整理史上最全的最详细的毛家湾路考攻略包含线路图

（烟灰灰）第一段路需要面临车管所里面的“死亡坡道”，今天好多人都死在这里，主要原因就是溜车或者熄火；出车管所门口有个红绿灯；再往前有个红绿灯需要往右拐；接着就是一条直行路；然后有个限速40公里的下坡；下坡完一般就会提示靠边停车。

第二段路接着第一段路的下坡起步，然后是个上坡路，注意这里有红绿灯，同时上坡路貌似也是限速40公里的，过了这个坡就没有限速了；然后就是一条直行路，然后有个路口需要右转弯；然后又是一个小下坡路和一个上坡路，在上坡路的一半，有黄色虚线，这里需要调头；调头后再开100米左右一般就会叫靠边停车。

第三段路接着第二段路的下坡路，然后是个上坡路；到坡顶时就是第二段路才开过的那个路口，会提示左转弯，这里的路口没有红绿灯，需要很谨慎的通过；然后就是一条大直路，接着会到那条限速40公里的下坡，下坡路走完一般就会提示靠边停车。

第四段路刚起步是个小坡，上坡后前面都是直路，然后开到第一段路右转弯的那个红绿灯路口需要左转弯；接着是一段直路，到白色虚线处会提示调头。

第二个帅哥开始开第二段路，运气超级不好，右侧车道老是有车堵着，他就一直占用左侧车道，在三档上轰出了45KM的时速，一路都没切换四档，感觉车子都在嗡嗡的叫唤。

我见考官一点表情都没有，还以为这个也能顺利通过。

没想到在右转弯，调头，靠边停车后，考官按了个什么按钮，然后语音播报：“未按规定时速，规定档位在规定车道行驶”（大概这个意思）。

然后开始补考。

第二回也倒霉，走到没有红绿灯的那个左转弯时，前面车熄火了，我们的车也被卡在路中间。

等前车车辆起步后，其实左侧没有来车，完全可以起步，但是右边来了几辆车占用了超车道，于是这个帅哥一直在等右边车辆通过，停了20秒左右，把左方内侧车道完全堵死了，这个时候见他已经满脸是汗了。

转弯过了路口，又往前开到直线红绿灯时，连续提示“前方经过学校”，“前方经过公共汽车站”，“前方请减速让行”，帅哥只踩了两回刹车，这个时候设备就显示扣100分，原因是“在路口未将时速控制在规定范围”。

毛家湾科目三考试路线经验分享
对于不熟悉路线的童鞋可以看看，直奔主题，科目三上车顺序是考官随机叫的，所以第一印象比较重要，比如面带微笑向考官问好什么的。

上车后考官开车出毛家湾考场，到双黄路（图1）一个小上坡路，第一个人开始考试。

图1
然后一直向北，有一个长下坡再上坡，（切记不要空挡滑行），之后记得变道到右道，一会要右转，把图1的范围扩大些看看路线（图2）
图2
接下来的方向就由考官随机叫你左右直行了，不过大体都是跟着前车的路线行驶，整个考试都在这片园区内，（图3）
图3
这里需要注意的是有个路口：物联五路，（图4.图5）
图4
图5
这个路口是二道变成四道，有的考官会在靠近路口才叫你右转，当你进入虚线区了，就只能变两个道，很可能打灯时间不够判你连续变道，所以这个路口再靠近时一定要慢！慢！慢！。

昨天在毛家湾考科目二，去了五个人，全过，不得不承认自己挺怂，考试全程左脚抖的就没停过。

容我详细的说说，去之前一定要准备好一包烟，我买的是硬中50一包，有的买软中65一包的，最好再买点红牛，面包什么的。

考试头一天下午我们六点左右到达毛家湾，预约练车，排到130多号，当时问卖票的人说是晚上9点过就可以练车，想想时间也差不多就同意了。

注意，毛家湾白天一学时280，晚上320，根本没有一小时，协考员说一学时就45分钟。

然后就在我们驾校师傅的陪同下找住宿找饭店，不得不吐槽这师傅得吃多少回扣，给我们找了家离毛家湾差不多十分钟车程的地方住，和老板熟得很，标间160，单间160，三人间1 80，我们有三个女生住的三人间，讲了很久的价钱160，每个人摊下来也差不多就同意了，去了一家中餐馆连菜单都没有我去，还要给师傅摊住宿费和伙食费。

