2015.10月后成都毛家湾考场科目三路考资料(经典)

成都驾照科目三考试内容成都驾照科目三考试内容主要考试内容：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。

驾考科目三考试技巧一、熄火不可怕，熄火后起步不正确才可怕那天我是珊瑚沙江涵路考点03号车考试的，和我一车的学员因为快要轮到靠边停车了，太高兴了，熄火一次扣10分，其中熄火一次后起步动作不正确扣10分，后来又熄火一次又扣10分，挂了。

起步不正确指的是：熄火后你要挂空挡踩离合点火，手刹拉起进行起步，最好是跟刚开始时候的起步动作一样，动作做多了不要紧，反正电脑只要感应到你做了该做的动作就不会扣你分。

手刹没拉起貌似有些人会扣分，也有不扣分的情况，也许是电脑问题也许是人工问题。

二、一档使用不超过80米，二档使用不超过150米与我同车的一名学员在最后成绩单上的扣分点是这样的，初考是：二档使用不当扣10分;二档使用不当扣10分转弯未开转向灯扣20分;补考是：二档使用不当扣10分;二档使用不当扣10分;一档使用不当扣10分。

大家发现没有，两个扣分点是一样的，也就是说如果你长期使用低档行驶，有可能同个扣分项目扣好几次的。

即使你不犯其他任何错误，依然有可能挂掉。

路考考试用车是朗逸，这个车的性能是这样的，一档稍加点油门挂上二档，二档再稍加点油门挂上三档就可以了。

哪怕最后你虽然挂着三档，但是其实车子的速度只有十来码也不要紧的，但是普桑车不行，普桑必须速度上去了才能挂到档位上，不然会速度和档位不协调造成车身抖动什么的。

具体原因我不清楚，这个是教我学车的师傅说的，很实用!三、跟车别太近如果在加速路段，跟车太近你会没有足够路段进行加速，这样会导致考试公里增长，犯错几率大大增高。

正确做法：如果有车在前面不方便加速，你稍等一下。

一般离前车远点，如果它也在加速的话，你再开始正常加速一点问题也没有。

20150113——毛家湾科三考试经历2015年01月13日这一天，是一个值得好好纪念的日子，在这样一个痛苦而又美好的日子里，我终于拿到梦寐以求的小黑本了，从报名到最终拿证花费10个月的时间（本人上班族，练车时间少，断断续续的练车），驾考之路漫漫其修远兮，最终结果还是不错的。

参加考试之前在网上看了很多网友们分享的驾考攻略，确实很有用，给大家也分享一下我的经验吧，可能写的有点啰嗦，望见谅，写的不对的地方，望批评指正。

相信大家对毛家湾已经有很多的了解，我只是说一下细节问题，科三主要就是细节呀！第一次确实怪自己，路上总共练了4天车（一个星期练一天，一天不到1个小时），就去考试，平时练的是新桑塔拉，考试是老桑塔拉，车型完全不一样，考试路段完全不熟悉，本人当时技术也确实还没到位。

当天考试一车四个人，上车后心情一个复杂呀，第一个人一看就是老手，第一短路坡道起步非常平稳就走起来了，换挡顺利麻溜，车身非常稳，但是由于刚出大门那一段路比较窄，前方等待车辆多，他就从逆向车道绕行，打灯不到3s变道，刚出大门就挂掉了，第二把慢慢开，前方有车，就踩停，人家走了你在起步走，终于过了（后来听他说，他是第四次考，汗）。

第二个，开的是第二段路，按理来说毛家湾第二段路好开，一段直路，有些上坡下坡，不过坡道还不算陡，3档毫无压力，他第一把走到公交汽车站时，发现前面有公交车停靠，准备向左侧变道时，左边一辆车冲上来，他一紧张，一脚油门轰大了，然后不知怎的又熄火了，把他憋死了，（遇到公交车可以停在后面等待。

记住宁停三分，莫抢一秒啊）。

第二把，直接就打左转向起步了，忘记练语音，直接挂掉，太可惜（看得出来他技术不熟悉，一紧张就更容易出错，记住每把都要练语音）。

第三个终于该本人了，练完语音，坡道起步走起，一段直路开完，语音播报前方路口右转（最好去模拟一下或者多看看网上的视频，熟悉一下路段），打开右转向，变到右边道上，准备右转，那里是一个Y字形路口，本人没看清楚以为是稍微前方的大路口右转，结果直接不合格，说不按规定路线行驶（熟悉路段很重要啊，亏大了）。

