际试用可以知道，这次体验的APP基本都可以提供公交车班次实时信息，APP启动后都会通过用户的定位信息，自动定位最近的公交车站信息。
通过输入具体的线路查询，可以看到这几款公交APP都有公交车的实时信息显示。
不过经过多个时间点的测试发现，特别是在每天19：00以后（这个时间点仍然有很多朋友在路上需要乘坐公交车），在查询同一线路（K1、K2、51等多路公交，均在营业时间内）时，发现只有搜狗公交才能够正确显示所有车次实时信息，其他几款APP均无法完全显示实时信息，有的只能显示部分线路，有的则完全无显示。
智能公交调度系统介绍
#一、概述
智能公交调度系统是一种应用于城市公交管理的创新技术，它把科学的规划、信息技术、公共交通运营管理相结合，研制实现对城市公交的精细化管理，从而有效降低城市公交管理成本，提高公交运行效率，并且落实绿色环保理念。
本文将简要介绍该系统的架构及其工作原理，并给出系统的一些应用场景。
#二、架构
该系统架构由三个部分组成：公交调度管理系统、公交智能路线优化系统和交通状况监控系统。
其中，公交调度管理系统可以有效收集并分析公交运行数据，同时可以依据客流情况控制公交运行车辆；公交智能路线优化系统可以根据交通状况和客流情况，优化公交路线；交通状况监控系统可以实时监控城市路况，及时反馈给公交运行管理系统，可以有效提高整体的运营效率。
智能公交系统的原理
随着城市化进程的加速，公共交通成为城市居民出行的主要方式之一。
然而，传统的公交系统存在着诸多问题，如车辆拥堵、乘客安全等方面的难题。
为了解决这些问题，智能公交系统应运而生。
智能公交系统是一种基于先进技术的公共交通管理系统，它通过智能化的设备和软件，实现了公交车辆的实时监控、调度和管理。
其原理主要包括以下几个方面：
一、车辆定位技术
智能公交系统采用了先进的车辆定位技术，如GPS、北斗卫星定位等，可以实时监控公交车辆的位置、速度、行驶路线等信息。
这样，公交公司可以根据实时数据，及时调整车辆的运行路线和班次，提高公交运营效率。
二、智能调度系统
智能公交系统还配备了智能调度系统，可以根据实时数据，对公交车辆进行智能调度。
例如，当某一路段出现拥堵时，系统可以自动调整公交车的行驶路线，避开拥堵路段，保证公交车的正常运行。
三、乘客安全监控
智能公交系统还可以实现对乘客的安全监控。
例如，系统可以通过视频监控设备，对公交车内的情况进行实时监控，及时发现异常情况，保障乘客的安全。
四、智能支付系统
智能公交系统还配备了智能支付系统，可以实现乘客的无现金支付。
例如，乘客可以通过手机APP或刷卡等方式进行支付，避免了现金交易的不便和安全隐患。
智能公交系统的原理是通过先进的技术手段，实现公交车辆的实时监控、调度和管理，提高公交运营效率和乘客的出行体验。
随着技术的不断发展，智能公交系统将会越来越普及，成为城市公共交通的重要组成部分。
车载app需求分析报告需求分析报告：车载App总结：本文需求分析报告着重描述了车载App的需求，包括主要功能、用户界面和用户体验等方面。
一、引言随着科技的不断发展，车载App作为一种新兴的智能应用，已经逐渐受到广大车主的欢迎。
车载App能够提供一系列实用的功能，帮助车主更好地驾驶汽车。
本文将对车载App进行需求分析，以期为开发者提供参考。
二、主要功能1. 导航功能车载App需要提供精准的导航功能，包括实时路况、路径规划、语音导航等。
用户可以通过输入目的地信息，获取最佳行驶路线。
2. 智能助理功能车载App应该具备智能语音助理功能，可以进行语音识别，回答用户的问题，提供路况、天气预报、附近的服务设施等相关信息。
3. 娱乐功能车载App可以提供一系列娱乐功能，如音乐、视频播放，以及兼容性强的游戏等。
用户可以在驾驶过程中获得娱乐，缓解驾驶的压力。
4. 远程控制功能用户可以通过车载App远程控制汽车的一些功能，如开关空调、锁门等。
这样，用户可以在离车辆较远的地方，就能够方便地控制汽车。
5. 车辆健康监测功能车载App可以监测车辆的状态，如油量、电量、轮胎气压等等。
当车辆出现问题时，车载App应该能够提供警报并提供解决方案。
三、用户界面1. 界面简洁明了车载App的界面应该简洁明了，不宜设计过于复杂的页面。
用户在驾车时需要迅速获得所需信息，因此界面设计应该更注重实用性。