晚上九点跑到毛家湾，结果告知要12点过才可以练车，肺都要气炸了，去问卖票那女的，结果人家说是推算的跟实际情况有出入也没办法，我们哪去说理去，然后我们同去的人就表示想换成vip的票，据说是立马就能练车，420一张啊我去，楼主是学生啊，10块钱一分钟你咋不去抢啊。

没办法，同去的人都添了一百换了票我总不能一个人单干啊。

硬着头皮换了，楼主的心情啊，心中一群草泥马在奔腾，学车真是花钱找罪受。

vip还真有点不一样，刚刚付了钱就有人开车下来接我们了，然后还是等，居然还等！不是说一上来就可以练吗？！结果还是等！！！！！！协考陆陆续续出来接人，我是等到10点过才练到，一上车就把烟放在档位前面的位置，协考的态度好的很哦，脸都要笑烂了，提醒一下，就算是女协考也要送烟的噢。

还一直问我们vip怎么晚上才来，尼玛我怎么知道说好的9点过变成12点了。

晚上练车真心不爽，虽然说场地上有灯，不过车内雨刮器上的点是真心看不见啊，可能大晚上来练vip的也只有我们这群奇葩了吧。

说正事，我练车是83号车，据说不好开，不过我觉得还不错啊。

毛家湾考场三忌忌快凤凰大道上有些坑洼，考生在行驶过程中要减速慢行，否则要扣分。

忌轻遇到人行横道必须停车让行，踩刹车的力度要够，以便监考系统能感应到。

忌急停车后，在拉紧驻车制动器后，才能放松行车制动踏板。

1、上车准备2、起步3、直线行驶4、变更车道5、通过路口6、掉头7、夜间行驶8、通过人行横道9、通过学校区域10、通过公共汽车站11、会车12、超车13、靠边停车（注意：随机抽取11项进行考核）毛家湾坡道多遇坑洼别加速毛家湾考场位于双流(微博)县，考场位于山上，所有考生从山顶驾车到山下。

第一个驾驶动作就是右转出待考区。

在前行50米左右，第一个必考地形出现——一个坡度达到30度的坡道。

考生要在这段路上完成右转。

如果中间发生熄火，必须立即踩刹车后拉手刹，再利用坡道起步技术前行。

通过坡道后，考生将迎来第二个考试难点——一段人行横道。

此时，电子语音会自动提示车辆让行，考生必须迅速踩下刹车使车辆完全停止，避让行人。

继续往前行驶，考生还会遭遇几个上下坡，之后行驶出毛家湾，驶入凤凰大道——新双黄路。

凤凰大道上有些坑洼，考生在行驶过程中要减速慢行，如果在坑洼处加速，很可能因为“未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施”被扣分。

根据语音提示完成减速、超车、靠边停车等动作后，如果扣分在20分以内，视为路考合格1准备检查轮胎状态绕车一周再上车每辆考试车会安排4个考生上车。

安排考试顺序后，考生上车前，必须检查汽车四周交通情况、轮胎状态，并且要绕车一周后，站在驾驶门边上，向助考员喊“报告助考员，某某驾校某某学员请求上车”。

征得助考员同意后，考生可以上车，在调整座椅位置、后视镜位置、关闭所有灯光、系上安全带后，上车准备基本完成。

考点提示：该环节是电子路考中唯一由助考员判断是否扣分的环节，因此所有准备动作都要做到位，并让助考员清楚看到。

而关闭所有灯光，则是为下一步模拟夜间行驶做准备。

2夜考按照指令变灯5秒完成别出错上车准备完成后，助考员会开启电子考试系统，同时开始电子路考的新必考内容——模拟夜间行驶考试。

2014年成都驾考毛家湾考场科目三路考资料（经典）一、路考内容1、考试内容上车准备、模拟夜间行驶灯光操作、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头。

2、完成模拟夜间行驶灯光操作考试后，在语音提示下上路行驶考试。

3、1号考试学员考试注意点（每车4名学员每人考试路程3km）：1）在毛家湾内路段驾驶，路上中间有棵树，出去的方向一定要看右侧路边蓝色圆形标记“右侧行驶”，走右边道路通过；在内一直用2档（油门控制在30码内），出大门才用3档。

2）出大门过十字路口要直行！所以刚出大门后一定要看地上导向标线靠中心实线的左侧直行道行驶（千万别走右边转弯道）；千万注意看红绿灯，左右观察。

这里速度要慢。

3）过路口后尽量走快车道，有些坑洼注意减速减速行驶（踩一脚刹车），也有语音提示经过学校（都要踩一脚刹车，观察后视镜），经过公交车站（都要踩一脚刹车，观察后视镜）。