成都科目三路考资料一、电子路考内容上车准备、模拟夜间行驶、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头。

二、电子路考考试规则1、模拟夜间驾驶。

2、按照车载电脑语音提示内容进行相应操作，由电脑直接评判是否合格或被扣分。

3、按照车载电脑语音提示的线路进行驾驶，不得擅自改变线路。

4、车载电脑语音提示经过，学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必需减速和观察。

5、车载电脑语音提示转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时必需在规定的时间或地点完成。

6、考官会跟据学员的操作、观察、安全驾驶，文明驾驶进行人工评判。

三、电子路考扣分点1．不系安全带（扣100分）2．不能正确的使用灯光（扣100分）3．起步时未关闭车门（扣100分）4．空挡滑行（扣100分）5、变更车道时，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，（扣100分）6．通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左右交通方向、不按规定减速慢行，各（扣100分）7．直线行驶动方向或行车中打方向过猛（扣100分）8．转弯或变更车道时未打转向灯（扣20分）9．打转向灯后未到3秒动方向（扣10分）10．驾驶姿势不正确（如：起步时先松手刹，或车子已起步还未及时放手刹的。

）（扣10分）11．操作不正确（如：起步时车辆已动，但手刹未松或未松完）（扣10分）12．1挡行车发动机转速过高超过3000转的（扣10分）13、不能根据交通情况，合理选择速度（如：高挡低速或低挡高速）（扣10分）14. 1挡超过20码、二挡超过30码、三挡超过40码、4挡超过50码、5挡超过60码（扣30分）15. 出现低档位高转速的或高档位低转速的。

（10分）16. 靠边停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，（扣100分）17. 靠边停车后，路边距离大于30cm，（扣20分）18. 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶，（不合格）19. 换档时低头看挡或者连续两次换档不进，（不合格）20. 争道抢行、妨碍其他车辆正常行驶，（不合格）四、电子路考操作技巧1、上车准备：绕车一周，考生从右后门下车后要经过副驾从车头绕过，从左侧走到车尾后牌照处，在此处要停留3秒，在从左侧走到驾驶室门前，报告请求上车。

2014年成都驾考毛家湾考场科目三路考资料（经典）一、路考内容1、考试内容上车准备、模拟夜间行驶灯光操作、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头。

2、完成模拟夜间行驶灯光操作考试后，在语音提示下上路行驶考试。

3、1号考试学员考试注意点（每车4名学员每人考试路程3km）：1）在毛家湾内路段驾驶，路上中间有棵树，出去的方向一定要看右侧路边蓝色圆形标记“右侧行驶”，走右边道路通过；在内一直用2档（油门控制在30码内），出大门才用3档。

2）出大门过十字路口要直行！所以刚出大门后一定要看地上导向标线靠中心实线的左侧直行道行驶（千万别走右边转弯道）；千万注意看红绿灯，左右观察。

这里速度要慢。

3）过路口后尽量走快车道，有些坑洼注意减速减速行驶（踩一脚刹车），也有语音提示经过学校（都要踩一脚刹车，观察后视镜），经过公交车站（都要踩一脚刹车，观察后视镜）。

4）快到路口时语音提示变道（如果不提示，要主动变道，因为马上要右转弯），立即打右灯，同时看右后镜观察情况，3秒后再变道，变道完成后回灯。

5）变道后语音提示前方右转，立即打右灯，观察后视镜，踩一脚刹车减速，减档，同时看右后镜观察情况，3秒后再再右转弯，转弯后回灯。

6）转弯后语音提示经过公交车站、经过学校区域，此时要踩一脚刹车减速，7）过公交车站后语音提示靠边停车，立即打右灯，保持直线行驶，轻点刹车减速，减2档，同时观察后视镜，等待右侧后方无来车无行人时再向右停靠。