2. 大按钮操作车载App的按钮应该足够大，以方便驾驶者操作。
同时，按钮的布局应合理，避免驾驶者在驾驶过程中用力过大。
3. 易于操作的语音控制车载App应该提供语音控制功能，以方便用户在驾驶过程中操作。
语音控制应该简洁明了，且能够准确识别用户的指令。
四、用户体验1. 实时更新车载App应该实时更新路况、天气等信息，以帮助用户做出更明智的决策。
2. 精准导航车载App的导航功能应该准确、迅速，并能够根据用户的实际需要，提供多种出行方案。
3. 界面友好车载App应该具备良好的界面友好度，用户可以快速找到所需功能，避免在驾驶过程中产生困惑和压力。
车来了：“公交神器”玩转大数据“车来了”的前身“智能公交”最初在武汉上线，在微博上被称为“公交神器”。
一个武汉市的“智能公交”App，短短时间内竟然累积了一百多万用户，完全在邵凌霜和团队意料之外。
他和团队敏锐地意识到，这款产品的特质特别适合推广到别的城市。
于是，这位在武汉大学做讲师的北大博士开始了创业之旅。
迄今为止，车来了已经在全国六个城市落地。
邵凌霜并不是第一个想到将公交车信息做成App的人。
一直以来，不论是各地政府、IT技术公司，还是公交车公司本身，都想要将公交实时地理位置充分利用起来。
这些信息并非难于分享，但从实践的层面，有很多障碍：沉入公交管理系统，对当地的用户心理有充分了解等等。
但车来了的优势在于，团队成员都是该领域内的顶级专家，有非常丰富的数据分析处理经验。
用邵凌霜的说法，车来了本质上玩的是“公交车大数据”。
通过由各地公交车管理系统提供的原始数据，结合由自己研发的数据处理方法和算法，提高公交车GPS信息精准度。
比如在公交车上高架之后，系统无法获得它的GPS信息，车来了就有一套算法估计到站时间。
除此之外，有一些不能实时告知用户的公交车信息，也可以通过车来了的数据处理技术被识别出来。
比如路途中有些地方要修地铁，有些站点要挪地方，有时候要改道，在车来了的系统当中，车辆的行驶轨迹和站站之间的耗时发生变化，就会被及时添加进App中。
车来了的用户当中，八成以上都是上班族，在交通高峰期时使用公交出行。
用户出行路程越长、线路选择越少，就会越依赖车来了。
这种情况之下，越精准，就越有竞争力。
车来了可以告诉用户，你关注的车在哪里，还有多少分钟到站，后面还有几辆车，大概什么时候会来。
目前，车来了的活跃用户每天至少打开两次车来了App，平均停留时间在五分钟左右，在用户量集聚起来之后，其中会有很多可以盈利的空间。
而车来了现在的努力方向，也是“让用户使用时间延长，上车之后仍然可以使用”。
由于成长路径特别，车来了自诞生起几乎没有花钱投过广告，更多的是靠口碑传播。
智能公交车站信息管理系统的设计与实现智能公交车站信息管理系统是一种基于先进科技的解决方案，旨在提高公共交通系统的效率和便利性。
本文将详细介绍智能公交车站信息管理系统的设计与实现，包括系统的需求分析、功能设计、技术架构和实施过程等。
一、需求分析智能公交车站信息管理系统的主要目标是提供准确、实时的公交车站信息，方便乘客查询和管理。
通过该系统，乘客可以获取公交车到站时间、路线信息、乘车人数等，从而更好地规划出行。
同时，系统还需要提供后台管理功能，方便公交运营人员对车站信息进行管理和更新。
二、功能设计1. 公交车到站查询：乘客可以通过输入车站编号或扫描二维码，查询公交车到站时间和路线信息。
系统将根据实时数据计算并显示乘客所在公交车站的公交车到站时间信息。
2. 实时人数统计：系统通过车站摄像头监测乘客人数，实时统计车站内的人数。
乘客可以通过系统查询当前站点的人数情况，以便合理安排行程。
3. 车站管理：公交运营人员可以通过系统管理车站信息，包括添加、编辑和删除车站信息。
系统还可以提供预测乘客流量和管理车站设备等功能，帮助运营人员优化公交线路和提供更好的服务。
4. 数据分析和报表：系统将收集和分析车站乘客人数、公交车到站时间等数据，生成统计报表和图表，帮助运营人员进行决策和优化运营管理。
三、技术架构智能公交车站信息管理系统的设计可以采用分布式架构，包括前端、后端和数据库三层结构。
1. 前端：前端开发可以使用现代化的Web技术，如HTML5、CSS3和JavaScript，用于实现用户界面和交互功能。