4）快到路口时语音提示变道（如果不提示，要主动变道，因为马上要右转弯），立即打右灯，同时看右后镜观察情况，3秒后再变道，变道完成后回灯。

5）变道后语音提示前方右转，立即打右灯，观察后视镜，踩一脚刹车减速，减档，同时看右后镜观察情况，3秒后再再右转弯，转弯后回灯。

6）转弯后语音提示经过公交车站、经过学校区域，此时要踩一脚刹车减速，7）过公交车站后语音提示靠边停车，立即打右灯，保持直线行驶，轻点刹车减速，减2档，同时观察后视镜，等待右侧后方无来车无行人时再向右停靠。

停靠时用引擎盖上圆右边数字正对边线确保离边线30cm。

4、2号考试学员考试路段注意：1）上下坡较多注意减速，减档，直路时加速，加档；下坡时注意刹车减速，上坡用3档。

2）凡是语音提示“经过学校区域”、“经过公交车站”、“前方路口直行”、“请减速让行”等都要踩一脚刹车；连续说“经过学校区域，经过公交车站”时要连踩2次刹车。

3）快到丁字路口时，语音提示变道，再提示右转弯，听到语音立即打右灯，减速并减至2档，此时要连续2次右转弯，要打2次右灯，注意打灯3秒后再转。

毛家湾科目四考试心得
一，怎样去：
开车的话可以走成雅高速黄甲段下高速，就在那附近。

赶车坐车双流华阳客运站去坐公交车1元即到。

二，模拟
白天280元/小时，晚上320元/小时，节假日日320元/小时，周末的时候模拟路上车较多，个人感觉模拟是很有必要的，因为考试的时候你才知道哪些地方能够提前变道，提前减速。

三，上路
上车前必须绕车一周，上车要报告，上车后检查车后报告教官，开始夜间灯光考试,灯光完成后报告教官请求起步
考试一共分为四段路，坡道较多，请每次起步的时候都当成坡道起步来开，不然车很容易后遛的。

1 、2档不能长时间使用，如果前面有车或者坡道较急只能使用2档时必须要换到空挡在到一档。

个人感觉第一段路最好开，前面有个坡道，可以直接用三档上去，不要舍不得给油以免造成托档。

路上该超车的时候就超车，转弯一定要转到自己的车道，第二转弯的时候是段下坡路，注意提前减速减档，第三段路应该会有掉头，掉头前可以停车的，掉头时不容许停车，掉头必须在虚线处掉头。