停靠时用引擎盖上圆右边数字正对边线确保离边线30cm。

4、2号考试学员考试路段注意：1）上下坡较多注意减速，减档，直路时加速，加档；下坡时注意刹车减速，上坡用3档。

2）凡是语音提示“经过学校区域”、“经过公交车站”、“前方路口直行”、“请减速让行”等都要踩一脚刹车；连续说“经过学校区域，经过公交车站”时要连踩2次刹车。

3）快到丁字路口时，语音提示变道，再提示右转弯，听到语音立即打右灯，减速并减至2档，此时要连续2次右转弯，要打2次右灯，注意打灯3秒后再转。

（左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘）（1）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。

夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。

模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。

（2）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。

夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。

模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。

（3）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。

夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。

模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。

（4）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。

夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。

模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。

（5）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。

科目三考试简介关于科目三考试简介自从成都毛家湾路考考场全面实行电子路考以后，很多人都反映说科目三考试难度变大了，其实不然，电子化路考给我的感觉是整个路考变得更公正了，减少了很大一部分人为因素。

下面为大家详细介绍一下考试路线，以及其中需要注意的地点，仅供大家参考!科目三考试线路2D图：科目三线路分段解析一、起点内容：1、模拟灯光2、坡道起步注意事项：起步后是双向车道，注意看前方大树上悬挂的黄色绕行标志，应靠右侧车道行驶，如果驶入左侧车道，考官将按逆行处理。

并线：左侧为考试路线，起步后将与右侧道路并道，考试的时候，车是从里面出来的。

特别需要注意经过该路口的行人，如果避让不及时，考官会判危险驾驶二、红绿灯路口内容：1、第一个红绿灯路口(注意三轮车和行人)2、第二个红绿灯路口(注意右转后的公交车站及行人)注意事项：通过路口观察信号灯及交通情况，如遇行人，必须等待行人通过，方可起步。

3、第三个红绿灯路口注意事项：该路口位于坡底，路口前后两段路限速40公里/小时，看清限速标志，注意不要超速。

三、无信号灯丁字路口内容：1、调头前右转2、调头后左转等待调头的考试车注意事项：该路口位于碧海山庄以北，右转应及时打转向灯，右转后是下坡，调头过该路口左转时，需耐心等待时机，如不顾来往车辆左转，会被考官判危险驾驶!四、调头除非考官允许，否则只能在虚线处调头!内容：坡道调头注意事项：调头地点位于一段坡道上，前方是工地，来往货车较多，调头应择机进行，如前后无车，建议不停车调头，避免应紧张出现坡道起步熄火。

考试心得科目三路考，主要考察的是细节，最容易丢分的.地方就是起步不打灯，不按喇叭;变道不打灯，不看后视镜;停车不打灯，停车后不拉手刹，或者打灯停车后，不关灯;打灯不足三秒。

建议平时在训练的时候有意识的加强细节方面的练习，避免考试过程中发生不必要的丢分。

另外，考前熟悉考试路线是非常重要的，必要时可参加模拟考试，熟悉考试过程，体验考试感觉，确保正式考试时能够顺利通过。

成都科三路考第三、起步后1、注意换挡动作（先回空挡，再到相应档位），换挡时离合先快后慢，过路口时左右观察，行驶过程中左右观察2、加油时不要过猛，平稳加油3、过公交车站、路口、学校在4档时，需降速到30码，换三档，并点刹车。

三档时，尽需在如路口箭头处点刹车，在出路口人行道前点刹车，点刹车后迅速给油，速度需小于30码。

一般在蓝色路牌时将速度迅速调整到30码左右。

4、左转时，只有直行灯为绿灯时，才能到左转弯待转区，行驶到中心路口时再向左打方向，进入最左边的道行驶。

5、右转时，在左车道先变道，变道完成后需回灯，回灯后接近路口50米时减速到20码以下，换2档，3条道靠道路中间车道行驶，2条道靠右行驶，然后变道到左车道。

变道时需加油，尽力不要和旁边的车并行，保持足够的右侧距离。

若有黄色隔子，转弯时需压黄色隔子。

6、起步在坡道时，采用坡道起步方法，先松离合，待车身发抖时松刹车。

7、都市道路考试起步时，可先松手刹，半离合状态时，将右脚放在油门上，防止溜车8、变道，左转，右转后一定要记得回灯。

9、前面同学熄火后，在打火需确保档位在空挡状态，拉起手刹，踩下离合然后打火。

10、若遇前方红灯需要停车，需降速度降到3档，在3挡时将离合踩到底，带档滑行过去，然后轻踩刹车，挺稳后，检查档位，将档位换到1档11、靠边停车时，先将速到降到3档及以下，打右转弯灯3秒后，观察内外后视镜，向右缓缓移动方向，将离合踩到底，缓慢靠边，当左雨刮器突出点中间位置与白线边缘时，摆正车身，踩下刹车，空挡手刹，回灯。