前端页面应该友好、简洁，方便用户查询信息和管理功能。
2. 后端：后端开发采用高性能的服务器端语言和框架，如Java或Python。
后端主要负责处理用户请求、查询数据库、计算数据等业务逻辑。
同时也可以使用缓存技术和负载均衡等方式提高系统的性能和稳定性。
3. 数据库：数据库可以采用关系型数据库（如MySQL）或NoSQL数据库（如MongoDB），用于存储用户信息、车站信息和实时数据。
****智能公交管理系统摘要：****智能公交管理系统可以辅助****公交车公司车辆、公交线路和司机进行管理，用户对车次进行查询，用户为公交公司留言。
本文首先介绍了系统开发的背景和意义以及系统的解决方案；然后介绍了主要的设计方法和现在最流行的MVC开发模式及系统开发中所用到软件，系统的需求分析和数据库设计；最后对各功能模块详细设计、界面设计与代码实现进行了说明。
****智能公交管理系统由车次查询、车次更新、会员中心、留言板、管理员等模块组成。
系统采用了流行的MVC三层架构，分为表示层、功能层和数据层，这既提高了系统的安全性与可靠性，又使系统具有较好的扩展性。
在系统的具体实现中，采用了JavaEE体系中比较成熟的JSP+Struts+JDBC架构进行设计，以MyEclipse6.5作为开发平台，采用JSP设计用户界面，以SQLServer2005作为后台数据库。
关键词：智能公交管理系统；SQLServer；JSP IntelligentPublicTransportManagementSystemAbstract：Intelligentpublictransportmanagementsystemof******canassist******Buscompanycar,busroutesanddrive rstomanage,trainuserstoquerytheuserforthebuscompanyamessage.Thispaperdescribesthebackgroundandsig nifycanceofsystemdevelopmentandsystemsolutions;thendescribesthemaindesignmethodsandisnowthemost popularMVCdevelopmentmodelandareusedinsoftwaresystemdevelopment,systemrequirementsanalysisan ddatabasedesign;Finally,thefunctionmoduledetaileddesign,interfacedesignandimplementationofthecodeare described.Intelligentpublictransportmanagementsystemof******bythetrainnumber,trainupdates,membercenter, messageboards,administratorsandothermodules.SystemusesthepopularMVCthree-tierstructureisdividedint opresentationlayer,functionallayerandthedatalayer,whichnotonlyimprovessystemsecurityandreliability,and thesystemhasgoodscalability.Concreterealizationofthesystem,usingaJavaEEsystemmorematureJSP+Struts +JDBCarchitecturedesignedtoMyEclipse6.5asadevelopmentplatform,userinterfacedesignusingJSPtoSQLS erver2005astheback-enddatabase.Keywords：IntelligentPublicTransportManagementSystem;SQLServer;JSP目录前言...................................... 错误！未指定书签。