有个7秒的四档40码，这个可以考试前问考官做还是不做。

四，语音提示
听到语音后都踩脚刹车，起步变道的语音要提前开启转向灯，并且转向灯三秒后才能动方向完成后关闭转向灯。

五，考试合格后
到科目三排队的那个食堂去等候考科目四，科目四考试完成后去服务大厅领本本。

六，科目三科目四都有两次考试机会。

4月12日毛家湾考照，95通过！经验分享。

4月12日去毛家湾考照，被扣5分（我都不晓得哪里扣的5分，以前还以为扣分值是10分、20分、100分！），顺利拿到本本。

高兴之余，将考试的一点小体会整理一下，与大家同分享，感谢四城的热心朋友们，也愿尚在考照途中的童鞋们加油！早日领到本本。

先从上车前准备说起：上车准备。

我是这样做的：从右后侧车门下车，先向后迈一步，停留片刻，然后沿车右侧前门、车头、车左侧前门、车左侧后门、车尾的顺序绕行一圈，并在车尾蹲下检查三秒左右。

再绕向车左侧前门处，向协考员报告：“报告考官，青安驾校学员××检查车身、车胎等，一切正常，请求上车。

”同意后，向前、后观察一下，开车门约10厘米，再次观察，确定安全后上车。

切记上车前要两次观察哈！！再说上车的一些动作：上车后，我双手将身份证及考试信息单递给协考员，满脸堆笑地说：“考官辛苦了，这是我的相关证件，请检查。

”此刻的心情还是有点紧张的啊！先是调整座椅，再调整左、中、右后视镜，再晃一下档杆（检查其是否置于空档），摸一下手刹（是否拉紧），再系安全带。

如此时协考员未说话，可以轰一脚油门，向其报告：“仪表工作正常，请求考试”，一般协考员会问你：“准备好没有”。

此时千万不要慌着回答，再想一想，确认无误后再答：“准备好了”。

协考员就点“开始”进行模拟夜间灯光考试了。

几点体会：一是态度要好。

最好给考官问侯一声，留下好的印象。

深有体会的是我最后靠边停车时，距离太远，可他都没有扣分。

二是心情放松。

切忌紧张，大家如果按平时训练水平考的话肯定能过的。

如果紧张的话，可尽量多做些调镜、晃档杆、摸手刹、左看右看啊的动作，多延点时间，可能会好很多。

我就是采取东摸西看拖延时间的方法使自己紧张的心情舒缓的。

三是灯光考完后一定要关闭所有的灯光。

切记关闭要关到位，不能只关一半（普桑大灯、防雾灯易出类似的问题，其大灯是向右按到底是关闭，防雾灯是向左按到底是关闭）。

成都路考长征考场攻略2012年7月26日，面向全成都市所有考生而启动的第三家机动车驾驶人社会考场，目前仅提供科目三路考考试。

一、新变化变化之一，模拟之外将考实景和毛家湾考场一样，在长征考场考试的学员，进入考试车后也要依次完成上车准备、夜间模拟灯光考试、上路考试等环节，整体考点也没有变化。

两者最大的不同，体现在道路环境上。

“毛家湾考场是山地地形，起伏路和大弯道较多。

”长征考场的助考员邱师傅介绍，该考场的考试道路主要在沙西线附近，模拟的是平原城区道路。

由于考试系统中强化了GPS定位功能，线路上所有的医院、学校、公交站都输入了考试系统，当考生驾车通过这些区域时，语音会同步提示。

这一变化使得长征考场成为成都首个模拟与实景考试相结合的路考考场。

昨日下午，记者乘坐一辆考试车经过成都技师学院时，语音迅速提示“通过学校区域”。

“加入实景考核后，考生需要观察周边道路环境，并在通过一些公共区域时提前做好换挡、减速的准备，不要等到语音响起才匆忙应对。

”邱师傅提醒。

变化之二，路口增多，需注意降速观察。

二、地形位置篇此考点在长征东方国际赛车场内。

长征东方国际赛车场，位于成都市郫县团结镇。

[沙西线13公里处。

路线：经沙湾会展中心、西南交大老校区、华侨城、欢乐谷一直前行，经过团结镇交叉路口再前行800米，大路左边；或经郫县犀浦镇、成都市公安局车辆管理所大门前行（往团结镇方向）3公里左右，十字路口左转（往唐昌、古城方向）800米处。

考场照片——来源于网络三、技巧篇成都长征考场技巧之起步：在成都长征考场遇到的起步应该怎么操作？成都长征考场技巧之换档：起步后，根据实践情况进行给油，然后换档。

在一档上，车速不可超过20km/h；进入2档时，左脚离合踏板要慢慢抬起，同时右脚要慢慢给油，总之这个节奏一定要把握到位。

成都长征考场技巧之跑错道：一位大姐就是由于过度紧张，左转弯跑到右转弯车道。

建议大家一定要放松，注意观察道路指向标志和地上画的导向标，如果你在中间的车道行驶，那么当你听到语音提示，例如：前方路口左转！这时就需要点刹，有人会问：为什么要点刹呢？因为电子警察提及的所有关于路口的，都必须采取点刹。

2015年10月后成都毛家湾考场科目三路考资料一、考试准备首先早上排队打指纹抽号，一般是100或者80个人一拨拨放行到山上去（和科目一一样），上去之后在以前考科目一的那等待区等待，等考官叫人进考场照相（一共三排，此处一般是从两边的前面开始叫人，所以尽量坐左边前面，越前越先考试），后电脑自动选号搭配4个人一个车进行考试，考官会在上车前提前说明注意事项，并一个个核对资料后上车（一般情况是最后一个核对资料的是第一个考试）考官会将车开到考试点，到了考试点后，首先从右边下车，走到车尾后逆时针绕车一周到左边车尾后回到左前车门，此时要向考官报告：“报告考官，学员XX检查车辆完毕，一切正常，请求上车。

”，考官准许后上车（此时开门要注意看车前车后，开门要慢，到开到三分之一的时候停顿下，后确认前后无来车后开门进入，首先调整座椅、后视镜、系上安全带），考官会问准备好了么，开始灯光考试。