12、档位跟速度走，加档时，1档不过20，2档不过30，3档不过40，达到上限时，需换挡。

换挡后，3档可在20-40码之间，4档可在30-50码之间。

3档不能掉在20码以下。

加档时10码就可换2档，超过25码就可换3档，接近40码时换驾到4档。

速度降到30码时减档到3档，降到20码时，减档到2档，10码以下时减档到1档。

13、路口/学校/加油站/桥梁/消防设备附近30米内不能停车。

毛家湾科目四考试心得
一，怎样去：
开车的话可以走成雅高速黄甲段下高速，就在那附近。

赶车坐车双流华阳客运站去坐公交车1元即到。

二，模拟
白天280元/小时，晚上320元/小时，节假日日320元/小时，周末的时候模拟路上车较多，个人感觉模拟是很有必要的，因为考试的时候你才知道哪些地方能够提前变道，提前减速。

三，上路
上车前必须绕车一周，上车要报告，上车后检查车后报告教官，开始夜间灯光考试,灯光完成后报告教官请求起步
考试一共分为四段路，坡道较多，请每次起步的时候都当成坡道起步来开，不然车很容易后遛的。

1 、2档不能长时间使用，如果前面有车或者坡道较急只能使用2档时必须要换到空挡在到一档。

个人感觉第一段路最好开，前面有个坡道，可以直接用三档上去，不要舍不得给油以免造成托档。

路上该超车的时候就超车，转弯一定要转到自己的车道，第二转弯的时候是段下坡路，注意提前减速减档，第三段路应该会有掉头，掉头前可以停车的，掉头时不容许停车，掉头必须在虚线处掉头。