二、路考内容上车准备、模拟夜间行驶灯光操作、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头。

1、灯光考试序号灯光模拟项目操作1 夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶开启灯光（向右转到底，打开大灯，而不是小灯）2 请将前照灯变换成远光开启远光灯（仪表盘左上角会显示远光灯标志），左边拨杆向下拨一下3 夜间在窄路、拱桥等与非机动车会车开启近光灯，左拨杆向上拨回中间4 夜间与机动车会车5 夜间同方向近距离跟车行驶6 夜间通过急弯、人行横道交替使用远、近灯光（先变远光再回近光）7 夜间通过没有交通信号灯的路口8 夜间通过山路、拱桥9 夜间超车交替使用远、近光灯10 雾天行驶开启雾灯和警示灯（大灯开光提起来）11 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动开启警示灯和示宽灯（灯总开关转到中间位置）12 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光关闭灯光（转回最左边）2、完成模拟夜间行驶灯光操作考试后，在语音提示下上路行驶考试。

毛家湾路考经验报告坐上车，准备工作做起，调位置，安全带，调镜子，一切准备好了。

开始考灯光。

灯光后准备起步。

我按照师父教的方法，左脚离合稳到半离合位置，不动，右脚慢慢加点油，车有力了或是发动机声音有变化了，同时松手刹，根据车子动力的情况，左右脚配合，车车顺利在陡坡上完美起步。

下面就是右转出去，下坡，红绿灯，停车，起步，左右观察。

上大路，刚开始这段路，有点烂，低速，换二档通过，再加速加档，看到足球，准备右转，注意向右变道的时候，路边有车很多社会车辆停放，一定要远离，减速慢行，到路口，甚至可以停下来，观察好了再转，转到最右边的道，注意公交车，千万不要慌！过了公交车站，你就可以根据车流情况，自主变道了，车少就尽快提到40，加四档，跑够了，然后再减成3档，慢慢悠起走。

但是，我当天开得还算比较快，车子不多，毛家湾的路完全跑得起四档。

除了语音提示，几乎都是我自己在变道，老远看见前方有三轮车，大车，我就变到车少的一边。

(同学们视线一定要看远点，这样你就可以估计路中间和路边的情况，不要等到考官来给你估计，他估计的时候喊你变道，说不定就晚了，加上你一紧张，最容易出错了。

)一会儿考官就喊我靠边停车了。

打右转向灯，看后视镜，看前方白线，差不多踩下离合，慢慢滑，车子摆正，空挡，手刹，收拾！我就等考官点考试合格，100分完美收场，学车两年终于解脱！！！还要给大家提醒一下，如果你是第四个考，又遇到前面有补考的，那你多半要考刚出门那节路，你要小心，因为你回来还不够三公里，所以在这里考官会让你选择合适路段掉头，再开回去。

请一定注意地上的线，以前没有画白色虚线的位置，现在有了，不要着急掉，多开一点点就能看见白色的虚线，一定要在这里掉。

除非考官说在不影响交通，确保安全的情况下实线掉头，这种情况就可以在实线内掉。

听说有很多同学都死在这里。

注意哈！各种需要注意被扣分的情况了，打灯3秒，回灯，先刹后离合不会被判空档，档位的匹配，不拖档，不闯动，靠边停车要平稳，缓踏刹车到最后要停的时候放了再踏，启动先挂档后松手刹，靠边停车先手刹后空档。

成都毛家湾科目三路考经验总结导读：我根据大家的需要整理了一份关于《成都毛家湾科目三路考经验总结》的内容，具体内容：毛家湾考场的科目三路考相对来说比较难，考试路线车流量大，运货大卡多，且属于山路，涉及到上坡、下坡，还有一处坡道调头。

下面是我整理的一些关于的相关资料，供你参考。

:1....毛家湾考场的科目三路考相对来说比较难，考试路线车流量大，运货大卡多，且属于山路，涉及到上坡、下坡，还有一处坡道调头。

下面是我整理的一些关于的相关资料，供你参考。

:1.开始考试前不要着急，先绕车一周，观察车辆情况做上车前准备，记住观察车门有没有没有关好的，然后来到左前门，报告考官，得到允许后先观察后方行车情况，确认安全后开门，这时门只开10厘米左右再次观察后方，然后再打开车门上车，上车后再次观察后方情况，确认安全后再关门。

注意：这里的整个过程是第一个考点，考官一直都看着你，做错了很有可能考官直接点扣分，注意了这里扣分是扣100分。

2.上车后第一步系安全带、调整座位、侧镜、后视镜，千万别漏了，做完后报告考官准备完毕。

这时就要注意听语音提示了，开始夜间模拟车灯使用，当听到语音提示后，5秒钟内要开启所提示需要开启的灯光开关。

这里要仔细听，不要急，听完了再去做动作，结束时记得关闭所有车灯。

注意：这里就是第二个考点，车灯使用错误是直接扣100分，电脑评判。

3.车灯考完了就意味着你成功一半了，现在就是开始起步了，第一步打灯、鸣号、挂1挡、手摸手刹，观察左方及左右方情况，确认安全后带一点油、松手刹、平缓抬离火让车起步，这里需要注意：起步时不要忙着动方向盘，保持直行一段距离再动，起步后逐级加档，油门不要给大了，保持1000到2000转之内就好了。