有个7秒的四档40码，这个可以考试前问考官做还是不做。

四，语音提示
听到语音后都踩脚刹车，起步变道的语音要提前开启转向灯，并且转向灯三秒后才能动方向完成后关闭转向灯。

五，考试合格后
到科目三排队的那个食堂去等候考科目四，科目四考试完成后去服务大厅领本本。

六，科目三科目四都有两次考试机会。

4月12日毛家湾考照，95通过！经验分享。

4月12日去毛家湾考照，被扣5分（我都不晓得哪里扣的5分，以前还以为扣分值是10分、20分、100分！），顺利拿到本本。

高兴之余，将考试的一点小体会整理一下，与大家同分享，感谢四城的热心朋友们，也愿尚在考照途中的童鞋们加油！早日领到本本。

先从上车前准备说起：上车准备。

我是这样做的：从右后侧车门下车，先向后迈一步，停留片刻，然后沿车右侧前门、车头、车左侧前门、车左侧后门、车尾的顺序绕行一圈，并在车尾蹲下检查三秒左右。

再绕向车左侧前门处，向协考员报告：“报告考官，青安驾校学员××检查车身、车胎等，一切正常，请求上车。

”同意后，向前、后观察一下，开车门约10厘米，再次观察，确定安全后上车。

切记上车前要两次观察哈！！再说上车的一些动作：上车后，我双手将身份证及考试信息单递给协考员，满脸堆笑地说：“考官辛苦了，这是我的相关证件，请检查。

”此刻的心情还是有点紧张的啊！先是调整座椅，再调整左、中、右后视镜，再晃一下档杆（检查其是否置于空档），摸一下手刹（是否拉紧），再系安全带。

如此时协考员未说话，可以轰一脚油门，向其报告：“仪表工作正常，请求考试”，一般协考员会问你：“准备好没有”。

此时千万不要慌着回答，再想一想，确认无误后再答：“准备好了”。

协考员就点“开始”进行模拟夜间灯光考试了。

几点体会：一是态度要好。

最好给考官问侯一声，留下好的印象。

深有体会的是我最后靠边停车时，距离太远，可他都没有扣分。

二是心情放松。

切忌紧张，大家如果按平时训练水平考的话肯定能过的。

如果紧张的话，可尽量多做些调镜、晃档杆、摸手刹、左看右看啊的动作，多延点时间，可能会好很多。

我就是采取东摸西看拖延时间的方法使自己紧张的心情舒缓的。

三是灯光考完后一定要关闭所有的灯光。

切记关闭要关到位，不能只关一半（普桑大灯、防雾灯易出类似的问题，其大灯是向右按到底是关闭，防雾灯是向左按到底是关闭）。

2015年10月后成都毛家湾考场科目三路考资料一、考试准备首先早上排队打指纹抽号，一般是100或者80个人一拨拨放行到山上去（和科目一一样），上去之后在以前考科目一的那等待区等待，等考官叫人进考场照相（一共三排，此处一般是从两边的前面开始叫人，所以尽量坐左边前面，越前越先考试），后电脑自动选号搭配4个人一个车进行考试，考官会在上车前提前说明注意事项，并一个个核对资料后上车（一般情况是最后一个核对资料的是第一个考试）考官会将车开到考试点，到了考试点后，首先从右边下车，走到车尾后逆时针绕车一周到左边车尾后回到左前车门，此时要向考官报告：“报告考官，学员XX检查车辆完毕，一切正常，请求上车。

”，考官准许后上车（此时开门要注意看车前车后，开门要慢，到开到三分之一的时候停顿下，后确认前后无来车后开门进入，首先调整座椅、后视镜、系上安全带），考官会问准备好了么，开始灯光考试。

二、路考内容上车准备、模拟夜间行驶灯光操作、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头。

1、灯光考试序号灯光模拟项目操作1 夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶开启灯光（向右转到底，打开大灯，而不是小灯）2 请将前照灯变换成远光开启远光灯（仪表盘左上角会显示远光灯标志），左边拨杆向下拨一下3 夜间在窄路、拱桥等与非机动车会车开启近光灯，左拨杆向上拨回中间4 夜间与机动车会车5 夜间同方向近距离跟车行驶6 夜间通过急弯、人行横道交替使用远、近灯光（先变远光再回近光）7 夜间通过没有交通信号灯的路口8 夜间通过山路、拱桥9 夜间超车交替使用远、近光灯10 雾天行驶开启雾灯和警示灯（大灯开光提起来）11 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动开启警示灯和示宽灯（灯总开关转到中间位置）12 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光关闭灯光（转回最左边）2、完成模拟夜间行驶灯光操作考试后，在语音提示下上路行驶考试。

毛家湾路考经验报告坐上车，准备工作做起，调位置，安全带，调镜子，一切准备好了。

开始考灯光。

灯光后准备起步。

我按照师父教的方法，左脚离合稳到半离合位置，不动，右脚慢慢加点油，车有力了或是发动机声音有变化了，同时松手刹，根据车子动力的情况，左右脚配合，车车顺利在陡坡上完美起步。

下面就是右转出去，下坡，红绿灯，停车，起步，左右观察。

上大路，刚开始这段路，有点烂，低速，换二档通过，再加速加档，看到足球，准备右转，注意向右变道的时候，路边有车很多社会车辆停放，一定要远离，减速慢行，到路口，甚至可以停下来，观察好了再转，转到最右边的道，注意公交车，千万不要慌！过了公交车站，你就可以根据车流情况，自主变道了，车少就尽快提到40，加四档，跑够了，然后再减成3档，慢慢悠起走。

但是，我当天开得还算比较快，车子不多，毛家湾的路完全跑得起四档。

除了语音提示，几乎都是我自己在变道，老远看见前方有三轮车，大车，我就变到车少的一边。

(同学们视线一定要看远点，这样你就可以估计路中间和路边的情况，不要等到考官来给你估计，他估计的时候喊你变道，说不定就晚了，加上你一紧张，最容易出错了。

)一会儿考官就喊我靠边停车了。

打右转向灯，看后视镜，看前方白线，差不多踩下离合，慢慢滑，车子摆正，空挡，手刹，收拾！我就等考官点考试合格，100分完美收场，学车两年终于解脱！！！还要给大家提醒一下，如果你是第四个考，又遇到前面有补考的，那你多半要考刚出门那节路，你要小心，因为你回来还不够三公里，所以在这里考官会让你选择合适路段掉头，再开回去。

请一定注意地上的线，以前没有画白色虚线的位置，现在有了，不要着急掉，多开一点点就能看见白色的虚线，一定要在这里掉。

除非考官说在不影响交通，确保安全的情况下实线掉头，这种情况就可以在实线内掉。

听说有很多同学都死在这里。

注意哈！各种需要注意被扣分的情况了，打灯3秒，回灯，先刹后离合不会被判空档，档位的匹配，不拖档，不闯动，靠边停车要平稳，缓踏刹车到最后要停的时候放了再踏，启动先挂档后松手刹，靠边停车先手刹后空档。

成都毛家湾科目三路考经验总结毛家湾考场的科目三路考相对来说比较难，考试路线车流量大，运货大卡多，且属于山路，涉及到上坡、下坡，还有一处坡道调头。

下面是我整理的一些关于的相关资料，供你参考。

:1.开始考试前不要着急，先绕车一周，观察车辆情况做上车前准备，记住观察车门有没有没有关好的，然后来到左前门，报告考官，得到允许后先观察后方行车情况，确认安全后开门，这时门只开10厘米左右再次观察后方，然后再打开车门上车，上车后再次观察后方情况，确认安全后再关门。

注意：这里的整个过程是第一个考点，考官一直都看着你，做错了很有可能考官直接点扣分，注意了这里扣分是扣100分。

2.上车后第一步系安全带、调整座位、侧镜、后视镜，千万别漏了，做完后报告考官准备完毕。

这时就要注意听语音提示了，开始夜间模拟车灯使用，当听到语音提示后，5秒钟内要开启所提示需要开启的灯光开关。

这里要仔细听，不要急，听完了再去做动作，结束时记得关闭所有车灯。

注意：这里就是第二个考点，车灯使用错误是直接扣100分，电脑评判。

3.车灯考完了就意味着你成功一半了，现在就是开始起步了，第一步打灯、鸣号、挂1挡、手摸手刹，观察左方及左右方情况，确认安全后带一点油、松手刹、平缓抬离火让车起步，这里需要注意：起步时不要忙着动方向盘，保持直行一段距离再动，起步后逐级加档，油门不要给大了，保持1000到2000转之内就好了。

4.车速控制在40码左右，听语音指示，注意的是考试路段就两条道，电脑语音没给变道的指示就不需要变道，但是遇见前方障碍物要自行变道;注意考场内是双向两车道，同向只有一根道，中间是实线，遇前方有其它车辆停下来等待，考官让你变道走就走，变道时先打灯，观察左右后方，3秒后变道，一定要3秒以后，不然扣分绕过了后马上变回来，这里忘了变回来也会不合格。

5.考试途中车道两边小路口和指示牌比较多，注意观察，听见通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、通过路口，减速慢行后马上轻点脚刹降速、观察左右方，然后继续走，有时候学校区域和公共汽车站会连续提示，这就踩两脚刹车。