4.车速控制在40码左右，听语音指示，注意的是考试路段就两条道，电脑语音没给变道的指示就不需要变道，但是遇见前方障碍物要自行变道;注意考场内是双向两车道，同向只有一根道，中间是实线，遇前方有其它车辆停下来等待，考官让你变道走就走，变道时先打灯，观察左右后方，3秒后变道，(一定要3秒以后，不然扣分)绕过了后马上变回来，这里忘了变回来也会不合格。

新捷达毛家湾考试1、早上5.30左右去排队，排到7点左右，开始录指纹排号，7点30左右在等待区排队，等待放行去上坡路闸口打指纹进去上坡路去科目二考点，一次进去80号人，8点左右从进入考试车入口从前往后开始监考人员检查是否携带违规设备后摄像，等待考试，一次右20多台车。

等待叫名字和对应的几号车，后进入考区考试2、上车后把身份证放在副驾驶座位上，开始调整座位，后视镜，检查车辆情况，系好安全带，待考官问是否可以开始考试后，你同意后开始考试3、首先打左转弯灯、踩离合、踩刹车、挂一档，松手刹，轻抬离合起步，进入考官指定的路口进去4、听到语音“单边桥”，证明已经开始单边桥考试，中途不能停车、熄火，用转速表4后者3-4的中间去对左桥中心（在练习的时候根据自己的位置高度修改，找到适合自己的点位）行驶，待前轮下桥2秒左右后右打半圈，待方向盘或者仪表盘的最高点快到右桥左侧的时候，立马向左回一圈，待雨刮器的拱到达右桥的左侧时或者重合时立马回正方向，摆正车身，通过单边桥5、下桥后开始进入坡道定点停车与起步，用雨跺去对坡道线中心，在前进过程中一直让雨跺处于黄线的中间，待车标签和杆重合或者刚过一点点的时候踩死刹车。

立马打左转向灯，轻抬离合，待车抖动，保持离合位置不变，轻抬刹车，防止溜车，（待刹车松开点没有溜车，如果车辆此时未动，则在松点离合，如果车慢慢前进，则保持离合位置不变），踩死离合，轻踩刹车，让车慢慢下行，6、即将进入曲线行驶，此时如果看见前面有车在S弯道，则在进去标有相应考核项目的杆前可以停车等候，待前车通过S弯道后（曲线行驶中不能停车，此时如果跟进前车，如果前车出现操作不当，将车卡在路上或者停车了，你也将被被逼停而考试不合格），你在开始进入S弯道考核（进入后有语音提示“曲线行驶”），让车辆处于路中间进入S弯道，观察左后视镜离左路牙的距离，待左前后视镜快到和S弯道边线重合时立马调整方向让左前后视镜一直和边线重合着行驶，右转弯时，让右前后视镜和左边线重合行驶7、进入直角转弯，让雨跺切着右边线走，待车后视镜到达转弯处，立马左打死（毛家湾直角转弯都是左转弯，1、2道到达直角转弯的直线行驶距离比3、4道长，故1、2道相对比3、4道好点）。

2017新规毛家湾科三考试心得2017年10月1日开始执行新的驾考规则，科目二增加倒车入库和侧方停车的时间限制，但允许中停，停一次扣5分，总体来说科目二的难度下降。

科目三的细节考得更加细致，许多同学就是因为疏忽大意或者过度紧张在路考中挂科。

笔者是在成都毛家湾考试中心考的驾照，科目二和科目三都赶上新规，经过教练的耐心教授和自己的练习，比较顺利的在毛家湾考过了科二和科三。

闲话少叙，今天主要是总结一下在毛家湾考科目三的注意事项。

上图是参考毛家湾路考的实际路线画的草图，因为笔者只会在word中编辑图形，画的不好请多包涵。

先给大家解释一下，A-C，E-F路是双向六车道，B-D，F-G是双向四车道。

路边的圆点是必须踩点刹的位置，弯箭头表示掉头。

A处是考试起点。

科目二和科目三考试前一天，很有必要去考场模拟一次。

模拟完后，需要静下心来回忆和总结自己在什么地方容易犯错，找到适合自己的防错方法。

笔者模拟后按照考官的建议，回家静下心来找出纸和笔，从模拟开始到模拟结束的过程都仔细回忆一下，把要点和重点都在纸上写出来，能写多少写多少。

针对科目三，模拟的考官建议考生回家要制定一套适合自己的考试流程，从进入待考区到结束考试的流程，尽量制定的详细一点，一个步骤一个步骤的来，最好把自己的流程用笔记下来，方便我们查漏补缺。