xx泰然考场过关经验心得先说下我个人情况，场地考了三次，路考一共考了四次才过！属于运气不太好的那种。

又遇到黑驾校，黑师傅和骗子，弄这个驾照，我花的钱都超过两万了。

费神劳心，就更不必说了，现在成都学车的，都太不容易了。

再简单回顾下我前三次路考没过的经历：第一次，毛家湾，那时还没电子路考。

被考官黑了，我上车时就在直行车道，离路口又近，两边已全是实线了，考官让我右转。

我前一个考生就是死在压实线变道，我又紧张，因此不敢变道。

直到走拢口子，考官把车踩到，说：“咋不变道？”我说：“实线得嘛！”考官：“实线你还不是要变过切！”就这样喊我滚了。

第二次，毛家湾，刚实行电子路考。

死在毛家湾的“死亡坡道”上，坡起熄火，后来起步又抖车。

第三次，毛家湾，有点小坡坡的起步，我都没弄好，熄火加溜车。

其实我自已有个自动档的车，偷偷无证开了大半年了，路上开是没任何问题的。

我分析我第2，3次考试，失败的原因都是因为我习惯开自动档，对手动档不熟，起步是我的弱点。

第四次去彭州泰然考试的前一天，我借了我朋友一个手动档的塞欧，开到泰然考场，把考试的路线转了三圈。

并重点练习了起步和坡起。

然后，我再去花了280，租考试车练了一小时。

之前我从来没租过考试车练，嫌贵。

但练了下来，我觉得租考试车来练是非常有必要的。

你不租的话，至少有两个重要的方面你体会不到。

第一是开考试车的感觉，离合，油门的感觉等。

第二就更重要了，练车的流程和考试完全一样，你能看到你哪些地方扣分了，该如何注意和避免。

280一小时是很贵，但比起你考不过，再考第二次的成本，还是小多了。

为了省钱和更好的练车效果，我还是建议学我一样，借个车或租个车，去转几圈考试路线。

泰然考场的位置，跟导航去的话，可以尝试搜索“卓信商砼”，定位于此，就能到考场正门口。

凯立德好像搜不到，我手机上的高德导航能搜到。

搜不到的话，请定位军乐镇，到了军乐镇，问下路，再走两三公里，就到了。

、去之前，我看了篇先辈们的攻略，大家可以看下，我下文中会借用他们的一张图片。

成都毛家湾路考、驾照考试注意事项（几乎是之前全部经验帖的总集+我的路考实践12-14）1. 先给大家几个视频的连接：【1】出大门前的那段路！！成鑫驾校林鹰师傅路考操作体验高清【2】全程都有，考官车！！视频:成都驾校路考电子考官语音流程介绍01成都驾校路考电子考官语音流程介绍02【3】从出大门后开始的，驾校师傅详细换挡、减速、加速解说“毛家湾考场魏师解说视频 (2号线) 成都电子路考”2. 过红路灯、路口、每隔十秒钟记得摆头！3. 总的来说当听到语音提示如“通过公共汽车站”、“通过学校区域” 时请减速慢行无论当时处于何种速度都要点刹否则扣100分。

4. 靠边停车此时应逐级减档减到2档停车。

车停稳后回空档、拉手刹、松离合、松脚刹主刹、回转向灯、解安全带。

5. 会车困难时不让行不合格。

★超车考生须观察车辆周围交通状况并与被超车辆保持安全距离。

6.②车门未关闭起步扣100分③制动气压不足起步扣100分⑦不松驻车制动器起步扣10分⑩启动发动机时变速器操纵杆未置于空档扣10分7. 人行横道停车。

在还未出毛家湾时，考生会遇到一个下坡处的人行横道。

“语音会提示前方有人行横道。

这时考生必须迅速停车，如果只是减速滑动等待，将立刻被判不合格。

8. 行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜9. 当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌——记得打右转弯灯，特别是本来就在右边车道行驶时！！第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

10. 车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。

下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”11. 第一个上车的！12月14日考的路。

上车前先围着车逆时针转一圈，检查车况和周围的情况，然后报告考官进入车里，上车先调整座位，然后调后视镜反光镜，系上安全带，挂档松手刹，进入检查档位，踩住离合器。

起动，轻踩油门，使转速表有所变化，观察仪表盘后面对考官：“报告仪表工作正常”。

请考官检查身份证，摘下档位为空档，打火。

再报告考官仪表检查完毕请求上路。

当考官示意考试开始后。

按一下喇叭，打左转向灯，放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）。

慢抬离合，挂一档，看做后视镜，半联动时松手刹，进入车道，关闭左转向灯，车起步。

行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合。

转弯时，应减速、减档、打转向灯，以二档通过，过弯后，加速前行。

掉头时，应将双脚放在离合，脚刹上方，做好随时停车准备。

记住：当车行驶一段时间换二档。

过一段时间换三档，切忌每时隔二十至三十秒看后视镜动作幅度大点，转弯时减速挂二档打转向灯。

超车从左边超车。

遇到过斑马线时换二档，同时查看路边的是否有行人。

在路上开的时不能压到黄线和白色的实线，记更不能空挡滑行。

注意起步、转向、红绿灯、避让行人，速度不要太快，不可在消防对等限制停车地方三十米处停车。

当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到二十公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正，慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告：“操作完毕，谢谢考官”。

考官示意考试结束后，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。

科目三要处处让行人和让过往车辆，过转盘直行走中间圈，左转、掉头走最里圈，右转走最外圈。

记住变线要打转向灯。

基本要领就是一踩离合，二挂挡，三打转向，四按喇叭，五松手刹，然后看左反光镜，回头看，慢松离合，少给油换二挡，进入车道回转向，十五码换三挡，二十五码换四挡，四十码换五挡，中途每二十秒看左右反光镜，五十码停车，先丢油门，轻带刹车，码打右转向，看右反光镜，降到三十码打方向，二十码踩离合看车身正了停车，离路边不要超过三十公分。

保持良好的心态，注意细节一、上车前绕车走一圈，观察交通情况。

开车门前看周围交通情况。

“报告考官，学员---请求上车”二、上车后：调位置、调镜子(一定要做这个动作,哪怕是把手放在上面摸摸也行，要让考官看到你的意识)、系安全带、检查仪表盘、检查灯光(打开大灯看看是不是在近光灯)。

“报告考官，各仪表工作正常，请求起步”灯光考试：（1）夜间在照明不良条件下行驶（开启灯光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间在窄路与非机动车会车（开近光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开小灯、警示灯）。

（2）夜间在照明不良条件下行驶（开启灯光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间在窄路与非机动车会车（开近光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光）；雾天行驶（雾灯、警示灯）。

（3）夜间在照明不良条件下行驶（开启灯光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间与机动车会车（开近光）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开小灯、警示灯）。

（4）夜间在照明不良条件下行驶（开启灯光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光）；夜间通过拱桥、人行横道（远近光灯变换2次）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开小灯、警示灯）。

（5）夜间在照明不良条件下行驶（开启灯光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光）；夜间通过急弯、坡（山）路（远近光灯变换2次）；雾天行驶（雾灯、警示灯）。

（6）夜间在照明不良条件下行驶（开启灯光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光）；夜间通过没有交通信号灯控制的路口（（远近光灯变换2次）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开小灯、警示灯）。

毛家湾路考毛家湾这个让在成都学车的朋友们既兴奋又害怕的地方位于双流县，是足球训练基地，以前是四川全兴队的专用训练基地，现在是成都谢菲联的专用训练基地，也是成都臭名昭著的驾校考试基地同时也是深林公园，一个天然的绿色氧吧，这儿山清水秀，地险山高尤其是那个地形，公路都是波浪形延伸的。

话说7月20日本人21日考试并于2012年7月21日顺利拿到驾照，应驾校师傅的强烈要求于20日到毛家湾熟悉场地主要是为了住一夜顺便刺激刺激当地的经济！怀着忐忑的心从驾校出发，路上就我们四个考试的学员轮流开车，师傅嘛就指点指点。

一路都还顺利，到双流界后明显能感觉到山地地形所带来的变化，一路是爬坡下坎，经过无数起的艰苦奋斗坚持练习坡道起步（师傅新换的离合器，坡道起步离合松少了车子抖动不够，一放就熄火），唉我看见唯一的师妹那个紧张，真恨不得帮她开。

为了缓解紧张情绪我们靠边停车买了点梨子补充能量。

（双流梨子场地哦，有经商头脑的可以去那儿搞点水果批发）终于从下午一点出发在4点钟的时候到了毛家湾旅馆，安排住宿这些小事搞定之后大家开始轮流模拟灯光（俺们师傅有高科技设备，自己搞了个导航仪，再加上调频FM106.6就可以搜索模拟灯光咯），一番练习下来感觉灯光没什么问题，于是师傅就安排吃饭休息不过那个饭确实没得吃头，那个人家都是物有所值而我们吃的那叫伤心欲绝，唉花费不少但难以下咽呀！最后师傅说我们等六点半以后等今天考试的完了以后去跑跑考试路段适应使用环境。

等待、、、、、、这里有个小插曲就在我们住的那个小旅馆边是个加油站，这儿停了很多辆考试用桑塔纳车在这儿加油，我们都在加油站边徘徊了半天，想要不要给他们打个招呼，顺便进车里看看，如果遇到好的考官看能不能顺便练习练习，最后还是没敢拿出那点勇气来，怕他明天踩我刹车。

时间到六点半咯，在师傅的带领下唯一的师妹发动汽车出发，没走一段距离就发现路边多了些考试专用的牌子，还标了公里数这些。

难道这就是传说中的毛家湾考试路段，心里猜想着这时师傅开金口咯,这个就是考试车道，不要看这段路平顺前面就有机会给你们冲四档还有练习坡道起步的路段咯。