下面是笔者制定的适合自己的考试步骤。

①考官会把四个考生从毛家湾考试中心带到A处的考试起点（A-C为华府大道末端），到了A处后，考官下车，按照考试次序叫考生考试。

②考生从考试车右侧下车后，从车头绕到主驾位置后，在车门边向考官报告准备好了，等待考官点系统开始考试，当听到“请开始考试”后，考生转身从车尾方向绕车一周，绕车时用手轻轻的带一下每个车门的门把手，确保车门是关闭好的，同时注意在车尾和车头分别有一个红色的按钮，必须按一下（要听到语音“有考生经过车尾或车头”才继续绕车检查）。

检查完毕，考生绕车一周完成又回到主驾门边，向考官报告请求上车考试。

成都毛家湾路考、驾照考试注意事项（几乎是之前全部经验帖的总集+我的路考实践12-14）1. 先给大家几个视频的连接：【1】出大门前的那段路！！成鑫驾校林鹰师傅路考操作体验高清【2】全程都有，考官车！！视频:成都驾校路考电子考官语音流程介绍01成都驾校路考电子考官语音流程介绍02【3】从出大门后开始的，驾校师傅详细换挡、减速、加速解说“毛家湾考场魏师解说视频 (2号线) 成都电子路考”2. 过红路灯、路口、每隔十秒钟记得摆头！3. 总的来说当听到语音提示如“通过公共汽车站”、“通过学校区域” 时请减速慢行无论当时处于何种速度都要点刹否则扣100分。

4. 靠边停车此时应逐级减档减到2档停车。

车停稳后回空档、拉手刹、松离合、松脚刹主刹、回转向灯、解安全带。

5. 会车困难时不让行不合格。

★超车考生须观察车辆周围交通状况并与被超车辆保持安全距离。

6.②车门未关闭起步扣100分③制动气压不足起步扣100分⑦不松驻车制动器起步扣10分⑩启动发动机时变速器操纵杆未置于空档扣10分7. 人行横道停车。

在还未出毛家湾时，考生会遇到一个下坡处的人行横道。

“语音会提示前方有人行横道。

这时考生必须迅速停车，如果只是减速滑动等待，将立刻被判不合格。

8. 行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜9. 当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌——记得打右转弯灯，特别是本来就在右边车道行驶时！！第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

10. 车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。

下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”11. 第一个上车的！12月14日考的路。

保持良好的心态，注意细节一、上车前绕车走一圈，观察交通情况。

开车门前看周围交通情况。

“报告考官，学员---请求上车”二、上车后：调位置、调镜子(一定要做这个动作,哪怕是把手放在上面摸摸也行，要让考官看到你的意识)、系安全带、检查仪表盘、检查灯光(打开大灯看看是不是在近光灯)。

“报告考官，各仪表工作正常，请求起步”灯光考试：（1）夜间在照明不良条件下行驶（开启灯光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间在窄路与非机动车会车（开近光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开小灯、警示灯）。

（2）夜间在照明不良条件下行驶（开启灯光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间在窄路与非机动车会车（开近光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光）；雾天行驶（雾灯、警示灯）。

（3）夜间在照明不良条件下行驶（开启灯光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间与机动车会车（开近光）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开小灯、警示灯）。

（4）夜间在照明不良条件下行驶（开启灯光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光）；夜间通过拱桥、人行横道（远近光灯变换2次）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开小灯、警示灯）。

（5）夜间在照明不良条件下行驶（开启灯光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光）；夜间通过急弯、坡（山）路（远近光灯变换2次）；雾天行驶（雾灯、警示灯）。

（6）夜间在照明不良条件下行驶（开启灯光）；请将前照灯变换成远光（开远光）；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光）；夜间通过没有交通信号灯控制的路口（（远近光灯变换2次）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开小灯、警示灯）。

毛家湾2013科目二技巧满分100分，80分及以上合格（毛家湾实战测试）每场两次机会，不用排队，直接开到起点重考一、科目二考试顺序：单边桥上坡起步定点停车侧方位停车曲线行驶直角转弯倒车入库。

二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判未系安全带：扣100分未关好车门：扣100分未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。

)（毛家湾考场只能检测到起步、定点、侧方位和倒车入库四个点的灯光其它点不扣分）熄火一次：扣10分车速一定要控制在5公里左右，最好不要低于3公里，小心系统误判。

参加所有考试项目时，有下列情形之一的，评判为不合格：单边桥，有下列情形之一的，评判为不合格：1、中途停车的，不合格；坡道定点停车和起步，有下列情形之一的，评判为不合格： 1、车辆停止后，汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超过50厘米的；2、起步时间超过规定时间（30秒）（电脑系统在剩余10秒时会提示你起步还剩10秒钟）的。

曲线行驶，有下列情形之一的，评判为不合格：1、车轮轧道路边缘线的；2、中途停车的。

直角转弯，有下列情形之一的，评判为不合格：1、车轮轧道路边缘线的；2、中途停车的侧方停车，有下列情形之一的，评判为不合格：1、车身出线的；2、中途停车的。

倒车入库时，有下列情形之一的，评判为不合格：1、不按规定线路、顺序行驶的；2、车身出线的；3、倒库不入的；4、中途停车的； 5、倒车入库4分钟未完成。

（一）单边桥： 1．考试标准：中途停车的，扣100分；其中有一车轮未上桥的，每次扣10分；已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面的，每次扣10分。

2．场地要求：桥面宽度20cm，高度8cm，两桥左右横向距离为270cm，两桥前后纵向距离为762cm，桥长381cm，桥面坡度≤7%。

3．通过要求：机动车驾驶人要正确掌握方向，将左、右两桥分别用左、右边轮轧于轮下，平稳、顺畅通过。

成都毛家湾电子路考详细攻略及评判标准(实战篇)普桑驾驶室仪表盘灯光开关标示:仪表盘前照灯远光指示标示;电子路考模拟语音题目:（1）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。

夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。

模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。

（2）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。

夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。

模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯、雾灯→关闭灯光。

（3）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。

夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。

模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。

（4）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。

夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。

模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。

成都毛家湾驾考科目二考试技巧（经典）一、上车准备：上车前：在上车前观察了一下车况，查看前轮是否处于正前方，如果不是上车后首先回正方向；上车后：六步曲：关门—试离合器—试刹车—调座椅—调镜子—安全带1、车门关好2、测试离合器深浅，试刹车3、调整座椅（脚踩离合弯曲自如、双手伸直可到达方向最上边）；4、将左右窗摇下、关空调；5、调后镜（车占1/3镜宽度,路占2/3、左镜能看见后轮、右镜能看见后轮眉；6、系好安全带；二、起步：三部曲：一灯，二档，三手刹1、观察车是否已启动（看转速表指针），已点火将双脚放于离合器及刹车上，未启动则点火。

2、打左灯（每次起步前都要打左转向灯，3秒后才能起步），通过后视镜及侧头观察周边情况；3、离合踩死，挂1档（考试车：1档：空挡状态左靠-推上；倒档：空挡状态左靠-压下-推上）4、松手刹5、快抬离合器至半联动（到半联动接力点位置时放慢），同时松开脚刹，起步后离合控制速度缓慢向左转向；6、直行一段距离后关灯注意点：1）起步后到单边桥途中尽快感受离合结合点位置，为后面考试做好准备；2）挂1档时，千万别挂成3档（空挡状态推上），否则坡道起步死定！3）如果第一次不过，考第二次一定要打左灯，栓安全带，打灯3秒后才能打方向；三、六个项目考试要点（秘诀：慢慢慢！！！，开的快，死得快！！！）（一）单边桥1、点位1：1档起步，提前将车身摆正，离合控制匀速缓慢前进，将引擎盖左边线与左筋中点对准左桥，上桥后看远方，微调使车身摆正，车身摆正后保持方向不变慢速行驶；2、点位2：当前轮下左桥后，数3下，立即朝右打半圈；当左筋与右桥内侧边缘快要相交时立即快速向左打一圈；等车前轮上桥后，看远方，待车头回正（引擎盖上圆圈中心对准桥面）时立即快速朝右回正方向，然后平视远方, 看车身是否摆正进行轻微的修正。

（整个过程手可不放开方向，两手先右相交，再左相交，最后手回原位方向，车也就回正了）。

注意点：1）上桥稍抬离合，下桥稍压离合；上右桥前不能晚打方向，否则车轮从外侧上桥，打早了车轮从内侧上桥；2）打方向果断快速；3）轮掉下后可马上打上来；4）考场桥矮感觉不明显，前轮下桥要细心体会，不要打晚方向。